stringtranslate.com

HMCS Торонто (FFH 333)

HMCS Toronto (FFH 333) — фрегат класса Halifax , который служит в канадских вооруженных силах с 1993 года. Toronto — четвертый корабль в своем классе, который является названием проекта канадских патрульных фрегатов . Это второй корабль RCN, названный в честь крупнейшего города Канады. Когда он не участвует в операциях, он приписан к Военно-морским силам Атлантики (MARLANT) и базируется на базе CFB Галифакс . Toronto участвует в миссиях MARLANT, защищая суверенитет Канады в Атлантическом океане и обеспечивая соблюдение канадских законов в ее территориальном море и исключительной экономической зоне .

Описание и дизайн

Фрегат класса Halifax , к которому принадлежит Toronto , был заказан канадскими вооруженными силами в 1977 году в качестве замены стареющим эскортным миноносцам классов St. Laurent , Restigouche , Mackenzie и Annapolis , которые все были заняты противолодочной борьбой . [3] В июле 1983 года федеральное правительство утвердило бюджет на проектирование и строительство первой партии из шести новых фрегатов, частью которых был Toronto , из двенадцати, которые в конечном итоге были построены. [4] Чтобы отразить изменение долгосрочной стратегии ВМС в 1980-х и 1990-х годах, фрегаты класса Halifax были спроектированы как военный корабль общего назначения с особым упором на противолодочные возможности. [3]

В готовом виде суда класса Halifax имели водоизмещение 4750 длинных тонн (4830 т), общую длину 134,65 метра (441 фут 9 дюймов) и 124,49 метра (408 футов 5 дюймов) между перпендикулярами , ширину 16,36 метра (53 фута 8 дюймов) и осадку 4,98 метра (16 футов 4 дюйма). [4] [5] Это делало их немного больше, чем эсминцы класса Iroquois . [4] Суда приводятся в движение двумя валами с винтами регулируемого шага Escher Wyss, приводимыми в действие системой CODOG из двух газовых турбин General Electric LM2500 , генерирующих 47 500 лошадиных сил на валу (35 400 кВт), и одного дизельного двигателя SEMT Pielstick 20 PA6 V 280 , генерирующего 8 800 лошадиных сил на валу (6 600 кВт). [5]

Это дает фрегатам максимальную скорость 29 узлов (54 км/ч; 33 мили/ч) и дальность плавания 7000 морских миль (13 000 км; 8100 миль) при 15 узлах (28 км/ч; 17 миль/ч) при использовании их дизельных двигателей. [4] [5] Используя свои газовые турбины, корабли имеют дальность плавания 3930 морских миль (7280 км; 4520 миль) при 18 узлах (33 км/ч; 21 миля/ч). Класс Halifax имеет экипаж из 198 военно-морских служащих, из которых 17 офицеров, и 17 членов летного экипажа, из которых 8 офицеров. [5]

Вооружение и авиация

По мере постройки суда класса Halifax были оснащены вертолетом CH-124 Sea King , который действовал совместно с корабельными датчиками для поиска и уничтожения подводных лодок на большом расстоянии от кораблей. На кораблях есть вертолетная палуба, оснащенная системой « медвежьей ловушки », позволяющей запускать и возвращать вертолеты при волнении моря до 6 баллов . Класс Halifax также несет противолодочное оружие ближнего боя в виде торпеды Mark 46 , запускаемой из двух торпедных аппаратов Mark 32 Mod 9 в пусковых отсеках по обе стороны от переднего конца вертолетного ангара. [5]

В готовом виде противокорабельная роль поддерживается ракетой класса «земля-земля» RGM-84 Harpoon Block 1C , установленной в двух счетверенных пусковых трубах на уровне главной палубы между воронкой и вертолетным ангаром. [4] [5] Для противовоздушной самообороны корабли вооружены ракетой класса «земля-воздух» вертикального пуска Sea Sparrow в двух восьмиячеечных пусковых установках Mk 48 Mod 0, размещенных по левому и правому борту воронки. Суда несут 16 ракет. [5] Система ближнего боя Raytheon / General Dynamics Phalanx Mark 15 Mod 21 (CIWS) установлена ​​на крыше вертолетного ангара для «последней отчаянной » обороны от целей, уклоняющихся от Sea Sparrow. [5]

В готовом виде основное орудие на баке представляет собой 57-мм (2,2 дюйма)/70-калиберную пушку Mark 2 от Bofors . [a] Орудие способно стрелять 2,4-килограммовыми (5,3 фунта) снарядами со скоростью 220 выстрелов в минуту на дальность более 17 километров (11 миль). [5]

