164-я эскадрилья средних конвертопланов морской пехоты (VMM-164) — эскадрилья конвертопланов Корпуса морской пехоты США, эксплуатирующая MV-22B Osprey. Известные как « Найтрайдеры» , они входят в состав 39-й авиационной группы морской пехоты (MAG-39) и 3-го авиационного крыла морской пехоты (3rd MAW). Они базируются на авиабазе морской пехоты Кэмп-Пендлтон .
164-я эскадрилья средних вертолетов морской пехоты (HMM-164) была активирована под командованием подполковника. Герберт Дж. Блаха, 1 июля 1964 года на авиабазе морской пехоты Санта-Ана , Калифорния, в составе 36-й группы морской авиации (MAG-36), эксплуатирующей UH-34 . [1] : 55 В августе 1965 года эскадрилья была переведена в 37-ю группу поддержки крыла морской пехоты на авиабазе морской пехоты Эль-Торо , Калифорния. [1] : 95 Эскадрилья получила первые CH-46A Sea Knights , приписанные к эскадрильям Западного побережья. [1] : 55 Эскадрилье пришлось решать различные технические проблемы, включая чрезмерную вибрацию несущего винта и повреждение двигателей песком. Кроме того, в результате боевого опыта в Южном Вьетнаме вертолеты пришлось модифицировать для установки пулеметов по обе стороны вертолета. [1] : 100
16 февраля 1966 года эскадрилья была погружена на борт военного корабля США «Принстон» для транспортировки на военно-морскую базу США Субик-Бей . Прибыв в Субик-Бей 4 марта, они были переведены на авианосец USS Valley Forge . 8 марта эскадрилья вылетела на берег на авиабазу Мраморная гора недалеко от Дананга , Южный Вьетнам , присоединившись к 16-й группе морской авиации (MAG-16) и став первой эскадрильей CH-46, вступившей в войну. [1] : 99 Несмотря на более ранние модификации, у CH-46A были проблемы с песком, повреждающим компрессоры двигателей, в результате чего двигатели приходилось заменять каждые 200-300 боевых вылетов, однако к концу августа были установлены фильтры, которые устранили проблему. . [1] : 101–2 В конце марта эскадрилья поддерживала операцию «Короли». [2] : 79 23 июня эскадрилья поддержала операцию «Тернер» по уничтожению боеприпасов, оставшихся в лагере спецназа А-Шау после того, как лагерь был оставлен в конце битвы при А-Сау . [2] : 150 Во время операции Гастингс 15 июля в LZ Crow ( 16 ° 51'40 "N 106 ° 54'32" E / 16,861 ° N 106,909 ° E / 16,861; 106,909 ) две эскадрильи CH-46 столкнулись и разбился, а третий CH-46 из HMM-265 врезался в дерево и разбился. В результате этих столкновений двое морских пехотинцев были убиты и семь ранены, а все три вертолета были слишком сильно повреждены для восстановления и их пришлось уничтожить. Позже в тот же день еще один CH-46 из HMM-265 был подбит огнем Народной армии Вьетнама и разбился, в результате чего погибли 13 морских пехотинцев. Морские пехотинцы сразу же переименовали этот район в «Вертолетную долину». [2] : 164–5 С 4 июля эскадрилья поддерживала операцию «Мейкон» . [2] : 205
3 апреля 1967 года эскадрилья была преобразована в вертолетную эскадрилью специального десанта (SLF). [3] : 281 В конце апреля эскадрилья поддерживала бои на холмах вокруг боевой базы Кхесаня . [3] : 39 В конце апреля эскадрилья поддерживала операцию «Звезда маяка». [3] : 156 С 20 мая эскадрилья поддерживала операцию «Гикори» . [3] : 28 В начале июля эскадрилья поддерживала операцию «Буффало» . [3] : 163 13 июля эскадрилья вернулась на берег на боевую базу Фубай . [3] : 281 16 октября эскадрилья была приписана к МАГ-36. [3] : 281
3 марта 1968 года эскадрилья была передана в состав SLF Bravo на авианосце USS Valley Forge . [4] : 719 16 июня эскадра вернулась на берег. [4] : 719 В конце августа эскадрилья поддерживала операцию «Залив Сассекс». [4] : 382 29 декабря эскадрилья снова была передана в состав SLF Bravo на авианосце USS Tripoli . [4] : 719
В январе 1969 года эскадрилья поддерживала операцию Bold Mariner . [5] : 300 20 октября эскадра покинула Южный Вьетнам и передислоцировалась на Окинаву . В начале ноября эскадрилья погрузилась на борт группы десантной готовности «Браво», поочередно выполняя техническое обслуживание и обучение в Субик-Бей, а также периоды в море вдоль побережья Южного Вьетнама, от полуострова Камау до вьетнамской демилитаризованной зоны . [5] : 310
В мае 1971 года эскадрилья входила в состав 31-го десантного подразделения морской пехоты (31-го MAU) группы десантной готовности «Альфа» на авианосце « Новый Орлеан» . [6]
11 апреля 1972 года эскадрилья была переведена в состав 33-го десантного отряда морской пехоты (33-го МАУ). [7] : 140 12 и 23 мая эскадрилья, действовавшая с авианосца « Окинава» , перевезла южновьетнамских морских пехотинцев в серии рейдов, известных как «Операция «Сонг Тан 5-72» и «Операция Сонг Тан 6-72», в защиту битвы на линии Му Чань . [7] : 95–9 В конце июня эскадрилья снова перебросила южновьетнамские войска для поддержки операции «Лам Сон 72» . [7] : 110
На протяжении 1974 года и в начале 1975 года эскадрильи всегда входили в состав 31-го МАУ на кораблях группы десантной готовности «Альфа». Назначенное подразделение на самом деле представляло собой сводную эскадрилью, обычно пополняемую отрядами CH-53D Sea Stallions с HMH-462 ; UH-1E HML -367 и AH-1J SeaCobras HMA -369 . [8] : 30 20 июня 1974 года эскадрилья заменила HMH-462 на авианосце « Новый Орлеан» на Окинаве и отправилась в Субик-Бей, прибыв туда 22 июня. [8] : 64
В начале апреля 1975 года 14 эскадрилий CH-46D, HML-367 (усиленных) с 11 UH-1E, HMA-369 (усиленных) с 4 AH-1J и H&MS-36 были отправлены на борт военного корабля США Midway в рамках подготовки к операции Eagle Pull the. Эвакуация гражданского населения США из Пномпеня , Камбоджа . [8] : 133 10 апреля «Мидуэй» прибыл на военно-морскую базу США Субик-Бей , и вертолеты группы были переведены на военный корабль США « Хэнкок» . [8] : 141 «Хэнкок » не присоединился к оперативной группе 76.4, ожидающей эвакуации из Камбоджи, а вместо этого присоединился к оперативной группе 76, ожидающей у берегов Южного Вьетнама эвакуации гражданского населения США и южновьетнамцев, находящихся в «группе риска». [8] : 187 Во время операции «Частый ветер» , эвакуации Сайгона , сводная эскадрилья помимо участия в эвакуации выполняла воздушную поддержку, спасательные операции « Перепелятник» и прикрытие с воздуха. [8] : 187–8 В 07:53 30 апреля эскадрилья CH-46D Swift 2-2 эвакуировала последних охранников морской пехоты с крыши посольства США . [8] : 200
С появлением Программы развертывания подразделений , 1 сентября 1978 года, HMM-164 вернулся домой в MCAS Санта-Ана, Калифорния. В сентябре 1978 года эскадрилья воссоединилась с MAG-36 в MCAS(H) Футенма для шестимесячного тура, начавшегося в августе 1979 года и вернувшегося в MCAS(H) Тастин в феврале 1980 года. 1 ноября 1980 года HMM-164 стал первым подразделением. на Западном побережье, чтобы получить модель CH-46 «E». К марту 1981 года эскадрилья получила полный комплект вертолетов «Эхо». 16 июля 1982 года HMM-164 был признан компанией Boeing Vertol первой эскадрильей CH-46, совокупный налет которой составил 100 000 часов. [9] Летом 1989 года эскадрилья одновременно поддерживала усилия по ликвидации разливов нефти в Вальдесе, Аляска , и авиационные силы на авиабазе Сото-Кано, Гондурас.
В июне 1990 года HMM-164 был направлен в западную часть Тихого океана в составе 13-го экспедиционного отряда морской пехоты (13-го MEU) и оказал поддержку усилиям по оказанию помощи после июльского землетрясения , опустошившего Филиппины . В августе 1990 года эскадрилья направилась в Юго-Западную Азию и участвовала в операциях по перехвату на море во время операции «Щит пустыни», а затем обеспечивала боевую поддержку во время операции «Буря в пустыне» , а затем вернулась в MCAS Тастин в апреле 1991 года.
Эскадрилья была развернута в октябре 1992 года в составе 15-го экспедиционного отряда морской пехоты (15-го МЭУ). Эскадрилья оказывала поддержку Объединенной оперативной группе (Сомали) во время операции «Восстановление надежды» с декабря 1992 года по февраль 1993 года. HMM-164 вернулась в MCAS Тастин в апреле 1993 года. В августе 1993 года эскадрилья обнаружила, что эскадрилья оказывает поддержку обучению подразделений в Учебном центре Mountain Warfare . Бриджпорт , Калифорния, и обеспечил демонстрацию возможностей миссии для министра военно-морского флота . В августе 1993 года Ассоциация авиации корпуса морской пехоты выбрала HMM-164 эскадрильей средних вертолетов года.
В июне 1995 года HMM-164 был развернут в качестве боевого авиационного элемента 11 -го экспедиционного отряда морской пехоты (11-го MEU). За это время он оказывал поддержку Центральному командованию США в операции Vigilant Sentinel в Кувейте , а также в Бахрейне , Катаре и Объединенных Арабских Эмиратах, а затем вернулся и перебазировался в MCAS Эль-Торо, Калифорния, в декабре 1995 года.
В феврале 1996 года HMM-164 был призван поддержать президента США во время его посещения пострадавших от наводнения районов вокруг Портленда, штат Орегон .
28 августа 1997 года HMM-164 (REIN) снова был развернут в составе 13-го экспедиционного отряда морской пехоты. В декабре 1997 года и январе 1998 года самолеты AV-8B Harrier II и KC-130 Hercules эскадрильи совершили боевые вылеты в поддержку операции Southern Watch над южным Ираком . HMM-164 (REIN) вернулся в MCAS Эль Торо 26 февраля 1998 года, завершив свое окончательное развертывание перед переименованием в эскадрилью замены флота.
8 января 1999 года HMM-164 переехал в MCAS Кэмп-Пендлтон, Калифорния, в рамках перестройки и закрытия базы (BRAC) и с 11 января был присоединен к MAG-39. В феврале 1999 года эскадрилья была переименована в HMMT-164, и ей было поручено стать эскадрильей замены флота морской пехоты для CH-46E.
В марте 1999 года эскадрилья направила два самолета на федеральный аэродром Моффетт для поддержки операции «Городской воин» и приема первых двух пилотов-студентов. В мае Департамент подготовки летных экипажей морской пехоты принял первый класс новых военнослужащих. 1 июня 1999 года эскадрилья взяла на себя роль менеджера модели и руководителя группы проекта флота CH-46E. С 2000 года HMMT-164 подготовил более 360 новых пилотов и 460 руководителей экипажей.
28 июня 2008 года HMMT-164 был переброшен на авиабазу ВМС Лемур после того, как губернатор Калифорнии Арнольд Шварценеггер запросил военную помощь для борьбы с бушующими лесными пожарами . Вертолеты обеспечивают поддержку вертолетов средней грузоподъемности Северному командованию США и Национальному пожарному центру. [10]
9 апреля 2015 года HMMT-164 официально снял с вооружения CH-46E и перешел на MV-22B Osprey . В рамках перехода они стали эскадрильей флота, а не учебной, и поэтому были переименованы в VMM-164.
Весной 2018 года VMM-164 впервые были развернуты в составе эскадрильи MV-22B Osprey для поддержки операции Inherent Resolve . Они служат одним из основных средств перевозки высокопоставленных лиц, военнослужащих и грузов в зоне боевых действий.
Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .