Ford Motor Company of Australia Limited (известная по торговому названию Ford Australia ) — австралийская дочерняя компания американского автопроизводителя Ford Motor Company . Она была основана в 1925 году как австралийский филиал Ford Motor Company of Canada . В то время Ford Canada была отдельной от Ford компанией в США. Генри Форд предоставил канадским инвесторам права на производство автомобилей Ford в Британской империи (позднее Содружестве ).
Первой продукцией Ford Australia были автомобили Model T, собранные из комплектов для полной разборки (CKD), предоставленных Ford of Canada. Из множества последующих моделей наиболее известной была Falcon , выпускавшаяся с 1972 по 2016 год, изначально американская модель, представленная в Австралии в 1960 году и в конечном итоге адаптированная к австралийским требованиям и дорожным условиям.
31 марта 1925 года Ford объявил, что его австралийская штаб-квартира будет находиться в Джилонге , штат Виктория . Первым австралийским Ford был Model T, выпущенный в июне 1925 года. Импровизированная производственная линия находилась на заброшенном складе для хранения шерсти в Джилонге, в то время как работы велись на фабрике в нескольких милях отсюда, в районе, позже переименованном в Норлейн .
В 1928 году завод перешел на модель A , за которой в 1932 году последовал Ford V8 . [2]
В 1934 году компания выпустила купе-утилиту на основе американской модели Ford A "Closed Cab Pickup Truck", которая производилась в течение шести лет с 1928 года. Местным дизайнером был инженер Ford Луис (Льюис) Бандт . [2] [3] Во время Великой депрессии банки не выдавали фермерам кредиты на покупку легковых автомобилей, утверждая, что это ненужная роскошь. Однако они давали деньги на покупку "рабочих" транспортных средств. Купе-утилиту удовлетворяло потребность фермеров в рабочей лошадке, которую также можно было бы использовать, как гласит известная поговорка: "отвезти жену в церковь в воскресенье, а свиней на рынок в понедельник".
В 1956 году компания купила большой участок земли в северном пригороде Мельбурна Кэмпбеллфилде для строительства сборочного завода Broadmeadows , а в июле 1961 года объявила, что новый завод в Мельбурне станет штаб-квартирой компании. [2]
В 2009 году материнская компания Ford, стремясь избежать банкротства по главе 11 , которое уже постигло General Motors и Chrysler, начала отказываться от зарубежных проектов. Примерно к июлю 2009 года Ford Australia получила разрешение от Детройта добавить новый малолитражный автомобиль в свою производственную линию Falcon. 23 мая 2013 года Ford Australia объявила, что покидает австралийский рынок после 88 лет из-за неконкурентоспособных производственных затрат и вялых продаж. Годовой финансовый отчет автопроизводителя за предыдущий год показал убыток в размере 141 млн австралийских долларов (90 млн фунтов стерлингов/136 млн долларов США) после уплаты налогов за 2012 финансовый год. Это последовало за убытком в размере 290 млн австралийских долларов в 2011 году и общим убытком в размере 600 млн австралийских долларов за предыдущие пять лет. В результате 1200 сотрудников потеряют работу. [4]
У Ford было два основных завода, оба в Виктории : в пригороде Джилонга Норлейн и в северном пригороде Мельбурна Кэмпбеллфилд. Ford Discovery Centre , музей истории Ford Motor Company в Австралии, который также находился в Джилонге, закрылся; затем на его месте разместился университет Дикина .
С 1972 по 2016 год Ford Falcon были полностью австралийскими. Компания производила внедорожник Territory , производство которого также было прекращено в 2016 году. Производство Falcon закончилось с закрытием заводов по штамповке двигателей и панелей в Бродмедоузе (Кэмпбеллфилд) и Джилонге. Завод в Джилонге выпустил свои последние австралийские рядные шестицилиндровые и V8 двигатели 26 сентября 2016 года. Сборка в Бродмедоузе завершилась 7 октября 2016 года, завершив 88-летнюю историю Ford в Австралии.
Ford Australia был одним из пяти центров разработки продукции Ford в мире. После окончания работы завода в 2016 году он полностью импортирует автомобили и грузовики для Азиатско-Тихоокеанского региона после закрытия своих австралийских операций. Ожидалось, что в Австралии останется около 1300 рабочих. [5] [ требуется обновление ]
Ford Australia также была назначена одним из пяти (всемирных) региональных центров разработки продукции с полным спектром услуг, в частности для Азиатско-Тихоокеанского и Африканского регионов. Продукты, запущенные на данный момент [ когда? ], включают Ford Ikon и Fiesta в Индии и Ford Bantam ute и Ikon (версия седана Fiesta) в Южной Африке, а также разработали новый Ranger. [6]
24 января 2019 года инженеры и дизайнеры были среди более чем 100 работников, потерявших работу в Ford в Виктории. Около 40 наемных рабочих, 75 почасовых рабочих и 90 подрядчиков на базах Ford в Бродмидоуз, Ларе и Джилонге будут уволены, подтвердила компания, поскольку автопроизводитель еще больше консолидирует свои операции. Инженерные работы Ford над своим Ranger ute и другими моделями «будут выведены из Соединенных Штатов», говорится в заявлении компании. Оставшиеся австралийские инженеры будут играть «стратегическую роль» в разработке нового пикапа среднего размера для Ford и немецкого бренда, заявил автопроизводитель. [7]
Ford Australia начала со сборки Model T. Когда Ford представил новые модели, их сборка началась в Австралии. Во время Второй мировой войны Ford Australia прекратила производство автомобилей, чтобы начать военное производство для поддержки военных усилий.
После Второй мировой войны Ford возобновил сборку импортных моделей Ford. Сначала они собирали Pilot из Великобритании , затем ряд британских автомобилей, включая Prefect , Anglia , Consul , Zephyr и Zodiac . Ford также собирал канадский Ford V8.
Ford Laser производился на заводе Ford во Флемингтоне в Сиднее с 1981 по сентябрь 1994 года, когда завод закрылся, после чего они полностью импортировались из Японии. Laser был заменен Ford Focus в 2002 году. В настоящее время [ когда? ] он предлагается в вариантах седан и хэтчбек с двигателем 2,0 л, который является одним из лидеров рынка по продажам. Fiesta , глобальный продукт Ford, также предлагался в период с 2004 по 2022 год.
_Turbo_convertible_(21263643993)_(cropped).jpg/1280px-1989_Ford_Capri_(SA)_Turbo_convertible_(21263643993)_(cropped).jpg)
Автомобили среднего размера, которые ранее собирались в Австралии, включали Ford Cortina , Capri и Escort из Великобритании. Они были адаптированы для австралийского рынка: например, с 1972 года Cortina была доступна с опцией 3,3-литрового или 4,1-литрового шестицилиндрового двигателя, а Escort мог предлагаться во всем диапазоне с 2,0-литровым двигателем Cortina. В 1977 году нехватка мощностей потребовала, чтобы универсал Cortina собирался на австралийском заводе Renault (теперь давно закрытом) в Гейдельберге, штат Виктория .
Замена Cortina, Telstar на базе Mazda 626 , изначально собиралась в Австралии. В 1989 году седан Telstar был заменен на Ford Corsair местной сборки, который по сути был переименованным Nissan Pintara . Когда Nissan закрыл свои австралийские производственные мощности в 1992 году, шильдик Telstar был вновь введен, и, как и прежде, это была переименованная и переименованная Mazda 626. В 1995 году Telstar был снят с производства в пользу Mondeo , импортируемого из Бельгии .
Ford Australia прекратила выпуск Mondeo в 2001 году, утверждая, что сегмент рынка, в котором она конкурировала, находится в упадке, но в 2007 году компания объявила, что представит в Австралии новую модель Mk IV . [8]
_XR6_Turbo_sedan_(23382738252).jpg/1280px-2014_Ford_Falcon_(FG_X)_XR6_Turbo_sedan_(23382738252).jpg)
Ford Falcon производился в Австралии по североамериканскому проекту, первая модель сошла с конвейера завода Ford в Бродмедоусе 28 июня 1960 года. Он мало чем отличался от американского проекта, за исключением переоборудования под правый руль , и вскоре Falcon оказался неспособным справиться с суровыми австралийскими дорогами, что вызвало серьезные усилия по внедрению улучшений в его надежность. К середине 1960-х годов автомобиль существенно отличался от своего североамериканского собрата и предлагался в кузовах седан, универсал, купе, утилитарный и фургон.
