stringtranslate.com

HKS (компания)

HKS Toyota GR86 в ливрее HKS «Oil Slick» на Osaka Auto Messe 2022

HKS Co., Ltd. (株式会社エッチ・ケー・エス, Kabushiki-gaisha Ecchi Kē Esu ) — это публичная компания со штаб-квартирой в Фудзиномии , префектура Сидзуока , Япония, специализирующаяся на проектировании, производстве и продаже высокопроизводительных запасных частей и компонентов для вторичного рынка и аксессуаров для автомобилей. Имея 50-летний опыт работы и глобальные усилия в области запасных частей и автоспорта, компания утверждает, что «HKS, пожалуй, самый известный бренд вторичного рынка в мире». [2]

История

Компания HKS была основана в 1973 году Хироюки Хасэгавой, бывшим инженером Yamaha Motor Company , и его партнером Гоити Китагавой, а стартовый капитал был предоставлен Sigma Automotive (отсюда и название HKS). Компания начала свою деятельность с настройки бензиновых двигателей в молочном хозяйстве у подножия горы Фудзи . Их целью было проектирование и создание высокопроизводительных двигателей и компонентов, которые крупные производители оригинального оборудования не могли или не хотели производить. [3] [2]

В июле 1974 года компания Hasegawa спроектировала и построила первый коммерческий комплект турбокомпрессора для легковых автомобилей. С тех пор HKS разрабатывает усовершенствования турбокомпрессоров и комплекты турбокомпрессоров с болтовым креплением, которые впоследствии стали основным бизнесом компании. HKS также создала первый коммерчески доступный электронный турботаймер и контроллер наддува, а также стала пионером в области топливных компьютеров Piggy Back и инструментов управления топливом для вторичного рынка. [3] [2] [4]

В 1984 году HKS привлекла базирующуюся в Наре мастерскую по тюнингу и обслуживанию Twin Power Co., Ltd. под новым названием HKS Kansai Service Co., Ltd. в качестве аффилированного партнера HKS. Мастерская служила сервисным центром, партнером по тюнингу, дистрибьютором запчастей и партнером по НИОКР для HKS. В 2002 году HKS Kansai Service стала крупным центром по капитальному ремонту и обслуживанию подвески для клиентов HKS. HKS Kansai Service также получила собственные награды и достижения в автоспорте и даже начала разрабатывать собственные запчасти для вторичного рынка. [5] В 2010 году официальное партнерство было прекращено, и компания была переименована в Kansai Service Co., Ltd., но она по-прежнему поддерживает хорошие рабочие отношения с HKS. [6] [7]

В июле 1984 года HKS построила новый завод в Камиидэ, Фудзиномия, недалеко от места расположения первоначального цеха в молочном хозяйстве Mount Fuji. В апреле 1985 года HKS построила дополнительный завод в Китаеме специально для производства глушителей как для HKS, так и на консигнацию. В 2003 году первый технический завод HKS был основан в Тоде, Сайтама , а позже еще один был основан в Саппоро . [4] [8] [9] Эти технические заводы служат принадлежащими HKS центрами обслуживания, настройки и разработки, а также предлагают продажу избранных комплектных автомобилей и запчастей HKS. [10] Кроме того, в Китакюсю был также основан специализированный сервисный центр HKS . Компания также управляет тремя офисами продаж в Японии: в Токио , Нагое и Осаке . [3] [11] Штаб-квартира HKS по-прежнему находится недалеко от горы Фудзи, а ее основное производственное и научно-исследовательское предприятие площадью 100 000 квадратных футов [12] находится в городе Фудзиномия, префектура Сидзуока, а международная сеть продаж и дистрибуции охватывает Азию, Европу, Австралию и Америку для поддержки клиентской базы. [2] [3]

Дочерняя компания HKS USA была первоначально создана в 1982 году, но закрыла свою деятельность в 2011 году, и вместо этого HKS решила использовать оптовых дистрибьюторов для управления своей цепочкой поставок в США. Motovicity Distribution была выбрана в качестве основного дистрибьютора в Северной Америке в 2011 году. [13] [14] HKS USA была восстановлена ​​в 2017 году как консолидированная дочерняя компания HKS USA, Inc. в Чандлере , штат Аризона . [3] [2] В мае 2020 года активы Motovicity Distribution были приобретены Turn 14 Distribution для авторизованной дистрибуции продукции HKS в Соединенных Штатах. [15] [16] Дополнительные дочерние компании были созданы в Кембриджшире , Англия (HKS Europe) в 1996 году, Бангкоке , Таиланд (HKS Thailand) в 2001 году и Шанхае , Китай (HKS Shanghai) в 2012 году. [17] [18] [19]

С июня 1999 года HKS стала публичной компанией, сначала в Ассоциации дилеров ценных бумаг Японии, а затем в 2004 году на фондовой бирже JASDAQ . [3] [20]

В мае 2000 года HKS также полностью перешла в собственность компании по обработке и производству металла Nissei Kogyo Co., Ltd. Nissei Industries также производит коленчатые валы, распределительные валы, цилиндры, поршни и детали инжекторов. [10] [21] [22]

В 2024 году HKS запустила новый совместный бренд со Studie AG, тюнинговой компанией BMW , названный HKSTUDIE. Компания специализируется на производстве тюнинговых деталей для спортивных автомобилей BMW, таких как выхлопные системы и койловерная подвеска. [23]

Продукция

Автомобильный вторичный рынок

Поршни и шатуны HKS для Nissan VQ35DE

Компания HKS предлагает широкий ассортимент запасных частей для японских автомобилей отечественного производства: от внутренних деталей двигателя, таких как шатуны и распределительные валы , до внешних деталей, таких как выпускные клапаны , комплекты промежуточных охладителей , полные выхлопные системы, турбокомплекты, системы управления двигателем и другая электроника для повышения производительности.

Текущие линейки автомобильной продукции

Другие продукты

Авиационный двигатель HKS 700E

HKS также производит OEM-детали для автопроизводителей с использованием технологий, разработанных в области послепродажного тюнинга, и даже в использовании, например, в морских реактивных самолетах. Компания также занимается контрактным производством для клиентов. [25] В 2010 году HKS получила сертификат стандарта управления качеством ISO 9001 , подтверждающий стандарты производства для OEM и контрактных клиентов. [26]

Кроме того, у компании есть подразделение по проектированию сжатого природного газа , а также двухтопливные системы, работающие как на бензине, так и на сжатом природном газе. [27] [28] Эти системы предназначены для использования как в коммерческих грузовиках, так и в дорожных транспортных средствах. [29] [30]

Дочерняя компания HKS Aviation была основана в 1996 году. Компания производила авиационный двигатель HKS 700E, а также другие продукты для легких спортивных самолетов , [31] [32] [33], но с тех пор дочерняя компания прекратила свою деятельность. [34]

Подразделение HKS IoT Connected Service было запущено в 2019 году для разработки и производства подключенных устройств, таких как камера 360°, сенсорная система, устройство противодействия коронавирусу и устройство безопасности маршрутных автобусов. [35] [36] Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма одобрило устройство мониторинга безопасности маршрутных автобусов под названием «MAMORU», и HKS выпустила его 31 марта 2023 года. [37] [38]

В 2021 году Министерство охраны окружающей среды поручило HKS присоединиться к «Группе по разработке электромобилей со сменными аккумуляторами и использованию возобновляемой энергии» для оказания помощи в разработке малотоннажных коммерческих электромобилей со сменными аккумуляторами (ExCVB). HKS начала демонстрационные поставки прототипов в магазины FamilyMart в ноябре 2022 года. [39]

Автоспорт

С 1980-х годов HKS участвовала во многих видах автоспорта, включая time attack , drag racing , JTCC , JGTC , F3 , D1 Grand Prix , Superbikes и многие другие. Они также спонсируют многих гонщиков, чтобы они носили имя HKS и становились частью команды HKS. В частности, за их внутреннюю команду выступали такие гонщики, как Энтони Рид ( Super Touring /JTCC), Нобутеру Танигучи ( D1 Grand Prix и time attack), Тетсуя Кавасаки (Drag racing), Акира Иида (Time attack) и Макс Оридо ( пилот-испытатель ).

Рекорды времени и скорости

С 1983 года HKS активно участвовала в разработке и гонках автомобилей для установления рекордов как по времени, так и по скорости . В 1983 году HKS разработала HKS M300, тщательно настроенную Toyota Celica XX с двухтурбинным двигателем 5M-GE , для установления рекордов скорости. M300 стал первым японским автомобилем, преодолевшим скорость в 300 км/ч (186,41 миль/ч) с рекордом скорости в 301,25 км/ч (187,19 миль/ч) на испытательном полигоне Ятабе в 1983 году. [40] [41] [42]

В 1993 году HKS T-001, модифицированная Toyota Supra (A80) , была разработана для гонок на время и скоростных заездов. Она выдавала более 730 л. с. (720 л. с.), достигала скорости 344 км/ч (214 миль/ч) и установила время круга на трассе Цукуба в 1 минуту 1,97 секунды. [40] [43]

