stringtranslate.com

Джермантаун Пайк

Germantown Pike (также известная как Germantown Avenue из-за части своей длины) — историческая дорога в Пенсильвании , которая открылась в 1687 году [1] , пролегающая от Филадельфии на северо-запад до Колледжвилля . Дорога особенно примечательна «внушительными особняками», которые существовали в районе Germantown в Филадельфии. Дорога была оставлена ​​в руинах после того, как британцы разрушили ее во время Войны за независимость во время битвы при Germantown 1777 года , и не была восстановлена ​​до 1809 года. [2] [3] Части Germantown Pike были обозначены как US Route 422 (US 422) до того, как последний был перенаправлен вдоль трассы автострады к King of Prussia .

Описание маршрута

Округ Монтгомери

Germantown Pike в западном направлении в Plymouth Meeting

Germantown Pike начинается на пересечении с Ridge Pike в городке Lower Providence , округ Монтгомери, на небольшом расстоянии к востоку от моста Perkiomen Bridge , который переносит Ridge Pike через ручей Perkiomen Creek в район Collegeville . Отсюда Germantown Pike направляется на восток как двухполосная неразделенная дорога округа, проходящая мимо смеси полей и коммерческой застройки, поскольку она проходит к югу от фабрики. Дорога проходит мимо смеси домов и предприятий в сообществе Evansburg, прежде чем направиться в лесные районы государственного парка Evansburg и пересекает Skippack Creek . Germantown Pike изгибается на юго-восток и становится границей между городком Lower Providence на юго-западе и городком Skippack на северо-востоке, поскольку она покидает государственный парк и проходит через сообщество Providence Square. В этой точке дорога становится границей между городком Lower Providence на юго-западе и городком Worcester на северо-востоке, прежде чем изгибается на восток-юго-восток, чтобы полностью войти в городок Worcester. Germantown Pike проходит через смесь фермерских полей и лесистых жилых районов, направляясь к югу от средней школы Methacton High School . Дорога поворачивает на юго-восток и проходит через лесистые пригородные кварталы, прежде чем прийти к пересечению с Pennsylvania Route 363 (PA 363) в коммерческой зоне в сообществе Fairview Village . Germantown Pike продолжается через смесь жилой и коммерческой застройки, спускаясь с холма и получая вторую полосу движения на запад. После пересечения Trooper Road дорога входит в East Norriton Township и превращается в трехполосную дорогу с центральной полосой для поворота налево , проходя мимо еще большего количества пригородной застройки. Дорога поворачивает на восток-юго-восток и становится двухполосной. После пересечения Whitehall Road Germantown Pike становится пятиполосной дорогой с центральной полосой для поворота налево и проходит между больницей Jefferson Einstein Montgomery Hospital на севере и парком Norristown Farm Park на юге. Дорога теряет центральную поворотную полосу, направляется в жилые районы с некоторыми коммерческими заведениями, пересекая CSX 's Stony Creek Branch на уровне земли. Germantown Pike становится четырехполосным разделенным шоссе и проходит мимо предприятий, пересекая Swede Road в районе Penn Square. Дорога продолжается на юго-восток через коммерческие районы и доходит до пересечения с US 202. За перекрестком US 202 Джермантаун-Пайк становится единым и движется мимо большего количества предприятий, получая центральную полосу для поворота налево, проходя к юго-западу от офисного парка. [4] [5]

Germantown Pike в западном направлении в районе Whitemarsh Township

Пересекая Arch Road, Germantown Pike входит в Plymouth Township и становится четырехполосной неразделенной дорогой, направляющейся на юго-восток через пригородные жилые районы и проходящей через сообщество Plymouth Valley. Дорога поворачивает на юг, а затем на юго-восток, проходя мимо домов и некоторых коммерческих учреждений, превращаясь в четырехполосное разделенное шоссе, когда подходит к пересечению с Sandy Hill Road к юго-западу от Villanova Ballpark в Плимуте . В этом месте Germantown Pike становится State Route 3053 (SR 3053), немаркированным квадрантным маршрутом . Germantown Pike превращается в пятиполосную дорогу с центральной полосой для поворота налево и направляется на юг через коммерческие районы. Проехав перекресток Hickory Road, дорога становится шестиполосным разделенным шоссе и проходит мимо предприятий, направляясь к западу от Plymouth Meeting Mall . Germantown Pike пересекает Plymouth Road в сообществе Hickorytown и достигает развязки Mid-County Interchange, где она подходит к развязке Norristown с Pennsylvania Turnpike ( Interstate 276 , I-276), которая также обеспечивает доступ к северному I-476 ( Pennsylvania Turnpike Northeast Extension ) перед частичной развязкой с I-476, которая обеспечивает доступ к южному I-476 и доступ с северного I-476. После этого Germantown Pike становится четырехполосным разделенным шоссе и проходит под линией Morrisville Line компании Norfolk Southern , прежде чем направиться в коммерческие районы, сужаясь до двухполосной неразделенной дороги на перекрестке Chemical Road. Дорога поворачивает на юго-восток и подходит к смещенному перекрестку с Butler Pike в сообществе Plymouth Meeting . Пройдя здесь, Germantown Pike направляется в Whitemarsh Township и проходит через пригородные жилые районы с некоторыми предприятиями, проходя к юго-западу от Plymouth-Whitemarsh High School, прежде чем направиться на северо-восток к полю для гольфа. Дорога пересекает Joshua Road в сообществе Lafayette Hill и продолжается мимо смеси домов и предприятий. Germantown Pike поворачивает на восток на перекрестке Church Road и направляется через лесистые жилые районы, пересекая Springfield Township и изгибаясь на юго-восток после прохождения к югу от поля для гольфа. [4] [5]

округ Филадельфия

Джермантаун-авеню в районе Честнат-Хилл в Филадельфии

После пересечения с Northwestern Avenue, SR 3053 заканчивается, и дорога направляется в город Филадельфия в округе Филадельфия как Germantown Avenue, двухполосная неразделенная городская улица. Дорога направляется в район Chestnut Hill и проходит к юго-западу от колледжа Chestnut Hill , прежде чем направиться в лесные районы парка Wissahickon Valley и пересечь Wissahickon Creek . Germantown Avenue поворачивает на восток и продолжается через лесные районы, проходя к югу от Morris Arboretum . Дорога поворачивает на юго-восток и получает вторую полосу в восточном направлении, проходя к юго-западу от Woodmere Art Museum , сужаясь до двух полос на перекрестке Bells Mill Road. Germantown Avenue проходит через лесные жилые районы и проходит к юго-западу от больницы Chestnut Hill. Дорога ведет в центр города Честнат-Хилл и проходит к югу от автобусного кольца Честнат-Хилл SEPTA , где Джермантаун-авеню покрывается брусчаткой , а неиспользуемые пути бывшего троллейбуса Route 23 SEPTA (теперь автобусный маршрут) начинают следовать по дороге. Джермантаун-авеню доходит до пересечения с южной конечной станцией Bethlehem Pike , где она становится частью SR 4007. Дорога проходит к северу от станции Chestnut Hill West , которая служит конечной станцией линии Chestnut Hill West SEPTA , и продолжается на юго-восток через центр города Честнат-Хилл. Джермантаун-авеню пересекает ручей Кресхайм и проходит под заброшенной железнодорожной линией в лесистой местности. Отсюда Джермантаун-авеню направляется в район Маунт-Эйри , где проходит мимо смеси домов и предприятий района. Дальше на юго-восток дорога подходит к пересечению с Washington Lane, где SR 4007 разделяется на юго-запад вдоль Washington Lane, а Germantown Avenue становится SR 4005. Germantown Avenue продолжается в районе Germantown и проходит мимо более городской жилой и коммерческой застройки, направляясь через центр города Germantown на перекрестке Chelten Avenue. Отсюда дорога продолжается на юго-восток через более городские районы в районе Germantown. [4] [6]

Germantown Avenue изгибается на юг и проходит под линией Chestnut Hill East Line и Main Line SEPTA и над Trenton Subdivision CSX к северо-востоку от станции Wayne Junction, обслуживающей линии SEPTA. Отсюда поверхность сетт заканчивается, и дорога направляется в район Nicetown–Tioga , проходя мимо городских районов домов и предприятий и пересекая US 1 (Roosevelt Expressway). Germantown Avenue проходит через городскую застройку и проходит над Conrail Shared Assets Operations ' Richmond Industrial Track непосредственно перед тем, как попасть на перекресток с US 13 (Hunting Park Avenue). Дорога продолжается на юго-восток и достигает пересечения с PA 611 ( Broad Street ) и Erie Avenue. Отсюда Germantown Avenue становится городской улицей, которая идет на юго-юго-восток через городские районы домов и предприятий, проходя к востоку от больницы Temple University Hospital и пересекая южную конечную станцию ​​Old York Road . Дорога проходит под северо-восточным коридором Amtrak и направляется в район Fairhill , где она изгибается на юг. Germantown Avenue поворачивает на юго-восток, а бывшие трамвайные пути Route 23 разделяются на юг, чтобы следовать по 10-й и 11-й улицам. Дорога продолжается на юго-восток через городские районы как двухполосная улица, где Germantown Avenue становится прерывистой между Norris Street и Berks Street из-за торгового центра. Отсюда Germantown Avenue возобновляется и идет на юго-юго-восток через городские жилые и коммерческие районы, пересекая Cecil B. Moore Avenue . Дорога становится односторонней в западном направлении между 4th Street и Thompson Street. Germantown Avenue снова становится двухсторонней и направляется в район Fishtown . Здесь дорога пересекает Girard Avenue , по которой проходит трамвайная линия Route 15 SEPTA . После этого Germantown Avenue продолжается на юго-восток мимо городской застройки и достигает своей конечной точки на пересечении с Front Street и Laurel Street под I-95 и линией Market–Frankford Line SEPTA . [4] [6]

История

На фотографии изображен исторический памятник на Лютеранской теологической семинарии по адресу 7301 Germantown Ave, Филадельфия, штат Пенсильвания, 19119. Надпись на памятнике гласит: «На этом месте на рассвете четвертого октября тысяча семьсот семьдесят седьмого года американские войска под командованием генерала Вашингтона атаковали британские войска, положив начало битве при Джермантауне. Памятник установлен выпускниками 1919 года».
Боевой маркер у Лютеранской семинарии на Джермантаун-авеню

То, что сейчас называется Germantown Pike, изначально было проселочной дорогой, которая шла с 1687 года от Филадельфии на северо-запад до Germantown и Plymouth Meeting. [7] Germantown Pike была построена как платная дорога компанией Germantown and Perkiomen Turnpike Company, строительство дороги началось в 1801 году. [7] [8] Платная дорога начиналась на пересечении улиц 3rd и Vine в Филадельфии и продолжалась на северо-запад до восточного конца моста Perkiomen в Колледжвилле, с вехами, обозначающими расстояние от Филадельфии вдоль дороги. [9] [10] Компания Germantown and Perkiomen Turnpike Company завершила строительство дороги в 1804 году. [7] [10] В 1870 году компания Germantown and Perkiomen Turnpike Company была передана городу Филадельфия, и пошлины были отменены. [11]

Веха на дороге Джермантаун-Пайк в Плимуте.

Когда в 1911 году в Пенсильвании впервые были законодательно закреплены маршруты, часть Germantown Pike между Sandy Hill Road в Plymouth Meeting и Филадельфией была обозначена как Legislative Route 145. [12] Часть Germantown Pike от Sandy Hill Road до Филадельфии была обозначена как US 120 , когда в 1926 году была создана система автомагистралей США ; US 120 была обозначена одновременно с PA 13. [ 13] [14] В 1927 году обозначение US 120/PA 13 вдоль этого участка Germantown Pike было заменено на US 422. [15] В 1930-х годах Germantown Pike и Germantown Avenue между Church Road в Barren Hill и Chew Street в Филадельфии были подписаны как часть US 422 Byp. , в то время как US 309 был подписан совместно с US 422 Byp. вдоль Germantown Avenue в Филадельфии между Bethlehem Pike и Allens Lane. [16] Germantown Pike была расширена до многополосной дороги между Barren Hill и Филадельфией в 1940-х годах. [17] В 1940-х годах US 422 заменил обозначение US 422 Byp. вдоль дороги, в то время как US 309 Truck был обозначен на Germantown Avenue в Филадельфии между US 309 (Allens Lane) и US 1 Byp. / US 13 Byp. (Hunting Park Avenue). [18] В 1950-х годах US 309 была перестроена с Germantown Avenue, обозначение US 309 Truck было удалено, а US 422 поменяла направления с US 422 Alt. к востоку от Barren Hill; это привело к появлению US 422 Alt. обозначен вдоль Джермантаун-Пайк и Джермантаун-авеню между Черч-роуд в Баррен-Хилл и Вашингтон-лейн в Филадельфии. [19]

