stringtranslate.com

Корабль Его Величества «Феникс» (1783)

HMS Phoenix был 36-пушечным фрегатом пятого ранга класса Perseverance Королевского флота . Судостроитель Джордж Парсонс построил его в Берследоне и спустил на воду 15 июля 1783 года. Он служил во Французской революционной и Наполеоновской войнах и сыграл важную роль в событиях, приведших к битве при Трафальгаре . Phoenix участвовал в нескольких сражениях с участием одного корабля, наиболее заметное из которых произошло 10 августа 1805 года, когда он захватил французский фрегат Didon , который был вооружен сильнее его. Он потерпел крушение без человеческих жертв у берегов Смирны в 1816 году.

Действующая служба

Она была введена в эксплуатацию в октябре 1787 года под командованием капитана Джона У. Пейна и выведена из эксплуатации в декабре. Повторно введена в эксплуатацию в октябре 1788 года, в ноябре отплыла в Ост-Индию под командованием капитана Джорджа А. Байрона.

Ост-Индия

В начале ноября 1791 года Minerva , коммодор Уильям Корнуоллис , Phoenix , капитан сэр Ричард Страхан , и Perseverance , капитан Айзек Смит , находились у Телличерри , форта и якорной стоянки, расположенной в нескольких лигах к югу от Мангалора . Корнуоллис приказал Phoenix остановиться и обыскать французский фрегат  Résolue , который сопровождал несколько торговых судов, которые, по мнению британцев, перевозили военные грузы для поддержки Типу Султана . Résolue оказал сопротивление Phoenix , и завязалась короткая схватка, прежде чем Résolue спустил свой флаг . Résolue потерял 25 человек убитыми и 40 ранеными; Phoenix потерял шесть человек убитыми и 11 ранеными. На французских судах не было никакой контрабанды. Французский капитан настаивал на том, чтобы считать его корабль британским призом, поэтому Корнуоллис приказал Страхану отбуксировать его в Маэ и вернуть французскому коммодору. Phoenix вернулся домой в августе 1793 года. [3]

Северное море

27 ноября 1793 года корабли эскадры под командованием капитана Томаса Пэсли с HMS  Bellerophon захватили Blonde . На момент захвата Blonde был вооружен 28 пушками и имел команду из 210 человек под командованием гражданина Герии. [4] В последующем уведомлении о призовых деньгах были перечислены суда, которые разделили выручку: Bellerophon , Vanguard , Phoenix , Latona и Phaeton . [5]

В декабре Phoenix захватил французский корабль East Indiaman Pauline [ 6] стоимостью 30 000 фунтов стерлингов и доставил его в Портсмут. [7]

Phoenix был введен в эксплуатацию в октябре 1795 года под командованием капитана Лоуренса Холстеда . Сначала он был приписан к флоту под командованием адмирала Адама Дункана , действовавшему в Северном море. [8] 12 мая 1796 года на рассвете 28-пушечный Pegasus и бриг-шлюп Sylph принесли Дункану известие о том, что голландская эскадра, состоящая из 36-пушечного фрегата Argo и трех бригов, вышла из Фликеро , Норвегия, направляясь в Тексель . [9]

Дункан повел свой флот на перехват голландской эскадры, отправив эскадру, в которую входили Phoenix , 50-пушечный Leopard , Pegasus и Sylph , под общим командованием Холстеда, к северу от Текселя. [10] Британцы перехватили голландцев в 5 утра 12 мая. Phoenix и Leopard преследовали Argo , в то время как Pegasus и Sylph преследовали бриги. [9] [11] Leopard в конечном итоге немного отстал, и, следовательно, только Phoenix вступил в бой с Argo 12 мая 1796 года в 8 утра. [9]

После двадцати минут боя Холстед заставил Арго спустить свой флаг . [10] Феникс нёс восемь 32-фунтовых карронад вместо своих более лёгких пушек в верхних сооружениях, а также свою главную батарею из двадцати шести 18-фунтовых пушек и команду из 271 человека и мальчиков. Единственный ущерб, который он получил, был в его такелаже и парусах, и его единственная потеря состояла из одного человека убитым и трёх раненых. [10] Арго был вооружён 26 длинными 12-фунтовыми пушками, шестью длинными 6-фунтовыми пушками и четырьмя латунными 24-фунтовыми карронадами, с командой из 237 человек и мальчиков, и, таким образом, был значительно уступающим в огневой мощи. [ 12] Он потерял шесть человек убитыми и 28 ранеными. [10] Затем подошёл третий ранг Powerful, чтобы помочь Фениксу разобраться с пленными . [10]

