stringtranslate.com

Кокомо, Индиана

Кокомо ( / ˈ k oʊ k ə m oʊ / KOH -kə-moh ) — город в Индиане и административный центр округа Ховард, штат Индиана , США. [3] Его население увеличилось с 45 468 человек по переписи 2010 года [6] до 59 604 человек по переписи 2020 года. Это главный город Кокомо, столичного статистического района Индианы , который включает весь округ Ховард, Кокомо-Перу CSA, который включает округа Ховард и Майами , а также регион Северо-Центральной Индианы [7] , состоящий из шести округов, закрепленных на якоре. от города Кокомо.

Названный в честь Ма-Ко-Ко-Мо из Майами , которого называли «Вождем Кокомо», [8] Кокомо впервые получил выгоду от легального бизнеса, связанного с тем, что он был центром округа. До гражданской войны он был связан с Индианаполисом , а затем с восточными городами железной дорогой, что привело к устойчивому росту. Существенный рост произошел после открытия крупных запасов природного газа, вызвавшего экономический бум в середине 1880-х годов. Среди предприятий, которые привлек бум, была молодая автомобильная промышленность. В Кокомо было разработано значительное количество технических и инженерных инноваций, особенно в автомобильном производстве, в результате чего Кокомо стал известен как «Город первых». Значительная часть занятости в Кокомо по-прежнему зависит от автомобильной промышленности.

История

Ранняя история и регистрация

Город Кокомо был назван в честь жителя Майами Ма-Ко-Ко-Мо , который, как говорят, был одним из четырех сыновей вождя Ричардвилля , последнего из вождей народа Майами . [9] [10] Традиция гласит, что Дэвид Фостер, «отец Кокомо», назвал город Кокомо в честь «самого злого индейца на земле», потому что Кокомо был «самым ужасным городом на земле». [10] [11] Считается, что Кокомо родился в 1775 году и умер в 1838 году. [12] Единственным документальным доказательством его существования является запись торгового поста о покупке бочки муки за 12 долларов для его «скво». " [10] Его останки (вместе с другими), как сообщается, были обнаружены во время строительства лесопилки в 1848 году и перезахоронены в «северо-восточном углу» Пионерского кладбища. [11] Традиция перуанского Майами заключается в том, что город был назван в честь Торнтауна Майами по имени Ко-ках-ма, чье имя переведено как Ко-ком-ва в Договоре у развилок Вабаша в 1834 году. Это имя было переводится как «ныряльщик» (животное, умеющее плавать под водой). [13]

Дэвид Фостер, основатель Kokomo

В результате различных переселений к 1840 году население Майами в округе Ховард (до 1846 года известном как округ Ричардвилл) сократилось примерно до 200 человек. Основным поселением была деревня Кокомо на южной стороне Уайлдкэт-Крик . Индейские пути связывали Кокомо с Франкфуртом и Торнтауном (вдоль Уайлдкэта) и вели в Перу через Кассвилл , а в Месингомезию через Гринтаун . [12] В то время у Дэвида Фостера был торговый пост в округе Ховард, недалеко от пересечения границы резервации и Уайлдкэт-Пайк, где он занимался как законной торговлей, так и незаконной продажей алкоголя Майами на государственной собственности. [14]

Вскоре после того, как в 1844 году было организовано округ Ричардвилл, члены комиссии, назначенные для создания административного центра округа, обратились к Фостеру с просьбой о пожертвовании из его значительных владений. (В налоговых отчетах 1846 года указано, что он владел 552 акрами (223 га) сельскохозяйственных угодий, а также 67 разделенными участками в деловом районе. [15] ) На момент запроса единственными улучшениями в том, что сейчас называется Кокомо, были бревна Фостера. дом, бревенчатый сарай и несколько хижин Майами. Члены комиссии добивались пожертвования более плодородных земель к югу от Уайлдкэт-Крик, но Фостер отказался, пожертвовав вместо этого 40 акров (16 га) к северу от ручья - землю, которая была густо засажена деревьями и «болотистая». [16] Условия пожертвования требовали, чтобы Фостер построил на этой земле здание суда, но позже он был оправдан, и Руфусу Л. Блоуерсу было обещано 28 долларов на его строительство. Его оштрафовали на 2 доллара за задержку строительства. [17] Бревенчатое здание суда было построено в 1845 году. [18]

В июне 1855 года Генри А. Брауз обратился в совет уполномоченных графства Ховард с просьбой включить город Кокомо. Первоначальные выборы не состоялись (по неустановленным причинам), но еще одни состоялись 1 октября 1855 года. После голосования 62–3 в пользу регистрации правление приняло такое решение. [19]

31 марта 1865 года были проведены выборы Кокомо на пост городского правительства. Резолюция была принята, и Нельсон Пурдум был избран первым мэром. [20]

Ранний рост

В ожидании дел, которые принесет суд, Кокомо начал довольно быстрый рост с момента первой продажи лотов 18 октября 1844 года. Дэвид Фостер получил первую лицензию на продажу товаров в Кокомо от комиссаров в декабре 1844 года. встреча. Еще два торговца получили лицензию в марте 1845 года. [21] Джон Бохан, который впоследствии стал крупным владельцем магазина, торговцем, мировым судьей и инвестором, переехал в Кокомо в декабре 1844 года и построил первый двухэтажный каркасный дом, только в Кокомо, да и во всем округе. [21] [22]

После принятия в 1846 году закона о преимущественном праве покупки [23] поселенцы быстро попытались закрепить за собой усадьбы на прилегающих землях. [24]

В 1848 году начала работу мельница Камнедробилки в 10 милях (16 км) к западу от Кокомо. [14] [18] К 1850 году у Кокомо была газета, когда Джеймс Берд приобрел печатное оборудование New London Pioneer и основал Howard Tribune . [25] К 1851 году дела округа были настолько оживленными, что графство приказало построить еще два здания суда, оба одноэтажные, кирпичные, размером 18 на 36 футов (5,5 на 11,0 м). Окружной аудитор и казначей занимали одно здание, а клерк и регистратор — другое. [26]

1 апреля 1854 года был организован первый банк Кокомо, Индийский резервный банк, основными акционерами которого были Дэвид Фостер, Джон Бохан и Харлесс Эшли. (Это продолжалось всего несколько лет, пока ограбление не нанесло ущерба его капиталу. Эта потеря существенно нанесла ущерб состоянию Фостера.) [27]

Железные дороги

В 1854 году в Кокомо была сделана первая железнодорожная остановка. [18] New London Pioneer уже давно выступает за железнодорожную линию, которая соединит Кокомо с Индианаполисом . Полковник С.Д. Мюррей был агентом Кокомо по подписке на акции в поддержку железной дороги. В 1852 году началось строительство железной дороги Перу и Индианаполиса. В Кокомо Сэмюэл К. Миллс и доктор Коридон Ричмонд, коммерческие конкуренты Дэвида Фостера, пожертвовали несколько участков железной дороге, чтобы обеспечить размещение железнодорожного депо рядом с их коммерческой собственностью. Маршрут был проложен по Бакай-стрит по настоянию купцов, надеявшихся сократить расходы на перевозку. Сэмюэл Миллс построил на мукомольных заводах Говарда большую каркасную конструкцию, которая служила складом для грузовых и пассажирских перевозок компании. Некоторое время после 1854 года Кокомо был конечной станцией линии, но в конечном итоге линия была продлена до Перу, а затем до Мичиган-Сити. [28]

