stringtranslate.com

Список дорог от фермы до рынка в Техасе (200–299)

Дороги от фермы до рынка в Техасе принадлежат и обслуживаются Министерством транспорта Техаса (TxDOT).

ФМ 200

Дорога от фермы до рынка 200 ( FM 200 ) расположена в округах Сомервелл и Джонсон . Его восточная конечная точка находится на FM 1434 к юго-востоку от Немо , а западная конечная точка находится на SH 144 возле Радуги .

FM 200 получил обозначение 12 июня 1945 года от SH 144 до Rainbow . 28 ноября 1945 года описание было изменено, и FM 200 был продлен до US 67. 28 сентября 1949 года FM 200 был продлен на восток до FM 199 в Немо. 28 июня 1963 года FM 200 был продлен на юго-восток на 4,1 мили (6,6 км). 5 сентября 1973 года FM 200 был расширен до FM 1434.

ФМ 201

Дорога от фермы до рынка 201 ( FM 201 ) расположена в округе Сабин , в основном на территории национального леса Сабин . Он проходит на восток от пересечения с шоссе US 96 . [3] Государственное обслуживание заканчивается сразу после пересечения с FM 2343 ; неулучшенная дорога продолжает находиться под юрисдикцией Лесной службы США . [4]

FM 201 был назначен 25 мая 1995 года от США 96, в 2,6 мили (4,2 км) к юго-востоку от отрога 414 , к востоку в 4,3 мили (6,9 км). 30 марта 2000 г. дорога была продлена на 4,1 мили (6,6 км) на восток.

ФМ 201 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 201 был обозначен в округе Сомервелл 12 июня 1945 года от Глен Роуз через школу Пост-Оук до линии округа Худ . 6 сентября 1949 года был добавлен участок от старого US 67 до SH 144 . 23 мая 1951 года дорога была продлена на юго-запад и северо-запад до другой точки на линии округа Худ. 5 июля 1951 года дорога была продлена до US 377 в Толаре , заменив FM 915 . 17 декабря 1952 года обозначение было продлено на северо-запад еще на 6,0 миль (9,7 км). FM 201 был отменен 20 декабря 1984 года, а его пробег был переведен на FM 56 .

ФМ 202

Дорога от фермы до рынка 202 ( FM 202 ) расположена в округе Сомервелл . Он проходит от SH 144 на север до FM 56 .

FM 202 был назначен 12 июня 1945 года от Глен Роуз через школу Рок-Крик до SH 144. 23 декабря 1959 года участок от FM 1992 до Глен Роуз (вместе со всем FM 1992) был переведен на FM 56.

ФМ 203

Дорога от фермы до рынка 203 ( FM 203 ) расположена в округах Сомервелл и Боске . Он проходит от US 67 в Глассе до SH 144 к северу от Уолнат-Спрингс . FM 203 был обозначен 12 июня 1945 года от US 67 в Глассе на юг на 2,3 мили (3,7 км). 31 октября 1958 года FM 203 был расширен до SH 144, заменив FM 2318 .

ФМ 204

Дорога от фермы до рынка 204 ( FM 204 ) расположена в округе Тейлор . Он проходит от US 83 / US 84 на восток и север до FM 1750.

FM 204 был назначен 27 февраля 1997 года на нынешнем маршруте.

ФМ 204 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 204 был обозначен 12 июня 1945 года от US 67 в 3,2 мили (5,1 км) через школу Коттонвуд до школы Раф-Крик. 14 июля 1949 года дорога была продлена на 2,0 мили (3,2 км) к северо-востоку от школы Раф-Крик до перекрестка. 25 октября 1954 года дорога была продлена на северо-восток до FM 201 (ныне FM 56), заменив FM 2223 (соединительный участок был обозначен 13 октября). FM 204 был отменен по требованию округа 20 декабря 1984 года и переведен на FM 51 .

ФМ 205

Дорога от фермы до рынка 205 ( FM 205 ) расположена в округах Эрат , Худ и Сомервелл . Он проходит от US 281 на востоке Стивенвилля до SH 144 в Глен-Роуз . FM 205 был назначен от US 67 в Глен-Роуз на запад в 4,0 мили (6,4 км) до Лэнхэм-Милл. 31 октября 1958 года FM 205 был продлен на восток до FM 201 (ныне FM 56). 5 мая 1966 года FM 205 был продлен на запад на 3,6 мили (5,8 км). 5 мая 1974 года FM 205 был продлен на запад до FM 204 (ныне FM 51). 20 декабря 1984 года FM 205 был расширен до US 281, заменив FM 2157 .

ФМ 206

Дорога от фермы до рынка 206 ( FM 206 ) расположена в округе Смит . Он проходит от отрога 364 к западу от Тайлера на северо-восток до SH 31 . [10] [11]

FM 206 был обозначен 26 апреля 1989 года от SH 31 к юго-западу от Тайлера до железнодорожного переезда. 13 декабря 1990 года дорога была продлена до отрога 364. 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в Urban Road 206 ( UR 206 ). [12] Обозначение вернулось к FM 206 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [13]

ФМ 206 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 206 был обозначен 11 июня 1945 года от Графорда в округе Пало Пинто на север до линии округа Джек . 10 июля 1945 года дорога была продлена на север до SH 24 (ныне US 380 ). FM 206 был отменен 20 декабря 1984 года и переведен на FM 4 .

ФМ 207

Дорога от фермы до рынка 207 ( FM 207 ) расположена в округах Стивенс и Пало-Пинто . Он проходит от US 180 возле Брекенриджа до SH 16 возле Строуна .

FM 207 был назначен 11 июня 1945 года от северо-запада Строуна до линии округа Стивенс – Пало Пинто. 10 декабря 1946 года он был сокращен до конца в 1,0 мили (1,6 км) к юго-востоку от линии округа. 13 октября 1954 года FM 207 был продлен до линии округа Стивенс – Пало Пинто. 3 ноября 1954 года дорога была продлена до FM 717 , заменив FM 2232 . 27 марта 1957 года FM 207 был продлен на северо-запад до US 180, заменив FM 577 .

ФМ 208

Дорога от фермы до рынка 208 ( FM 208 ) располагалась в округах Худ и Джонсон . В настоящее время ни одна автомагистраль не имеет обозначения FM 208.

FM 208 был назначен 6 июня 1945 года от точки на шоссе US 377 к востоку от Грэнбери до Эктона до другой точки на шоссе US 377 к востоку от Грэнбери, образуя частичную петлю. 20 декабря 1984 года участок от US 377 на юг до перекрестка в Актоне был переведен на FM 167 . Затем FM 208 был перенаправлен на Клеберн, заменив FM 1192 . FM 208 был отменен 25 февраля 1985 года по требованию округа и переведен на FM 4 .

ФМ 209

Дорога от фермы до рынка 209 ( FM 209 ) расположена в округах Трокмортон и Янг . Он проходит от US 283 возле Вудсона до SH 67 возле Грэма . FM 209 был назначен 16 июня 1945 года от SH 67 возле Грэма на запад в 6,0 миль (9,7 км). 23 ноября 1948 года он был продлен на запад до 9,9 миль (15,9 км) к западу от Грэма. 14 июля 1949 года FM 209 был продлен на запад до Мюррея. 20 ноября 1951 года FM 209 был продлен на запад до линии округа Трокмортон. 3 января 1952 года дорога была продлена на запад до SH 6 (ныне US 183 ), заменив FM 1204 . 6 февраля 1953 года FM 209 был продлен на запад до нынешней конечной остановки, заменив FM 375 .

ФМ 210

Дорога от фермы до рынка 210 ( FM 210 ) расположена в округах Арчер и Янг . Он проходит от SH 25 к западу от Арчер-Сити до SH 79 в Олни .

FM 210 был назначен 18 июня 1945 года от отрога 132 в Олни на запад на 10,6 миль (17,1 км). 17 декабря 1952 года он был продлен на восток на 0,7 мили (1,1 км) до SH 79. 29 октября 1953 года он был продлен на северо-восток до линии округа Арчер. 10 декабря 1953 года дорога была продлена на северо-восток и восток до SH 25, заменив FM 374 .

ФМ 211

Дорога от фермы до рынка 211 ( FM 211 ) расположена в округах Терри , Линн и Гарза . Он проходит от FM 303 в округе Терри до SH 207 к северу от Поста .

FM 211 был назначен 11 июня 1945 года от Уилсона через США 87 до Нью-Хоума . 25 июня 1945 года был добавлен участок от US 62 в 1 миле (1,6 км) к югу от Медоу до линии округа Линн-Терри. 27 января 1948 года секции были подключены. 20 июля 1948 года FM 211 был продлен на запад до SH 51 (ныне US 385 ). 19 марта 1949 года был добавлен участок от линии округа Гарза-Линн до US 84 , заменивший FM 1068 . 25 июля 1951 года секции были подключены. 24 февраля 1953 года он был продлен на запад до нынешней конечной остановки, заменив часть FM 300 . 31 октября 1958 года FM 211 был продлен на восток до FM 122 (ныне SH 207 ).

ФМ 212

Дорога от фермы до рынка 212 ( FM 212 ) расположена в округе Линн . Он курсирует от US 84 до FM 1313 в Грассленде .

FM 212 был обозначен 11 июня 1945 года от US 380 к югу в 2 милях (3,2 км) до Грассленда (нынешнее соединение с FM 1313). 18 января 1952 года FM 212 был продлен на запад до FM 1054 . Однако 25 февраля того же года это расширение было перенесено на FM 1313. 24 ноября 1959 года FM 212 был продлен на север до FM 211. 3 февраля 1960 года FM 212 был продлен на север до US 84, заменив FM 1703 .

ФМ 213

Дорога от фермы до рынка 213 ( FM 213 ) расположена в округах Йоакум , Терри и Линн . Он курсирует от SH 214 к северу от Денвер-Сити до FM 1054 в Дроу.

