Дороги «от фермы до рынка» в Техасе принадлежат Департаменту транспорта Техаса (TxDOT) и обслуживаются им.
Дорога Farm to Market Road 700 ( FM 700 ) расположена в округе Ховард . Она идет от Business I-20 в Биг-Спринг до US 87 к северу от Биг-Спринг.
FM 700 был обозначен 8 ноября 1946 года от US 80 (теперь Business I-20) к западу от Биг-Спринг до северной границы района Школы подготовки ВВС США (позже авиабаза Уэбб ). Этот маршрут ранее назывался Военным шоссе 14 с 1942 по 1946 год. 16 октября 1951 года дорога была продлена на восток на 2,5 мили (4,0 км) до US 87, заменив участок PR 8. 16 июля 1957 года дорога была продлена на восток и север на 4,3 мили (6,9 км). 27 сентября 1960 года дорога была продлена на север на 3,9 мили (6,3 км) до SH 350. 15 июня 1961 года северная конечная остановка была перенесена на FM 669 и SH 350, что сократило маршрут на 1 милю (1,6 км). 30 августа 1988 года был добавлен участок длиной 2,2 мили (3,5 км) от SH 350 на запад до US 87.
Весь маршрут проходит по округу Ховард .
Дорога Farm to Market Road 701 ( FM 701 ) расположена в округах Янг и Стивенс . Она идет от SH 67 в Саут-Бенде через Элиасвилл до SH 67.
FM 701 был назначен 15 октября 1946 года для прохождения от SH 67 в Саут-Бенде до Элиасвилля. 1 августа 1947 года был добавлен второй участок от SH 67 на север в 4,1 мили (6,6 км) до перекрестка дорог, создав разрыв. 23 ноября 1948 года разрыв был закрыт.
Дорога Farm to Market Road 702 ( FM 702 ) расположена в округе Коулман . Она идет от US 84 через Новис до US 84.
FM 702 был обозначен 31 июля 1946 года на нынешнем маршруте вдоль старого маршрута US 84, который был изменен для обхода Новиса.
Весь маршрут проходит по округу Коулман .
Дорога Farm to Market Road 703 ( FM 703 ) находилась в Западном Техасе. В настоящее время ни одно шоссе не использует обозначение FM 703.
FM 703 была обозначена 8 ноября 1946 года от Кермита до границы округа Эндрюс. 7 мая 1948 года дорога была продлена на северо-восток на 46,9 миль (75,5 км) до линий округов Доусон, Гейнс и Мартин. 27 января 1949 года дорога была продлена до Ламесы. 14 июля 1949 года дорога была исправлена, чтобы заканчиваться на SH 349 в Патрисии. 21 октября 1952 года FM 703 была подписана (но не обозначена) как часть SH 115. FM 703 была отменена 29 августа 1990 года, поскольку обозначение SH 115 стало официальным.
Дорога Farm to Market Road 704 ( FM 704 ) расположена в округе Джонс . Она идет от SH 6 на юго-запад от Стэмфорда на восток и на север до FM 142.
FM 704 был обозначен 22 января 1947 года от US 380 (теперь SH 6) к юго-востоку от Стэмфорда до аэропорта Стэмфорда. 31 октября 1958 года дорога была продлена на восток и север до FM 142.
Дорога Farm to Market Road 705 ( FM 705 ) расположена в округе Сан-Августин. Она идет от SH 147 в Макуне на юго-восток до водохранилища Сэма Рэйберна.
FM 705 был обозначен 17 сентября 1946 года как проходящий от FM 10 (теперь SH 147) на юг на 3,3 мили (5,3 км). 27 января 1949 года дорога была продлена на юг на 7,9 миль (12,7 км) до школы Massie (рядом с FM 83). 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг на 3,0 мили (4,8 км) до перекрестка дорог. 24 апреля 1953 года дорога была продлена на юго-восток на 7,2 мили (11,6 км) до другого перекрестка дорог. 15 октября 1954 года дорога была продлена на восток до US 96 (теперь SL 149) в Брукленде. 25 июля 1965 года участок дороги был затоплен водохранилищем Сэма Рэйберна, поэтому дорога была усечена и заканчивалась у водохранилища, а участок к востоку от водохранилища был переименован в Spur 165. Кроме того, дорога была перенаправлена вокруг водохранилища с севера FM 83 на юг FM 83; старый маршрут теперь известен как «Старый FM 705».
Весь маршрут проходит по округу Сан-Огастин .
Дорога Farm to Market Road 706 ( FM 706 ) расположена в округе Анджелина. Она идет от SH 94, примерно в 4,3 милях к западу от Лафкина до US 69. Есть совпадение с SH 103.
Дорога FM 706 была назначена 14 февраля 1947 года и должна была проходить от SH 94 на север до SH 103. 6 мая 1964 года дорога была продлена на север до US 69, что создало параллелизм с SH 103.
Дорога Farm to Market Road 707 ( FM 707 ) расположена в округах Джонс и Тейлор . Она идет от US 83 к югу от Энсона до I-20 в Тайе. Она идет к западу от базы ВВС Дайс .
FM 707 была обозначена 10 декабря 1946 года от восточной границы лагеря Баркли на восток до шоссе US 83. Это было военное шоссе 7. 23 мая 1951 года дорога была продлена на север на 2,7 мили (4,3 км) до пересечения с FM 708. 11 июля 1951 года дорога была продлена до границы округа Джонс, заменив FM 708 . 20 ноября 1951 года дорога была продлена до FM 605. 20 февраля 1952 года дорога была продлена на север до US 83, заменив FM 1227 и создав параллелизм с FM 605. [13] 24 ноября 1959 года дорога была продлена на восток на 2,5 мили (4,0 км) до FM 1750. 31 января 1973 года было добавлено ответвление на US 83 и US 84. 27 июня 1995 года участок от I-20 до FM 1750 (вместе с ответвлением) был переименован в Urban Road 707 ( UR 707 ). [14] Обозначение этого участка вернулось к FM 707 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [15]
Дорога от фермы до рынка 708 ( FM 708 ) расположена в округе Боске . Она идет от FM 219 около Клифтона на юго-восток до FM 56 около Кайота.
FM 708 был обозначен 25 июля 1951 года на нынешнем маршруте.
Предыдущий маршрут под номером FM 708 был обозначен 10 декабря 1946 года от US 80 (теперь I-20) в Тайе до SH 158 в Кэпсе. Это было военное шоссе 21. 14 июля 1949 года дорога была продлена на север до границы округа Джонс. FM 708 был отменен 11 июля 1951 года и объединен с FM 707.
Дорога Farm to Market Road 709 ( FM 709 ) расположена в округе Наварро . Она идет от SH 31 в Корсикане до SH 31 к западу от Доусона. Существует кратковременное совпадение с SH 31 в Доусоне.
FM 709 была обозначена 20 февраля 1947 года от SH 31 в Доусоне через Пикетт до пересечения с SH 31 в Корсикане вдоль старого маршрута SH 31. 10 ноября 1947 года дорога была продлена на север до перенаправленной SH 31, заменив ответвление 138. 29 октября 1962 года дорога была продлена на север от SH 31, создав параллель с SH 31 и заменив участок FM 639. 1 июня 1965 года дорога была продлена на запад и юг на 7,8 миль (12,6 км) до ее нынешней конечной точки на SH 31.
Дорога Farm to Market Road 710 ( FM 710 ) расположена в округах Джексон и Уортон. Она идет от Loop 522 Ganado на север до точки в 0,2 мили к северу от границы округов Джексон/Уортон.
FM 710 был обозначен 10 декабря 1946 года как проходящий от US 59 (теперь SL 522) в Ганадо на север на 4,5 мили (7,2 км) до перекрестка дорог. 11 июля 1968 года дорога была продлена на север на 2,2 мили (3,5 км). 5 ноября 1971 года дорога была продлена на север до границы округа Джексон/Уортон. 31 июля 1972 года дорога была продлена на север на 0,2 мили (0,32 км) в округ Джексон, завершив свой текущий маршрут.
Дорога Farm to Market Road 711 ( FM 711 ) расположена в округах Сан-Аугустин и Шелби . Она идет от US 96 в Сан-Аугустине до SH 7 к юго-западу от центра.
FM 711 была обозначена 23 мая 1951 года от нового местоположения US 96 около Сан-Августина на северо-запад на 4,1 мили (6,6 км) до перекрестка дорог. 24 августа 1955 года дорога была продлена на северо-запад на 3,5 мили (5,6 км) до перекрестка дорог. 31 октября 1958 года дорога была продлена на 4,4 мили (7,1 км) до границы округа Шелби. 28 ноября 1958 года FM 1821 длиной 9,3 мили (15,0 км) была объединена, продлив дорогу до SH 7.
Предыдущий маршрут под номером FM 711 был назначен 10 декабря 1946 года от SH 139 (теперь SH 7 ) в Чилтоне или около него до Сатина. FM 711 был отменен после завершения строительства.
Дорога Farm to Market Road 712 ( FM 712 ) расположена в округе Фоллс . Шоссе начинается на FM 2027 , пересекает реку Бразос и заканчивается на Bus. SH 6 к югу от Марлина .
FM 712 начинается на четырехстороннем перекрестке с FM 2027 примерно в 5,0 милях (8,0 км) к северо-востоку от Лотта . Продолжение дороги на юго-запад, которое заканчивается в Лотте, называется Falls Road. От своей начальной точки FM 712 идет на восток-северо-восток на расстояние 2,6 мили (4,2 км) до моста через реку Бразос. [22] На восточной стороне моста есть окружной парк и исторический маркер, который увековечивает Сарахвилль-де-Вьеска , недолговечную столицу колонии Робертсона . [23] FM 712 пересекается с окружной дорогой 301 в 0,4 мили (0,6 км) за мостом, где она меняет направление на северо-восток. Шоссе проходит мимо окружной дороги 302 слева и Уильяма П. Хобби-юнита , государственной тюрьмы для женщин, справа. Продолжая движение на северо-восток, FM 712 пересекает железную дорогу и пересекается с County Road 287. Шоссе проходит мимо County Road 285 и заканчивается на Loop 23 примерно в 0,9 мили (1,4 км) к югу от границы города Марлин. Шоссе имеет ширину в две полосы на всем протяжении. [22]
Обозначение FM 712 в его нынешнем местоположении произошло 19 декабря 1959 года. Это было изменение маршрута и перенумерация части FM 147. Шоссе начиналось на SH 6 к югу от Марлина и продолжалось 2,9 мили (4,7 км) на юго-запад до дорожной развязки. 15 ноября 1973 года FM 712 была продлена еще на 3,2 мили (5,1 км) до FM 2027 у церкви Картера Манша. 30 ноября 1978 года обозначение шоссе было изменено, чтобы оно начиналось на FM 2027, шло на северо-восток и заканчивалось на Loop 23 (теперь Bus. SH 6) к югу от Марлина. [21]
Первое использование обозначения FM 712 состоялось 10 декабря 1946 года от FM 107 (теперь SH 7) в Мурвилле или около него на 1,5 мили (2,4 км) к северу в направлении Коттонвуда. Этот маршрут был отменен после его завершения.
Следующее использование обозначения FM 712 произошло 23 мая 1951 года от US 81 в Итаске на северо-востоке на 5,2 мили (8,4 км). 17 декабря 1951 года западная конечная остановка была перенесена на FM 66, хотя протяженность шоссе была такой же. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 4,1 мили (6,6 км) до US 81. FM 712 была отменена 26 ноября 1958 года и переведена на FM 67 .
Дорога Farm to Market Road 713 ( FM 713 ) расположена в округах Бастроп и Колдуэлл . Она идет от FM 20 на восток до FM 1296 в Джеддо.
FM 713 была назначена 1 мая 1947 года для прохождения от FM 86 в Макмахане на юго-восток до Дели (до того места, где сейчас находится SH 304); это привело к отмене части FM 672. 21 июня 1951 года дорога была продлена на запад до FM 20. 5 сентября 1973 года дорога была продлена на восток до границы округа Колдуэлл/Бастроп. 29 августа 1974 года дорога была продлена до FM 1296, завершив свой текущий маршрут.
Дорога Farm to Market Road 714 ( FM 714 ) расположена в округе Маккалок . Она идет от US 87/US 190/US 377 на восток до окружной дороги.
FM 714 была обозначена 30 апреля 1947 года как идущая от Брэди на восток к Государственной школе для цветных девочек-правонарушителей. Позднее описание было исправлено так, что восточный конец оказался на окружной дороге, что вывело дорогу на ее нынешний маршрут. 29 октября 1992 года дорога была перенаправлена на северо-восток к US 190. 30 марта 1995 года дорога была перенаправлена обратно на свой предыдущий маршрут, поскольку город Брэди не согласился на предлагаемое изменение маршрута (позже они согласились на него как на другую дорогу от фермы к рынку, FM 3533 , 27 июля 2000 года).
Дорога Farm to Market Road 715 ( FM 715 ) расположена в округе Мидленд . Она идет от SH 140 на юг на протяжении 5,3 миль (8,5 км) до FM 1213.
FM 715 был обозначен 30 апреля 1947 года от SH 158 (теперь SH 140), в 2 милях (3,2 км) к югу от Мидленда, на 5,5 миль (8,9 км) к югу.
Дорога Farm to Market Road 716 ( FM 716 ) расположена в округах Дюваль и Джим Уэллс . Она идет от SH 359 в Реалитас-Ист до US 281 в Премонте. Существует совпадение с FM 1329.
FM 716 был назначен 1 августа 1947 года для прохождения от US 281 на запад до границы округа Дюваль/Джим Уэллс. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на запад до SH 359, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 717 ( FM 717 ) расположена в округах Истленд и Стивенс . Она идет от FM 101 в Рейнджере до SH 67 к югу от Ивана.
FM 717 была обозначена 9 сентября 1947 года как трасса от US 180 в Каддо до US 80 в Рейнджере (хотя она была построена так, чтобы заканчиваться на FM 101 вместо US 80). 31 октября 1957 года дорога была продлена на север на 3,5 мили (5,6 км) до перекрестка дорог. 31 октября 1958 года дорога была продлена на север на 5,5 миль (8,9 км) до другого перекрестка дорог. 24 ноября 1959 года дорога была продлена на север на 2,4 мили (3,9 км) до US 180, завершив свой текущий маршрут.
Дорога от фермы до рынка 718 ( FM 718 ) расположена в округах Таррант и Уайз .
Шоссе начинается в северо-западной части Форт-Уэрта в районе Эйвондейл . Южная конечная остановка FM 718 находится на US 81 / US 287 / Bus. US 287. Шоссе идет на северо-запад через Ньюарк , проходя к востоку от Лейк-Уэрта . Северная конечная остановка FM 718 находится на пересечении с SH 114 в Авроре .
FM 718 был обозначен 9 сентября 1947 года на нынешнем маршруте.
Дорога Farm to Market Road 719 ( FM 719 ) расположена в округе Карнс . Она идет от US 181 к северу от Кенеди на восток до FM 792.
FM 719 был обозначен 17 июля 1954 года на нынешнем маршруте.
Предыдущий маршрут под номером FM 719 был обозначен 9 сентября 1947 года от US 59, в 2,5 милях (4,0 км) к востоку от Эдны, на север через Кордел на общем расстоянии 16,0 миль (25,7 км). 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север до границы округа Лавака. FM 719 был отменен 16 января 1953 года и передан FM 530 .
Дорога от фермы до рынка 720 ( FM 720 ) расположена в округе Дентон . [32]
FM 720 — это пригородная дорога, которая начинается на US 380 к западу от городских границ Линкольн-Парка . [33] Она идет на юг, через Оук-Пойнт , прежде чем повернуть на юго-восток и войти в Литтл-Элм . Она сливается с идущим на восток El Dorado Parkway, в то время как Parkway в западном направлении соединяется с платным мостом Льюисвилл-Лейк и городом Лейк-Даллас . Маршрут продолжается на северо-восток и восток, как главная магистраль через Литтл-Элм. В восточной части Литтл-Элма El Dorado Parkway ответвляется на север, в то время как FM 720 продолжается на восток до своей конечной точки на FM 423. [ 32] [34]
FM 720 был впервые обозначен в соседнем округе Коллин 17 октября 1947 года; он заменил старую трассу SH 24 между SH 289 и US 75 , соединяя Фриско и Мак-Кинни . 9 сентября 1955 года маршрут был продлен в округ Дентон до новой трассы SH 24 (которая станет US 380 в 1977 году), заменив FM 388 от SH 24 до FM 423 и части FM 423 от старого SH 24 до FM 388. 30 июня 1958 года участок от US 75 на восток до SH 5 был отменен. Маршрут был сокращен 30 августа 2001 года, когда часть от FM 2478 до US 75 была в основном удалена из системы автомагистралей штата. 31 января 2002 года участок в восточном Фриско между SH 289 и FM 2478 был сохранен в системе и переименован в FM 3537 , в то время как участок от FM 423 до SH 289 был исключен из системы автомагистралей штата. [32]
Весь маршрут проходит в Литл-Элме , округ Дентон .
Дорога от фермы до рынка 721 ( FM 721 ) расположена в округе Мур . Она идет от FM 119 к северо-востоку от Дюмаса до насосной станции Panhandle Eastern.
FM 721 был обозначен 9 сентября 1947 года на нынешнем маршруте.
Дорога Farm to Market Road 722 ( FM 722 ) расположена в округах Мур и Хартли . Она идет от US 87/287 в Дюмасе на юго-запад до US 385 на север от Чаннинга.
FM 722 был назначен 9 сентября 1947 года для прохождения от Дюмаса на юго-восток до границы округа Мур/Хартли. 17 декабря 1947 года дорога была продлена на юго-запад до SH 51 (теперь US 385), завершив свой нынешний маршрут.
Дорога Farm to Market Road 723 ( FM 723 ) расположена в округе Форт-Бенд . Шоссе начинается у US Route 90 Alternate (US 90 Alt.) и SH 36 в Розенберге , идет прямо на север и заканчивается на FM 1093 к югу от Кэти .
FM 723 начинается на пересечении US 90 Alt. (Avenue H) и SH 36 (First Street) в Розенберге и направляется на север по First Street. Через один квартал FM 723 пересекает несколько железнодорожных путей через мост Джона Х. Арредондо. С северной стороны моста на Avenue D есть светофор. Шоссе, которое также называется Houston Street, проходит мимо парка Бразос и пересекает реку Бразос по мосту в 0,5 мили (0,8 км) к северу от своей начальной точки. Оставив реку позади, FM 723 проходит через сельский ландшафт с редкими подразделениями. На расстоянии 4,0 миль (6,4 км) от начала находятся три школьных здания, принадлежащих объединенному независимому школьному округу Ламар на восточной стороне шоссе. С юга на север это средняя школа Вертимер, младшая средняя школа Бриско и средняя школа Джона и Рэндольфа Фостера . Перед средней школой находится государственный исторический маркер. После прохождения школ FM 723 пересекается с FM 359 на светофоре в 4,9 милях (7,9 км) от своего начала. Шоссе пересекает Jones Creek в 0,4 милях (0,6 км) к северу от FM 359 и продолжается еще 3,3 мили (5,3 км) до светофора на бульваре Беллер и дороге Фулшер-Гастон. Еще через 0,8 мили (1,3 км) FM 723 заканчивается на светофоре на FM 1093. Продолжение дороги на север в пригородную зону называется Spring Green Boulevard. [39]
FM 723 был обозначен 1 августа 1947 года как начинающийся от Розенберга и проходящий примерно на 5,2 мили (8,4 км) на север до FM 359. 1 июня 1965 года шоссе было продлено примерно на 4,8 мили (7,7 км) от FM 359 до FM 1093. Пересечение с FM 1093 находилось в 2,0 милях (3,2 км) к востоку от FM 1463. [ 38]
Весь маршрут проходит по округу Форт-Бенд .
