HMAS Anzac (D59) — эсминец боевого класса ВМС Австралии (RAN). Названный в честь армейского корпуса Австралии и Новой Зеландии , эсминец был введен в строй в 1951 году. Корабль дважды нес службу во время Корейской войны , и попытки отличиться от британских кораблей привели к практике использования символов красного кенгуру на австралийских военных кораблях. В 1956 году Анзак служил во время чрезвычайной ситуации в Малайзии . В 1960 году из-за неисправности оборудования направления артиллерийских орудий Анзак открыл огонь прямо по однотипному кораблю HMAS Tobruk во время артиллерийских учений, в результате чего Тобрук остался не подлежащим ремонту. В 1961 году эсминец был переклассифицирован в учебное судно . Анзак оставался в строю до 1974 года, а год спустя был продан на поломку .
Анзак был построен по проекту британского эсминца класса Battle . [1] По проекту корабль имел водоизмещение 2436 тонн, хотя после его реклассификации в 1963 году в учебный корабль это водоизмещение увеличилось до 3450 тонн . [1] Общая длина судна составляла 379 футов (116 м) и длина между перпендикулярами 355 футов (108 м) , ширина 41 фут (12 м) и осадка 21 фут 11,5 дюйма (6,69 м). [1] Движение обеспечивалось двумя 3-барабанными котлами Адмиралтейства, подающими пар на турбины с редуктором Парсонса ; они вырабатывали 50 000 лошадиных сил (37 285 кВт) для двух гребных валов эсминца . [1] Anzac был спроектирован так, чтобы развивать скорость 31,5 узла (58,3 км/ч; 36,2 миль в час), но обычно мог развивать только 31 узел (57 км/ч; 36 миль в час). [1] Первоначально корабельная рота состояла из 320 человек личного состава, но после преобразования в учебный корабль ее численность изменилась до 169 корабельных рот плюс 109 стажеров. [1]
.jpg/1280px-HMAS_Anzac_(9939650833007636).jpg)
Основное вооружение Анзака состояло из четырех 4,5-дюймовых (114-мм) орудий Mark VI в двух спаренных башнях . [1] Это было дополнено двенадцатью 40-мм пушками Бофорс для противовоздушной обороны (три спаренные установки и шесть одиночных установок, противолодочный миномет « Кальмар » и два комплекта 5-трубных 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов «Пентад». [1]
«Анзак» был заложен на верфи Уильямстауна в Мельбурне , Виктория, 23 сентября 1946 года. [1] Первоначально корабль должен был называться «Матапан» в честь битвы при мысе Матапан , но это имя было изменено на «Анзак» для Австралии и Новой Зеландии Армейский корпус перед запуском. [2] Он был спущен на воду 20 августа 1948 года женой Джона Августина Коллинза , начальника штаба ВМФ и бывшего командира предыдущего HMAS Anzac . [1] [3] Анзак был введен в эксплуатацию как корабль РАН 14 марта 1951 года. [1] Приемка со стороны верфи произошла 22 марта. [3]
30 июля 1951 года «Анзак» покинул воды Австралии и отправился в свое первое участие в Корейской войне . [3] Прибыв в Японию 14 августа, эсминец был назначен в качестве эскорта авианосца ВМС США (USN) USS Sicily и действовал у западного побережья Кореи. [4] 2 сентября «Сицилия» была заменена лёгким авианосцем HMS Glory Королевского флота (RN) , а 6 сентября Анзаку было приказано обстрелять предполагаемую коммунистическую позицию возле Хэджу , и он впервые открыл огонь в 18:15. . [5] В течение 12–26 сентября Анзак возглавил американские корабли «Томпсон» и «Найфе» в блокаде Восана, а затем вернулся в японские воды в конце месяца. [5]
Завершив свое первое турне по Корее, Анзак сопровождал HMS Glory в Сидней, куда они прибыли 20 октября. [5] Затем эсминец направился в Мельбурн для ремонта, который длился до конца 1951 года, и оставался в австралийских водах до тех пор, пока в апреле 1952 года он не отправился вместе с крейсером HMAS Australia в тренировочный круиз по морской Юго-Восточной Азии . [5] После очередного краткого ремонта «Анзак» вновь присоединился к корейской войне и провел большую часть сентября, патрулируя западное побережье Кореи, а затем в начале октября присоединился к эскорту легкого авианосца RN «Океан» . [5] После короткого перерыва в Куре эсминец был назначен на патрулирование и береговые бомбардировки западного побережья до 19 декабря, когда он сменил HMCS Haida и принял на себя ответственность за оборону острова Ёндо. [5] 3 января 1953 года, получив освобождение, Анзак вернулась на западное побережье Кореи, где возобновила патрулирование и бомбардировки. [5] Помимо краткого пребывания на восточном побережье, обстрелявшего линии снабжения, и визита в Токио на празднование коронации королевы Елизаветы II , Анзак действовал у западного побережья до 13 июня; завершение ее второго корейского тура. [5] Анзак прибыл в Сидней 3 июля. [5]
