Eurocopter EC725 Caracal , теперь называемый Airbus Helicopters H225M , представляет собой тактический транспортный военный вертолет дальнего действия, разработанный на базе Eurocopter AS532 Cougar для военного использования. Это двухмоторный самолет, способный перевозить до 28 сидячих мест и два члена экипажа, в зависимости от конфигурации заказчика. Вертолет предназначен для перевозки войск , эвакуации раненых , а также для выполнения боевых поисково-спасательных операций и аналогичен гражданскому вертолету EC225 Super Puma .
EC725 был разработан для удовлетворения требований ВВС Франции к специализированному вертолету для боевых поисково-спасательных операций. Модель AS 532 A2 Cougar была рассмотрена и отклонена для этой цели после обширных испытаний в период с 1996 по 1999 год. Основными улучшениями, которых желали ВВС Франции, были более мощные двигатели, большая летная выносливость и повышенная боевая долговечность. [3] Для удовлетворения этой потребности компания Eurocopter решила продолжить разработку более амбициозной версии AS 532, которая позже получила обозначение EC725. EC725 изначально назывался Cougar Mk II+ по договорным причинам. [ нужна цитация ] Новый самолет также отличался новым боевым оборудованием и автономной авионикой, а также другими изменениями, чтобы соответствовать французской спецификации. [3]
27 ноября 2000 года первый прототип EC725 совершил свой первый полет в Мариньяне , а 15 января 2001 года состоялась первая публичная презентация нового вертолета. [4] Параллельно с разработкой EC725 военного назначения компания Eurocopter также разработала гражданский аналог, получивший обозначение EC225. Впоследствии ВВС Франции заказали первые шесть EC725 для выполнения боевых поисково-спасательных операций, первый из них был доставлен в феврале 2005 года. Последующий заказ на еще восемь EC725 был размещен для Вооруженных сил Франции в ноябре 2002 года; В 2004 году предполагалось, что общий парк из 20 самолетов EC725 будет находиться на вооружении Франции. [3] [5] [ ненадежный источник? ]
К 2015 году EC725, переименованный в H225M, производился на двух отдельных производственных линиях во Франции и Бразилии. В июле 2015 года Airbus Helicopters объявила, что рассматривает возможность создания третьей сборочной линии в Индии, если фирме удастся выиграть индийский тендер на поставку военно-морских вертолетов. [6]
EC725 создан на базе Eurocopter AS 532 Cougar с усовершенствованной конструкцией за счет пятилопастного композитного несущего винта с новой формой аэродинамического профиля для снижения уровня вибрации. Вертолет может быть оснащен съемной броней для защиты военнослужащих и оснащен двумя турбовальными двигателями Turbomeca Makila 1A4 , установленными над кабиной, которые оснащены двухканальной цифровой системой управления двигателем с полным управлением (FADEC). Они могут быть оснащены противообледенительной системой , позволяющей самолету работать в очень холодном климате. Другие улучшения включают усиленный редуктор несущего винта и полностью стеклянную кабину. Кабина экипажа оборудована интегрированной системой индикации с цифровой картой и жидкокристаллическим дисплеем с активной матрицей . [3]
EC725 может быть оснащен различным военным оборудованием и вооружением, например парой 7,62-мм пулеметов FN MAG , установленных в передних левом и правом окнах, или парой 68-мм (2,75 дюйма) пулеметов Thales Brandt или Forges de Zeebrugge, установленных сбоку. ракетные установки, каждая с 19 ракетами, или торпеда воздушного базирования MU90 Impact . ) и нацеливается с помощью нашлемного прицела Thales Scorpion (HMSD) и электрооптического датчика Wescam. [ 8] [9] [10] [11] Противокорабельная ракета Exocet также была интегрирована в EC725 ВМС Бразилии . [12] Бразильские EC725 оснащены комплексом средств противодействия производства Helibras , который включает в себя солому и осветительные ракеты для сбивания с толку радаров и ракет с тепловым наведением соответственно; [13] Thales также произвела системы самозащиты для оснащения французских EC725. [14]
Компания Eurocopter разработала для этого типа четыре основные конфигурации кабины. В версии Troop Transport помимо экипажа могут разместиться максимум 29 военнослужащих. Специальная версия VIP- транспорта рассчитана на размещение от 8 до 12 пассажиров. Версия для эвакуации раненых может перевозить до 12 носилок и четырехместный медицинский персонал. Конфигурация Combat SAR полностью оборудована для выполнения поисково-спасательных задач в боевых условиях. [3] По данным Airbus Helicopters, H225M способен выполнять различные задачи, включая боевые поисково-спасательные операции, тактический транспорт дальнего действия, авиамедицинский транспорт, логистическую поддержку и морские операции на борту корабля. [15] Вертолет имеет возможности поиска и спасения в дневное и ночное время с помощью поискового радара и инфракрасного обзора вперед (FLIR); это позволяет EC725 выполнять полеты в условиях визуальных метеорологических и полетов по приборам . [7]
Менее чем через шесть недель после официального ввода в эксплуатацию три EC725 французских ВВС были отправлены на Кипр для эвакуации гражданского населения из Ливана во время операции « Балист» летом 2006 года . Афганистан окажет поддержку коалиционным силам, действующим в регионе. EC725 на афганском театре военных действий базировались в международном аэропорту Кабула . [17] [18] В 2013 году французские EC725 получили несколько обновлений, включая новый инфракрасный датчик SAGEM Forward , новые дверные пулеметы производства Nexter , изменения FADEC для работы при низких температурах и сниженные требования к техническому обслуживанию. [19]
В 2008 году правительство Бразилии объявило, что завод Helibras в Итажубе , штат Минас-Жерайс, будет производить первые 50 самолетов EC725 в рамках заказа на сумму 1 миллиард долларов для ВМС Бразилии , ВВС Бразилии (FAB) и авиационного командования бразильской армии . [20] [21] [22]
К декабрю 2010 года три вертолета проходили летные испытания перед поступлением на военную службу. В 2012 году «Хелибрас» приступит к сборке остальной части заказа. [23] В апреле 2014 года Helibras и MBDA находились в процессе интеграции противокорабельной ракеты Exocet , 50% которой произведено в Бразилии. [24] 19 июня 2014 года ВМС Бразилии официально приняли поставку первого EC725. [25] К июлю 2015 года бразильские вооруженные силы получили 16 H225M; Сообщалось, что поставки продолжатся до 2019 года. [22] К 1 октября 2015 года парк самолетов H225M в Бразилии налетал 10 000 часов. [26] В декабре 2015 года компания Helibras поставила бразильским военным первую пару H225M, которые будут доставлены в соответствии со стандартом полной оперативной готовности (FOC). [27]
В марте 2009 года Мексика стала вторым экспортным покупателем этого типа, когда Секретариат национальной обороны разместил заказ на шесть вооруженных самолетов EC725 для гражданской безопасности и транспортных миссий; вторая партия из шести штук была заказана в сентябре 2010 года. [28] 30 апреля 2015 года самолет EC725 ВВС Мексики совершил вынужденную посадку после того, как хвостовой винт был поражен реактивной гранатой, в результате чего шесть солдат погибли и 12 были ранены во время боя. в операции «Халиско» — скоординированных действиях нескольких сил по борьбе с картелем нового поколения Халиско (CJNG) как в Халиско , так и в Колиме . [29] Сообщается, что в мае 2015 года Мексика вела переговоры о покупке дополнительных 50 самолетов H225M. [30]
В апреле 2009 года Малайзия разместила заказ на 12 самолетов EC725 в поисково-спасательной конфигурации для замены устаревшего флота Sikorsky SH-3 Sea King . [31] В 2014 году, после исчезновения рейса 370 Malaysia Airlines , Королевские ВВС Малайзии задействовали свои EC725 для поиска самолета вдоль самолетов C-130 в районе Южно-Китайского моря и Малаккского пролива. [32] [33] После землетрясения в Сабахе в 2015 году несколько самолетов EC725 Королевских ВВС Малайзии были отправлены в Лабан Рата на горе Кинабалу для спасения застрявших альпинистов и возвращения погибших. [34] [35]
