HMS Erebus — бомбардировщик класса Hecla , построенный Королевским флотом на верфи Пембрук , Уэльс, в 1826 году. Судно было вторым в Королевском флоте, названным в честь Эреба , олицетворения тьмы в греческой мифологии .
Корабль водоизмещением 372 тонны был вооружен двумя минометами — 13 дюймов (330 мм) и 10 дюймов (254 мм) — и 10 орудиями. Корабль принимал участие в экспедиции Росса 1839–1843 годов, был заброшен в 1848 году во время третьей экспедиции Франклина . Затонувший корабль был обнаружен канадской экспедицией в пролив Виктория в сентябре 2014 года. [3]
После двух лет службы в Средиземном море «Эребус» был переоборудован в исследовательское судно для антарктической службы , и 21 ноября 1840 года под командованием Джеймса Кларка Росса он отправился с Земли Ван Димена (ныне Тасмания ) в Антарктиду в компании с HMS Terror. . В январе 1841 года экипажи обоих кораблей высадились на Земле Виктории и начали называть участки ландшафта в честь британских политиков, ученых и знакомых. Гора Эреб на острове Росс была названа в честь одного корабля, а гора Террор — в честь другого.
Затем команда обнаружила шельфовый ледник Росса , проникнуть в который они не смогли, и следовала по нему на восток, пока конец сезона не вынудил их вернуться на Землю Ван Димена. В следующем сезоне 1842 года Росс продолжил обследование «Великого ледяного барьера», как его называли, продолжая следовать по нему на восток. Оба корабля вернулись на Фолклендские острова , а затем вернулись в Антарктику в сезоне 1842–1843 годов. Они провели исследования в области магнетизма и вернулись с океанографическими данными и коллекциями ботанических и орнитологических образцов. Растения были описаны в итоговой книге « Ботаника антарктического путешествия кораблей HM Discovery Erebus и Terror в 1839–1843 годах под командованием капитана сэра Джеймса Кларка Росса» .
Птицы, собранные в первой экспедиции, были описаны и проиллюстрированы Джорджем Робертом Греем и Ричардом Боудлером Шарпом в «Зоологии путешествия HMS Erebus и HMS Terror». Птицы Новой Зеландии , 1875. Переработанное издание Грея (1846) (1875). Будущий ботаник Джозеф Далтон Хукер , которому тогда было 23 года, был ассистентом хирурга Роберта Маккормика . [4]
19 мая 1845 года HMS Erebus и HMS Terror покинули Гринхит , Англия, в исследовательское путешествие в канадскую Арктику под командованием сэра Джона Франклина . [5] Оба корабля были оснащены паровыми двигателями от паровозов Лондонской и Гринвичской железных дорог . Мощность Erebus составляла 25 лошадиных сил (19 кВт) и могла развивать скорость корабля 4 узла (7,4 км/ч). Корабли везли 12-дневный запас угля. [6] Корпуса кораблей были покрыты железом .
Сэр Джон Франклин отплыл в Эребе под общим командованием экспедицией, а Террором снова командовал Фрэнсис Крозье . Экспедиции было приказано собрать магнитные данные в канадской Арктике и завершить пересечение Северо-Западного прохода , который уже был частично нанесен на карту как с востока, так и с запада, но так и не был полностью пройден.
В последний раз европейцы видели корабли, заходящие в Баффинов залив , в августе 1845 года на двух китобойных судах. Исчезновение экспедиции Франклина положило начало масштабным поискам в Арктике. Подробные обстоятельства судьбы экспедиции впервые были раскрыты, когда доктор компании Гудзонова залива Джон Рэй собрал артефакты и свидетельства местных инуитов в 1853 году. Последующие экспедиции до 1866 года подтвердили эти сообщения.
Оба корабля застряли во льду и были брошены экипажами общей численностью около 130 человек, все из которых умерли от различных причин, включая переохлаждение , цингу и голод , пытаясь пройти по суше на юг. Последующие экспедиции до конца 1980-х годов и вскрытие членов экипажа также показали, что некачественные консервы Эреба и Террора могли быть заражены как свинцом , так и ботулизмом . Устные сообщения местных инуитов о том, что некоторые члены экипажа прибегали к каннибализму, были, по крайней мере, в некоторой степени подтверждены судебно-медицинскими данными о порезах на скелетных останках членов экипажа, найденных на острове Кинг-Уильям в конце 20 века. [7]
В апреле 1851 года британский транспортный корабль «Реновация» заметил на большой льдине у берегов Ньюфаундленда два корабля . Личности кораблей не подтвердились. На протяжении многих лет высказывались предположения, что это могли быть «Эреб» и «Террор» , хотя сейчас уже ясно, что это не могли быть и, скорее всего, это были заброшенные китобойные суда . [8]
15 августа 2008 года Управление парков Канады , агентство правительства Канады , объявило о шестинедельном поиске стоимостью 75 000 канадских долларов с целью развертывания ледокола «Сэр Уилфрид Лорье» с целью найти корабли и укрепить претензии Канады относительно суверенитета над значительной частью территории Канады. Арктический . [9] [10] Поиски возглавили подводный археолог Роберт Гренье из Парков Канады и местный историк Луи Камукак, которые собрали устные истории инуитов, связанные с затонувшим кораблем, а также работали с письменными записями. Камукак, скончавшийся в 2018 году в возрасте 58 лет, за свою работу стал кавалером Ордена Канады и членом Ордена Нунавута . [11] [12] [13]
