.jpg/1280px-Computer_generated_image_of_the_M%C3%A6rsk_Triple_E_Class_(1).jpg)
Класс корабля — это группа кораблей схожей конструкции. [1] Он отличается от типа корабля, [1] который может отражать схожесть тоннажа или предполагаемого использования. Например, USS Carl Vinson — это атомный авианосец (тип корабля) класса Nimitz (класс корабля).
В ходе строительства класса кораблей могут быть реализованы изменения в конструкции. В таком случае корабли разного дизайна не могут считаться принадлежащими к одному и тому же классу; каждая вариация будет либо своим собственным классом, либо подклассом исходного класса (см. пример крейсера класса «Каунти» ). Если корабли строятся в классе, производство которого было прекращено, может быть сделано аналогичное различие.
Корабли одного класса часто имеют названия, связанные общим фактором: например, названия подводных лодок класса Trafalgar начинаются с буквы T ( Turbulent , Tireless , Torbay ); а крейсеры класса Ticonderoga названы в честь американских сражений ( Yorktown , Bunker Hill , Gettysburg , Anzio ). Корабли одного класса могут называться однотипными .
Название класса военно-морского корабля чаще всего является названием головного корабля , первого корабля, введенного в эксплуатацию или построенного по его проекту. Однако другие системы могут использоваться без путаницы или конфликта. Может использоваться описательное название; например, было решено сгруппировать эсминцы, созданные по тому же проекту, что и HMS Tomahawk , все названные в честь оружия, как класс Weapon , а не Tomahawk .
В европейских флотах класс называется по имени первого корабля, введенного в эксплуатацию, независимо от того, когда он был заказан или заложен. В некоторых случаях это привело к использованию разных названий классов в европейских и американских источниках; например, европейские источники записывают линкоры класса Colorado ВМС США как « класс Maryland », поскольку USS Maryland был введен в эксплуатацию раньше USS Colorado . [ необходима цитата ] [ противоречиво ]
ВМС Западной Германии ( Bundesmarine ) использовали трехзначный номер типа для каждого класса, находящегося в эксплуатации или в состоянии продвинутого проекта. Модифицированные версии идентифицировались однобуквенным суффиксом. После воссоединения Германии ВМС Германии ( Deutsche Marine ) сохранили эту систему. Неофициально классы также традиционно называются в честь их головных кораблей.
ВМС Индонезии имеют традиционную систему наименования своих кораблей. Кроме того, тип корабля и его миссии можно определить по первой цифре трехзначного номера корпуса , который размещен на передней части носа и задней части кормы. Соглашение об наименовании следующее: [2]
Российские (и советские ) классы кораблей официально именуются по номеру проекта, который их разработал. Этот проект иногда, но не всегда, имел метафорическое название и почти всегда имел отчетное название НАТО . Кроме того, корабли класса имели номер с префиксом в виде буквы, указывающей на роль этого типа судна. Например, проект 641 не имел названия, хотя НАТО называло его членов подводными лодками класса Foxtrot .
Классификация кораблей не полностью соответствует общепринятому обозначению, особенно для эсминцев, фрегатов и корветов. В России существует своя собственная система классификации этих кораблей:
Британский Королевский флот (RN) использовал несколько методов наименования классов. В дополнение к принятой европейской конвенции, некоторые классы были названы в честь общей темы в названиях включенных кораблей, например, эсминцы класса Tribal , а некоторые классы были реализованы в качестве организационного инструмента, что сделало традиционные методы наименования неэффективными. Например, класс Amphion также известен как класс A. Большинство классов эсминцев были известны по начальной букве, используемой в наименовании судов, например, эсминцы класса V и W. Классификация по букве также помогла объединить похожие меньшие классы кораблей, как в случае эсминцев класса A 1913 года, названия которых распространялись по всему алфавиту. После окончания Второй мировой войны классы кораблей Королевского флота также были известны по их номеру типа (например, эсминец типа 45 ).
Для ВМС США первый корабль в классе, получивший разрешение Конгресса , является назначенным лидером класса и дает название классу, независимо от порядка, в котором корабли этого класса закладываются, спускаются на воду или вводятся в эксплуатацию. [3] Из-за правил нумерации головной корабль часто имеет самый низкий бортовой номер своего класса. (Во время Второй мировой войны присуждение контрактов на строительство не всегда совпадало с завершением, поэтому у нескольких кораблей были более высокие бортовые номера, чем у более поздних кораблей.) [4]
До 1920-х годов военные корабли классифицировались в соответствии с общими характеристиками. [5] Однако военно-морские историки и ученые ретроспективно применяют текущую конвенцию к историческим военно-морским судам, имеющим сходство, таким как суда времен Гражданской войны в США , когда ВМС Союза построили несколько судов в серии, которые можно назвать «классами», как это понимается в настоящее время. Обычными примерами являются монитор класса Passaic и броненосец класса City , среди многих других, для стороны Союза, и класс Columbia или класс Richmond , для броненосцев, находящихся на службе в ВМС Конфедеративных Штатов . Обычно принятые военными историками и широко используемые в более поздних книгах, веб-страницах и статьях по этому вопросу (особенно в публикациях Osprey Publishing ), эти современные классификации иногда считаются «полуофициальными» (хотя они таковыми не являются). Современные записи, такие как « Официальные записи флотов Союза и Конфедерации в войне за восстание » (серия 2, том 1, часть 1), показывают, что современная номенклатура в то время не использовалась. [ необходима ссылка ]
Неофициальное ретроприменение классов кораблей иногда может приводить к путанице. Например, в то время как американские работы последовательно придерживаются названий классов City и Columbia , работы британского происхождения ссылаются на те же классы, что и классы Cairo и Tennessee соответственно, в соответствии с современными соглашениями об именовании Королевского флота. [ необходима цитата ]
К тому времени, как Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, действующая система наименований уже существовала, хотя остается неясным, как и когда именно возникла эта практика. [ необходима цитата ]
Торговые суда почти всегда классифицируются классификационным обществом . Такие суда считаются классифицированными, если их корпус, конструкции, машины и оборудование соответствуют стандартам Международной морской организации и МАРПОЛ . Суда , не соответствующие классу, могут быть не застрахованы и/или не допущены к плаванию другими агентствами.
Класс судна может включать подтверждения типа груза, например, «нефтяной перевозчик», «балкер», «смешанный перевозчик» и т. д. Он также может включать обозначения класса, обозначающие особые возможности судна. Примерами этого являются ледовый класс , пожаротушение, нефтесбор, автоматизированное машинное отделение или другие особые возможности.
класс судна (P289) (см. использование )