Дорога Farm to Market Road 724 ( FM 724 ) расположена в округе Смит . Она идет от SH 110 в Маунт-Сильван до SH 64 около Dixie School Community.
FM 724 был обозначен 9 сентября 1947 года на нынешнем маршруте.
Дорога от фермы до рынка 725 ( FM 725 ) расположена в округах Комал и Гваделупе . Ее длина составляет 16,1 мили (25,9 км). [41]
FM 725 начинается на пересечении с FM 467 в южном Сегине , недалеко от его пересечения с Bus. SH 123. [ 42] Маршрут идет на запад до пересечения с SH 46 , прежде чем покинуть Сегин и сделать изгиб на северо-северо-запад. Сразу за пределами городской черты Сегина FM 725 пересекает US 90 и имеет пересечение с I-10 на своем съезде 604. Маршрут имеет краткое совпадение с FM 78 в Маккуини, прежде чем возобновить направление на север и пройти через озеро Маккуини перед въездом в Нью-Браунфелс . [43] В Нью-Браунфелсе FM 725 (известный как Seguin Avenue) имеет пересечение с I-35 на своем съезде 187. Обозначение FM 725 заканчивается на пересечении с Business I-35 / Bus. SH 46 , бывшим маршрутом US 81 в Нью-Браунфелсе. [41]
FM 725 был обозначен в округе Гваделупе 9 сентября 1947 года от FM 78 в Маккуини до границы округа Комал. 16 декабря 1948 года обозначение было расширено до округа Комал, до US 81 в Нью-Браунфелсе. Расширение на юг от FM 78 до US 90 произошло 11 декабря 1961 года, заменив FM 2723. Маршрут был удлинен на юг, до Leissner Road (место нынешнего изгиба на маршруте к западу от Сегина), 5 января 1971 года. Расширение до нынешней южной конечной остановки на FM 467 было сделано 3 ноября 1972 года. [41]
Обозначение указывает на разрыв FM 725 на FM 78; однако, знаки в этом районе указывают на параллелизм. [41]
Дорога от фермы до рынка 726 ( FM 726 ) расположена в округах Мэрион , Харрисон и Апшур . Она идет от FM 729 около Френч-Крик до US 271.
FM 726 был обозначен 25 октября 1947 года от SH 49, в 3 милях (4,8 км) к северо-западу от Джефферсона, в 6,0 милях (9,7 км) к юго-западу. 18 ноября 1953 года участок длиной 1,6 мили (2,6 км) был передан FM 729. К 15 февраля 1957 года дорога была продлена на запад вдоль плотины моста Ферреллс до FM 450, заменив недолго просуществовавшую FM 2456 . 27 сентября 1960 года дорога была продлена на запад на 3,5 мили (5,6 км) от FM 450 до перекрестка, создав совпадение с FM 450. 28 июня 1963 года дорога была продлена на юго-запад до US 271, заменив FM 1973 и создав совпадения с SH 154 и FM 1650. 30 сентября 1964 года северная конечная остановка была перенесена, что сократило маршрут на 1,6 мили (2,6 км).
Дорога Farm to Market Road 727 ( FM 727 ) расположена в округе Мэрион . Она идет от SH 49 к юго-востоку от Смитленда на юг до озера Каддо.
FM 727 был обозначен 25 октября 1947 года на нынешнем маршруте.
Дорога Farm to Market Road 728 ( FM 728 ) расположена в округе Мэрион . Она идет от SH 49, в 1,5 милях (2,4 км) к северо-западу от Джефферсона, до Береа.
FM 728 был обозначен 25 октября 1947 года на нынешнем маршруте.
Дорога Farm to Market Road 729 ( FM 729 ) расположена в округах Моррис и Мэрион . Она идет от US 259 у сталелитейного завода Lone Star на юго-восток до SH 49 около Джефферсона.
FM 729 была обозначена 25 октября 1947 года от FM 726 к северо-западу от Джефферсона на 7,5 миль (12,1 км). 15 июля 1949 года дорога была продлена до нового местоположения SH 155. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на северо-запад на 5,5 миль (8,9 км) до SH 26 (теперь US 259). 18 ноября 1953 года дорога была продлена на юго-восток до SH 49, заменив участок FM 726.
Дорога от фермы до рынка 730 ( FM 730 ) — двухполосная трасса, соединяющая различные сельскохозяйственные районы округов Монтегю, Уайз, Паркер и Таррант. FM 730 заканчивается на FM 455 около Форестбурга в округе Монтегю на северном конце и на US 180 в Уэзерфорде на южном конце.
FM 730 была обозначена 9 сентября 1947 года от SH 199 в Азле до границы округа Уайз. 23 мая 1951 года дорога была продлена на север до SH 114 в Бойде. 6 февраля 1953 года дорога была продлена на север до SH 24 (теперь US 380), заменив FM 1882. 21 ноября 1956 года дорога была продлена на север на 7,4 мили (11,9 км) до перекрестка дорог, и в Бойде был добавлен разрыв. 2 июня 1967 года дорога была продлена на северо-восток на 6,4 мили (10,3 км) до перекрестка дорог. 5 сентября 1973 года дорога была продлена на северо-восток на 3,5 мили (5,6 км) до границы округа Монтегю. 26 октября 1983 года был добавлен участок от FM 455 до границы округа Уайз. 20 декабря 1984 года дорога была продлена на юго-запад до US 80 (ныне US 180), заменив FM 1707.
Дорога от фермы до рынка 731 ( FM 731 ) проходит от FM 917 к югу от Берлсона до межштатной автомагистрали 20 в южной части Форт-Уэрта .
FM 731 начинается на пересечении с FM 917 к югу от Берлесона и к востоку от Джошуа . Шоссе идет на север к Берлесону, проходя вдоль восточной границы города. FM 731 входит в Кроули, пересекаясь с Farm to Market Road 1187 и проходит через центр города. Застройка вдоль шоссе становится более редкой перед въездом в Форт-Уэрт на Risinger Road. FM 731 проходит через густо застроенный район южной части города, прежде чем заканчивается на Interstate 20.
FM 731 был обозначен 9 сентября 1947 года от тогдашнего предложенного кольца Fort Worth Southwest Loop на юг до Crowley . 26 октября 1950 года FM 731 был продлен на север до US 81 на Kellis Street. 13 октября 1954 года FM 731 был продлен на запад и юг до FM 917. 22 ноября 1955 года участок к западу от FM 1187 стал частью FM 1187, а участок к югу от FM 1187 был переименован в FM 1902. 11 августа 1958 года участок от I-820 (теперь I-20) до US 81 был отменен. 6 мая 1964 года FM 731 был продлен на юг до FM 917, заменив FM 2233 и FM 2035 . 27 июня 1995 года участок SH 174 до I-20 был переименован в Городскую дорогу 731 ( UR 731 ). [50] Обозначение этого участка вернулось к FM 731 с ликвидацией системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [15]
Дорога Farm to Market Road 732 ( FM 732 ) расположена в округе Кэмерон . Она идет от US 281 в Ла-Паломе до автобусной остановки US 77 и FM 510 в Сан-Бенито.
FM 732 был обозначен 9 сентября 1947 года от US 77/US 83 (теперь US 77), в 2 милях (3,2 км) к юго-востоку от Сан-Бенито, на юго-запад в 1,5 милях (2,4 км) до асфальтированной дороги и от US 77/US 83, в 1,5 милях (2,4 км) к юго-востоку от Сан-Бенито, на северо-восток в 2,0 милях (3,2 км) до асфальтированной дороги. 15 июля 1949 года дорога была продлена на 4,8 мили (7,7 км) до Ла-Паломы и на 7,9 миль (12,7 км) до FM 1847 17 декабря 1952 года. 15 октября 1954 года участок от US 83 до FM 1847 стал частью FM 510. 16 декабря 2004 года FM 732 был перенаправлен: участок от пересечения FM 1577 до 0,3 мили (0,48 км) к востоку от пересечения был переименован в FM 1577, FM 732 обозначена вдоль нового маршрута от Айова Гарденс до старого FM 732, участок длиной 1,3 мили (2,1 км) от US 77 до FM 1577 и участок длиной 0,3 мили (0,48 км) от FM 1577 до 0,3 мили (0,48 км) к востоку от FM 1577 возвращен округу, участок длиной 0,2 мили (0,32 км) от 0,3 мили (0,48 км) к востоку от FM 1577 до 0,5 мили (0,80 км) к востоку от FM 1577 был полностью удален, а FM 732 проложен по FM 510 до Bus. US 77. 30 апреля 2011 года была пересмотрена перемаршрутизация 2004 года: участок старой FM 732 от FM 1577 до 0,3 мили (0,48 км) к юго-западу от FM 1577 был переименован в FM 1577, участок от FM 1577 до 0,3 мили (0,48 км) к востоку от FM 1577 был восстановлен, а участок старой FM 732 длиной 0,4 мили (0,64 км) от 0,3 мили (0,48 км) к юго-западу от FM 1577 до 0,7 мили (1,1 км) к юго-западу от FM 1577 был полностью удален.
Дорога Farm to Market Road 733 ( FM 733 ) расположена в округе Кэмерон . Она идет от автобусной остановки US 83 к востоку от La Feria на север до дороги Tio Cano Lake Cross Road.
FM 733 был обозначен 9 сентября 1947 года на нынешнем маршруте.
Дорога Farm to Market Road 734 ( FM 734 ) расположена в округах Тревис и Уильямсон . Она идет от US 290 в Остине до RM 1431 в Сидар-Парке .
