Сотни кораблей Empire были наняты правительством Соединенного Королевства . [1] Они были приобретены из разных источников: многие были построены для правительства; другие получены от Соединенных Штатов ; еще некоторые были захвачены или изъяты у вражеских держав. Во время Второй мировой войны корабли Empire в основном использовались Министерством военного транспорта (MoWT), которое владело кораблями, но передало их управление по контракту различным судоходным компаниям; однако некоторые корабли, реквизированные во время Суэцкого кризиса , также были названы кораблями Empire. Большинство кораблей Empire с тех пор были утеряны или списаны; однако несколько все еще остаются на активной службе или законсервированы.
Empire MacAlpine был грузовым судном Merchant Aircraft Carrier (MAC)водоизмещением 7954 GRT , построенным Burntisland Shipbuilding Company Ltd, Файф . Спущен на воду 23 декабря 1942 года и завершен в апреле 1943 года. 1 июля 1943 года Empire MacAlpine столкнулся с Empire Ibex в северной части Атлантического океана ( 53°30′N 36°25′W / 53.500°N 36.417°W / 53.500; -36.417 ), и его носовая часть была сильно повреждена. Empire Ibex был брошен 2 июля и затонул. Продан в 1947 году McCowan & Gross Ltd, Лондон и переименован в Derrynane . Продан в 1951 году Power Steamship Co Ltd и переименован в Huntsbrook . Эксплуатировался под управлением O Gross & Sons Ltd, Лондон. Продан в 1959 году South Breeze Navigation Co Ltd и переименован в Suva Breeze . Эксплуатировался под управлением J Manners & Co Ltd, Гонконг . Продан в 1965 году San Fernando Steamship Co, Гонконг и переименован в Djatingaleh , остался под управлением Manners и переименован в San Ernesto в 1966 году. Переименован в Pacific Endeavour и передан под управление Jaguar Shipping Corp Ltd, Гонконг в 1968 году. Продан в 1969 году Compagnia Nueve del Oriente SA, Панама , остался под управлением Jaguar. Прибыл 21 февраля в Гонконг на слом. [2]
Empire MacAndrew был грузовым судном MAC водоизмещением 7952 GRT, построенным William Denny & Bros Ltd , Dumbarton . Спущен на воду 3 мая 1943 года и завершен в июле 1943 года. Продан в 1947 году McCowan & Gross Ltd, London и переименован в Derryheen . Продан в 1951 году Cape of Good Hope Motor Ship Co Ltd и переименован в Cape Grafton . Эксплуатировался под управлением Lyle Shipping Co Ltd, Glasgow . Продан в 1963 году Patricia Compagnia Navigazione SA, Liberia и переименован в Patricia . Продан в 1968 году Pomos Shipping Co Ltd, Cyprus , эксплуатировался под управлением Chios Navigation Co Ltd, London. Утилизирован в октябре 1970 года в Hsingkiang, China. [3]
Empire MacCabe был танкером MAC водоизмещением 9249 GRT, построенным Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Ньюкасл-апон-Тайн . Спущен на воду 18 мая 1943 года и завершен в ноябре 1943 года. Продан в 1946 году British Tanker Co Ltd и переименован в British Escort . Продан в 1960 году River Line Ltd, Бермудские острова и переименован в Easthill Escort . Эксплуатировался под управлением Mollers Ltd, Гонконг. Утилизирован в 1962 году в Гонконге. [4]
Empire MacCallum — грузовое судно MAC водоизмещением 8252 GRT, построенное Lithgows Ltd , Порт-Глазго . Спущено на воду 12 октября 1943 года и завершено в декабре 1943 года. Продано в 1947 году Doris Steamship Co Ltd и переименовано в Doris Clunies . Эксплуатировалось под управлением Olsen, Johnston & Co Ltd, Глазго. Переименовано в Sunrover в 1951 году, передано под управление Dracoulis Ltd, Лондон в 1953 году. Переименовано в Eudoxia в 1957 году. Продано в 1959 году Phorkyss Shipping Corporation, Панама и переименовано в Phorkyss . Эксплуатировалось под управлением HC Dracoulis, Греция. Утилизировано в ноябре 1960 года в Осаке , Япония. [3]
Empire MacColl был танкером MAC водоизмещением 9133 GRT, построенным Cammell Laird & Co Ltd , Биркенхед . Спущен на воду 21 июля 1943 года и достроен в ноябре 1943 года. Продан в 1946 году British Tanker Co Ltd и переименован в British Pilot . Прибыл 21 августа 1962 года в Фаслейн для утилизации. [4]
Empire MacDermott был грузовым судном MAC водоизмещением 7952 GRT , построенным William Denny & Bros Ltd, Дамбартон. Спущен на воду 24 января 1944 года и завершен в марте 1944 года. Продан в 1948 году компании Buries, Markes Ltd, Лондон и переименован в La Cumbre . Продан в 1959 году компании Canero Compagnia Navigazione SA, Панама и переименован в Parnon . Эксплуатировался под управлением Lyras Bros Ltd, Лондон. Продан в 1969 году компании Southern Shipping & Enterprises Co Ltd и переименован в Starlight . Эксплуатировался под управлением Yick Fung Shipping & Enterprises, Гонконг. Продан в 1976 году правительству Китайской Народной Республики . [3]
Empire Mace — грузовое судно водоизмещением 7 177 GRT ( водоизмещением 11 650 тонн ), построенное компанией Consolidated Steel Corporation , Уилмингтон , Калифорния . Заложено как Cape St Roque и достроено в декабре 1943 года как Empire Mace для MoWT. Передано Королевскому флоту в 1944 году как HMS Galtee More . Продано в 1957 году компании Société Misr de Navigation Maritime, Египет , и переименовано в Misr . Правительству Египта в 1959 году. [5]
Empire MacKay был танкером MAC водоизмещением 8908 GRT, построенным Harland & Wolff Ltd , Govan . Заложен как British Wisdom и спущен на воду 17 июня 1943 года как Empire Mackay . Завершен в октябре 1943 года. Продан в 1946 году British Tanker Co Ltd и переименован в British Swordfish . Прибыл 21 мая 1959 года в Роттердам , Нидерланды, на слом. [4]
Empire MacKendrick — грузовое судно MAC водоизмещением 7933 GRT, построенное на верфи Burntisland Shipbuilding Co Ltd в Бернтисленде. Спущено на воду 29 сентября 1943 года и завершено в декабре 1943 года. В 1947 году продано Mediterranean & Atlantic Lines Ltd и переименовано в Granpond . Эксплуатировалось под управлением Goulandris Bros Ltd, Лондон. В 1951 году продано Compagnia Maritima de Este SA, Панама, и переименовано в Condor . Эксплуатировалось под управлением Goulandris Bros Ltd, Греция. В 1955 году продано Turnbull, Scott Shipping Co Ltd, Лондон, и переименовано в Saltersgate . В 1957 году продано Navigation Bulgare Maritime и переименовано в Vassil Levsky . 6 июня 1967 года оно было задержано в Большом Горьком озере из-за арабо-израильского конфликта . Освобожден 5 июня 1975 года, когда Суэцкий канал был вновь открыт для движения. Прибыл на буксире 22 июля 1975 года в Сплит , Югославия , для утилизации. [3]
Empire Mackenzie должен был стать кораблём класса MAC , но контракт на его строительство был расторгнут после того, как название было присвоено судну.
Empire MacMahon был танкером MAC водоизмещением 8856 GRT, построенным Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend. Спущен на воду 2 июля 1943 года и достроен в декабре 1943 года. Продан в 1946 году компании Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd и переименован в Naninia . Прибыл 17 марта 1960 года в Гонконг на слом. [6]
Empire MacRae — грузовое судно MAC водоизмещением 8252 GRT, построенное на верфи Lithgows Ltd в порту Глазго. Спущено на воду 21 июня 1943 года и завершено в сентябре 1943 года. В 1947 году продано Alpha South African Steamship Co и переименовано в Alpha Zambesi . Эксплуатировалось под управлением Mollers Ltd, Лондон. В 1949 году продано Motor Lines Ltd, эксплуатировалось под управлением Olsen, Johnston & Co Ltd, Глазго. В 1954 году продано V Torkildsen, Норвегия, и переименовано в Tobon . В 1964 году продано W Kubon, Норвегия. В 1967 году продано Aghia Paraskevi Corporation, Греция, и переименовано в Despina . Эксплуатировалось под управлением Pontikos Shipping Agencies Ltd, Лондон. Утилизировано в апреле 1971 года в Гаосюне , Тайвань . [3]
Empire MacSorely должен был стать кораблём класса MAC , но контракт на его строительство был расторгнут после того, как название было присвоено судну.
