HMS Kent , вымпел номер 54, — тяжёлый крейсер класса «Каунти» , построенный для Королевского флота в конце 1920-х годов. Это был головной корабль подкласса « Кент» . После завершения корабль был отправлен на Китайскую станцию , где он оставался до начала Второй мировой войны , не считая капитального ремонта в 1937–38 годах. Кент охотился на немецкий карманный линкор «Адмирал Граф Шпее» в Ост-Индии в конце 1939 года, а затем в начале 1940 года был переведен на службу по сопровождению конвоев в Индийском океане . Он был переведен в Средиземное море в середине 1940 года, но вскоре после прибытия был торпедирован. . Корабль находился в ремонте в течение года, а затем был передан Флоту Метрополии , где в течение следующих нескольких лет сопровождал конвои на Север России и обратно. В середине 1944 года Кент сопровождал британские авианосцы , когда их самолеты атаковали немецкие корабли и аэродромы в Норвегии. Несколько месяцев спустя он был флагманом сил, которые перехватили немецкий конвой в норвежских водах и потопили два грузовых корабля и пять кораблей эскорта. Корабль был выплачен в начале 1945 года и помещен в резерв до тех пор, пока не будет использован в качестве цели. Кент был продан на металлолом в 1948 году.
Водоизмещение Kent составило 9 850 длинных тонн (10 010 т) при стандартной загрузке и 13 520 длинных тонн (13 740 т) при глубокой загрузке . Корабль имел общую длину 630 футов (192,0 м), ширину 68 футов 5 дюймов (20,9 м) и осадку 20 футов 6 дюймов (6,2 м). Он был оснащен паровыми турбинами с редуктором Parsons , приводящими в движение четыре вала, которые развивали в общей сложности 80 000 лошадиных сил на валу (60 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 31,5 узла (58,3 км / ч; 36,2 миль в час). Пар для турбин обеспечивали восемь адмиралтейских 3-барабанных водотрубных котлов . Кент перевозил максимум 3425 длинных тонн (3480 т) мазута, что давало ему дальность полета 13 300 морских миль (24 600 км; 15 300 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час). Состав корабля составлял 784 офицера и солдата. [1]
The ship mounted eight 50-calibre 8-inch (203 mm) guns in four twin gun turrets. Her secondary armament consisted of four QF 4-inch (102 mm) Mk V anti-aircraft (AA) guns in single mounts. Kent mounted four single 2-pounder (40 mm) light AA guns ("pom-poms"). The ship carried two quadruple torpedo tube above-water mounts for 21-inch (533 mm) torpedoes.[2]
Kent was only lightly protected with little more than a single inch of plating protecting vital machinery. Her magazines were the exception and were protected by 2–4.375 inches (50.8–111.1 mm) of armour. Space and weight was reserved for one aircraft catapult and its seaplane, but they were not fitted until after she was completed.[3]
Kent was built by Chatham Dockyard and laid down on 15 November 1924. She was launched on 16 March 1926 and commissioned 25 June 1928. The ship was assigned to the 5th Cruiser Squadron on the China Station and spent the bulk of the interbellum period there.[4] In 1929–30 she received a High-Angle Control System, used to direct her anti-aircraft guns, and an aircraft catapult was also fitted. Her AA armament was reinforced by the addition of two single 4-inch guns abreast the forward funnel in 1932–33.[5]
In January 1934, while serving as the flagship of Admiral Sir Frederick Dreyer, she attended the Far Eastern Naval Conference in Singapore together with Terror, Veteran, Wren and Eagle.[6] At the conclusion of the conference, Dreyer transferred his flag to the Suffolk and Kent was dispatched to the United Kingdom for a refit.[7] During the 1934 refit two quadruple Vickers .50-calibre (12.7 mm) Mark III machine guns were added.[5]
В 1937 году «Кент» вернулся в Чатем и прошел капитальный ремонт, который включал 4,5-дюймовый (114 мм) цементированный броневой пояс Круппа рядом с машинным и котельным отделениями, а также динамо-залом и передающей станцией управления огнем . Этот пояс простирался на 6 футов (1,8 м) вниз от нижней палубы . Четыре дюйма брони также были добавлены для защиты боковых сторон вентиляторных отсеков котельной. Кормовой директор корабля был перенесен на постамент за прожекторной башней, который заменил первоначальный кормовой пост управления. Рядом с прожекторной башней были установлены две восьмиствольные 2-фунтовые установки. Изменения увеличили водоизмещение корабля на 74 длинных тонны (75 т) и обошлись примерно в 161 000 фунтов стерлингов. В отличие от ее родственных кораблей , никакого ангара для самолетов не было добавлено, потому что это вытолкнуло бы его за пределы Вашингтонского военно-морского договора , но ее катапульта была заменена более мощной, способной управлять более тяжелой летающей лодкой Supermarine Walrus . [8]
В ноябре 1939 года он присоединился к французскому тяжелому крейсеру « Сюффрен» и австралийским эсминцам «Вояджер » и «Вампир» для охоты за немецким карманным линкором «Адмирал Граф Шпее» в Ост-Индии, а затем в январе 1940 года был переведен на сопровождение конвоев войск в Индийском океане. [9] ]
После объявления войны Италией он был переведен в состав Средиземноморского флота и прибыл в Александрию в августе 1940 года в составе 3-й крейсерской эскадры . [10] 17 августа 1940 года «Кент» , линкоры «Варспайт» , «Малайя », «Рамиллиес » и двенадцать эсминцев обстреляли итальянские позиции возле Бардии и форта Капуццо . Две недели спустя корабль участвовал в операции «Шляпы» , сопровождая конвой из Александрии на Мальту . [11]
15 сентября 1940 года линкор «Валиант» , авианосец «Илластриус» , «Кент », зенитные крейсеры «Калькутта » и «Ковентри» , а также семь эсминцев вышли из Александрии и направились в Бенгази . В ночь с 16 на 17 сентября 1940 года самолеты «Илластриуса» заминировали гавань Бенгази. Они также атаковали суда в гавани торпедами и бомбами, потопив два эсминца и два торговых судна. Кент и два эсминца были отправлены для бомбардировки Бардии при возвращении в Александрию. В ночь с 17 на 18 сентября 1940 года корабль был поражен торпедой в корму итальянских бомбардировщиков Savoia-Marchetti SM.79 из 279-й отдельной торпедной эскадрильи ( итал . Squadriglia Autonoma Aerosiluranti ) под командованием Карло Эмануэле Бускалья . Эсминцы с большим трудом отбуксировали ее обратно на базу. [12]
Кент получила временный ремонт в Александрии с 19 сентября по 18 октября, чтобы позволить ей вернуться в Соединенное Королевство . Обширный ремонт на верфи Девонпорта проводился с 1 января по 20 сентября 1941 года. За это время были добавлены шесть 20-мм легких зенитных орудий Oerlikon, а корабль получил множество радаров . В их число входили радар Тип 284 для управления надводной артиллерией, радар зенитной артиллерии Тип 285 и радар воздушного предупреждения Тип 281 . [13] Когда ее ремонт был завершен в сентябре 1941 года, она провела несколько месяцев в работе . 8 декабря Кент отплыл из Скапа-Флоу с министром иностранных дел Великобритании Энтони Иденом и послом СССР в Великобритании Иваном Майским . Она прибыла в Мурманск 12 декабря, где дипломаты высадились для встречи с Иосифом Сталиным . 17 декабря «Кент» совершил вылет с двумя советскими эсминцами в неудачной попытке перехватить 8-ю немецкую флотилию эсминцев , которая вступала в бой с двумя британскими тральщиками, пытавшимися встретиться с конвоем PQ 6 . К 29 декабря корабль вернул Иден домой. [14]
Крейсер был приписан к Флоту Метрополии и сопровождал конвои на Север России и обратно. Она ненадолго сопровождала конвой QP 8 на обратном пути из России в марте 1942 года и обеспечивала дистанционное прикрытие конвоя QP 10 в следующем месяце. Кент попытался встретиться с поврежденным легким крейсером «Тринидад» к западу от Медвежьего острова , когда он возвращался из Мурманска в мае, но « Тринидад» был потоплен немецкой авиацией прежде, чем это могло произойти. 21 мая корабль присоединился к конвою PQ 16 в составе непосредственного эскорта. [15]
После возвращения из Советского Союза корабль с 18 июля по 7 ноября проходил переоборудование в Ливерпуле . Ее катапульта и счетверенные пулеметы 50-го калибра были сняты и добавлены еще шесть одиночных 20-мм пушек Oerlikon. [13] В начале января 1943 года крейсер прикрывал Конвой RA 51, а несколько недель спустя — Конвой JW 52. Во время последней миссии Кент был безуспешно атакован немецкой подводной лодкой U-625 . [16] Во время краткого ремонта с 22 сентября по 4 октября на верфи Чатема корабль заменил шесть одиночных 20-мм орудий на три спаренные 20-мм артиллерийские установки. [13] В ноябре она обеспечивала прикрытие конвоев RA 54A, JW 54A и JW 54B . Корабль прикрывал исходящие конвои JW 56A , JW 56B и возвращающийся конвой RA 56 в январе – феврале 1944 года. В следующем месяце Кент был частью сил прикрытия конвоя JW 57 . [17]
17 июля 1944 года корабль входил в состав сил прикрытия, защищавших три британских авианосца, летевших с самолетов для атаки немецкого линкора « Тирпиц» во время операции «Талисман» . Кент сопровождал три авианосца, атаковавших немецкий аэродром Кристиансанн 10 августа. 12 сентября она сопровождала два авианосца, когда их самолеты атаковали немецкие корабли возле Штадландета . В ночь с 13 на 14 ноября 1944 года в качестве флагмана контр-адмирала Родерика МакГригора в ходе операции Counterblast корабль с лёгким крейсером « Беллона» и четырьмя эсминцами атаковал конвой KS.357 у Листерфьорда, юго-восточнее Эгерсунда , Норвегия . Конвой состоял из четырех грузовых судов в сопровождении тральщиков М.416 , М.427 и четырех охотников за подводными лодками . Открыв огонь в 23.00, крейсеры и эсминцы потопили два грузовых корабля и весь эскорт выше, за исключением одного неопознанного судна. [18]
Поскольку военно-морская война в Атлантике подходит к концу, возраст корабля и его материальное состояние, а также нехватка экипажа для его укомплектования; «Кент» получил выплату в январе 1945 года и оставался в резерве несколько лет, пока не был использован в качестве цели. Корабль был исключен из военно-морского списка (первый из ушедших графств) и передан BISCO 22 января 1948 года и прибыл в Трун 31 января, где его разобрали компании West of Scotland Shipbreakers. [10]
Кадры, снятые членом съемочной группы в период 1941-45 годов, были обнаружены в архивах Музея кино в Лондоне. [19]
