HMS Hercules был вторым и последним из двух дредноутных линкоров класса Colossus, построенных для Королевского флота в конце первого десятилетия 20-го века. Он провел всю свою карьеру, назначенный на флот метрополии и Гранд-флот , часто выступая в качестве флагмана . Помимо участия в Ютландском сражении в мае 1916 года и безрезультатном действии 19 августа , его служба во время Первой мировой войны в основном состояла из рутинных патрулей и учений в Северном море . После войны корабль был признан устаревшим и был переведен в резерв . Hercules был продан на металлолом в 1921 году и разобран в следующем году.
Конструкция класса Colossus была получена из конструкции более раннего HMS Neptune с перераспределенной броней и более мощными торпедами . Hercules имел общую длину 545 футов 9 дюймов (166,3 м), ширину 85 футов 2 дюйма (26,0 м) и нормальную осадку 27 футов (8,2 м). Его водоизмещение составляло 20 030 длинных тонн (20 350 т) при нормальной загрузке и 23 266 длинных тонн (23 639 т) при глубокой загрузке . В 1911 году его экипаж насчитывал 778 офицеров и рядовых , а в июле 1916 года — 791. [1]
Hercules был оснащен двумя наборами паровых турбин Parsons с прямым приводом , каждая из которых приводила в движение два вала, используя пар от восемнадцати котлов Yarrow . Турбины были рассчитаны на 25 000 л. с. (19 000 кВт) и должны были дать кораблю максимальную скорость 21 узел (39 км/ч; 24 мили в час). [2] Во время своих восьмичасовых испытаний на полной мощности 2–3 марта 1911 года она достигла максимальной скорости 21,6 узла (40,0 км/ч; 24,9 миль в час) при 28 922 л. с. (21 567 кВт) в умеренном шторме. Корабли класса «Колосс» перевозили достаточно угля и мазута , чтобы иметь дальность плавания 6680 морских миль (12 370 км; 7690 миль) при крейсерской скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). [3]
.jpg/1280px-HMS_Hercules_(aft_deck).jpg)
Класс Colossus был оснащен десятью 12-дюймовыми (305 мм) орудиями Mark XI с казенной частью (BL) в пяти двухорудийных башнях с гидравлическим приводом, три вдоль центральной линии и оставшиеся две как башни на крыльях . Башни на центральной линии были обозначены как «A», «X» и «Y», спереди назад, а башни на левом и правом борту были обозначены как «P» и «Q» соответственно. Башни на крыльях были расположены в шахматном порядке «en echelon», так что все пять башен могли стрелять по борту, хотя на практике повреждения надстройки и лодок взрывом делали это непрактичным, за исключением экстренных случаев. Возможность стрелять всеми десятью 12-дюймовыми орудиями по борту равнялась расположению по всей центральной линии современных линкоров США, но расположение по центральной линии было менее проблематичным для надстройки.
Вторичное вооружение состояло из шестнадцати орудий BL 4-inch (102 мм) Mark VII . Десять из них были установлены в передней надстройке и шесть в кормовой надстройке в отдельных установках. Также были установлены четыре 3-фунтовых (1,9 дюйма (47 мм)) салютных орудия . [1] Корабли были оснащены тремя 21-дюймовыми (533 мм) подводными торпедными аппаратами , по одному на каждом борту и еще одним в корме , для которых было предусмотрено 18 торпед. [2]
Они имели пояс ватерлинии из цементированной брони Круппа толщиной 11 дюймов (279 мм) между носовым и кормовым барбетами , который не покрывал всю длину корабля. Выше находился пояс из 8 дюймов (203 мм) брони. Передние косые 4-дюймовые переборки соединяли передний барбет с боковой броней. Аналогично, кормовая переборка соединяла их с задним барбетом, хотя ее толщина была 8 дюймов. Три центральных барбета были защищены броней толщиной 10 дюймов (254 мм) над главной палубой и утончались до 4 дюймов под ней. Барбеты крыльев были похожи, за исключением того, что на их внешних поверхностях было 11 дюймов брони. Орудийные башни имели 11-дюймовые поверхности и борта с 3-дюймовыми (76 мм) крышами. [1]
Три бронированные палубы имели толщину от 1,5 до 4 дюймов (от 38 до 102 мм) с большей толщиной снаружи центральной бронированной цитадели . Передняя часть и бока боевой рубки были защищены 11-дюймовыми пластинами, хотя задняя часть и крыша имели толщину 8 и 3 дюйма соответственно. Башня управления торпедами на корме имела 3-дюймовые стенки и 2-дюймовую крышу. В попытке уменьшить вес корабли класса Colossus вернулись к неадекватной схеме подводной защиты HMS Dreadnought , и их противоторпедные переборки защищали только отсеки для снарядов и погреба , хотя их максимальная толщина составляла 3 дюйма. [1]
.jpg/1280px-HMS_Hercules_(1910).jpg)
Где-то в 1912 году платформа компаса была расширена вперед для размещения дальномера . [4] В 1913–1914 годах на крышу башни «X» был добавлен небольшой дальномер, а на 4-дюймовые орудия в передней надстройке были установлены орудийные щиты . После начала войны в августе 1914 года была добавлена пара 3-дюймовых зенитных (AA) орудий . [5] К декабрю 1915 года на заднем расширении платформы компаса был установлен директор управления огнем. [6] Примерно 50 длинных тонн (51 т) дополнительной палубной брони было добавлено после Ютландского сражения в мае 1916 года. Примерно в то же время четыре 4-дюймовых орудия были сняты с кормовой надстройки. К апрелю 1917 года Hercules был оснащен одиночными 4-дюймовыми и 3-дюймовыми зенитными орудиями, а передняя группа 4-дюймовых орудий была заключена в казематы . Кормовой торпедный аппарат был демонтирован в 1917–1918 годах, а в 1918 году на верхней палубе был установлен дальномер с большим углом обзора. [7]
Hercules , названный в честь мифического полубога Геркулеса , [8] был пятым кораблём своего имени, служившим в Королевском флоте. [ 9] Корабль был заказан 1 июня 1909 года [10] и заложен на верфи Palmers в Джарроу 30 июля. Он был спущен на воду 10 мая 1910 года и достроен в августе 1911 года [11] за 1 661 240 фунтов стерлингов , включая его вооружение. [2] Корабль был введен в эксплуатацию 4 июля для испытаний с частичным экипажем. Hercules был повторно введен в эксплуатацию с полным экипажем 31 июля и был назначен флагманом 2-й дивизии Флота метрополии. 19 декабря вице-адмирал сэр Джон Джеллико принял командование дивизией, которая была переименована во 2-ю боевую эскадру (BS) 1 мая 1912 года. Корабль принял участие в парламентском военно-морском смотре 9 июля в Спитхеде и был переоборудован в Портсмуте в ноябре-декабре. В это время вице-адмирал сэр Джордж Уоррендер, Bt, сменил Джеллико на посту командира 2-й боевой эскадры. Hercules был снят с должности флагмана эскадры 7 марта 1913 года и стал частным судном в эскадре. 22 марта он столкнулся и повредил SS Mary Parkes из Глазго в гавани Портленда во время шторма , получив лишь незначительные повреждения сам. В мае корабль был переведен в 1-ю боевую эскадру . [12]
Между 17 и 20 июля 1914 года Hercules принял участие в тестовой мобилизации и смотре флота в рамках британского ответа на июльский кризис . Прибыв в Портленд 25 июля, он получил приказ отправиться с остальной частью Флота метрополии в Скапа-Флоу четыре дня спустя [13] , чтобы защитить флот от возможного внезапного нападения со стороны Имперского германского флота . [14] В августе 1914 года, после начала Первой мировой войны, Флот метрополии был реорганизован в Гранд-Флит и передан под командование Джеллико. [15] Большая его часть ненадолго базировалась (с 22 октября по 3 ноября) в Лох-Суилли , Ирландия, в то время как оборона в Скапе была усилена. Вечером 22 ноября 1914 года Гранд-Флит провел безрезультатную зачистку южной половины Северного моря ; Hercules стоял с основными силами в поддержку 1-й эскадры линейных крейсеров вице -адмирала Дэвида Битти . Флот вернулся в порт в Скапа-Флоу к 27 ноября. [16] 1-я линейная эскадра курсировала к северо-западу от Шетландских островов и провела артиллерийские учения 8–12 декабря. Четыре дня спустя Гранд Флит выдвинулся во время немецкого рейда на Скарборо, Хартлпул и Уитби , но не смог войти в контакт с Флотом открытого моря . Hercules и остальная часть Гранд Флит провели еще одну зачистку Северного моря 25–27 декабря. [17]
.jpg/1280px-First_battle_squadron_in_the_North_Sea_(April_1915).jpg)
Корабли Джеллико, включая Hercules , провели артиллерийские учения 10–13 января 1915 года к западу от Оркнейских и Шетландских островов. Вечером 23 января основная часть Гранд-Флита отплыла в поддержку линейных крейсеров Битти , но Hercules и остальная часть флота не участвовали в последовавшем на следующий день сражении у Доггер-банки . 7–10 марта Гранд-Флит провел зачистку в северной части Северного моря, в ходе которой провел учебные маневры. Еще один такой поход состоялся 16–19 марта. 11 апреля Гранд-Флит провел патрулирование в центральной части Северного моря и вернулся в порт 14 апреля; еще одно патрулирование в этом районе состоялось 17–19 апреля, за которым последовали артиллерийские учения у Шетландских островов 20–21 апреля. [18]
Гранд-Флит провел зачистки в центральной части Северного моря 17–19 мая и 29–31 мая, не встретив ни одного немецкого судна. В течение 11–14 июня флот провел артиллерийские учения и боевые учения к западу от Шетландских островов [19] и еще больше учений у Шетландских островов, начиная с 11 июля. 2–5 сентября флот отправился в еще один поход в северной части Северного моря и провел артиллерийские учения. В течение оставшейся части месяца Гранд-Флит провел многочисленные учения. Корабль, вместе с большей частью Гранд-Флита, провел еще одно зачистку в Северном море с 13 по 15 октября. Почти три недели спустя Hercules принял участие в еще одной учебной операции флота к западу от Оркнейских островов в течение 2–5 ноября. [20]
19 марта 1916 года корабль завершил ремонт турбин, из-за которых он оставался в Скапе почти шесть недель. Ночью 25 марта Hercules и остальная часть флота вышли из Скапа-Флоу, чтобы поддержать линейные крейсеры Битти и другие легкие силы, совершавшие набег на немецкую базу цеппелинов в Тондерне . К тому времени, как 26 марта Гранд-Флит приблизился к этому району, британские и немецкие силы уже разъединились, а сильный штормовой ветер угрожал легким судам, поэтому флоту было приказано вернуться на базу. 21 апреля Гранд-Флит провел демонстрацию у рифа Хорнс , чтобы отвлечь немцев, пока Императорский российский флот переустанавливал свои оборонительные минные поля в Балтийском море . Флот вернулся в Скапа-Флоу 24 апреля и заправился, прежде чем продолжить путь на юг в ответ на сообщения разведки о том, что немцы собирались совершить набег на Лоустофт , но прибыл в этот район только после того, как немцы отступили. 2–4 мая флот провел еще одну демонстрацию у рифа Хорнс, чтобы привлечь внимание немцев к Северному морю. [21]
В попытке выманить и уничтожить часть Большого флота, Флот открытого моря, состоящий из 16 дредноутов, 6 преддредноутов и вспомогательных судов, покинул бухту Джейд рано утром 31 мая. Флот отплыл совместно с пятью линейными крейсерами контр-адмирала Франца фон Хиппера . Комната 40 Королевского флота перехватила и расшифровала немецкие радиопередачи, содержащие планы операции. В ответ Адмиралтейство приказало Большому флоту, в общей сложности около 28 дредноутов и 9 линейных крейсеров, совершить вылазку накануне вечером, чтобы отрезать и уничтожить Флот открытого моря. [22]
31 мая Hercules , теперь под командованием капитана Льюиса Клинтона-Бейкера , был двадцать третьим кораблем (или вторым сзади) от головы боевой линии после развертывания в составе 6-й дивизии 1-й BS. [13] Во время первого этапа генерального сражения корабль был оседлан пятью снарядами, выпущенными немецким дредноутом в 18:16. [Примечание 1] Вскоре после этого он обстрелял поврежденный легкий крейсер SMS Wiesbaden около 18:20. Hercules вступил в бой с немецким дредноутом, начиная с 18:25, выпустив семь или восемь собственных залпов . Плохая видимость значительно затрудняла его ответный огонь и была проблемой для всего боя. В 19:12 корабль открыл огонь по линейному крейсеру SMS Seydlitz и, вероятно, добился двух попаданий. Один из ее осколочно-фугасных снарядов пробил верхнюю надстройку и нанес незначительные осколочные повреждения. Второй осколочно-фугасный снаряд разорвался при попадании в верхнюю броню корпуса, что прогнуло броневые плиты и вызвало умеренное затопление. Примерно через пять-десять минут она вступила в бой с несколькими немецкими флотилиями эсминцев несколькими залпами из своего основного вооружения, но безрезультатно. Затем Hercules был вынужден отвернуть, чтобы избежать нескольких торпед, одна из которых, как полагают, прошла очень близко. Marlborough , флагман дивизии, был поражен торпедой и был вынужден снизить скорость, из-за чего дивизия отстала от основных сил Гранд-Флита. Они не воссоединились до полудня 1 июня, когда флот направлялся домой. «Геркулес» не получил повреждений и выпустил в общей сложности 98 двенадцатидюймовых снарядов (82 осколочно -фугасных, 4 бронебойных с наконечниками и 12 обычных остроконечных с наконечниками ) и 15 снарядов из своих четырехдюймовых орудий во время боя. [23]
После битвы корабль был переведен в 4-ю BS и стал флагманом его командующего, вице-адмирала сэра Доветона Стэрди . [13] 18 августа Гранд Флит отправился в засаду на Флот Открытого моря, пока тот продвигался в южную часть Северного моря, но ряд недоразумений и ошибок помешали Джеллико перехватить немецкий флот до того, как он вернулся в порт. [24] Во время этого набега Hercules провел первое испытание буксируемого воздушного змея (без наблюдателей). [13] Два легких крейсера были потоплены немецкими подводными лодками во время операции, что побудило Джеллико принять решение не рисковать основными частями флота к югу от 55° 30' северной широты из-за преобладания немецких подводных лодок и мин. Адмиралтейство согласилось и оговорило, что Гранд Флит не будет выходить в засаду, если только немецкий флот не попытается вторгнуться в Британию или не будет большой вероятности, что он может быть вынужден вступить в бой при подходящих условиях. [25]
24 апреля 1918 года Hercules получил приказ направиться на север к Оркнейским островам для поддержки дредноута Agincourt и 2-й эскадры крейсеров , когда Флот открытого моря в последний раз отправился на север, чтобы перехватить конвой в Норвегию. [26] Во время операции они соблюдали строгую радиомолчание, что не позволило криптоаналитикам Room 40 предупредить нового командующего Гранд-Флита адмирала Битти. Британцы узнали об операции только после того, как авария на борту линейного крейсера SMS Moltke заставила его нарушить радиомолчание, чтобы сообщить немецкому командующему о своем состоянии. Британские корабли не смогли добраться до Флота открытого моря, прежде чем он повернул обратно в Германию. [27] Корабль находился в Росайте , Шотландия, когда немецкий флот сдался 21 ноября. 3 декабря он был откомандирован, чтобы доставить Союзную военно-морскую комиссию по перемирию в Киль , Германия, и вернулся в Росайт 20 декабря. Hercules был переведен в резерв в феврале 1919 года в Росайте и выставлен на продажу в октябре 1921 года. 8 ноября он был продан Slough Trading Co. и перепродан немецкой компании в сентябре 1922 года. В октябре корабль отправился из Росайта на буксире в Киль, а затем был разобран. [13]
Коллекция Национального морского музея включает в себя несколько картин Геркулеса , написанных Уильямом Лайонелом Уайли [28] [29] , а коллекция Имперского военного музея включает в себя модель Геркулеса , изготовленную Палмерсом в 1910 году. [30]
Исторические записи из Имперских военных музеев :