FM 213 был назначен 11 июня 1945 года от US 87 на восток до Дроу (тогда называвшегося Дрю). Позже в тот же день FM 213 был продлен на запад до Уэллса. 27 января 1948 года FM 213 был продлен на запад до Нью-Мура. 14 июля 1949 года FM 213 был продлен на запад до SH 137 в Юнионе . 20 ноября 1951 года FM 213 был продлен на запад до FM 403 . 23 мая 1958 года FM 213 был продлен на запад до FM 1312 . 10 февраля 1966 года FM 213 был продлен на запад до SH 214, заменив FM 396 . В тот же день FM 303 был продлен на юг, заменив FM 1312, и было создано соединение с FM 303.

ФМ 214

Дорога от фермы до рынка 214 ( FM 214 ) расположена в округе Суишер . Он проходит от US 87 в Kaffir Switch на запад до FM 1424 в точке к северу от Тулии .

FM 214 был обозначен 11 июня 1945 года на нынешнем маршруте.

ФМ 215

Дорога от фермы до рынка 215 ( FM 215 ) расположена в округах Корьелл и Боске . Он проходит от SH 36 к северу от Гейтсвилля до FM 217 в Мосхайме .

FM 215 был обозначен 1 августа 1963 года от SH 36 на север на 0,2 мили (0,32 км) до государственной школы для мальчиков Гейтсвиля. 2 июня 1967 года FM 215 был продлен на север до Уайт-холла . 5 сентября 1973 года FM 215 был расширен до FM 217.

ФМ 215 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 215 был назначен 11 июня 1945 года из Клифтона в Вомак. 25 октября 1947 года были добавлены участки от линии округа Гамильтон до SH 22 и от SH 22 до Клифтона, создав параллелизм с SH 22. 1 июня 1948 года дорога была продлена до SH 22 . 26 октября 1954 года дорога была продлена на 7,7 миль (12,4 км) к северо-западу до окружной дороги в 3,0 мили (4,8 км) к востоку от Фейри и на запад до FM 1602 28 июля 1955 года. FM 215 был отменен 10 декабря. В 1959 году и переведен на FM 219 , хотя до 1960 года дорога все еще имела обозначение FM 215.

ФМ 216

Дорога от фермы до рынка 216 ( FM 216 ) расположена в округе Боске . Он проходит от FM 927 в Иределле до линии округа Боске-Эрат.

FM 216 был обозначен 11 июня 1945 года от Иределла до Флаг-Крик, в 0,5 мили (0,80 км) к югу от линии графства Боске-Эрат. Однако FM 216 был запрограммирован и построен для линии округа Боске-Эрат, поэтому описание было изменено, чтобы соответствовать этому. 19 октября 1955 года 0,1 мили (0,16 км) были ликвидированы из-за перемещения FM 927.

ФМ 217

Дорога от фермы до рынка 217 ( FM 217 ) расположена в округах Корьелл и Боске . Он проходит от SH 36 в Джонсборо до SH 6 возле Valley Mills .

FM 217 был назначен 20 ноября 1951 года от SH 6 в Вэлли-Миллс до Мосхайма . 20 ноября 1951 года FM 217 был продлен до линии округа Корьелл-Боске. 28 июля 1955 года FM 217 был расширен до FM 182 . 21 марта 1958 года FM 217 был расширен до SH 36, заменив FM 2280 .

ФМ 218

Дорога от фермы до рынка 218 ( FM 218 ) расположена в округах Браун , Миллс и Гамильтон . Он проходит от US 84 в Зефире до SH 36 в Гамильтоне .

FM 218 был назначен 16 июня 1945 года от SH 36 в Гамильтоне через Поттсвилл до линии округа Гамильтон-Миллс. 14 июля 1949 года FM 218 был продлен до SH 16 в Придди . 12 ноября 1953 года FM 218 был продлен до US 84 в Зефире, заменив FM 1642 .

ФМ 219

Дорога от фермы до рынка 219 ( FM 219 ) расположена в округах Эрат , Гамильтон и Боске . Он простирается на 91,9 миль (147,9 км) от SH 108 в Хакабее до SH 22 возле Клифтона .

FM 219 был назначен 16 июня 1945 года от US 281 в Олине через Карлтон до линии округа Гамильтон-Эрат. 9 июля 1945 года FM 219 был продлен до Дублина . 6 февраля 1953 года он был продлен до FM 8 , заменив FM 912 . 25 октября 1954 года он был продлен на север до SH 108 в Хакабее, заменив FM 1716 . 24 ноября 1959 года FM 219 был продлен на юго-восток до FM 1602. 10 декабря 1959 года шоссе было продлено на юго-восток до SH 22, заменив FM 215 и создав параллелизм с FM 1602.

ФМ 220

Дорога от фермы до рынка 220 ( FM 220 ) расположена в округе Чероки . Он проходит от SH 21 , в 3 милях (4,8 км) к югу от Альто , примерно в 4 милях (6,4 км) к югу от окружной дороги. [28]

FM 220 был назначен 23 мая 1951 года на нынешнем маршруте. [27]

ФМ 220 (1945)

FM 220 ранее был назначен в округе Гамильтон 18 июня 1945 года от Лэнхэма до Фейри . 23 ноября 1948 года он был продлен на север до US 281 в Хико . 14 июля 1949 года обозначение было продлено на юг на 4,7 мили (7,6 км) до перекрестка дорог. 30 октября 1950 года FM 220 был переименован в FM 1602 , чтобы избежать конфликта с соседним SH 220 . [27] [29]

ФМ 221

Дорога от фермы до рынка 221 ( FM 221 ) расположена в округе Гамильтон . Он проходит от северо-запада США 281 через Шайв до FM 218.

FM 221 был назначен 18 июня 1945 года от US 281, в 7 милях (11 км) к югу от Гамильтона к западу от Шайва. 20 ноября 1951 года дорогу продлили на 2,9 мили (4,7 км). 15 января 1952 года дорога была продлена до FM 218, заменив FM 1743 . Также было добавлено ответвление в Шиве. Эта ветка была удалена из системы автомагистралей штата 25 апреля 1997 года и возвращена в округ Гамильтон (вместе с веткой FM 1241 ) в обмен на создание FM 3302 . [30] [31]

ФМ 222

Дорога от фермы до рынка 222 ( FM 222 ) расположена в округе Сан-Хасинто . Он проходит от SH 150 возле Колдспринга на северо-востоке до Камиллы и на юго-востоке до SH 150 в Шеперде.

FM 222 был обозначен 11 июня 1945 года от SH 150, в 1,5 милях (2,4 км) к юго-востоку от Колдспринга до Камиллы. 6 мая 1964 года дорога была продлена на юг на 1,9 мили (3,1 км). 12 декабря 1969 года дорога была продлена на юго-восток на 6,7 миль (10,8 км) до SH 150 в Шепарде, заменив FM 2972 ​​(соединительный участок был обозначен 26 ноября).

ФМ 223

Дорога от фермы до рынка 223 ( FM 223 ) расположена в округах Сан-Хасинто и Либерти . Он проходит от кольца 424 в Шепарде до FM 787 возле Кливленда.

FM 223 был назначен 11 июня 1945 года от US 59 (ныне Loop 424) к юго-востоку в 4,1 мили (6,6 км) до Cross Roads. 31 октября 1957 года дорога была продлена на юго-восток на 2,3 мили (3,7 км) до линии округа Сан-Хасинто-Либерти. 24 ноября 1959 года дорога была продлена до 3,6 миль (5,8 км) до SH 105T (ныне FM 787).

ФМ 224

Дорога от фермы до рынка 224 ( FM 224 ) расположена в округе Сан-Хасинто . Он проходит от SH 156 в некорпоративном Стивен-Крик до SH 156 возле Колдспринга.

FM 224 был обозначен 11 июня 1945 года на нынешнем маршруте. 24 ноября 1959 года дорога была продлена на запад на 3,5 мили (5,6 км) от Колдспринга, но 28 июня 1963 года это расширение было переведено на FM 945 .

ФМ 225

Дорога от фермы до рынка 225 ( FM 225 ) расположена в округах Накогдочес и Раск . FM 225 курсирует от US 79 в Хендерсоне до SH 21 в Накогдочесе.

FM 225 был назначен 11 июня 1945 года от US 79 в Хендерсоне на юг в 39,4 мили (63,4 км) до района Леггс-Стор. 30 сентября 1955 года FM 225 был продлен на восток до SH 21, заменив FM 2111 .

ФМ 226

Дорога от фермы до рынка 226 ( FM 226 ) расположена в округе Накогдочес . FM 226 курсирует от SH 21 в Ок-Ридже до парка Ширли-Крик.

FM 226 был назначен 11 июня 1945 года от SH 21 в Ок-Ридже к югу, в 9,3 мили (15,0 км) к югу от Водена. 10 декабря 1946 года участок к югу от Одина был ликвидирован, в результате чего его длина сократилась до 6,0 миль (9,7 км). 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юго-восток на 11,0 миль (17,7 км) до Этуаля. 24 августа 1955 года дорога была продлена на юг до SH 103. 31 августа 1967 года дорога была продлена на юг до парка Ширли-Крик, ее нынешней конечной остановки.

ФМ 227

Дорога от фермы до рынка 227 ( FM 227 ) расположена в округе Хьюстон . FM 227 проходит от CR 2210 на восток до SH 7 к северу от Кеннарда.

FM 227 был обозначен 8 июня 1945 года от SH 21 на запад до Огасты. 23 мая 1951 года дорога была продлена на запад до US 287 (позже Loop 531, теперь Bus US 287-V) в Грейпленде. 14 октября 1954 года FM 227 был продлен на запад до CR 2225 к западу от Грейпленда, заменив часть FM 228, и на юго-восток до SH 7, заменив FM 1949 . 21 сентября 1955 года дорога была продлена на запад до CR 2210. 24 ноября 1959 года дорога была продлена на запад на 3,4 мили (5,5 км), но это расширение было отменено 25 января 1962 года, поскольку пробег использовался для новый FM 2544.

