Grid Autosport — гоночная видеоигра 2014 года , разработанная Codemasters для Microsoft Windows , PlayStation 3 , Xbox 360 , Linux , iOS , macOS , Nintendo Switch и Android . Это третья игра в серии Grid . Она направлена на то, чтобы вернуть серию к «более аутентичным гоночным играм» после выпуска Grid 2 , который, по мнению Codemasters, не был так хорошо принят основной базой фанатов компании, как ожидалось. [1] Разработчики впоследствии внесли значительные изменения в модель управления и создали для этой игры компактный, ориентированный в первую очередь на гонки дизайн. [4]
Многие критики, которые хвалили игру, отмечали, что Codemasters, похоже, «вернулся к своим корням», взяв за основу аспекты ранних игр серии. [5] [6]
Feral Interactive , выпустившая игру на macOS и Linux, [7] также вывела игру на iOS 27 ноября 2017 года. [8] Версия для Nintendo Switch , также от Feral Interactive, была выпущена 19 сентября 2019 года, [9] а версия игры для Android была выпущена 26 ноября. [10]
Продолжение, Grid , было выпущено в октябре 2019 года для Microsoft Windows , PlayStation 4 , Xbox One и Stadia . [11]
В Grid Autosport игрок выступает в роли гонщика с возможностью начать и построить собственную гоночную карьеру в однопользовательском режиме карьеры, участвовать в соревнованиях с другими игроками в сети в многопользовательском режиме онлайн, настраивать свой гоночный опыт (транспортное средство, трасса, тип гонки, сложность и т. д.) по собственному вкусу в однопользовательском режиме Custom Cup и играть друг против друга в многопользовательском режиме Splitscreen. [12] Это первая видеоигра в серии GRID, в которой на этот раз не представлена настройка транспортного средства в однопользовательской карьере, а только в онлайн-режиме.
Режим карьеры разделен на сезоны, перед которыми игрок каждый раз должен выбирать между предложениями от гоночных команд игры. У каждой команды, включая лучшую в своем деле Ravenwest, вернувшуюся из Race Driver: Grid , есть разные цели сезона и цели спонсоров, достижение которых приносит игрокам дополнительные очки опыта (XP) помимо тех, которые они получают за свои результаты. [13] Онлайн-гонки проводятся через RaceNet, общественный центр Codemasters, на котором игроки могут создавать гоночные клубы, зарабатывать XP и деньги, участвуя в гонках и выполняя цели спонсоров, а затем использовать свои доходы для покупки и улучшения транспортных средств. Вскоре после выпуска игры им также были представлены наборы особых испытаний, называемых RaceNet Challenges, анонсированные Codemasters. [14]
Grid Autosport подчеркивает концепцию гоночных дисциплин, превращая их в новые категории событий. Существует пять основных категорий: Touring , Endurance , Open Wheel , Tuner и Street . В режиме карьеры игрок выбирает конкретное событие в одной из этих категорий, причем каждое событие (цепочка гонок) составляет сезон. [12] Каждая дисциплина отличается существенно разными автомобилями и типами гонок. Последние включают стандартные гонки, гонки на выносливость с включенным износом шин, события Time Attack , события Drift и - в качестве загружаемого контента (DLC) - гонки на время, Drag и гонки Sprint от точки до точки. Все они также доступны в режиме Custom Cup, в котором игрок также может принять участие в определенных специальных типах событий, таких как Checkpoint, Eliminator и Demolition derby . [15]