Empire Madge — буксир водоизмещением 258 GRT, построенный Scott & Sons, Боулинг , Западный Данбартоншир . Спущен на воду 30 апреля 1945 года и достроен в июне 1945 года. Передан Адмиралтейству в 1947 году и переименован в Weasel . Списан в ноябре 1968 года в Сингапуре . [7]
Empire Magpie — грузовое судно водоизмещением 6211 GRT, построенное компанией Federal Shipbuilding and Drydock Company в Кирни , штат Нью-Джерси . Построено как Bellemina для Управления судоходства США (USSB). В 1941 году передано в MoWT и переименовано в Empire Madge . В 1946 году продано компании Williamson & Co в Гонконге. В 1948 году продано компании Yui Kong в Китае и переименовано в Jui Hsin . В 1950 году продано компании Pacific Union Marine в Панаме и переименовано в Atlantic Unity . Разобран в апреле 1959 года в Хирао , Япония. [8]
Empire Mahseer был грузовым судном водоизмещением 5107 GRT (7500 DWT), построенным American International Shipbuilding Co, Hog Island , Pennsylvania . Завершено в 1920 году как Liberty Bell для USSB. В 1920 году передано Pioneer Steamship Corp, New York , возвращено в USSB в 1921 году. В 1933 году передано Lykes Brothers-Ripley Steamship Co Inc , затем в 1940 году передано MoWT и переименовано в Empire Mahseer . Торпедировано 4 марта 1943 года и потоплено U-160 в точке с координатами 32°01′S 30°48′E / 32.017°S 30.800°E / -32.017; 30.800 . [9] [10]
Empire Maiden — каботажное судно водоизмещением 813 GRT , построенное на заводе A & J Inglis Ltd в Глазго. Спущено на воду 20 декабря 1941 года и завершено в марте 1942 года. Разбомблено 14 июня 1943 года и затоплено в Пантеллерии , Италия. Обломки были проданы в 1947 году итальянским покупателям, подняты и отбуксированы в Мессину , прибыв туда 5 июля 1948 года. Отремонтировано, установлен новый паровой двигатель . Продано G Dagnino, Италия. Продано в 1953 году Astrolea Società Anonima, Италия, и переименовано в Asteria . Продано в 1958 году Lugari & Filippi, Италия, и переименовано в Sanjacopo . Новый дизельный двигатель установлен в 1962 году. Продано в 1968 году Società Anonima di Navigazione, Италия. Продан в 1972 году Lidia Melodia Ved. Lugari, Италия. Утилизирован в июле 1974 года в Специи , Италия. [11]
Empire Maisie был буксиром водоизмещением 244 GRT, построенным Henry Scarr Ltd , Hessle . Спущен на воду 23 мая 1943 года и завершен в июле 1943 года. Продан в 1947 году Clyde Shipping Co Ltd и переименован в Flying Typhoon . Продан в 1961 году Newport Screw Towing Co Ltd и переименован в Dunhawk . Утилизирован в 1969 году в Ньюпорт- Монмутшире . [12]
Empire Malacca — грузовое судно водоизмещением 7071 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool . Спущено на воду 10 июня 1944 года и завершено в августе 1944 года. Продано в 1946 году компании T & J Brocklebank Ltd и переименовано в Mandasor . Продано в 1962 году компании Tsavliris Shipping Ltd, London и переименовано в Fotini Tsavliris . Продано в 1963 году компании Kantara Shipping Ltd, Cyprus. Эксплуатировалось под управлением Tsavliris Shipping Ltd, London. Продано в 1969 году компании Free Trader Shipping Ltd, Cyprus. Оставалось под управлением Tsavliris. Сел на мель 16 сентября 1970 года в 4 морских милях (7,4 км) от маяка Терсхеллинг ( 53°25′N 05°00′E / 53.417°N 5.000°E / 53.417; 5.000 ). Снят с мели 18 сентября и отбуксирован в Амстердам . Вышел из Амстердама 29 сентября 1970 года на буксире буксира Nisos Zakynthos , направлявшегося в Пирей , Греция. По прибытии поставлен на прикол. Прибыл 1 мая 1972 года в Дериндже , Турция , на слом. [13]
Empire Maldon — танкер водоизмещением 3750 GRT, построенный Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 19 ноября 1945 года и достроен в апреле 1946 года. Продан в 1946 году компании Imperial Oil Co Ltd, Канада, и переименован в Imperial Halifax . Продан в 1970 году компании Johnston Shipping Ltd, Канада, и переименован в Congar . Утилизирован в ноябре 1977 года в Гамильтоне , Онтарио . [14]
Empire Mallard был грузовым судном водоизмещением 4957 GRT (7500 DWT), построенным компанией Todd Drydock and Construction Company в Такоме, штат Вашингтон . Заказано как War Comrade для British Shipping Controller в Лондоне и достроено как Anacortes для USSB. В 1920 году переведено на French American Lin, позже в том же году возвращено на USSB. В 1941 году переведено на MoWT и переименовано в Empire Mallard . 26 сентября 1941 года столкнулось с Empire Moon и затонуло около Point Armour, пролив Бель-Айл . [15]
Empire Mallore — грузовое судно водоизмещением 6327 GRT, построенное на верфи C Connell & Co Ltd в Глазго. Спущено на воду 9 июля 1941 года и завершено в августе 1941 года. Продано в 1946 году компании C Cravos & Co, Кардифф , и переименовано в Ampleforth . 23 января 1947 года оно сорвало якоря и село на мель в Тель-Авиве , Палестина . Снято с мели 3 марта и прибыло на буксире 10 марта в Александрию , Египет. Объявлено о полной конструктивной гибели и продано. Отбуксировано в Геную , затем в Палермо , куда прибыло 6 ноября 1947 года. Отремонтировано и продано в 1948 году компании Irish Bay Lines Ltd и переименовано в Bangor Bay . Эксплуатировалось под управлением HP Lenaghan & Sons Ltd, Белфаст . Продан в 1954 году компании Great Eastern Shipping Co Ltd, Бомбей и переименован в Jag Shanti . Прибыл 9 сентября 1961 года в Бомбей для утилизации. [16]
Empire Malta — грузовое судно водоизмещением 3539 GRT (4310 DWT), построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущено на воду 24 марта 1944 года и завершено в мае 1944 года. Продано в 1946 году Williamson & Co, Гонконг, затем в том же году Indo-China Steam Navigation Co Ltd, Лондон и переименовано в Hangsang . Продано в 1960 году Continental Navigation & Enterprises Ltd, Гонконг и переименовано в Slight Wind . Продано в 1964 году Sunbeam Navigation Co Ltd, Панама и переименовано в Sunbeam . Эксплуатировалось под управлением Patt, Mansfield & Co Ltd, Гонконг. 23 июля 1969 года у него случилась серьёзная поломка двигателя в Южно-Китайском море , и оно было отбуксировано в Гаосюн, Тайвань. Разобрано в ноябре 1970 года в Гаосюне. [17]
Empire Mammoth — многоковшовый земснаряд водоизмещением 938 GRT, построенный компанией Fleming & Ferguson Ltd , Пейсли . Спущен на воду 6 июля 1945 года и завершен в ноябре 1945 года. Передан Адмиралтейству в 1946 году и переименован в St Ives . Передан Министерству общественного строительства и работ в 1963 году и переименован в Bucket Dredger W 2. Продан около 1970 года компании HG Pounds , Портсмут . Переименован в St Ives , продан в 1972 году итальянскому покупателю. 27 декабря 1972 года судно St Ives перевернулось в плохую погоду к северо-западу от Ферроля , Испания, во время буксировки буксиром Smit Pioneer и затонуло в точке с координатами 44°21′N 08°57′W / 44.350°N 8.950°W / 44.350; -8.950 . [18]
Empire Mandalay — грузовое судно водоизмещением 7086 GRT, построенное Shipbuilding Corporation Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 29 октября 1944 года и завершено в декабре 1944 года. Продано в 1946 году компании T & J Harrison и переименовано в Tribesman . Продано в 1961 году компании Margalante Compagnia Navigazione, Панама и переименовано в Delta . Продано позже в том же году компании Sigma Shipping Co Ltd. Утилизировано в декабре 1961 года в Гонконге. [19]
