stringtranslate.com

Эребус Моторспорт

Erebus управляет Mercedes-AMG GT3 под управлением Питера Хакетта , Ли Холдсворта и Тима Слэйда .

Erebus Motorsport (ранее известная как Erebus Racing ) — австралийская гоночная команда. Команда соревнуется в Supercars Championship на двух автомобилях Chevrolet Camaro ZL1 . Текущие гонщики команды — Броди Костецкий и Джек Ле Брок .

Команда принадлежит Бетти Клименко и базируется в Мельбурне . Команда стартовала как гоночная команда GT в 2011 году, а в 2013 году присоединилась к Supercars после покупки Stone Brothers Racing . Команда наиболее известна победой в Bathurst 1000 2017 года с Дэвидом Рейнольдсом и Люком Юлденом , а также победой в Bathurst 12 Hour 2013 года .

История гонок

ГТ

Mercedes -Benz SLS AMG, подготовленный Erebus Motorsport и управляемый Томасом Йегером , Александром Ролоффом и Берндом Шнайдером, одержал победу в гонке Bathurst 12 Hours 2013 года

Команда, тогда известная как Erebus Racing, была сформирована в 2011 году, когда из Европы прибыл первый автомобиль команды Mercedes SLS AMG GT3. В сезоне Australian GT Championship 2011 года проблемы в начале сезона в сочетании с тем, что автомобиль не был готов до 3-го раунда [1] , ограничили чемпионский заезд гонщика Питера Хэкетта, и он финишировал четвертым. Он одержал победы в гонках на острове Филлип и в Mount Panorama по пути. Начало 2012 года стало самым ярким моментом для команды на сегодняшний день, когда она заняла второе место в гонке Armor All Bathurst 12 Hour 2012 года с водителем V8 Supercar Тимом Слэйдом и европейскими гонщиками GT Йеруном Бликемоленом и Бретом Кертисом , которые ехали вместе с Хэкеттом.

Команда расширилась до второго автомобиля для сезона Australian GT Championship 2012 года с бывшим гонщиком V8 Utes и Nations Cup GT Джеймсом Броком (сыном покойного девятикратного победителя Bathurst 1000 Питера Брока ) в качестве второго водителя. [2] После аварии в первом раунде на Clipsal 500 , которая отбросила Хакетта назад, он быстро вырвался вперед в чемпионате. Он лидировал с четвертого раунда до финального раунда в Homebush , где он разбился в первой гонке. Он закончил чемпионат на втором месте позади Кларка Куинна.

Брок начал сезон уверенно с подиума в Аделаиде. Тяжелая авария на Филлип-Айленде сместила его вниз по порядку. После перестройки #62 с нуля он снова потерпел аварию в Sydney Motorsport Park , что привело к очередному списанию. На оставшиеся три события сезона Брока заменила группа европейских заводских водителей AMG Customer Sports. Маро Энгель [3] был первым, выиграв раунд на Филлип-Айленде, прежде чем к команде присоединился чемпион мира FIA GT1 Томас Йегер . На финальном этапе в Хоумбуше к команде присоединился пятикратный чемпион DTM Бернд Шнайдер , который полностью доминировал на выходных.

В феврале 2013 года команда приняла участие в гонке Liqui-Moly Bathurst 12 Hour на двух Mercedes SLS AMG GT3. #36 пилотировали Бернд Шнайдер, Томас Йегер и Алекс Ролофф, в то время как автомобиль #63 пилотировали постоянный гонщик Питер Хэкетт и водители V8 Supercars Ли Холдсворт и Тим Слэйд. Именно автомобиль #63 занял поул-позицию в субботу, за рулем был Ли Холдсворт, с результатом 2.06.22, но смог закончить гонку только на 6-й позиции, на пять кругов позади победителей гонки после инцидента в конце гонки, когда он лидировал. Это позволило машине #36 одержать первую победу команды в Bathurst 12 Hour и добавить эту гонку к победе в гонке Dubai 24 Hour для Шнайдера и программы AMG Customer Sports. Они закончили драматичную гонку с преимуществом более чем на круг над автомобилями, занявшими второе и третье места. Ролофф имел честь взять клетчатый флаг, пережив смешанные условия без радиосвязи с командой. Команда боролась в австралийском сезоне GT того года , и Джек Ле Брок смог занять только девятое место по очкам.

В 2014 году команда заняла третье место в гонке Bathurst 12 Hour с Грегом Криком, Уиллом Дэвисоном и Джеком Ле Броком за рулём. Их другой экипаж под управлением Маро Энгеля занял поул-позицию и таким образом выиграл первый кубок Аллана Симонсена Pole Position Trophy . [4] В чемпионате Австралии GT 2014 года Erebus выиграл титул с Ричардом Мускатом за рулём.

В гонке Liqui Moly Bathurst 12 Hour 2015 года лидирующими участниками команды были Dean Canto , Le Brocq и Muscat SLS AMG, которые заняли пятое место. В гонке Liqui Moly Bathurst 12 Hour 2016 года лидирующими участниками команды были Thomas Jäger , Nico Bastian и водитель V8 Supercar David Reynolds SLS AMG, которые заняли пятое место. Второй автомобиль SLS AMG был заявлен для Bernd Schneider, Maro Engel и Austin Cindric , однако автомобиль не добрался до финиша после того, как Cindric врезался в стену в конце Mountain Straight.

После периода сокращения активности GT команда подготовила заявку на участие в гонке Bathurst 12 Hour 2019 , в которую вошла их победная пара Bathurst 1000 в составе Дэвида Рейнольдса и Люка Юлдена, а также Ясира Шаина. [5]

Чемпионат суперкаров

Mercedes-Benz E63 W212 Маро Энгеля на тестовом дне Sydney Motorsport Park в 2013 году
Mercedes-Benz E63 W212 Ли Холдсворта на тестовом дне Sydney Motorsport Park в 2014 году
Победитель Bathurst 1000 2017 года Holden VF Commodore
Holden ZB Commodore Дэвида Рейнольдса на гонке Newcastle 500 2018 года
Chevrolet Camaro ZL1 Уилла Брауна на испытательном дне Sydney Motorsport Park в 2023 году

В сентябре 2012 года Erebus Motorsport объявила, что находится в процессе покупки Stone Brothers Racing и будет участвовать в Международном чемпионате V8 Supercars 2013 года , соревнуясь с тремя Mercedes-Benz E63 W212, представленными в соответствии с новыми правилами категории «Автомобиль будущего» . Сделка была завершена в январе 2013 года, [6] когда команда приобрела один контракт на гоночные права (REC) и арендовала второй у Stone Brothers, [7] одновременно управляя третьим автомобилем от имени команды-сателлита James Rosenberg Racing . После того, как Шейн ван Гисберген покинул команду в конце сезона 2012 года , Erebus наняла бывшего гонщика DTM Маро Энгеля в качестве его замены, сохранив при этом Ли Холдсворта и Тима Слэйда в двух других автомобилях. [ требуется ссылка ]

В 2014 году команда сократилась до двух автомобилей: Джеймс Розенберг Рейсинг REC и Тим Слэйд оба перешли в Уокиншоу Рейсинг . [8] [9] Уилл Дэвисон заменил Маро Энгеля. [10] Ли Холдсворт одержал первую победу команды в гонке в Уинтоне в апреле 2014 года. [11]

В 2015 году Эшли Уолш сменил Ли Холдсворта в качестве водителя автомобиля № 4. [12] Уилл Дэвисон обеспечил вторую победу команды в гонке V8 Supercar на Ubet Perth Super Sprint 2015 года на автодроме Barbagallo Raceway . [13]

Команда работала на базе бывшего здания Stone Brothers Racing в Ятале на Золотом побережье до конца сезона 2015 года, когда она переместила свои операции V8 Supercars и GT под одну крышу в Мураббине , Мельбурн. [14] В середине 2016 года она была заменена новым объектом в Данденонге после того, как предыдущий объект стал слишком мал. [15]

Дэвид Рейнольдс заменил Уилла Дэвисона в чемпионате 2016 года , а Дэвисон перешел в Tekno Autosports . [16] К Рейнольдсу присоединился Аарен Рассел , и команда перешла с E63 W212 на пару Holden Commodore VF . [17] [18] Рассел расстался с командой после этапа Townsville 400 и был заменен Крейгом Бэрдом из Ipswich. Шей Дэвис гонялся за команду под номером 4 до конца сезона 2016 года. [19]

