stringtranslate.com

HMCS Сент-Джонс

HMCS St. John's (FFH 340) — фрегат класса Halifax , который служил в канадских вооруженных силах и Королевском канадском флоте с момента ввода в эксплуатацию в 1996 году. Он является одиннадцатым из двенадцати кораблей в своем классе, который основан на проекте канадского патрульного фрегата . St. John's назван в честь города Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор , портового города, связанного с канадской военно-морской историей и наследием, и является первым кораблем в Королевском канадском флоте, носящим это имя.

St. John's служит в миссиях канадских вооруженных сил , защищая суверенитет Канады в Атлантическом океане и обеспечивая соблюдение канадских законов в ее территориальном море и исключительной экономической зоне . St. John's был развернут в миссиях по всему Атлантическому океану, в Индийском океане; в частности, в Персидском заливе и Аравийском море для антитеррористических операций, на севере до Грис-Фьорда и в Карибском море, где он сыграл свою роль в оказании помощи в прекращении потока незаконных наркотиков в Северную Америку. Он приписан к Военно-морским силам Атлантики (MARLANT), а его порт приписки находится в Галифаксе, Новая Шотландия .

Описание и дизайн

Проект фрегата класса Halifax , возникший в результате проекта Canadian Patrol Frigate , был заказан канадскими вооруженными силами в 1977 году в качестве замены стареющим классам эскортных эсминцев St. Laurent , Restigouche , Mackenzie и Annapolis , которые все были заняты противолодочной борьбой . [3] St. John's был заказан в декабре 1987 года как часть второй партии фрегатов. [4] [5] Чтобы отразить изменение долгосрочной стратегии ВМС в 1980-х и 1990-х годах, фрегаты класса Halifax были спроектированы как военный корабль общего назначения с особым упором на противолодочные возможности. [3]

В готовом виде суда класса Halifax имели водоизмещение 4750 длинных тонн (4830 т), общую длину 134,6 метра (441 фут 9 дюймов) и 124,5 метра (408 футов 5 дюймов) между перпендикулярами , ширину 16,4 метра (53 фута 8 дюймов) и осадку 5,0 метров (16 футов 4 дюйма). [4] [6] Это делало их немного больше, чем эсминцы класса Iroquois . [4] Суда приводятся в движение двумя валами с винтами регулируемого шага Escher Wyss, приводимыми в действие системой CODOG из двух газовых турбин General Electric LM2500 , генерирующих 47 500 лошадиных сил на валу (35 421 кВт), и одного дизельного двигателя SEMT Pielstick 20 PA6 V 280 , генерирующего 8 800 лошадиных сил на валу (6 562 кВт). [6]

Это дает фрегатам максимальную скорость 29 узлов (54 км/ч; 33 мили в час) и дальность плавания 7000 морских миль (12 964 км; 8 055 миль) при 15 узлах (28 км/ч; 17 миль в час) при использовании их дизельных двигателей. [4] [6] Используя свои газовые турбины, корабли имеют дальность плавания 3930 морских миль (7 278 км; 4 523 мили) при 18 узлах (33 км/ч; 21 миля в час). Класс Halifax имеет экипаж из 198 военно-морских служащих, из которых 17 офицеров, и 17 членов летного экипажа, из которых 8 офицеров. [6]

Вооружение и авиация

По мере постройки суда класса Halifax были оснащены вертолетом CH-124 Sea King , который действовал совместно с корабельными датчиками для поиска и уничтожения подводных лодок на большом расстоянии от кораблей. На кораблях есть вертолетная палуба, оснащенная системой « медвежьей ловушки », позволяющей запускать и возвращать вертолеты при волнении моря до 6 баллов . Класс Halifax также несет противолодочное оружие ближнего боя в виде торпеды Mark 46 , запускаемой из двух торпедных аппаратов Mark 32 Mod 9 в пусковых отсеках по обе стороны от переднего конца вертолетного ангара. [6]

