Семейство бортовых радаров
Радар Grifo — семейство бортовых радаров, разработанное итальянской фирмой Leonardo SpA для истребительной и штурмовой авиации , и это семейство радаров включает несколько серий.
Указатель
Радары Grifo берут свое начало от радаров серии Pointer, радары которых состоят только из двух моделей:
- Указательный радар: по итальянской лицензии произведен израильский импульсный доплеровский радар Elta EL/M-2001B [1] [2] с возможностью определения дальности по классам «воздух-воздух» и «воздух-земля». [3] Радар-указатель был установлен на всех серийных самолетах AMX International AMX для ВВС Италии и Бразилии. [4] [2]
- Радар Pointer 2500 : добавлена разработка радара указателя с возможностью определения дальности полета воздух-море и оборудованы Q-5M и J-7E . [5]
Грифо-АСВ и Х
РЛС «Грифо-АСВ» (противонадводное судно) и «Грифо-Х» — первые многофункциональные радары управления огнем семейства Grifo, состоящие из трех линейных сменных блоков : передатчика, приемника/процессора и антенны. [3]
- Grifo-ASV : также известный как Griffetto P2801, является первым многофункциональным радаром управления огнем семейства Grifo, а до появления Grifo-7 также самым маленьким многофункциональным радаром управления огнем. Grifo-ASV был испытан на испытательном планере AMX-T и предложен в качестве модернизации [6] , но так и не был приобретен. Максимальная дальность обнаружения цели размером с фрегат с радиолокационной площадью сечения (ЭПР) в тысячу квадратных метров составляет 55 морских миль в режиме «воздух-море», а максимальная дальность обнаружения цели размером с истребитель — 20 морских миль в режиме «воздух-море». воздушный режим. [3]
- Grifo-X : Радар Grifo-X P2803 для предлагаемой модернизации AMX представляет собой более крупную разработку более ранней версии Grifo-ASV и разделяет системные разъемы с Grifo-ASV. [3] В отличие от своего предшественника Grifo-ASV, который представляет собой моноимпульсный радар , Grifo-X представляет собой импульсно-доплеровский радар с той же мультимодальной гибкостью, что и Grifo-ASV, но с большей дальностью обзора и ограниченным обзором вниз. возможности. [3]
Грифо-7/Мк-II/МГ/Л
Серия Grifo-7 - это самая маленькая многофункциональная РЛС управления огнем семейства Grifo. Эта серия предназначена для модификаций J-7 / F-7 или МиГ-21 , продано более сотни.
- Grifo-7 : моноимпульсный радар Grifo-7 весом 55 кг разработан на основе опыта P2801 Grifo-ASV/Griffetto и предназначен для установки в носовой обтекатель самолетов J-7/F-7/МиГ-7. 21. Единственным подтвержденным заказчиком является Пакистан, чья лицензия на радар собрана сертифицированным по стандарту ISO-9002 заводом авионики , электроники и радиолокации Камра Пакистанского авиационного комплекса (PAC) для вооружения F-7MP и ранней серийной серии истребителей F-7P пакистанского производства . ВВС (ПАФ). Имея дальность действия 30 морских миль, радар совместим с ракетами «воздух-воздух» с ИК-наведением , свободнопадающими бомбами, ракетами и пушками. [3]
- Grifo-Mk-II : усовершенствование радара Grifo-7, аналогично тому, как Grio-ASV был разработан для Grifo-X, Grifo-Mk-II представляет собой модернизацию импульсно-доплеровского радара моноимпульсного радара Grifo-7. Благодаря увеличению веса всего на 1 кг до 56 кг, Grifo-Mk-II имеет лучшие возможности обзора/сбивания и ECCM, чем его предшественник, а также способен одновременно сопровождать четыре цели и поражать одну из четырех отслеживаемых целей. Сектор сканирования увеличен с ±10° Грифо-7 до ±20°. Grifo-Mk-II, также собираемый по лицензии на заводе PAC в Камре, используется ВВС США для истребителей F-7P более поздней серийной продукции, а также для модернизации истребителей F-7P и F-7P ранней серийной серии. [7]
- Grifo-MG : дальнейшее развитие Grifo-Mk-II с сектором сканирования увеличенным с ± 20 ° Grifo-Mk-II до ± 30 °, а также улучшенными возможностями обзора вниз / сбивания и ECCM. [5] Количество одновременно сопровождаемых целей увеличено с 4 у Grifo-Mk-II до 8, [5] и радар может поражать одну из восьми отслеживаемых целей. Grifo-MG принят на вооружение F-7PG британских ВВС и модификаций F-7 ВВС Бангладеш . [5]
- Grifo-L : этот радар предназначен для установки в носовой части самолета Aero L-159 Alca , 24 из которых используются Draken International для подготовки агрессоров для Министерства обороны США . [8] По сравнению с более ранним Grifo-Mk-II, Grifo-L имеет дополнительную совместимость с ракетами класса «воздух-поверхность» (ASM) с ИК- или телевизионным наведением, такими как AGM-65 Maverick , и высокоточными бомбами (PGB), такими как GBU-12 Paveway II . [3] В ноябре 2019 года Leonardo SpA подписала многолетний контракт с Draken International на поддержку радаров Grifo-L на L-159E, используемых последней. [8]
Грифо-Ф
РЛС Grifo-F P2804 массой 85 кг предназначена для установки в носовую часть Northrop F-5 , и по сравнению с более ранним Grifo-L Grifo-F крупнее и имеет дополнительную совместимость с ракетами класса «воздух-воздух» с активным радиолокационным наведением. . [3] Grifo-F имеет те же компоненты, что и радар Grifo-M3 немного большего размера, за исключением собственной эллиптической антенны, которая уникальна для космического пространства F-5. Grifo-F был установлен на F-5 ВВС Сингапура и F-5 ВВС Бразилии. [9] [10] [11]
Грифо-М
РЛС серии Grifo M P2800 крупнее и мощнее, чем Grifo-X, и, как и Grifo-F, Grifo-M также использует мультипроцессоры для управления огнем, но имеет дополнительную совместимость с противокорабельными ракетами (АШМ), а также имеет больший диапазон просмотра вниз и улучшенные возможности просмотра вниз за счет применения методов доплеровской фильтрации быстрого преобразования Фурье (БПФ). [3] Он также отличается от Grifo-F наличием круглой антенной решетки. Серия Грифо-М включает в себя 2 модели:
- Grifo-M3 : этот радар массой 87 кг предназначен для модернизации Dassault Mirage III ; более шестидесяти пяти продано в Пакистан для модернизации PAF Mirage-III в рамках проекта ROSE , включая полные комплекты радаров в начале программы и комплекты для местной сборки в последний этап программы. [12]
- Grifo-M5 : В Dassault Mirage 5 , как в дневном истребителе Mirage III, отсутствует радар, а стойка авионики за кабиной перенесена в носовую часть, а оставшееся позади пространство заполнено топливным баком емкостью 470 литров, в результате чего у Mirage 5 есть большая дальность полета и более тонкий нос, чем у Mirage III. [13] Grifo-M5 предназначен для установки в меньшую носовую часть Mirage 5 для рынка его обновлений, но, несмотря на меньший размер Grifo-M5, стойку с авионикой необходимо переместить в другое место на планере Mirage 5, чтобы освободить пространство для установки. место для установки Grifo-M5, что требует более обширных работ по сравнению с более ранними радарами Grifo, которые требуют лишь простой установки/замены, и это работа для фирм по производству и техническому обслуживанию самолетов. Как радиолокационная компания Leonardo SpA в то время не имела возможности модернизировать планер, а также устаревший планер Mirage 5, [14] несмотря на успешные летные испытания, ни о каких продажах не сообщалось.
Грифо-С
Grifo-S — серия крупных радаров семейства Grifo, предназначенных для средних и тяжелых истребителей, однако большинство из них так и не поступило в серийное производство. Как и в более ранней серии Grifo, модели этой серии также имеют одни и те же компоненты, за исключением антенны, и из-за разных размеров антенны максимальная дальность действия каждой модели также несколько различается. По сравнению с предыдущими сериями Grifo-S имеет дополнительную совместимость с ракетами класса «воздух-воздух» с полуактивным радиолокационным самонаведением [3] и режимом SAR . [15]
- Grifo-S1 : разработан для Dassault Mirage F1 и МиГ-23 , о продажах неизвестно. [16]
- Grifo-S5 : Являясь модернизацией более раннего Mirage 5, Mirage 50 имеет более мощный двигатель и более длинную носовую часть для размещения радара Agave X-диапазона. [13] Grifo-S5 предназначен для установки в более просторную носовую часть Mirage 50 для рынка обновлений. Как и в случае с более ранним Grifo-M5, необходимы более обширные работы по перемещению стойки авионики, чтобы освободить место для установки Grifo-S5 на Mirage 50, и по той же причине [14] никаких известных продаж не было, несмотря на успешные летные испытания, как в Венесуэле. , одна из двух иностранных пользователей Mirage 50, вывела из эксплуатации свой устаревший парк Mirage 50, а Чили выбрала для модернизации израильский EL/M-2032 . [17]
- Grifo-S7 : Единственная модель серии Grifo-S поступила в серийное производство: восемь единиц было доставлено в Китай и Пакистан для прототипов и предсерийной серии JF-17 , но также сообщается, что она доступна для установки на Guizhou JL-9 . [18]
Общие характеристики серии Grifo S: [15]
- Вес: < 120 кг
- Мощность: 560 Вт
- Охлаждение: воздушное
- Сканирование: ± 60°
- Среднее время безотказной работы : > 220 часов
- Дальность обнаружения: > 50 нм в режиме «воздух-воздух»
- Дальность отслеживания: > 40 нм
- Отслеживание целей: одновременно отслеживаются 10 целей, отображаются 8 из 10.
- Разрешение SAR: лучше 1 метра
Грифо-2000/16
Grifo-2000/16 представляет собой штыревую замену радара APG -66 [15] и имеет аналогичные характеристики, такие как максимальная дальность действия 150 км. РЛС имеет эллиптическую антенну размером 74 х 48 см, РЛС полностью взаимозаменяема с АПГ-66 на уровне LRU. [3] Grifo-2000/16 предлагался Пакистану, если Пакистан решил закупить Chengdu J-10 , что не было реализовано, и радар, таким образом, не поступил в серийное производство.
Грифо-346
Grifo-346 — радар, разработанный для Alenia Aermacchi M-346 Master . По сравнению с более ранними радарами Grifo-346 включает режимы SAR и ISAR . [19] Спецификация: [20]
- Вес: < 100 кг
- Мощность: 200 Вт
- Охлаждение: воздушное
- Сканирование: ± 60°
- Среднее время безотказной работы: > 220 часов
- Дальность обнаружения: > 60 нм в режиме «воздух-воздух»
- Дальность отслеживания: > 50 нм
- Отслеживание целей: одновременно отслеживаются 10 целей, отображаются 8 из 10.
Грифо-Э
Grifo-E — серия радаров, использующих АФАР . [19] Модели этой серии отличаются только размером антенны и, следовательно, разной дальностью действия. Сообщается, что Grifo-E рассматривается Пакистаном в 2020 году для своего истребителя JF-17 Block III. [21] Спецификация: [22]
- Вес: 106 – 160 кг.
- Мощность: 200 Вт
- Охлаждение: воздушное или жидкостное.
- Сканирование: > ± 60°
- Дальность обнаружения: 45 – 85 нм в режиме «воздух-воздух».
- Диапазон отслеживания: 40 – 75 морских миль
- Отслеживание целей: одновременное отслеживание 24 целей.
Операторы
ВВС Бангладеш (32)
- 16 Grifo-MG (вариант Grifo-7) для Chengdu J-7MG (поставки 2006 г.) [23]
- 16 Grifo-MG (вариант Grifo-7) для Chengdu J-7MG (поставки 2011 г.) [23]
Бразильские ВВС (49)
- 46 Grifo-F для модернизации Northrop F-5E до F-5M (поставки 2006-2013 гг.) [23]
- 3 Grifo-F для модернизации Northrop F-5E до F-5M (поставки 2014-2017 гг.) [23]
Чехия (70)
- 70 Grifo-L для Aero L-159A (поставки 2000-2004 гг.) [23]
- 24 используются в ВВС Чехии.
- 15 используются в ВВС Ирака [24]
- 21 используется Draken International , частным подрядчиком, проводящим обучение на L-159 Королевских ВВС и ВВС США [25]
- Остальное на хранении или продано частному коллекционеру, но без РЛС и систем вооружения.
Намибийские ВВС (8)
- 8 Grifo-MG (вариант Grifo-7) для Chengdu J-7NM (поставки 2011 г.) [23]
ВВС Нигерии (24 под заказ)
ВВС Пакистана (192)
- 35 Grifo-7 для модернизации Mirage III (поставки 2000-2004 гг.) [23]
- 100 Grifo-7 для Chengdu J-7P (поставки 2000-2004 гг.) [23]
- 57 Grifo-MG (вариант Grifo-7) для пакистанского производства Chengdu J-7MG (поставки 2002 г.) [23]
ВВС Сингапура (40)
Туркменские ВВС (4)
Рекомендации
- ^ "Указатель дальности радара" . Проверено 31 декабря 2013 г.
- ^ ab «РЛС-указатель, установленная на AMX» . Проверено 31 декабря 2010 г.
- ^ abcdefghijk Дэвид Бринкман (1994). Авионика Джейн 1994/95 Эд . Информационная группа Джейн . п. 600. ИСБН 9780710611499.
- ^ "Указатель радара на AMX" . Проверено 31 декабря 2001 г.
- ^ abcd Мигель Васконселос (2013). Сертификация гражданской летной годности: бывший военный высокопроизводительный самолет. Стикшейкер-пабы. п. 2505 . Проверено 31 декабря 2013 г.
- ^ РЛС Грифо-АСВ на AMX
- ^ Grifo-Mk-II на F-7P
- ^ ab «Леонардо подписывает контракт на поддержку радаров Grifo-L на самолетах L-159E компании Draken» . Проверено 21 ноября 2019 г.
- ^ Grifo-F на сингапурском F-5
- ^ "Voa o M-346FA с радаром Grifo »Força Aérea" . 25 июля 2020 г.
- ^ "Entrega или последний F-5M в FAB" . 16 октября 2020 г.
- ^ Редакторы и участники PAF falcon. «Мираж-III/Мираж-5». paffalcon.com.pk . ПАФ Сокол. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 24 ноября 2014 г.
- ^ аб Билл Ганстон (1995). Энциклопедия современных боевых самолетов. Блиц-издания. п. 288. ИСБН 9781856052900. Проверено 31 декабря 2001 г.
- ^ ab Неизвестный автор (22 июня 2013 г.). «Проект РОЗА». grandstrategy.com . Великая стратегия. Архивировано из оригинала 24 ноября 2014 года . Проверено 24 ноября 2014 г.
- ^ азбука «Грифо-С» (PDF) . Проверено 30 ноября 2019 г.
- ^ "РЛС "Грифо-С"" . Проверено 30 ноября 2019 г.
- ^ Чилийский Mirage 50 модернизирован с помощью IAI
- ^ РЛС Грифо-С
- ^ ab «Леонардо представляет новый радар E-scan для истребителей Grifo-E на авиасалоне в Фарнборо» . Проверено 13 июля 2018 г.
- ^ РЛС Грифо-346
- ^ Пакистан рассматривает Grifo-E для истребителей JF-17 Block III.
- ^ РЛС Грифо-346
- ^ abcdefghijkl «База данных о поставках оружия SIPRI | SIPRI» . www.sipri.org . Проверено 21 июня 2023 г.
- ^ «Чешские ВВС получили последнюю модернизированную L-159 ALCA» . www.key.aero . 24 января 2023 г. Проверено 21 июня 2023 г.
- ^ «Чехи продадут 13 боевых самолетов США Draken» . Рейтер . 14 июля 2014 г. Проверено 21 июня 2023 г.
- ^ «Нигерия подтверждает закупку легкого боевого самолета Leonardo M-346FA» . 03.06.2023 . Проверено 21 июня 2023 г.