Сосредоточившись на предоставлении более реалистичного опыта вождения, студия обновила свою модель повреждений, добавив новые элементы, такие как система износа, которая означает, что детали автомобиля теряют производительность при общем использовании, и система повреждения подвески. Она также представила новую философию командного радио, в которой сам игрок может запрашивать информацию о повреждениях автомобиля, зазорах, позиции соперника и позиции товарища по команде. [16] Игрок также может попросить своего инженера дать указание своим товарищам по команде атаковать, защищаться или удерживать свою позицию. [1] По многочисленным просьбам Codemasters сохранила свою уникальную функцию Flashback из предыдущих частей Grid, с помощью которой игроки могут перематывать свои гонки на несколько секунд и возобновлять их раньше, если это необходимо. [17] Вид из кабины также вернулся, [1] после того, как отсутствовал, к большому разочарованию основных фанатов, [18] в Grid 2. Помимо таких элементов, разработчики в целом решили разобрать игру и избавиться от всего, что мешало чистым гонкам. К этим особенностям относятся режим карьеры Grid 2 , управляемый рассказчиком, и избыточные меню. [19]
Автомобили в дисциплинах Grid Autosport делятся на уровни и классы различной мощности. Некоторые из основных моментов предлагаемых транспортных средств включают современные BTCC (класс C), Stock Car Brasil (класс A) и V8 Supercars (Super Tourers) дисциплины Touring (например, Chevrolet Cruze и Holden Commodore (VF), а также современные и классические автомобили GT дисциплины Endurance (например, Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (категория B) и Ford GT40 Mk I ), шасси Dallara DW12 серии IndyCar (Формула A) дисциплины Open Wheel, американские маслкары (например, Ford Mustang Boss 302 ), среди прочих, представляющие дисциплину Tuner, и подобные Bugatti Veyron 16.4 Super Sport и Koenigsegg Agera R (Hypercars), представляющие дисциплину Street. [20] Всего, включая DLC, в игре представлено 103 автомобиля. Это вторая видеоигра в серии Grid, в которой не представлены автомобили Toyota, и первая в серии, в которой не будет включать Chevrolet Corvette. [ необходима цитата ]
В случае с трассами основной упор делается на реальные постоянные трассы, которые составляют большинство трасс в игре. Они варьируются от классических, таких как Спа-Франкоршам , Брэндс-Хэтч , Маунт-Панорама и Индианаполис , до более современных объектов, таких как Circuit of the Americas , Sepang , Red Bull Ring и Yas Marina Circuit в Абу-Даби. Городские локации с вымышленными, но в основном реальными улицами Сан-Франциско, Парижа, Дубая и т. д., а также - в качестве DLC - вымышленные трассы точка-точка в аутентичных условиях дополняют картину. [21] [22] В целом, игроки могут гоняться на 15 реальных постоянных трассах, 2 вымышленных постоянных трассах, 7 уличных трассах и 4 трассах точка-точка, включая дополнительный контент, в общей сложности 28 локаций с более чем 130 конфигурациями.
Grid Autosport был анонсирован в апреле 2014 года в официальном блоге Codemasters, менее чем через год после выхода его предшественника Grid 2. [ 1] Продюсер Тоби Эван-Джонс рассказал в интервью, что разработка новой игры началась, как только разработка Grid 2 приблизилась к завершению, что произошло весной 2013 года. Эван-Джонс сказал следующее о коротком цикле разработки между двумя играми и общих намерениях относительно Grid Autosport : [23]
Исторически мы как бы чередовали [серии Dirt и Grid, но] когда мы выпустили [ Grid 2 ], мы отошли назад и подвели итоги, и было много вещей, которые команда разработчиков хотела бы иметь там с точки зрения оптимизации, новых функций и общего улучшения вещей. В то же время было довольно много отзывов от фанатов относительно того, чего они хотели, так что дополнительный контент для автомобилей для туринга, возвращение камеры в кабине и больше толчка назад к симуляции, а не к аркаде. Мы думали [ sic ] (…) мы продолжим это.