HKS T-002 R33 Skyline GT-R , рекордсмен круга на Цукубе

В 1995 году команда начала испытания HKS T-002, специально настроенного Nissan Skyline GT-R (R33) . T-002 установил рекорд круга на трассе Цукуба в 58,71 секунды и рекорд разгона от 0 до 300 км/ч (186,41 миль/ч) в 17,64 секунды на трассе Ятабе. Он также выиграл премию «Лучший тюнингованный автомобиль» на Токийском автосалоне. [44] [45]

Следующий автомобиль HKS для гонок на время, HKS TRB-01 (внутреннее кодовое название для «Tsukuba Record Breaker»), также известный как HKS Racing Altezza, был представлен на Токийском автосалоне 2000 года. Это была тюнингованная Toyota Altezza мощностью более 600 л. с. с обширными методами снижения веса, улучшения аэродинамики и управления. Он установил новый рекорд круга на трассе Цукуба — 55,85 секунды, за рулем — Нобутеру Танигучи. [46] [47]

HKS TRB-02, гоночный Mitsubishi Lancer Evolution VIII , был разработан в 2003 году. Танигучи установил рекорд круга в Цукубе в 2003 году — 55,00 секунд, а в 2004 году — 54,73 секунды. Он выдавал 560 л. с. (552 л. с.) из настроенного и турбированного 4G63 . [47] [48]

Для участия в дополнительных гонках на время на внутреннем и международном уровне в 2006 году был разработан HKS Racing Performer CT230R. Этот тюнингованный Mitsubishi Lancer Evolution IX установил многочисленные рекорды круга по всей Японии: 1 минута 42,37 секунды на Fuji Speedway , 1 минута 21,53 секунды на Tokachi Speedway, 1 минута 32,53 секунды на Okayama International Circuit , 1 минута 17,47 секунды на Central Circuit , 1 минута 23,15 секунды на Sportsland Sugo и 53,99 секунды на Tsukuba Circuit. В Соединенных Штатах CT230R установил новый рекорд в 1 минуту 43,52 секунды на Buttonwillow Raceway . [49] [50]

Для World Time Attack Challenge с 2014 по 2016 год компания HKS разработала HKS GT1000+ Nissan GT-R R35 . Как следует из названия, GT1000+ выдает более 1000 л. с. при 1200 л. с. (1183 л. с.). Управляемый Танигучи, GT1000+ установил рекорд класса на Fuji Speedway в 1 минуту 39,85 секунды в 2014 году и 1 минуту 37,77 секунды в 2015 году. Он также выиграл свой класс на WTAC в Sydney Motorsport Park со временем 1 минуту 30,83 секунды. Примечательно, что эти рекорды круга претендуют на звание самых быстрых среди всех Nissan GT-R R35 и даже на одном уровне с гоночным автомобилем Nissan GT-R GT3 . [51] [52] [53] [54]

HKS вернулся на трассу Цукуба в 2018 году с HKS TRB-03, Toyota 86 для тайм-атаки мощностью более 811 л. с. (800 л. с.). TRB-03, которым снова управлял Танигучи, установил новый рекорд и преодолел 50-секундный барьер в Цукубе со временем круга 49,44 секунды. TRB-03 также участвовал в World Time Attack Challenge 2018 года. [55] [47] [3] [56] [57]

Позже в 2018 году HKS начал проект по установлению рекорда для переднеприводного тюнингового автомобиля в Цукубе с HKS TRB-04 Suzuki Swift . TRB-04 весил 930 кг (2050 фунтов) с раздетым кузовом, в котором было много углеродного волокна, и был оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем 4G63 MIVEC мощностью 500 л. с. (492 л. с.) с турбонагнетателем HKS GTIII и последовательной трансмиссией. Танигучи установил рекорд FF на тот момент, показав время круга 55,498 секунд в январе 2019 года. [58] [59] [60] [61]

Чемпионат Японии по суперспорту

HKS World Trade Silvia S12 , участвующая в чемпионате JSS

В 1984 году HKS поддержала автомобиль HKS World Trade Silvia S12 с двигателем FJ20ET , участвовавший в чемпионате JSS (Japan Super Sports) с водителем Сэйити Содеямой . [62]

Серия Гранд Чемпионов Fuji

HKS принял участие в серии Grand Champion Series 1986 года с оригинальным 2000-кубовым 4-цилиндровым 5-клапанным двигателем DOHC под названием «186E», созданным на базе BMW M12 . [3]

Формула 1

В начале 1990-х годов HKS приступила к программе разработки двигателей Формулы-1 , чтобы, как можно было надеяться, произвести двигатель собственными силами для использования в гоночных автомобилях Формулы-1. Результатом стал HKS 300E в 1992 году. 300E был 3,5-литровым V12 (75 градусов, пять клапанов на цилиндр), производившим 680 л. с. (671 л. с.) на бензине с красной линией 13 500 об/мин. [63] Двигатель был сопоставим с другими двигателями F1 V12 той эпохи, такими как Honda RA121E и Ferrari Tipo 038. Он был испытан на шасси Lola T91/50 F3000 на автодроме Fuji Speedway. [64] Программа дала ценные инженерные решения, технологии и рост стоимости бренда для HKS. Однако 300E никогда не использовался в соревнованиях, и программа двигателей Формулы-1 была закрыта через два года. [3] [65] [66]

Чемпионат Японии по кузовным гонкам

HKS приняла участие в 1992 году в чемпионате Японии по кузовным гонкам Group A, главной японской автомобильной гонке того времени. Команда выиграла гонку в Суго на специально разработанном HKS Nissan Skyline GT-R (R32) . [67] [68] Этот R32 Skyline GT-R приобрел популярность благодаря своей раскраске HKS "Oil Slick", росту бренда HKS в этот период и освещению в журнале Option , а также общему успеху R32 GT-R в омологированных гонках Group A в то время. [69] [70]

С 1994 по 1997 год команда выставляла HKS Vauxhall Cavalier и HKS Opel Vectra в JTCC. Команда выиграла три гонки в 1994 году, заняв 4-е место в общем зачете в 1994 и 1995 годах. HKS также выиграла 12-ю гонку в 1997 году. [71] [3]

Серия дрэг-рейсинга RRC/BE

С 1994 по 1996 год HKS побеждал в гоночных сериях RRC и BE Drag с HKS Drag R32 GT-R мощностью 840 л. с. (828 л. с.). [72] В гоночных сериях BE Drag 1996 и 1997 годов HKS выставил Nissan 180SX с двигателем RB26DETT в классе Pro Stock . [73]

В этих гоночных сериях и других международных соревнованиях по дрэг-рейсингу команда HKS также разработала HKS Drag 70 Supra , которая в 1991 году показала результат в 7 секунд на дистанции 1/4 мили, HKS Drag R33 GT-R, который выдавал 1300 л. с. (1282 л. с.) и установил рекорд в 7,67 секунды на дистанции 1/4 мили, что сделало его самым быстрым автомобилем с полным приводом в мире в 2001 году, и HKS Drag 80 Supra , который выдавал 1400 л. с. (1381 л. с.) и показал результат в 7 секунд на дистанции 1/4 мили в 2001 году. [3] [40] [74] [75] [76]

Чемпионат Японии Формулы-3

HKS участвовала в японском чемпионате Формулы 3 с 1994 по 1999 год и выиграла 3-ю гонку сезона 1997 года. Команда использовала двигатель собственной разработки под названием 310E. [3] [77] [78]

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIM

В чемпионате мира по гонкам на выносливость FIM , главном чемпионате по гонкам на выносливость среди мотоциклов, команда HKS принимала участие в 1995 и 1996 годах, особенно в гонке Suzuka 8 Hours . [3]

Формула 3 Южноамериканская

В чемпионате Южной Америки Формулы-3 команда HKS принимала участие с 1995 года, выиграв чемпионат в 1998 году на автомобиле Dallara - Mitsubishi 394 под управлением Нестора Габриэля Фурлана . [3]

Британский чемпионат Формулы-3

HKS участвовал в британском чемпионате Формулы 3 с 1995 по 1997 год с командой Fortec Motorsport Dallara-Mitsubishi. Команда заняла 4-е место в 1995 году с Уорреном Хьюзом , 5-е место в 1996 году с Хуаном Пабло Монтойей и 7-е место в 1997 году с Брайаном Смитом . [3]

Гран-при D1

Демонстрационный автомобиль Racing Performer 86, созданный HKS для дрифта на Osaka Auto Messe 2014

В первой серии дрифта D1 Grand Prix в 2001 году спонсируемая HKS команда Team After Fire Nissan S15 Silvia под управлением Нобутеру Танигучи выиграла чемпионат . [79] В 2002 году заводская команда HKS официально выступила с S15 Silvia, выиграв 2-й раунд и заняв второе место в чемпионате сезона. [80] Затем команда заняла 4-е место в сезоне 2003 года, выиграв последний раунд. [81] [82]

Команда HKS представила модифицированную Toyota Altezza под названием «Racing Performer IS220R» в серии 2004 года, выиграла 4-й раунд и заняла 2-е место, став финалистом чемпионата. [83] Racing Performer IS220-Z был представлен для серии 2006 года. [84] [85]

После шестилетнего перерыва HKS вернулись в D1GP в 2012 году с HKS Racing Performer 86 под управлением Танигучи и заняли 10-е место. [3] [86] [87]

Заводская команда HKS продолжала соревноваться до 2014 года, после чего HKS решила вместо этого спонсировать и помогать в настройке других дрифт-команд, таких как Team Toyo Tires Drift, Fat Five Racing и Evangelion Racing. [88] [89] [90] [91] Спонсируемый HKS Дайго Сайто позже выиграл чемпионат D1GP 2016 года . [92]

Чемпионат Японии по Гранд-туризму

HKS принял участие в чемпионате Японии по гонкам на выносливость Grand Touring Championship в сезоне 2002 года с автомобилем HKS Mercedes-Benz CLK в классе GT500, которым управляли Юдай Игараси и Кодзи Яманиси . [3] [77] [93]

Чемпионат Японии по реактивным видам спорта

С 2012 по 2014 год HKS участвовала в серии чемпионатов по водным лыжам под названием Japan Jet Sports Championship и Tyking's Cup. В конечном итоге команда заняла 3-е место в 2013 году и 2-е место в 2014 году. [94]

Кубок JAF. Всеяпонский грунтовый триал.

В 2022 году команда HKS приняла участие в серии ралли-гонок на время под названием JAF Cup All Japan Dirt Trial JMRC All-Star Dirt Trial Championship на автомобиле Mitsubishi Lancer Evolution X и заняла 3-е место. [95] [96]

HKS снова принял участие в All Japan Dirt Trial в 2023 году с Lancer Evolution X под управлением Кацухико Тагучи . Команда выиграла первый раунд в Kyoto Cosmos Park, пятый раунд в Wajima City Monzen Motor Sports Park, седьмой раунд в Auto Park Imajyo и восьмой раунд в Techniques Stage Takata. [97] [98]

Благодаря победам в сезоне 2023 года HKS и Тагучи выиграли чемпионат Японии по гонкам по грунтовой трассе 2023 года, одержав победу в чемпионате серии в своем первом полноценном сезоне участия. [97] [99] [100]

В сезоне 2024 года команда HKS выиграла 1, 3 и 5 раунды и завоевала титул чемпиона Японии по гонкам по грунту 2024 года в 6-й гонке, когда в календаре оставалось 3 гонки. [101] [102]

В популярной культуре

Автомобили, тюнингованные HKS, и запчасти к ним были представлены в таких сериях видеоигр, как Need for Speed , Gran Turismo , Forza , Midnight Club , Street Racing Syndicate и Juiced , а автомобили с раскраской и тюнингом HKS были представлены в серии фильмов «Форсаж» .

Полные результаты JGTC

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "企業情報 - 会社概要 | HKS" . www.hks-global.com . Проверено 31 августа 2023 г.
  2. ^ abcde "О нас | Высокопроизводительные автозапчасти HKS". www.hksusa.com . Получено 19.01.2023 .
  3. ^ abcdefghijklmnopq "ИСТОРИЯ HKS". www.hks-global.com . Получено 2022-12-27 .
  4. ^ ab "Area HKS - Import Tuner Magazine". MotorTrend . 2006-03-11 . Получено 2023-02-15 .
  5. ^ "会社概要｜株式会社 Кансайサービスオフィシャルサイト" . www.kansaisv.co.jp . Проверено 15 февраля 2023 г.
  6. ^ "歴史｜株式会社 Кансайサービスオフィシャルサイト" . www.kansaisv.co.jp . Проверено 15 февраля 2023 г.
  7. ↑ Сиу, Джейсон (14 января 2010 г.). «Токийский автосалон 2010: HKS Kansai Service жив и здоров».
  8. ^ "ショップ情報｜TF｜HKSテクニカルファクトリー" . www.hks-tf.co.jp . Проверено 15 февраля 2023 г.
  9. ^ "ショップ情報 | TF札幌｜HKSテクニカルファクトリー" . www.hks-tf.co.jp . Проверено 15 февраля 2023 г.
  10. ^ ab "СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР И АФФИЛИРОВАННЫЕ КОМПАНИИ". www.hks-global.com . Получено 2023-02-15 .
  11. ^ "ШТАБ-КВАРТИРА И ОФИСЫ". www.hks-global.com . Получено 2023-02-15 .
  12. ^ HKS HEAD OFFICE, 27 февраля 2019 г. , получено 16 февраля 2023 г.
  13. ^ "Motovicity названа новым главным дистрибьютором HKS в США - Intel - Super Street Magazine". MotorTrend . 2011-10-13 . Получено 2023-01-31 .
  14. ^ "Главный дистрибьютор Motovicity - Не бойтесь наркоманов HKS" . МоторТренд . 01.12.2011 . Проверено 31 января 2023 г.
  15. ^ "Turn 14 Distribution добавляет HKS в линейку карт | THE SHOP". 2022-09-27. Архивировано из оригинала 2022-09-27 . Получено 2023-01-31 .
  16. ^ Феррара, Майкл (2020-05-20). «Turn 14 приобрела все существенные активы Motovicity Distribution». Журнал DSPORT . Получено 31 января 2023 г.
  17. ^ "HKS Europe — дистрибьюторы автомобильной продукции HKS Performance для Honda, Toyota, Mazda, Nissan, Lexus и Subaru". HKS Europe . Получено 31.01.2023 .
  18. ^ "HKS (THAILAND) CO., LTD". www.hksthailand.com . Получено 2023-01-31 .
  19. ^ "HKS中国" . www.hks-power.com.cn . Проверено 31 января 2023 г.
  20. ^ "HKS Co., Ltd. (7219.T) Цена акций, новости, цитата и история - Yahoo Finance". finance.yahoo.com . Получено 2023-02-15 .
  21. ^ "日生工業株式会社 | 埼玉県児玉郡美里町の金属加工メーカー".日生工業株式会社(на японском) . Проверено 15 февраля 2023 г.
  22. ^ "ИСТОРИЯ". www.hks-global.com . Получено 2023-02-15 .
  23. ^ "BLAND CONCEPT". ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ HKSTUDIE . Получено 2024-09-06 .
  24. ^ "PRODUCT | HKS". www.hks-power.co.jp . Получено 2023-01-20 .
  25. ^ "事業案内 - 機械加工受託、その他OEM事業 | HKS" . www.hks-global.com . Проверено 20 января 2023 г.
  26. ^ "Контрактная работа по изготовлению машин и другой OEM-бизнес". www.hks-global.com . Получено 30.01.2023 .
  27. ^ "CNG BUSINESS". www.hks-global.com . Получено 2023-01-20 .
  28. ^ "Bi-Fuel BUSINESS". www.hks-global.com . Получено 2023-01-20 .
  29. ^ "HKS Bi-Fuelシステム－ガソリンでも走れる天然ガス自動車" . www.hks-power.co.jp . Проверено 20 января 2023 г.
  30. ^ "HKS Bi-Fuelシステム－ガソリンでも走れる天然ガス自動車" . www.hks-power.co.jp . Проверено 20 января 2023 г.
  31. ^ Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. G-9 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4 
  32. ↑ HKS (nd). "HKS Aviation". Архивировано из оригинала 13 октября 1999 г. Получено 25 декабря 2009 г.{{cite web}}: CS1 maint: year (link)
  33. ^ HKS (nd). "Характеристики HKS 700E". Архивировано из оригинала 13 октября 1999 г. Получено 25 декабря 2009 г.{{cite web}}: CS1 maint: year (link)
  34. ^ "LSA ENGINE BUSINESS". www.hks-global.com . Получено 19 марта 2021 г. .
  35. ^ "事業案内 - 機械加工受託、その他OEM事業 | HKS" . www.hks-global.com . Проверено 20 января 2023 г.
  36. ^ "HKS コネクティッドサービス" . www.hks-connected.com . Проверено 20 января 2023 г.