В ноябре 2014 года ВВС Индонезии получили первый из шести самолетов EC725 для боевых поисково-спасательных операций (CSAR). [36] Indonesian Aerospace (PT. Dirgantara Indonesia/PTDI) выполняет работы по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту индонезийского парка самолетов EC725; Фирма также поставляет хвостовые балки и сборки планера для EC225 и EC725 по всему миру. Первый основной блок фюзеляжа местной сборки был доставлен в ноябре 2013 года. [37] [38]
21 апреля 2015 года Польша объявила о заказе 50 единиц H225M для замены своего парка трех видов самолетов Ми-8 и Ми-14 . В случае подписания контракт будет состоять из 16 транспортных, 13 боевых поисково-спасательных , восьми противолодочных , восьми вертолетов специального назначения и пяти вертолетов медицинской эвакуации , которые будут собираться в Польше. [39] В мае 2015 года H225M прошел государственные испытания, проходившие на 33-й авиабазе в течение двух недель. [40] В октябре 2015 года инспекция вооружений Польши сообщила, что общая стоимость закупок составит примерно 13,3 млрд злотых (3,5 млрд долларов США), 40 процентов из которых придется на обучение и материально-техническое обеспечение. [41] Однако в октябре 2016 года Польша вышла из переговоров о компенсации еще до заключения сделки. [42] По словам бывшего президента Польши Александра Квасьневского , покупка H225M была частью джентльменского соглашения , согласно которому Франция отменила договоренную продажу России двух десантных кораблей класса «Мистраль» . [43]
В августе 2016 года министерство обороны Кувейта и Airbus Helicopters подписали контракт на сумму 1 миллиард долларов на поставку 30 вертолетов H225M; 24 из них предназначены для ВВС Кувейта и шесть для Национальной гвардии Кувейта , они должны быть вооружены противокорабельными ракетами [44] . Однако в январе 2019 года министр обороны Кувейта Нассер Сабах Аль-Ахмад Аль-Сабах объявил, что он создаст комитет по расследованию закупок вертолетов на предмет возможных финансовых нарушений. [45]
7 ноября 2016 года Сингапур объявил, что H225M заменит существующие модели Super Pumas, которые находились в эксплуатации с 1983 года, после тщательной оценки. Это позволит ВВС Республики Сингапур выполнять свои требования к широкому спектру операций, включая операции по поиску и спасению (SAR), авиационной медицинской эвакуации (AME) и гуманитарной помощи и ликвидации последствий стихийных бедствий (HADR), более эффективно с меньшим количеством вертолетов и меньше рабочей силы. [46]
3 декабря 2021 года ОАЭ заказали 12 вертолетов Caracal. [47]
В 2013 году EC725 был представлен на конкурс многоцелевых вертолетов ВМС Индии (NMRH), в рамках которого требовалось 123 вертолета для замены устаревшего парка Westland Sea King . [50] [51] В октябре 2015 года индийские власти обсуждали заключение сделки на поставку 14 самолетов H225 для береговой охраны Индии. В сообщениях СМИ отмечается, что Airbus лидировал в выигрыше контракта, предложив более низкую финансовую цену, чем конкурент Sikorsky, за свой S-92 . Поданное предложение соответствует оговорке о компенсации 30%, согласно которой Airbus должен инвестировать рупий. 6 миллиардов рупий. Заявка на 20 миллиардов долларов в секторе оборонной и аэрокосмической промышленности Индии. [52]
5 июня 2023 года Королевские ВВС Нидерландов объявили о замене имеющихся у них вертолетов Eurocopter AS532 Cougar на 14 вертолетов H225. Вертолеты будут использоваться для поддержки сил специальных операций. [49]
Данные с вертолета Airbus [53] [54]
Общие характеристики
Производительность
Связанные разработки
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
27 ноября 2000 года первый вертолет поднялся в воздух, а через несколько месяцев его показали публике на официальной презентации.