Предыдущий маршрут под номером FM 734 был обозначен 18 ноября 1947 года от US 87 в Брэди на юго-восток через Вока до границы округа Мейсон. 29 октября 1948 года дорога была продлена на юго-восток до FM 386 в Фредонии. 28 мая 1952 года дорога была продлена на юго-восток до SH 29 к северо-западу от Льяно, заменив участок FM 386 (теперь RM 386). 22 мая 1958 года маршрут был изменен из Воки, сократив маршрут на 0,1 мили. 30 апреля 1959 года западная конечная остановка была перемещена к югу от Брэди, а бывший маршрут был переведен на FM 2309. [ 55] 16 марта 1961 года FM 734 был переименован в Ranch to Market 734 ( RM 734 ). Маршрут RM 734 был отменен 1 сентября 1965 года и переведён в SH 71 , хотя обозначения не менялись до 1 января 1966 года. [56]
Дорога Farm to Market Road 735 ( FM 735 ) расположена в округе Джим-Уэллс . Она идет от US 281 к югу от Элиса до границы округа Дюваль.
FM 735 был обозначен 9 сентября 1947 года на нынешнем маршруте.
Дорога Farm to Market Road 736 ( FM 736 ) расположена в округе Ориндж . Она идет от FM 3247 (первоначально FM 1134 , затем FM 1130 [59] ) на восток на 0,3 мили (0,48 км). [58]
FM 736 был обозначен 27 сентября 1960 года вдоль нынешнего маршрута. [58]
Предыдущий маршрут под номером FM 736 был обозначен в округе Джим-Уэллс 9 сентября 1947 года от Элис на восток до границы округа Нуэсес . 14 июля 1949 года дорога была продлена на восток на 1,9 мили (3,1 км) до того, что стало частью FM 70 23 мая 1951 года. FM 736 был отменен 2 ноября 1955 года и перенесен в FM 665 ; обозначения не менялись до публикации карты путешествий 1956 года. [58]
Farm to Market Road 737 ( FM 737 ) — это обозначение, которое использовалось дважды. Ни одна автомагистраль в настоящее время не использует обозначение FM 737.
Первый маршрут под номером FM 737 был назначен 9 сентября 1947 года от US 59 (теперь SH 359) в Альфред-Уэст до US 281. Округ не смог обеспечить право преимущественного проезда для FM 737, и он был отменен 18 месяцев спустя.
Второй маршрут под номером FM 737 был обозначен 23 мая 1951 года от FM 308 около Бирома до SH 31 в Маунт-Калм. 13 ноября 1953 года дорога была продлена до FM 73 в Прери-Хилл, заменив FM 1662 и создав параллелизм с SH 31. 3 декабря 1954 года дорога была продлена на юго-восток до US 84, создав параллелизм с FM 73. 2 июня 1967 года дорога была продлена на северо-запад до FM 2114. FM 737 была отменена 15 июля 1971 года и объединена с FM 339 .
Дорога от фермы до рынка 738 ( FM 738 ) расположена в округе Джим-Уэллс . Она идет от FM 534 на юг до Orange Grove и на запад.
FM 738 был назначен 9 сентября 1947 года, чтобы идти от FM 624 в Орандж-Гроув на север на 2,9 мили (4,7 км). 28 сентября 1949 года дорога была продлена на запад на 3,9 мили (6,3 км). 24 ноября 1959 года дорога была продлена на север до FM 2287 (теперь FM 534).
Дорога Farm to Market Road 739 ( FM 739 ) расположена в округе Наварро . Она идет от I-45 в Ангусе до US 287.
FM 739 был обозначен 21 сентября 1955 года на нынешнем маршруте.
Предыдущий маршрут под номером FM 739 был назначен 9 сентября 1947 года от US 59 в Сандии на юго-восток до границы округа Нуэсес. FM 739 был отменен 14 января 1952 года и передан FM 70.
Дорога от фермы до рынка 740 ( FM 740 ) расположена в округах Кауфман и Рокуолл .
FM 740 начинается на границе округов Кауфман - Даллас между Сиговиллом и Форни . Дорога продолжается на юг как Malloy Bridge Road, которая идет до I-45 в Уилмере . Нет никаких знаков, обозначающих конец FM 740, не говоря уже о знаке, указывающем границу округа. FM 740 идет на северо-восток до I-20 в самой восточной части Мескита . FM 740 делает два поворота под прямым углом к северу от I-20. Первый находится на FM 548, где движущийся на север транспорт должен повернуть направо, чтобы продолжить движение по FM 740, а движущийся на юг транспорт должен остановиться. Второй находится примерно в 1/4 мили к северо-западу от FM 548 на County Road 202.
Шоссе входит в Форни как South Bois d'Arc Street. Возле городской площади 740 проходит небольшое расстояние с FM 688 (старая трасса US 80 ) перед тем, как повернуть на север на Pinson Road. FM 740 пересекает US 80 перед тем, как повернуть налево, выезжая из Форни.
При въезде в округ Рокуолл шоссе входит в Хит . 740 поворачивает направо на FM 1140, где последний подходит ближе к берегу озера Рэй Хаббард . FM 740 входит в Рокуолл , пересекает I-30 и заканчивается на SH 205 .
FM 740 был обозначен 9 сентября 1947 года от линии округа Рокуолл через US 80 до линии округа Даллас. 15 июля 1949 года FM 740 был продлен на север до FM 550. 4 ноября 1955 года участок FM 550 от FM 740 до US 67 был передан в FM 740. 30 апреля 1959 года FM 740 заменил часть старого местоположения US 80, остальная часть на востоке стала ответвлением. Западный участок старого US 80 был удален из системы. 8 января 1960 года участок FM 740 на старом US 80 и ответвление FM 740 были переименованы в часть нового FM 688 . 28 июня 1963 года FM 740 была продлена на север до SH 205. 26 февраля 1986 года FM 740 была перенесена на запад. Старый маршрут был отменен и удален из системы государственных автомагистралей; он был передан FM 548 в 1998 году. 27 июня 1995 года участок от FM 1140 до SH 205 был переименован в Urban Road 740 ( UR 740 ); [63] обозначение этого участка вернулось к FM 740 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [15] 22 февраля 2018 года участок от FM 688 до FM 741 был передан городу Форни. [64]
FM 740 в Хите расширяется с двух полос до четырех. Расширение на 1,5 мили проходит между FM 549 и FM 1140. [65] Проект был одобрен в 2012 году с бюджетом в 12 миллионов долларов. [66]
Дорога от фермы до рынка 741 ( FM 741 ) начинается на развязке с US Route 175 в Крэндалле и идет до FM 740 в Форни . Участок дороги в Форни известен местным жителям как College Avenue.
FM 741 был обозначен 9 сентября 1947 года на своем нынешнем маршруте. 26 февраля 1986 года FM 741 был продлен на север от старого местоположения FM 740 (теперь расширение FM 548) до нового местоположения FM 740.
Весь маршрут проходит по округу Кауфман .
Дорога от фермы до рынка 742 ( FM 742 ) расположена в округе Макленнан в восточной части Уэйко и является частью дороги Чаппел-Хилл на всем ее протяжении. Южный конец дороги FM 742 находится на северной стороне фронтальной дороги кольца 484. Маршрут идет в северо-восточном направлении по дороге Чаппел-Хилл на протяжении 0,175 мили (282 м) как двухполосная дорога, пересекающая железнодорожные пути, прежде чем обозначение FM 742 заканчивается на перекрестке с дорогой Олд-Марлин. Дорога Чаппел-Хилл продолжается на северо-восток еще 1,2 мили (1,9 км) под местной юрисдикцией до кольца 340. [ 71]
FM 742 был обозначен 7 мая 1970 года вдоль нынешнего маршрута. [70]
Предыдущий маршрут под номером FM 742 был обозначен в округе Карнс 9 сентября 1947 года от FM 81 , в 3 милях (4,8 км) к северу от Рунге , до тупиковой точки за перекрестком с дорогой округа Карнс 317. Этот маршрут FM 742 был отменен 17 декабря 1969 года и объединен с маршрутом FM 627. [ 70]
Дорога Farm to Market Road 743 ( FM 743 ) расположена в округе Карнс . Она идет от BS 72-B в Кенеди на юго-восток и юго-запад до US 181.
FM 743 был назначен 9 сентября 1947 года, чтобы проходить от SH 72 (теперь BS 72-B) на юго-восток на 10 миль (16 км) до Overby School. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юго-запад до US 181, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога Farm to Market Road 744 ( FM 744 ) расположена в округах Хилл и Наварро . Она идет от SH 171 в Мэлоун до SH 22 в Корсикане. Существует совпадение с FM 1126.
FM 744 была назначена 23 мая 1951 года для прохождения от SH 171 на северо-восток до линии округа Хилл/Наварро около Пелхэма. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на северо-восток до FM 639. 29 октября 1962 года дорога была продлена на северо-восток до SH 22, заменив часть FM 639 и всю FM 918 .
Предыдущий маршрут под номером FM 744 был назначен 17 декабря 1947 года от US 181 в Хобсоне на юг на 5,0 миль (8,0 км). 31 марта 1948 года был добавлен участок от Хобсона до SH 123. FM 744 был отменен 6 января 1950 года и объединен с FM 81 .
Дорога Farm to Market Road 745 ( FM 745 ) расположена в округе Леон . Она проходит от SH 75 и Davis Street в Буффало до близлежащей средней школы Буффало.
FM 745 был обозначен 26 ноября 1969 года на нынешнем маршруте.
Предыдущий маршрут под номером FM 745 был обозначен 9 сентября 1947 года от SH 214, в 9 милях (14 км) к югу от Мулшу, на восток до границы округа Лэмб. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на восток на 2,6 мили (4,2 км) до US 84. FM 745 был отменен 30 сентября 1968 года и объединен с FM 746 .
Дорога Farm to Market Road 746 ( FM 746 ) расположена в округах Бейли и Лэмб . Она идет от границы штатов Техас/Нью-Мексико на восток до шоссе US 84. Существует параллелизм с SH 214.
FM 746 была обозначена 9 сентября 1947 года как проходящая от SH 214 на запад на 5,5 миль (8,9 км). 27 января 1948 года дорога была продлена на запад на 5,0 миль (8,0 км). 21 ноября 1956 года дорога была продлена на юг и запад на 6,0 миль (9,7 км). 31 октября 1957 года дорога была продлена на запад до границы штатов Техас и Нью-Мексико. 30 сентября 1968 года дорога была продлена на восток до US 84, заменив FM 745 .
Дорога Farm to Market Road 747 ( FM 747 ) расположена в округе Чероки . Она проходит примерно в 21 миле (34 км) от пересечения с US 84 к западу от Мейделла , на север до мультиплекса к западу от Джексонвилла , затем на запад (но все еще обозначена как северная) до окружной дороги к востоку от границы с округом Андерсон . Маршрут обслуживает общины Пирс-Чапел и Нью-Хоуп .
FM 747 был обозначен 9 сентября 1947 года от US 79 в Джексонвилле на юго-запад на 8,2 мили (13,2 км). 25 октября 1947 года маршрут был продлен на юго-запад на 0,9 мили (1,4 км). 14 июля 1949 года он был продлен на юг на 7,2 мили (11,6 км) до пересечения с US 84 к западу от Мейделла. Северная конечная точка была изменена на другую точку на US 79 29 августа 1957 года. 31 октября 1957 года маршрут был продлен на 6,5 миль (10,5 км) к западу от US 79. [76]
Весь маршрут проходит по округу Чероки .
Дорога от фермы до рынка 748 ( FM 748 ) проходит от US 60 / FM 282 до SH 152 в округах Грей и Робертс.
FM 748 был назначен 9 сентября 1947 года для прохождения от SH 152 в Лейктоне на север до линии округа Грей/Робертс. 17 декабря 1947 года дорога была продлена на север до US 60/FM 282 в Майами, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 749 ( FM 749 ) проходит от SH 70 до SH 273 / Loop 171 в округе Грей.
Шоссе было обозначено 9 сентября 1947 года, оно проходило от SH 273 к югу от Пампы до Бауэрс-Сити около нынешнего RM 2375 на расстоянии 6,8 миль (10,9 км). FM 749 была продлена на 6,0 миль (9,7 км) к югу от Бауэрс-Сити до SH 70 14 июля 1949 года.
Весь маршрут проходит по округу Грей .
Дорога Farm to Market Road 750 ( FM 750 ) проходит от US 60 до SH 273 в Пампе . Местные жители называют эту трассу улицей Маккалоу.
FM 750 был обозначен 9 сентября 1947 года, проходя от US 60 до SH 273. 16 января 1952 года был создан ответвительный маршрут, соединяющий FM 750 с другой точкой на US 60. Ответвительный маршрут был продлен дальше на север до SH 152 21 ноября 1956 года. Ответвительный маршрут был отменен 26 ноября 1957 года, а расстояние было передано FM 282. [ 80]
Весь маршрут проходит в Пампе , округ Грей .
Дорога от фермы до рынка 751 ( FM 751 ) начинается на перекрестке с FM 47 в Уиллс-Пойнт и идет на север, пересекая озеро Тавакони в двух местах и через бухту Хок-Коув, прежде чем заканчивается на перекрестке с FM 35 и SH 276 около Куинлана .
FM 751 был обозначен 9 сентября 1947 года от US 80 в Уиллс-Пойнт на север на 8,3 мили (13,4 км) до перекрестка дорог. 3 декабря 1957 года FM 751 был продлен на север до его нынешнего конца.
Дорога Farm to Market Road 752 ( FM 752 ) расположена в центральной части округа Чероки . Она тянется примерно на 13,8 миль (22,2 км) от SH 294 в Альто до US 84 / Loop 62 в Раске .
FM 752 был обозначен 9 сентября 1947 года от Раска до точки в 7,8 милях (12,6 км) к югу. 31 января 1972 года маршрут был продлен на 6,5 миль (10,5 км) до Альто путем объединения FM 2139 .
Весь маршрут проходит по округу Чероки .
Дорога от фермы до рынка 753 ( FM 753 ) расположена недалеко от Афин в восточном Техасе.
Впервые шоссе было обозначено 25 октября 1947 года и проходило от SH 31 до FM 59. 17 декабря 1952 года шоссе было продлено дальше на восток до его нынешней восточной конечной точки на SH 19 .
FM 753 начинается на пересечении с SH 31 в Crescent Heights , между Malakoff и Athens. Шоссе идет на юг, прежде чем сделать поворот почти на 90 градусов около County Road 1205, идя в более восточном направлении. FM 753 пересекает FM 59 и поворачивает на северо-восток на County Road 1108. Шоссе пересекает RM 2970 и поворачивает больше в северном направлении, прежде чем закончиться на пересечении с SH 19.
Весь маршрут проходит по округу Хендерсон .
Дорога Farm to Market Road 754 ( FM 754 ) расположена в округе Брукс . Она идет от SH 285 к западу от Фалфурриас на север до границы округа Брукс/Джим Уэллс.
FM 754 был обозначен 17 декабря 1947 года на нынешнем маршруте.
Дорога Farm to Market Road 755 ( FM 755 ) расположена в округах Брукс и Старр . Она идет от US 281 в Рачале до US 83 к востоку от города Рио-Гранде.
FM 755 была обозначена 17 декабря 1947 года как проходящая от FM 430 на юго-запад до границы округа Брукс/Старр. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юго-запад до того, что позже стало FM 1429, которая стала частью FM 1017 4 месяца спустя. 23 мая 1951 года дорога была продлена на юго-запад до US 83. 26 ноября 1951 года дорога была продлена на восток до US 281, заменив участок FM 430. 30 июля 1965 года дорога была продлена до моста Старр/Камарго в Кармарго, Тамаулипас, Мексика . 23 июня 1981 года участок к югу от участка US 83 стал ответвлением US 83. 28 октября 1988 года дорога была продлена на юг до Loop 254 (который стал восточным US 83 1 мая 1989 года). 18 ноября 2010 года FM 755 был перенаправлен так, чтобы заканчиваться на US 83 к востоку от Рио-Гранде-Сити, заменив FM 7550 , а старый маршрут был передан Рио-Гранде-Сити и округу Старр после завершения. [88]
Дорога от фермы до рынка 756 ( FM 756 ) расположена в округе Смит . Она идет от FM 346 на юг до FM 344.
FM 756 был обозначен 9 сентября 1947 года от SH 110 около южных границ города Тайлер на юг до FM 346 к западу от Уайтхауса. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юг на 3,4 мили (5,5 км) до FM 344. 31 июля 1962 года северная конечная остановка была перенесена на Loop 323, что сократило маршрут на 2,1 мили (3,4 км). 27 июня 1995 года участок от Loop 323 до FM 346 был переименован в Urban Road 756 ( UR 756 ). [90] Обозначение этого участка вернулось к FM 756 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [15]
Дорога от фермы до рынка 757 ( FM 757 ) проходит от SH 31 до FM 16 в Старрвилле в округе Смит .
FM 757 начинается на пересечении с SH 31 в округе Смит , где дорога продолжается на юг как CR 21 (Red Bird Road). [92] От этого перекрестка маршрут направляется на север по двухполосной дороге без разделителей, направляясь через лесные массивы с небольшими полями и домами. Шоссе пересекает FM 2767 и продолжается через более сельские районы. FM 757 направляется в смесь сельскохозяйственных угодий и лесов, когда подходит к развязке с I-20 . За этой развязкой дорога проходит между фермами на западе и лесами на востоке, пересекая западную конечную точку FM 1252 перед пересечением US 271. FM 757 проходит через более сельскохозяйственные и лесистые районы, заканчиваясь на пересечении с FM 16 в Старрвилле . [91] [93] [94]
Маршрут (бывшее военное шоссе 17 ) был обозначен 9 сентября 1947 года от US 271 до SH 31. 29 октября 1948 года FM 757 был продлен на 1,8 мили (2,9 км) от Старвилла до US 271. 28 июня 1963 года он был продлен до измененного маршрута SH 31. [91]
Дорога от фермы до рынка 758 ( FM 758 ) расположена в округе Гваделупе и соединяет шоссе штата Техас 46 (ранее шоссе от фермы до рынка 25 ) в районе Клир-Спрингс в Нью-Браунфелсе с шоссе штата Техас 123 (к югу от некорпоративного сообщества Зорн ). [95]
FM 758 был обозначен 9 сентября 1947 года на текущем маршруте. [95] FM 758 не имеет крупных развязок.
Дорога Farm to Market Road 759 ( FM 759 ) расположена в округах Хансфорд и Очилтри . Она идет от SH 207 в Спирмен-Ист до SH 70.
FM 759 была обозначена 9 сентября 1947 года как трасса от SH 117 (теперь SH 207) на восток до границы округа Хансфорд/Охилтри. 28 октября 1953 года дорога была продлена на восток до перекрестка в 4,0 милях (6,4 км) к западу от SH 70. 26 октября 1954 года дорога была продлена на восток до SH 70.
Дорога Farm to Market Road 760 ( FM 760 ) расположена в округе Хансфорд . Есть совпадения с FM 759 и SH 207.
FM 760 был обозначен 17 декабря 1947 года от FM 759 в районе Спирмена на юг до границы округа Хатчинсон. FM 760 был отменен 28 октября 1948 года и объединен с FM 279. 14 июля 1949 года FM 760 был восстановлен и продлен на юг до FM 279, поскольку FM 279 был перенаправлен по новому маршруту на восток (который недолгое время был FM 1264, а затем был отменен). 16 февраля 1960 года участок от FM 2017 до FM 281 (бывший FM 279) стал частью FM 281 (а также самой FM 2017). 28 июня 1963 года дорога была продлена на север до ее нынешней конечной точки, завершив ее текущий маршрут.
Дорога Farm to Market Road 761 ( FM 761 ) находилась в округе Ривз в городе Пекос . Маршрут длиной 2,5 мили (4,0 км) начинался у SH 17 и шел на юго-восток вдоль бульвара Стаффорд, проходя мимо больницы округа Ривз, прежде чем повернуть на северо-восток на улицу Саут-Эдди. За улицей Уэст-Уолтхолл маршрут поворачивал на северо-запад, проходя мимо Технического учебного центра колледжа Одессы в Пекосе , прежде чем заканчиваться у автобусной остановки I-20 . [99]
FM 761 был обозначен 27 января 1948 года как шоссе длиной 2,2 мили (3,5 км) от SH 17 вдоль бульвара Стаффорд и улицы Эдди, заканчивающееся на 8-й улице. Маршрут был продлен до Bus. I-20 26 августа 1989 года. [98] FM 761 был выведен из эксплуатации 30 июля 2020 года, и дорога была передана городу Пекос.
Дорога Farm to Market Road 762 ( FM 762 ) расположена в округе Форт-Бенд . Шоссе начинается на FM 1462 к югу от государственного парка Бразос-Бенд , зигзагом поворачивает в северном направлении, пересекает I-69 / US 59 на съезде 101 и заканчивается на US 90 Alt. в Ричмонде .
FM 762 начинается у знака остановки на FM 1462. На перекрестке движение на юг по FM 762 может использовать правый поворот, чтобы попасть на FM 1462 в западном направлении. Проехав 1,3 мили (2,1 км) к северу от начальной точки, вы увидите пересечение с Texas Park Road 72 у входа в государственный парк Brazos Bend. От государственного парка FM 762 идет на север, запад, север и северо-запад на протяжении 5,9 миль (9,5 км) прежде чем достичь трехстороннего перекрестка с FM 1994. На северо-западном участке шоссе пересекает Биг-Крик и проходит под линиями электропередачи. На перекрестке FM 762 резко поворачивает на северо-восток, затем на северо-запад, затем снова на северо-восток, прежде чем пройти мимо ранчо Джорджа и повернуть на северо-северо-запад. Шоссе проходит мимо средней школы Джорджа Ранча округа Ламар Консолидированный независимый школьный округ, а затем пересекает железнодорожные пути BNSF и достигает светофорного перекрестка с FM 2759. Расстояние от FM 1994 до FM 2759 в Краббе составляет 8,8 миль (14,2 км). На перекрестке FM 762 резко поворачивает налево и идет параллельно путям BNSF на запад-северо-запад на протяжении 2,5 миль (4,0 км), прежде чем упирается в светофор на FM 2977. Когда шоссе начинает изгибаться на северо-запад, оно пересекает мост через I-69/US 59 на расстоянии 0,3 мили (0,5 км) от перекрестка с FM 2977. На западной стороне шоссе по обеим сторонам I-69/US 59, которое местные называют Юго-западным шоссе, расположены торговые центры. На I-69/US 59 можно попасть в обоих направлениях через въездные пандусы на восточной стороне FM 762. От I-69/US 59 на съезде 103B, FM 762 направляется на северо-запад вдоль железнодорожных путей на 1,2 мили (1,9 км) до светофора на FM 1640. Библиотека памяти Джорджа расположена на восточной стороне перекрестка. От FM 1640 шоссе продолжается 1,3 мили (2,1 км) почти на север до светофора на US 90 Alt. на Jackson Street. Также есть ответвление, которое поворачивает на восток на Austin Street на несколько кварталов, затем на север на Second Street, чтобы закончиться на западном конце моста через реку Бразос на US 90 Alt. [101]
FM 762 был обозначен 17 декабря 1947 года, чтобы начинаться от US 59 в Ричмонде, идти сначала до Крэбба, а затем на юг до Tadpole Road в направлении Лонг-Пойнт . Общее расстояние составило 14,6 миль (23,5 км), а отрезок от Крэбба на юг имел длину 8,9 миль (14,3 км). [100] Конечное местоположение было на месте пересечения FM 762 и FM 1994 в 2013 году. [примечание 1] Обратите внимание, что карта 1955 года показывает, что US 59 разделял тот же маршрут, который использовался US 90 Alt. в 2013 году, что примерно в 3,0 милях (4,8 км) к северу от пути US 59 2013 года. [102] 22 июля 1949 года FM 762 был продлен на 4,4 мили (7,1 км) в сторону Лонг-Пойнт. [100]
23 мая 1951 года FM 762 была продлена на юг примерно на 10,0 миль (16,1 км) до границы округа, а затем еще на 1,4 мили (2,3 км) в округ Бразория до SH 36 около Дэймона . В то время общая протяженность шоссе составляла 30,1 мили (48,4 км). 10 октября 1961 года последний 7,1-мильный (11,4-километровый) сегмент шоссе, идущий на северо-восток от Дэймона, был передан FM 1462. Общая протяженность шоссе в 1961 году составляла 21,3 мили (34,3 км). 27 августа 1963 года было сделано ответвление длиной 0,7 мили (1,1 км) в Ричмонде путем направления шоссе на восток по улице Остин и на север по улице Саут 2-й до шоссе US 59 (теперь US 90 Alt.). [100]
Дорога Farm to Market Road 763 ( FM 763 ) расположена в округе Нуэсес . Она идет от SH 44 в 1,5 милях к востоку от Кларквуда на юг до FM 43.
FM 763 был обозначен 9 сентября 1947 года на текущем маршруте. 27 июня 1995 года участок от SH 44 до FM 665 был обозначен как Городская дорога 763 ( UR 763 ). Этот участок вернулся к FM 763 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года.
Дорога Farm to Market Road 764 ( FM 764 ) расположена в округе Хендерсон . Она идет от SH 31 в Тринидаде до завода Lone Star Plant (на FM 1667 или около него).
FM 764 был назначен 25 октября 1947 года для прохождения от Spur 64 в Тринидаде на юг и восток до завода Lone Star. 22 ноября 1948 года дорога была продлена на север до SH 31, заменив Spur 64 и завершив свой нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 765 ( FM 765 ) расположена в округах Том Грин , Кончо , Маккалок и Сан-Саба . Она проходит от FM 1223 к юго-востоку от Сан-Анджело до FM 45.
FM 765 была обозначена 27 января 1948 года как проходящая от линии округа Том Грин-Кончо на восток через Эолу и Миллерсвью до линии округа Кончо-Маккалок. 23 октября 1950 года дорога была продлена на восток до FM 503 в Дуле. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на запад до US 87 (теперь FM 1223), заменив FM 1720. 28 сентября 1954 года дорога была продлена на восток до US 283 в Файфе. 31 марта 1966 года дорога была продлена на восток до FM 45. 27 июня 1995 года участок от FM 1223 до Loop 306 был переименован внутри компании в Urban Road 765 . После ликвидации городской дорожной сети 15 ноября 2018 года этот участок был возвращен к FM 765.
Дорога Farm to Market Road 766 ( FM 766 ) расположена в округе ДеВитт . Она идет от US 77 в Куэро на север 16,7 миль до Rivercrest Lane. Окружная дорога продолжается на север до US 183.
FM 766 была обозначена 27 февраля 1948 года как проходящая от US 77 в Куэро на северо-запад 3,2 мили (5,1 км) до городского аэропорта (сейчас Clarence N. Stevenson Unit). 28 июля 1955 года дорога была продлена на северо-запад до FM 953. 2 сентября 1955 года дорога была продлена на северо-запад 3,1 мили (5,0 км) до перекрестка дорог, заменив часть FM 953. 31 октября 1957 года дорога была продлена на северо-запад 5,7 мили (9,2 км) до другого перекрестка дорог. 2 июня 1967 года дорога была продлена на северо-запад 3,0 мили (4,8 км) до ее нынешней конечной точки.
Дорога Farm to Market Road 767 ( FM 767 ) расположена в округе Хартли . Она идет от US 54 около Роемро до US 385/SH 354 в Чаннинге.
FM 767 был обозначен 17 декабря 1947 года на текущем маршруте, но западный конец был на US 54 в Ромеро. 29 октября 1948 года западный конец был перемещен на US 54 в Ромеро или около него.
Дорога Farm to Market Road 768 ( FM 768 ) расположена в северо-центральной части округа Чероки . Она тянется примерно на 16,4 мили (26,4 км) от пересечения с US 84 / SH 110 в Раске на север через Галлатин , затем на северо-запад в Джексонвилл , где пересекает Loop 456 и US 69 .
Первый участок FM 768 от пересечения с US 69 на юго-восток на протяжении 8,3 миль (13,4 км) был введен в эксплуатацию 9 сентября 1947 года. 28 октября 1953 года он был продлен на 1,4 мили (2,3 км) до FM 22 в Галлатине. 21 апреля 1958 года FM 854 был отменен, а его протяженность была добавлена к FM 768, продлив ее до Раска.
Дорога Farm to Market Road 769 ( FM 769 ), также известная как State Line Road, расположена в округах Йоакум и Кочран . Дорога протяженностью 42 мили (68 км) проходит вдоль границы штата Нью-Мексико от SH 83 около Денвер-Сити до SH 125 около Бледсо и проходит через небольшое сообщество Бронко. Дорога пересекается с US 82 , US 380 и FM 1585. FM 769 ранее была частью гораздо более длинного маршрута, который включал нынешнюю SH 125 и неофициально обозначалась как SH 125 в течение нескольких десятилетий.
