Дороги «от фермы до рынка» в Техасе принадлежат Департаменту транспорта Техаса (TxDOT) и обслуживаются им.
Дорога Farm to Market Road 1100 ( FM 1100 ) расположена в округах Тревис и Бастроп . Ее длина составляет 8,3 мили (13,36 км).
FM 1100 начинается на пересечении с US 290 , между Manor и Elgin . Она продолжается на север 2,5 мили (4,0 км) и затем на восток 5,8 мили (9,3 км) в Elgin , где она пересекает SH 95 перед тем, как закончиться на Loop 109. В Elgin, FM 1100 называется Main Street. [2]
FM 1100 был переназначен на текущую трассу между US 290 и SH 95. Часть Loop 109 была перенесена 19 октября 1990 года. [3]
Предыдущий маршрут под номером FM 1100 был обозначен 16 декабря 1948 года, он проходил от SH 346 (теперь SH 16 ) к северу от Потита на запад до Россвилля на расстоянии 6,6 миль (10,6 км). Шоссе было продлено на 9,4 мили (15,1 км) до перекрестка дорог к западу от Сомерсета 18 декабря 1951 года. FM 1100 был отменен 25 мая 1953 года, а мили были переданы FM 476. [4 ]
Дорога Farm to Market Road 1101 ( FM 1101 ) расположена в округах Комал и Гваделупе . Шоссе проходит почти параллельно I-35 между SH 46 и Kohlenberg Road в Нью-Браунфелсе .
FM 1101 начинается на пересечении с SH 46 в Нью-Браунфелсе. [6] Шоссе идет вдоль Freiheit Road и пересекает FM 306 около крупного торгового центра, прежде чем покинуть город. После выезда из Нью-Браунфелса FM 1101 проходит через более сельские районы, прежде чем заканчивается на пересечении с SH 123 около Zorn . [7]
FM 1101 был обозначен 16 декабря 1948 года, начиная с FM 25 (теперь SH 46) до перекрестка дорог на расстоянии 3,8 миль (6,1 км). Шоссе было продлено до окружной дороги на 4,1 мили (6,6 км) к западу от SH 123 2 мая 1962 года и до SH 123 28 мая 1962 года, поглотив FM 2675. [ 8]
Дорога от фермы до рынка 1102 ( FM 1102 ) расположена в округе Комал .
FM 1102 начинается на пересечении с FM 306 в Нью-Браунфелсе около Грюна . Шоссе идет в основном в северо-восточном направлении до пересечения с FM 2439. FM 1102 поворачивает в южном направлении на перекрестке и продолжает идти в основном в юго-восточном направлении до окончания на I-35 между Сан-Маркосом и Нью-Браунфелсом.
FM 1102 был обозначен 16 декабря 1948 года, проходя от US 81 в York Creek на северо-запад до окружной дороги около Hunter на расстоянии 1,2 мили (1,9 км). Шоссе было продлено на 4,2 мили (6,8 км) к юго-западу от Hunter 15 сентября 1949 года, поглотив FM 1338 в процессе. [11] FM 1102 был продлен на 2,3 мили (3,7 км) до FM 306 30 апреля 1987 года.
Весь маршрут проходит по округу Комал .
Дорога от фермы до рынка 1103 ( FM 1103 ) расположена в округах Комал и Гваделупе . Ее южная конечная точка находится в Чиболо , на FM 78. Маршрут идет на северо-восток, а затем резко поворачивает на северо-запад перед въездом в Шерц и достигает своей северной конечной точки на съезде I-35 178. Дорога продолжается как Hubertus Road, которая обеспечивает доступ к FM 482. [ 14]
FM 1103 был обозначен 16 декабря 1948 года. Южный конечный пункт был перенесен 25 ноября 1975 года в связи с перераспределением FM 78 в Чиболо.
Дорога от фермы до рынка 1104 ( FM 1104 ) расположена в округе Гваделупе .
FM 1104 начинается на пересечении с FM 1150 к юго-востоку от Кингсбери . Шоссе имеет развязку с I-10 и входит в город. FM 1104 проходит через город в северо-западном направлении, прежде чем заканчивается на пересечении с US 90 к востоку от городской площади.
FM 1104 был обозначен 16 декабря 1948 года, пролегая от SH 80 к югу от Лулинга до нефтяного месторождения Дарст на расстоянии 5,7 миль (9,2 км). Шоссе было продлено на 7,3 мили (11,7 км) до US 90 29 января 1949 года. Участок FM 1104 между нефтяным месторождением Дарст и SH 80 был переведен в FM 1150 22 марта 1949 года.
Весь маршрут проходит по округу Гваделупе .
Дорога от фермы до рынка 1105 ( FM 1105 ) расположена в округе Уильямсон .
FM 1105 начинается на пересечении с FM 971 в Вейре . Шоссе идет в основном в северо-восточном и северо-западном направлении и пересекается с FM 972 около города Уолбург . FM 1105 идет в небольшом северо-западном направлении после пересечения и проходит через общины Теон и Нью-Корн-Хилл, прежде чем закончиться на пересечении с FM 487 в Швертнере .
Текущая FM 1105 была обозначена 29 октября 1953 года, пролегая от FM 972 в Вальбурге до FM 1236 (теперь FM 487) на расстоянии 10,1 мили (16,3 км). Шоссе было продлено на 5,3 мили (8,5 км) вдоль FM 972 и на юг до FM 2606 (теперь FM 971) в Вейре 20 сентября 1961 года.
Весь маршрут проходит по округу Уильямсон .
Предыдущий маршрут под номером FM 1105 был обозначен 16 декабря 1948 года, он проходил от US 90 в Кастровилле до перекрестка дорог в 2 милях (3,2 км) к северу от Рио-Медина на общем расстоянии 8,3 мили (13,4 км). Шоссе было продлено на 8,7 мили (14,0 км) до границы округа Бехар 23 мая 1951 года. FM 1105 был продлен на 4,0 мили (6,4 км) в округ Бехар до перекрестка дорог 20 ноября 1951 года. Шоссе было продлено на 4,0 мили (6,4 км) до другого перекрестка дорог 17 декабря 1952 года, на общем расстоянии 24,4 мили (39,3 км). FM 1105 был отменен 29 января 1953 года, а мили были переданы FM 471. [19]
Дорога от фермы до рынка 1106 ( FM 1106 ) расположена в округе Монтегю .
FM 1106 — двухполосный маршрут на всем протяжении. Его западная конечная точка находится к северо-востоку от Ноконы на FM 3428 , что обеспечивает доступ к FM 2634. [ 21] Короткий маршрут идет на восток, а затем на север около западной стороны озера Нокона, прежде чем государственное обслуживание заканчивается к северу от Эш-стрит. [22]
Нынешнее обозначение FM 1106 было получено 21 октября 1981 года по текущему маршруту.