Контрмеры и датчики

В готовом виде система ложных целей состоит из двух пусковых установок ложных целей BAE Systems Shield Mark 2, которые запускают отражатели на расстояние до 2 километров (1,2 мили) и инфракрасные ракеты на расстояние до 169 метров (185 ярдов) в режимах отвлечения, замешательства и соблазнения центроида. Ложная цель торпеды — это буксируемая акустическая ложная цель AN/SLQ-25A Nixie от Argon ST. Приемник радиолокационного оповещения корабля, CANEWS (канадская система радиоэлектронной борьбы), SLQ-501, и постановщик радиолокационных помех, SLQ-505, были разработаны компаниями Thorn и Lockheed Martin Canada. [5]

Два радара управления огнем Thales Nederland (ранее Signaal) SPG-503 (STIR 1.8) установлены один на крыше мостика и один на приподнятой радиолокационной платформе непосредственно перед вертолетным ангаром. Корабль также оснащен активным радаром воздушного поиска Raytheon AN/SPS-49 (V)5 дальнего действия, работающим в диапазонах C и D, радаром воздушного и поверхностного поиска средней дальности Ericsson HC150 Sea Giraffe, работающим в диапазонах G и H, и навигационным радаром Kelvin Hughes Type 1007 I-диапазона. Гидроакустический комплект включает канадскую буксируемую решетку CANTASS и гидролокатор GD-C AN/SQS-510, установленный на корпусе, и включает в себя систему прогнозирования акустического диапазона. Система обработки гидроакустических буев — GD-C AN/UYS-503. [5]

Модернизация

Класс Halifax прошел программу модернизации, известную как программа модернизации класса Halifax (HCM), с целью обновления возможностей фрегатов в борьбе с современными меньшими, более быстрыми и более мобильными угрозами. Это включало модернизацию систем командования и управления, радаров, связи, радиоэлектронной борьбы и вооружения. Дальнейшие усовершенствования, такие как модификация судна для размещения нового вертолета Sikorsky CH-148 Cyclone и спутниковых линий связи, будут выполнены отдельно от основной программы продления срока службы оборудования фрегата (FELEX). [6]

Программа FELEX включала модернизацию интеграции боевых систем до CMS330. Двухмерный радар дальнего обнаружения SPS-49 был заменен на трехмерный обзорный радар Thales Nederland SMART-S Mk 2 E/F-диапазона, а два радара управления огнем STIR 1.8 были заменены парой радаров повторного управления Saab Ceros 200. Был установлен запросчик Telephonics IFF Mode 5/S, а система ESM Elisra NS9003A-V2HC заменила SLQ-501 CANEWS. Была установлена ​​многоканальная система обработки данных IBM (с поддержкой Link 11, Link 16 и Link 22) вместе с двумя навигационными радарами Raytheon Anschütz Pathfinder Mk II. Кроме того, была введена система Multi Ammunition Softkill System (MASS) компании Rheinmetall , известная как MASS DUERAS, для замены ложной системы Plessey Shield. Существующие 57-мм пушки Mk 2 были модернизированы до стандарта Mk 3, ракеты Harpoon были улучшены до уровня Block II, Phalanx был модернизирован до уровня Block 1B, а устаревшая система Sea Sparrow была заменена на Evolved Sea Sparrow Missile . [7]

История обслуживания

Фрегат « Торонто » был заложен 22 апреля 1989 года на верфи Saint John Shipbuilding Ltd. в Сент-Джоне, Нью-Брансуик , и спущен на воду 18 декабря 1990 года. Фрегат был введен в эксплуатацию в составе канадских вооруженных сил 29 июля 1993 года в Торонто , Онтарио, и имеет обозначение классификации корпуса FFH 333. [8]

В 1994 году Toronto был развернут в Адриатическом море в поддержку блокады Югославии НАТО . В 1995 году вместе с Halifax и Terra Nova Toronto отправился в Европу, совершив ряд визитов в порты в ознаменование окончания Второй мировой войны в Европе. В том же году корабль принял участие в военно-морских учениях НАТО Linked Seas у берегов Португалии. В 1996 году Toronto прошел через морской путь Святого Лаврентия и Великие озера, совершив несколько визитов в порты. [8]