  37. ^ https://www.hks-global.com/news/230331_mamoru.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  38. ^ https://www.hks-global.com/en/news/221121_iot.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  39. ^ https://www.hks-global.com/news/221124_EV-truck.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  40. ^ abc "Toyota GR Supra Drift от HKS | СОБЫТИЕ/КАМПАНИЯ | HKS". www.hks-power.co.jp . Получено 2023-02-08 .
  41. ^ "First and Forgotten: HKS M300". Car Throttle . 26 ноября 2017 г. Получено 2023-02-08 .
  42. ^ Хсу, Бен (2015-10-23). ​​"TBT: HKS M300 Toyota Celica XX". Японский ностальгический автомобиль . Получено 2023-02-08 .
  43. ^ Видео разработки HKS T-001 JZ80 MKIV Toyota Supra, 15 марта 2008 г. , получено 08.02.2023
  44. ^ "HKS T-002 выставлен на АУКЦИОН SUPER GT в ТОКИЙСКОМ АВТОСАЛОНЕ 2020 | HKS USA". www.hksusa.com . Получено 08.02.2023 .
  45. ^ "Рекордный 1995 HKS T-002/ BCNR33 - Carlassic". 2021-07-06 . Получено 2023-02-08 .
  46. ^ "HKS Toyota Altezza" . МоторТренд . 22 апреля 2015 г. Проверено 8 февраля 2023 г.
  47. ^ abc Paris, Kevin (2018-10-19). "Reclaiming the Throne: HKS". Medium . Получено 2023-02-08 .
  48. ^ "Представлены импортные автомобили - R34 Skyline от Signal Auto и HKS TRB-02 EVO 8 - Super Street Magazine". MotorTrend . 2004-08-04 . Получено 2023-02-08 .
  49. ^ "Car Feature>>Hks Ct230r Evo". Speedhunters . 2009-07-01 . Получено 2023-02-08 .
  50. ^ "HKS CT230R '05 Mitsubushi Lancer Evolution VIII - The One". MotorTrend . 2008-02-01 . Получено 2023-02-08 .
  51. ^ Феррара, Майкл (2014-09-07). "HKS GT1000+ R35 GT-R WTAC Competitor". Журнал DSPORT . Получено 2023-02-08 .
  52. ^ "HKS GT1000+ 2007 Nissan GT-R - он станет легендарным". MotorTrend . 2016-09-12 . Получено 2023-02-08 .
  53. ↑ Dogfight, Narita (30.01.2015). «Крупный план: HKS GT1000+ – Последний акт V.2». thenaritadogfight.com . Получено 08.02.2023 .
  54. ^ "Самый быстрый GT-R в мире". Speedhunters . 2015-08-01 . Получено 2023-02-08 .
  55. ^ "Новый рекорд, установленный HKS TRB-03 на трассе Tsukuba Circuit 2000 | НОВОСТИ | HKS". www.hks-power.co.jp . Получено 08.02.2023 .
  56. ^ "HKS TRB-03 Toyota 86 направляется на WTAC". WhichCar . 16 августа 2018 . Получено 2023-02-08 .
  57. ^ "Yokohama World Time Attack Challenge 2018 | СОБЫТИЕ/КАМПАНИЯ | HKS". www.hks-power.co.jp . Получено 08.02.2023 .
  58. ^ "TRB-04 СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОНТЕНТ | СОБЫТИЕ/КАМПАНИЯ | HKS". www.hks-power.co.jp . Получено 21.02.2023 .
  59. ^ "HKS' Suzuki Swift Sport с рядным четырехцилиндровым двигателем 4G63T – Engine Swap Depot". engineswapdepot.com . Март 2019 . Получено 21.02.2023 .
  60. ^ Джордж, Джео (2022-07-26). «Этот 720-сильный Suzuki Swift с впрыском закиси азота — просто безумие». HotCars . Получено 2023-02-21 .
  61. ^ Хайко (01.03.2019). «Проект TRB-04 от HKS • スイフト族の | Swift Tribe».スイフト族の | Племя Свифта . Архивировано из оригинала 21 февраля 2023 г. Проверено 21 февраля 2023 г.
  62. ↑ Чемпионат Японии Supersport JSS 1984 года с HKS WORLD TRADE SILVIA S12 и другими, 23 марта 2021 г. , получено 08.02.2023
  63. ^ "Основатель японского тюнинг-ателье HKS скончался". The Motorhood . Архивировано из оригинала 2023-02-10 . Получено 2023-02-10 .
  64. ^ "「F1の規定に合わせた幻の国産3,5 л V12エンジン」HKSが開発した『300E』を知っているか？【ManiaxCars】(веб-опция) |自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!».日本最大級のクルマ総合情報サイト、カービュー! (на японском языке). 9 октября 2020 г. Проверено 13 февраля 2023 г. .
  65. ^ "Музеи>>Коллекция Hks Pt.1". Speedhunters . 2009-03-19 . Получено 2023-02-10 .
  66. ^ Японский промо-ролик гоночного двигателя HKS 300E Formula 1 V12, 13 марта 2008 г. , получено 10 февраля 2023 г.
  67. ^ Белл, Мэтт (2022-12-01). "HKS Nissan Skyline GT-R R32 | 650hp Group A Racer". Fast Car . Получено 2023-02-08 .