Первый маршрут под номером FM 1106 был назначен 16 декабря 1948 года от US 87 в ЛаВернии до линии округа Гваделупе ; этот маршрут был отменен и стал частью FM 775 в 1949 году. [23]
Второй маршрут под номером FM 1106 был обозначен 23 мая 1951 года на коротком маршруте от FM 63 (теперь SH 72 ) около Тилдена на юг на 4,1 мили (6,6 км) в округе МакМаллен ; этот маршрут был перенесен в FM 99 27 марта 1981 года из-за строительства водохранилища Чоук-Каньон , которое затопило часть старого маршрута FM 99 (самые южные 5,5 миль старого маршрута FM 99 ранее были обозначены как FM 2153). [24]
Дорога Farm to Market Road 1107 ( FM 1107 ) расположена в округе Уилсон . Шоссе идет от автобусной остановки US 87 в Стокдейле до US 87 в Пандоре .
FM 1107 был обозначен 16 декабря 1948 года, начиная с US 87 (теперь Bus. US 87) в Стокдейле до перекрестка дорог на расстоянии 3,9 миль (6,3 км). Шоссе было продлено на 6,0 миль (9,7 км) на северо-восток и юго-восток до US 87 в Пандоре 17 декабря 1952 года.
Весь маршрут проходит по округу Уилсон .
Дорога Ranch to Market Road 1108 ( RM 1108 ) расположена в округе Калберсон . Ее южная конечная точка находится на насосной станции трубопровода. [28] Маршрут идет на восток, а затем на север , прежде чем закончиться на RM 652. [27] [29] [30]
RM 1108 был создан 16 декабря 1948 года как Farm to Market Road 1108 ( FM 1108 ), дорога длиной 21,2 мили (34,1 км) от US 62 на границе штата Нью-Мексико на юг до «насосных станций трубопровода». [27] 15 марта 1949 года восточные 10,7 миль (17,2 км) FM 1108 были переименованы в FM 1165 , а южная конечная остановка была перенесена на 4,6 мили (7,4 км) к западу от нового перекрестка с FM 1165. 27 октября 1959 года маршрут был переименован в RM 1108. 29 апреля 1975 года северные 5,2 мили (8,4 км) шоссе были переименованы в RM 652.
Дорога от фермы до рынка 1109 ( FM 1109 ) находилась в округе Эль-Пасо . В настоящее время ни одна автомагистраль не использует обозначение FM 1109.
FM 1109 была обозначена в 1948 году, она проходила от US 80 (теперь SH 20 ) к северо-западу от Торнильо на юго-запад до реки Рио-Гранде . Шоссе должно было быть отменено 30 июня 2005 года, но не было отменено до начала строительства новой дороги от фермы до рынка (которая позже была обозначена как FM 3380 и расширение) [32] . FM 1109 не была отменена до 27 мая 2010 года, а обслуживание было передано округу. [33]
Дорога от фермы до рынка 1110 ( FM 1110 ) расположена в округе Эль-Пасо .
FM 1110 начинается на пересечении с FM 258 в Сан-Элизарио . Шоссе идет на восток по San Elizario Road и входит в Клинт как раз перед пересечением с SH 20. FM 1110 идет в небольшом северо-восточном направлении через город и поворачивает на север на Fenter Road и идет по Clint Cut-Off Road до пересечения с FM 76. Два шоссе пересекаются перед тем, как FM 1110 поворачивает на Clint-San Elizario Road. FM 1110 идет в северо-восточном направлении и заканчивается на I-10 .
FM 1110 был обозначен 16 декабря 1948 года, проходя от FM 76 через Клинт до Сан-Элизарио на расстоянии 3,7 миль (6,0 км). Шоссе было продлено вдоль FM 76 и до I-10 25 мая 1976 года. 27 июня 1995 года участок между FM 258 и FM 76 был переименован в Urban Road 1110 ( UR 1110 ). [35] Обозначение этого участка вернулось к FM 1110 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [36]
Весь маршрут проходит по округу Эль-Пасо .
Дорога от Ранч до Маркет 1111 ( RM 1111 ) расположена в округе Хадспет .
Южный конец RM 1111 находится примерно в 5 милях (8,0 км) к югу от Сьерра-Бланка на пересечении Cowan Road и Indian Hot Springs Road. [39] Отсюда маршрут идет на север через Сьерра-Бланка, пересекая I-10 на съезде 107. [39] RM 1111 поворачивает на восток, а затем на север, прежде чем закончиться на US 62 / US 180 к востоку от Корнудаса . [38] [40]
RM 1111 была обозначена 16 декабря 1948 года как Farm to Market Road 1111 ( FM 1111 ) от US 80 (нынешняя Bus. I-10 ), на север примерно на 24 мили (39 км). 23 мая 1951 года она была продлена еще на 19 миль (31 км) до US 62. 6 декабря 1957 года FM 1111 стала RM 1111, и был добавлен участок к югу от нынешней I-10 Business. [38]
Весь маршрут проходит по округу Хадспет .
Дорога от фермы до рынка 1112 ( FM 1112 ) расположена в округе Пресидио .
Западная конечная точка FM 1112 находится на SH 17 в Марфе . Маршрут идет на восток по E. Oak Street, затем поворачивает на север на Golf Course Road и заканчивается на муниципальном поле для гольфа Marfa. [43]
FM 1112 был обозначен 16 декабря 1948 года между Марфой и первоначальным аэропортом Марфы. [44]
Дорога от фермы до рынка 1113 ( FM 1113 ) расположена в округе Кориелл .
FM 1113 начинается на пересечении с FM 580 в сообществе Топси. Шоссе идет в общем южном направлении и поворачивает на юго-восток около County Road 31. FM 1113 входит в Copperas Cove и идет по Avenue B, проходя мимо нескольких участков, прежде чем пересечь FM 116 около городской площади. Оба шоссе идут по 1st Street, прежде чем повернуть на Avenue D. FM 1113 идет по Avenue D с FM 116, прежде чем закончиться на перекрестке с Bus. US 190.
FM 1113 был обозначен 16 декабря 1948 года, проходя от FM 116 до US 190 (теперь Bus. US 190) на расстоянии 0,8 мили (1,3 км). Шоссе было продлено на 10,14 миль (16,32 км) до Топси 23 мая 1951 года. 27 июня 1995 года участок между FM 116 и US 190 был переименован в Urban Road 1113 ( UR 1113 ). [46] Обозначение этого участка вернулось к FM 1113 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [36]
Весь маршрут проходит по округу Кориелл .
Дорога от фермы до рынка 1114 ( FM 1114 ) расположена в округе Кориелл . Государственное обслуживание начинается вдоль дороги The Grove Road на пересечении с CR 356 в The Grove . Дорога FM 1114 идет на север 0,3 мили (0,5 км) до SH 36. Дорога продолжается на север за этим перекрестком как SH 236. [ 48] [49]
FM 1114 был обозначен 16 декабря 1948 года вдоль нынешнего маршрута. [48]
Дорога от фермы до рынка 1115 ( FM 1115 ) расположена в округах Фейетт и Гонсалес .
FM 1115 начинается на пересечении с US 90 / SH 97 в Waelder . Шоссе проходит через город вдоль Avenue E и пересекает FM 1296 перед тем, как покинуть городскую черту. FM 1115 идет в небольшом северо-восточном направлении и поворачивает на восток около границы округа Гонсалес–Файетт, прежде чем повернуть на север на пересечении с FM 2762. Шоссе продолжает идти в основном в северном направлении, прежде чем закончиться на пересечении с SH 95 около Cistern .
FM 1115 был обозначен 23 ноября 1948 года, пролегая от US 90 на север до перекрестка дорог на расстоянии 4,0 миль (6,4 км). Шоссе было продлено на 7,9 миль (12,7 км) до SH 95 28 июля 1955 года.
Дорога от фермы до рынка 1116 ( FM 1116 ) расположена в округе Гонсалес .
FM 1116 начинается на пересечении с US 87 между Смайли и Вестхоффом . Шоссе идет преимущественно в северо-восточном направлении через преимущественно сельские фермерские угодья. FM 1116 проходит через город Пилгрим и заканчивается на пересечении с SH 97 к югу от Гонсалеса .
FM 1116 был обозначен 16 декабря 1948 года, идущим на юг от SH 200 (теперь SH 97) на расстоянии 3,0 миль (4,8 км). Шоссе было продлено на 1,7 мили (2,7 км) 23 мая 1951 года. FM 1116 был продлен на 6,2 мили (10,0 км) на юг 29 сентября 1954 года. [53] Шоссе было продлено на 7,1 мили (11,4 км) до US 87 31 октября 1958 года.
Дорога от фермы до рынка 1117 ( FM 1117 ) расположена в округах Гонсалес и Гваделупе . Шоссе соединяет сельскую фермерскую зону Уэст-Капоте– Лисвилл с городами Никсон и Сегин . Участок FM 1117 в округе Гваделупе известен как шоссе Рэймонда Стотцера .
FM 1117 начинается на пересечении с SH 80 / SH 97 в Sandies–Leesville, в 2 милях (3,2 км) к северу от городской черты Никсона. Шоссе идет в северо-западном направлении через West Capote–Leesville, включая развитые районы в округе Гваделупе в районе Зайон-Хилл. FM 1117 пересекается с FM 466 в West Capote к юго-востоку от Seguin и пересекает реку Гваделупе . Шоссе заканчивается на пересечении с US 90 Alt. к востоку от Seguin около вспомогательного аэропорта базы ВВС Рэндольф .
FM 1117 был обозначен 23 ноября 1948 года, пролегая от SH 80 к северу от Никсона до Дьювилла на расстоянии 7,0 миль (11,3 км). Шоссе было продлено на 1,8 мили (2,9 км) до границы округа Гваделупе 2 июня 1967 года и до FM 466 15 июня 1967 года, поглотив в процессе 11,6 миль (18,7 км) FM 2770. [55] FM 1117 был продлен на 3,3 мили (5,3 км) до US 90 Alt. 19 ноября 1979 года.
Дорога от фермы до рынка 1118 ( FM 1118 ) расположена в округе Клеберг .
FM 1118 был обозначен 16 декабря 1948 года от US 77 в Рикардо на восток 3,6 мили (5,8 км). 2 июня 1967 года маршрут был продлен на восток и юг до его нынешней восточной конечной точки в FM 772 .
Дорога от фермы до рынка 1119 ( FM 1119 ) расположена в округах Леон и Мэдисон .
FM 1119 начинается на пересечении с SH OSR к северо-западу от Midway . Шоссе идет в северо-западном направлении через земли, которые чередуются с сельскохозяйственными угодьями и густыми лесными массивами. FM 1119 входит в Centerville и идет вдоль Cass Street, прежде чем закончиться на пересечении с SH 7 в одном квартале к востоку от SH 75 .
FM 1119 был обозначен 16 декабря 1948 года, идущим от SH 7 в Centerville на юго-восток к Middleton на расстоянии 6,0 миль (9,7 км). Шоссе было продлено на 4,3 мили (6,9 км) на юго-восток до Middleton 23 мая 1951 года. FM 1119 был продлен на 5,0 миль (8,0 км) до старого FM 2036 2 мая 1962 года и до SH OSR 25 мая 1962 года, заменив 6,3 мили (10,1 км) старого FM 2036. [ 59]
Дорога Farm to Market Road 1120 ( FM 1120 ) расположена в округе Реал . Ее южная конечная точка находится на шоссе US 83 к северу от границы округа Ювалде . Маршрут длиной 7,5 миль (12,1 км) идет на восток к общине Рио-Фрио , пересекая RM 2748 и поворачивая на север. FM 1120 проходит вдоль реки Фрио , прежде чем повернуть на запад, достигая своей северной конечной точки на другом пересечении с шоссе US 83 к югу от границ города Лики . [61] [62] [63]
FM 1120 был обозначен 16 декабря 1948 года от US 83 к югу от Лики на юго-восток в 3,1 мили (5,0 км). 3 мая 1949 года был обозначен еще один участок от Рио-Фрио до US 83, заменивший FM 1121 , создавший разрыв в маршруте. Этот разрыв был закрыт 15 июля 1949 года. [61]
Дорога от фермы до рынка 1121 ( FM 1121 ) расположена в округе Маккалох .
FM 1121 начинается на пересечении с US 283 к северо-западу от Брэди . Шоссе идет в восточном направлении и пересекает FM 2996, прежде чем коротко пересечься с US 377. FM 1121 идет в северо-восточном направлении вдоль перекрытия, прежде чем вернуться в восточное направление. Шоссе продолжает идти в восточном направлении, прежде чем закончиться на пересечении с US 190 в Рошель .
Нынешняя FM 1121 была обозначена 23 мая 1951 года, пролегая от US 190 в Рошель на запад до US 377 на расстоянии 4,8 миль (7,7 км). Шоссе было продлено на 5,0 миль (8,0 км) до US 283 31 октября 1958 года, создав перекрытие с US 377.
Весь маршрут проходит по округу Маккалох .
Предыдущий маршрут под номером FM 1121 был обозначен 15 декабря 1948 года и проходил от Рио-Фрио до US 83 на расстоянии 1,9 мили (3,1 км). Шоссе было отменено 3 мая 1949 года, а мили были перенесены на FM 1120.
Дорога Farm to Market Road 1122 ( FM 1122 ) расположена в округе Хардин . Ее западная конечная точка находится на FM 418 около общины Ривз. Дорога идет почти строго на восток примерно 3,0 мили (4,8 км) до пересечения с FM 92. [ 67]
FM 1122 был обозначен 23 мая 1951 года вдоль нынешнего маршрута.
Предыдущий маршрут под номером FM 1122 был обозначен в округе Браун 23 ноября 1948 года, он проходил примерно в 14,8 милях (23,8 км) на юг от US 67 / US 84 в Бэнгсе до FM 586. Этот маршрут был объединен с FM 586 16 июня 1949 года. [68]
Дорога от фермы до рынка 1123 ( FM 1123 ) расположена в округе Белл .
FM 1123 начинается на пересечении с SH 95 в Холланде одновременно с FM 2268. Два шоссе идут в небольшом северо-западном направлении вдоль Travis Street, прежде чем повернуть на северо-восток на Lexington Street. FM 2268 покидает перекрытие на Josephine Street, в то время как FM 1123 продолжает идти по Lexington Street. Шоссе поворачивает на северо-запад на Roberts Road и идет в небольшом северо-западном направлении, прежде чем повернуть обратно на север на Barnes Road. FM 1123 пересекает Salado Creek и проходит рядом с несколькими курортами около ручья. Шоссе поворачивает в западном направлении и пересекает Lampasas River , прежде чем повернуть обратно на север. FM 1123 заканчивается на пересечении с FM 436 к юго-востоку от Belton .
FM 1123 был обозначен 27 января 1949 года вдоль нынешнего маршрута.
Дорога от фермы до рынка 1124 ( FM 1124 ) расположена в округе Фристоун .
FM 1124 начинается на пересечении с FM 488 к северо-востоку от Фэрфилда и идет в юго-восточном направлении, прежде чем заканчивается на пересечении с окружной дорогой 210.
FM 1124 был обозначен 27 января 1949 года, начиная с FM 488 к северо-востоку от Фэрфилда, на северо-восток до Янга на расстоянии 6,5 миль (10,5 км). Шоссе было продлено на 3,8 мили (6,1 км) к северо-западу до FM 488 28 июня 1963 года. Примерно 3,5 мили (5,6 км) FM 1124 между Янгом и FM 2570 были исключены из системы автомагистралей штата, в то время как 6,3 мили (10,1 км) шоссе были переведены в FM 2570 23 января 1984 года. [71]
Дорога от фермы до рынка 1126 ( FM 1126 ) расположена в округе Наварро .
FM 1126 начинается на пересечении с SH 31 к юго-западу от Корсиканы . Шоссе идет в северо-западном направлении и пересекается с FM 744 , а также пересекает SH 22 в Барри . FM 1126 продолжает идти в северо-западном направлении и поворачивает на северо-восток на пересечении с FM 2930. Шоссе входит в Эмхаус и пересекает FM 1839 и FM 3383 в городе. FM 1126 продолжает идти в северо-восточном направлении, прежде чем закончиться на I-45 / US 287 к югу от Райса .
FM 1126 был обозначен 27 января 1949 года, идущим от SH 22 на северо-запад до Cryer Creek, а затем на северо-восток до окружной дороги в Emhouse, на расстоянии 8,4 миль (13,5 км). Шоссе было продлено на 7,7 миль (12,4 км) на юго-запад до SH 31 25 июля 1951 года, поглотив Spur 32 в процессе. [74] FM 1126 был продлен на 3,9 мили (6,3 км) на северо-восток 31 октября 1958 года. FM 1126 был продлен на 2,9 мили (4,7 км) на северо-восток до I-45 24 ноября 1959 года.
Весь маршрут проходит по округу Наварро .
Дорога от фермы до рынка 1127 ( FM 1127 ) расположена в округе Сан-Хасинто .
FM 1127 начинается на пересечении с US 59 к северу от Шеперда . Шоссе идет в восточном направлении и поворачивает на северо-восток у Mussel Shoals и проходит через общину Drew's Landing, прежде чем повернуть обратно на восток. FM 1127 проходит через участок, прежде чем пойти параллельно реке Тринити , прежде чем заканчивается государственное обслуживание, и дорога продолжается как Watson Road.
Нынешнее обозначение FM 1127 было получено 23 мая 1951 года по нынешнему маршруту.
Весь маршрут проходит по округу Сан-Хасинто .
Предыдущий маршрут под номером FM 1127 был обозначен 27 января 1949 года, он проходил от Раш-Прери до SH 31 в Доусоне на расстоянии 8,1 мили (13,0 км). Шоссе было отменено и объединено с FM 639 26 октября 1949 года. [78]
Дорога от фермы до рынка 1128 ( FM 1128 ) расположена в округе Бразория .
FM 1128 — короткая городская дорога, пролегающая между Манвелом и Пирлендом . Южная конечная остановка находится на SH 6 в Манвеле. [80] Маршрут идет на север по Мастерс-роуд; он пересекает Бейли-роуд на городской границе Пирленда, где он известен как Манвел-роуд. Обозначение FM 1128 заканчивается на FM 518. [ 81] [79]
Нынешний маршрут FM 1128 был определён 23 мая 1951 года.
FM 1128 изначально был обозначен на маршруте в округе Наварро от SH 31 к востоку от Пауэлла до мили к югу; этот маршрут был отменен 26 мая 1949 года в обмен на создание участка FM 636 от FM 1129 до Монфора.
Дорога от фермы до рынка 1129 ( FM 1129 ) расположена в округе Наварро .
FM 1129 начинается на пересечении с SH 31 к западу от Powell . Шоссе проходит примерно параллельно I-45 на всем своем протяжении и заканчивается на пересечении с FM 85 между Ennis и Seven Points .
FM 1129 был обозначен 27 января 1949 года, и проходил от SH 31 около Powell до около Montfort на расстоянии 8,4 миль (13,5 км). Шоссе было продлено на 4,9 миль (7,9 км) к северу позже в том же году 15 июля. Ответвление к Roane было создано 28 апреля 1950 года. FM 1129 был продлен на 6,1 миль (9,8 км) до FM 85 26 октября 1954 года. Участок шоссе между FM 85 и FM 662 был передан FM 85 30 октября 1961 года. [83] Ответвление к Roane было передано FM 3041 19 мая 1966 года. [84]
Весь маршрут проходит по округу Наварро .
Предыдущий маршрут под номером FM 1133 был обозначен 27 января 1949 года от ответвления 171 (теперь FM 1006) на север на 1,6 мили (2,6 км) до окружной дороги. FM 1133 был отменен 24 июня 1953 года и исключен из системы автомагистралей, чтобы обеспечить финансирование расширения US 90.
Дорога Farm to Market Road 1134 ( FM 1134 ) расположена в округе Клэй . От US 82 к западу от Рингголда она идет на юг 2,8 мили (4,5 км) до окончания государственного обслуживания. Дорога продолжается под юрисдикцией округа как Worsham Road, которая ведет к FM 1288. [90] [91]
FM 1134 был обозначен 29 октября 1992 года вдоль текущего маршрута. [90]
Первый маршрут под номером FM 1134 был обозначен в округе Ориндж 27 января 1949 года от тогдашнего предполагаемого местоположения SH 87 к северу от Оринджа на северо-восток в 1,9 мили (3,1 км) по направлению к Эхо . 21 ноября 1955 года обозначение было продлено на запад до FM 1130. Этот FM 1134 был отменен 14 марта 1962 года, и его мили были переданы перемещенному FM 1130 (позднее FM 3247 ). Старый маршрут FM 1130 на юг до I-10 был передан городу Ориндж. [90]
Второй маршрут под номером FM 1134 был назначен в округе Эллис 6 мая 1964 года от US 77 в Италии до I-35E . Этот FM 1134 был отменен 18 августа 1987 года, а его километраж был передан SH 34. [ 90]
Дорога Farm to Market Road 1135 ( FM 1135 ) расположена в округе Ориндж . Она идет от US 90 в Видоре на юг до FM 105.
FM 1135 был назначен 27 января 1949 года на текущем маршруте. Он был отменен 29 марта 1952 года, чтобы обеспечить финансирование расширения US 90, но был восстановлен 17 декабря 1952 года.
Предыдущий маршрут под номером FM 1137 был обозначен 27 января 1949 года от SH 62 около Певето на северо-восток в 3,2 милях (5,1 км) до FM 1130. FM 1137 был отменен 29 марта 1952 года и исключен из системы автомагистралей, чтобы обеспечить финансирование расширения US 90. Маршрут был восстановлен в 1953 и 1954 годах как часть FM 406 (этот участок позже был переименован в FM 1078).
Дорога от фермы до рынка 1138 ( FM 1138 ) расположена в округах Рокуолл и Коллин .
FM 1138 начинается на пересечении с SH 66 между Fate и Royse City . Шоссе идет в северном направлении к Неваде и пересекается с FM 6 через город. FM 1138 покидает перекрытие и возвращается к движению в северном направлении, прежде чем закончиться на пересечении с FM 1778 .
FM 1138 был обозначен 27 января 1949 года, начиная от US 67 (теперь SH 66) на север до перекрестка дорог на расстоянии 1,2 мили (1,9 км). Шоссе было продлено на 7,1 мили (11,4 км) до FM 6 и FM 1778 26 сентября 1953 года.
Дорога от фермы до рынка 1139 ( FM 1139 ) расположена в округе Рокуолл . Шоссе соединяет FM 549 в юго-восточном Рокуолле с FM 550 в Маклендон-Чизхолме .
FM 1139 был обозначен 27 января 1949 года вдоль нынешнего маршрута.
Дорога от фермы до рынка 1140 ( FM 1140 ) расположена в округе Рокуолл в городе Хит .
FM 1140 начинается на пересечении с FM 740 (Laurence Drive) / Hubbard Drive около Towne Center Park. Шоссе идет в северо-западном направлении вдоль Smirl Drive и поворачивает на северо-восток на Darr Road. FM 1140 идет около Lake Ray Hubbard и поворачивает на восток на Mariah Bay Drive. Smirl Drive поворачивает на Laurence Drive на Old Ridge Road, прежде чем шоссе заканчивается на пересечении с FM 740 (Ridge Road / Laurence Drive) / Heathland Crossing.
Шоссе было обозначено 27 января 1949 года по текущему маршруту. 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в Urban Road 1140 ( UR 1140 ). [99] Обозначение вернулось к FM 1140 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [36]
Предыдущий маршрут под номером FM 1142 был обозначен 27 января 1949 года от FM 548 около Блэкленда на юго-восток на 2,9 мили (4,7 км) до окружной дороги. 15 июля 1949 года дорога была продлена на юго-запад до SH 205. FM 1142 был отменен 4 ноября 1955 года, и мили были перенесены на перенаправленный FM 548, в то время как старый маршрут FM 548 от того, что сейчас называется SH 276 до SH 205, был перенесен на FM 1143 (теперь SH 276) и FM 550.
Дорога от фермы до рынка 1143 ( FM 1143 ) расположена в городе Темпл .
FM 1143 начинается на пересечении с I-35 в северной части Темпла. Шоссе идет в небольшом юго-восточном направлении вдоль Индустриального бульвара, прежде чем закончиться на пересечении с Spur 290 .
Текущее FM 1143 было обозначено 7 мая 1970 года, проходя от 15th Street до Spur 290 на расстоянии 0,2 мили (0,32 км). Шоссе было продлено на 0,3 мили (0,48 км) на северо-запад до Industrial Boulevard 2 сентября 1971 года. 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в Urban Road 1143 ( UR 1143 ). [103] Западная конечная остановка шоссе была перенесена на северную фронтальную дорогу I-35 в 2014 году в рамках проекта строительства My35. [ необходима цитата ] Обозначение вернулось к FM 1143 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [36]
Предыдущий маршрут под номером FM 1143 был обозначен 27 января 1949 года, проходя от FM 549 на восток до FM 551 на расстоянии 3,1 мили (5,0 км). Шоссе было продлено на восток до границы округа Рокуолл– Хант и на запад до окружной дороги 4 ноября 1955 года, поглотив FM 1395 , FM 2376 и части FM 548 и FM 551, при этом эти два шоссе были перенаправлены. [104] [105] [106] FM 1143 был продлен на запад от FM 549 до SH 205 31 октября 1957 года. Шоссе было отменено 26 ноября 1969 года и заменено SH 276. [ 107]
Первоначально RM 1148.
Дорога Farm to Market Road 1149 ( FM 1149 ) расположена в округах Ламар и Ред-Ривер . Она идет от US 271 в Deport east 2,5 мили (4,0 км) до FM 410. [ 113] [114]
FM 1149 была создана 29 января 1949 года по нынешнему маршруту. [113]
Дорога от фермы до рынка 1153 ( FM 1153 ) расположена в округе Бейлор . Она проходит от RM 1919 к северу от Сеймура до точки в 2 милях (3,2 км) к западу. [119]
FM 1153 был обозначен 25 февраля 1949 года от US 82 , 0,4 мили (0,64 км) к северу от Сеймура, 1,4 мили (2,3 км) к северу и 3 мили (4,8 км) к западу. 30 января 1951 года 1-мильный (1,6 км) сегмент западно-восточной секции был отменен в обмен на создание FM 1604 (теперь RM 1919). 14 января 1957 года участок от US 82 до точки 1,4 мили (2,3 км) к северу стал частью RM 1919 (теперь RM Spur 1919).
Предыдущий маршрут под номером FM 1154 был обозначен 25 февраля 1949 года от SH 63 в Берквилле на юго-восток на 1,4 мили (2,3 км) до перекрестка дорог. 15 июля 1949 года дорога была продлена на юго-восток на 2,3 мили (3,7 км) до другого перекрестка дорог. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юго-восток на 0,7 мили (1,1 км). FM 1154 был отменен 29 января 1953 года, и мили были переведены на FM 1414 .
Дорога от фермы до рынка 1155 ( FM 1155 ) расположена в округе Вашингтон .
FM 1155 начинается на пересечении с FM 1371 в Chappell Hill . Шоссе пересекает US 290 и FM 2447 перед тем, как покинуть город. К северу от Chappell Hill FM 1155 идет в основном в северном направлении и проходит через сельскохозяйственные угодья с некоторыми сельскими подразделениями и поворачивает на восток на FM 2193. Шоссе идет в восточном направлении и поворачивает обратно на север около пересечения с FM 2726 и поворачивает на северо-восток на FM 912. FM 1155 пересекает FM 1370, прежде чем пройти через город Вашингтон и поворачивает на северо-запад около исторического места штата Вашингтон-он-зе-Бразос . Шоссе продолжает идти в северо-западном направлении, прежде чем закончиться на пересечении с SH 105 .
FM 1155 был обозначен 25 февраля 1949 года, идя от SH 90 (теперь SH 105) около Вашингтона на юг на расстоянии 5,0 миль (8,0 км) и от US 290 (теперь FM 1371) в Chappell Hill на северо-восток на расстоянии 6,0 миль (9,7 км). Южный участок шоссе был продлен на 3,1 мили (5,0 км) на северо-восток 18 января 1952 года. FM 1155 был продлен на 1,66 мили (2,67 км) на восток 24 августа 1954 года, когда US 290 был перемещен около Chappell Hill. Южный участок шоссе был перенумерован в FM 2447 21 ноября 1956 года, а оставшаяся часть FM 1155 была продлена до FM 2193, поглотив часть этого шоссе в процессе. [122] 5 марта 1963 года часть FM 912 была переведена. [123]
Весь маршрут проходит по округу Вашингтон .
Дорога от фермы до рынка 1159 ( FM 1159 ) расположена в округе Ред-Ривер . Она идет от автобусной остановки US 82 в Кларксвилле , на северо-восток и северо-запад до SH 37. [ 128] [129] [130] [131]
FM 1159 был обозначен 25 февраля 1949 года от US 82 около Кларксвилла на север на 4,4 мили (7,1 км) до перекрестка дорог. Он был продлен на северо-восток на 2,5 мили (4,0 км) 24 августа 1955 года и еще на 8,9 миль (14,3 км) до Акворта 24 ноября 1959 года. 27 сентября 1960 года FM 1159 был продлен на северо-запад на 7,6 миль (12,2 км) до SH 37. [128]
Farm to Market Road 1164 (FM 1164) is located in Wharton County. Its western terminus is at US 90 Alt. approximately 5 miles (8 km) west of East Bernard.[137] The two-lane road runs south-southeast before making a 90-degree turn to the east-northeast at CR 254.[138] It proceeds to East Bernard, where it reaches its eastern terminus at SH 60.[139]
FM 1164 was designated on February 25, 1949, from US 90 Alt. southeastward 2.9 miles (4.7 km). The former community of Nottawa was located at the junction with US 90 Alt.[140] FM 1164 was extended to SH 60 on November 20, 1951. On June 1, 1965, FM 1164 was extended concurrent with SH 60 and then southeast to the San Bernard River, adding approximately 3.5 miles (5.6 km). On January 18, 1967, this extension was transferred to FM 2919, reverting FM 1164 to its 1951 description.[136]
Ranch to Market Road 1165 (RM 1165) is located in Culberson County. Its western terminus is at RM 652, approximately 4.5 miles (7.2 km) east of that route's junction with RM 1108. The route travels 0.9 miles (1.4 km) east to a pipeline booster station.[141][30]
The route was designated as Farm to Market Road 1165 (FM 1165) on March 15, 1949, from FM 1108 (now RM 1108) eastward 6.2 miles (10.0 km) to its current eastern terminus. On October 27, 1959, the designation was changed to RM 1165. On June 30, 1964, the western segment was transferred to RM 652.[141]
Farm to Market Road 1170 (FM 1170) is located in Nolan County.
FM 1170 was designated on October 28, 1953, from SH 70 in Blackwell northeastward 4.0 miles (6.4 km). The road was numbered on November 17, 1953 or later. On July 28, 1955, FM 1170 was extended northeast to FM 53 (now SH 153). On November 21, 1956, FM 1170 was extended northwest 5 miles (8.0 km) from SH 70. On May 2, 1962, FM 1170 was extended northwest 5 miles (8.0 km). On June 28, 1963, FM 1170 was extended north 4.3 miles (6.9 km) to FM 2600. On July 26, 1963, FM 1170 was extended north to FM 608, replacing FM 2600.
The entire route is in Nolan County.
A previous route numbered FM 1170 was designated on March 30, 1949, from SH 24 (now US 380) northward 3.3 miles (5.3 km) to a road intersection. On October 28, 1953, the road was extended north to FM 428. On November 17, 1953, FM 1170 was cancelled and mileage was transferred to FM 1385.
Farm to Market Road 1172 (FM 1172) is located in Parmer County.
FM 1172 was designated on April 28, 1955, from FM 690 (now FM 145) at Lazbuddie northward 1.0 mile (1.6 km) to a road intersection. On November 21, 1956, FM 1172 was extended northward and eastward 3.0 miles (4.8 km). On October 31, 1957, FM 1172 was changed so that it went straight north 4.0 miles (6.4 km), and was extended north to SH 86. On June 1, 1965, FM 1172 was extended north to US 60.
A previous route numbered FM 1172 was designated on March 30, 1949, from FM 156 in Justin northeast 4.1 miles (6.6 km) to a road intersection. On July 15, 1949, FM 1172 was extended east to US 377. On October 28, 1953, FM 1172 was extended east to FM 1830. On January 6, 1955, FM 1172 was cancelled and mileage was transferred to FM 407.
Farm to Market Road 1173 (FM 1173) is located in Denton County.
FM 1173 begins at an intersection with FM 455 between Slidell and Bolivar. The highway travels in a southern direction mainly through farm land before turning east at Donald Road. FM 1173 travels in an eastern direction and turns southeast at Palmview Road and travels near a few subdivisions before entering Krum, intersecting with FM 156. The highway turns back east at Evans Avenue and passes near a large subdivision before entering Denton and ending at an intersection with the southbound frontage road of I-35.
FM 1173 was designated on March 30, 1949, running from FM 156 at Krum northwestward to a county road at distance of 12.4 miles (20.0 km) along a former routing of FM 156.[151] The county road became part of FM 425 on May 23, 1951, which in turn became part of FM 455 on June 25, 1952. FM 1173 was extended 3.5 miles (5.6 km) eastward from FM 156 to US 77 on October 26, 1954.
Ranch to Market Road 1174 (RM 1174) is located in Burnet County.
RM 1174 was designated October 28, 1953, as Farm to Market Road 1174 (FM 1174), running from FM 963 (now RM 963) southwestward to FM 243 (now RM 243) at Bertram at a distance of 9.8 miles (15.8 km). On October 1, 1956, FM 1174 was changed to RM 1174. On October 31, 1957, RM 1174 was extended south to RM 1869. On May 7, 1974, RM 1174 was extended southward 4.0 miles (6.4 km). On November 25, 1975, RM 1174 was extended southward 3.3 miles (5.3 km) to RM 1431, its current terminus.
A previous route numbered FM 1174 was designated on March 30, 1949, running from SH 51 westward to a road intersection at a distance of 3.5 miles (5.6 km). The highway was extended 2.4 miles (3.9 km) westward to FM 300 near Sundown on May 23, 1951. FM 1174 was cancelled on February 24, 1953, with the mileage being transferred to FM 41.[153]
The first route numbered FM 1175 was designated on March 30, 1949, running from US 84 in Anton eastward to the Hockley–Lubbock county line. On December 17, 1952, the road was extended west to SH 51 (now US 385). FM 1175 was cancelled on November 1, 1954, and mileage was transferred to FM 597.
The second route numbered FM 1175 was designated on October 26, 1954 (it was numbered as such on November 1, 1954, or later), from SH 51, 4.7 miles (7.6 km) north of the Castro–Lamb county line, eastward to the Castro–Swisher county line. FM 1175 was cancelled on October 15, 1955, and mileage was transferred to FM 145.
The third route numbered FM 1175 was designated in Reeves County on October 31, 1957, from SH 17 at Saragosa to a point 5.3 miles (8.5 km). FM 1175 was cancelled on January 29, 1959, in exchange for creating FM 2448.
Farm to Market Road 1177 (FM 1177) is located in northern Wichita and Clay counties. The route lies just south of the Red River and the Oklahoma state line. It is 7.6 miles (12.2 km) in length.
FM 1177 was designated on May 26, 1949, along its current route.[156]
A previous route numbered FM 1178 was designated on May 25, 1949, from US 81 at Troy eastward 3.0 miles (4.8 km) to a road intersection. On July 14, 1949, the road was extended eastward 3.4 miles (5.5 km) to the Bell–Falls county line at Belfalls. FM 1178 was cancelled on September 2, 1955, and mileage was transferred to FM 935.
Farm to Market Road 1179 (FM 1179) is located in Brazos County. It runs from SH 47 in Bryan, northeastward to FM 2038, 3 miles (4.8 km) southeast of Kurten. It is known as Villa Maria Road from SH 47 to the Villa Maria-Briarcrest split, and as Briarcrest Drive from the split to FM 158.
FM 1179 was designated on May 26, 1949, from FM 158 northeast 2.5 miles (4.0 km) to Steep Hollow Community. On November 20, 1951, FM 1179 was extended northeast 4.8 miles (7.7 km) to Reliance Church. On September 27, 1960, FM 1179 was extended northeast to FM 2038. On November 17, 1977, FM 1179 was extended to SH 6. On December 14, 1989, FM 1179 was extended to then-proposed SH 47. On October 28, 1992, FM 1179 was extended to FM 60. On June 27, 1995, the section from FM 158 to FM 60 was redesignated Urban Road 1179 (UR 1179).[159] On October 26, 1995, the section from SH 47 to FM 60 was removed from the state highway system. The remainder of the section that had been redesignated UR 1179 reverted to FM 1179 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.[36]
The entire route is in Brazos County.
Farm to Market Road 1181 (FM 1181) is located in Ellis County. It begins at Bus. I-45/SH 34 in Ennis. The highway travels along Creechville Road and has a junction with I-45 at exit 251A before leaving the city. It travels through Creechville and Telico before ending at an intersection with SH 34 east of Ennis.
FM 1181 was designated on June 8, 1949, from US 75 (now Bus. I-45) south of Ennis northeastward 12.5 miles (20.1 km) via Creechville and Telico to SH 34. A 5.2-mile-long (8.4 km) segment was cancelled and turned over to the county for maintenance on January 18, 1952. FM 1181 was extended 2.9 miles (4.7 km) along a new route to a county road on March 26, 1953. The highway was extended 2.0 miles (3.2 km) to SH 34 on October 25, 1955, running east of the old FM 1181.
Farm to Market Road 1182 (FM 1182) is located in Ellis County.
FM 1182 begins at I-45/US 287 between Alma and Rice. The highway travels in a predominately northeast direction and turns north at Gentry Road. FM 1182 continues to travel in a more northern direction before ending at an intersection with FM 85.
FM 1182 was designated on June 8, 1949, along the current route.
Farm to Market Road 1183 (FM 1183) is located in Ellis County.
FM 1183 begins at I-45/US 287 in Alma. The highway travels in a southwest direction through the town and turns northwest at Oak Grove Road in Ennis. FM 1183 enters the main part of the city after an intersection with US 287. The highway travels along Oak Grove Road in Ennis before traveling along SW Main Street at SH 34. FM 1183 ends at an intersection with Bus. US 287.
It was designated on June 8, 1949, on its current route, but it continued 3 blocks east via current Bus. US 287. On June 18, 1996, the redundant three-block section was removed.
The entire route is in Ellis County.
A previous route numbered FM 1185 was designated on August 25, 1949, from US 82 in Blossom northward to FM 195 in Faught. FM 1185 was cancelled on January 16, 1953, and mileage was transferred to FM 196.
Farm to Market Road 1190 (FM 1190) is located in Denton County near Lake Ray Roberts.
FM 1190 begins at an intersection with FM 455 in eastern Sanger. The highway travels in a northeastern direction and intersects with FM 2164 before ending at the Sanger Access Point Boat Ramp.
The current FM 1190 was designated on February 3, 1987, along the current route. The highway was created when FM 455 was rerouted due to the construction of Lake Ray Roberts.
FM 1190 was first designated on July 14, 1949, running from FM 208 (now FM 4) at Acton to Falls Creek School at a distance of 5.5 miles (8.9 km). The highway was cancelled on December 20, 1984, with the mileage being transferred to FM 167.[173]
Farm to Market Road 1192 (FM 1192) is located in Denton County, running from Ray Roberts Lake State Park - Jordan Unit to US 377/FM 455 in Pilot Point.
The current FM 1192 was designated on February 3, 1987, along the current route. The highway was created when FM 455 was rerouted due to the construction of Lake Ray Roberts.
The entire route is in Denton County.
FM 1192 was first designated on July 14, 1949, running from SH 171 near Cleburne westward to a road intersection at a distance of 8.2 miles (13.2 km). The highway was extended to 4.8 miles (7.7 km) to another road intersection on December 17, 1952. FM 1192 was extended 8.5 miles (13.7 km) to FM 1190 near Acton on November 26, 1969, absorbing FM 3026.[177] The highway was cancelled on December 20, 1984, with the mileage being transferred to FM 208.[178] FM 208 was transferred to FM 4 on February 25, 1985.
Farm to Market Road 1193 (FM 1193) is located in Collin County in the town of Prosper.
FM 1193 begins at an intersection with Coleman Street (Bus. SH 289 before August 30, 2018) near the town square. The highway travels east along Broadway Street before ending at an intersection with SH 289 (Preston Road).
The current FM 1193 was designated on May 6, 1964, along the current route.
FM 1193 was first designated on July 14, 1949, running from US 180 at Palo Pinto to a road intersection at a distance of 3.6 miles (5.8 km). The highway was cancelled on February 6, 1953, with the mileage being transferred to FM 4.[180]
FM 1193 was designated a second time on October 28, 1953, running from US 380 at Avoca, southward to US 180, then southwestward to Nugent at a distance of 14.5 miles (23.3 km). The highway was extended 6.2 miles (10.0 km) to FM 1082 on September 29, 1954. FM 1193 was extended from FM 1082 to the then proposed location of I-20 at a distance of 9.5 miles (15.3 km) on October 31, 1957. The highway was cancelled on October 22, 1962, with the mileage being transferred to FM 600.[181]
The first route numbered FM 1194 was designated on July 14, 1949, From SH 254 west of Graford southward 4.3 miles (6.9 km) to a road intersection. On December 17, 1952, the road was extended southward 2.0 miles (3.2 km) across the Brazos River. FM 1194 was cancelled on October 7, 1955, and mileage was transferred to FM 4.
The second route numbered FM 1194 was designated on October 31, 1957, from US 277 in Tennyson eastward 3.3 miles (5.3 km) to the Coke–Runnels county line. FM 1194 was cancelled on December 5, 1958, and mileage was transferred to FM 2333.
Farm to Market Road 1195 (FM 1195) is located in Palo Pinto County. It runs from US 180 east of Mineral Wells south and west to US 281.
FM 1195 was designated on July 14, 1949, from US 180 east of Mineral Wells southeastward 3.9 miles (6.3 km) to a county road (current FM 3028). On February 28, 1958, the road was rerouted so that its north end was further east than where it originally was, shortening the length of the road to 3.7 miles (6.0 km). The old route of FM 1195 was originally planned to be removed from the state highway system upon completion of the new route, but the old route was kept in the state highway system as FM 1821 on January 25, 1959, but this did not take effect until construction on the new route was completed. On May 6, 1964, the road was extended west to US 281.
The entire route is in Palo Pinto County.
A previous route numbered FM 1196 was designated on July 14, 1949, from SH 25 2.8 miles (4.5 km) west of Archer City westward 6.0 miles (9.7 km). FM 1196 was cancelled on October 9, 1951, and mileage was transferred to FM 374, which became part of FM 210 on December 10, 1953 (FM 374 has since been reassigned to another highway).
Farm to Market Road 1197 (FM 1197) is located in Clay County.
The southern terminus of FM 1197 is at US 82 in downtown Henrietta,[187] and the route travels north along North Bridge Street through the city, passing the rodeo grounds, city square, the Clay County Courthouse, and Henrietta Reservoir. After leaving Henrietta, the two-lane, shoulderless route crosses the Little Wichita River and passes through the farming areas of northern Clay County before ending at an intersection with FM 2332 northeast of Hurnville.[188][189]
FM 1197 was first designated on July 14, 1949. Its original southern terminus was at an intersection with SH 148 north of Henrietta, while its northern terminus was 0.4 miles (0.64 km) south of Hurnville, making the road 8.2 miles (13.2 km). The southern terminus was relocated to US 82 within the city of Henrietta on December 18, 1950, making FM 1197 a true north–south route. While the southern terminus has remained unchanged, the route was extended at its other end several times: to 4.3 miles (6.9 km) north and east of the previous terminus on May 23, 1951, 10.5 miles (16.9 km) east to Stanfield on December 18, 1953, and then southward 5.1 miles (8.2 km) again on August 21, 1955. On November 21, 1956, FM 1197 was extended south to US 82, so that the route designation was such that it formed a complete loop with US 82, with its "northern" terminus, now at US 82; however, this extension was canceled October 31, 1957, with part of the extension being cancelled and the rest of the extension, not connecting to the end of FM 1197 before the extension, being renumbered FM 2535. On October 13, 1960, the route designation was truncated its current terminus at FM 2332, with the remainder of the route, as well as FM 2535, becoming part of that route.
The entire route is in Clay County.
Farm to Market Road 1198 (FM 1198) is located in Cooke County. It runs from US 82 south to FM 922.
FM 1198 was designated on July 14, 1949, from US 82 to Myra. On May 2, 1962, the designation was extended south to FM 1630. On May 25, 1962, FM 1198 was extended south to a road intersection 2.8 miles (4.5 km) south of FM 1630, replacing FM 2649. On November 26, 1969, FM 1198 was extended south to its current terminus at FM 922.
Farm to Market Road 1199 (FM 1199) is located in Cooke County. It runs from a county road 6.2 miles (10.0 km) northwest of US 82 southward, eastward and northward through Lindsay to US 82 east of Lindsay.
FM 1199 was designated on July 14, 1949, from US 82 west of Lindsay through Lindsay to US 82 east of Lindsay. On May 7, 1974, FM 1199 was extended northward and westward 2.3 miles (3.7 km) to a county road. On May 25, 1976, FM 1199 was extended west and north 3.9 miles (6.3 km) to a county road northwest of Lindsay.
{{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help)