Empire Mandarin — грузовое судно водоизмещением 7078 GRT, построенное Shipbuilding Corporation Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Спущено на воду 9 марта 1944 года и завершено в мае 1944 года. Продано в 1947 году Dorset Steamship Co Ltd и переименовано в Lulworth Hill . Эксплуатировалось под управлением Counties Ship Management Ltd. Переименовано в Castle Hill в 1949 году. Продано в 1950 году London & Overseas Freighters Ltd и переименовано в London Builder . Продано позднее в том же году Societa Armadora Insular Sa, Панама и переименовано в Silver Wake . Продано в 1954 году Eastern Seas Steamship Co Ltd и переименовано в Navarino . Продано в 1955 году Stanthorpe Steamship Co Ltd и переименовано в Stanthorpe . Эксплуатировался под управлением JA Billmeir & Co Ltd. Продан в 1961 году компании Mullion & Co Ltd, Гонконг, и переименован в Ardbrae . Прибыл 1 марта 1966 года в Ономити , Япония, на слом. [20]
Empire Manor был грузовым судном водоизмещением 7036 GRT, построенным Short Brothers Ltd , Сандерленд. Спущен на воду 8 апреля 1943 года и завершен в июле 1943 года. 27 января 1944 года столкнулся с судном Liberty Edward Kavanagh и получил пробоину. Взят на буксир, но на следующий день начался пожар, когда химический груз вступил в реакцию с морской водой. Empire Manor был заброшен, и на следующий день он разломился надвое, кормовая часть затонула. Носовая часть затоплена глубинными бомбами с HMCS Kenogami . После того, как он был затоплен, было передано закодированное сообщение о том, что Empire Manor перевозит золотые слитки . Место крушения обнаружено в 1953 году в точке с координатами 43°53′N 53°04′W / 43.883°N 53.067°W / 43.883; -53.067 спасательным судном Twyford компании Risdon Beazley Marine Salvage Co Ltd , Саутгемптон . В сентябре 1973 года слиток был спасен спасательным судном Droxford . Он был выгружен на причал Town Quay, Саутгемптон в ноябре 1973 года и доставлен под конвоем в Банк Англии , Лондон. [21]
Empire Maple — буксир водоизмещением 129 GRT, построенный компанией R Dunston Ltd, Торн . Спущен на воду 20 мая 1941 года и достроен в сентябре 1941 года. Передан в 1947 году правительству Польши и переименован в Tarpan . Исключен из судоходных регистров в 1962 году, выделен только для портовых работ, но, возможно, списан примерно в это же время. [22]
Empire March — грузовое судно водоизмещением 7090 GRT, построенное Vickers-Armstrongs Ltd , Барроу-ин-Фернесс . Спущено на воду 20 февраля 1942 года и завершено в апреле 1942 года. Атаковано 1 января 1943 года и потоплено торпедами и артиллерийским огнем немецкого рейдера Michel в Южной Атлантике . [23]
Empire Margaret — буксир водоизмещением 235 GRT, построенный на заводе A Hall & Co Ltd в Абердине . Заложен как Empire Margaret и спущен на воду 16 июня 1946 года как Sun XVII . Завершено в ноябре 1946 года для WHJ Alexander Ltd. Продано в 1968 году компании Società Rim. Napoletani, Италия, переименовано в Rania G. Утилизировано в июне 1983 года в Палермо, Италия. [24]
Empire Mariner — грузовое судно водоизмещением 4957 GRT, построенное на верфи Deutsche Werft в Гамбурге . Спущено на воду в 1922 году как Schwarzwald . Продано в 1935 году компании H Vogemann в Гамбурге и переименовано в Rheingold . Отплыло в октябре 1939 года из Баии , Бразилия, в попытке вернуться в Германию, но было захвачено 25 октября Дели и сопровождено в Киркуолл, а затем в Глазго. Передано Министерству судоходства и переименовано в Empire Mariner . 26 июля 1943 года вошло в Клайд с поврежденным двигателем. Перед продажей в 1946 году компании South American Saint Line Ltd и переименовано в St Ina были установлены новый паровой двигатель и котлы . Продано в 1948 году компании Bristol City Line и переименовано в Wells City . Продано в 1951 году компании East & West Steamship Company в Карачи и переименовано в Fausta . Разобран в октябре 1963 года в Карачи. [25]
Empire Mariott — грузовое судно водоизмещением 5970 GRT, построенное компанией William Pickersgill & Sons Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 25 августа 1941 года и завершено в октябре 1941 года. Продано в 1946 году компании I Williams & Co Ltd, Кардифф и переименовано в Graigdale . Продано в 1962 году компании New Dholera Steamships Ltd, Индия и переименовано в Jayshoor . Разобрано в сентябре 1969 года в Бомбее. [26]
Empire Marksman был каботажным судном водоизмещением 965 GRT (1100 DWT), построенным Scott & Sons, Боулинг, Западный Данбартоншир. Спущен на воду 26 января 1944 года и завершен в марте 1944 года. Продан в 1948 году Afon Lliedi Steamship Co и переименован в Afon Morlais . Эксплуатировался под управлением William Coombs & Sons, Лланелли . Продан в 1956 году John S Monks Ltd, Ливерпуль и переименован в Cliffville . 12 мая 1958 года он дал течь, накренился и затонул в Meadowside Granary Wharf, Глазго. Снят с мели 14 июля 1958 года и отправлен в сухой док , где был объявлен конструктивно полностью потерянным. Разобран в Дублине . [27]
Empire Marlowe — грузовое судно водоизмещением 6768 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущено на воду 6 октября 1941 года и завершено в декабре 1941 года. Продано в 1946 году Sun Shipping Co Ltd и переименовано в Cape St David . Эксплуатировалось под управлением Mitchell, Cotts & Co Ltd. Продано в 1960 году Escort Shipping Co Ltd и переименовано в Happy Seafarer . Эксплуатировалось под управлением Mariner Shipping Co Ltd, Гонконг. Разобран в июле 1966 года в Хирао, Япония. [28]
Empire Mars был танкером водоизмещением 8199 GRT, построенным Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд. В 1946 году передан Королевскому флоту и переименован в RFA Wave Duke . Прибыл на буксире 25 декабря 1969 года в Бильбао , Испания, для утилизации. [29]
Empire Marshal был тяжеловесным судном водоизмещением 7836 GRT, построенным Greenock Dockyard Co Ltd , Гринок . Спущен на воду 14 мая 1945 года и завершен в ноябре 1945 года. В своем первом рейсе его груз состоял из девяти буксиров TID, десяти лихтеров и 100-футового (30-метрового) масляного сепаратора, все направлялись в Гонконг. Продан в 1947 году Pandelis Shipping Co Ltd, Лондон. 14 июля 1952 года он перенес взрыв в машинном отделении во время нахождения в Пусане , Южная Корея . В августе 1952 года его отбуксировали в Нагасаки , Япония, и поставили на прикол как конструктивную полную потерю. Он был продан в 1954 году и отплыл из Нагасаки 20 декабря 1954 года на буксире в Гонконг. Он был переоборудован Taikoo Dockyard & Engineering Co , с установленным дизельным двигателем от MV Elax . Этот двигатель был установлен на Elax 1927 года постройки в 1946 году, затем Elax был списан. Продан в 1955 году Trader Line Ltd, Бермуды и переименован в Bermuda Trader . Эксплуатировался под управлением Moller Line Ltd, Гонконг. Сел на мель 9 марта 1965 года недалеко от Сакаты , Япония. Разломился на две части 14 марта, конструктивная полная потеря. Одна часть была снята с мели в октябре 1965 года, а другая в сентябре 1966 года; оба были списаны японскими судоразделочными заводами. [30]
Empire Marshland — земснаряд водоизмещением 683 GRT, построенный William Simons & Co Ltd, Ренфрю . Спущен на воду 21 февраля 1946 года и достроен в том же году. Передан Адмиралтейству и переименован в W 30. Передан в 1963 году Министерству общественного строительства и работ. Выставлен на продажу в 1973 году в Росайте Торговой палатой .
Empire Marston — танкер водоизмещением 8175 GRT, построенный Furness Shipbuilding Co Ltd, Haverton Hill-on-Tees . Спущен на воду 27 июня 1946 года как Empire Marston и достроен в декабре 1946 года как RFA Wave Pioneer . Прибыл 11 июня 1960 года в Инверкитинг , Файф , на слом.