ФМ 228

Дорога от фермы до рынка 228 ( FM 228 ) расположена в округах Хьюстон и Андерсон . FM 228 курсирует от автобуса. США 287 от Грейпленда до SH 294.

FM 228 был обозначен 8 июня 1945 года от US 287 (ныне Bus. US 287) на запад на 3,4 мили (5,5 км). 1 августа 1947 года дорога была продлена на северо-восток на 5,7 мили (9,2 км) до Персиллы. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на северо-восток до SH 294. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад на 5,4 мили (8,7 км) до CR 2225. 14 октября 1954 года участок к западу от US 287 (ныне Автобус США 287) в Грейпленде стал частью FM 227.

ФМ 229

Дорога от фермы до рынка 229 ( FM 229 ) расположена в округе Хьюстон . FM 229 проходит от SH 7 в Крокетте до FM 2544. FM 229 был назначен 8 июня 1945 года от SH 7 в Крокетте на северо-запад на 2,8 мили (4,5 км). 1 августа 1967 года дорога была продлена на северо-запад на 2,8 мили (4,5 км). 5 ноября 1971 года дорога была продлена на северо-запад на 2,4 мили (3,9 км). 25 ноября 1975 года дорога была продлена на северо-запад на 1,0 мили (1,6 км). 21 октября 1981 года дорога была продлена на северо-запад на 1,7 мили (2,7 км) до плотины озера Хьюстон. 29 августа 1989 года дорога была продлена на северо-запад до FM 2544, ее нынешней конечной остановки.

ФМ 230

ФМ 231

Дорога от фермы до рынка 231 ( FM 231 ) расположена в округе Хьюстон . Он проходит от SH 19 , примерно в 5 милях (8 км) от Лавледи , до Лоун-Пайн-Роуд, местной окружной дороги.

FM 231 был назначен 8 июня 1945 года на нынешнем маршруте. [41]

ФМ 232

Дорога от фермы до рынка 232 ( FM 232 ) — автомагистраль в округе Хьюстон. Он проходит от US 287 к юго-востоку от Крокетта до SH 7.

FM 232 был обозначен 8 июня 1945 года от US 287 к юго-востоку от Крокетта к северу на 4,1 мили (6,6 км). 21 сентября 1955 года дорога была продлена на север до SH 7, ее нынешней конечной остановки.

ФМ 233

Дорога от фермы до рынка 233 ( FM 233 ) расположена в округе Тринити. Он проходит от FM 357 к западу от Централии до FM 358.

FM 233 был обозначен 8 июня 1945 года от SH 7 в Кеннарде на юго-восток на 3,1 мили (5,0 км). 25 октября 1955 года дорога была продлена на юго-восток на 3,7 мили (6,0 км). 22 мая 1956 года дорога была продлена на юго-восток до FM 357 . 5 мая 1966 года было обозначено расширение на юго-восток на 2,6 мили (4,2 км) до конца FM 2976 , но в то время оно не имело номера. 23 мая 1966 года FM 233 стал частью FM 357, а FM 233 был присвоен ранее ненумерованному расширению и всему FM 2976, но это вступило в силу только 1 января 1967 года.

ФМ 234

Дорога от фермы до рынка 234 ( FM 234 ) расположена в округе Джексон . Он проходит от US 59 к западу от Эль-Торо до FM 616 в Вандербильте.

FM 234 был назначен 12 июня 1945 года от US 59 в Эль-Торо на юго-восток до Вандербильта и на юго-запад до Ла-Саль, с еще одним участком от SH 35 в Порт-Лаваке до линии округа Виктория, создавая разрыв. 23 мая 1951 года дорога была продлена на северо-запад на 3,4 мили (5,5 км) до перекрестка. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на северо-запад и юго-запад на 3,1 мили (5,0 км) до другого перекрестка. 18 октября 1954 года участок от Вандербильта до Ла-Саль вошел в состав FM 616 . 23 мая 1955 года участок от SH 35 в Порт-Лаваке до линии округа Виктория был переименован в FM 1090 , что устранило пробел. 2 мая 1962 года дорога была продлена на юго-восток до США 59 в 2 милях (3,2 км) к западу от Эль-Торо.

ФМ 235

Дорога от фермы до рынка 235 ( FM 235 ) расположена в округе Чероки . Он проходит от SH 110 в Нью-Саммерфилде до SH 204 возле Реклау .

FM 235 был обозначен 23 мая 1951 года и проходит на расстоянии 4,7 миль (7,6 км) от SH 110 на восток. Маршрут был продлен 20 ноября 1951 года до нынешней длины.

ФМ 235 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 235 был обозначен 12 июня 1945 года от SH 111 на восток в 1 миле (1,6 км) и на запад в 2 мили (3,2 км) до дороги Навидад / Эдна. FM 235 был отменен 1 июня 1948 года, поскольку для нового обозначения FM 822 использовался пробег .

ФМ 236

Дорога от фермы до рынка 236 ( FM 236 ) расположена в округах ДеВитт и Виктория . Он проходит от США 87 в Куэро до США 59 к западу от Виктории.

FM 236 был назначен 11 июня 1945 года от US 87 в Куэро на юго-востоке в 3,2 мили (5,1 км) до реки Гуадалупе. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юг на 4,4 мили (7,1 км) до Арнекевилля, что привело к отмене FM 1721 . 18 декабря 1951 года дорога была продлена на юг на 3,9 мили (6,3 км). 17 декабря 1952 года дорога была продлена до границы округа Виктория. 16 января 1953 года дорога была продлена до US 59 к западу от Виктории, заменив FM 1515 .

ФМ 237

Дорога от фермы до рынка 237 ( FM 237 ) расположена в округах ДеВитт и Виктория . Он курсирует от SH 72 в Йорктауне до FM 236.

FM 237 был назначен 11 июня 1945 года с SH 72 на юго-востоке Йорктауна в 3,0 мили (4,8 км). 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юго-восток на 3,7 мили (6,0 км). 21 июля 1949 года дорога была продлена на юго-восток до SH 29. 28 октября 1953 года дорога была продлена на юго-восток до линии округа Виктория, заменив FM 2034 . Через день дорога была продлена до FM 236.

ФМ 238

Дорога от фермы до рынка 238 ( FM 238 ) расположена в округе ДеВитт . Он проходит от FM 240 на юго-запад в направлении Нопала.

FM 238 был назначен 11 июня 1945 года от US 87 в Вестхоффе к юго-западу в 6,5 миль (10,5 км) в направлении Нопала. 16 января 1953 года 2,1 мили (3,4 км) были переведены на FM 240.

ФМ 239

Дорога от фермы до рынка 239 ( FM 239 ) расположена в округе ДеВитт . Он проходит от SH 72 в Нордхайме на юго-восток в 3,5 мили (5,6 км).

FM 239 был назначен 11 июня 1945 года на нынешнем маршруте.

ФМ 240

Дорога от фермы до рынка 240 ( FM 240 ) расположена в округе ДеВитт . Он проходит от US 87 в Вестхоффе на юг до SH 72 в Йорктауне.

FM 240 был обозначен 11 июня 1945 года от SH 119 к северу от Йорктауна на 4,0 мили (6,4 км) к северу. 29 марта 1949 года дорога была продлена на север на 0,8 мили (1,3 км) до магазина Кубла. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север до FM 238. 16 января 1953 года дорога была продлена на север до US 87, заменив участок FM 238. 18 декабря 1953 года дорога была продлена на юг вдоль старый маршрут от SH 119 до SH 72.

FM 241

Дорога от фермы до рынка 241 ( FM 241 ) расположена в округе Чероки . Он проходит от FM 752 к югу от Раска, на юго-восток до SH 21 в Линвуде.

FM 241 был обозначен 23 мая 1951 года от FM 752 на юго-восток до US 69. 17 декабря 1952 года дорога была продлена до SH 21.

ФМ 241 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 241 был обозначен 11 июня 1945 года от SH 29 , в 10 милях (16 км) к северу от Куэро, до US 77 возле Йоакума. 16 апреля 1946 года обозначение FM 241 было отменено, поскольку пробег использовался вновь созданным FM 682 .

ФМ 242

Дорога от фермы до рынка 242 ( FM 242 ) расположена в округе Сабин . Он проходит от SH 21 до водохранилища Толедо-Бенд.

FM 242 был обозначен 23 мая 1951 года от SH 21 на юго-восток в 4,3 мили (6,9 км) до перекрестка дорог. 31 января 1969 года длина была сокращена до 2,1 мили (3,4 км), поскольку восточная часть была затоплена водохранилищем Толедо-Бенд. 26 августа 1969 года дорогу сократили до нынешней длины.

ФМ 242 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 242 был обозначен 11 июня 1945 года от SH 29, в 1 миле (1,6 км) к югу от перекрестка с SH 111, до дороги Бетон/Йоакум. 16 апреля 1946 года обозначение FM 242 было отменено, поскольку пробег использовался вновь созданным FM 682 .

243 ринггита

Ранчо на Маркет-роуд 243 ( RM 243 ) расположено в округах Уильямсон и Бернет .

RM 243 был обозначен 11 июня 1945 года как дорога от фермы до рынка 243 ( FM 243 ). Обозначение было изменено на RM 243 31 октября 1957 года.

ФМ 244

Дорога от фермы до рынка 244 ( FM 244 ) расположена в округе Граймс . Он курсирует от FM 39 в Иоле до SH 90 в Андерсоне .

FM 244 был назначен 6 июня 1945 года из Навасоты в Пьемонт. 27 января 1949 года был добавлен участок от Кита до Пьемонта. 28 октября 1953 года дорога была продлена на север до FM 39. 8 октября 1970 года участок от FM 3090 до SH 6 был переведен на FM 3090 , а FM 244 был перенаправлен на прежний маршрут FM 3090.