В 2017 году Рейнольдс остался в команде, а Дейл Вуд заменил Дэвиса в качестве водителя недавно перенумерованного #99 Entry. [20] Рейнольдс в паре с Люком Йолденом выиграл дождевую гонку Supercheap Auto Bathurst 1000 2017 года , в то время как вторая машина Вуда в паре с Крисом Питером финишировала на лучшем в сезоне 4-м месте. В октябре 2017 года Вуд объявил, что больше не будет выступать за команду на постоянной основе в 2018 году. Его заменой станет участник Dunlop Super2 Series 2017 года Антон де Паскуале . В 2018 году Рейнольдс выиграл три гонки и занял пятое место в чемпионате, а де Паскуале занял 20-е место в свой дебютный год. [ требуется ссылка ]

В 2019 году компания Penrite , спонсор команды с 2015 года, увеличила спонсорскую поддержку обеих машин и взяла на себя титульное спонсорство команды. [21] Рейнольдс занял шестое место в чемпионате, а де Паскуале — 14-е. [22]

В 2021 году Уилл Браун и Броди Костецкий заменили Рейнольдса и Де Паскуале. Также Boost Mobile сотрудничала с Erebus Motorsport для получения прав на наименование автомобиля № 99 Костецкого на весь сезон в чемпионате. Это привело к полному спонсорству прав на наименование в 2022 году, когда Boost Mobile стала спонсором прав на наименование всей команды, включая автомобиль № 9 Уилла Брауна. Команда была известна как Boost Mobile Racing by Erebus. Также было объявлено о заезде Wild Card в Батерст на 2021 год, что вытащило Грега Мерфи из отставки, а его партнером стал Ричи Стэнэуэй. Грег Мерфи — давний друг основателя Boost Mobile Питера Аддертона. Это не произошло в 2021 году из-за ограничений COVID-19, но произошло в 2022 году, Стэнэуэй и Мерфи финишировали 11-ми после старта с 4-го места.

В декабре 2022 года Coca-Cola Europacific Partners приобрела права на спонсорство, и команда была переименована в Coca-Cola Racing by Erebus на сезоны 2023 и 2024 годов. [23] Уилл Браун и Броди Костецкий остались в команде. Команда также перешла на Chevrolet Camaro ZL1, поскольку чемпионат перешел на правила Gen 3. [24]

В 2023 году Броди Костецкий выиграл чемпионат пилотов с Erebus, а команда выиграла командный чемпионат. Браун ушел в конце 2023 года в Red Bull Ampol Racing , и его заменил Джек Ле Брок .

В начале февраля 2024 года, всего за несколько недель до открытия сезона Bathurst 500, чемпион серии Броди Костецкий расстался с командой после того, как появились слухи о том, как с Костецким обращались внутри команды. Кроме того, спонсор прав на название Coca-Cola, а также Shaw and Partners и SCTR прекратили свою финансовую поддержку команды. Костецкий был заменен Тоддом Хейзелвудом на открытии сезона 2024 года, таким образом воссоединившись с бывшим товарищем по команде Matt Stone Racing Джеком Ле Броком . 7 апреля 2024 года было объявлено, что Костецкий вернется в команду на этапе в Таупо, а Хейзелвуд, который также участвовал в этапе в Мельбурне, вернется к своей роли штурмана на выносливость. [25]

Другой

Ранее Гай Стюарт управлял Aurion-Yamaha команды в серии Aussie Racing Cars , а также команда была вовлечена в команду V8 Utes с Адамом Марджораном за рулем. Ранее команда управляла автомобилем Mygale F3 с маркировкой Erebus Academy , участвуя в гонках Australian Formula 3 с Джеком Ле Броком за рулем. Участниками программы развития Erebus Academy были Ле Брок, Адам Марджорам и Ричард Мускат .

2 октября 2023 года команда объявила, что планирует принять участие в отдельных гонках с Костецки в серии кубков NASCAR в партнерстве с Richard Childress Racing в 2024 году. [26]

Пилоты чемпионата Supercars

Ниже приведен список водителей, которые выступали за команду в Supercars Championship, в порядке их первого появления. Водители, которые выступали за команду только на неполный рабочий день, выделены курсивом.