Обломки одного из кораблей Франклина были обнаружены 2 сентября 2014 года командой Парков Канады под руководством Райана Харриса и Марка-Андре Бернье. [14] [3] 1 октября 2014 года было объявлено, что останки принадлежат Эребу . [15] О восстановлении корабельного колокола было объявлено 6 ноября 2014 года. [16] 4 марта 2015 года было объявлено, что водолазная экспедиция на Эребус , организованная водолазами Парков Канады и Королевского военно-морского флота Канады , начнется в апреле. [17]
Хотя точное местоположение не разглашается, Нэнси Анилнилиак, суперинтендант полевого подразделения Нунавута, ограничила доступ к прямоугольной территории размером 10 на 10 километров (6 миль × 6 миль) в Уилмоте и Крэмптон-Бей, к западу от Полуостров Аделаида . Область простирается от точки A ( 68 ° 14'44,8 "N 98 ° 52'22,3" W / 68,245778 ° N 98,872861 ° W / 68,245778; -98,872861 (точка A) ) до точки B ( 68 ° 17 ' 44,2 дюйма с.ш., 98 ° 40'17,9 дюйма з.д. / 68,295611 ° с.ш., 98,671639 ° з.д. / 68,295611; -98,671639 (точка B) ) до точки C ( 68 ° 13'15,4 дюйма с.ш., 98 ° 32'16,2 дюйма з.д.) / 68,220944 ° с.ш. 98,537833 ° з.д. / 68,220944; -98,537833 (точка C) ) до точки D ( 68 ° 10'16,5 "с.ш. 98 ° 44'19,3" з.д. / 68,171250 ° с.ш. 98,73869 4 ° з.д. / 68,171250 ; -98,738694 (точка D) ). [18]
12 сентября 2016 года было объявлено, что обломки HMS Terror были найдены затопленными в заливе Террор, у юго-западного побережья острова Кинг-Уильям. [19] Затонувшие корабли внесены в список Национального исторического памятника Канады , точное местоположение которого пока не определено. [20] [21] [22]
23 октября 2017 года министр обороны Великобритании сэр Майкл Фэллон объявил, что Соединенное Королевство передаст право собственности на оба корабля Канаде, сохранив за собой лишь несколько реликвий и любое золото, а также право на репатриацию любых человеческих останков. [23]
В сентябре 2018 года Parks Canada объявила, что состояние «Эребуса » значительно ухудшилось: 14-метровая (46 футов) секция верхней палубы оторвалась от корабля, перевернулась и переместилась к корме. Парки Канады объяснили ухудшение «восходящей плавучей силой, действующей на настил, в сочетании со штормовым волнением на относительно мелкой воде». Затем было подтверждено, что первые 65 артефактов, доставленных с Эребуса , будут принадлежать Соединенному Королевству , а обломки кораблей и другие артефакты будут принадлежать Канаде и инуитам. [24] Воспользовавшись «превосходными» погодными условиями летом 2019 года, Парки Канады смогли восстановить ряд артефактов с Эребуса , а именно личные вещи, принадлежавшие членам экипажа, которые были представлены в консервационной лаборатории Парков Канады в Оттаве. в феврале 2020 года. [25] Запланированное исследование мест затонувших кораблей в 2020 году было отменено из-за пандемии COVID-19 , при этом доступ к затонувшим кораблям был ограничен для стражей-инуитов, следящих за местами крушения, и для тех, кто имеет право на добычу полезных ископаемых в окрестностях. воды. Руководитель группы подводной археологии Марк-Андре Бернье отметил, что Парки Канады «обеспокоены по поводу Эребуса », учитывая меньшую глубину затонувшего корабля и более ранние сообщения о повреждениях. [26] Группа подводной археологии Парков Канады вернулась к местам затонувших кораблей в мае 2022 года, после двухлетней отсрочки, вызванной пандемией; особое внимание будет обращено на любой дальнейший ущерб Эребу из-за его меньшей глубины. [27] [28] В сезоне 2022 года у Эребуса было обнаружено 275 предметов , самой заметной находкой стал фолиант в кожаном переплете, обнаруженный в кладовой стюарда. Команда Парков Канады выразила надежду, что расшифровка его содержания, каким бы оно ни было, может стать хорошим предзнаменованием будущих открытий письменных материалов с обоих кораблей. [29] [30]
5 сентября 2019 года пассажиры Adventure Canada на борту MS Ocean Endeavour были первыми представителями общественности, посетившими место крушения «Эребуса » . [31] Место крушения находится на территории Национального исторического памятника «Обломки кораблей HMS Erebus » и « Terror » и находится под совместным управлением Парков Канады и местных инуи, и публичный доступ к этому месту обычно не допускается. [32] Посещение пассажирами Adventure Canada было попыткой Парков Канады создать впечатление для посетителей на месте крушения. [31]
HMS Erebus фигурирует, часто вместе с HMS Terror , в художественных произведениях, в предыстории которых используется экспедиция Франклина, таких как:
Большим ключом к разгадке тайны является затонувший корабль HMS Erebus, найденный в прошлом году в месте, указанном в устных рассказах инуитов.
«Корабли Франклина являются важной частью канадской истории, поскольку его экспедиции, состоявшиеся почти 200 лет назад, заложили основы арктического суверенитета Канады», - сказал г-н Харпер.