— Продюсер Codemasters Тоби Эван-Джонс
Игра устранила так называемое управление TrueFeel из Grid 2 , но она не просто вернулась к управлению из Race Driver: Grid . Codemasters использовала новую, улучшенную версию своей предыдущей модели, лучше имитирующую, как сцепление падает, когда игрок приближается к углу скольжения шин. Решение использовать новую модель, протестированную экспертами журнала Autosport и гонщиками, было принято 23 января 2014 года, после чего ее применили к графику падения сцепления каждого автомобиля и перенастроили индивидуальные характеристики управления автомобилями. По словам компании, этот сдвиг вызвал наибольшие трудности в моделировании поведения открытых колес и американских маслкаров. Это также потребовало повторного выполнения работы по бенчмаркингу ИИ, которая к тому времени уже была в самом разгаре с использованием старой модели. Игра была создана с использованием внутреннего движка Codemasters EGO 3.0 . [24]
Графически Grid Autosport значительно выиграл от оптимизации и тонкой настройки упомянутого давнего движка для достижения лучшей производительности на слабых машинах, в то время как с другой стороны, поддержка функций DirectX 11 позволила программистам улучшить рендеринг, особенно травы и света, из Grid 2. [ 25] Feral Interactive портировала игру на OS X и Linux. [26] Онлайн-мультиплеерная система также была среди областей, которые Codemasters решила переработать по сравнению с Grid 2 , основываясь на отзывах фанатов. Структура зарабатывания опыта и денег для покупки собственных автомобилей и слотов в гараже стала результатом критики сообщества в отношении предыдущей структуры, в которой у игрока была лестница, заранее выложенная игрой, для разблокировки автомобилей. Отзывы посчитали старый подход слишком простым для завершения. Что касается чрезвычайно плотного графика разработки, включающего менее двенадцати месяцев, ведущий дизайнер Джеймс Николс сказал: [19]
Многие разработчики скажут вам, что самая сложная часть создания любой игры — это начальная фаза — доведение технологий и инструментов до точки, когда вся команда действительно работает над этим и работает на полной скорости. (…) У GRID Autosport уже были команда и технологии, готовые к работе.
— Ведущий дизайнер Codemasters Джеймс Николс
Для автомобильного звука команда использовала до 16 микрофонов, установленных внутри и снаружи реальных автомобилей. Такие изменения, как положение камеры и повреждения, влияют на звук. [27] [28]
Codemasters сотрудничала с Intel по определенным технологиям в игре, включая высококачественные визуальные оптимизации, поддержку DirectX 11, сенсорный ввод, поддержку планшетных игр и " WiDi " (беспроводная технология второго экрана Intel). Подробности были раскрыты в интервью 2014 года [29] с Тоби Эван-Джонсом (продюсер) и Ричардом Кеттлвеллом (старший программист графики).
Grid Autosport выпускается в двух версиях — стандартное издание и специальное издание, последнее из которых называется Black Edition; оно включает в себя дополнительный автомобиль ( Mercedes Benz SLS AMG Coupé Black Series ), дополнительных спонсоров и дополнительные ливреи как для офлайн-, так и для онлайн-режимов. [30] Предварительные заказы на Grid Autosport от розничных продавцов начались сразу же после первоначального анонса игры. Предварительные заказы Steam появились в сети на неделю позже запланированного в мае 2014 года, но все те, кто оформил предварительный заказ игры через Steam, получили Black Edition без дополнительной платы по сравнению со стандартным изданием. Те, у кого был Grid 2, получили скидку 10% и бесплатную копию Dirt Showdown . [31] [32] Grid Autosport был официально выпущен 24 июня 2014 года в Северной Америке и 27 июня в Европе на всех трех платформах текущего поколения: ПК, PlayStation 3 и Xbox 360. [1] Порт для OS X и Linux был выпущен 10 декабря 2015 года компанией Feral Interactive. [2] Ведущий дизайнер Джеймс Николс подтвердил, что игра не выйдет на платформах следующего поколения, учитывая сжатые сроки, с которыми команда работала в процессе разработки. [19] Однако версия для Xbox 360 стала обратно совместимой с Xbox One в июне 2018 года, через четыре года после выпуска игры. [33]
Игра получала загружаемые пакеты контента до ноября 2014 года, [34] как правило, раз в две недели. Большинство из них можно разделить на две основные категории: мини-расширения и пакеты автомобилей. Codemasters выпустили три мини-расширения для этой игры Grid. Возможно, самым ожидаемым из них был Touring Legends Pack, так как он включал в себя две новые реальные трассы — Donington Park и Silverstone , пять классических автомобилей BTCC Touring из середины 1990-х годов и новые чемпионаты для одного игрока (вне режима карьеры). [35] Другое мини-расширение, называемое Sprint Pack, представило в игре тип гонки Sprint, а также четыре вымышленных трассы point-to-point и больше дополнительных чемпионатов. [36] Третье, Drag Pack, представило тип гонки Drag, три автомобиля Drag и девять чемпионатов для одного игрока. [37]
Пакеты автомобилей, которых также было три, включали Best of British Pack, который содержал три автомобиля британского происхождения, например McLaren F1 GTR , [38] Coupé Style Pack, который предлагал четыре новых купе, таких как Hyundai Genesis Coupé , [39] и Road & Track Pack, который добавлял в игру два дорожных автомобиля и два гоночных автомобиля. [40] Для игры был доступен ряд дополнительных DLC. Например, был создан Season Pass, с которым игрок фактически подписывался на шесть вышеуказанных пакетов по сниженной ставке. High Res Texture Pack повышал разрешение игровых текстур до 4K и был доступен для бесплатной загрузки вместе с базовой игрой при запуске. [41] Также был выпущен Premium Garage Pack, добавляющий пять дополнительных мест в гараже для сетевой игры, а контент Black Edition позже также продавался как отдельный пакет DLC. [39] Кроме того, эксклюзивно для ПК был выпущен бесплатный DLC Demoman Derby, включающий два скина из Team Fortress 2 , а также содержащее другую среду и рекламные щиты, которые также основаны на Team Fortress 2 .
Студия выпустила Boost Pack, небольшой фрагмент кода для ускорения карьерного и онлайн-прогресса XP, по той же цене, что и пакеты автомобилей. [42] Последовали разногласия, поскольку менеджер сообщества Codemasters Бен Уолк прокомментировал, что причина уже раскритикованного шага была просто в том, что «это продается». [43] Продолжение поддержки игры патчами привело к тому, что команда разработчиков неоднократно решала различные возникающие проблемы с повреждением сохранений, проблемы с онлайн-плейлистами и т. д. Они включили тип гонки Time Trial (который отсутствовал в базовой игре из-за длительных технических трудностей), [41] добавили поддержку Oculus Rift и виртуальное зеркало заднего вида (хотя, в последнем случае, только для ПК). [44]
Игра получила в целом положительные отзывы. Metacritic дал ей общую оценку 78/100 для ПК и 75/100 для PlayStation 3 и Xbox 360. [45] [46] [47] Критики особенно хвалили ее более аутентичную модель управления, а также ее упрощенный подход к гонкам и превосходную систему повреждений.
Режим карьеры получил широкое одобрение за то, что он «просто о победе в гонках и освоении различных стилей вождения» с возможностью переключения между дисциплинами, позволяющими игроку «сосредоточиться или расширить кругозор, как [он или она] пожелает». [53] GamesRadar+ посчитал, что наличие назначенного противника обеспечивает «приличное чувство соперничества (…), которое придает гонкам больше смысла (…), а опыт становится богаче, когда есть явные соперники, которых нужно победить». [52] Eurogamer назвал режим онлайн «всеобъемлющим набором», которому «серия модификаций и улучшений [автомобиля] придает настойчивость». [50] Game Informer сказал, что он «предлагает немного больше свободы [чем режим карьеры]», а его набор функций разнообразен. [51] Опыт сетевой игры был признан «плавным, без выпадений или задержек». [15]
Что касается управления, рецензенты подчеркнули, что игра «все еще балансирует на грани между симуляцией и аркадой», но она «определенно немного больше склоняется в сторону реализма [чем большинство игр Codemasters]» и «это значительное улучшение по сравнению с неловкой динамикой Grid 2». [6] [50] [53] Edge отметил, что она «предлагает значительную глубину», а ее «живая обратная связь обеспечивает интенсивный и удовлетворяющий драйв». Несмотря на это, она «все еще доступна», и Люк Рейлли из IGN нашел модель «довольно снисходительной». [5] [6]