Phoenix также захватил катер , который оказался пакетботом Duke of York , который Argo захватил накануне. Duke of York плыл из Ярмута в Гамбург. [10]

Тем временем Pegasus и Sylph вынудили два брига сесть на мель в Боше, примерно в 10 лигах к востоку от Текселя ; это были Echo с 18 пушками и De Grier с 14 пушками. Один из них отплыл, но затем сел на мель и в последний раз его видели посылающим сигналы бедствия. [10]

Затем Пегас и Сильф захватили третий бриг, 16-пушечный Меркурий . [11] Королевский флот принял на вооружение и Арго , и Меркурий , Арго стал Янусом , а Меркурий стал Гермесом . [11]

После этого успеха Холстед был назначен на операцию у побережья Ирландии. 12 февраля 1797 года Phoenix был в компании с HMS Unite , Stag , Triton и Scourge при захвате французского капера Difficile . Он был вооружен 18 пушками и имел команду из 206 человек. Он находился в трех днях пути от Бреста . [13] Те же четыре корабля также захватили Jeune Emilie и Recovery . [14]

18 мая 1797 года Phoenix захватил французский каперский люггер Espiègle у Уотерфорда . Espiègle был вооружен четырьмя пушками и имел команду из 38 человек. она захватила бриг, который Phoenix отбил, и это вывело ее на след люггера. [15]

24 апреля 1798 года Phoenix захватил французский капер Brave . Он был пробит 22 пушками и нес восемнадцать смешанных 12- и 18-фунтовых орудий. Brave сопротивлялся захвату, потеряв несколько человек убитыми и 14 ранеными, прежде чем сдался. Phoenix не имел потерь и получил незначительные повреждения парусов и такелажа. Brave имел команду из 160 человек, и на борту также было около 50 английских пленных, никто из которых не пострадал. Холстед описал Brave как «очень хороший корабль, водоизмещением 600 тонн, обшитый медью, и с чрезвычайно быстрыми парусами». Военно-морской флот принял Brave на службу как арабский . На следующий день Phoenix отбил Thetis , американское судно, которое плыло из Чарльстауна в Лондон, когда Brave захватил его. [16]

Затем месяц спустя, 31 мая, Phoenix захватил французский капер Caroline и его приз, бриг Henry . Холстед искал Caroline после того, как двумя днями ранее был предупрежден о ее присутствии транспортом Success . Caroline было всего восемь месяцев, и она была быстрым парусником, десять дней от Нанта. Она была пробита 20 пушками, 16 и 6-фунтовыми, но выбросила большую часть за борт, пытаясь сбежать. У нее была команда из 105 человек. Она захватила только Henry и небольшое датское судно. Henry плыл на Ямайку, когда Caroline захватила ее 3 мая, в этот день Phoenix также послала американское судно Emily Grant , с которым она столкнулась несколькими днями ранее. [17] Королевский флот принял Caroline на вооружение как 18-пушечный шлюп Fleche.

23 января 1799 года Phoenix захватил 20-пушечный французский капер Foudroyant на ирландской станции после преследования, длившегося около 12 часов и охватившего более 120 миль. Он был пробит на 24 орудия, но установил 20 латунных 12-фунтовых и железных 6-фунтовых орудий, из которых он сбросил восемь во время погони. Он был спущен на воду в Бордо примерно тремя месяцами ранее и отплыл в этот круиз примерно девятью неделями ранее. Во время круиза он захватил два английских и одно американское судно. [18] Британскими судами были бриг Malbridge , шедший из Мартиники в Лондон, и бриг Duncan , шедший из Галифакса в Лондон. Американским судном было судно Argo , шедшее из Швеции в Чарльзтаун. Королевский флот принял Foudroyant на службу в качестве 20-пушечного почтового корабля Poulette .