ФМ 245

Дорога от фермы до рынка 245 ( FM 245 ) — это обозначение, которое использовалось трижды. В настоящее время используется в округах Поттер и Карсон с SH 136 на FM 683 в качестве замены части FM 683 (которая была перенаправлена ​​через ответвление FM 293 ).

ФМ 245 (1945–1954)

Первое использование FM 245 произошло в округе Граймс 6 июня 1945 года от SH 6 до Уоллес-Прейри. 25 октября 1947 года дорога была продлена на 3,0 мили (4,8 км) до Отступления. Обозначение FM 245 было отменено 25 июня 1954 года; 9,2 мили (14,8 км) дороги были объединены с FM 362 . Одна часть позже была переведена в FM 2988 .

ФМ 245 (1954–1955)

Второе использование FM 245 произошло в округе Пало-Пинто, от US 281 до линии округа Паркер. Обозначение FM 245 было отменено 7 октября 1955 года и переведено на FM 1885 .

ФМ 246

Дорога от фермы до рынка 246 ( FM 246 ) расположена в округах Наварро и Фристоун . Он проходит от US 75 к северо-западу от Стритмана на юго-запад до FM 27 к востоку от Уортэма.

FM 246 был назначен 11 июня 1945 года от Уортэма до Стритмана. 26 июня 1946 года восточная конечная остановка была изменена на кладбище Бердстен к северо-востоку от Стритмана, заменив FM 640 , который начинался на линии округа Наварро. 27 января 1948 года маршрут был изменен, чтобы показать совпадение с шоссе US 75. 25 июля 1951 года дорога была продлена на северо-восток на 3,0 мили (4,8 км) до перекрестка. 26 октября 1954 года дорогу продлили до Винклера. 22 ноября 1954 года дорога была продлена до FM 488, заменив FM 1695 . 10 сентября 1968 года участок с US 75 на FM 488 был переименован в FM 416 .

ФМ 247

Дорога от фермы до рынка 247 ( FM 247 ) расположена в округах Мэдисон и Уокер . Он проходит от SH 21 в Мидуэе до SH 30 в Хантсвилле.

FM 247 был назначен 11 июня 1945 года от Хантсвилла до линии округа Мэдисон. Четыре дня спустя дорогу продлили до Мидуэя.

ФМ 248

Дорога от фермы до рынка 248 ( FM 248 ) расположена в округе Касс . Он проходит от SH 43 в Бивинсе до SH 49 к северо-востоку от Джефферсона.

FM 248 был назначен 11 июня 1945 года от SH 49 к северо-востоку от Джефферсона до Лоди. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на северо-восток FM 125 в Килдэре. 6 мая 1952 года дорога была продлена до SH 43 в Бивинсе, заменив FM 996 .

ФМ 249

Дорога от фермы до рынка 249 ( FM 249 ) расположена в округе Касс . Он проходит от шоссе US 59 в Атланте до границы штата Арканзас .

FM 249 был назначен 11 июня 1945 года от SH 77 на восток до Блумбурга. 12 сентября 1946 года FM 249 был продлен на восток до границы штата Арканзас. В 1963 году строился новый маршрут SH 77, а FM 249 будет продлен на запад по старому маршруту SH 77. Он был завершен к началу 1967 года, когда FM 249 был продлен на запад до центра Атланты, заменив часть старого маршрута. SH 77, а FM 1635 был создан как новое обозначение оставшейся части старого маршрута SH 77.

FM 249 в Атланте

ФМ 250

Дорога от фермы до рынка 250 ( FM 250 ) расположена в округах Касс и Моррис . Он проходит от SH 77 возле Мариетты через Мариетту и Хьюз-Спрингс до SH 26.

FM 250 был назначен 11 июня 1945 года от Мариетты до Хьюз-Спрингс. 26 сентября 1945 года дорога была продлена на север до SH 77 (ранее эта часть называлась Spur 97, которая заменила SH 245). 22 мая 1947 года FM 250 была продлена до SH 26 на сталелитейном заводе «Одинокая звезда» или рядом с ним, в результате чего дорога приобрела нынешнюю длину.

ФМ 251

Дорога от фермы до рынка 251 ( FM 251 ) расположена в округе Касс . Он проходит от FM 125 возле Маклеода до границы штата Арканзас .

FM 251 был назначен 11 июня 1945 года для маршрута от юго-востока Атланты до точки возле Маклеода. 25 августа 1949 года дорога была продлена на северо-восток до границы штата Арканзас.

ФМ 252

Дорога от фермы до рынка 252 ( FM 252 ) расположена в округе Джаспер . Он проходит от US 190 к юго-западу от Джаспера до FM 1013 в Кирбивилле.

FM 252 был назначен 12 июня 1945 года от петли 7 в Джаспере к юго-западу в 6,4 мили (10,3 км) в сторону Эрин и от Эклипса до Кирбивилля. 18 января 1946 года участок от петли 7 на юго-западе Джаспера был сокращен до 4,0 миль (6,4 км). 5 февраля 1946 года участок от Эклипса до Кирбивилля был отменен. 27 августа 1959 года участок длиной 1,1 мили (1,8 км) от US 190 до петли 7 (ныне Кертис-стрит) в Джаспере был отменен. 26 ноября 1969 года дорога была продлена на юг на 1,0 мили (1,6 км). 7 мая 1970 года дорога была продлена на юго-запад на 2,0 мили (3,2 км). 7 мая 1974 года дорога была продлена на юго-запад на 3,6 мили (5,8 км) до FM 1005. 12 июня 1974 года дорога заменила FM 2831 к югу от FM 1005.

ФМ 253

Дорога от фермы до рынка 253 ( FM 253 ) расположена в округах Джаспер и Ньютон . Он проходит от SH 62 на востоке Буны на расстоянии 11,0 миль (17,7 км).

FM 253 был обозначен 12 июня 1945 года от SH 62 в Буне на восток на 4,0 мили (6,4 км). 23 ноября 1948 года дорога была продлена на восток на 5,3 мили (8,5 км) до SH 87 в магазине Bingham's Store. 28 июня 1963 года дорога была продлена на восток на 1,1 мили (1,8 км) от SH 87.

ФМ 254

Дорога от фермы до рынка 254 ( FM 254 ) расположена в округе Джаспер . Он курсирует от FM 2799 до церкви Грэма.

FM 254 был обозначен 12 июня 1945 года от SH 63 в 8,0 милях (12,9 км) к северо-западу от Джаспера на северо-запад до Грэхем-Черч. 1 августа 1947 года начальная точка была изменена на SH 63 в 6,0 милях (9,7 км) к западу от Джаспера, хотя 20 ноября 1958 года маршрут SH 63 был изменен; пересекающая дорога была переименована в FM 2799.

ФМ 255

Дорога от фермы до рынка 255 ( FM 255 ) — это обозначение, которое использовалось дважды. В настоящее время ни одна автомагистраль не имеет обозначения FM 255.

ФМ 255 (1945)

Первый маршрут под номером FM 255 был обозначен 12 июня 1945 года. Сейчас маршрут является частью RE 255 .

ФМ 255 (1989)

Второй маршрут под номером FM 255 был обозначен 30 января 1989 года. Приказом от 29 августа 1990 года маршрут был обновлен. Этот маршрут теперь является частью SH 255 .

ФМ 256

Дорога от фермы до рынка 256 ( FM 256 ) расположена в округе Тайлер . Он проходит от US 190 на северо-запад до US 69 в Колмеснейле, а также на юго-запад и юг до US 190; и из другой точки на шоссе US 190, на юг.

FM 256 был обозначен 13 июня 1945 года от US 69 на юго-западе Колмеснейла через Dies до US 287. 19 января 1953 года дорога была продлена на юго-восток до US 190, заменив FM 1417 . 19 октября 1960 года дорога была продлена на юго-запад и юг до точки к югу от US 190, заменив FM 257 .

ФМ 257

Дорога от фермы до рынка 257 ( FM 257 ) расположена в округе Нуэсес . Он курсирует от US 77 до автобуса. США 77 (ранее Loop 428 [68] ) в Бишопе . [67] [69]

FM 257 был назначен 2 июня 1967 года на нынешнем маршруте. [67]

ФМ 257 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 257 был обозначен 12 июня 1945 года от US 190 возле Вудвилля на юг в 4,3 мили (6,9 км) до Хармони. 21 ноября 1956 года дорога была продлена на север на 2,6 мили (4,2 км), создав совмещение с US 190. 21 сентября 1960 года FM 257 была продлена на север до US 287. FM 257 была отменена 19 октября 1960 года. и переведен на FM 256 .

ФМ 258

Дорога от фермы до рынка 258 ( FM 258 ) расположена в округе Эль-Пасо . Его западная конечная остановка находится на SH 20 в районе Ислета в Эль-Пасо . [72] Его восточная конечная остановка находится на FM 1110 возле Фабенса. [73]

FM 258 был обозначен 11 июня 1945 года от US 80 (ныне SH 20) возле Ислеты, в 17 милях (27 км) к югу вдоль южной стороны US 80, до другой точки на US 80 возле Фабенса. 27 июня 1995 года участок от SH 20 на юго-востоке Ислеты до FM 1110 был переименован в Urban Road 258 ( UR 258 ). [74] 28 июля 2016 г. западный участок вдоль Олд-Пуэбло-роуд от SH 20 на юг до Сокорро-роуд был отменен и возвращен в Эль-Пасо, а FM 258 был перенаправлен по Сокорро-роуд на Сарагоса-роуд и SH 20. Обозначение Существующий участок вернулся к FM 258 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [13]

ФМ 259

Дорога от фермы до рынка 259 ( FM 259 ) расположена в округе Эль-Пасо . Он проходит от границы штата Нью-Мексико до SH 20 .