Empire Martaban — грузовое судно водоизмещением 7542 GRT, построенное Burntisland Shipbuilding Co Ltd, Бернтисленд . Спущено на воду 15 сентября 1944 года и завершено в ноябре 1944 года. Продано в 1951 году Aviation & Shipping Co Ltd и переименовано в Avistone . Эксплуатировалось под управлением Purvis Shipping Co Ltd. Продано в 1960 году Faik Zeren, Турция, и переименовано в Turkiye . Разобрано в феврале 1972 года в Стамбуле . [31]
Empire Martha был буксиром водоизмещением 292 GRT, построенным Cochrane & Sons Ltd, Селби . Спущен на воду 28 апреля 1945 года и завершен в октябре 1945 года. Продан в 1947 году James Contracting & Shipping Co Ltd и переименован в Foremost 106. Продан в 1949 году Union de Rem. et Sauv., Антверпен и переименован в Georges Letzer . Оснащен новым дизельным двигателем в 1964 году. [32]
Empire Marvell был танкером водоизмещением 9821 GRT, построенным Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 17 января 1942 года и завершен в апреле 1942 года. Продан в 1946 году Northern Petroleum Tank Steamship Co Ltd и переименован в Bloomfield . Эксплуатировался под управлением Hunting & Son Ltd. Продан в 1955 году DB & EA Montanari, Италия, и переоборудован в балкер . Продан в 1959 году Pacific Ruler Corporation, Либерия, и переименован в Panaghia T. Эксплуатировался под управлением Tsakalatos Navigation Corporation, Нью-Йорк. 8 августа 1960 года он сел на мель в 8 морских милях (15 км) к югу от Тамандаре , Бразилия, после того, как в его машинном отделении вспыхнул пожар. 5 сентября его сняли с мели и отбуксировали в Ресифи . Она покинула Ресифи на буксире 31 августа 1961 года и прибыла в Имёйден , Нидерланды, 7 октября. Прибыла 19 декабря 1961 года в Виго , Испания, для утилизации. [33]
Empire Mary — буксир водоизмещением 487 GRT, построенный Clelands (Successors) Ltd , Willington Quay-on-Tyne . Спущен на воду 17 октября 1944 года как Empire Jean и завершен в январе 1945 года как Empire Mary . Продан в 1946 году Overseas Towage & Salvage Co Ltd и переименован в Marinia . Продан в 1950 году Union des Remorquage de Dakar и переименован в W Ponty . Переименован в Ponty в 1954 году. Продан в 1961 году Société Belge Remorquage Oceanique, Остенде , Бельгия, и переименован в Ocean Bull . Продан в 1965 году SA Italiene Lavore e Maritimi, Италия, и переименован в Nettuno . В 1984 году переименован в Nettuno Sailem , в мае 1985 года отправлен на слом в Палермо , Италия.
Empire Mascot был буксиром водоизмещением 244 GRT, построенным Henry Scarr Ltd , Hessle . Спущен на воду 8 марта 1943 года и достроен в мае 1943 года. Продан в 1947 году Metal Industries Ltd и переименован в Metinda IV . Продан в 1948 году Alexandra Towing Co Ltd и переименован в Flying Kestrel . Утилизирован в марте 1969 года в Passage West , Co Cork . [12]
Empire Masefield — грузовое судно водоизмещением 7023 GRT, построенное на верфи Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd в Ньюкасл-апон-Тайн. Спущено на воду 26 августа 1941 года и завершено в октябре 1941 года. Передано бельгийскому правительству в 1942 году и переименовано в Belgian Seaman . Повреждено 13 января 1942 года вражеской бомбардировкой у побережья Йоркшира ( 54°22′N 00°19′W / 54.367°N 0.317°W / 54.367; -0.317 ), позже отремонтировано. [34] Продано в 1946 году компании Armement Deppe SA, Бельгия и переименовано в Anvers . Продано в 1952 году компании Compagnie Belge d'Expansion Maritimes и переименовано в Clervaux . Продан в 1960 году компании M Angelos Ltd, Лондон и переименован в Mihalis Angelos . Продан в 1963 году компании Maradelanto Compagnia Navigazione, эксплуатировался под управлением M Angelos Ltd. продан в 1965 году компании Celestial Shipping Corporation SA, Панама и переименован в Gloria . Эксплуатировался под управлением Gloria Shipping Ltd, Гонконг. Прибыл 6 декабря 1967 года в Гаосюн, Тайвань, на слом. [35]
Empire Mauritius — грузовое судно водоизмещением 7320 GRT, построенное Bartram & Sons Ltd , Сандерленд. Спущено на воду 30 октября 1944 года и завершено в феврале 1945 года. Продано в 1947 году Bury Hill Shipping Co Ltd и переименовано в Markab . Продано в 1956 году Motor Shipping Corporation of Seven Seas, Панама, и переименовано в Matador . Продано в 1958 году J Manners Ltd, Гонконг, и переименовано в Yangtse Breeze . Продано в 1959 году китайскому правительству и переименовано в Hoping Wu Shi San . Переименовано в Ho Ping 53 около 1979 года и переименовано в Zhan Dou 53 около 1985 года. [36]
Empire Mavis был грузовым судном водоизмещением 5704 GRT (8800 DWT), построенным Northwest Steel Co , Портленд , штат Орегон . Завершено в декабре 1918 года как West Raritans для USSB. В 1941 году передано MoWT и переименовано в Empire Mavis . Выделено голландскому правительству в 1942 году и переименовано в Jan van Goyen . Продано в 1946 году Halcyon Lijn NV, Нидерланды, и переименовано в Stad Maastricht . Продано в 1955 году Compagnia La Plana, Панама, и переименовано в Amaver . Утилизировано в январе 1959 года в Авилесе , Испания. [37]
Empire Maya — каботажное судно 394, построенное SP Austin & Sons Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 27 марта 1945 года и завершено в июле 1945 года. Продано в 1947 году Straits Steamship Co Ltd и переименовано в Merliman . Продано в 1957 году A Gill & Co (Private) Ltd, Индия и переименовано в Margaret Rose . 9 июня 1959 года оно было поражено цунами у порта Оха , а затем перевернулось и затонуло у Дварки . [38]
Empire Maybury — каботажное судно водоизмещением 394 GRT, построенное компанией Cook, Welton & Gemmell Ltd, Беверли . Спущено на воду 10 июля 1945 года и завершено в октябре 1945 года. Продано в 1948 году компании Ho Hong Steamship Co (1932) Ltd, Сингапур, и переименовано в Hong Ann . Продано в 1954 году компании Pacific Shipowners Ltd и переименовано в Ai Sokula . Эксплуатировалось под управлением компании WR Carpenter & Co Ltd, Австралия. Продано в 1963 году компании Milne Bros, Маршалловы острова , и переименовано в Nei Raete II . [39]
Empire Maydream — каботажное судно водоизмещением 413 GRT, построенное A Hall & Co Ltd, Абердин. Спущено на воду 4 апреля 1946 года как Empire Maydream и достроено в том же году как Maydream для Ta Hing (HK) Ltd, Гонконг. Эксплуатировалось под управлением Mollers Ltd, Гонконг. Переименовано в Wing Hing в 1947 году, теперь водоизмещением 563 GRT. Продано в 1948 году Wallem & Co, Гонконг. 12 февраля 1950 года загорелось и было выброшено на берег в Чиланг-Пойнт, как полностью утраченное. Сообщалось, что обломки были проданы китайской компании 9 июня 1950 года. [40]
Empire Mayflower — каботажное судно водоизмещением 394 GRT, построенное Bartram & Sons Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 16 мая 1945 года и завершено в сентябре 1945 года. Продано в 1946 году компании Straits Steamship Co Ltd, Гонконг. Переименовано в Malim в 1947 году. Продано в 1956 году компании Eastern Starlines Ltd, Цейлон . Переименовано в Starline Merchant в 1957 году. Разобран в январе 1962 года в Бомбее, Индия. [41]
Empire Mayland — каботажное судно водоизмещением 394 GRT, построенное Charles Hill & Sons Ltd, Бристоль . Спущено на воду в августе 1945 года и завершено в феврале 1946 года. Продано в 1948 году компании Ho Hong Steamship Co (1932) Ltd, Сингапур, и переименовано в Hong Soon . Продано в 1952 году правительству Португальского Тимора и переименовано в D Aleixo . Продано в 1965 году компании Tat Pin Shipping & Trading Co, Сингапур. Исключено из судоходных регистров в 1966 году. [40]
Empire Maymead был каботажным судном водоизмещением 394 GRT, построенным Henry Scarr Ltd , Hessle . Спущен на воду в мае 1945 года и завершен в ноябре 1945 года. Продан в 1948 году Ho Hong Steamship Co (1932) Ltd, Сингапур и переименован в Hong Tat . Размещен под китайским флагом в 1955 году. Продан в 1957 году Hua Siang Steamship Co и переименован в Hua Mui . Эксплуатировался под управлением Chan Cheng Kum, Сингапур. Продан в 1962 году Malayan Navigation Co Ltd, Сингапур и переименован в Hong Tat . Продан в 1965 году Madam Poonsri Sutharom, Таиланд . [42]
Empire Maymorn — каботажное судно водоизмещением 394 GRT, построенное компанией Charles Hill & Sons Ltd в Бристоле. Спущено на воду 31 декабря 1945 года и завершено в феврале 1946 года. Продано в 1947 году правительству Британской Гвианы и переименовано в Mazaruni . Передано правительству Гайаны , когда Гайана обрела независимость в 1966 году. [40]
Empire Maymount — каботажное судно водоизмещением 394 GRT, построенное SP Austin & Sons Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 12 апреля 1945 года и завершено в августе 1945 года. Продано в 1947 году Straits Steamship Co Ltd и переименовано в Meluan . Продано в 1955 году A Gill & Sons (Private) Ltd, Индия и переименовано в Vir Pandian . 28 июля 1955 года село на мель в Гопинатхе, Индия. Объявлено о полной конструктивной потере, продано и сдано на слом на месте. [38]
Empire Mayport — каботажное судно водоизмещением 394 GRT, построенное на верфи Cook, Welton & Gemmell Ltd в Беверли. Спущено на воду в мае 1945 года и завершено в сентябре 1945 года. Продано в 1946 году компании Straits Steamship Co Ltd. Переименовано в Mentakab в 1947 году. Продано в 1953 году компании Cheong Steam Navigation Co и переименовано в Debora . Эксплуатировалось под управлением KS Pang, Кинг-Конг. Продано в 1954 году компании G Grimble & Co Ltd, Гонконг, а позже в том же году снова продано компании Société Franco-Chinoise de Transports Maritime et Fluviaux, Франция. Сейчас водоизмещением 554 GRT. Продано в 1960 году компании Malayan Navigation Co Ltd, Малайя . Продано в 1965 году компании Progress Shipping Co, Панама и переименовано в Bright Star . 20 января 1966 года судно село на мель на рифе в Южно-Китайском море в 50 морских милях (93 км) к юго-востоку от Дананга , Южный Вьетнам , ( 15°32′ с. ш. 109°09′ в. д. / 15,533° с. ш. 109,150° в. д. / 15,533; 109,150 ) и потерпело крушение. [39]
Empire Mayring был каботажным судном водоизмещением 394 GRT, построенным Cochrane & Sons Ltd, Селби. Спущен на воду в августе 1945 года и завершен в январе 1946 года. Продан в 1947 году Ta Hing (HK) Ltd, Гонконг и переименован в Sing Hing . Сейчас 565 GRT. Эксплуатировался под управлением Mollers Ltd, Гонконг. Продан в 1949 году Wallem & Co, Гонконг. Продан в 1951 году Pakistan Steam Navigation Co Ltd, Пакистан и переименован в Islamabad . Эксплуатировался под управлением AK Khan & Co, Читтагонг . Перешел в Bangladesh Steam Navigation Co Ltd, Бангладеш в 1972 году, оставаясь под управлением Хана. [43]
Empire Mayrose — каботажное судно водоизмещением 394 GRT, построенное компанией Bartram & Sons Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 16 мая 1945 года и завершено в августе 1945 года. Продано в 1947 году компании Straits Steamship Co Ltd, Гонконг, и переименовано в Mawai . Продано в 1954 году компании Pacific Shipowners Ltd и переименовано в Meklong . Эксплуатировалось под управлением компании WR Carpenter & Co Ltd, Австралия. Продано в 1957 году компании Lanena Shipping Co Ltd, Гонконг. Эксплуатировалось под управлением компании T Engan, Филиппины . Продано в 1960 году компании Tonglik Shipping Co Ltd и переименовано в Karang Djawa . Эксплуатировалось под управлением компании PT Garina Line, Индонезия . [41]
Empire Mayrover был каботажным судном водоизмещением 394 GRT, построенным Cochrane & Sons Ltd, Селби. Спущен на воду 8 сентября 1945 года и завершен в мае 1946 года. Продан в 1947 году Ta Hing (HK) Ltd, Гонконг и переименован в Wa Hing , теперь 558 GRT. Эксплуатировался под управлением Mollers Ltd, Гонконг. Продан в 1949 году Indian General Navigation & Railway Co Ltd, Калькутта и переименован в Mumtaz . Продан в 1961 году Pakistan River Steamers Ltd, Пакистан. Передан в 1972 году Bangladesh River Steamers Ltd, Бангладеш. Правительству Бангладеш в 1972 году и переименован в C5-203 . [43]
Empire Maysong — каботажное судно водоизмещением 394 GRT, построенное Scott & Sons Ltd, Боулинг, Западный Данбартоншир. Спущено на воду 20 декабря 1945 года как Empire Maysong и завершено в декабре 1948 года как Lochbroom для David MacBrayne Ltd, Глазго. Теперь оснащено дизельным двигателем и водоизмещением 325 GRT. Продано в 1972 году Focomar Shipping Co Ltd, Кипр, и переименовано в Focomar . Эксплуатировалось под управлением SC Vazeos, Греция. 19 сентября 1974 года село на мель у острова Андрос , Греция, и затонуло в глубокой воде. [44]
Empire Maytime — каботажное судно водоизмещением 394 GRT, построенное на верфи Ailsa Shipbuilding Co Ltd в городе Трун . Спущено на воду 25 апреля 1945 года и завершено в июле 1945 года. В 1947 году продано компании Straits Steamship Co Ltd в Гонконге и переименовано в Membau . В 1953 году продано компании Shun Cheong Steam Navigation Co и переименовано в Adelina . Эксплуатировалось под управлением компании KS Pang в Гонконге. В 1955 году продано компании Hong Phat Hang в Южном Вьетнаме и переименовано в Nam Sanh . 30 октября 1971 года судно село на мель и потерпело крушение во время тайфуна в Чу Лай в Южном Вьетнаме. [45]
Empire Maytown — каботажное судно водоизмещением 394 GRT, построенное Henry Scarr Ltd , Hessle . Спущено на воду в августе 1945 года и завершено в феврале 1946 года. Продано в 1947 году правительству Британской Гвианы и переименовано в Lady Berbice . Передано правительству Гайаны в 1966 году. [42]
Empire Maytree — каботажное судно водоизмещением 394 GRT, построенное Ailsa Shipbuilding Ltd, Трун. Спущено на воду 31 мая 1945 года и завершено в августе 1945 года. Продано в 1957 году компании Straits Steamship Co Ltd, Гонконг, и переименовано в Mantin . Продано в 1953 году компании Shun Cheong Steam Navigation Co и переименовано в Lorinda , сейчас водоизмещением 554 GRT. Эксплуатировалось под управлением KS Pang, Гонконг. Продано в 1954 году компании G Grimble & Co Ltd, Гонконг, затем в 1955 году продано компании Société Franco-Chinoise de Transport Maritime et Fluviaux, Франция. Продано в 1957 году правительству Индонезии и переименовано в Luen Hwa . [45]
Empire Mead — буксир водоизмещением 254 GRT, построенный Ferguson Bros в Порт-Глазго. Спущен на воду 6 апреля 1942 года и достроен в июне 1942 года. Продан в 1948 году компании Nederland-Indonesia Steenkolen Handel Maatschappij и переименован в Bodeker . Продан в 1959 году правительству Индонезии. Продан в 1961 году компании Tanjung Priok Port Authority и переименован в Laut Belawan . [46]
Empire Meadow был буксиром водоизмещением 242 GRT, построенным JS Watson Ltd, Гейнсборо . Спущен на воду 4 июня 1942 года и завершен в августе 1942 года. Продан в 1946 году J Cooper, Белфаст и переименован в Meadow . Оснащен новым дизельным двигателем в 1963 году. Продан в 1969 году R & JH Rea Ltd, затем продан в 1970 году Cory Ship Towage Ltd. Продан в 1973 году Maritime Commercial Enterprises, Греция и переименован в Hector . Продан в 1978 году HN Spiliopoulos, Греция. Утилизирован в декабре 1978 года в Пераме , Греция. [46]
Empire Medway был грузовым лайнером водоизмещением 10 926 GRT, построенным Napier and Miller Ltd , Глазго. Спущен на воду в 1929 году как Eastern Prince для Furness, Withy & Co Ltd. Реквизирован в ноябре 1940 года и переоборудован в войсковой транспорт . Использовался как плавучий отель для британских и американских делегатов на Ялтинской конференции . В MoWT в 1946 году, но не переименовывался до 1950 года, когда Furness, Withy пожелали использовать свое имя для нового судна. Столкновение с HMT Empire Ken в гавани Валлетты , Мальта, в 1951 году. Списан в 1953 году в Фаслейне. [47]
