Gold Coast 500 (известный по причинам спонсорства как Boost Mobile Gold Coast 500 ) — ежегодное соревнование по автогонкам для суперкаров , проводимое на трассе Surfers Paradise Street Circuit в Серферс-Парадайзе , Квинсленд , Австралия . Это мероприятие является регулярной частью чемпионата суперкаров (и его предыдущей версии, чемпионата суперкаров V8) с 2010 года .
Это мероприятие было исключено из чемпионатов суперкаров 2020 и 2021 годов из-за пандемии COVID-19 , однако оно вернулось в 2022 году . [1] [2] Ранее это мероприятие проводилось как гонка для двух гонщиков, известная как Gold Coast 600 , с тех пор мероприятие проводится как гонка на 500 километров для одного пилота.
Мероприятие проводится в течение трехдневных выходных, с пятницы по воскресенье. В пятницу состоятся две тридцатиминутные тренировки. И в субботу, и в воскресенье проводится пятнадцатиминутная квалификационная сессия, за которой следует серия пенальти из первой десятки, совокупные результаты которой определяют сетку следующих гонок на 250 км. [3]
В 2018 году было предложено изменить формат соревнований в 2019 году на одну гонку на 500 километров в воскресенье и две квалификационные гонки в субботу, формат, повторяющий Sandown 500 . [4] Однако после того, как команды отказались поддержать изменение, оно было отменено. [5]
Суперкары V8 ранее соревновались на Голд-Косте в качестве гонки поддержки, последней известной как V8 Supercar Challenge , на Gold Coast Indy 300 в период с 1994 по 2008 год. Однако только в 2002 году это мероприятие приобрело статус чемпионата, поскольку ранее проводились как показательные гонки.
В конце 2008 года было объявлено, что серия IndyCar не вернется на Голд-Кост в 2009 году, что положило конец эпохе Indy. Гран-при А1 , который должен был заменить IndyCar, затем отказался от участия в соревновании всего за несколько недель, оставив суперкары V8 в качестве ведущей категории впервые в истории соревнований в Голд-Косте. [6] Впоследствии, чтобы заполнить последнюю минуту в расписании, мероприятие 2009 года расширило свой формат до двух гонок по 150 км каждая в субботу и воскресенье. Количество очков, набранных в двух гонках, определяло индивидуального победителя каждого дня. Это ознаменовало начало эры выносливости на соревнованиях в Голд-Косте.
В 2010 году трасса была сокращена с 4,47 км до 2,96 км, и мероприятие впервые стало известно как Gold Coast 600. Чтобы дифференцировать мероприятие, каждая команда должна была иметь хотя бы одного водителя с международной репутацией в качестве штурмана. [7] В 2011 году это правило было скорректировано таким образом, что у каждой машины (в отличие от каждой команды) был штурман с международной репутацией. Эти гонщики могли быть австралийцами, но должны были иметь сильный международный опыт, как, например, австралийский гонщик IndyCar Уилл Пауэр . За выходные прошли две гонки по 300 км, по одной в субботу и воскресенье. Как и в других гонках на выносливость V8 Supercars, штурман должен был пройти не менее трети каждой гоночной дистанции (34 круга).
Само событие 2010 года было примечательно знаменитой битвой между Джейми Уинкапом и Шейном ван Гисбергеном, в которой Уинкап в конечном итоге одержал победу. В 2011 году это событие было омрачено трагедией чемпионата мира IZOD IndyCar 2011 года , которая произошла за неделю до соревнований в Голд-Косте. Это привело к смягчению международных правил для водителей, поскольку запланированный штурман Holden Racing Team Дэн Уэлдон был убит, а штурман Ford Performance Racing Уилл Пауэр был ранен в результате аварии с участием 15 автомобилей. Штурман Брэда Джонса Рэйсинга Тони Канаан , близкий друг Уэлдона, также решил отказаться от участия в соревнованиях в Голд-Косте после трагедии. Международный приз водителей, представленный в 2010 году, был переименован в честь Велдона перед мероприятием 2011 года. [8]
Также в 2011 году Себастьян Бурдэ стал первым и единственным гонщиком, выигравшим Surfers Paradise как на Champ Car (в 2005 и 2007 годах ), так и на суперкаре (в 2011 году, а затем еще раз в 2012 году). Событие 2012 года ознаменовалось двумя крупными авариями на старте. В первом из них международный гонщик Рикки Тейлор перевернулся через несколько секунд после начала гонки. [9] Гонка была отмечена красным флажком, и в конечном итоге потребовалась третья попытка старта после инцидента во второй попытке между Николасом Минасяном и Франком Монтаньи .
На мероприятии 2013 года требование о наличии международного штурмана для каждого автомобиля было отменено из-за увеличения затрат на наем иностранных водителей. [6] Вместо этого это событие стало третьим событием недавно сформированного Кубка Пиртека Эндуро , наряду с другими гонками серии с двумя гонщиками, Sandown 500 и Bathurst 1000 . [10] Формат гонки остался прежним. В воскресной гонке 2013 года Дэвид Рейнольдс одержал первую победу в своей карьере в V8 Supercars, выступая вместе с Дином Канто . [11] На мероприятии 2015 года состоялась еще одна дебютная победа, на этот раз Джека Перкинса , выступавшего вместе с Джеймсом Кортни за команду Holden Racing Team . Это было возвращение Кортни в спорт после девяти недель отсутствия с травмами ребер и легких, полученными в результате травмы вне трассы на суперспринте Sydney Motorsport Park . [12] В 2016 году ван Гисберген выиграл гонку на этом мероприятии третий год подряд, управляя автомобилем с французским гонщиком Александром Према , который, выиграв свою первую гонку в суперкарах (так теперь называлась серия), присоединился к соотечественнику Бурдэ в качестве победителя. на мероприятии. [13]
Чаз Мостерт выигрывал подряд субботние гонки на этом мероприятии в 2017 и 2018 годах, управляя Стивом Оуэном и Джеймсом Моффатом соответственно. Во время второй гонки 2018 года на трассу обрушилась сильная гроза, из-за которой гонка была прекращена. Поскольку пройдено менее 50% дистанции гонки, очки не начислялись. [14] Двенадцать месяцев спустя Мостерт списал свою машину в субботней перестрелке первой десятки, исключив его на выходные. [15] Лидер чемпионата Скотт Маклафлин , у которого был шанс закрепить титул на турнире с двумя оставшимися раундами, затем попал в тяжелую аварию в воскресной квалификации, что также исключило его из второй гонки. [16] В двух гонках доминировала команда Triple Eight Race Engineering с одним-двумя финишами в каждой гонке. [17]
Мероприятие 2020 года было отменено из-за пандемии COVID-19 . [18]
Возвращаясь к календарю, это мероприятие было запланировано как финал чемпионата суперкаров 2021 года , который состоится в декабре. [2] Формат также изменился на две гонки одиночных гонщиков по 250 километров. Однако мероприятие было отменено из-за COVID-19 и вместо этого проведено в 2022 году.
В те годы, когда международные штурманы были привлечены к участию в этом мероприятии, Международный приз пилота вручался лучшему международному гонщику за гоночный уик-энд. В 2011 году трофей был переименован в честь британского чемпиона IndyCar и Indianapolis 500 Дэна Уэлдона после его смерти за неделю до гонки. [8] Выдача трофея была прекращена после 2012 года, поскольку в результате изменений в правилах международные штурманы больше не были обязательными. [6]