FM 769 начинается на SH 83 около точки, где SH 83 пересекает границу штата Нью-Мексико и встречается с NM 132 к западу от города Денвер на юго-западе округа Йокум. [110] FM 769 продолжается на север, близко следуя границе штата и пересекая US 82 к юго-западу от Плейнс. [111] Дорога продолжается на север вдоль границы штата, пересекая US 380 в Бронко к северо-западу от Плейнс, прежде чем пересечься с округом Кочран. [112] [113] Затем дорога пересекает FM 1585, прежде чем дорога заканчивается на SH 125 около точки, где SH 125 встречается с NM 125 к юго-западу от Бледсо. [114] [115] FM 769 проходит в основном через сельскохозяйственные земли и нефтяные и газовые месторождения через в основном ровную и невыразительную местность Льяно -Эстакадо . [116] [117] [118]
FM 769 была обозначена 18 ноября 1947 года от SH 290 (теперь SH 114) в Уайтфейсе до SH 214 в Лемане . [109] 1 апреля 1948 года дорога была продлена до границы штата Нью-Мексико, [109] а также была продлена на 10 миль (16 км) к югу от Уайтфейса [109] [119] до пересечения с дорогой, которая два года спустя стала FM 301. [ 120] 18 октября 1948 года дорога была продлена на север на 0,36 мили (0,58 км) до SH 24 (теперь SH 114), заменив Spur 74. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на юг на 9,7 миль (15,6 км) вдоль границы штата Нью-Мексико до пересечения дорог. [109]
30 марта 1955 года FM 769 была подписана (но не обозначена) как SH 125 [121] , поскольку она соединялась с NM 125 на границе штата. 2 ноября 1955 года участок от SH 116 (теперь SH 114) около Уайтфейса на юг до FM 301 был передан FM 1780. [ 109] 2 мая 1962 года дорога была продлена на юг на 12,2 мили (19,6 км) до US 380. 25 мая 1962 года дорога была продлена на юг на 11,5 миль (18,5 км) до FM 1077 (теперь US 82), заменив FM 2010 . [ 109] 26 января 1969 года маршрут был продлен на 8,5 миль (13,7 км) южнее вдоль границы штата до SH 83 к западу от Денвер-Сити. [109]
Обозначение шоссе штата SH 125 стало официальным 29 августа 1990 года, [121] а обозначение FM 769 было ошибочно отменено. [109] Однако это было исправлено, так что только часть к востоку от границы штата стала SH 125. [109]
Дорога Farm to Market Road 770 ( FM 770 ) расположена в округах Хардин и Либерти . Она проходит от FM 563 на северо-восток до SH 326 на юго-запад от Каунтзе.
FM 770 была обозначена 9 сентября 1947 года как трасса от SH 326 на юго-запад до US 90 в Рейвуде. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юг на 2,7 мили (4,3 км) от US 90. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на юго-запад до FM 563, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога Farm to Market Road 771 ( FM 771 ) расположена в округе Клеберг . Она идет от US 77 в Ривьере до Ривьера-Бич.
FM 771 был обозначен 27 февраля 1948 года на нынешнем маршруте.
Дорога Farm to Market Road 772 ( FM 772 ) расположена в округе Клеберг . Она идет от BU 77-V к югу от Кингсвилла на запад, юг, восток и юг до RM 628.
FM 772 была обозначена 27 февраля 1948 года как проходящая от US 77 (теперь BU 77-V) к северу от Рикардо на запад, юг и восток до US 77 к югу от Рикардо. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на восток на 4,0 мили (6,4 км) до перекрестка. 5 мая 1966 года дорога была продлена на юго-восток до FM 628 (теперь RM 628), заменив FM 2775 и завершив свой текущий маршрут.
Дорога Farm to Market Road 773 ( FM 773 ) расположена в округах Ван Зандт и Хендерсон . Она идет от SH 31 в Мерчисоне до FM 1255.
FM 773 была обозначена 25 октября 1947 года как проходящая от SH 31 на север на 5,0 миль (8,0 км). 14 июля 1949 года дорога была продлена на север до FM 858 (которая была продлена в тот же день). 26 октября 1954 года дорога была продлена на север до FM 1255, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 774 ( FM 774 ) расположена в округе Рефугио . Она идет от US 77 в Рефугио до SH 239 в Оствелле.
FM 774 был обозначен 7 сентября 1947 года на нынешнем маршруте.
Дорога Farm to Market Road 775 ( FM 775 ) расположена в округах Гваделупе и Уилсон . Она идет от I-10 к юго-западу от Сегина до FM 1303.
FM 775 была обозначена 9 сентября 1947 года как проходящая от US 90 (теперь I-10) к юго-западу от Сегина до Нью-Берлина. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юг до границы округа Гваделупе/Уилсон. 15 сентября 1949 года дорога была продлена до US 87 (теперь SL 321) в Ла-Вернии, заменив FM 1106. 3 ноября 1972 года дорога была продлена на юго-запад на 3,0 мили (4,8 км) от US 87, создав совпадения с SL 321 и US 87. 5 сентября 1973 года дорога была продлена на юго-запад до Sulphur Springs Road. 19 ноября 1979 года был добавлен участок от SL 321 до US 87, что устранило оба совпадения. 21 октября 1981 года дорога была продлена на северо-запад на 2,2 мили (3,5 км) по дороге Sulphur Springs Road до окружной дороги, но это расширение было перенумеровано в FM 3432 по запросу округа вскоре после этого, в результате чего FM 775 закончилась на FM 3432. 29 сентября 1987 года дорога была продлена на юг до US 181. 24 февраля 1994 года дорога была продлена на юго-запад до FM 1303, заменив FM 3444. [ 129]
Дорога Farm to Market Road 776 ( FM 776 ) расположена в округе Джаспер . Она идет от US 96 в Джаспере до SH 63.
FM 776 был обозначен 17 декабря 1947 года на нынешнем маршруте.
Дорога от фермы до рынка 777 ( FM 777 ) расположена в округе Джаспер . Она идет от FM 2799 к западу от Джаспера до SH 63 в Кертисе.
FM 777 была обозначена 17 декабря 1947 года как трасса от US 190/SH 63 (теперь FM 2799) к западу от Джаспера до Бич-Гроув. 23 ноября 1948 года дорога была продлена до US 190 в Science Hall. 29 января 1959 года дорога была продлена на северо-восток вдоль старого маршрута US 190 до SH 63 в Кертисе, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога Farm to Market Road 778 ( FM 778 ) расположена в округе Вуд . Она идет от SH 37 в Куитмане до US 80 в Кроу.
FM 778 был назначен 17 декабря 1947 года для прохождения от SH 37 в Куитмане до Fm 49 в Хейнсвилле. 23 мая 1951 года дорога была продлена до US 80 в Кроу, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога Farm to Market Road 779 ( FM 779 ) расположена в округах Рейнс и Вуд . Она идет от FM 515 к востоку от Эмори до SH 37 к югу от Куитмана.
FM 779 была обозначена 17 декабря 1947 года как трасса от US 69 в Голдене до SH 37. 26 октября 1954 года дорога была продлена на запад до FM 17. 20 сентября 1961 года дорога была продлена на северо-запад до US 69 (теперь FM 2795), заменив FM 2458. 7 мая 1970 года дорога была продлена на север до FM 515, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 780 ( FM 780 ) расположена в округе Эллис . Она идет от FM 660 до Уолнат-Спрингс.
FM 780 была обозначена 1 апреля 1948 года как трасса от FM 660 к востоку от Ферриса до Индии. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на восток на 4,0 мили (6,4 км) до перекрестка, но это продление было отменено 28 марта 1952 года в связи с улучшением US 77 в Ваксахачи. 26 марта 1953 года это продление было восстановлено.
Дорога от фермы до рынка 781 ( FM 781 ) находилась в округе Эндрюс . Сейчас это SH 128 .
FM 781 был обозначен 7 мая 1948 года как линия от границы штатов Техас/Нью-Мексико до FM 703. 30 марта 1955 года FM 781 был подписан (но не обозначен) как SH 128. Обозначение было официально изменено на SH 128 29 августа 1990 года, что отменило FM 781.
Дорога Farm to Market Road 782 ( FM 782 ) расположена в округе Раск . Она идет от US 259 к северу от Хендерсона на северо-восток до SH 149 с кольцевым соединением в Оук-Хилл.
FM 782 был назначен 27 февраля 1948 года для прохождения от SH 26 к северо-востоку от Хендерсона до Оук-Хилла. 7 мая 1948 года маршрут был немного изменен, и дорога получила номер. 24 июня 1952 года дорога была перенаправлена на северо-восток к SH 149, заменив FM 1717 , и было добавлено кольцевое соединение вдоль старого маршрута FM 782 и участка FM 1717, который не стал частью основного маршрута, завершив его текущий маршрут.
Дорога от Ранч до Маркет 783 ( RM 783 ) расположена в холмистой местности Техаса .
RM 783 начинается в Керрвилле на пересечении с SH 27 (Junction Highway). RM 783 проходит через западный Керрвилл и известен местным жителям как Harper Road. Шоссе покидает город к северу от Holdsworth Drive и вскоре пересекает Interstate 10. Сразу после пересечения Interstate 10 RM 783 проходит около корпоративного офиса James Avery Craftsman . Шоссе проходит через сельские и холмистые районы округов Керр и Джиллеспи , прежде чем прибыть в город Харпер , разделяя перекрытие с US Route 290. После выезда из города RM 783 проходит через более холмистые и сельские районы округа Джиллеспи, прежде чем войти в округ Мейсон , заканчиваясь на пересечении с US Route 87 к юго-востоку от Мейсона .
RM 783 была обозначена 7 мая 1948 года как Farm to Market Road 783 ( FM 783 ), от US 290 в Харпере до SH 27 в Керрвилле. 28 октября 1953 года FM 783 была продлена на северо-восток на 6,5 миль (10,5 км). 28 сентября 1954 года FM 783 была продлена на север до FM 648 в Доссе и изменена на RM 783. 1 октября 1956 года RM 783 была продлена на север до US 87, заменив часть FM 648, которая была переименована в RM 648 в тот же день.
Дорога Farm to Market Road 784 ( FM 784 ) расположена в округах Хейл и Флойд . Она проходит от FM 400 до SH 207 в Флойдаде. Есть совпадения с FM 789 и US 70.
FM 784 был назначен 7 мая 1948 года для прохождения от US 70 в Floydada на запад до Sandhil land на юго-запад до Harmony School. 21 июля 1949 года участок от Floydada до Sandhill стал частью FM 1310, и дорога была перенаправлена на север и восток до перекрестка дорог с предполагаемым будущим продлением до Lockney. 20 сентября 1949 года FM 784 был перенаправлен обратно на свой первоначальный маршрут, а удаленные участки стали частью FM 1310. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на запад на 3,3 мили (5,3 км) до FM 1314 (теперь FM 789). 21 декабря 1959 года участок от FM 789 до FM 579 стал частью FM 579 (теперь FM 37), а участок оттуда до Сандхилла стал частью FM 378. Вместо этого FM 784 был перенаправлен на запад к FM 789, заменив участок FM 1310 , который был отменен, поскольку оставшаяся часть стала частью FM 378. 15 сентября 1967 года дорога была продлена на восток по старому местоположению SH 207 до SH 207. 29 октября 1968 года дорога была перенаправлена по FM 594 с US 70 до SH 207, в то время как старый маршрут по Миссури-стрит был передан городу Флойдада, завершив его текущий маршрут, но это не вступило в силу, пока не было завершено строительство FM 594.
Дорога от фермы до рынка 785 ( FM 785 ) расположена в округе Касс . Она проходит от FM 249 до FM 74.
FM 785 был назначен 21 ноября 1956 года от FM 251 на север до FM 74 в Куин-Сити . 26 июня 1967 года FM 785 был продлен на юг до FM 249 над старым местоположением FM 251.
FM 785 был впервые обозначен 7 мая 1948 года, проходя от SH 207 на восток 6,0 миль (9,7 км) до школы Cedar Hill в округе Флойд . 17 декабря 1952 года шоссе было продлено на северо-восток 10,6 миль (17,1 км) до перекрестка дорог. Этот FM 785 был отменен 2 декабря 1953 года, а мили были переданы FM 97. [140 ]
FM 785 был снова обозначен 13 октября 1954 года, начиная с FM 130 и заканчивая FM 1399. Это обозначение было отменено 21 ноября 1956 года, а расстояние было переведено на FM 995 , а обозначение FM 785 было повторно использовано на его текущем маршруте в том же округе. [141]
Дорога Farm to Market Road 786 ( FM 786 ) расположена в округе Флойд . Она идет от FM 378 к югу от Локни до окружной дороги. Имеет параллелизм с SH 207.
FM 786 был назначен 7 мая 1948 года, чтобы идти от SH 207 на восток через Center School до Fairview School. 25 ноября 1975 года дорога была продлена на запад до FM 378, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога Farm to Market Road 787 ( FM 787 ) расположена в округах Либерти и Хардин . Она идет от SH 105/SH 321 в Кливленде до FM 770 в Саратоге.
FM 787 был обозначен 2 июня 1947 года (нумерация с мая 1948 года) от SH 146 около Рай через Вото до Саратоги. 21 декабря 1984 года дорога была продлена до SH 321 в Кливленде по старому маршруту SH 105 после того, как она была проложена поверх FM 162.
Дорога Farm to Market Road 788 ( FM 788 ) расположена в округах Хейл и Флойд . Она идет от SH 194 на восток до FM 378.
FM 788 был назначен 7 мая 1948 года для прохождения от US 70 в Плейнвью на север и восток до линии округа Хейл/Флойд. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на восток и юг до US 70 около Айкена. 17 декабря 1952 года участок стал частью FM 400 , а FM 788 был перенаправлен на запад к SH 194. 26 октября 1954 года FM 788 был перенаправлен на восток к Fm 598 (теперь FM 378), в то время как старый маршрут на юг к US 70 был переименован в FM 2301 .
Дорога от фермы до рынка 789 ( FM 789 ) расположена в округах Лаббок и Хейл .
FM 789 начинается на пересечении с FM 40 около Акуффа . Шоссе идет на север, прежде чем разделить перекрытие с US 62 / US 82 / SH 114 между Идалу и Раллсом . Покидая параллелизм, FM 789 продолжает идти на север, прежде чем войти в город Питерсберг , где шоссе имеет короткое перекрытие с FM 54. Покинув перекрытие с FM 54, шоссе идет на север через сельские районы восточного округа Хейл, прежде чем достичь своей северной конечной точки на US 70 между Плейнвью и Локни .
FM 789 был обозначен 7 мая 1948 года от US 70 на юг и на восток на 6,8 миль (10,9 км) до перекрестка дорог к югу от школы Беллвью. 2 декабря 1953 года FM 789 был продлен на юг до 1 мили (1,6 км) к западу от Эстакадо, заменив FM 1314 . 31 октября 1957 года FM 789 была продлена на юг до US 62. 28 июля 1959 года FM 789 была перенаправлена на 1,0 милю (1,6 км) к западу, так что участок от предыдущего конца FM 1527 на запад на 1 милю (1,6 км) был перенесен на FM 1527, участок от FM 1527 до US 62 был отменен, а FM 789 была перенаправлена на юг по дороге в 1 миле (1,6 км) к западу от предыдущей дороги. 5 мая 1966 года FM 789 была продлена на юг до FM 40.
Дорога Farm to Market Road 790 ( FM 790 ) расположена в округе Диммит . Она проходит от SH US 277 до US 83.
FM 790 был обозначен 7 мая 1948 года на нынешнем маршруте.
Дорога Farm to Market Road 791 ( FM 791 ) расположена в округах Макмаллен , Атаскоса и Карнес . Она идет от SH 16 до US 181 в Фоллс-Сити.
FM 791 была обозначена 31 мая 1948 года как трасса от US 181 до Дьюисвилля. 14 ноября 1953 года дорога была перенаправлена и продлена до US 281 (теперь US 281 Alternate) в Кэмпбеллтоне, заменив FM 1785 , при этом старый маршрут до Дьюисвилля стал ответвлением. 24 мая 1962 года ответвление стало частью FM 1344. 31 августа 1967 года дорога была продлена до SH 16, заменив RM 2925 .
Дорога Farm to Market Road 792 ( FM 792 ) расположена в округе Карнс . Она идет от SH 80 до SH 72 в Кенеди.
FM 792 был назначен 31 марта 1948 года для прохождения от US 181 в Кенеди до SH 80. 20 апреля 1982 года FM 792 был сокращен до своего нынешнего маршрута из-за переноса SH 72 в обход Кенеди.
Дорога от фермы до рынка 793 ( FM 793 ) расположена в Фабенсе . Местные жители называют ее Fabens Road.
FM 793 начинается на FM 76 , в нескольких кварталах к северо-востоку от пересечения этого маршрута с SH 20. Шоссе идет на северо-восток через Фабенс, проходя около аэропорта Фабенс, прежде чем закончиться на I-10 . [151]
FM 793 был обозначен 31 октября 1958 года по его нынешнему маршруту. [150]
FM 793 был ранее обозначен в округе Гонсалес 1 июня 1948 года, проходя от SH 200 на восток до Никеля. Этот маршрут был отменен 28 апреля 1950 года, а его километраж был передан FM 532. [150] [152]
Дорога Farm to Market Road 794 ( FM 794 ) расположена в округе Гонсалес . Она идет от US 90 в Харвуде до US 90A в Гонсалесе.
FM 794 был обозначен 1 июня 1948 года как проходящий от US 90 до SH 29 (теперь US 183) к северу от Гонсалеса. Южный конец был фактически построен так, чтобы заканчиваться на SH 3 (позже SH 97) в Гонсалесе, и описание было обновлено 14 сентября 1950 года, чтобы отразить это. 27 апреля 1995 года участок от US 90A до SH 97, а также участок SH 97 от US 90A до US 183 (теперь BU 183-V) были отменены и переданы городу Гонсалес из-за изменения маршрута US 183 и создания BU 183-V на старом маршруте.
Дорога от фермы до рынка 795 ( FM 795 ) расположена в округе Гонсалес . Она идет от FM 532 до Дилворта.
FM 795 был обозначен 1 июня 1948 года на нынешнем маршруте.
Дорога Farm to Market Road 796 ( FM 796 ) расположена в округах Би и Сан-Патрисио . Она идет от US 59 до I-37 в Эдрой.
FM 796 был назначен 27 февраля 1948 года для прохождения от SH 202 (теперь US 59) до US 59 (теперь SH 359) в Тайнане. 28 июня 1963 года дорога была продлена до SH 9 (теперь I-37), заменив FM 2187 и завершив свой текущий маршрут.
Дорога Farm to Market Road 797 ( FM 797 ) расположена в округе Би . Она идет от US 181 в Скидморе до FM 796 в Олмосе.
FM 797 был обозначен 27 февраля 1948 года на нынешнем маршруте.
Дорога Farm to Market Road 798 ( FM 798 ) расположена в округе Би . Она идет от US 181 в Тулсите до US 72 в Пони.
FM 798 был обозначен 27 февраля 1948 года на нынешнем маршруте.
Дорога Farm to Market Road 799 ( FM 799 ) расположена в округе Би . Она идет от FM 673 на юго-запад, юго-восток и северо-восток до I-37. Имеет параллелизм с US 59.
FM 799 была обозначена 27 февраля 1948 года как трасса от FM 673 до границы округа Би/Лайв-Оук около Кадиса. 26 октября 1954 года дорога была продлена на юго-запад до US 59, заменив FM 1357. 21 ноября 1956 года дорога была продлена на юго-восток на 4,0 мили (6,4 км) до перекрестка. 6 мая 1964 года дорога была продлена на северо-восток до SH 9 (теперь I-37), завершив свой текущий маршрут.
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)