Empire Medway — грузовое судно водоизмещением 2391 GRT, построенное на верфи Moss Værft & Dokk, Мосс, Норвегия , в 1938 году под названием Wandsbeck для Knohr & Burchard, Гамбург. Разбомблено и затоплено 21 июля 1941 года в Нарвике. Поднят 21 марта 1943 года и отремонтирован. Захвачено в качестве приза в мае 1945 года. Передано в MoWT и переименовано в Empire Medway . Передано СССР в 1946 году, переименовано в Aleksandr Pushkin . После 1955 года не обнаружено. [48]
Empire Melody было грузовым судном водоизмещением 2887 GRT, построенным на верфи Grangemouth Dockyard Co Ltd, Грейнджмут . Спущено на воду 27 августа 1942 года и завершено в ноябре 1942 года. Продано в 1946 году компании Fairplay Towage & Shipping Co Ltd, Эйвонмут и переименовано в Lucy Borchard . Продано в 1950 году компании Constants (South Wales) Ltd, Кардифф и переименовано в Nordeflinge . Продано в 1955 году компании Socoa Shipping co Ltd и переименовано в Ines . Эксплуатировалось под управлением R de la Sota, Франция. Продано в 1962 году компании Zanlouk Compagnia Maritime SA, Панама и переименовано в Popi K. Продано в 1968 году компании Astrovlanis Compagnia Navigatione, Панама и переименовано в Gold Sky . Эксплуатировалось под управлением G Vlanis Shipping Ltd, Греция. [49]
Дал течь 19 декабря 1968 года и затонул в 20 морских милях (37 км) от Гибралтара ( 35°57′N 04°52′W / 35.950°N 4.867°W / 35.950; -4.867 ). Выжившие спасены MV Otto Leonhardt . Три члена экипажа остались на борту и отказались от помощи спасательного буксира Hercules , покинув судно только тогда, когда оно почти затонуло. Судно было застраховано на большую сумму, но страховщики отказались выплачивать компенсацию, заявив, что оно было преднамеренно затоплено. В 1972 году владельцы судна подали в суд на страховщиков в британские суды, и после 60-дневного разбирательства суд вынес решение в пользу страховщиков. [49]
Empire Merchant — грузовое судно водоизмещением 3457 GRT, построенное на верфи Deutsche Werft в Гамбурге. Завершено в 1938 году как Pomona для F Laeisz & Co в Гамбурге. Захвачено в качестве военного приза 3 сентября 1939 года в доке South West India в Лондоне. Передано Министерству военного транспорта и переименовано в Empire Merchant . Торпедировано 16 августа 1940 года и потоплено U-100 в точке с координатами 55°23′N 13°24′W / 55.383°N 13.400°W / 55.383; -13.400 . [25]
.jpg/1280px-StateLibQld_1_142699_Empire_Star_(ship).jpg)
Empire Mercia — рефрижераторное грузовое судно водоизмещением 11 085 GRT , построенное на верфи Harland & Wolff Ltd в Белфасте. Спущено на воду 4 марта 1946 года как Empire Mercia и завершено в декабре 1946 года как Empire Star для Blue Star Line . Продано в 1950 году компании Lamport & Holt Line Ltd. Прибыло 16 октября 1971 года в Гаосюн, Тайвань, на слом. [50]
Empire Merganser — рефрижераторное грузовое судно водоизмещением 6220 GRT (9400 DWT), построенное на верфи Moore Shipbuilding Co , Окленд , Калифорния. Завершено в январе 1919 года как Guimba для USSB. Повреждено миной в октябре 1919 года у устья реки Эльба . Отремонтировано, но поставлено на прикол в 1921 году. В 1941 году передано в MoWT и переименовано в Empire Merganser . В 1947 году продано компании United Whalers Ltd, Лондон, и переименовано в Ketos . В 1949 году продано компании Hector Whaling Co Ltd, Лондон. 2 апреля 1951 года в результате взрыва в машинном отделении в корпусе образовалась дыра. Она затонула 3 апреля 1951 года в точке с координатами 02°25′N 30°20′W / 2.417°N 30.333°W / 2.417; -30.333 . [51]
Empire Merlin был грузовым судном водоизмещением 5680 GRT (8800 DWT), построенным компанией Ames Shipbuilding and Drydock Company в Сиэтле . Завершено в 1919 году как West Isleta для USSB. В 1926 году передано компании American South African Line . В 1940 году передано компании MoWT и переименовано в Empire Merlin . Торпедировано 25 августа 1940 года U-48 и затоплено в точке с координатами 58°30′N 10°15′W / 58.500°N 10.250°W / 58.500; -10.250 в составе конвоя HX 65. [ 52]
Empire Mermaid — грузовое судно водоизмещением 6319 GRT, построенное на верфи Skinner & Eddy в Сиэтле. Завершено как Endicott для USSB. В 1940 году переведено в MoWT и переименовано в Empire Mermaid . Разбомблено 26 марта 1941 года в 100 морских милях (190 км) к западу от Гебридских островов и было брошено. Затонуло 28 марта в точке с координатами 57°33′N 12°43′W / 57.550°N 12.717°W / 57.550; -12.717 . [53]
Empire Mersey — грузовое судно водоизмещением 5791 GRT, построенное на верфи R Duncan & Co Ltd в Порт-Глазго. Завершено в 1920 году как Ramon de Larrinaga для компании Larrinaga Steamship Co Ltd в Лондоне. 8 февраля 1941 года оно дало течь в 75 морских милях (139 км) от побережья Нью-Джерси. Выброшено на берег 9 февраля в Льюисе , штат Делавэр , но перевернулось и затонуло на следующий день. Снято с мели 26 июня 1941 года и отбуксировано в Филадельфию , где было объявлено о полной конструктивной потере. Продано и отремонтировано в MoWT в 1942 году и переименовано в Empire Mersey . [47]
Затем ее оборудовали для демонстрации автожира Cierva C.40 для ВМС США. Узнав о разработке вертолета в США, его использовали с вертолетом Sikorsky R-4 .
Торпедирован 14 октября 1942 года U-618 и затонул в точке с координатами 54°00′N 40°15′W / 54.000°N 40.250°W / 54.000; -40.250 во время нахождения в составе конвоя SC 104. [ 47]
Empire Metal — танкер водоизмещением 8032 GRT, построенный Furness Shipbuilding Co Ltd, Haverton Hill-on-Tees. Спущен на воду 18 ноября 1941 года как Empire Metal и достроен в январе 1942 года как RFA Eaglesdale . Прибыл 29 ноября 1959 года в Гамбург на слом.
Empire Metal был танкером водоизмещением 8201 GRT, построенным Harland & Wolff Ltd, Govan. Спущен на воду 30 июня 1942 года и завершен в сентябре 1942 года. Подвергся бомбардировке 2 января 1943 года и затонул в гавани Бон , Алжир . В августе 1949 года его подняли, но он разломился надвое. Кормовая часть была вытащена на берег в Гренуйере в мае 1950 года и разобрана на металлолом на месте. Носовая часть была отбуксирована в Савону , Италия, для утилизации. Оборудование было спасено и отправлено в Канаду. Оно было установлено на SS Captain CD Secord в 1954 году. [54]
Empire Meteor — грузовое судно водоизмещением 7457 GRT, построенное на верфи JL Thompson & Sons Ltd в Сандерленде. Спущено на воду 3 сентября 1940 года и завершено в декабре 1940 года. Подверглось бомбардировке 29 июня 1941 года и было повреждено в Северном море ( координаты: 53°05′N 01°30′E / 53.083°N 1.500°E / 53.083; 1.500 ). Отбуксировано в устье реки Хамбер , а затем отремонтировано в Халле . Продано в 1946 году компании United British Steamship Co Ltd и переименовано в Dorington Court . Эксплуатировалось под управлением Haldin & Co Ltd. Продано в 1956 году компании Insa Società di Navigazione в Генуе и переименовано в Giada . Продан в 1960 году компании P Kyprianou & Partners и переименован в Sheikh . Эксплуатировался под управлением PJ Angouras, Греция. Выброшен на берег 2 октября 1961 года тайфуном в Кита -Дайто-Дзима , Япония, и разломился на две части. Продан на месте на слом. [55]
Empire Mica — танкер водоизмещением 8032 GRT, построенный Furness Shipbuilding Co Ltd, Haverton Hill-on-Tees. Спущен на воду 10 апреля 1941 года и достроен в июле 1941 года. Торпедирован 29 июня 1942 года U-67 и затонул в точке с координатами 29°29′N 85°17′W / 29.483°N 85.283°W / 29.483; -85.283 около Апалачиколы , Флорида. [56] [57] [58] [59]
Empire Might — грузовое судно водоизмещением 9909 GRT, построенное William Denny & Bros Ltd, Дамбартон. Спущено на воду 26 мая 1941 года как Clan Buchanan . Реквизировано Адмиралтейством для предполагаемого преобразования в вооруженное абордажное судно, присвоено название Empire Might . Позднее было предложено использовать его в качестве вспомогательного авианосца, но оно было достроено в ноябре 1941 года как паром для торговых самолетов Engadine . Продано в мае 1946 года Clan Line Steamers Ltd и переименовано в Clan Buchanan . Прибыло 14 ноября 1962 года в Картахену, Испания, на слом. [60]