В 1998 году Toronto присоединился к флоту НАТО STANAVFORLANT в январе. 10 февраля корабль был передислоцирован в Персидский залив для оказания помощи в обеспечении соблюдения санкций против Ирака. [8] Во время развертывания корабля фрегат служил в составе флота ВМС США . [9] [10] 16 июня корабль вернулся в Канаду. 5 декабря Toronto отправился на Ближний Восток в рамках операции Apollo в войне в Афганистане . Корабль вернулся в Канаду 27 мая 2002 года. [8] С января по июль 2004 года Toronto принимал участие в операции Altair, действуя вместе с авианосной ударной группой USS  George Washington в составе возглавляемой США коалиции в операции Enduring Freedom . Летом 2005 года Toronto совершил еще один тур по Великим озерам. [11]

6 сентября 2005 года Toronto вместе с Athabaskan , St. John's и канадским судном береговой охраны Sir William Alexander были отправлены в Мексиканский залив, чтобы помочь Соединенным Штатам в их реагировании на затопление Нового Орлеана ураганом Катрина . [12] В 2008 году Toronto вместе с Shawinigan и канадским судном береговой охраны Pierre Radisson совершили арктическое патрулирование через залив Фробишер в рамках операции Nanook . [13] В 2009 году Toronto был развернут в Карибском море для выполнения обязанностей по пресечению контрабанды наркотиков в рамках операции Caribbe . [14] Судно вернулось в Карибское море в 2011 году в рамках операции Caribbe. [15]

Toronto приняла участие в операции «Артемида», начав свою первую ротацию (ROTO 2) в январе 2013 года и завершив ее в феврале 2014 года (включая замену экипажа в июле 2013 года [первая замена экипажа в истории RCN с 1991 года]). [ необходима цитата ]

Во время смены Regina в Средиземном море в составе Постоянной морской группы НАТО 2 , Toronto был перенаправлен в Черное море для операции Reassurance в ответ на российское вмешательство в Центральной и Восточной Европе. Toronto возглавлял оперативное подразделение 2 (TU.02) и работал совместно с фрегатом ВМС Испании Almirante Juan de Borbón , а также действовал с фрегатом ВМС Румынии Regele Ferdinand и эсминцем ВМС США USS  Ross, а также другими судами из Болгарии, Грузии , Турции и Украины. [16]

8 сентября 2014 года Торонто провокационно облетели два российских штурмовика Су-24 и российский самолет-разведчик. [17] В ноябре 2014 года шесть членов экипажа помогали бороться с пожаром, находясь на берегу в Анталье, Турция. [18] Во время нахождения в Средиземном море Торонто пострадал от пожара в вспомогательном машинном отделении 25 декабря 2014 года. Пожар был потушен, а весь персонал, пострадавший от дыма, был вылечен и отпущен. [19] Во время развертывания фрегата Торонто принял участие в трех военно-морских учениях и возглавлял оперативное подразделение 2 во время работы в Черном море. Фредериктон сменил корабль в январе 2015 года. [20]

Toronto был последним судном этого класса, завершившим переоборудование FELEX, которое было выполнено на верфи Irving Shipyards в Галифаксе. Судно было возвращено Королевскому канадскому флоту 29 ноября 2016 года для начала морских испытаний. Ожидалось, что судно не будет введено в эксплуатацию до 2017–18 годов. [21] В январе 2018 года Toronto провел тренировку с новым вспомогательным судном класса Resolve, MV  Asterix, у берегов Новой Шотландии. [22]

В октябре Toronto был развернут в европейских водах. Во время серии учений в водах Великобритании у фрегата возникла серьезная проблема с электроснабжением, которая привела к потере питания корабля. Позже питание было восстановлено, и Toronto было приказано отправиться в Белфаст для ремонта. [23] Когда фрегат причаливал в Белфасте, в корпусе газовой турбины правого борта в переднем машинном отделении начался небольшой пожар, который был быстро потушен экипажем. Это был второй подобный пожар за несколько дней на фрегатах класса Halifax и первый на борту Halifax . [24] Корабль вернулся в Канаду. 19 января 2019 года Toronto отправился из Галифакса в Средиземное море в рамках операции «Успокоение». [25] Фрегат отправился в Черное море и посетил Одессу , Украина. [26]

Торонто вернулся в Галифакс 4 августа 2019 года. [27] 22 августа 2019 года на борту Торонто вспыхнул пожар , когда судно находилось в доке в Галифаксе, проходя плановое техническое обслуживание. Пожар вспыхнул примерно в 6:50 вечера и был потушен в течение 20 минут. Никто не пострадал. [28]

Изображения

Ссылки

Примечания

  1. ^ Калибр 70 обозначает длину ружья. Это означает, что длина ствола ружья в 70 раз больше диаметра канала ствола.

Цитаты

  1. ^ "South-West Asia Theatre Honours". Премьер-министр Канады. Архивировано из оригинала 12 мая 2014 года . Получено 9 мая 2014 года .
  2. ↑ Мецгер, Джулианна (20 февраля 2015 г.). «Канадский военный корабль получит награду Navy Meritorious Unit Award». Navy News Service. navy.mil . № 85661. Архивировано из оригинала 17 февраля 2018 г. Получено 17 февраля 2018 г.
  3. ^ ab Milner, стр. 284
  4. ^ abcde Макферсон и Барри, стр. 291
  5. ^ abcdefghijk Сондерс, стр. 90
  6. ^ "Модернизация класса Halifax / Продление срока службы фрегата". Национальная оборона и канадские вооруженные силы. Архивировано из оригинала 17 февраля 2018 года . Получено 17 февраля 2018 года .
  7. ^ Скотт, Ричард (26 мая 2016 г.). "Повышение класса Галифакса на финалах [CANSEC2016D2]". janes.com . Архивировано из оригинала 17 февраля 2018 г. . Получено 17 февраля 2018 г. .
  8. ^ abcd Макферсон и Барри, стр. 295
  9. ^ Трейси, стр. 204
  10. ^ Милнер, стр. 310
  11. ^ Милнер, стр. 327
  12. ^ Трейси, стр. 282
  13. ↑ Трейси, стр. 294.
  14. ↑ Трейси, стр. 285
  15. ^ "Операция Карибы". Национальная оборона и канадские вооружённые силы. 27 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 17 февраля 2018 г. Получено 17 февраля 2018 г.
  16. ^ "HMCS Toronto будет действовать в Черном море во время операции Reassurance". Королевский канадский флот. 5 сентября 2014 г. Получено 17 февраля 2018 г.
  17. ^ "Российские военные самолеты пролетели над HMCS Toronto в Черном море". CBC News . 8 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 17 февраля 2018 г. Получено 17 февраля 2018 г.
  18. ^ "Члены экипажа HMCS Toronto потушили пожар в Турции, заметив горящее здание во время обеда на берегу". National Post . 16 ноября 2014 г. Получено 29 декабря 2014 г.
  19. ^ Горман, Майкл (27 декабря 2014 г.). «HMCS Toronto занимается незначительным пожаром на борту в Рождество». The Chronicle Herald . Архивировано из оригинала 17 февраля 2018 г. Получено 17 февраля 2018 г.
  20. ^ Pugliese, David (6 января 2015 г.). "HMCS Fredericton прибывает в Португалию, HMCS Toronto вернется в Канаду в конце января". Defence Watch . Ottawa Citizen. Архивировано из оригинала 17 февраля 2018 г. Получено 17 февраля 2018 г.
  21. ↑ Ганн, Андреа (28 ноября 2016 г.). «Ирвинг завершает переоборудование фрегатов для флота». The Chronicle Herald . Архивировано из оригинала 17 февраля 2018 г. Получено 17 февраля 2018 г.
  22. ^ Pugliese, David (16 января 2018 г.). «Asterix впервые заправляет фрегат Королевского канадского флота». Ottawa Citizen . Получено 30 октября 2018 г.
  23. ^ Pugliese, David (30 октября 2018 г.). «HMCS Toronto направился в Белфаст на ремонт после того, как проблемы с электричеством привели к отключению питания». Ottawa Citizen . Получено 30 октября 2018 г.
  24. ^ "Второй корабль Королевского канадского флота пострадал от пожара во время развертывания у берегов Европы". The Chronicle Herald . The Canadian Press. 31 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2018 г. Получено 3 ноября 2018 г.
  25. ^ Pugliese, David (17 января 2019 г.). "HMCS Toronto отправится в операцию НАТО" . Получено 17 февраля 2019 г.
  26. ^ "Фрегат НАТО "Торонто" прибыл в Одессу". Kyiv Post . 1 апреля 2019 г. Получено 25 апреля 2019 г.
  27. ^ "HMCS Toronto пришвартовался в Галифаксе после 6 месяцев противостояния России". CTV News . 4 августа 2019 г. Получено 5 ноября 2019 г.
  28. ^ Аль-Хаким, Ая (22 августа 2019 г.). «Пожар вспыхнул на борту HMCS Toronto в Галифаксе». Global News . Получено 24 августа 2019 г.

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме HMCS Toronto (FFH 333) .