  68. ^ HKS R32 GTR: Nissan Skyline наших JDM-мечт 90-х, 17 марта 2020 г. , получено 21 февраля 2023 г.
  69. ^ "HKS BNR32 Group A GT-R". MotoIQ . 2021-11-17 . Получено 2023-02-08 .
  70. ^ "Skyline GTR featured car | HKS USA". www.hksusa.com . Получено 21.02.2023 .
  71. ^ "Vauxhall / Opel Vectra B (1214)". Super Touring Register . Получено 2023-02-08 .
  72. ^ "BNR32 GT-R Customized Parts | PRODUCT | HKS". www.hks-power.co.jp . Получено 2023-02-10 .
  73. ^ "Случайный снимок>>hks Drag 180sx". Speedhunters . 2009-03-26 . Получено 2023-02-08 .
  74. ↑ HKS Drag Supra (MKIII MA70 7MGTE) — японский промо-ролик, 13 марта 2008 г. , получено 10 февраля 2023 г.
  75. ^ "HKS's Legendary 7-Second GT-R". Speedhunters . 2015-08-20 . Получено 2023-02-08 .
  76. ^ "HKS Drag Race 2001 Toyota Supra - Super Street Magazine". MotorTrend . 2003-07-01 . Получено 2023-07-25 .
  77. ^ ab "Музеи>>Коллекция Hks Pt.2". Speedhunters . 2009-03-20 . Получено 08.02.2023 .
  78. ^ Network, JDM. "История HKS в автоспорте". JDM Network . Получено 2023-02-08 .
  79. ^ "ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ D1 - Рейтинг серии 2001". www.d1gp.co.jp . Получено 10.02.2023 .
  80. ^ "ОФИЦИАЛЬНЫЙ ВЕБ-САЙТ D1 GRAND PRIX - Рейтинг серии 2002". www.d1gp.co.jp . Получено 10.02.2023 .
  81. ^ "Ретроспектива>> Танигучи в D1-gp". Speedhunters . 2009-10-28 . Получено 2023-02-08 .
  82. ^ "ОФИЦИАЛЬНЫЙ ВЕБ-САЙТ D1 GRAND PRIX - Рейтинг серии 2003". www.d1gp.co.jp . Получено 10.02.2023 .
  83. ^ "ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ D1 - Рейтинг серии 2004". www.d1gp.co.jp . Получено 10.02.2023 .
  84. ^ "[ ИЗБРАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА | HKS Racing Performer IS220-Z ] JDM OPTION INTERNATIONAL". www.jdm-option.com . Получено 2023-02-08 .
  85. ^ "Car Spotlight>> Hks Is220-z Racing Performer". Speedhunters . 2008-05-22 . Получено 2023-02-08 .
  86. ^ "Car Spotlight>> D1 Hks 86 Танигучи". Speedhunters . 2012-04-18 . Получено 2023-02-10 .
  87. ^ "ОФИЦИАЛЬНЫЙ ВЕБ-САЙТ D1 GRAND PRIX - Рейтинг серии 2012". www.d1gp.co.jp . Получено 10.02.2023 .
  88. ^ "Под кожей первой 2JZ Swapped A90 Supra". Speedhunters . 2019-03-22 . Получено 2023-02-10 .
  89. ^ "Prince of Drift вернулся с V8 GR Supra". www.dsf.my . Получено 10.02.2023 .
  90. ^ "TOYO TIRES объявляет о новой команде в серии D1GP 2019 года - пресс-релиз". ГЛОБАЛЬНЫЙ САЙТ TOYO TIRES (на японском языке) . Получено 10 февраля 2023 г.
  91. ^ "TOYO TIRES принимает участие в серии D1GP 2020 года - Пресс-релиз". ГЛОБАЛЬНЫЙ САЙТ TOYO TIRES (на японском языке) . Получено 10 февраля 2023 г.
  92. ^ "ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ D1 - Рейтинг серии 2016". www.d1gp.co.jp . Получено 13 октября 2023 г.
  93. ^ "Экскурсия по заводу и музею HKS". MotorTrend . 2015-03-17 . Получено 2023-02-10 .
  94. ^ "企業情報 - イベント・その他 | HKS" . www.hks-global.com . Проверено 8 февраля 2023 г.
  95. ^ «HKS будет развивать молодые человеческие ресурсы, участвуя в гонках Dirt Trial Races» (PDF) .
  96. ^ "HKS LANCER EVOLUTION DIRT TRIAL 2022". www.hks-power.co.jp . Получено 08.04.2023 .
  97. ^ ab "HKS LANCER EVOLUTION DIRT TRIAL 2023". www.hks-power.co.jp . Получено 08.04.2023 .
  98. ^ 2023 JAF全日本ダートトライアル選手権 第1戦 FLEET DIRT в КИОТО, 28 марта 2023 г. , получено 2 апреля 2023 г.
  99. ^ «All Japan Dirt Trial Championship Won Series Championship в первый год полномасштабного участия» (PDF) . HKS Global . 12 октября 2023 г.
  100. ^ "Instagram". www.instagram.com . Получено 2023-10-13 .
  101. ^ "Отчет о гонках HKS Lancer Evolution Dirt Trial 2024". www.hks-power.co.jp . Получено 06.09.2024 .
  102. ^ "HKS Lancer Evolution Dirt Trial 2024". www.hks-power.co.jp . Получено 06.09.2024 .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме HKS (компания) .