FM 259 был обозначен 11 июня 1945 года от US 80 (современный SH 20) на западе Канутилло до границы штата на 28 морских миль . 31 октября 1958 года обозначение было продлено на 0,9 мили (1,4 км) на восток до I-10 . 1 февраля 1962 года был добавлен перерыв в маршруте на US 80. 1 сентября 1965 года продолжение I-10 было перенесено на Loop 375 . 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в Urban Road 259 ( UR 259 ). Обозначение вернулось к FM 259 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [13]

ФМ 260

Дорога от фермы до рынка 260 ( FM 260 ) находилась в округе Эль-Пасо . Маршрут пролегал вдоль Country Club Road, поскольку он обеспечивал основной доступ к загородному клубу Эль-Пасо. [ необходима ссылка ] Ни одна автомагистраль в настоящее время не использует обозначение FM 260.

FM 260 был назначен 11 июня 1945 года от US 80 (ныне SH 20 ) на западе Уайтс-Спур до границы штата Нью-Мексико . 16 декабря 1948 года дорога была продлена на север до FM 259 . 13 октября 1954 г. были добавлены два участка общей протяженностью 0,7 мили (1,1 км); эти секции были удалены 15 апреля 1976 года. 26 июня 1991 года был назначен SH 178 , а участок FM 260 к югу от SH 178 должен был быть отменен после его завершения. [77] 27 июня 1995 года весь маршрут был переведен на городскую дорогу 260 ( UR 260 ). Полная отмена маршрута была предложена 18 декабря 1997 года, но была отклонена городом, округом или обоими. [ важность? ] [78] 28 мая 1998 года участок будущего пересечения SH 178 и SH 20 был удален из системы автомагистралей. Оставшаяся часть маршрута была отменена 28 августа 2003 года.

ФМ 261

Дорога от фермы до рынка 261 ( FM 261 ) расположена в округах Кросби и Диккенс . Он курсирует от FM 651 до Spur 21 в Spur.

FM 261 был обозначен 11 июня 1945 года на расстоянии 5,5 миль (8,9 км) от отрога 21 на юг и запад. 10 декабря 1946 года дорога была продлена на запад на 1,0 мили (1,6 км). 18 декабря 1953 года дорога была продлена на запад на 7,8 миль (12,6 км) до линии округа Кросби. 1 сентября 1954 года дорога была продлена на запад до FM 651, заменив FM 2082 (соединительный участок, обозначенный 1 июля).

ФМ 262

Дорога от фермы до рынка 262 ( FM 262 ) расположена в округе Фоард . Он проходит от FM 98 на юг до перекрестка дорог к югу от Талии.

FM 262 был обозначен 11 июня 1945 года от US 70 на севере Талии в 2,0 мили (3,2 км). 20 апреля 1949 года дорога была продлена на юг на 3,8 мили (6,1 км), заменив FM 1040 . 6 мая 1964 года дорога была продлена на север до FM 98, ее нынешней конечной остановки.

ФМ 263

Дорога от фермы до рынка 263 ( FM 263 ) расположена в округе Фоард . Он проходит от SH 283 на запад в 5 милях (8,0 км) через Фоард-Сити.

FM 263 был обозначен 11 июня 1945 года на нынешнем маршруте.

ФМ 264

Дорога от фермы до рынка 264 ( FM 264 ) расположена в округе Диккенс . Он курсирует от US 82 до FM 193 в Макаду.

FM 264 был обозначен 11 июня 1945 года на нынешнем маршруте.

ФМ 265

Дорога от фермы до рынка 265 ( FM 265 ) расположена в округе Диккенс . Он проходит от FM 193 к востоку от Афтона до США 82.

FM 265 был назначен 11 июня 1945 года для прохождения от US 62 (ныне SH 70) на восток до 1 мили (1,6 км) к востоку от Афтона. 10 декабря 1946 года участок к востоку от Афтона был отменен, в результате чего расстояние сократилось до 2,5 миль (4,0 км). 15 июля 1949 года дорога была продлена на восток и юг на 5,3 мили (8,5 км) до перекрестка. 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг на 5,0 миль (8,0 км) до Кротона (нынешний перекресток с FM 2470). 17 декабря 1952 года дорога была продлена на юг до US 82. 21 ноября 1960 года участок от FM 193 до SH 70 стал частью FM 193.

ФМ 266

Дорога от фермы до рынка 266 ( FM 266 ) расположена в округах Нокс и Хаскелл . Он проходит от US 82 через Хефнер и Гори до SH 222.

FM 266 был обозначен 4 июня 1945 года от Гори к северу в 3,0 милях (4,8 км) в сторону Хефнера. 9 сентября 1947 года описание маршрута было изменено: FM 266 был продлен на 1,5 мили (2,4 км) с использованием пробега, взятого из FM 143. 16 ноября 1953 года дорога была продлена на восток и север на 8,4 мили (13,5 км) до США 82, в 1,5 милях (2,4 км) к западу от линии округа Бэйлор, заменяя FM 1044 (соединительный участок, обозначенный 28 октября). 1 ноября 1956 года дорога была продлена на юг на 5,8 мили (9,3 км) до FM 1587 . 2 мая 1962 года дорога была продлена на юго-запад на 8 миль (13 км) от FM 1720 до FM 1080 , образовав разрыв. 24 мая 1962 года разрыв был закрыт, заменив участок FM 1587, а дорога была продлена на юг на 10,3 мили (16,6 км) до SH 24 (ныне US 380), заменив участок FM 1080. 5 сентября В 1973 году раздел от FM 1587 до FM 1720 был подписан (но не обозначен) как SH 222 . 29 августа 1990 года этот участок (вместе со всеми FM 143 и FM 1587, а также с участком FM 1720 к востоку от FM 266; позже FM 143 был переназначен на другое шоссе) был отменен, поскольку обозначение SH 222 стало официальным.

ФМ 267

Дорога от фермы до рынка 267 ( FM 267 ) расположена в округах Фоард и Нокс . Он проходит от США 70 к востоку от Кроуэлла до США 82 и от другой точки на США 82 до США 277 к югу от Мандея.

FM 267 был назначен 4 июня 1945 года для прохождения от US 82 на север и запад на 10,5 миль (16,9 км) до Гиллиленда. 7 января 1948 года дорога была продлена на юг до SH 222 к западу от Мандея, заменив часть SH 222, которая ранее называлась SH 252 (а незадолго до этого SH 201 ). 23 ноября 1948 года дорога была продлена на запад на 3,0 мили (4,8 км). 23 мая 1951 года дорога была продлена на запад до SH 283 (ныне SH 6). 30 ноября 1954 года участок от SH 283 на восток до 1 мили (1,6 км) к востоку от Гиллиленда был передан FM 1756 , а маршрут дороги был изменен на новое строительство и заканчивался на US 70 к востоку от Кроуэлла. 30 апреля 1987 года дорога была продлена на юг и восток до US 277.

ФМ 268

Дорога от фермы до рынка 268 ( FM 268 ) расположена в округах Чилдресс и Хардеман на севере Техаса.

FM 268 начинается на пересечении с US 287 в городе Чилдресс . Шоссе проходит через город по 3-й северо-восточной улице и выходит из города возле Фэйр-парка. FM 268 движется в северо-восточном направлении, а затем поворачивает на восток возле FM 2530 . Он пересекает FM 2884 и FM 1033 . FM 268 въезжает в округ Хардеман, а затем поворачивает на юг на Хауэт-роуд / Ньютон-роуд. Шоссе продолжает идти на юг и снова пересекает шоссе US 287, а затем заканчивается на пересечении с Робертс-роуд.

FM 268 был обозначен 11 июня 1945 года и проходит от северо-восточного угла Чилдресса на восток на 3,0 мили (4,8 км) до общественного центра Чилдресса. 16 апреля 1949 года шоссе было продлено еще на милю до США 287 в Чилдрессе. 15 июля 1953 года FM 268 был продлен на восток и север еще на 6,0 миль (9,7 км) до точки в округе Чилдресс. 28 октября 1953 года шоссе было продлено на север еще на 5,0 миль (8,0 км) до перекрестка. 9 октября 1961 года участок от FM 1033 на север был передан на FM 1033, а FM 268 вместо этого был продлен на восток и юг на 6,0 миль (9,7 км) по новому маршруту (назначенному 20 сентября 1961 года) и на 5,9 миль ( 9,5 км) по FM 2567 . [87] [88]

Список соединений

FM 269

Дорога от фермы до рынка 269 ( FM 269 ) расположена в округе Хопкинс . Он проходит от US 67 в Уивере до SH 11 в Пиктоне и от другой точки на SH 11 до FM 69 в церкви Блэк-Оук.

FM 269 был назначен 11 июня 1945 года для прохождения от US 67 до SH 11. 31 декабря 1959 года дорога была продлена до FM 69, заменив участок FM 270 (который был отменен, поскольку остальная часть стала частью FM 270 ). 69).

ФМ 270

Дорога от фермы до рынка 270 ( FM 270 ) расположена в округах Галвестон и Харрис . Он проходит от FM 646 в Лиг-Сити до NASA Road 1 в Хьюстоне .

ФМ 270 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 270 был обозначен в округе Хопкинс 11 июня 1945 года на маршруте от США 67 , в 5,2 милях (8,4 км) миль к востоку от Салфер-Блафф , до Дайка . 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юг на 4,1 мили (6,6 км) до перекрестка, создав совмещение с US 67. 28 сентября 1949 года дорога была продлена на юг на 3,7 мили (6,0 км) до SH. 11 в Комо . 8 августа 1951 года дорога была продлена на юг на 5,5 миль (8,9 км) до перекрестка, заменив FM 1698 . 17 декабря 1952 года дорога была продлена на северо-восток на 5,8 миль (9,3 км) от Дайки до перекрестка. 24 августа 1955 года дорога была продлена на восток и север до Пиктона , создав совмещение с SH 11. 31 октября 1957 года дорога была продлена на север на 5,4 мили (8,7 км) до FM 71 . 31 октября 1958 года дорога была продлена на север на 2,0 мили (3,2 км) от FM 71. Обозначение FM 270 было отменено 21 декабря 1959 года; участок с севера от FM 71 на юг до FM 2476 стал частью FM 69 , а участок от FM 2476 до SH 11 был передан в FM 269 . [91]

ФМ 271

Дорога от фермы до рынка 271 ( FM 271 ) расположена в округе Фаннин . Он проходит по SH 78 к югу от Бонэма до FM 68 в Гобере.