В готовом виде противокорабельная роль поддерживается ракетой класса «земля-земля» RGM-84 Harpoon Block 1C , установленной в двух счетверенных пусковых трубах на уровне главной палубы между воронкой и вертолетным ангаром. [4] [6] Для противовоздушной самообороны корабли вооружены ракетой класса «земля-воздух» вертикального пуска Sea Sparrow в двух восьмиячеечных пусковых установках Mk 48 Mod 0, размещенных по левому и правому борту воронки. Суда несут 16 ракет. [6] Система ближнего боя Raytheon / General Dynamics Phalanx Mark 15 Mod 21 (CIWS) установлена ​​на крыше вертолетного ангара для «последней отчаянной » обороны от целей, уклоняющихся от Sea Sparrow. [6]

В готовом виде основное орудие на баке представляет собой 57-мм (2,2 дюйма)/70-калиберную пушку Mark 2 от Bofors . [a] Орудие способно стрелять 2,4-килограммовыми (5,3 фунта) снарядами со скоростью 220 выстрелов в минуту на дальность более 17 километров (11 миль). [6] Суда также несут восемь 12,7-мм (0,50 дюйма) пулеметов. [5]

Контрмеры и датчики

В готовом виде система ложных целей состоит из двух пусковых установок ложных целей BAE Systems Shield Mark 2, которые запускают отражатели на расстояние до 2 километров (1 миля) и инфракрасные ракеты на расстояние до 169 метров (185 ярдов) в режимах отвлечения, замешательства и соблазнения центроида. Ложная цель торпеды — это буксируемая акустическая ложная цель AN/SLQ-25A Nixie от Argon ST. Приемник радиолокационного оповещения корабля, CANEWS (канадская система радиоэлектронной борьбы), SLQ-501, и постановщик радиолокационных помех, SLQ-505, были разработаны Thorn и Lockheed Martin Canada. [6]

Два радара управления огнем Thales Nederland (ранее Signaal) SPG-503 (STIR 1.8) установлены один на крыше мостика и один на поднятой радиолокационной платформе непосредственно перед вертолетным ангаром. Корабль также оснащен активным радаром воздушного поиска Raytheon AN/SPS-49 (V)5 дальнего действия, работающим в диапазонах C и D, радаром воздушного и поверхностного поиска Ericsson HC150 Sea Giraffe среднего действия, работающим в диапазонах G и H, и навигационным радаром Kelvin Hughes Type 1007 I-диапазона. Гидроакустический комплект включает канадскую буксируемую решетку CANTASS и гидролокатор GD-C AN/SQS-510, установленный на корпусе, и включает в себя систему прогнозирования акустического диапазона. Система обработки гидроакустических буев — GD-C AN/UYS-503. [6]

Модернизация

Класс Halifax прошел программу модернизации, известную как программа модернизации класса Halifax (HCM), с целью обновления возможностей фрегатов в борьбе с современными меньшими, более быстрыми и более мобильными угрозами. Это включало модернизацию систем командования и управления, радаров, связи, радиоэлектронной борьбы и вооружения. Дальнейшие усовершенствования, такие как модификация судна для размещения нового вертолета Sikorsky CH-148 Cyclone и спутниковых линий связи, будут выполнены отдельно от основной программы продления срока службы оборудования фрегата (FELEX). [7]

Программа FELEX включала модернизацию интеграции боевых систем до CMS330. Двухмерный радар дальнего обнаружения SPS-49 был заменен на трехмерный обзорный радар Thales Nederland SMART-S Mk 2 E/F-диапазона, а два радара управления огнем STIR 1.8 были заменены парой радаров повторного управления Saab Ceros 200. Был установлен запросчик Telephonics IFF Mode 5/S, а система ESM Elisra NS9003A-V2HC заменила SLQ-501 CANEWS. Была установлена ​​многоканальная система обработки данных IBM (с поддержкой Link 11, Link 16 и Link 22) вместе с двумя навигационными радарами Raytheon Anschütz Pathfinder Mk II. Кроме того, была введена система многоцелевого мягкого уничтожения (MASS) компании Rheinmetall , известная как MASS DUERAS, для замены ложной системы Plessey Shield. Существующие 57-мм пушки Mk 2 были модернизированы до стандарта Mk 3, ракеты Harpoon были улучшены до уровня Block II, Phalanx был модернизирован до уровня Block 1B, а устаревшая система Sea Sparrow была заменена на Evolved Sea Sparrow Missile . [8]

Строительство и карьера

Киль фрегата был заложен 24 августа 1994 года компанией Saint John Shipbuilding Ltd. на их верфи в Сент-Джоне, Нью-Брансуик . Корабль был спущен на воду 26 августа 1995 года и вошел в состав канадских вооруженных сил 26 июня 1996 года в Сент-Джонсе, и имеет классификационный символ корпуса FFH 340. [9]

7 августа 1997 года фрегат присоединился к постоянным военно-морским силам НАТО в Атлантике ( STANAVFORLANT ), вернувшись в Канаду 18 декабря. В следующем году фрегат принял участие в военно-морских учениях НАТО Strong Resolve у берегов Норвегии и был развернут в Адриатическом море для операций с постоянными военно-морскими силами НАТО в Средиземном море ( STANAVFORMED ). В 2000 году корабль принял участие в многонациональных военно-морских учениях UNITAS . [9] В рамках операции Apollo, вклада Канады в войну в Афганистане , St. John's отправился в Оманский залив . Покинув Галифакс, Новая Шотландия , 1 мая 2002 года, фрегат принял участие в миссиях по поддержке флота и морскому пресечению. Военный корабль вернулся в Галифакс 17 ноября 2002 года. [10]

HMCS St. John's в Чарльстоне, Южная Каролина , 2010 год.

В 2005 году фрегат вместе с эсминцем Athabaskan , фрегатом Toronto и канадским кораблём береговой охраны Sir William Alexander были отправлены в Луизиану для оказания помощи в восстановлении после разрушений, вызванных ураганом Катрина . [11] В 2008 году судно приняло участие в операции Caribbe , вкладе Канады в продолжающиеся возглавляемые США многонациональные усилия по пресечению незаконного оборота наркотиков в международных водах Карибского бассейна и восточной части Тихого океана. [ требуется ссылка ] В сентябре 2008 года фрегат был отправлен на Гаити, перевозя 350 тонн продовольствия и гуманитарной помощи после того, как страна пострадала от четырёх ураганов. [12]

В июле 2010 года St. John's принял участие в Международном смотре флота в Галифаксе, Новая Шотландия, где королева Елизавета II осмотрела почетный караул на борту в ознаменование столетия Королевского канадского флота и в рамках празднования Дня Канады . [13]

В августе 2011 года St. John's принял участие в многонациональной шестинедельной операции по суверенитету Арктики «Нанук» . Во время операции судно посетило несколько северных общин и приняло участие в учениях по поиску и спасению и реагированию на стихийные бедствия совместно с HMCS  Summerside и HMCS  Moncton , а также американскими и датскими судами. [14] [15] St. John's участвовало в операции «Кариба» с 3 октября по 14 ноября 2011 года. Во время своего развертывания оно помогло поднять груз наркотиков с затопленного самоходного полупогружного судна (SPSS). Усилия по восстановлению включали в себя развертывание технической водолазной группы лаборатории ФБР , которая провела водолазные операции на затопленном SPSS с катера Береговой охраны США USCGC  Cypress . С судна было поднято более 6700 кг (14 800 фунтов) кокаина . Наркотики, предназначенные для распространения в Северной Америке, имели предполагаемую стоимость на улице в 180 миллионов долларов США. [16] [17] Во время этого развертывания Совместная межведомственная оперативная группа на юге, базирующаяся в Ки-Уэсте, Флорида , координировала совместные усилия, позволив Береговой охране США произвести 38 арестов и изъяв в общей сложности 10 902 кг (24 035 фунтов) кокаина и 1 144 кг (2 522 фунта) марихуаны , что эквивалентно более чем 223 миллионам долларов США. [18]

8 мая 2013 года корабль пострадал от разлива нефти, находясь в доке в гавани Галифакса. Во время перекачки топлива внутри корабля была обнаружена утечка, и перекачка была остановлена, но не раньше, чем значительное количество нефти попало в воду. [19] Королевский канадский флот был позже оштрафован на 100 000 долларов за разлив. [20] Летом 2013 года экипаж St. John's провел замену вместо экипажа Toronto в Эль-Кувейте , Кувейт. Toronto находился в середине развертывания в рамках операции Artemis в поддержку CTF 150. [21] St. John's завершил свой ремонт FELEX на верфях Галифакса в октябре 2015 года. [ 22] [23]

Операции по обеспечению безопасности на море

Судно было развернуто в Средиземном море в январе 2017 года, чтобы присоединиться к Постоянной морской группе НАТО 2. [ 24] В рамках развертывания фрегат патрулировал Черное море. [25] Судно вернулось в Канаду 17 июля 2017 года и было заменено однотипным судном Charlottetown . [26] В сентябре 2017 года St. John's был развернут в Карибском море, чтобы доставить гуманитарную помощь на Теркс и Кайкос после того, как ураган Ирма пронесся по региону. [27] St. John's оказал помощь Южному Кайкосу . Судно было вынуждено покинуть остров всего через неделю из-за прибытия урагана Мария . После ухода шторма St. John's должен был вернуться на Южный Кайкос. [28] Однако фрегат был отправлен позже в том же месяце, чтобы доставить гуманитарную помощь на Доминику после того, как ураган Мария опустошил этот остров. [29] После того, как в аэропорту острова было восстановлено электроснабжение, Сент-Джонс отплыл в Канаду и прибыл туда 5 октября. [28]

St. John's покинул Галифакс 16 января 2018 года для развертывания в Средиземном море в рамках операции «Успокоение». По прибытии судно сменило HMCS Charlottetown . [30] Фрегат вернулся в Галифакс 23 июля, приняв участие в военно-морских учениях в северной части Атлантического океана, Балтийском и Средиземном морях. Корабль сменил HMCS  Ville de Québec . [31]

Ссылки

Примечания

  1. ^ Калибр 70 обозначает длину ружья. Это означает, что длина ствола ружья в 70 раз больше диаметра канала ствола.

Цитаты

  1. ^ "South-West Asia Theatre Honours". Премьер-министр Канады. Архивировано из оригинала 12 мая 2014 года . Получено 9 мая 2014 года .
  2. ^ "Официальные родословные, том 2: корабли". Национальная оборона и канадские вооруженные силы. 7 июля 2006 г. Получено 14 октября 2016 г.
  3. ^ ab Milner, стр. 284
  4. ^ abcde Макферсон и Барри, стр. 291
  5. ^ ab Гардинер и Чамбли, стр. 47
  6. ^ abcdefghijk Сондерс, стр. 90
  7. ^ "Halifax-class Modernization / Frigate Life Extension". Национальная оборона и канадские вооруженные силы. Архивировано из оригинала 17 февраля 2018 года . Получено 17 февраля 2018 года .
  8. ^ Скотт, Ричард (26 мая 2016 г.). "Повышение класса Галифакса на финалах [CANSEC2016D2]". janes.com . Архивировано из оригинала 17 февраля 2018 г. . Получено 17 февраля 2018 г. .
  9. ^ ab Macpherson и Barrie, стр. 295
  10. ^ «Вклад канадских вооруженных сил в международную кампанию по борьбе с терроризмом». Национальная оборона и канадские вооруженные силы. 7 января 2004 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2018 г. Получено 18 февраля 2018 г.
  11. ^ Трейси, стр. 282
  12. ^ Трейси, стр. 283
  13. ^ "Королева совершает турне по Канаде и отмечает столетие канадского флота". The Daily Telegraph . 2 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2018 г. Получено 18 февраля 2018 г.
  14. ^ "Корабли отправятся из Сент-Джонса в пятницу на миссию по установлению суверенитета в Арктике". The Telegram . 4 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 г. Получено 16 октября 2012 г.
  15. ^ Йейтс, Джулиан (19 сентября 2011 г.). «Операция NANOOK 2011: взаимодействие между арктическими странами» (PDF) . Trident . Военно-морские силы Атлантики. Архивировано из оригинала (PDF) 18 февраля 2018 г. . Получено 18 февраля 2018 г. .
  16. ^ "Команды поздравили за участие в многонациональном наркооблаве". Toronto Sun. Агентство QMI. 14 января 2012 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2018 г. Получено 18 февраля 2018 г.
  17. ^ МакРобб, Робби (18 января 2012 г.). «HMCS St. John's поддерживает операцию по борьбе с наркотиками». The Guardian . Архивировано из оригинала 9 октября 2013 г. Получено 25 января 2016 г.
  18. ^ "HMCS St. John's Supports Counter-narcotic Operation". Canada News Centre. 14 января 2012 г. Архивировано из оригинала 15 января 2013 г. Получено 16 октября 2012 г.
  19. ^ "Канадский военный корабль сливает дизельное топливо в гавань Галифакса". The Globe and Mail . The Canadian Press. 8 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2018 г. Получено 18 февраля 2018 г.
  20. ^ Pugliese, David (20 апреля 2016 г.). «DND оштрафован на 100 000 долларов за разлив дизельного топлива с судна HMCS St. John's». Ottawa Citizen . Архивировано из оригинала 18 февраля 2018 г. Получено 18 февраля 2018 г.
  21. ↑ Jang, Clark (17 июля 2013 г.). «Экипаж HMCS St. John's отправляется из Галифакса, чтобы сменить экипаж HMCS Toronto». Галифаксский метрополитен . Архивировано из оригинала 18 февраля 2018 г. Получено 18 февраля 2018 г.
  22. ^ "HMCS St. John's next Canadian ship to deploy on Operation Reassurance in support of Standing NATO Maritime Group 2" (пресс-релиз). Правительство Канады. 19 декабря 2016 г. Получено 18 февраля 2018 г.
  23. ↑ Питерс, Том (29 ноября 2012 г.). «Halifax Shipyard busy upgrade Navy frigates». canadiansailings.ca . Получено 18 февраля 2018 г. .
  24. ^ Pugliese, David (5 января 2017 г.). "HMCS St. John's на следующей неделе отправится в Средиземное море". Ottawa Citizen . Архивировано из оригинала 18 февраля 2018 г. Получено 18 февраля 2018 г.
  25. ↑ Anglin, Emily (21 февраля 2017 г.). «HMCS St. John's завершает развертывание в Черном море». Национальная оборона и канадские вооруженные силы . Получено 22 февраля 2017 г.
  26. ^ Pugliese, David (14 июля 2017 г.). "HMCS St. John's returns to Canada on Monday". Ottawa Citizen . Архивировано из оригинала 18 февраля 2018 г. Получено 18 февраля 2018 г.
  27. ^ Брэдли, Сьюзен (18 сентября 2017 г.). «Канадский фрегат в Карибском море ищет безопасное место, поскольку приближается ураган Мария». CBC News . Архивировано из оригинала 18 февраля 2018 г. Получено 18 февраля 2018 г.
  28. ^ ab MacDonald, Michael (6 октября 2017 г.). «Военный корабль Галифакс возвращается с пострадавших от урагана островов Карибского моря». Global News . The Canadian Press. Архивировано из оригинала 18 февраля 2018 г. . Получено 18 февраля 2018 г. .
  29. ^ Лагерквист, Джефф (26 сентября 2017 г.). «Канадский военный корабль приносит помощь, содействие Доминике». CTV News . Архивировано из оригинала 19 февраля 2018 г. Получено 19 февраля 2018 г.
  30. ^ Дусетт, Кит (16 января 2018 г.). «HMCS St. John's направляется в Средиземное море для участия в операции НАТО». CBC News . The Canadian Press. Архивировано из оригинала 19 февраля 2018 г. Получено 19 февраля 2018 г.
  31. ^ "HMCS St. John's, Sea King возвращаются в порт Галифакса после зарубежной миссии". Vancouver Courier . The Canadian Press. 23 июля 2018 г. Получено 26 июля 2018 г.

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме HMCS St. John's (FFH 340) .