Поведение искусственного интеллекта (ИИ) в игре было признано успешным, по крайней мере частично. «Защитные линии вождения, поздние торможения в шпильках и дьявольски умные срезки» противников, контролируемых компьютером, могут сделать «обычно разочаровывающее 8-е место (…) таким же вознаграждающим, как и победа». [52] Что касается их скорости, она сильно зависит от уровней сложности, из которых самый низкий позволяет игроку «пройти 16 позиций за три круга с небольшим сопротивлением», в то время как на самом сложном «вы можете провести целую гонку, меняясь 13-й и 14-й позициями с другой машиной». [5]
PC Advisor похвалил «огромное» разнообразие автомобилей, представленных в игре, а также включение «множества классических автомобилей». [57] Kotaku добавил, что «более опытные игроки оценят тонкие различия между своим автопарком». Модель повреждений в игре получила признание критиков, поскольку в обзоре выше подчеркивалось, что «каждая машина [точно] реагирует на столкновения», а аварии оказывают «огромное влияние на производительность». [15] Edge посчитал систему «триумфом». [5] Введение износа шин (в гонках на выносливость) также приветствовалось – GamesRadar+ написал, что «он становится настолько неотъемлемой частью процесса вождения, что вы обнаружите, что ищете процентные индикаторы [срока службы шин] в других режимах каждый раз, когда слышите, как колеса скользят». [52] Grid Autosport имеет «щедрый выбор трасс», на которых «реальные трассы находятся в центре внимания» за счет «непрощающих (…) и узких» уличных трасс. [6] [50] [57]
Общие графические качества игры были оценены как «великолепные» и «прекрасные», а «небольшие детали [на гоночной трассе, которые] создают захватывающую атмосферу гоночного дня» были особенно впечатляющими. [15] [50] [52] Что касается игрового интерфейса, Edge приветствовал его «упрощенный дизайн (…) с простыми, чистыми (и быстро загружающимися) меню». [5] Подобно графике, наиболее положительными аспектами звуков были детали; «приятные окружающие эффекты» и «небольшие штрихи, такие как возможность слышать комментаторов на трассе», которые делают опыт «более захватывающим». [6] [57] GamesRadar+ посчитал новую систему возможности запрашивать информацию на канале пит-стопа полезной, заявив, что «вы можете положиться на слуховую обратную связь (…) для максимальной аутентичности». [52]
Безусловно, самой критикуемой особенностью игры, по иронии судьбы, стал возвращающийся вид из кабины. Он, хотя и «невероятно желанный с точки зрения геймплея, (…) визуально представляет собой накладное бельмо на глазу, размытое в попытке скрыть недостаток деталей». [53] IGN отметил, что у них «нет никаких рабочих циферблатов или зеркал». [6]
В нескольких обзорах упоминается, что они обнаружили, что ИИ, в зависимости от дисциплины, был слишком агрессивным, настолько, что «иметь ИИ, который выбьет вас хотя бы один раз за гонку, (…) ожидаемо». [55] [57] Edge пояснил, что «они не всегда уступают так, как это мог бы сделать человек-водитель, придерживаясь выбранного ими маршрута, даже если вы законно обогнали их на торможении в повороте». [5] Исключение пит-стопов также оставило некоторых критиков в недоумении. IGN сказал, что «это странное упущение (…), которое тихо подрывает многое из того, что Autosport делает правильно», указав, что прокол шины не оставляет игроку возможности исправить повреждение. [6]
Eurogamer предупредил, что превосходный по содержанию режим карьеры может показаться «длинным и затянутым» и что «прогресс в GRID Autosport медленный». [50] GameTrailers добавил, что «весь опыт кажется довольно клиническим». [53] Прием командного радио по запросу также был неоднозначным, так как GamesRadar+ утверждал, что «звук в пит-стопе повторяется слишком быстро и не всегда имеет идеальный смысл». [52] Наконец, ряд рецензентов отметили, что многие автомобили и трассы представляют собой повторно используемый материал из более ранних игр Codemasters, что кажется «устаревшим». [15] [53] [54]