Результаты гонок

Результаты по номеру автомобиля 9

Результаты по номеру автомобиля 99

Результаты Bathurst 1000

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Mercedes GT3 проходит паритетные испытания Speedcafe 27 мая 2011 г.
  2. ^ Brock & Benz ...Комбинация Dream GT Архивировано 25.03.2012 в Wayback Machine Spherix Management
  3. ↑ Европейские гонщики поддержат австралийскую кампанию Erebus Motorsport GT. Архивировано 23 сентября 2012 г. в Wayback Machine Erebus Motorsport.
  4. ^ "Erebus Steals Pole from Favorites on the Mountain". Bathurst 12 Hour . 8 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2015 г. Получено 3 сентября 2015 г.
  5. ↑ Erebus вернется в Bathurst 12 Hour Auto Action 7 декабря 2018 г.
  6. ^ Erebus Motorsport завершает сделку по приобретению Speedcafe SBR 8 января 2013 г.
  7. ^ Росс Стоун говорит, что момент для продажи команды V8 был подходящим Speedcafe 8 января 2013 г.
  8. ^ Bartholomaeus, Stefan (29 ноября 2013 г.). «Walkinshaw подтверждает расширение на четыре машины». SpeedCafe . Получено 4 апреля 2014 г.
  9. ^ Bartholomaeus, Stefan (29 ноября 2013 г.). "Erebus подтверждает двухвагонную структуру на 2014 год". SpeedCafe . Получено 4 апреля 2014 г.
  10. ^ Варфоломей, Стефан (6 января 2014 г.). «Владелец Эребуса подтверждает Уилла Дэвисона на 2014 год» . СпидКафе . Проверено 4 апреля 2014 г.
  11. ^ "Holdsworth вручает победу Erebus maiden V8 Supercars". SpeedCafe . 5 апреля 2014 г. Получено 5 апреля 2014 г.
  12. ^ "Восходящая звезда Эш Уолш присоединится к Erebus в 2015 году". V8 Supercars . 28 ноября 2014 г. Получено 30 ноября 2015 г.
  13. ^ "Davison побеждает в триллере в Перте". V8 Supercars . 3 мая 2015 г. Получено 30 ноября 2015 г.
  14. ^ "Erebus переезжает в Мельбурн". V8 Supercars . 11 декабря 2015 г. Получено 12 декабря 2015 г.
  15. ^ "Erebus делает заявление с новым заводом". Speedcafe . 13 августа 2016 г. Получено 13 августа 2016 г.
  16. ^ "Erebus подписывает Рейнольдса". V8 Supercars . 4 ноября 2015 г. Получено 12 декабря 2015 г.
  17. ^ "Erebus motorsport подписывает контракт с новичком Аареном Расселлом для участия в гонках команды в 2016 году". Fox Sports . 12 января 2016 г.
  18. ^ "Erebus Motorsport выбирает гонку Holdens в 2016 году". Erebus Motorsport V8 . 13 января 2016 . Получено 13 января 2016 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  19. ^ "Davies получил постоянное место в Erebus Supercar". Speedcafe . 16 августа 2016 г. Получено 16 февраля 2017 г.
  20. ^ "Dale Wood secures two-year Erebus deal". Speedcafe . 25 ноября 2016 г. Получено 16 февраля 2017 г.
  21. ^ Адам, Митчелл. «Новое имя для Erebus, поскольку Penrite получает поддержку». Supercars.com . Суперкары . Получено 7 мая 2019 г. .
  22. ^ "2019 Virgin Australia Supercars Championship Points". Supercars.com . Суперкары . Получено 14 августа 2020 г. .
  23. ^ "Erebus подписывает Coca-Cola как спонсора прав на наименование". V8 Sleuth . 19 декабря 2022 г. . Получено 27 декабря 2022 г. .
  24. ^ «Эребус переходит на Camaro для Gen3» . Спидкафе . 3 июня 2021 г. Проверено 27 декабря 2022 г.
  25. ^ "БРОДИ КОСТЕЦКИ СДЕЛАЕТ ШОК-ВЕРНУТЬСЯ В СУПЕРКАРЫ ДЛЯ EREBUS". Motorsport.com . Получено 7 апреля 2024 г. .
  26. ^ "Erebus Motorsport планирует провести несколько гонок Кубка 2024 года". Сайт Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 2 октября 2023 г. Получено 3 октября 2023 г.

Внешние ссылки