GEICO 500 2017 года — гонка серии Monster Energy NASCAR Cup Series, состоявшаяся 7 мая 2017 года на автодроме Talladega Superspeedway в Линкольне, штат Алабама . Гонка длилась 191 круг, расширенный с 188 кругов из-за овертайма, на трассе Superspeedway длиной 2,66 мили (4,28 км), и стала 10-й гонкой сезона серии Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 года . Рики Стенхаус-младший выиграл гонку, став первой победой в карьере серии Monster Energy NASCAR Cup Series, в то время как Джейми Макмюррей занял второе место, а Кайл Буш — третье.
Talladega Superspeedway, ранее известный как Alabama International Motor Speedway, — это автоспортивный комплекс, расположенный к северу от Талладеги, штат Алабама . Он расположен на бывшей авиабазе Энистон в небольшом городе Линкольн. Трек, представляющий собой три овала, был построен в 1969 году компанией International Speedway Corporation , компанией, контролируемой семьей Франс . Талладега наиболее известна своими крутыми виражами. В настоящее время на трассе проводятся гонки NASCAR Monster Energy NASCAR Cup Series , Xfinity Series и Camping World Truck Series . Талладега — самый длинный овал NASCAR длиной 2,66 мили (4,28 км), как и Daytona International Speedway , который представляет собой три овала длиной 2,5 мили (4,0 км).
Клинт Бойер был самым быстрым в первой тренировочной сессии, показав время 48,653 секунды и скорость 196,822 миль/ч (316,754 км/ч). [11]
Последняя тренировка в пятницу была отменена из-за дождя.
Рики Стенхаус-младший завоевал поул-позицию в гонке со временем 49,993 и скоростью 191,547 миль/ч (308,265 км/ч). [12] Описывая идею возглавить поле на зеленом поле как «хорошую», Стенхаус сказал, что его команда «очень, очень усердно работала над этими автомобилями». Как я уже говорил ранее, Джимми Фенниг проделал большую работу над этими гоночными автомобилями. Это круто. Дуг Йейтс создает потрясающую мощность. Поскольку его отец, Роберт, не справляется так хорошо, как нам бы хотелось, было бы круто посвятить этот день ему и всей тяжелой работе, которую проделывает моторный цех. Господи, это классный способ начать выходные. Я готов добраться до воскресенья. [13]
Рики Стенхаус-младший лидировал на старте гонки в 14:20. Он лидировал первые 14 кругов, прежде чем мусор на решетке радиатора вынудил его уступить лидерство, чтобы убрать его, и на 15-м круге лидерство перешло к Брэду Кеселовски. Первое предупреждение в гонке прозвучало на 17-м круге, когда Кайл Ларсон , через два круга после контакта со стеной на выходе из поворота 2, из-за неловкого толчка товарища по команде Джейми Макмюррея , получил порез правой передней шины и врезался в стену в повороте 1. Райан Ньюман решил не заезжать на пит-стоп и взял на себя лидерство в гонке, но на следующем круге заехал на пит-стоп и передал лидерство Клинту Бойеру . [14]
Гонка возобновилась на 21-м круге. К 25-му кругу за лидерство боролись уже три линии. Кайл Буш вырвался вперед с верхней линии, чтобы выйти вперед на выходе из поворота 2 на 28-м круге. Кеселовски обогнал Буша на линии, чтобы вернуть лидерство на 34-м круге. Денни Хэмлин сделал незапланированную остановку на 48-м круге из-за вибрации. Товарищи по команде Даниэль Суарес и Мэтт Кенсет попытались заехать на пит-стоп за 3 до конца, но не успели на пит-роуд, прежде чем лидер пересек линию старта/финиша за 2 до конца, в этот момент пит-роуд закрывается. В результате им были выписаны штрафы за «слишком ранний пит-стоп» (пит-стоп, когда пит-роуд закрыт). Кезеловски выиграл первый этап, поскольку второе предупреждение вылетело в конце этапа на 55-м круге. Тай Диллон решил не заезжать на пит-стоп и взял на себя лидерство, но заехал на пит-стоп на следующем круге, и лидерство перешло к Хэмлину. [14]