5 апреля Феникс захватил французский капер Coureur . [19]

Средиземноморье

11 февраля 1800 года Phoenix и брандер Incendiary захватили французский капер Éole у мыса Спартель. Éole был вооружен 10 пушками и имел команду из 89 человек. Он находился в десяти днях от Гелона, Испания, и не взял никаких призов. [20]

В мае Phoenix был частью военно-морской эскадры при осаде Генуи (1800) . Эскадра состояла из HMS  Minotaur , Phoenix , Mondovi, Entreprenante и тендера Victoire , все под командованием вице-адмирала лорда Кейта . [21] [a]

3 июня Phoenix и Port Mahon захватили 14-пушечный бриг Albanaise . Он плыл из Тулона с провизией для Генуи, когда столкнулся с Port Mahon , который начал преследование примерно в 35 милях к западу от Корсики. Преследование продолжалось до раннего вечера, когда Phoenix появился, когда Albanaise был всего в шести милях от Porto Ferraio на Эльбе. Лейтенант Этьен Роллан дал два бортовых залпа, а затем ударил . (Последующий военный трибунал оправдал Роллана в потере его судна.) [23] Королевский флот принял его на вооружение как HMS Albanaise .

17 июня лодки из Phoenix захватили французское военное судно Revanche около острова Йерес в Средиземном море. [24] Оно было вооружено четырьмя лафетными орудиями и четырьмя вертлюжными орудиями, имело команду из 27 человек. Оно было частично загружено бренди, вином, сыром и свининой, в двух днях пути от Тулона на Мальту с депешами, которые оно выбросило за борт перед своим захватом. При захвате Revanche Phoenix потерял одного человека. Кроме того, Revanche перевернулся на следующий день, [25] хотя обошлось без жертв.

16 сентября Phoenix захватил испанскую шхуну Felix . Она была вооружена четырьмя пушками и перевозила товары из Коруньи в Веракрус . [26]

14 февраля 1801 года Феникс захватил датское судно «Минерва» , шедшее из Ивицы в Холмитанд с грузом соли. [27]

Позже в 1801 году Phoenix участвовал в операциях по поддержке британской экспедиции в Египет. Около 2 мая он покинул свою базу у Порто-Феррахо, что дало французам возможность установить блокаду, которая продлилась до 1 августа, когда сэр Джон Борлейз Уоррен со своей эскадрой прибыл, чтобы снять ее.

3 августа 1801 года фрегаты Phoenix , Pomone и Pearl захватили венецианский, но французский 44-пушечный фрегат Carrère и его команду из 356 человек в устье Эльбы после короткого боя. Он сопровождал небольшой конвой из Порто-Эрколе в Порто-Лонгоне . Фактическим захватчиком был Pomone , который потерял двух человек убитыми, еще двое умерли от ран вскоре после этого, и еще двое были легко ранены. Phoenix не смог подойти достаточно близко, чтобы сделать больше, чем сделать несколько случайных выстрелов, а Pearl расположился между Carrerre и портом, чтобы отрезать его в случае необходимости. [28]

Королевский флот принял «Каррере» на вооружение под своим собственным именем, но оценивал его как 18-фунтовый фрегат с 36 пушками. [29] Фредерик Льюис Мейтленд был его первым капитаном.

Почти месяц спустя, 2 сентября, Phoenix , Pomone и Minerve вновь захватили фрегат Success , бывший британский 32-пушечный фрегат пятого ранга под командованием месье Брителя. (Французы захватили Success в феврале у Тулона .) Они также высадили на берег 46-пушечный французский фрегат Bravoure под командованием месье Дорделина, но не захотели поджигать его, поскольку не вся его команда успела сойти [30]

Бой между HMS Phoenix и французским фрегатом Didon, 10 августа 1805 г. , Томас Луни , 1829 г., Музей Эшмола

Томас Бейкер принял командование Phoenix 28 апреля 1803 года. [19] [31] Он был назначен на Флот Канала под командованием адмирала Уильяма Корнуоллиса , и 10 августа 1805 года он столкнулся с 40-пушечным французским фрегатом Didon у мыса Финистерре . [19] [31]

До того, как Phoenix был замечен , он перехватил американского торговца, следовавшего из Бордо в Соединенные Штаты. Американский капитан был приглашен на Phoenix , продал британцам часть своего груза вина и совершил поездку по Phoenix, прежде чем ему разрешили продолжить свой путь. [32] В это время Phoenix был переделан так, чтобы издалека напоминать большой военный шлюп . Didon , который перевозил депеши, предписывающие пяти линейным кораблям контр-адмирала Аллемана объединиться с объединенным франко-испанским флотом под командованием вице-адмирала Пьера-Шарля Вильнева , перехватил американского торговца и от него получил известие о том, что 20-пушечный британский корабль находится в море и может быть достаточно глуп, чтобы атаковать Didon . [32]

Командир Didon , капитан Милиус, решил дождаться прибытия британского судна и взять его в качестве приза. 10 августа 1805 года два судна встретились у мыса Финистерре .