Производство североамериканского Falcon, на котором к тому времени был основан Falcon, закончилось в 1970 году, что вынудило Ford Australia самостоятельно разрабатывать свой дизайн. Первый полностью австралийский Ford Falcon был выпущен как модель XA в июне 1972 года. Поколения Falcon XD и XE (1979-1984) следовали тенденциям стиля модели Granada II от Ford Europe , но с инженерной точки зрения все еще были чисто австралийским дизайном и практически не имели общих деталей с европейским продуктом.
Falcon был австралийской «автомобильной иконой» большую часть своих 56 лет производства, играя заметную роль в австралийской популярной культуре и автогонках. Falcon служили такси, полицейскими машинами, семейными малолитражками и транспортом для торговцев. Они много раз становились победителями в Australian Touring Car Championship и в ежегодной гонке Bathurst 1000 touring car, где репутация Falcon как инженерного превосходства была закреплена к началу 1970-х годов благодаря вариантам Falcon GT и GTHO «muscle car».
Ford произвел более четырех миллионов единиц в период с 1960 по 2016 год и неоднократно возглавлял чарты продаж. К 2016 году линейка Falcon предлагалась только в кузовах седан и утилитарный; в прошлом предлагались фургоны, универсалы и хардтопы. Falcon были популярны в качестве такси в Австралии и Новой Зеландии, наряду с родственной машиной Ford Fairlane. Варианты Falcon с улучшенными характеристиками широко использовались для преследования в течение многих лет.
_sedan_(2015-07-24)_01.jpg/1280px-2006_Ford_LTD_(BF)_sedan_(2015-07-24)_01.jpg)
Ford Australia производила ряд полноразмерных автомобилей класса люкс наряду с Falcon большую часть своей истории производства. Эти модели назывались Fairlane и LTD. Первый Fairlane, выпущенный в 1959 году, был австралийской версией американского Fairlane . Сборка автомобилей в США продолжалась до 1967 года, когда Ford Australia разработала свой собственный автомобиль класса люкс, ZA Fairlane. Во многом основанный на существующем XR Falcon, он имел удлиненную колесную базу, более длинный багажник и скромные изменения в стиле.
Ford Fairlanes часто были предпочтительными транспортными средствами среди политиков и бизнесменов. В 1972 году новая модель — LTD — присоединилась ко второму поколению Fairlanes LTD. По сути, это был Fairlane с большим количеством функций, таких как выдвижные фары, виниловая крыша и еще более длинная колесная база. Начиная с третьего поколения Fairlane, LTD имел ту же колесную базу и кузов, что и Fairlane, и позиционировался как более роскошная версия Fairlane, а не как совершенно другой автомобиль.
Fairlane возглавлял австралийские продажи автомобилей класса люкс в течение двух десятилетий, прежде чем его постепенное падение началось в конце 1980-х годов с ростом импорта европейских моделей, таких как BMW и Mercedes Benz. К началу тысячелетия Fairlane был обогнана Holden Statesman по продажам. В 2007 году Ford Australia объявила, что отменит дальнейшее производство Fairlane и LTD после модельного года 2007, сославшись на падение продаж и неопределенное будущее на рынке полноразмерных автомобилей класса люкс. При поддержке крупномасштабного экспорта на зарубежные рынки Holden Statesman и Caprice стали единственными полноразмерными моделями класса люкс с удлиненной колесной базой до их прекращения в 2017 году.
_TS_AWD_wagon_(2018-09-28)_01.jpg/1280px-2016_Ford_Territory_(SZ_II)_TS_AWD_wagon_(2018-09-28)_01.jpg)
В период с 2004 по 2016 год Ford Territory выпускался на той же производственной линии, что и Falcon. Territory (технически кроссовер ) регулярно был самым популярным внедорожником в Австралии. [9]
Ford Australia является крупным спонсором футбольного клуба Geelong . Спонсорское соглашение было впервые подписано в 1925 году, что делает его одним из самых длительных спортивных спонсорств в мире. [10]
В августе 2023 года Ford Australia объявила о крупном партнерстве с Basketball Australia . В рамках многолетнего соглашения логотип Ford будет размещен на майках мужской национальной сборной Австралии по баскетболу и женской национальной сборной Австралии по баскетболу . [11]
Ford Australia является партнером Университета Дикина , финансируя стипендию Ford Australia Women in STEAM. [10]
