Впервые показанный на Нью-Йоркском автосалоне 2000 года , Esperante стал продолжением первой модели компании, минималистичного Roadster . [2] Компания спроектировала Esperante так, чтобы его было легко производить, с шасси, спроектированным из пяти модулей, с широким использованием экструдированного алюминия. Сварка не использовалась, вместо этого части были склеены и скреплены болтами. [2] Panoz также воспользовалась многочисленными авиационными мастерами, расположенными в Атланте и ее окрестностях, для проектирования и производства. [3]
Было несколько версий оригинального Esperante: оригинальная базовая модель (позже получившая прозвище GT), купе GTLM, GTS, JRD (бренд послепродажного обновления, похожий на Roush Mustangs) и Brabham. Каждая модель имеет разные характеристики. Например, GTLM использует нагнетатель для увеличения мощности с 305 л. с. (227 кВт) до 420 л. с. (313 кВт), увеличивая производительность от 0 до 60 миль в час за 5 секунд до 4 секунд. С другой стороны, GTS построен как автомобиль класса driver's spec, в соответствии со стандартами SCCA , с ремнями безопасности, каркасом безопасности, боковыми брусьями и т. д. Кроме того, он примерно на 600 фунтов (272 кг) легче базового Esperante, имеет стальной 5,8-литровый гоночный двигатель V8 мощностью 385 л. с. (287 кВт; 390 л. с.) и изготовлен из легко заменяемых панелей для облегчения мелкого гоночного ремонта. Он может разогнаться от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 4,2 секунды, развить максимальную скорость 182 мили в час (293 км/ч) и достичь бокового сцепления 0,98 g.
Задняя часть: полностью независимая, двухрычажная, с горизонтально расположенными противолежащими газовыми амортизаторами Penske с толкателями и коромыслами, а также стабилизатором поперечной устойчивости.
Колеса : алюминиевые BBS , 17 на 9 дюймов (430 на 230 мм)
Колея: передняя 60,9 дюйма (1,55 м), задняя 63,2 дюйма (1,58 м)
Общая длина: 176,3 дюйма (4,478 м)
Общая ширина: 73,2 дюйма (1,859 м)
Общая высота: 53,4 дюйма (1,356 м)
Высота дорожного просвета: 5,0 дюймов (127 мм)
Снаряженная масса: 3200 фунтов (1450 кг)
Емкость топливного бака: 15,7 галлона США (59,4 л)
Другие технические характеристики
Аудиосистема AM/FM с сабвуферами и двумя динамиками
Кондиционер
Электрические стеклоподъемники
Круиз-контроль
Контроль тяги
Контроль устойчивости
Складной верх с электроприводом для модели кабриолет
Второе поколение
Автомобиль
Представленные в 2014 году, 430-сильные Spyder 2015 и 560-сильные Spyder GT производились всего около года. Помимо Ford Modular V8, второе поколение оснащалось более мощными двигателями General Motors LS с возможностью наддува.
Гонки (Panoz Esperante GTLM)
Модель гоночного автомобиля
Гоночная версия Esperante, известная как Esperante GT-LM, была разработана компанией Panoz для категории GT2 гонки 24 часа Ле-Мана . 2006 год стал для Panoz годом заметных достижений.
В июне того же года болид Panoz Esperante GT-LM под номером 81, выступавший за английскую команду LNT, сумел обойти оставшихся участников LMGT2 в последний час гонки « 24 часа Ле-Мана» 2006 года .