Вскоре после начала строительства железной дороги Перу и Индианаполиса Пенсильванская железная дорога объявила, что одна из ее линий пройдет через Кокомо. К 1853 году была открыта линия между Кокомо и Логанспортом (которая должна была стать центром сети линий компании). Железнодорожное сообщение на этой линии было открыто 4 июля 1855 года. [29]

Самой важной железнодорожной линией для Кокомо стала линия Клевер Лиф стандартной колеи. Эта железная дорога в конечном итоге свяжет Кокомо как с западным, так и с восточным побережьем. Она начиналась как короткая линия, соединяющая Франкфурт и Кокомо, Франкфуртско-кокомоская железная дорога . Генри Ю. Моррисон из Франкфурта был главным промоутером, а А.Я. Комсток представлял его в Кокомо. Неудача предложенной субсидии заставила организаторов передать все активы подрядчикам, которые пообещали завершить строительство линии. Строительство началось в 1873 году и было завершено в следующем году. Ограниченные перевозки между двумя городами сделали линию нерентабельной. После серии приобретений другими железными дорогами линия стала частью железной дороги Толедо, Сент-Луиса и Канзас-Сити . Линия, соединяющая его с востоком, достигла Кокомо 1 января 1881 года. [30]

Мэр Коул

В 1881 году произошло одно из самых примечательных и противоречивых событий в истории Кокомо. Мэр Генри К. Коул был застрелен отрядом шерифа. У доктора Коула была любопытная история, и за предыдущие пятнадцать лет он вызвал большую страсть. Он считался талантливым хирургом, служил в армии Союза во время Гражданской войны, а когда впоследствии поселился в Кокомо, стал выдающимся врачом. В Кокомо он женился на женщине, Натали Коул, к которой сильно завидовал. [31] Он стал подозрительно относиться к некоему Аллену, которого он предостерег от Кокомо. Когда однажды в октябре 1866 года он обнаружил, что Аллен выходит из почтового отделения, он застрелил его. [32] Тот факт, что убийство произошло средь бела дня и проявило хладнокровную ярость (Коул продолжал стрелять после того, как Аллен был убит), привело к тому, что преступление привлекло внимание всей страны. [33] Дело Коула было передано в округ Типтон, где он нанял Дэниела В. Вурхиса из Терре-Хот в качестве своего представителя. [31] Вурхис получил оправдательный приговор на основании эмоционального невменяемости. [34] После этого Коул развелся со своей женой.

Репутация Коула как человека с жестокой нестабильностью и трусость в том, как он убил Аллена, создали ему много врагов, но его щедрость по отношению к бедным пациентам и обещание «очистить» город принесли ему достаточную поддержку, чтобы выиграть ожесточенные выборы мэра в 1881. [31] [34] Вскоре после этого, 19 сентября 1881 года, он был застрелен отрядом шерифа в Олд-Спринг-Миллс на Вест-Джефферсон-стрит. [31] Согласно дознанию коронера, он умер от огнестрельных ранений, нанесенных депутатом Джорджем Беннеттом (отцом нью-йоркского кумира сцены Ричарда Беннета ). [35] Шериф утверждал, что информатор сообщил ему, что Коул планировал ограбить мельницу, возможно, чтобы обвинить своих врагов. Отряд был вынужден открыть огонь по Коулу в целях самообороны (шериф утверждал, что у него было два револьвера) и чтобы предотвратить его побег, хотя его травмы, казалось, не соответствовали этой версии. [35] [36] Сторонники Коула утверждали, что не было произведено никаких револьверов или инструментов для взлома и что мотив был неправдоподобным. [35] Тем не менее, никаких действий против Беннета или других членов отряда предпринято не было.

Шахтеры природного газа и их буровая установка недалеко от Кокомо, штат Индиана, во время газового бума в Индиане , ок. 1885 г.

Бум природного газа

Природный газ в течение некоторого времени разрабатывался в Пенсильвании и Канаде, а совсем недавно его разрабатывали в районе Финдли, штат Огайо . В марте 1886 года группа граждан, возглавляемая главным образом А.Я. Комстоком (который продвигал Франкфуртско-кокомоскую железную дорогу ) и Д.С. Спракером (впоследствии президентом Kokomo Rubber Company), распространила меморандум о поиске подписчиков (по 100 долларов каждый) с целью бурение для газа на расстоянии не менее 2000 футов (610 м) под землей. Чтобы получить необходимые 22 подписчика, потребовалось до сентября. Первая буровая установка была построена к югу от Уайлдкэт-Крик. а 6 октября 1886 года произошло извержение природного газа, и скважина была закрыта. [37]

Вместе со скважиной в Итоне , которая начала добычу чуть раньше Кокомо, это открытие привело к газовому буму в Индиане . [38] Это открытие стало прямой причиной переезда Элвуда Хейнса в Кокомо в качестве суперинтенданта газовой компании с интересами в Кокомо и округе Ховард. Компания Diamond Plate Glass Company (ныне часть PPG Industries ) была основана в Кокомо в 1887 году, привлеченная дешевым и обильным природным газом. [18] Завод по производству опалового стекла в Кокомо начал производить витражи в Кокомо в 1888 году и с тех пор работает непрерывно. [39]

«Город первых»

Элвуд Хейнс едет на своем первом автомобиле Pioneer 1894 года , фотография сделана ок. 1910 год

В результате бума природного газа Кокомо стал привлекать все больше отраслей промышленности, что привело к значительным технологическим инновациям. Благодаря этим промышленным и техническим достижениям Кокомо официально известен как «Город первых». [40] Помимо других достижений, Кокомо был пионером автомобилестроения в Соединенных Штатах: Элвуд Хейнс провел там испытания своего раннего автомобиля с двигателем внутреннего сгорания 4 июля 1894 года. Хейнс и его коллеги построили ряд других автомобилей в течение следующего года. несколько лет; Автомобильная компания Haynes-Apperson по массовому производству коммерческих автомобилей была основана в Кокомо в 1898 году. [41] В 1912 году Хейнс изобрел столовые приборы из нержавеющей стали, чтобы обеспечить своей жене столовую посуду, не тускнеющую. [42] В 1938 году подразделение Delco Radio компании General Motors (ныне Aptiv ) разработало первый кнопочный автомобильный радиоприемник. [43]

Кокомо также является «Городом первых» в пищевой промышленности. В 1928 году Уолтер Кемп, компания Kemp Brothers Canning Co., разработала первый консервированный томатный сок по просьбе врача, который искал детское питание для своей клиники. [44] Кокомо также является домом для первой механической кукурузоуборочной машины , разработанной Джоном Пауэллом в начале 1920-х годов. Кокомо был домом для первого стейк-хауса Ponderosa , который открылся в 1965 году. [45] Кокомо открыл первый Макдональдс с закусочной внутри, которую местные жители называли «Макдайнер». [46] Эта тема Макдональдса провалилась на национальном уровне. В конце концов, «МакДайнер» закрылся и снова был преобразован в обычный ресторан «Макдональдс».

Газетная реклама Хейнса-Апперсона 1904 года.

С Кокомо связаны следующие изобретения: [18]

Наводнение 1913 года

21–26 марта 1913 г. Кокомо пострадал от сильного наводнения , когда выпало 6,59 дюймов (167 мм) осадков. Газета Kokomo Tribune сообщила в то время, что река Уайлдкэт-Крик превысила дамбу и достигла ширины почти 1 мили (1,6 км) после подъема со скоростью 3 дюйма (76 мм) в час. Ущерб был обширным, включая отключение электроэнергии из-за затопления электростанции. 26 марта было объявлено об окончании наводнения после того, как уровень воды упал на 42 дюйма (1100 мм) за 24 часа. [54]

Континентальная стальная корпорация

С 1914 по 1986 год предприятие Continental Steel Corporation производило гвозди, проволоку и проволочные ограждения из стального лома на предприятии площадью 183 акра (74 га) в Кокомо. Производственные операции на сталелитейном заводе и на других участках объекта включали использование, обработку, хранение и утилизацию опасных материалов. Производство стали включало в себя повторный нагрев, литье, прокатку, волочение, травление, цинкование, лужение и отпуск.

После того, как компания объявила о банкротстве в 1986 году, Агентство по охране окружающей среды и Департамент охраны окружающей среды Индианы исследовали завод и имущество и обнаружили почву, отложения, поверхностные и грунтовые воды, загрязненные летучими органическими соединениями (ПХБ) и несколькими металлами, включая свинец, мышьяк, кадмий и хром. Загрязнение свинцом было также обнаружено в почвах близлежащих жилых домов.

Этот сайт был предложен в Список национальных приоритетов как сайт Суперфонда в 1988 году и официально добавлен в 1989 году. [55]

В апреле 2009 года EPA получило почти 6 миллионов долларов в рамках Закона о восстановлении и реинвестировании Америки для завершения необходимой очистки двух проблем на объекте Continental Steel Superfund: бывшей зоны переработки шлака и загрязненных грунтовых вод на объекте. Финансирование ARRA помогло ускорить очистку территории от опасных отходов. В процессе в общей сложности 15 подрядчиков или субподрядчиков штата Индиана были задействованы в работах, финансируемых ARRA, что создало как минимум 45 временных рабочих мест.

В августе 2010 года, используя средства ARRA, Агентство по охране окружающей среды завершило очистку бывшей зоны переработки шлака на площадке Суперфонда. Примерно 86 000 коротких тонн (78 000 т) шлака было перевезено в зону кислой лагуны площадки для использования в качестве насыпи на этой части площадки. Два фута (0,6 м) чистой почвы были использованы для покрытия бывшей зоны переработки шлака, что сделало ее пригодной для потенциальной реконструкции. Средства ARRA также были использованы для устранения загрязненных грунтовых вод на объекте. Эта работа включала в себя обширный отбор проб подземных вод для определения площади загрязненного шлейфа и установку скважин для добычи и мониторинга подземных вод. Три ветряные турбины будут использоваться для выработки большей части электроэнергии, необходимой для работы системы добычи подземных вод.

Очистка территории была завершена в августе 2011 года. [56]

В 2016 году на бывшей площадке было утверждено место для размещения солнечной фермы , установка панелей начнется в августе 2016 года. Ориентировочная стоимость проекта составляет 10 миллионов долларов. [57] Парк солнечной энергии начал работу 29 декабря 2016 года. [58] [59] [60]

Ку-клукс-клан

Летом 1923 года митинги Ку-клукс-клана в Индиане посетило рекордное количество людей . 16 июня 1923 года 75-тысячная толпа присутствовала на митинге Клана в Терре-Хот . [61] 21 июня Аргос провел крупнейший митинг, который он когда-либо видел. [62] 26 июня в Александрии состоялся крупный митинг Клана . Все это было лишь прелюдией к митингу, запланированному в Кокомо. Задуманный как «монстр трехштатного конклава», он должен был объединить 93 клана Индианы, представляющих более 300 000 членов. [63] Некоторые сомневались в перспективе присутствия 200 000 человек, утверждая, что это будет «не иметь аналогов в истории»; [64] другие прогнозировали посещаемость в 300 000 человек. [65] Была проведена обширная подготовка к этому числу, включая планирование 1000 междугородних автомобилей из Индианы в Кокомо. [66] Компания Union Traction , помимо поставки 50 автомобилей, перевезла три машины с белыми лошадьми в Кокомо для парада. [67] Клан Кокомо арендовал поля вокруг своей большой стоянки для парковки, а также были приобретены электрические усилители, чтобы большая толпа могла слышать речи. [65]

По словам историка Роберта Кофлана, «буквально половина» жителей Кокомо были членами Ку-клукс-клана в период его расцвета в 1920-х и 1930-х годах. [68] 4 июля 1923 года Кокомо добился национальной известности, когда провел крупнейшее собрание Ку-клукс-клана в истории. Приблизительно 200 000 членов и сторонников Клана собрались в парке Малфальфа на массовый Конклав, на котором округ Колумбия Стивенсон был возведен в должность Великого Дракона Клана Индианы. [69] [70] По другим оценкам, толпа составила всего 10 000 человек. [71] В тот день был использован огромный флаг, чтобы собрать 50 000 долларов на строительство местной «больницы клана», чтобы членам клана не приходилось лечиться в единственной местной больнице, которая была католической. [72] И мужские, и женские кланы проводили еженедельные митинги и посвящения в парке Малфальфа, а женщины-клановцы Кокомо проводили встречи в оружейном складе, местном штабе женщин Ку-клукс-клана и церквях. На выступлении в баптистской церкви присутствовало 1000 женщин-клановцев. [73]

Митинг в Кокомо вызвал шок в национальной Республиканской партии , которая пришла к выводу, что переизбрание президента Уоррена Дж. Хардинга зависит от голосования Индианы. По словам вашингтонского корреспондента газеты New York World , республиканцы опасались, что Клан «уничтожил партийные линии» и «фактически поглотил» Республиканскую партию Индианы. Поскольку республиканцы имели в штате лишь 25 000 голосов, любое серьезное бегство афроамериканцев склонило бы штат в сторону демократов. [74] В этом случае Хардинг умер в течение месяца, и его сменил республиканец Кэлвин Кулидж, получив существенное большинство голосов (включая Индиану) против разделенной оппозиции. Клан, однако, продолжал доминировать в политике штата, особенно после избрания Эдварда Л. Джексона губернатором.

Райан Уайт

Райан Уайт в 1989 году на мероприятии по сбору средств в Индианаполисе .

Кокомо служил символом раннего непонимания и незнания СПИДа в стране в середине-конце 1980-х годов, когда Райана Уайта исключили из школы из-за его болезни. Уайт был подростком, страдающим гемофилией, который заразился ВИЧ через зараженные продукты крови ( Фактор 8 ). В то время продукты крови часто собирались через тюремные системы штатов. Фактор 8 был получен из объединенной плазмы тысяч доноров. Позже плазму проверяли на ВИЧ и гепатит и подвергали термической обработке для получения неактивного ВИЧ и гепатита. Подросток посещал Западную среднюю школу (которая на самом деле находится в Русасвилле ), но был подвергнут остракизму со стороны одноклассников и вынужден обедать в одиночестве и пользоваться отдельным туалетом. Многие родители и учителя в Кокомо выступили в поддержку запрета Уайту посещать школу. Последовал длительный процесс административной апелляции в школьной системе, за которым последовали угрозы смертью и насилие в отношении Уайта и его семьи, включая пулю, выпущенную в окно их дома в Кокомо. Освещение этого дела в средствах массовой информации сделало Уайта национальной знаменитостью и представителем исследований в области СПИДа и просвещения общественности. [75] В 1987 году семья Уайт уехала из Кокомо в Цицерон, штат Индиана . Райан учился в средней школе Гамильтон-Хайтс в соседней Аркадии, где его приветствовали преподаватели и студенты.

Газовая башня

Газовая башня Кокомо была символом Кокомо с момента ее постройки в 1954 году. Башня имела высоту 378 футов (115 м) и вместимость 12 000 000 кубических футов (340 000 м 3 ). Из-за высоких затрат на техническое обслуживание в размере 75 000 долларов в год и затрат на покраску до 1 000 000 долларов, газовая компания решила снести ее в 2003 году. Прежде чем принять это решение, были рассмотрены и другие идеи, в том числе план превратить башню в гигантскую кока-башню . Реклама колы . 7 сентября 2003 г., примерно в 7:30 утра, газовая башня была снесена компанией Controlled Demolition, Inc. (CDI). Части башни были проданы населению за 20–30 долларов, а вырученные средства пошли в запланированный технологический инкубационный центр Кокомо и Бона Виста. [76]

География

Согласно переписи 2010 года, Кокомо имеет общую площадь 18,559 квадратных миль (48,07 км 2 ), из которых 18,5 квадратных миль (47,91 км 2 ) (или 99,68%) занимает суша и 0,059 квадратных миль (0,15 км 2 ) (или 0,32 %) – вода. [77]

Климат

В Кокомо влажный континентальный климат ( Köppen Dfa ).

1965 торнадо

11 апреля 1965 года на южную часть Кокомо обрушился один из 47 торнадо, разразившихся над шестью штатами Среднего Запада. Это событие теперь известно как вспышка Вербного воскресенья . [80] Торнадо F4, пронесшийся через Кокомо, имел ширину 800 ярдов (730 м) и убил 25 человек в окрестностях. [81] Значительный ущерб был нанесен заводу по производству трансмиссий Chrysler. Окна были выбиты, каркас треснул по всей длине, а части западной стены были выровнены. Начальным и неполным средним школам Maple Crest был нанесен серьезный ущерб. В средней школе обрушилась крыша, и каркас обеих школ был существенно разрушен. Станция «Мэйпл-Крест-Шелл» на пересечении улиц Линкольн и Вашингтон была вырвана из фундамента и разбросана повсюду. Аптека Mills на том же перекрестке была снесена. Дом на Холли Лейн был снесен, а дом на Джеймс Драйв снесен. Торговый центр Maple Crest был серьезно поврежден, причем больше всего пострадал Вулворт. Передняя и задняя часть одноэтажного здания были обрушены, а товары были разбросаны повсюду. [82] Многочисленные дома в районе Мейпл-Крест были разрушены, а верхний этаж квартир Мейпл-Крест был взорван. Единственное, что осталось от соседней Братской церкви, — это шпиль. [83] Сила ветра на плоской земле возле Кокомо была настолько велика, что Тед Фудзита смог сделать аэрофотоснимки спирали, проносящейся по земле. [84]

2016 торнадо

24 августа 2016 г. сильный торнадо EF3 нанес серьезный ущерб южной части Кокомо. Было повреждено 1000 домов, 170 из которых получили серьезные повреждения. 80 из этих домов были разрушены, у некоторых сохранились крыши и внешние стены. На тропе было сломано множество больших деревьев и опор электропередач, а также серьезно пострадали апартаменты Park Place. Также были повреждены транспортные средства, в том числе большой грузовик, который был отодвинут на 10 футов от подъездной дороги к дому и перевернулся. [85] Кофейня Starbucks была полностью разрушена, а несколько человек остались в ловушке внутри все еще стоящей ванной комнаты, и их пришлось спасать. [86] Многие сараи и отдельные гаражи также были разрушены, а квитанция от Кокомо была найдена в 30 милях от города Марион . [85] Шторм следовал по траектории, очень близкой к траектории другого торнадо, обрушившегося 17 ноября 2013 года . Ученые заметили, что почти каждый торнадо в Кокомо обрушивался на южную часть города. [87]

Другие известные торнадо

В период с 1950 по 2015 год на Кокомо обрушилось 18 торнадо, некоторые из которых были достаточно сильными, чтобы унести жизни. [88]

6 марта 1961 года два торнадо F3 обрушились на южную часть Кокомо, в результате чего один человек погиб и трое получили ранения.

11 апреля 1965 года торнадо F4 пронесся через части Русавилля, Альто, южного Кокомо и Гринтауна, убив 25 человек и ранив еще сотни.

20 апреля 2004 г. два торнадо обрушились на северную часть Кокомо. Первый торнадо имел рейтинг F0 и причинил небольшой ущерб домам и деревьям. Второй торнадо получил рейтинг F1 и вызвал обрушение крыши на катке, а также повредил три других дома и стоянку для грузовиков. Оба торнадо привели к одному ранению, но без человеческих жертв. Это был первый раз, когда торнадо обрушился на северную часть Кокомо.

17 ноября 2013 г. два торнадо EF2 прорвались через южную часть Кокомо. Первый торнадо повредил более 300 домов и предприятий. Второй торнадо ненадолго приземлился и нанес ущерб полю для гольфа и другим предприятиям. В результате двух торнадо никто не погиб и только пять человек получили ранения.

24 августа 2016 г. торнадо EF3 нанес значительный ущерб южной части Кокомо, повредив более 1000 домов и предприятий. 80 из этих домов были разрушены, у 176 были взорваны стены и сорваны крыши, а более 700 получили серьезные повреждения. Во время этого торнадо не было зарегистрировано ни одного смертельного ранения.

Районы

Это районы Кокомо на транспортной карте города: [89]

Демография

Расположение CSA Кокомо-Перу и его компонентов:
  Столичный статистический район Кокомо
  Статистическая зона микрополитена Перу

Кокомо, столичный округ

Кокомо — крупнейший главный город Кокомо -Перу CSA , объединенной статистической зоны , включающей агломерацию Кокомо (округа Ховард и Типтон ) и микрополитен Перу ( округ Майами ). [93] [94] [95] В 2018 году общая численность населения трех округов составляла 133 061 человек, однако согласно данным CSA Кокомо-Перу, численность населения составляла 117 933 человека [96], что позволяет предположить, что округ Типтон был исключен из Кокомо MSA Бюро переписи населения США.

По состоянию на 2000 год средний доход домохозяйств в городе составлял 36 258 долларов, а средний доход семьи - 45 353 доллара. Средний доход мужчин составлял 38 420 долларов против 24 868 долларов у женщин. Доход на душу населения в городе составил 20 083 доллара. Около 9,6% семей и 13,0% населения находились за чертой бедности , в том числе 18,5% лиц в возрасте до 18 лет и 9,3% лиц в возрасте 65 лет и старше.

перепись 2010 года

По данным переписи [4] 2010 года в городе проживало 45 468 человек, 19 848 домохозяйств и 11 667 семей. Плотность населения составила 2457,7 человек на квадратную милю (948,9/км 2 ). Было 23 010 единиц жилья со средней плотностью 1 243,8 на квадратную милю (480,2/км 2 ). Расовый состав города составлял 83,5% белых , 10,7% афроамериканцев , 0,4% коренных американцев , 1,0% азиатов , 1,1% представителей других рас и 3,3% представителей двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 3,3% населения.

Было 19 848 домохозяйств, из которых 30,0% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 37,4% составляли супружеские пары, живущие вместе, 16,6% имели домохозяйку-женщину без присутствия мужа, 4,8% имели домохозяина-мужчину без присутствия жены, и 41,2% не были семейными. 35,4% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 13,2% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,25 человека, а средний размер семьи - 2,90 человека.

Средний возраст жителей города составил 38,2 года. 24% жителей были моложе 18 лет; 8,8% были в возрасте от 18 до 24 лет; 25,2% были от 25 до 44 лет; 26,2% были от 45 до 64 лет; и 15,8% были в возрасте 65 лет и старше. Гендерный состав города составлял 46,8% мужчин и 53,2% женщин.

Экономика

Центр города Кокомо в 2008 году

Занятость в Кокомо, в основном связанная с производством, сильно пострадала от экономического спада, который привел к рецессии, начавшейся в декабре 2007 года . [ нужна цитата ] В декабре 2008 года Кокомо занял третье место по версии Forbes в списке самых быстро умирающих городов Америки , главным образом из-за финансовых трудностей автомобильной промышленности . [97]

В мае 2011 года журнал Forbes назвал Кокомо одним из «Лучших городов для трудоустройства» после того, как город поднялся в рейтинге на 177 позиций. В той же статье успех Кокомо за последние несколько лет описывается как «вдохновляющий» и объясняется этот поворот «возрождением производства». [98] В июне 2011 года Conexus опубликовал отчет, рекламирующий «быстрый подъем» Кокомо после рецессии, и предсказал рост доходов более чем на 2% при условии увеличения производства автомобилей. [99]

К маю 2013 года уровень безработицы в Кокомо составил 9%, что представляет собой снижение занятости в несельскохозяйственном секторе на 1,4% [100] , что было выше, чем уровень безработицы по стране, составляющий 7,6%. [101] Статистика за май 2013 года сообщила о сокращении числа рабочих мест в обрабатывающей промышленности на 6,9% за предыдущие 12 месяцев. Занятость в государственном секторе была на 18,7% ниже, чем в предыдущем году. [100]

Крупнейшими работодателями являются

Искусство и культура

Историческое общество округа Ховард

Особняк Зайберлингов

Историческое общество округа Ховард занимает особняк Зайберлингов и дом Эллиота, а также их каретные сараи. Особняк Зайберлинг был построен как резиденция Монро Зайберлинг, одной из самых богатых граждан Кокомо. Из-за своего архитектурного значения здание было внесено в Национальный реестр исторических мест с 1972 года. Дом Эллиота также был построен как жилой дом; Позже он был приспособлен для использования в качестве офисного помещения. Эти здания находятся в районе Старого шелкового чулка , который внесен в Национальный реестр исторических мест, и является единственным районом в округе, получившим такое признание. [106]

Исторические здания в Кокомо, Индиана

Фотография дома Эллиотта в историческом районе Старого шелкового чулка.

Ниже приводится список всех зданий в Кокомо, штат Индиана, внесенных в Национальный реестр исторических мест :

Фестивали

Спортивные команды

Среди других нынешних команд - «Город первых девушек-роллеров» (основан в 2010 г.), которые участвуют в женской ассоциации дерби на плоской трассе (WFTDA). Пумы из Университета Индианы в Кокомо соревнуются в 12 видах спорта в рамках конференции NAIA на конференции речных штатов (RSC) .

Бывшие команды

Спортивные площадки

Парки и отдых

Старый Бен - родился в 1902 году и признан «самым большим бычком в мире».
Крытый мост Вермонта – еще одна достопримечательность Хайленд-Парка.

Тропы и тропы

Правительство

Здание мэрии и полиции.

Нынешним мэром Кокомо является республиканец Тайлер Мур, избранный в ноябре 2019 года. Предыдущим мэром был демократ Грег Гуднайт (2008–2019) [116]. Двумя предыдущими мэрами до Гуднайта были Мэтт Маккиллип (2004–2008) [117] и Джим Тробо, оба Республиканцы . Мэр избирается общегородским голосованием. Городской совет известен как Общий совет. В его состав входят девять членов. Шесть членов избираются от отдельных округов. Остальные трое избираются на свободе. [118]

Образование

Колледжи и университеты

Районы государственных школ

Частные школы

Общественная библиотека

В городе есть библиотека - Публичная библиотека округа Кокомо-Ховард. [120]

СМИ

Газеты

Телевидение

Радио

Инфраструктура

Транспорт

Аэропорты

Шоссе

США 31 в Кокомо в 2005 году, теперь обозначена государственной дорогой 931.

Основная дорога, проходящая через Кокомо, прозванная «городом светофоров», [123] США 31, стала одной из самых перегруженных дорог штата. В округе Ховард на шоссе US 31 было 15 светофоров. В рамках проекта крупных переездов штата Индиана шоссе US 31 было обновлено, чтобы обойти город Кокомо на востоке. У него есть развязки на SR 26, бульваре, Маркленд-авеню и Туби-Пайке, а также там, где нынешняя SR 931 встречается с новой US 31. [124] Аналогичное изменение произошло возле Саут-Бенда и будет еще около Индианаполиса. Строительство в округе Ховард обошлось примерно в 340 миллионов долларов. Строительство южного моста County Road 200 началось 1 ноября 2008 года. [125] Новая дорога US 31 была открыта 27 ноября 2013 года, [126] тогда существующая дорога была переименована в SR 931.

Железные дороги

Город на протяжении многих лет был остановкой на участке Пенсильванской железной дороги , курсировавшем по маршруту Чикаго-Логанспорт-Ричмонд-Гамильтон-Цинциннати. Последним поездом на этом маршруте был ночной поезд Buckeye, чей неназванный преемник прекратил работу в 1969 году. [129] [130] Аналог дневного поезда на этом маршруте продержался как минимум еще год. [131]

Автобусное сообщение

Загрязнение подземных вод

В 1995 году водоочистное сооружение в Индиане-Американе обнаружило подземные воды под городом, загрязненные следами винилхлорида . В 2007 году Департамент охраны окружающей среды штата Индиана обнаружил в четырех муниципальных колодцах грунтовые воды, содержащие винилхлорид на уровне, превышающем максимальный уровень загрязнения сырой воды Агентством по охране окружающей среды. [133]

В 2011 году было обнаружено, что в одной из наблюдательных скважин, не принадлежащей и не используемой компанией Indiana American Water, было содержание винилхлорида, более чем в 2500 раз превышающее максимальный уровень для питьевой воды. [133] Компания IDEM выявила четырнадцать предприятий, которые работают с хлорированными растворителями и которые могут быть источниками шлейфа загрязнения. Некоторые из этих потенциальных источников в настоящее время контролируются другими органами, но не существует подхода к очистке, направленного на устранение шлейфа грунтовых вод. Вода из нескольких колодцев в Кокомо смешивается и очищается перед подачей. Система очистки воды успешно удаляет винилхлорид из готовой питьевой воды, но это не является постоянным решением проблемы шлейфа загрязненных грунтовых вод.

Это место было предложено в список национальных приоритетов и добавлено в Суперфонд в марте 2015 года. План очистки еще не вступил в силу. [134]

Здравоохранение

Развлечение

В Кокомо есть кинотеатр с 12 залами под названием AMC Showplace Kokomo 12 , расположенный на Восточном бульваре 1530. Помимо AMC, в Кокомо также есть несколько форм живых развлечений, в том числе хоры, Ассоциация парковых оркестров и три живых театра.

Покупка

Главный торговый центр города — Markland Mall , в котором есть магазины Target . Центр города Кокомо , бывший торговый центр Kokomo, подвергся капитальному ремонту в 2011 году и стал торговым центром под открытым небом. [139]

Известные люди

В популярной культуре

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ Джуранович, Тайлер (2 января 2024 г.). «Избранные должностные лица приведены к присяге». Кокомо Трибьюн .
  2. ^ "Файлы справочника США за 2019 год" . Бюро переписи населения США . Проверено 16 июля 2020 г.
  3. ^ abc Геологическая служба США Информационная система географических названий: Кокомо, Индиана
  4. ^ ab "Веб-сайт переписи населения США" . Бюро переписи населения США . Проверено 11 декабря 2012 г.
  5. ^ «Оценки численности населения и жилищного фонда» . Бюро переписи населения США. 24 мая 2020 г. . Проверено 27 мая 2020 г.
  6. ^ "Кокомо (город) Краткие факты от Бюро переписи населения США" . Архивировано из оригинала 26 августа 2012 года.
  7. ^ «Дом». ncirpc.com . Проверено 15 марта 2021 г.
  8. ^ «Оглядываясь назад, мы движемся вперед» . Кокомо Трибьюн . 28 марта 1999 г. с. 58 . Проверено 16 августа 2014 г. — через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  9. ^ Бланшар, Чарльз (1883). История округов Ховард и Типтон, Индиана . Чикаго, Иллинойс: FA Battey & Co., стр. 84, 324.
  10. ^ abc Бейкер, Рональд Л. (1984). Хузиерские народные легенды . Блумингтон, Индиана: Издательство Университета Индианы. п. 184. ИСБН 0253203341.
  11. ^ Аб Лейтер, Карл (28 февраля 1965 г.). «Легенда Кокомо». Кокомо Морнинг Таймс . Проверено 17 июня 2013 г.
  12. ^ аб Морроу, с. 48.
  13. ^ Данн, Джейкоб Пиатт (сентябрь 1912 г.). «Географическая номенклатура Индианы». Ежеквартальный исторический журнал Индианы . Университет Индианы. 8 (3): 110–111.
  14. ^ аб Морроу, с. 202.
  15. ^ Поллард, с. 320
  16. ^ Морроу, стр. 56–58.
  17. ^ Морроу, с. 112.
  18. ^ abcdef «Хронология округа Ховард, 1844–». Публичная библиотека округа Кокомо-Ховард. Архивировано из оригинала 12 ноября 2013 года . Проверено 17 июня 2013 г.
  19. ^ Поллард, стр. 326–27.
  20. ^ Поллард, с. 330.
  21. ^ Аб Поллард, с. 326.
  22. ^ Морроу, стр. 202–03.
  23. ^ Закон о предоставлении права преимущественной покупки фактическим поселенцам на землях, приобретенных по договору у индейцев Майами в Индиане, 9 Stat. 50 (3 августа 1846 г.).
  24. ^ Морроу, с. 68.
  25. ^ Поллард, Отис К. (1909). «Газеты». История округа Ховард . Джексон Морроу (Индианаполис: BF Bowen & Co. [1909?]), Vol. I, стр. 304–18 («Газеты»), стр. 304–05.
  26. ^ Морроу, стр. 112–13.
  27. ^ Поллард, стр. 327–28.
  28. ^ Поллард, Отис К. (1909). «Железные дороги». История округа Ховард . Джексон Морроу (Индианаполис: BF Bowen & Co. [1909?]), Vol. I, стр. 416–21 («Железные дороги»), стр. 416–19.
  29. ^ Ватт, Уильям Дж. (1999) Пенсильванская железная дорога в Индиане . Издательство Университета Индианы. п. 30.
  30. ^ Железные дороги, стр. 419–20.
  31. ^ abcd Лейтер, Карл. «Дело доктора Генри Коула». Из прошлого . Публичная библиотека округа Кокомо-Ховард. недатированная вырезка.
  32. ^ Поллард, Отис К. (1909). «Преступления и жертвы». История округа Ховард . Джексон Морроу (Индианаполис: BF Bowen & Co. [1909?]), Vol. I, стр. 282–304 («Поллард»), с. 292-93.
  33. ^ «Общие новости» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 29 октября 1866 года . Проверено 16 июля 2013 г.
  34. ^ Аб Поллард, с. 293.
  35. ^ abc Бухер, Нед и Линда Феррис, Кокомо: иллюстрированная история (Сент-Луис: Г. Брэдли: 1989), стр. 28.
  36. ^ Поллард, стр. 294–95.
  37. ^ Морроу, стр. 232–34.
  38. ^ Гласс, Джеймс; Корман, Дэвид (2005). Газовый бум в Восточно-Центральной Индиане (Образы Америки) . Чарльстон: Аркадия. стр. 41–52. ISBN 9780738539638.
  39. ^ «История опалового стекла Кокомо». Архивировано из оригинала 16 мая 2016 года . Проверено 21 августа 2012 г.
  40. ^ «Город Кокомо, Индиана» . Проверено 19 августа 2012 г.
  41. ^ «Библиотека Гордона: Архивы и специальные коллекции» . Wpi.edu . Архивировано из оригинала 3 марта 2009 года . Проверено 2 июля 2023 г.
  42. ^ «Нержавеющая сталь». Вустерский политехнический институт. Архивировано из оригинала 4 декабря 2008 года . Проверено 19 августа 2012 г.
  43. ^ «Delphi Technologies теперь является частью BorgWarner» . Боргварнер.com . Архивировано из оригинала 4 января 2010 года . Проверено 2 июля 2023 г.
  44. ^ «Уолтер Кемп разрабатывает консервированный томатный сок» . Американский профиль. 3 декабря 2006 года . Проверено 19 августа 2012 г.
  45. ↑ Стивенс, Калеб (21 апреля 2003 г.). «Местных ресторанов Пондерозы сократилось с шести до двух». Бизнесжурналы .
  46. ^ "Дебют "Макдональдса с закусочной внутри"" . 2001. Архивировано из оригинала 4 марта 2012 года . Проверено 19 августа 2012 г.
  47. ^ Историческое общество округа Ховард
  48. ^ «Историческое общество округа Ховард: Ошибка». Howardcountymuseum.org . Проверено 18 августа 2018 г.
  49. ↑ Газета Christian Science Monitor, статья «Chevrolet меняет стиль Sleek Corvette 1956 года», 20 февраля 1956 г., стр.22
  50. ^ Годовой отчет GM за 1956 год, стр. 15
  51. ^ Годовой отчет GM на конец 1956 года, объявление о выпуске модели автомобиля Cadillac Eldorado Brougham 1957 года, стр. 15
  52. ^ Новости радио и телевидения, август 1957 г., "Полностью транзисторное авторадио Delco", стр. 60
  53. ^ Cadillac Serviceman, Том XXXI, № 4, выпуск за апрель 1957 г., стр. 34
  54. ^ «Великое наводнение 1913 года» The Kokomo Tribune, 25 марта 2013 г.
  55. ^ "Сайты Суперфонда Индианы" . Epa.gov . Проверено 31 августа 2015 г.
  56. ^ «Площадки очистки региона 5, Continental Steel Corp» . Epa.gov . 29 января 2013 года . Проверено 31 августа 2015 г.
  57. ^ «Солнечная ферма стоимостью 10 миллионов долларов одобрена для строительства бывшего сталелитейного завода в Кокомо» . Ibj.com . 17 июня 2016 г. Проверено 15 августа 2016 г.
  58. ^ "Солнечная электростанция Кокомо запущена и работает" . Кокомо Трибьюн. 12 января 2017 года . Проверено 30 июля 2017 г.
  59. ^ "Кокомо Солнечная 1" . Иноватеус. 6 августа 2021 г. . Проверено 22 июля 2022 г.
  60. ^ "Проект Кокомо Солнечная" . Иннергекс . Проверено 22 июля 2022 г.
  61. ^ "Клановцы в Терре-Хот" . Новости Индианаполиса . 18 июня 1923 г. с. 8 . Проверено 11 октября 2016 г. - через газеты.com.
  62. ^ "Встреча ККК". Аргос [Индиана] Рефлектор . 28 июня 1923 г. с. 1 . Проверено 11 октября 2016 г. - через newspqaper.com.
  63. ^ «Клан планирует большое время в Кокомо» . Логанспорт [Индиана] Pharos-Tribune . 2 июля 1923 г. с. 7 . Проверено 11 октября 2016 г. - через газеты.com.
  64. ^ "Встреча Ку-клукс-клана в Кротерсвилле" . [Сеймур, Индиана] Трибьюн . 2 июля 1923 г. с. 1 . Проверено 11 октября 2016 г. - через газеты.com.
  65. ^ ab «5 особых машин для встречи клана». [Колумбус, Индиана] Республика . 3 июля 1923 года . Проверено 12 октября 2016 г. - через газеты.com.
  66. ^ «Без названия». Ватерлоо [Индиана] Пресс . 28 июня 1923 г. с. 4 . Проверено 11 октября 2016 г. - через газеты.com.
  67. ^ «Специальные автомобили Клана в Кокомо». [Сеймур, Индиана] Трибьюн . 3 июля 1923 г. с. 1 . Проверено 11 октября 2016 г. - через газеты.com.
  68. ↑ Гербер, Карсон (1 марта 2017 г.). «Исследование показывает, что группа ненависти в Кокомо: Южный центр по борьбе с бедностью: ККК среди 26 таких фракций штата». Кокомо Трибьюн . Проверено 2 марта 2017 г.
  69. ^ Маквей, Рори, Возвышение Ку-клукс-клана: правые движения и национальная политика (Миннеаполис: University of Minnesota Press: c2009), стр. 1–4.
  70. ^ Вин Крейг Уэйд (1998). Огненный крест: Ку-клукс-клан в Америке. Издательство Оксфордского университета. п. 216. ИСБН 978-0-19-512357-9.
  71. ^ "Собранное из Индианаполиса: месть округа Колумбия Стивенсона" . Historicindianapolis.com . 22 августа 2015 года . Проверено 21 марта 2018 г.
  72. ^ «Конклав в Кокомо» Роберта Кофлана, Эпоха аспирина: 1919–1941, стр. 105–129. ред. Изабель Лейтон , Саймон и Шустер, 1949 год.
  73. ^ Кэтлин М. Бли (2009). Женщины клана: расизм и гендер в 1920-е годы. Издательство Калифорнийского университета. п. 138. ИСБН 978-0-520-94292-9.
  74. ^ «Республиканцы боятся Ку-клукс-клана в Индиане». Демократ Хэнкок [Гринфилд, Индиана] . 12 июля 1923 г. с. 6 . Проверено 12 октября 2016 г. - через газеты.com.
  75. ^ CampaignTB (2 ноября 2010 г.). «Мальчику со СПИДом запретили посещать школу - 1 августа 1985 года». Архивировано из оригинала 11 декабря 2021 года . Проверено 18 августа 2018 г. - через YouTube.
  76. ^ «Толпа затопила перекресток Фирмин и Хоум-авеню» . Кокомо Трибьюн . 16 декабря 2005 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2012 г.
  77. ^ «G001 — Географические идентификаторы — Итоговый файл переписи населения 2010 года 1» . Бюро переписи населения США . Архивировано из оригинала 13 февраля 2020 года . Проверено 28 июля 2015 г.
  78. ^ «NowData - онлайн-данные о погоде NOAA» . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Проверено 29 мая 2021 г.
  79. ^ "Станция: Кокомо 3 WSW, Индиана" . Климатические нормы США на 2020 год: Ежемесячные климатические нормы США (1991–2020 годы) . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Проверено 29 мая 2021 г.
  80. ^ «11 апреля 1965 года, вспышка торнадо в Вербное воскресенье» . Бюро прогнозов погоды Национальной метеорологической службы , Индианаполис, Индиана . Проверено 14 июля 2013 г.
  81. ^ «НОАА помнит смертоносную вспышку торнадо в Вербное воскресенье на Среднем Западе в 1965 году» . Журнал НОАА . 11 апреля 2005 года . Проверено 14 июля 2013 г.
  82. ^ «Южная сторона Кокомо разрушена штормом», Kokomo Morning Times , 13 апреля 1965 г., стр. 2.
  83. ^ «Жители Мэйпл-Крест просеивают мусор в поисках потерянных вещей», Kokomo Morning Times , 13 апреля 1965 г., стр. 2.
  84. ^ Гразулис, Томас П. (2001) Торнадо: величайшая буря природы . Норман, Оклахома, Университет Оклахомы Пресс, с. 44, рис. 3.8.
  85. ^ ab «Торнадо 24 августа». Национальная метеорологическая служба . Проверено 15 марта 2017 г.
  86. ^ Алсуп, Дэвид; Эллис, Ральф (24 августа 2016 г.). «Торнадо в Кокомо порождает урон». Cnn.com . Проверено 16 марта 2017 г.
  87. ↑ Фрейм, Джефф (26 августа 2016 г.). «Вот как произошла «неожиданная» вспышка торнадо в Индиане и Огайо 24 августа 2016 года». Американские торнадо. Американские торнадо . Проверено 16 марта 2017 г.
  88. ^ "Торнадо округа Ховард" . Weather.gov . Проверено 2 июля 2023 г.
  89. ^ "Карта городского транспорта" . cityofkokomo.org . Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года.
  90. ^ ДеБоу, JDB (1853). Седьмая перепись населения США: 1850 г. (PDF) . Вашингтон: Роберт Армстронг. п. 1021 . Проверено 18 мая 2021 г.Численность населения на 1850 год представляет собой оценку, приведенную в приложении к официальному тому Седьмой переписи населения.
  91. ^ "Десятилетняя перепись населения США" . Census.gov . Проверено 6 июня 2013 г.
  92. ^ «Оценки численности населения». Бюро переписи населения США . Проверено 8 июня 2018 г.
  93. ^ "СТОЛИЧНЫЕ СТАТИСТИЧЕСКИЕ РАЙОНЫ И КОМПОНЕНТЫ" . Управление управления и бюджета . 11 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 26 мая 2007 г.
  94. ^ "МИКРОПОЛЬНЫЕ СТАТИСТИЧЕСКИЕ ОБЛАСТИ И КОМПОНЕНТЫ" . Управление управления и бюджета . 11 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2007 г.
  95. ^ «КОМБИНИРОВАННЫЕ СТАТИСТИЧЕСКИЕ ОБЛАСТИ И ОСНОВНЫЕ СТАТИСТИЧЕСКИЕ ОБЛАСТИ КОМПОНЕНТОВ» . Управление управления и бюджета . 11 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 17 мая 2013 г.
  96. ^ "Веб-сайт переписи населения США" . Бюро переписи населения США . Проверено 23 ноября 2019 г.
  97. ^ Коткин, Джоэл; Шайрс, Майкл (9 декабря 2008 г.). «Самые быстро умирающие города Америки». Форбс . Проверено 11 декабря 2008 г.
  98. ^ Коткин, Джоэл; Шайрс, Майкл (2 мая 2011 г.). «Лучшие города для работы». Форбс . Проверено 19 августа 2012 г.
  99. ^ «Отчет штата Индиана о производстве и логистике за 2011 год» (PDF) . Государственный университет Болла. Июнь 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 марта 2012 г. . Проверено 19 августа 2012 г.
  100. ^ ab «Краткий обзор экономики: Кокомо, Индиана». Бюро статистики труда . 12 июля 2013 года . Проверено 13 июля 2013 г.
  101. ^ «Краткий обзор экономики: Соединенные Штаты». Бюро статистики труда . 12 июля 2013 года . Проверено 13 июля 2013 г.
  102. ^ "Завод передачи Кокомо". Автоальянс.орг . Проверено 19 августа 2012 г.
  103. ^ "Литейный завод Кокомо". Автоальянс.орг . Проверено 18 августа 2012 г.
  104. ^ "Передающий завод Индианы I" . Автоальянс.орг . Проверено 12 августа 2012 г.
  105. ^ «Производство начинается на моторном заводе Кокомо» . Kokomotribune.com . 11 марта 2022 г. Проверено 5 апреля 2022 г.
  106. ^ "Историческое общество округа Ховард". Howardcountymuseum.org . Проверено 21 августа 2012 г.
  107. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  108. ^ "Брет Майклс, заголовок Smash Mouth на фестивале Хейнса Апперсона 2016" . Кокомо Трибьюн. 11 апреля 2016 года . Проверено 15 декабря 2016 г.
  109. ^ «Веберфест представляет Робби Кригера из The Doors» . Кокомоперспектива.com . Проверено 15 декабря 2016 г.
  110. ^ "Кокомо Кон" . Проверено 27 сентября 2013 г.
  111. ^ «Противодействие демонстрации комиксов, поп-культуры и игр» . Проверено 27 сентября 2013 г.
  112. ^ "Kokomo-Con 2014 - Конвенция комиксов" . Upcomingcons.com . Проверено 30 января 2016 г.
  113. ^ "Кокомо Спидвей". Kokomospeedway.net . Проверено 18 августа 2018 г.
  114. ^ "Музей Элвуда Хейнса". Город Кокомо. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 21 августа 2012 г.
  115. ^ "Тропа клеверного листа" . Проверено 10 апреля 2021 г.
  116. ^ "Мэр Кокомо". Город Кокомо, Индиана. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 19 декабря 2009 г.
  117. ^ "Город Кокомо, Индиана | Мэрия" . Архивировано из оригинала 28 декабря 2007 года . Проверено 2 июля 2023 г.
  118. ^ "Члены Общего совета Кокомо" . www.cityofkokomo.org . Проверено 13 ноября 2015 г.
  119. ^ «История КХС». khs.kokomoschools.com . Проверено 15 марта 2021 г.
  120. ^ «Каталог публичной библиотеки Индианы» (PDF) . Государственная библиотека Индианы. Архивировано из оригинала (PDF) 18 февраля 2017 года . Проверено 7 марта 2018 г.
  121. ^ "Муниципальный аэропорт Кокомо" . Город Кокомо . Проверено 21 августа 2012 г.
  122. ^ «Новая объездная дорога США 31 открывается вокруг Кокомо» . Архивировано из оригинала 6 августа 2014 года.
  123. ^ «Кокомо станет не таким уж городом-светофором» . Перспектива Кокомо . Проверено 30 января 2016 г.
  124. ^ «Добро пожаловать на веб-сайт проекта коридора Кокомо США 31» . Архивировано из оригинала 8 октября 2012 года . Проверено 11 ноября 2012 г.
  125. ^ «Начинаются работы по обходу US 31» . Кокомо Трибьюн . Архивировано из оригинала 27 января 2013 года . Проверено 3 января 2009 г.
  126. ^ «О круиз-контроле». Кокомо Трибьюн . Архивировано из оригинала 27 ноября 2013 года . Проверено 15 декабря 2013 г.
  127. ^ «ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ИНДИАНАПОЛИСА (CERA)» . Дженеси и Вайоминг . Проверено 20 февраля 2023 г.
  128. ^ «Карта железнодорожной системы Индианы 2021 года» (PDF) . Департамент транспорта Индианы. 2021 . Проверено 20 февраля 2023 г.
  129. ^ «Пенсильванская железная дорога, Таблицы 99, 101, 102» . Официальный справочник железных дорог . Национальная железнодорожная издательская компания. 92 (12). Май 1960 года.
  130. ^ Кристофер Т. Баер, «Именованные поезда PRR, в том числе транзитные поезда», 8 сентября 2009 г., стр. 9
  131. ^ "Penn Central, Таблица 43" . Официальный справочник железных дорог . Национальная железнодорожная издательская компания. 102 (12). Май 1970 года.
  132. ^ «Общественный транспорт города Кокомо» . cityofkokomo.org .
  133. ^ аб Карсон Гербер (21 июня 2015 г.). «EPA начинает расследование загрязненных грунтовых вод под городом» . Кокомо Трибьюн (Индиана) . Проверено 28 августа 2015 г.
  134. ^ "Шлейф загрязненных грунтовых вод Кокомо" . Epa.gov . Проверено 31 августа 2015 г.
  135. ^ «Святой Иосиф из Кокомо, Индиана, отмечает столетие» . Католическая ассоциация здравоохранения . Проверено 19 июня 2016 г.
  136. ^ «Сент-Винсент Кокомо - Наша история». Здоровье Сент-Винсента . Проверено 21 мая 2017 г.
  137. ^ Фиалка, Джон (2003). Сестры: католические монахини и становление Америки . Пресса Святого Мартина. п. 9. ISBN 978-0-312-26229-7. Проверено 27 октября 2010 г.
  138. ^ "Региональная история здравоохранения Сообщества Говарда" . Региональное здравоохранение Сообщества Говарда. Архивировано из оригинала 17 июня 2016 года . Проверено 19 июня 2016 г.
  139. ^ «Торговый центр Кокомо превращается в центр города Кокомо» . Кокомо Трибьюн . 30 мая 2012 года . Проверено 11 ноября 2012 г.
  140. ^ Арнетт, Аликс. «В Кокомо проживает первая женщина в морской пехоте». kokomoperspective.com . Проверено 18 августа 2018 г.
  141. ↑ The New York Times, «Конгрессмен Вейл умирает в автомобиле», 3 июля 1927 г.
  142. ^ Бордман, Джеральд и Хищак, Томас С. (2004) Оксфордский компаньон американского театра . 3-е изд.: Oxford Press, с. 411.
  143. ^ "Хронология округа Ховард, 1844-1987" . Howardcountymemory.net . Архивировано из оригинала 16 июля 2020 года . Проверено 18 августа 2018 г.
  144. ^ «Малыш из Кокомо». Классические фильмы Тернера . Проверено 13 июля 2013 г.
  145. ^ Уорф, Майкл (2012). Американские композиторы популярных песен: устные истории, 1920-1950-е гг . Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. п. 148. ИСБН 9780786465378.
  146. ^ Ломбарди, Фредерик, Аллан Дван, взлет и упадок голливудских студий (МакФарланд: 2013), стр. 267; Вырезка из новостей, The Kokomo Tribune (8 августа 1953 г.), стр. 8. По состоянию на 28 апреля 2013 г.
  147. ^ «Возлюбленные на параде». www.tcm.com . Проверено 26 августа 2023 г.
  148. ↑ Гербер, Карсон (17 августа 2018 г.). «Вспоминая Арету: «Королева соула» имела связи с Кокомо и была частым гостем в городе». Кокомо Трибьюн . CNHI . Кокомо Трибьюн . Проверено 18 августа 2018 г.
  149. ^ «Фотогалерея - Сцены из фильмов братьев Блюз. - «У НАС ЕСТЬ ОБА ВИДА, КАНТРИ И ЗАПАД»» . bluesbrothersofficialsite.com . Архивировано из оригинала 18 августа 2018 года . Проверено 18 августа 2018 г.
  150. ^ «1920–1925» . Cityoffirstsbowling.com . Проверено 15 марта 2021 г.
  151. ^ «1925–1930» . Cityoffirstsbowling.com . Проверено 15 марта 2021 г.
  152. ↑ Морленд, Куинн (8 марта 2021 г.). «Японский завтрак снимает боль». Вилы . Проверено 28 мая 2021 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Кокомо, штат Индиана .