Phoenix смог приблизиться и вступить в бой с Didon, прежде чем французы поняли, что это более крупный фрегат, чем они ожидали. [32] Бой продолжался несколько часов, и однажды у Бейкера с головы слетела стрела. [33] Наконец французы сдались в точке с координатами 43°16′N 12°14′W / 43.267°N 12.233°W / 43.267; -12.233 . [34] Phoenix потерял 12 человек убитыми и 28 ранеными; французы понесли потери в размере 27 убитыми и 44 ранеными. [35]

Перехватив корабль, перевозивший депеши для Аллеманда, Бейкер невольно сыграл роль в сражении при Трафальгаре , но несколько дней спустя ему предстояло сыграть еще большую роль, возможно, даже предотвратив вторжение в Англию . [31] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех выживших участников сражения медалью «За заслуги перед флотом» с пряжкой «Феникс 10 августа 1805 г.».

Изуродованные в бою корабли HMS Phoenix и Didon вскоре после их помолвки 10 августа 1805 года, запечатлено Томасом Уиткомбом.

Во время плавания в Гибралтар со своим призом на буксире Бейкер 14 августа столкнулся с 74-пушечным HMS  Dragon . [31] [36] На следующий день объединенный флот под командованием Вильнева, направлявшийся в Брест , а затем в Булонь, чтобы сопровождать французские силы вторжения через Ла-Манш, заметил три британских корабля. Вильнев принял британские корабли за разведчиков из Флота Ла-Манша и бежал на юг, чтобы избежать боя. [31] [37] [38] Разъяренный Наполеон бушевал: «Какой флот! Какой адмирал! Все эти жертвы напрасны!» [37] Неудача Вильнёва в продвижении на север стала решающим моментом Трафальгарской кампании , поскольку вторжение в Англию продолжалось, поскольку, отказавшись от всякой надежды на выполнение своих планов по обеспечению контроля над Ла-Маншем, Наполеон собрал Армию Англии, теперь переименованную в Великую армию , и направился на восток, чтобы атаковать австрийцев в Ульмской кампании . [37] [39] Британские корабли изменили свой курс и направились в Плимут , куда они прибыли 3 сентября, предотвратив попытку французских пленных захватить Феникс и вернуть Дидон . [40]

Канал

Хотя Phoenix пропустила битву при Трафальгаре, она участвовала в боевых действиях в ноябре 1805 года. Бейкеру было приказано патрулировать к западу от островов Силли, когда, встретив несколько торговых судов, он получил сведения о том, что они видели небольшую эскадру предположительно французских линейных кораблей в Бискайском заливе . Британцы искали знаменитую эскадру Рошфора из пяти линейных кораблей, трех фрегатов и двух бригов под командованием контр-адмирала Захари Аллеманда , которая находилась где-то в Атлантике ( экспедиция Аллеманда 1805 года ). Бейкер решил провести расследование.

2 ноября 1805 года Phoenix обнаружил четыре корабля, которые Бейкер принял за часть эскадры Рошфора, но на самом деле это были суда под командованием контр-адмирала Дюмануара , состоящие из четырех французских линейных кораблей, которые избежали Трафальгара. Phoenix отправился на поиски эскадры сэра Ричарда Страхана , чтобы сообщить о находке, которая, как оказалось, находилась довольно близко. Во время последовавшего сражения у мыса Ортегаль Phoenix и другие британские фрегаты преследовали французский тыл. При этом он помог захватить французский корабль  Scipion , который затем был введен в эксплуатацию в Королевском флоте. Во время боя Phoenix потерял двух человек убитыми и четырех ранеными. [41] В это время на борту Phoenix служил первым лейтенантом Сэмюэл Браун , позже ставший выдающимся инженером и достигший звания капитана.

В декабре 1805 года капитан Закари Мадж принял командование « Фениксом» .

В первую неделю января 1807 года Феникс и нанятый им вооруженный бриг Колпойс направили в Плимут Купедо , который плыл из Монтевидео в Сент-Себастьян. [42]

17 января 1808 года у Рошфора Phoenix наблюдал выход французской эскадры под командованием адмирала Гантома в море. Phoenix отправил 18-пушечный бриг-шлюп Raleigh в Англию с информацией и отправился на поиски наблюдающей эскадры под командованием Strachan, которую плохая погода выгнала в море. Не найдя Strachan, Phoenix также отправился в Англию, сообщив новости пушечному бригу Attack . Attack нашел Strachan 23 января, но плохая погода и другие трудности задержали Strachan, и он не смог перехватить французов до того, как они достигли Тулона . [43]

В марте 1809 года «Феникс» получил несколько 32-фунтовых карронад.

28 января 1810 года Phoenix с корабельным шлюпом Jalouse преследовал 14-пушечный французский каперский бриг Charles , но потерял его в густом тумане. На следующий день Phoenix обнаружил Charles, стоящим на якоре недалеко от французского побережья. Затем отправилась экспедиция на лодках. У Charles была команда из 70 человек, которые сопротивлялись, убив одного моряка на Phoenix и ранив другого. [44] Тем не менее, лодкам удалось захватить Charles , где они нашли двух английских капитанов и 13 моряков, которые были сняты с судов несколькими днями ранее. Одним из судов, захваченных Charles , был David , Wilkinson, капитан, который плыл из Ньюфаундленда в Уотерфорд. Его захватчики отправили Charles в Плимут. [45] [b]

Дальнейшая карьера

«Феникс» врезается в гавань Марсамашет, Мальта , автор Дж. Бушмен

В 1810 году капитан Джеймс Боуэн принял командование Phoenix и 11 мая 1810 года отплыл на нем в Ост-Индию. [2] 4 июля Phoenix и сопровождаемый им конвой из Ост-Индии находились «всё в порядке» в точке с координатами 8°52′ ю.ш. 26°30′ з.д. / 8,867° ю.ш. 26,500° з.д. / -8,867; -26,500 . [48]

Капитан Уильям Уэбли принял командование Phoenix в 1813 году и занимал этот пост до сентября 1814 года. [2] С 14 сентября 1814 года его последним капитаном был Чарльз Остин , брат писательницы Джейн Остин . В 1815 году, после побега Наполеона с Эльбы, Адмиралтейство отправило Phoenix , Undaunted и Garland в Адриатику, чтобы сотрудничать с австрийцами и предотвратить побег некоторых неаполитанских военных кораблей. Phoenix и Garland наблюдали за двумя большими фрегатами в Бриндизи, в то время как Undaunted обыскивал побережье к северу. После капитуляции Неаполя, в соответствии с Договором Казаланца , Остин убедил капитанов двух неаполитанских фрегатов перейти на сторону восстановленного монарха Фердинанда IV Неаполитанского . [49]

Phoenix , Aquilon, Garland и Renard затем отправились в Греческий архипелаг в поисках французской эскадры, состоящей из фрегата Junon , 32-пушечного корвета Victorieuse , двух бригов и двух больших шхун, которые охотились на торговлю в этом районе. К сожалению, Остин обнаружил, что противника больше не было на островах; вскоре после этого мир был восстановлен. [49]

Судьба

Phoenix погиб во время шторма у Смирны ( Измир ) 20 февраля 1816 года из-за невежества ее лоцманов , когда внезапная смена ветра выбросила ее на берег. К счастью, все находившиеся на борту выжили; судно было так близко к берегу, что ее упавшая брам-стеньга доставала от места крушения до берега. Кроме того, Ренард помог спасти ее команду. [50]

Остену удалось организовать склад для команды, где им давали огонь, хлеб и вино. Г-н Куротавич из Чисме принял Остина и его офицеров, снабдив их одеждой, едой и кроватями. [51] Пока команда находилась в Смирне, Остену пришлось высечь нескольких членов за пьянство и воровство. [52]

2 марта британцы сожгли Phoenix дотла, чтобы забрать его медные болты. [50] Затем они продали останки мистеру Куротовичу в тот же день за 600 фунтов стерлингов. Транспортный корабль Zodiac доставил команду на Мальту. [52] Последовавший за этим военный суд оправдал Остин.

Разное

Самый ранний пример использования аббревиатуры HMS — это упоминание HMS Phoenix в 1789 году. [53]

Примечания

  1. Виктуар , возможно, был капером двух орудий и 28 человек, захваченных HMS  Mutine около Генуи 29 марта 1800 года. [22]
  2. ^ Charles был 14-пушечным капером из Бордо. С декабря 1808 года он находился под командованием капитана Плассьяра, который командовал командой из 90 человек. [46] Он был совместным предприятием Плассьяра, торговца Балгери и протестантских торговцев Baour frères. Он совершил плавание в Сенегал, и по возвращении в 1809 году партнеры снарядили его как капера. [47]

Цитаты

  1. ^ "№ 20939". The London Gazette . 26 января 1849. стр. 238.
  2. ^ abc Winfield (2008), стр. 139.
  3. Джеймс (1837), том 1, 118-9.
  4. ^ "№ 13601". The London Gazette . 7 декабря 1793 г. стр. 1100.
  5. ^ "№ 13704". The London Gazette . 16 сентября 1794 г. стр. 946.
  6. ^ "№ 13611". The London Gazette . 7 января 1794 г. стр. 28.
  7. Роджер Хоутон, «История народов 1793–1844» из газет: Получение призов.
  8. Журнал United Service (1841), 380.
  9. ^ abc Джеймс. Военно-морская история Великобритании . Т. 1. С. 363.
  10. ^ abcdefg "№ 13894". The London Gazette . 21 мая 1796 г. С. 491–492.
  11. ^ abc Аллен (1852), стр. 428.
  12. Джеймс (1837), том 1, стр. 292 и 327.
  13. ^ "№ 13981". The London Gazette . 18 февраля 1797 г. стр. 173.
  14. ^ "№ 14029". The London Gazette . 18 июля 1797. стр. 681.
  15. ^ "№ 14011". The London Gazette . 20 мая 1797 г., стр. 459.
  16. ^ "№ 15013". The London Gazette . 5 мая 1798. стр. 378.
  17. ^ "№ 15036". The London Gazette . 26 июня 1798. стр. 592.
  18. ^ "№ 15107". The London Gazette . 12 февраля 1799. стр. 150.
  19. ^ abc Winfield (2008), стр. 130.
  20. ^ "№ 15253". The London Gazette . 29 апреля 1800 г. стр. 421.
  21. ^ "№ 15262". The London Gazette . 1 июня 1800 г. стр. 561.
  22. ^ "№ 15278". The London Gazette . 22 июля 1800 г. С. 842–843.
  23. Труд (1867), стр. 240–1.
  24. ^ "№ 15298". The London Gazette . 30 сентября 1800 г. стр. 1130.
  25. Госсет (1986), стр. 27.
  26. ^ "№ 15358". The London Gazette . 25 апреля 1801 г. стр. 446.
  27. ^ "№ 15428". The London Gazette . 17 ноября 1801 г. стр. 1384.
  28. ^ "№ 15426". The London Gazette . 10 ноября 1801. С. 1354–1355.
  29. Джеймс (1837), стр. 138.
  30. ^ "№ 15426". The London Gazette . 10 ноября 1801 г. стр. 1355.
  31. ^ abcde Трейси (2006), стр. 20.
  32. ^ abc Джеймс. Военно-морская история Великобритании . стр. 164.
  33. Джеймс. Военно-морская история Великобритании . С. 168–169.
  34. ^ "№ 15838". The London Gazette . 27 августа 1805 г. стр. 1091.
  35. ^ "№ 15840". The London Gazette . 3 сентября 1805 г. стр. 1115.
  36. Джеймс. Военно-морская история Великобритании . стр. 170.
  37. ^ abc Эдкин. Трафальгарский компаньон . стр. 57.
  38. Мостерт. Линия по ветру . стр. 470.
  39. Мостерт. Линия по ветру . стр. 471.
  40. Джеймс. Военно-морская история Великобритании . стр. 171.
  41. Джеймс (1837) Том 4, 103-106.
  42. Lloyd's List , № 4116,[1] — Получено 22 февраля 2014 г.
  43. Джеймс (1837), т. 5, стр. 3.
  44. ^ "№ 16339". The London Gazette . 3 февраля 1810 г. стр. 178.
  45. Список Ллойда, №4430 — Получено 18 ноября 2015 г.
  46. ^ Демерлиак (2003), стр. 288, №2305.
  47. ^ Кроухерст (1989), стр. 113.
  48. Список Ллойда №4489.
  49. ^ ab Marshall (1828), Приложение, часть 2, стр. 75-6.
  50. ^ ab Gosset (1986), стр. 97.
  51. Запись в бортовом журнале Чарльза Остина, цитируемая в Myer (1997), 223.
  52. ^ ab Hepper (1994), стр. 154.
  53. ^ "HMS", Оксфордский справочник по кораблям и морю . (Оксфорд: Oxford University Press), 2006, Encyclopedia.com. (16 сентября 2009 г.). [2] [ мертвая ссылка ]

Ссылки

Внешние ссылки