В 1960-х годах US 422 был перестроен, чтобы следовать по Germantown Pike и Germantown Avenue между Ridge Pike около Collegeville и Washington Lane в Филадельфии. Маршрут был перестроен с его прежнего направления через Norristown вдоль Ridge Pike, Airy Street и Sandy Hill Road и был перестроен с Ridge Pike и Ridge Avenue в Филадельфию, заменив обозначение US 422 Alt. [20] [21] 23 мая 1984 года Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта одобрила перестройку US 422 в автостраду между востоком Поттстауна и US 202 в King of Prussia , удалив обозначение US 422 с Germantown Pike и Germantown Avenue. [22] [23] [24]

Основные перекрестки

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Поселок Уайтмарш: История».
  2. ^ «История государственного парка Эвансбург».
  3. ^ "Germantown Avenue, One End to the Other". Архивировано из оригинала 13 января 2019 г. Получено 12 января 2019 г.
  4. ^ abcd "Germantown Pike" (Карта). Google Maps . Получено 21 января 2019 г.
  5. ^ ab Карта автомагистралей округа Монтгомери, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). PennDOT . 2018. Архивировано из оригинала (PDF) 5 сентября 2017 г. Получено 19 января 2019 г.
  6. ^ ab Карта шоссе округа Филадельфия, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). PennDOT . 2018. Архивировано из оригинала (PDF) 14 сентября 2018 г. Получено 21 января 2019 г.
  7. ^ abc Адамс, Кэролин Т. "Округ Монтгомери, Пенсильвания". Энциклопедия Большой Филадельфии . Получено 18 января 2019 г.
  8. ^ Салливан, Нэнси. «Turnpikes». Историческое общество округа Монтгомери, штат Пенсильвания . Получено 17 января 2019 г.
  9. Бюллетень Исторического общества друзей Филадельфии. Том 9–10. Филадельфия, Пенсильвания: Историческое общество друзей. 1921. С. 52–53 . Получено 18 января 2019 г.
  10. ^ ab "Perkiomen Stone Arch Bridge" (PDF) . Исторический американский инженерный отчет . Получено 18 января 2019 г. .
  11. ^ Джарвис, Элизабет Фармер (2008). Маунт Эйри. Образы Америки. Чарльстон, Южная Каролина: Arcadia Publishing. стр. 7. ISBN 9780738557403. Получено 18 января 2019 г. .
  12. Карта Пенсильвании с указанием государственных автомагистралей (PDF) (Карта). Департамент автомагистралей Пенсильвании . 1911. Архивировано из оригинала (PDF) 2 марта 2016 года . Получено 24 июня 2010 года .
  13. ^ Карта шоссе Пенсильвании (восточная сторона) (Карта). Gulf Oil . 1926. Получено 26 декабря 2007 г.
  14. Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных дорожных чиновников (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единообразной разметки Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555. Получено 7 ноября 2013 г. – через Wikimedia Commons .
  15. Карта Нью-Джерси (карта). Tydol Trails. 1927. Архивировано из оригинала 14 мая 2011 г. Получено 9 февраля 2011 г.
  16. Официальная дорожная карта Пенсильвании (обратная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомагистралей Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинала (PDF) 11 марта 2016 года . Получено 24 июня 2010 года .
  17. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомагистралей Пенсильвании. 1950. Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2016 года . Получено 19 апреля 2019 года .
  18. Официальная дорожная карта Пенсильвании (обратная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомагистралей Пенсильвании. 1950. Архивировано из оригинала (PDF) 11 марта 2016 года . Получено 16 января 2014 года .
  19. Официальная карта Пенсильвании (обратная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомагистралей Пенсильвании. 1960. Архивировано из оригинала (PDF) 11 марта 2016 года . Получено 16 января 2014 года .
  20. Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомагистралей Пенсильвании. 1970. Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2016 года . Получено 30 июня 2010 года .
  21. Официальная карта Пенсильвании (обратная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомагистралей Пенсильвании. 1970. Архивировано из оригинала (PDF) 11 марта 2016 года . Получено 16 декабря 2014 года .
  22. Специальный комитет по нумерации маршрутов США (23 мая 1984 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. стр. 544. Получено 13 ноября 2019 г. – через Wikisource.
  23. ^ Официальная транспортная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1989. Получено 13 ноября 2019 г.
  24. ^ Официальная транспортная карта Пенсильвании (обратная сторона) (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1989. Архивировано из оригинала (PDF) 10 мая 2017 г. Получено 17 января 2014 г.

Внешние ссылки