За два своих турне Анзак была удостоена боевой награды «Корея 1951–53». [6] Во время этих туров корабельную компанию часто принимали за британские военные корабли, поскольку прапорщик RAN в то время был идентичен британскому белому прапорщику , а класс Battle был британским дизайном. [5] Чтобы противодействовать этому, старший офицер приобрел самый большой лист латуни, который он смог найти, и вырезал из листа изображение кенгуру с реверса австралийского пенни , которое затем было прикреплено к вершине грот-мачты в качестве « флюгер'. [7] Этот метод идентификации позже был принят во всей РАН: все основные подразделения флота теперь имеют красный символ кенгуру на каждой стороне выхлопных труб или надстроек. [8]
В конце 1953 - начале 1954 года Анзак был назначен на коронационный тур королевы Елизаветы II . [3] Эсминец перевозил королеву, герцога Эдинбургского и других членов королевской партии во время визитов в Квинсленд, а затем в Папуа и Новую Гвинею . [3]
Анзак действовал во время чрезвычайной ситуации в Малайзии . После пересмотра системы боевых наград РАН эсминец задним числом был удостоен второй награды в знак признания этого: «Малайя 1956». [6] [9]
В период с 1956 по 1959 год эсминец несколько раз использовался в составе Дальневосточного стратегического резерва . [3]
В сентябре 1960 года Анзак проводил артиллерийские учения вместе с однотипным кораблем HMAS Tobruk . [10] Неисправность в оборудовании направления орудий Анзака свела на нет преднамеренное неправильное прицеливание ее орудий на 6°, в результате чего снаряд попал в Тобрук и нанес эсминцу достаточный ущерб, чтобы сделать ремонт нерентабельным . [10] Двум сотрудникам Анзака были предъявлены обвинения Военно-морскому совету, [10] а Тобрук был выведен из эксплуатации месяц спустя.
В марте 1961 года «Анзак» завершил переоборудование в учебный корабль . [3] Эта переоборудование включало удаление нескольких систем вооружения, в том числе второй 4,5-дюймовой башни, а также преобразование освободившегося пространства в классы и тренировочные помещения. [3] Курсанты -гардемарины из учебного центра RAN в HMAS Creswell и гардемарины из дополнительного списка [ нужны разъяснения ] (а в последующие годы - стажеры из дивизии RAN в Папуа-Новой Гвинее и из вооруженных сил Сингапура ) были отправлены на трехмесячную стажировку в получить практический опыт и обучение военно-морским операциям и обязанностям. [3] Учебные круизы обычно проводились через южную часть Тихого океана с несколькими посещениями портов для расширения культурного кругозора стажеров. [3]
В феврале и марте 1963 года Анзак сопровождал королеву Елизавету II и королевскую яхту «Британия» во время королевского тура по Австралии. [3] [11] В октябре Анзак сопровождал военный транспорт «Сидней» в тренировочном круизе в водах северного Квинсленда. [12] В мае и июне 1964 года эсминец погрузил генерал-губернатора виконта Де Л'Иля для визита на территории Папуа и Новой Гвинеи. [3] В сентябре 1965 года «Анзак» и авианосец «Мельбурн» сопровождали Сидни на обратном пути ее второго военно-транспортного рейса во Вьетнам. [13] [14] 21 мая 1968 года Анзак и Сидней покинули Брисбен во время одиннадцатого из двадцати пяти рейсов последнего во Вьетнам. [15] Корабли прибыли в Вунгтау 1 июня и вернулись в Брисбен 13 июня. [15] В 1969 году Анзак посетил Таити и Западное Самоа, а также был в Новой Зеландии на 200-летии высадки Джеймса Кука в заливе Бедность . [3] В 1970 году эсминец был частью другого празднования двухсотлетия первого открытия Кука ; на этот раз во время последнего выхода Кука на берег в Австралии на острове Поссессион . [3] Во время тренировочных круизов последних лет существования корабля Анзак посетил Папуа-Новую Гвинею, Фиджи и Новую Зеландию. [3] HMAS Anzac сопровождал HMS Britannia во время Игр Содружества, проходивших в Крайстчерче, Новая Зеландия, во время стоянки в гавани Литтлтон в 1974 году.
Анзак был пришвартован у Гарден-Айленда 11 августа, готовясь к выплате . [3] Он был выведен из эксплуатации 4 октября 1974 года, пройдя 639 582 морских миль (1 184 506 км). [3] Он был продан за 41 780 австралийских долларов компании Hifirm Corporation Limited из Гонконга 26 ноября 1975 года и покинул Сидней 30 декабря 1975 года на буксире японского буксира Herakuresu . [3] [11]
Книги
Журнальные и новостные статьи
Веб-сайты