Empire Might был грузовым лайнером водоизмещением 9208 GRT, построенным Greenock Dockyard Co Ltd, Гринок. Спущен на воду 17 апреля 1942 года и завершен в августе 1942 года. Управлялся Blue Star Line для MoWT. [61] Продан в 1946 году Clan Line Steamers Ltd и переименован в Clan Macrae . Продан в 1959 году Bullard, King & Co Ltd и переименован в Umgeni . Продан в 1960 году Springbok Shipping Co Ltd и переименован в Gemsbok . Продан в 1961 году South African Marine Corp Ltd и переименован в South African Financier . Продан в 1962 году NV Redwijs, Baarn , Нидерланды и переименован в Santa Maria de Ordaz . Утилизирован в марте 1962 года в Валенсии , Испания. [62]
Empire Milner — танкер водоизмещением 8135 GRT, построенный Furness Shipbuilding Co Ltd, Haverton Hill-on-Tees. Спущен на воду 9 февраля 1944 года и достроен в июне 1944 года. Передан Королевскому вспомогательному флоту в декабре 1946 года и переименован в RFA Wave Liberator . Прибыл 4 мая 1959 года в Гонконг для утилизации. [63]
Empire Miniver — грузовое судно водоизмещением 6055 GRT (8800 DWT), построенное Columbia River Shipbuilding Corp , Портленд, штат Орегон. Завершено в декабре 1918 года как West Cobalt для USSB. в 1933 году передано Lykes Brothers-Ripley Steamship Co Inc. в 1940 году передано MoWT и переименовано в Empire Miniver . Торпедировано 18 октября 1940 года и потоплено U-99 к северо-западу от Ирландии , примерно в 250 морских милях (460 км) от мыса Ратлин-Хед, когда входило в состав конвоя SC 7. [ 64]
Empire Minnow — буксир водоизмещением 258 GRT, построенный Scott & Sons, Боулинг, Западный Данбартоншир. Спущен на воду 24 сентября 1942 года и завершен в апреле 1943 года. Продан в 1948 году British India Steam Navigation Co Ltd и переименован в Thika . Продан в 1951 году Britannia Steam Towing Co Ltd и переименован в Clyneforth . Продан в 1962 году Alexandra Towing Co Ltd. Продан в 1966 году JS Latsis, Греция и переименован в Ena . Разобран в сентябре 1969 года в Пирее, Греция. [24]
Empire Minotaur — буксир водоизмещением 235 GRT, построенный компанией A Hall & Co Ltd, Абердин. Спущен на воду 16 апреля 1942 года и достроен в июле 1942 года. Продан в 1949 году Townsville Harbour Board, Австралия, и переименован в Lalor . Затоплен в 1969 году у берегов Таунсвилла , Квинсленд . [65]
Empire Miranda — грузовое судно водоизмещением 7054 GRT, построенное компанией Lithgows Ltd в порту Глазго. Спущено на воду 18 марта 1943 года и завершено в апреле 1943 года. Продано в 1947 году компании T & J Harrison Ltd и переименовано в Merchant . Продано в 1961 году компании Compagnia Navigazione Margalante, Панама, и переименовано в Trito . Прибыло 26 мая 1961 года в Гонконг на слом. [66]
Empire Mist — грузовое судно водоизмещением 7241 GRT, построенное William Doxford & Sons Ltd , Сандерленд. Спущено на воду 29 октября 1940 года и завершено в марте 1941 года. Продано в 1945 году King Line Ltd и переименовано в King David . Продано в 1963 году Wallem & Co Ltd, Гонконг и переименовано в Hong Kong Venture . Эксплуатировалось под управлением TY Chao, Гонконг. Продано в 1966 году Unity Carriers Inc, Либерия, эксплуатировалось под управлением Wah Kwong & Co Ltd, Гонконг. Прибыло 19 апреля 1969 года в Гонконг на слом. [67]
Empire Moat был рудовозом водоизмещением 2922 GRT , построенным Lithgows Ltd , Порт-Глазго. Спущен на воду 28 апреля 1941 года и достроен в июле 1941 года. Торпедирован 20 сентября 1941 года U-124 в 800 морских милях (1500 км) к западу от Уэссана , Франция ( 48°07′N 22°05′W / 48.117°N 22.083°W / 48.117; -22.083 ) во время нахождения в составе конвоя OG 74. Судно было брошено, но оставалось на плаву, хотя спасти его было невозможно. Предположительно затонуло. [68]
Empire Mole — грузовое судно водоизмещением 4876 GRT, построенное на верфи Deutsche Werft в Гамбурге. Построено в 1939 году как Panther для компании Laeisz Line. Отбуксировано в Копенгаген для достройки компанией Burmeister & Wain . Построено в 1941 году, реквизировано Kriegsmarine , переоборудовано во вспомогательный крейсер и переименовано в Salzburg . Захвачено в мае 1945 года в Кильском канале , передано в MoWT и переименовано в Empire Mole . Продано в 1947 году компании Elders & Fyffes Ltd и переименовано в Reventazon . Продано в 1963 году компании Jade Co Inc, Панама и переименовано в Kimolos . Продано в 1972 году компании GJ Krargeorgis Shipping Ltd, Греция и переименовано в Vassilia K. Разобрано в декабре 1973 года в Гаосюне, Тайвань. [48]
Empire Mombasa — грузовое судно водоизмещением 7319 GRT, построенное Shipbuilding Corporation Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 28 мая 1945 года и завершено в феврале 1946 года. Продано в 1946 году компании India Steamship Co Ltd, Калькутта, и переименовано в Indian Enterprise . 19 июня 1950 года на судне произошёл взрыв на борту, и оно затонуло в 300 морских милях (560 км) к югу от Суэца ( 25°31′N 35°27′E / 25.517°N 35.450°E / 25.517; 35.450 ) при перевозке груза, включавшего взрывчатые вещества. [19]
Empire Moon — судно CAM водоизмещением 7472 GRT, построенное на верфи JL Thompson & Sons Ltd в Сандерленде. Спущено на воду 15 декабря 1940 года и завершено в мае 1941 года. Столкнулось 26 сентября 1941 года с Empire Mallard около мыса Армор, пролив Бель-Айл . Empire Mallard затонула, Empire Moon получила лишь незначительные повреждения. Торпедирована 22 июля 1943 года U-81 и повреждена у берегов Сицилии ( 36°42′N 15°20′E / 36.700°N 15.333°E / 36.700; 15.333 ). Отбуксирована в Сиракузы и выброшена на берег. Снята с мели в июне 1945 года и отбуксирована в Палермо, где была отремонтирована. Продан в 1949 году Mediterranean Steamship Co Ltd, Лондон и переименован в Ionian Moon . Продан в 1953 году Sterling Shipping Co Ltd, Багамы и переименован в Sterling Victory . Эксплуатировался под управлением A Vergottis Ltd, Лондон. Продан в 1957 году Compagnia Navigazione Campos, Панама и переименован в Alma , плавал под либерийским флагом . Продан в 1968 году Compagnia Navigazione Campos, Панама и переименован в Campos . Эксплуатировался под управлением Michalinos Maritime & Commercial Co Ltd, Греция. Списан в марте 1970 года в Шанхае . [55]
Empire Moonbeam — грузовое судно водоизмещением 6849 GRT, построенное Hong Kong & Whampoa Dock Co Ltd , Гонконг. Спущено на воду 31 марта 1941 года и завершено в июне 1941 года. Торпедировано 12 сентября 1942 года и повреждено U-211, затем торпедировано U-608 и затонуло в точке с координатами 48°55′N 33°38′W / 48.917°N 33.633°W / 48.917; -33.633 во время нахождения в составе конвоя ON 127. [ 69]
Empire Moonrise — грузовое судно водоизмещением 6854 GRT, построенное Hong Kong & Whampoa Dock Co Ltd, Гонконг. Спущено на воду 14 июня 1941 года и приняло участие в соревнованиях в августе 1941 года. Повреждено 9 апреля 1942 года в результате вражеской бомбардировки в Коломбо , Цейлон. Продано в 1945 году Gowan Steamship Co Ltd и переименовано в Hartland Point . Эксплуатировалось под управлением DJ McLaren & Co Ltd, Лондон. Продано в 1947 году James Burness & Sons Ltd, Лондон и переименовано в Burmount . Продано в 1954 году Maritima Mensabe SA и переименовано в Marilena . Эксплуатировалось под управлением JP Hadoulis Ltd, Лондон. Продано в 1957 году Compagnia y de Comercio Athamas Ltda, Коста-Рика и переименовано в Athamas . Продано в 1966 году Agenor Shipping Ltd, Кипр. Прибыл 27 сентября 1966 года в Вампу, Гонконг, для утилизации. [70]
Empire Moorhen — грузовое судно водоизмещением 5628 GRT (8800 DWT), построенное на верфи Columbia River Shipbuilding в Портленде, штат Орегон. Завершено в декабре 1918 года как West Totant для USSB. В 1941 году переведено в MoWT и переименовано в Empire Moorhen . Затоплено 9 июня 1944 года как часть Gooseberry 4 , Juno Beach , Courseulles-sur-Mer , Calvados . Поднят в 1947 году и отправлен на слом в Troon, Ayrshire. [64]