Гонка возобновилась на 62-м круге. Хэмлин получил реальный вызов за лидерство на 79-м круге от товарища по команде Буша и уступил ему лидерство на 81-м круге. Третье предупреждение вылетело на следующем круге, когда у Рида Соренсона лопнула правая передняя шина, и он врезался в стену в триовале. Он не смог продолжить и финишировал 40-м. [15]
Гонка возобновилась на 87-м круге. Бойер обогнал Ньюмана на финишной прямой и вернул себе лидерство на 90-м круге. Хэмлин обогнал Бойера на финишной прямой и вернул себе лидерство два круга спустя и выиграл второй этап, хотя четвертое предупреждение вылетело в конце этапа на 110-м круге. Кенсет решил не заезжать на пит-стоп и взял на себя лидерство. [14]
.jpg/1280px-Ricky_Stenhouse_Jr._2017_NASCAR_Media_Tour_(cropped).jpg)
Гонка возобновилась за 72 круга до финиша. От 70 до 65 кругов до финиша лидерство менялось пять раз: Хэмлин (70), Кезеловски (69), Хэмлин (68), Кезеловски (67) и Кевин Харвик (65). Джимми Джонсон лидировал за 59 кругов до финиша. Харвик обогнал Джонсона на финишной прямой и вернул себе лидерство за 55 кругов до финиша. Джои Логано лидировал на выходе из поворота 2 за 49 кругов до финиша. Несколько машин заехали на пит-стоп под зеленый за 45 кругов до финиша. Логано заехал на пит-стоп за 40 кругов до финиша, уступив лидерство Эллиотту Сэдлеру . Сэдлер заехал на пит-стоп на следующем круге, и лидерство перешло к Кайлу Бушу . [14]
Пятое предупреждение вылетело за 28 до конца, когда Райан Блэйни был развёрнут на обратном участке из-за контакта со Стенхаусом и зацепил внешнюю стену. Блэйни вернулся в боксы, но получил серьёзные повреждения, которые не удалось устранить в течение 5-минутного «краш-часа», что отбросило его на 39-е место. [16]
Гонка возобновилась, когда до конца оставалось 23 часа. Когда до конца оставалось 20 часов, Эй Джей Оллмендингер подталкивал Чейза Эллиотта на выходе из поворота 2, когда он повернул машину Эллиотта вверх по трассе, вызвав аварию с участием нескольких автомобилей (известную как «The Big One») и вызвав шестое предупреждение (которое также привело к 26-минутному и 51-секундному красному флагу для очистки). [17] Контакт с машиной Логано поднял машину Эллиотта в воздух, которая затем проехала по стальному ограждению внешней подпорной стены, прежде чем снова опуститься на землю. Машина Оллмендингера также перевернулась в результате аварии с участием 16 автомобилей на обратном участке. [18] Эллиотт впоследствии сказал, что Оллмендингер извинился. «Я не знаю, была ли это его вина, по сути. У него был большой занос, и он как бы врезался в мой бампер и просто оказался в плохом месте на выходе из поворота, немного перекошенный влево сзади. И когда это происходит, это просто слишком разгружает эти машины». [19] Аллмендингер сказал впоследствии, что он «едва коснулся (Эллиотта). А затем я попытался оторваться от него, но в тот момент было слишком поздно. Это была просто одна из тех вещей, которые борются за лидерство. План как бы сработал. Мы ждали сзади и начали двигаться вперед. Я ненавидел то, что произошло, но это Талладега. Я не большой поклонник этого, но если вы впереди и у вас есть шанс побороться, гонки случаются, я думаю, здесь». [20]
Гонка возобновилась за 15 до конца. Буш вернул себе лидерство на рестарте, а Дейл Эрнхардт-младший , шедший третьим, сбился с темпа из-за ослабленной шины. [21] Эрнхардт сказал, что ослабленное колесо «было довольно серьезным. Мы были на грани аварии. И нам повезло, что мы добрались до пит-стопа и поменяли его. Левая задняя шина ослабла. Мы не стали ее менять на последней остановке, но скопившийся на шпильке клей не позволил им затянуть шину, и она просто ослабла. У нас была затянута только одна гайка, когда мы спустились на пит-стоп. Она была очень близка к тому, чтобы соскочить». [22] Седьмое предупреждение вынесено за 10 до конца Лэндону Кассиллу , у которого сломался приводной вал, и он не смог съехать с трассы. [14]