FM 271 был назначен 11 июня 1945 года для прохождения от SH 78 на юго-восток в 5,3 мили (8,5 км) в сторону Гобера, с участками, заменяющими часть Park Road 24 . 25 февраля 1949 года дорога была продлена на юго-восток до FM 68 в Гобере.

ФМ 272

Дорога от фермы до рынка 272 ( FM 272 ) расположена в округах Фэннин и Хант . Он проходит от US 69 в Леонарде на восток и юг до US 69 в Селесте.

FM 272 был назначен 11 июня 1945 года для маршрута от US 69 на востоке Леонарда до линии округа Фэннин-Хант возле Хикори-Крик. 25 июня 1945 года был создан еще один участок от Хикори-Крик на юг до Селесты, образовав брешь. 14 февраля 1947 года дорога была продлена на восток от границы округа Фэннин-Хант до Хикори-Крик, сократив разрыв.

ФМ 273

Дорога от фермы до рынка 273 ( FM 273 ) расположена в округе Фаннин . Он курсирует от SH 78 в Бонэме до FM 100 в Монкстауне.

FM 273 был назначен 11 июня 1945 года для прохождения от SH 78 в 7,0 милях (11,3 км) к северу от Бонэма до FM 100 в Монкстауне. 29 января 2004 года дорога была изменена и закончилась на SH 78 в Бонэме, заменив часть FM 898 (участок к западу от которой был уничтожен из-за расширения взлетно-посадочной полосы на Джонс-Филд ); старый маршрут стал продолжением FM 1396.

ФМ 274

Дорога от фермы до рынка 274 ( FM 274 ) расположена в округе Фаннин . Он проходит от FM 898 на север до FM 1753 в Равенне и от другой точки FM 1753 на северо-запад и восток до SH 78.

FM 274 был назначен 11 июня 1945 года для маршрута от SH 78 в 5,5 милях (8,9 км) к северу от Бонэма до Равенны. 26 октября 1946 года дорога была продлена на северо-запад до Малберри. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на восток от Малберри до SH 78, при этом участок старого маршрута стал подъездной дорогой. 16 января 1953 года участок от SH 78 до Равенны стал частью расширенного FM 1753 . 1 июня 1965 года дорога была продлена на юг до FM 898. 29 декабря 1975 года ветка в Малберри была переведена на FM 3321.

ФМ 275

Дорога от фермы до рынка 275 ( FM 275 ) расположена в округах Хопкинс и Рейнс . Он проходит от SH 11 возле линии округа Хопкинс-Хант до FM 499, от другой точки на FM 499 до US 67 и от другой точки на US 67 до SH 19.

FM 275 был назначен 11 июня 1945 года для прохождения от SH 11 на юг через Камби до Миллер-Гроув. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юго-восток до SH 19. 31 декабря 1959 года участок от FM 514 до SH 19 был переведен на FM 514, а маршрут дороги был изменен на FM 2299 (который был отменен) с FM. от 514 до ШХ 19.

ФМ 276

Дорога от фермы до рынка 276 ( FM 276 ) расположена в округе Сабин . Он проходит от SH 87 на восток на 4,9 мили (7,9 км).

FM 276 был назначен 23 мая 1951 года для пробега от SH 87 на восток на 3,6 мили (5,8 км). 27 сентября 1960 года дорога была продлена на восток до нынешней конечной остановки.

ФМ 276 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 276 был обозначен 11 июня 1945 года от SH 154 возле Birthright до Peerless. FM 276 был отменен 23 ноября 1948 года и стал частью FM 71.

ФМ 277

Дорога от фермы до рынка 277 ( FM 277 ) расположена в округах Хемфилл и Уилер . Он проходит от США 83 в 16 милях (26 км) к югу от востока и юга Канады до FM 1046 в Эллисоне.

FM 277 был назначен 11 июня 1945 года для пробега от US 83 на восток на 12,5 миль (20,1 км). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на восток и юг на 7,0 миль (11,3 км) до перекрестка. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юго-восток до FM 1046.

ФМ 278

Дорога от фермы до рынка 278 ( FM 278 ) расположена в округе Хансфорд . Он проходит от SH 15 и 136 в Грувере до SH 207.

FM 278 был назначен 11 июня 1945 года для прохождения от SH 117 (позже SH 15, теперь SH 207) к северу от Стиннетта на север и запад до Морса. 31 марта 1948 года дорога была изменена, чтобы обойти Морс и идти на север и восток до SH 282 (ныне SH 207) к востоку от Грувера, а старый маршрут на Морс стал подъездной дорогой. 14 сентября 1951 года ответвление на Морзе было переименовано в FM 1775 . 21 ноября 1963 года участок от SH 15 (ныне SH 207) до FM 289 был переведен на SH 136 , сократив дорогу до ее нынешнего маршрута.

ФМ 279

Ферма на рынок 279 расположена в округах Ван Зандт и Смит . Он проходит от SH 64 возле Бена Уиллера до SH 64 возле реки Нуэсес.

FM 279 был назначен 7 января 1954 года на нынешнем маршруте. Раньше этот маршрут был участком SH 64.

ФМ 279 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 279 был обозначен 11 июня 1945 года от SH 117 на восток в 6,0 миль (9,7 км) миль в сторону Adobe Walls. 29 октября 1948 года дорога была продлена на север до FM 759, заменив FM 760 , которая заканчивалась на линии округа Хансфорд. 11 июля 1949 года дорога была продлена на северо-восток на 6,0 миль (9,7 км), а участок от FM 279 на север до FM 759 был отменен и переименован в FM 760 . 30 мая 1950 года участок к востоку от FM 760 был отменен в обмен на создание FM 1598 . Оставшаяся часть обозначения FM 279 была отменена 7 декабря 1953 года и переведена на FM 281 .

FM 280

Дорога от фермы до рынка 280 ( FM 280 ) расположена в округе Хатчинсон . Он проходит от SH 152 на север на 9,4 мили (15,1 км).

FM 280 был назначен 11 июня 1945 года для пробега от SH 152 на север на 5,0 миль (8,0 км). 4 июня 1946 года дорога была продлена на север на 2,4 мили (3,9 км) с подъездом к школе Спринг-Крик. 7 декабря 1953 года ответвление было переведено на FM 2171 . 24 ноября 1959 года дорога была продлена на север на 2,0 мили (3,2 км) до ее нынешней конечной остановки.

ФМ 281

Дорога от фермы до рынка 281 ( FM 281 ) расположена в Техасе Панхандл. Он проходит от Spur 276 в Далхарте до US 83. В Sunray существует синхронизация с FM 119.

FM 281 был назначен 11 июня 1945 года с FM 119 на востоке Санрея в 5,0 миль (8,0 км). 18 января 1946 года дорога была продлена на 4,8 мили (7,7 км) на восток. 4 июня 1946 года был добавлен участок от линии округа Мур до FM 278, образовав разрыв. Этот разрыв был закрыт 30 апреля 1947 года. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на восток до SH 117 (ныне SH 15 ) и FM 279. 7 декабря 1953 года дорога была продлена на запад до US 87 и на восток до US 87. FM 760, заменяющий часть FM 1712 и все FM 279 , FM 1266 и FM 1899 . Оставшаяся часть FM 1712 была переведена на FM 807 18 декабря 1959 года. 31 октября 1958 года дорога была продлена до Автобуса. США 87 (ныне Spur 276) в Далхарте. 16 февраля 1960 года дорога была продлена на восток, север и восток до US 83 , заменив участок FM 760, а также все FM 2017 и FM 2389 (соединительный участок, обозначенный 5 февраля).

ФМ 282

Дорога от фермы до рынка 282 ( FM 282 ) расположена в округах Робертс и Грей . Он курсирует от 60 долларов США в Майами до 750 FM.

FM 282 был назначен 11 июня 1945 года для пробега от US 60 в Майами на запад на 9,0 миль (14,5 км). 17 декабря 1947 года дорога была продлена на запад до SH 70. 31 октября 1958 года дорога была продлена на запад и юг до SH 152 и FM 750 и заменила участок FM 750 (который был перенаправлен на FM Spur 750). связь).

ФМ 283

Дорога от фермы до рынка 283 ( FM 283 ) расположена в округе Робертс . Он проходит от FM 282 к западу от Майами на северо-запад до SH 70.

FM 283 был назначен 11 июня 1945 года для пробега от FM 282 на север на 6 миль (9,7 км). 18 января 1946 г. (согласовано 11 февраля 1946 г.) дорога была сокращена так, что она шла на север на 3,8 мили (6,1 км) от FM 282. 17 декабря 1947 года дорога была продлена на северо-запад на 3,3 мили (5,3 км). 29 октября 1953 года дорога была продлена на северо-запад на 6,0 миль (9,7 км). 26 октября 1954 года дорога была продлена на северо-запад до SH 70.

ФМ 284

Дорога от фермы до рынка 284 ( FM 284 ) расположена в округе Бриско . Он проходит от SH 86 и SH 207 к западу от Сильвертона до перекрестка дорог.

FM 284 был назначен 11 июня 1945 года от US 287 в Клоде на юг в 9,7 миль (15,6 км). 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 7,3 мили (11,7 км) на юг и восток до перекрестка. 23 апреля 1953 года его продлили на восток на 3,0 мили (4,8 км) до перекрестка дорог. 16 октября 1957 года участок FM 284 от FM 2272 на восток был переведен на FM 2272, а FM 284 был перенаправлен на старый маршрут FM 2272; участок FM 146 с FM 2272 на юг до SH 86 был переведен в FM 284. Самый южный участок ранее назывался FM 1304 . Позже FM 284 был продлен на юг на 5,0 миль (8,0 км) до FM 145. 1 сентября 1965 года участок FM 284 к северу от SH 86 был переименован в SH 207. 7 мая 1970 года FM 284 был продлен на юг 4,0. миль (6,4 км) от FM 145.

ФМ 285

Дорога от фермы до рынка 285 ( FM 285 ) расположена в округах Рэндалл и Армстронг . Он проходит от US 87 до SH 207.

FM 285 был назначен 11 июня 1945 года от западного Уэйсайда до линии округа Рэндалл. В тот же день дорога была продлена до US 87 . 31 октября 1957 года дорога была продлена на юг и восток до FM 284 (ныне SH 207 ), в результате чего шоссе приобрело нынешнюю длину.

ФМ 286

Дорога от фермы до рынка 286 ( FM 286 ) — это обозначение, которое использовалось дважды. Ни одна автомагистраль в настоящее время не имеет обозначения FM 286.

ФМ 286 (1945)

Первый маршрут под номером FM 286 был обозначен 7 июня 1945 года от Амарилло до линии округа Рэндалл вдоль продолжения улицы Джорджия. 21 февраля 1946 года дорога была продлена на юг до US 87 , заменив FM 680 . Обозначение FM 286 было отменено 27 июня 1963 года.

ФМ 286 (1963)

Второй маршрут под номером FM 286 был обозначен 28 июня 1963 года: от 0,7 мили (1,1 км) к западу от I-35 в Хиллсборо к востоку от Хиллсборо, в 1,2 мили (1,9 км) мили до окружной дороги в 0,5 мили (0,80 км) к востоку от I. -35. 2 июня 1967 года дорога была продлена на восток на 1,4 мили (2,3 км) до SH 22. 29 мая 2003 года по запросу округа участок от I-35 на запад до Country Club Road был удален из системы шоссе и вернулся в город Хиллсборо. Оставшаяся часть FM 286 была отменена 17 декабря 2009 года и возвращена в город Хиллсборо.

ФМ 287

Дорога от фермы до рынка 287 ( FM 287 ) — это обозначение, которое использовалось трижды. В настоящее время используется в округе Стивенс, от 183 США возле Брекенриджа до 180 США.

ФМ 287 (1945–1948)

Первое использование обозначения FM 287 было от US 66 (ныне I-40) на юг до линии округа Дэф Смит в округе Олдхэм. FM 287 был отменен и переименован в FM 809, чтобы избежать путаницы с соседним US 287.

ФМ 287 (1951–1960)

Второе использование обозначения FM 287 произошло в округе Тринити , от SH 45 (ныне SH 19) на запад до линии округа Уокер. FM 287 был отменен и переведен на FM 230.

ФМ 288

Дорога от фермы до рынка 288 ( FM 288 ) расположена в округе Вуд . Он проходит от SH 154, в 5 милях (8,0 км) к северо-западу от Куитмана, на юг до SH 182.

FM 288 был назначен 22 октября 1979 года на нынешнем маршруте.

ФМ 288 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 288 был обозначен 11 июня 1945 года от Амарилло вдоль продолжения Вестерн-авеню до линии округа Рэндалл. 2 июля 1945 года дорога была продлена на юг до US 87. FM 288 был отменен 1 июня 1960 года и удален из системы автомагистралей штата, поскольку он находился в пределах города Амарилло, и Амариило пришлось бы содержать дорогу.

ФМ 289

Дорога от фермы до рынка 289 ( FM 289 ) расположена в округе Кендалл . Он проходит от I-10 в 2,5 милях (4,0 км) к юго-востоку от Комфорта и в 5,2 мили (8,4 км) к юго-востоку.

FM 289 был назначен 26 октября 1983 года на нынешнем маршруте.

ФМ 289 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 289 был обозначен 11 июня 1945 года от Грувера на запад до линии округа Шерман. В тот же день был добавлен участок на восток Стратфорда в 10 милях (16 км), образовав разрыв. 26 сентября 1945 года восточная часть была продлена на восток до SH 282 (ныне SH 207), заменив Spur 84. 31 июля 1946 года западная часть была изменена и теперь идет от Стратфорда на восток на 8,5 миль (13,7 км). Длина восточного участка была изменена до 10,8 миль (17,4 км). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на запад на 6,3 мили (10,1 км) до перекрестка и на восток от 8 миль (13 км) к востоку от Стратфорда на 9,0 миль (14,5 км). 14 июля 1949 года дорога была продлена на 4,0 мили (6,4 км) к востоку от Стратфорда, сократив разрыв. 1 января 1964 года участок FM 2216-FM 278 был переведен на Ш 136 . Оставшаяся часть FM 289 была отменена 1 сентября 1965 года и переведена в SH 15 .

ФМ 290

Дорога от фермы до рынка 290 ( FM 290 ) располагалась в округах Олдхэм и Глухой Смит .

FM 290 был назначен 11 июня 1945 года от US 66 (ныне I-40), в 1 миле (1,6 км) к востоку от Адриана, к югу от линии округа Дэф Смит. 18 октября 1954 года дорога была продлена на юг до FM 1412, заменив FM 1956 . 13 декабря 1956 года FM 290 был подписан (но не обозначен) как SH 214. [112] 28 августа 1990 года FM 290 был отменен и официально переименован в часть SH 214 .

ФМ 291

Дорога от фермы до рынка 291 ( FM 291 ) расположена в округах Грей и Донли . Он проходит от SH 273 к юго-востоку от Лефорса на юг до петли 271 в Аланриде и от другой точки на петле 271 на юг до перекрестка дорог.

FM 291 был назначен 11 июня 1945 года от US 66 (ныне Loop 271) в Аланриде на север в 7,6 миль (12,2 км) и от SH 273 на юг в 2,7 мили (4,3 км). 29 декабря 1949 года секции были подключены. 31 октября 1957 года дорога была продлена на юг на 5,9 миль (9,5 км) до нынешней конечной остановки.

ФМ 292

Дорога от фермы до рынка 292 ( FM 292 ) расположена в Фарвелле в округе Пармер . Южная конечная остановка находится на шоссе штата Нью-Мексико 348 на границе штата Нью-Мексико . [115] Он проходит на восток, а затем на север до США 70 / США 84 . Затем он продолжает путь на север до своей северной конечной остановки на шоссе US 60 . [116]

FM 292 был обозначен 31 октября 1957 года от его нынешней южной конечной остановки до US 84. Он был продлен до US 60 5 августа 1966 года. [114]

ФМ 292 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 292 был обозначен в округе Грей 11 июня 1945 года от SH 18 (ныне SH 70 ), в 16 милях (26 км) к югу от Пампы и в 2,5 милях (4,0 км) к западу до сельской школы. 26 октября 1954 года дорога была продлена на север и запад до округа Карсон до FM 295. FM 292 была отменена 22 октября 1955 года и переведена на FM 293. [114]

ФМ 293

Дорога от фермы до рынка 293 ( FM 293 ) расположена в округах Поттер , Карсон и Грей . Он проходит от SH 136 на восток до SH 207 в Панхандле и от US 60 на востоке Panhandle до SH 70. На севере есть ответвление от US 60 к востоку от Panhandle.

FM 293 был назначен 11 июня 1945 года для прохождения от 5,0 миль (8,0 км) к западу от Панхандла на восток через Панхандл до 4,0 миль (6,4 км) к востоку и югу от FM Spur 293 (тогда входившего в состав US 60). 23 марта 1949 года дорога была продлена на восток на 8,0 миль (12,9 км) до перекрестка; 14 июля того же года перекресток станет частью FM 294. 23 мая 1951 года дорога была продлена на запад на 7,0 миль (11,3 км) до перекрестка. 27 февраля 1952 года участок к востоку от Панхандла был продлен на запад по старому маршруту US 60, а оставшаяся часть старого маршрута US 60 стала ответвлением. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад и юг на 3,4 мили (5,5 км) до FM 683. 28 октября 1953 года дорога была изменена и закончилась на границе округа, а старый маршрут стал подъездной дорогой. На следующий день дорога была продлена на запад до SH 136. 22 сентября 1955 года дорога была продлена на восток до SH 70, заменив FM 292 (соединительный участок, обозначенный накануне). 17 декабря 1956 года ответвление от FM 683 стало частью измененного FM 683, а старый маршрут FM 683 был переименован в FM 245.

ФМ 294

Дорога от фермы до рынка 294 ( FM 294 ) расположена в округах Карсон и Армстронг . Он проходит по шоссе SH 152 в Скеллитауне на юг через Уайт-Дир до шоссе 287 США в Гуднайт.

FM 294 был назначен 11 июня 1945 года для пробега от US 60 в Уайт-Дир на юг на 5,0 миль (8,0 км). 27 февраля 1948 года дорога была продлена на север до SH 152 в Скеллитауне. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юг на 6,0 миль (9,7 км). 18 декабря 1951 года дорога была продлена на юг до US 66 (ныне I-40). 27 января 1953 года дорога была продлена на юг до US 287, заменив FM 1929 (соединительный участок, обозначенный 17 декабря 1952 года).

FM 295

Дорога от фермы до рынка 295 ( FM 295 ) расположена в округе Карсон . Он ходит от автобуса. I-40 в Груме на север до FM 293 . [119] [120] [121]

FM 295 был назначен 11 июня 1945 года от US 66 (ныне автобус I-40) в Груме на север в 2,5 мили (4,0 км). 26 октября 1954 года дорога была продлена на север до FM 292 (ныне FM 293). [119]

ФМ 296

Дорога от фермы до рынка 296 ( FM 296 ) расположена в округе Даллам . Он проходит от US 385 на запад и юг до SH 102.

FM 296 был назначен 11 июня 1945 года для пробега от US 87 на востоке Текслайна на 10 миль (16 км). 18 января 1946 г. (дата соглашения 11 мая 1946 г.) дорога была сокращена и закончилась в 7,6 милях (12,2 км) к востоку от Текслайна. 20 июля 1948 года дорога была продлена на юг на 4,9 мили (7,9 км) до границы штата Нью-Мексико и на восток на 5,5 миль (8,9 км), а участок от SH 51 (ныне США 385) на запад на 7,0 миль (11,3 км). был добавлен. 18 декабря 1951 года участки были соединены, и дорога была продлена на юг на 6,0 миль (9,7 км) вдоль линии штата Нью-Мексико. 1 декабря 1953 года дорога была продлена на юг до FM 808 (ныне SH 102).

ФМ 297

Дорога от фермы до рынка 297 ( FM 297 ) расположена в округах Даллам и Шерман . Он проходит по шоссе US 87 в Далхарте на восток до US 287.

FM 297 был назначен 11 июня 1945 года для пробега от US 87 на востоке Далхарта на 8,0 миль (12,9 км). 20 июля 1948 года дорога была продлена на восток на 3,0 мили (4,8 км). 23 мая 1951 года дорога была продлена на восток на 4,0 мили (6,4 км) до перекрестка в 0,3 мили (0,48 км) к востоку от FM 807 . 18 декабря 1959 года участок от FM 2029 до FM 807 (вместе с самим FM 2029) стал частью FM 807, а участок к востоку от FM 807 стал ответвлением от FM 807. 6 мая 1964 года дорога был продлен на восток через ответвление и дальше на восток на 4,3 мили (6,9 км) до линии округа Даллам-Шерман. 2 июня 1967 года дорога была продлена на восток до US 287.

ФМ 298

Дорога от фермы до рынка 298 ( FM 298 ) расположена в округах Бейли и Лэмб . Он проходит от границы штата Нью-Мексико до FM 303.

FM 298 был назначен 16 июня 1945 года для маршрута от Бейлиборо через SH 214 до Серкл-Бэк. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на восток на 3,5 мили (5,6 км) до перекрестка. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на запад на 14,0 миль (22,5 км) до границы штата Нью-Мексико. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на восток на 6,0 миль (9,7 км) до FM 303.

ФМ 299

Дорога от фермы до рынка 299 ( FM 299 ) — это обозначение, которое использовалось трижды. Текущее обозначение датируется 16 июля 1998 года и представляет собой предлагаемую петлю вокруг Видора в округе Ориндж . По состоянию на 2022 год маршрут не построен и сталкивается с сопротивлением. [126]

ФМ 299 (1945–1966)

Первый FM 299 был назначен в округе Бейли 16 июня 1945 года, от Мулшу на север до линии округа Пармер , в качестве замены участка SH 214 . 24 июня 1946 года был добавлен участок от Фрионы на юг до 4,0 миль (6,4 км) к югу от Хаба. 22 мая 1948 года дорога была продлена до US 60 , заменив Spur 165 , создав разрыв на маршруте. 14 июля 1949 года был добавлен участок от 4 миль (6,4 км) к югу от Хаба до линии округа Бейли, сократив разрыв. 13 декабря 1956 года FM 299 был подписан (но не обозначен) как SH 214. [127] FM 299 был отменен 10 января 1966 года и официально переименован в часть SH 214.

ФМ 299 (1967–1968)

Второе обозначение FM 299 было присвоено в округе Би 2 июня 1967 года, от 59 США , 0,3 мили (0,48 км) к западу от городской черты Бивилля , к северо-западу и северо-востоку в 3,3 мили (5,3 км) до 181 США . FM 299 был отменен 2 августа 1968 года и стал частью FM 351 .

Примечания

  1. ^ RM 243 ранее обозначался как FM 243 с 1945 по 1957 год.

Рекомендации

  1. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 200». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 февраля 2015 г.
  2. ^ ab Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 201». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 февраля 2015 г.
  3. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1288 . Проверено 16 ноября 2022 г.
  4. ^ Карта национального лесного охотничьего лагеря Сабины (PDF) (Карта). Лесная служба США . 2022 . Проверено 16 ноября 2022 г.
  5. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 202». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 февраля 2015 г.
  6. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 203». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 февраля 2015 г.
  7. ^ ab Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 204». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 февраля 2015 г.
  8. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 205». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 февраля 2015 г.
  9. ^ ab Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 206». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  10. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 840 . Проверено 16 декабря 2022 г.
  11. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 798 . Проверено 16 декабря 2022 г.
  12. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Городская дорога № 206». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 декабря 2022 г.
  13. ^ abc «Минутный приказ 115371» (PDF) . Транспортная комиссия Техаса. 15 ноября 2018 г. . Проверено 10 августа 2020 г.
  14. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 207». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  15. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 208». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  16. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 209». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  17. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 210». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 апреля 2015 г.
  18. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 211». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 апреля 2015 г.
  19. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 212». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 апреля 2015 г.
  20. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 213». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 апреля 2015 г.
  21. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 214». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 апреля 2014 г.
  22. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 215». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 апреля 2015 г.
  23. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 216». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 апреля 2015 г.
  24. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 217». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 апреля 2015 г.
  25. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 218». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 апреля 2015 г.
  26. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 219». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 апреля 2015 г.
  27. ^ abc Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 220». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 апреля 2015 г.
  28. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1114 . Проверено 8 декабря 2022 г.
  29. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1602». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 8 декабря 2022 г.
  30. ^ abc Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 221». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 апреля 2015 г.
  31. ^ «Минутный приказ 107130» (PDF) . Транспортная комиссия Техаса. 27 марта 1997 года . Проверено 19 июля 2023 г.
  32. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 222». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 апреля 2015 г.
  33. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 223». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 апреля 2015 г.
  34. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 224». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 апреля 2015 г.
  35. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 225». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 апреля 2015 г.
  36. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 226». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 апреля 2015 г.
  37. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 227». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 апреля 2015 г.
  38. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 228». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 апреля 2015 г.
  39. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 229». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 апреля 2015 г.
  40. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 230». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 апреля 2015 г.
  41. ^ ab Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 231». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 апреля 2015 г.
  42. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 232». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 апреля 2015 г.
  43. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 233». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 апреля 2015 г.
  44. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 234». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  45. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 235». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 мая 2015 г.
  46. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 236». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 мая 2015 г.
  47. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 237». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 мая 2015 г.
  48. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы до рынка № 238». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 мая 2015 г.
  49. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 239». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 мая 2015 г.
  50. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 240». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 мая 2015 г.
  51. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 241». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 мая 2015 г.
  52. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 242». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 мая 2015 г.
  53. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Ранчо-Маркет-Роуд № 243». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 мая 2015 г.
  54. ^ ab Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 244». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 27 апреля 2015 г.
  55. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 245». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 мая 2015 г.
  56. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 246». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 мая 2015 г.
  57. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 247». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 мая 2015 г.
  58. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 248». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 мая 2015 г.
  59. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 249». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 мая 2015 г.
  60. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 250». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 апреля 2015 г.
  61. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 251». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 10 мая 2015 г.
  62. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы до рынка № 252». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 10 мая 2015 г.
  63. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 253». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 10 мая 2015 г.
  64. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 254». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 10 мая 2015 г.
  65. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 255». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  66. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 256». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 10 мая 2015 г.
  67. ^ abcd Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 257». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 10 мая 2015 г.
  68. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Объезд государственной автомагистрали № 428». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 10 мая 2015 г.
  69. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2163 . Проверено 28 июня 2023 г.
  70. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 258». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 10 мая 2015 г.
  71. ↑ Транспортная комиссия Техаса (28 июля 2016 г.). «Минутный приказ 114659» (PDF) . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 декабря 2017 г.
  72. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1006 . Проверено 16 декабря 2022 г.
  73. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1064 . Проверено 16 декабря 2022 г.
  74. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Городская дорога № 258». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 декабря 2022 г.
  75. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 259». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 10 мая 2015 г.
  76. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 260». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 ноября 2022 г.
  77. ^ «Минутный приказ 91758» (PDF) . Департамент автомобильных дорог и общественного транспорта штата Техас. 26 июня 1991 года . Проверено 29 ноября 2022 г.
  78. ^ «Минутный приказ 107375» (PDF) . Транспортная комиссия Техаса. 18 декабря 1997 года . Проверено 29 ноября 2022 г.
  79. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 261». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  80. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 262». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  81. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 263». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  82. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 264». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  83. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 265». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  84. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы до рынка № 266». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  85. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 267». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  86. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 268». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  87. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1033». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 августа 2017 г.
  88. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 2567». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 августа 2017 г.
  89. ^ Google (28 августа 2017 г.). «Обзорная карта FM 268» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 28 августа 2017 г.
  90. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 269». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  91. ^ ab Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 270». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 мая 2015 г.
  92. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 271». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2012 г.
  93. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы до рынка № 272». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  94. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 273». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  95. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 274». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  96. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы до рынка № 275». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  97. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 276». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  98. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы до рынка № 277». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  99. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 278». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  100. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 279». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  101. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 280». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 мая 2015 г.
  102. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 281». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 мая 2015 г.
  103. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 282». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 мая 2015 г.
  104. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 283». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 мая 2015 г.
  105. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 284». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  106. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 285». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 мая 2015 г.
  107. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 286». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 мая 2015 г.
  108. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 287». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 мая 2015 г.
  109. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 288». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2015 г.
  110. ^ ab Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 289». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  111. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 290». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  112. ^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676492.pdf. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  113. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 291». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2015 г.
  114. ^ abc Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 292». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  115. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 244 . Проверено 23 декабря 2022 г.
  116. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 226 . Проверено 23 декабря 2022 г.
  117. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 293». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2015 г.
  118. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 294». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2015 г.
  119. ^ abcd Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 295». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2015 г.
  120. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 160 . Проверено 18 июля 2023 г.
  121. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 130 . Проверено 18 июля 2023 г.
  122. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 296». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2015 г.
  123. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 297». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  124. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 298». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  125. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 299». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2015 г.
  126. ↑ Кребс, Натали (17 ноября 2016 г.). «Экологические группы: Видор Луп будет иметь« пагубный эффект »». Бомонт Энтерпрайз . Проверено 27 декабря 2022 г.
  127. ^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676492.pdf. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )