stringtranslate.com

Грумман C-1 Трейдер

Grumman C-1 Trader ( TF до 1962 года) — это вариант Grumman S-2 Tracker для доставки наложенным платежом . На смену ему пришла аналогичная версия Northrop Grumman E-2 Hawkeye — Grumman C-2 Greyhound .

Дизайн и развитие

C-1 Trader возник в результате потребности ВМС США в новом противолодочном самолете. В ответ на это Grumman начала разработку прототипа двухмоторного высокоплана, получившего обозначение G-89. В 1952 году ВМФ присвоил этому самолету обозначение XS2F-1 , и 4 декабря того же года он совершил первый полет. В течение оставшейся части 1950-х годов появилось три основных варианта, одним из которых был C-1 Trader. C-1 (первоначально TF-1 , что означает «Тренер», второстепенная роль) [1] был оборудован для перевозки девяти пассажиров или 3500 фунтов (1600 кг) груза и впервые поднялся в воздух в январе 1955 года.

Операционная история

На протяжении 1960-х и 1970-х годов C-1 Trader доставлял почту и припасы на авианосцы, находившиеся в Тихом океане во время войны во Вьетнаме , а также служил в качестве инструктора по всепогодным авианосным операциям. За время производства было построено 87 самолетов C-1 Trader, четыре из которых были переоборудованы в самолеты электронного противодействия EC-1A Tracer . [2] Последний C-1 был уволен со службы ВМС США в 1988 году; это был предпоследний самолет с радиальным двигателем на военной службе США (последний C-131 был снят с вооружения только в 1990 году). По состоянию на 2010 год около десяти из них все еще находились в боевой готовности и находились в гражданских руках в качестве боевых птиц . [ нужна цитата ]

В 1956 году испытательное подразделение № 1 Корпуса морской пехоты США (MCTU №1) опробовало концепцию использования варианта TF-1 в качестве транспортного средства для заброски разведывательных групп в тыл противника. «9 июля 1956 года MCTU Recon Marines первыми прыгнул с парашютом с TF-1. Менее чем через три недели четыре парашютиста-разведчика стартовали с авианосца « Беннингтон» , находившегося в 70 милях от моря, и прыгнули в зону высадки в пустыне возле Эль-Сентро Калифорния, примерно в 100 милях от суши. Впервые в истории Корпуса морской пехоты и морской авиации была успешно опробована методика доставки разведывательного персонала с авианосной морской базы на внутренние объекты». [3]

В августе 2010 года бразильская военно-морская авиация объявила, что закупит и модернизирует восемь планеров C-1 для доставки на борт авианосца (COD) и дозаправки в воздухе для использования на своем авианосце «Сан-Паулу ». [4] В 2011 году с компанией Marsh Aviation был подписан контракт на переоборудование четырех бывших планеров C-1A Trader ВМС США в KC-2 Turbo Trader. [5] Первый полет прототипа KC-2 ожидался в ноябре 2017 года, а поставка первого оперативного самолета была запланирована на декабрь 2018 года .

Варианты

Грумман C-1 в Уиллоу Гроув
C-1A на борту USS Coral Sea
ТФ-1
Бортовая версия авианосца S-2 Tracker с увеличенным фюзеляжем на девять пассажиров, в 1962 году переименованная в C-1A, построено 87 самолетов.
ТФ-1Q
Конверсия электронного противодействия TF-1, переименованного в EC-1A в 1962 году, четыре модификации.
ТФ-1W
Проект раннего предупреждения с воздуха, разработанный в WF-2 Tracer .
С-1А
TF-1 переименован в 1962 году.
ЭК-1А
TF-1Q переименован в 1962 году.
КС-2 Турбо Трейдер
Проект модернизации Marsh Aviation для дозаправки в воздухе, запрошенный для ВМС Бразилии. [6]
Г-101
предлагаемый пассажирский вариант на 10-12 мест
Г-104
предлагаемый вариант танкера

Операторы

 Соединенные Штаты
 Бразилия (в пенсии)

Выживший самолет

Годен к полетам
На экране

Технические характеристики (С-1А)

Данные самолетов Grumman с 1929 года. [24]

Общие характеристики

Производительность

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ Бишоп, Крис; Чант, Крис (2004). Авианосцы . Лондон: Summertime Publishing Ltd., с. 168. ИСБН 0-7603-2005-5.
  2. ^ Дональд, Дэвид; Дэниел Дж. Марч (2001). Справочник ВВС авианосной авиации . Норуолк, Коннектикут: Издательство AIRtime. ISBN 1-880588-43-9.
  3. ^ Лэннинг и Стуббе, Майкл, Рэй (1989). Внутренняя разведка сил . Книги Айви. п. 34. ISBN -08041-0301-1.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  4. ^ «Бразильский флот покупает трейдеров» .
  5. ^ «ВМС Бразилии возобновляют контракт KC-2 Turbo Trader» . www.flightglobal.com .
  6. ^ «Бразильские торговцы готовы к модернизации» Fight Global, 14 декабря 2011 г. Дата обращения: 23 декабря 2011 г.
  7. ^ "Grumman C-1 Trader/136752." Музей авиации Лауридсена. Проверено: 6 августа 2021 г.
  8. ^ "Реестр ФАУ/N71456." faa.gov Дата обращения: 6 августа 2021 г.
  9. ^ "Реестр ФАУ/N6193Z." faa.gov Дата обращения: 6 августа 2021 г.
  10. ^ "Реестр ФАУ/N6193N." faa.gov Дата обращения: 6 августа 2021 г.
  11. ^ "Grumman C-1 Trader/136778." Музей авиации Шампейна. Проверено: 6 августа 2021 г.
  12. ^ "Реестр ФАУ/N778SR." faa.gov Дата обращения: 6 августа 2021 г.
  13. ^ "Grumman C-1A Trader/136781." Музей авиации Тихоокеанского побережья. Проверено: 6 августа 2021 г.
  14. ^ "Реестр ФАУ/N475AM." faa.gov Дата обращения: 6 августа 2021 г.
  15. ^ "Реестр ФАУ/N927BN." faa.gov Дата обращения: 6 августа 2021 г.
  16. ^ "Реестр ФАУ/N189G." faa.gov Дата обращения: 3 января 2023 г.
  17. ^ "Реестр ФАУ/N7171M." faa.gov Дата обращения: 6 августа 2021 г.
  18. ^ "Реестр ФАУ/N81193." faa.gov Дата обращения: 6 августа 2021 г.
  19. ^ "Grumman C-1A Trader/136754." Национальный музей морской авиации. Проверено: 27 апреля 2016 г.
  20. ^ "Grumman C-1A Trader/136790." Музей авиации Гриссома. Проверено: 27 апреля 2016 г.
  21. ^ «Музей США или внешняя выставка торговцев TF-1 / C-1A» . Выжившие на трекере Grumman S2F . Проверено 3 августа 2023 г.
  22. ^ "Grumman C-1A Trader/146034." Музей «Крылья свободы». Проверено: 27 апреля 2016 г.
  23. ^ "Grumman C-1A Trader/146036." Музей военного корабля США «Мидуэй». Проверено: 27 апреля 2016 г.
  24. ^ Франсильон, Рене Жаке (1989). Самолеты Grumman с 1929 г. (1-е изд.). Лондон: Патнэм. стр. 387–393. ISBN 0851778356.
  25. ^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Grumman C-1 Trader, на Викискладе?