Гонка возобновилась с семью до конца. Восьмое предупреждение вылетело за три до конца после того, как Бойер, находясь внутри трехстороннего сражения, вошел в контакт с Крисом Бушером , который затем вошел в контакт с Ньюманом. Ньюман развернулся к внутренней стене, и хотя он исправил вращение, он сильно задел внутреннюю стену и не смог продолжить. [14]
Гонка возобновилась в дополнительное время, когда до конца оставалось два. Буш и Стенхаус шли бок о бок к белому флагу, причем Буш опередил Стенхауса, но Стенхаус вышел вперед на выходе из поворота 2 и сдержал Макмюррея и Буша, чтобы продолжить движение и одержать победу, а также свою первую победу в серии Monster Energy NASCAR Cup Series. [23]
Стенхаус сказал на победной полосе, что победа «долго шла. Мы выступили очень хорошо здесь, в Талладеге. Это ближайшая к дому гоночная трасса. Сегодня я получил много аплодисментов, когда ехал здесь, и болельщики были потрясающими. У нас было много людей здесь, в Талладеге, и это было похоже на старую школу. Господи, наконец-то одержать эту победу для Джека (Рауша) и всех в нашей команде — это действительно нечто особенное». [24]
Джейми Макмюррей , который вклинился между Бушем и Джонсоном на выходе из поворота 2 на последнем круге и обогнал Буша на финишной прямой, чтобы занять второе место, сказал: «Это действительно зависит от обстоятельств, что делают парни перед вами и что происходит позади вас. Я просто получил возможность проехать в нужное время. Я думал, что № 17 (Стенхаус) собирается проехать немного дальше, но когда мы подъезжали к линии, просто показалось, что его машина не едет в тот момент, так что это был хороший финиш. Это была отличная гонка. Я рад, что все в порядке, это была действительно страшная авария на задней прямой, но действительно хороший день для нашего McDonald's Chevrolet. У нас были хорошие пит-стопы, и парни отлично поработали». [25]
Буш, который лидировал в гонке на протяжении 48 кругов на пути к третьему месту, сказал, что Стенхаус «получил удар сзади на повороте 2, и я не знаю, чем он помог или что-то в этом роде, но он фактически врезался в меня сзади, а затем вы могли бы подумать, что этот импульс продвинет меня немного вперед, и он просто повернул налево и проехал справа. Это было довольно впечатляюще, я полагаю, — или я был просто настолько медленным и мешал ему. Мы сделали все, что могли, здесь сегодня, и все зависит от того, как вы выигрываете эти гонки. К сожалению, обстоятельства сложились не совсем так, как нам хотелось, но на следующей неделе мы отправимся на настоящую гоночную трассу (Канзас) и постараемся победить там». [26]
Круги 1 этапа : 55
Круги 2-го этапа : 55
Круги 3-го этапа : 81
Fox Sports освещал 17-ю гонку на Talladega Superspeedway . Майк Джой , шестикратный победитель Talladega и абсолютный рекордсмен по победам в гонках с ограничительными пластинами, Джефф Гордон и четырехкратный победитель Talladega Даррелл Уолтрип комментировали гонку в кабине для комментаторов. Джейми Литтл , Крис Невилл , Винс Уэлч и Мэтт Йокум руководили действиями на пит-стопе для телевизионной стороны.
MRN вел радиокоманду на гонку, которая также транслировалась по Sirius XM NASCAR Radio . Джо Мур, Джефф Стригл и Расти Уоллес комментировали гонку в кабине, когда гонщики мчались по триовалу. Дэйв Муди комментировал гонку с трибуны Sunoco снаружи поворота 2, когда гонщики мчались по поворотам 1 и 2. Майк Бэгли комментировал гонку с платформы внутри задней прямой, когда гонщики мчались по задней прямой. Кайл Рики комментировал гонку с трибуны Sunoco снаружи поворота 4, когда гонщики мчались по поворотам 3 и 4. Алекс Хейден, Уинстон Келли, Ким Кун и Стив Пост работали на пит-стопе для радиосвязи.