Empire Moorland — земснаряд водоизмещением 683 GRT, построенный William Simons & Co Ltd, Ренфрю. Спущен на воду 21 декабря 1945 года и достроен в 1946 году. Передан Адмиралтейству в 1946 году и переименован в W 98. Переименован в W 29 в 1948 году . Передан Министерству общественного строительства и работ в 1963 году. Выставлен на продажу в Портсмуте Торговой палатой в 1972 году. [71]
Empire Moose — грузовое судно водоизмещением 6103 GRT, построенное Virginia Shipbuilding Corp, Александрия , Вирджиния . Завершено в 1920 году как Colin H Livingstone для United States Transportation Co. В 1923 году перешло в USSB и переименовано в Oakwood . В Lykes Brothers-Ripley Steamship Co Inc. В MoWT в 1940 году переименовано в Empire Moose . Торпедировано 29 августа 1940 года U-100 и затоплено в точке с координатами 56°06′N 13°33′W / 56.100°N 13.550°W / 56.100; -13.550, когда отстало от конвоя OA 204. [64]
Empire Mordred был грузовым судном водоизмещением 7030 GRT, построенным C Connell & Co Ltd, Глазго. Спущен на воду 15 июня 1942 года и завершен в августе 1942 года. Подорвался на мине 7 февраля 1943 года в точке с координатами 35°58′N 05°59′W / 35.967°N 5.983°W / 35.967; -5.983 и разломился надвое. Носовая часть затонула, а кормовая часть изначально оставалась на плаву, но затонула до того, как прибыл буксир, чтобы отбуксировать ее в порт. [72]
Empire Morley — грузовое судно водоизмещением 7068 GRT, построенное Shipbuilding Corporation Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Спущено на воду 28 ноября 1944 года и завершено в феврале 1945 года. Продано в 1947 году Tower Steamship Co Ltd и переименовано в Tower Grange . Эксплуатировалось под управлением Counties Ship Management Co Ltd. Продано в 1950 году London & Overseas Freighters Ltd и переименовано в London Trader , затем продано в том же году Compagnia Maritime Azores, Либерия и переименовано в Nico . Разобрано в июне 1969 года в Этадзиме , Япония. [20]
Empire Morn был 7092 GRT CAM судном, которое было построено Vickers-Armstrongs Ltd, Барроу в Фернессе. [73] Спущен на воду 1 июля 1941 года и завершен в сентябре 1941 года. [73] Поврежден 26 апреля 1943 года миной у Рабата , Марокко в точке с координатами 34°08′N 07°58′W / 34.133°N 7.967°W / 34.133; -7.967, выброшен на берег и первоначально ожидалось, что будет объявлен полностью конструктивно потерянным. [73] Снят с мели и отбуксирован в Гибралтар, прибыл 1 сентября 1943 года. Использовался как складской блокшив . [73] Продан в 1947 году FM Pereda, Испания, и переименован в San Antonio . Отбуксирован в Кадис , прибыл 12 марта 1947 года и переименован в Rio Pas . Отремонтирован, с новой кормовой секцией. Продан в 1962 году Maritima Colonial y de Comercio SA, Испания. Разобран в 1973 году в Сантандере , Испания. [74]
Empire Mortimer — грузовое судно водоизмещением 7051 GRT, построенное William Gray & Co Ltd в Уэст-Хартлпуле. Спущено на воду 23 декабря 1943 года и завершено в марте 1943 года. Продано в 1947 году Norwood Steamship Co Ltd и переименовано в Lord Gladstone . Эксплуатировалось под управлением Ships Finance & Management Ltd, Лондон. Продано в 1958 году Compagnia de Navigazione San Antonio Ltd, Коста-Рика, переименовано в Olga Minacoulis . Продано в 1964 году San Antonio Shipping Ltd, Мальта , переименовано в St Antonio . Продано в 1966 году датским судоразрушителям, перепродано и прибыло на буксире 3 февраля 1966 года в Сантандер, Испания, на слом. [75]
Empire Mouflon — грузовое судно водоизмещением 3329 GRT (5530 DWT), построенное на верфи Hanlon Dry Dock and Shipbuilding в Окленде, Калифорния. Завершено в 1921 году как Memnon для USSB. В 1925 году передано Columbia River Packers Association. В 1940 году передано MoWT и переименовано в Empire Mouflon . В 1943 году установлены новые котлы после продолжающихся проблем со старыми котлами. В 1946 году продано Sir R Ropner & Co Ltd и переименовано в Preston . В 1951 году продано Compagnia Maritime Avance SA, Панама и переименовано в Avance . В 1957 году продано Avlis Shipping Co SA и переименовано в Avlis . Эксплуатировалось под управлением G Dracopoulos, Греция. Утилизировано в июне 1962 года в Пирее, Греция. [8]
Empire Moulmein — грузовое судно водоизмещением 7047 GRT, построенное компанией John Readhead & Sons Ltd в Саут-Шилдсе . Спущено на воду 8 июня 1944 года и завершено в августе 1944 года. Передано французскому правительству в 1945 году и переименовано в Colonel Vieljeux . Продано в 1948 году компании Nouvelle Compagnie Havraise Peninsulaire de Navigation, Париж , и переименовано в Ville de Diego Suarez . Продано в 1961 году компании Société Anonyme Monegasque d'Armement et de Navigation, Монако , и переименовано в Vimy . Продано в 1962 году компании Sadikolgu, riza ve Aslan, ve Ortagi Adi Komandit Sirketi, Турция, и переименовано в Demirhan . Продано в 1966 году компании Manizade Vapuru Donmata Istiraki и переименовано в Manizade . Разобран в марте 1976 года в Алиаге , Турция. [76]
Empire Mountain — грузовое судно водоизмещением 2906 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущено на воду 3 апреля 1943 года и завершено в июне 1943 года. Продано в 1951 году компании Moller Line Ltd и переименовано в Hannah Moller . Эксплуатировалось под управлением Mollers Ltd, Гонконг. Продано в 1951 году компании Mount Line Ltd и переименовано в Mount Parker , оставаясь под управлением Mollers. Продано в 1952 году Австралийскому совету по судоходству и переименовано в Carcoola . Продано в 1952 году компании Cambay Prince Steamship Co Ltd и переименовано в Tees Breeze . Эксплуатировалось под управлением J Manners & Co Ltd, Гонконг. Продано в 1964 году компании Oriental Trader Navigation Co SA, Панама и переименовано в Victoria Trader . Эксплуатировалось под управлением China Pacific Navigation Co Ltd, Гонконг. Разобран в июле 1967 года в Гаосюне, Тайвань. [77]
Empire Mowddach — грузовое судно водоизмещением 3410 GRT, построенное Bremer Vulkan Schiff- und Maschinenbau , Vegesack . Построено в 1935 году как Pontos для F Laeisz, Hamburg. Реквизировано Kriegsmarine в 1940 году. Захвачено во Фленсбурге в мае 1945 года. Передано в MoWT и переименовано в Empire Mowddach . Продано в 1947 году Elders & Fyffes Ltd и переименовано в Nicoya . Разобрано в 1959 году на верфи Briton Ferry , West Glamorgan . [48]
Empire Mull был прибрежным танкером водоизмещением 797 GRT, построенным на верфи Grangemouth Dockyard Co Ltd в Грейнджмуте. Спущен на воду 22 мая 1944 года и завершен в августе 1944 года. В 1946 году передан французскому правительству и переименован в Medea . В 1950 году продан компании Compagnie Franco-Africaine de Navigation, Франция. В 1951 году продан компании Société Navale d L'Ouest, Франция, затем в том же году снова продан компании GS Stein KG, Германия, и переименован в Christine . В 1956 году продан компании Bulk Oil Steamship Co Ltd и переименован в Pass of Kintail . В 1963 году продан компании Navalpetroli Società di Navigazione, Италия, и переименован в Passamare . В 1965 году продан компании Seka SA и переименован в Kali Limenes . Эксплуатировалось под управлением Н. Вардиноянниса, Греция. В судоходных регистрах до 1986 года. [11]
Empire Mustang — буксир водоизмещением 242 GRT, построенный JS Watson Ltd, Гейнсборо. Спущен на воду 2 июня 1943 года и завершен в августе 1943 года. Продан в 1947 году Tees Towing Co Ltd и переименован в Dundas Cross . Продан в 1958 году Newport Screw Towing Co Ltd и переименован в Duneagle . Продан в 1965 году Tsavliris Ltd, Греция и переименован в Nisos Syros . Продан в 1975 году Maritime Commercial Enterprises, Греция. Утилизирован в 1976 году в Греции. [46]
Вышеприведенные записи дают краткое изложение истории каждого судна. Для более полного отчета см. связанные статьи.