HMS Hotspur — эсминец H-класса , построенный для Королевского флота в 1930-х годах. Во время гражданской войны в Испании 1936–1939 годов корабль провел значительное время в испанских водах, обеспечивая соблюдение оружейной блокады, введенной Великобританией и Францией с обеих сторон конфликта. Во время Норвежской кампании Второй мировой войны он участвовал в Первой битве при Нарвике в апреле 1940 года, где был сильно поврежден. После завершения ремонта «Хотспур» был переведен в Гибралтар , где в сентябре участвовал в битве при Дакаре . Месяц спустя корабль был сильно поврежден, когда протаранил и потопил итальянскую подводную лодку. Он прошел постоянный ремонт на Мальте и был передан Средиземноморскому флоту, когда они были завершены в начале 1941 года. Хотспур участвовал в битве у мыса Матапан в марте и эвакуировал британские и австралийские войска из Греции и Крита в апреле – мае. В июне корабль участвовал в сирийско-ливанской кампании и сопровождал конвои и более крупные корабли Средиземноморского флота, пока в марте 1942 года не был передан Восточному флоту .
«Хотспур» не участвовал в каких-либо боевых действиях во время японского рейда в Индийском океане в апреле, но сопровождал авианосец в сентябре на более поздних этапах вторжения на Мадагаскар . В июне 1942 года корабль вернулся в Средиземное море для сопровождения еще одного конвоя на Мальту ( операция «Энергичный» ). В марте 1943 года в Великобритании он был переоборудован в эскортный эсминец и большую часть оставшейся части войны был назначен сопровождать конвои в Северной Атлантике . После длительного ремонта в конце 1944 года «Хотспур» сопровождал конвои в Ирландском море до конца Второй мировой войны в мае 1945 года.
После войны корабль использовался как в качестве учебного корабля, так и на действительной военной службе, пока в начале 1948 года не был переведен в резерв. В конце того же года он был продан Доминиканской Республике и переименован в Трухильо . После смерти Рафаэля Трухильо , правившего Доминиканской Республикой с 1930 года до его убийства в 1961 году, корабль был переименован в Дуарте в 1962 году и окончательно продан на слом в 1972 году.
Водоизмещение Hotspur 1350 длинных тонн (1370 т) при стандартной загрузке и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокой загрузке . Корабль имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Он был оснащен паровыми турбинами с редуктором Parsons , приводившими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Пар для турбин обеспечивали три Адмиралтейских 3-барабанных водотрубных котла . Hotspur перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута , что давало ей дальность полета 5530 морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). В мирное время состав корабля составлял 137 офицеров и солдат, [1] а в военное время увеличился до 146. [2]
На корабле было установлено четыре 4,7-дюймовых (120-мм) орудия Mark IX калибра 45 калибра в одиночных установках. Для противовоздушной обороны « Хотспур» имел две счетверенные установки Mark I для 0,5-дюймового пулемета Vickers Mark III . Он был оснащен двумя надводными счетверенными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [1] Были установлены одна направляющая для глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их число увеличилось до 35. [3]
С середины 1940 года зенитное вооружение корабля было увеличено, хотя когда именно были внесены изменения, неизвестно. Задний комплект торпедных аппаратов был заменен 3-дюймовой (76,2-мм) (12-фунтовой) зенитной пушкой, а счетверенные установки Vickers .50 калибра были заменены 20-миллиметровой (0,8 дюйма) автоматической пушкой Oerlikon . В носовой надстройке также были добавлены еще две пушки Oerlikon. [4]
«Хотспур» был заложен компанией Scotts Shipbuilding & Engineering Company , Гринок , Шотландия , 27 февраля 1935 года, спущен на воду 23 марта 1936 года и завершен 29 декабря 1936 года. Без учета государственного оборудования, такого как вооружение, корабль стоил 253 037 фунтов стерлингов. [5] [Примечание 1] После ввода в строй он был приписан к 2-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота . Хотспур патрулировал испанские воды в 1937 году во время гражданской войны в Испании, проводя в жизнь политику Комитета невмешательства . Корабль прошел капитальный ремонт в Гибралтаре в период с 16 декабря 1937 года по 17 января 1938 года. Он возобновил патрулирование испанских вод в 1938 и 1939 годах. После окончания гражданской войны в Испании «Хотспур» начал ремонт на верфи Ширнесс в августе 1939 года, но он был отменен. позже в том же месяце, когда напряженность возросла незадолго до начала Второй мировой войны. [6]
Позже в том же месяце он отплыл в Средиземное море, но, достигнув Гибралтара, был направлен во Фритаун , Сьерра-Леоне , для поиска немецких торговых рейдеров . Корабль был переведен на станцию в Северной Америке и Вест-Индии в октябре и переоборудован в Ширнессе с 18 января по 6 марта 1940 года. 6 апреля «Хотспур» и остальная часть 2-й флотилии эсминцев сопровождали четыре минных заградителя 20-й флотилии эсминцев. они отплыли для реализации операции «Уилфред» — операции по заминированию Вестфьорда , чтобы предотвратить транспортировку шведской железной руды из Нарвика в Германию. Мины были заложены ранним утром 8 апреля, еще до того, как немцы начали вторжение, и эсминцы присоединились к линейному крейсеру « Слава » и его эскорту. [7]
Во время Первой битвы при Нарвике 10 апреля корабль вместе со своим однотипным кораблем « Враждебный» первоначально был задействован для обеспечения пути отхода трех других эсминцев 2-й флотилии и борьбы с любыми захваченными орудиями береговой обороны . «Хотспур» в конце концов двинулся вперед и выпустил четыре торпеды по гавани Нарвика, потопив как минимум два торговых судна. Когда британские корабли покидали район Нарвика, они столкнулись с пятью немецкими эсминцами на близком расстоянии. Два немецких корабля пересекли букву Т британских кораблей, быстро подожгли Харди и заставили ее сесть на мель. В конце концов «Хантер» вышла вперед, но немцы серьезно повредили ее, вероятно, включая попадание одной торпеды, и ее скорость быстро упала. Хотспур , шедший сразу за ней, временно вышел из-под контроля из-за двух попаданий и протаранил ее сзади. Когда кораблям удалось выйти из боя, «Хантер» перевернулся, и «Хотспур» медленно двинулся вперед, вступая в бой со всеми пятью немецкими эсминцами. Хэвок и Враждебный бой ранее вышли из боя, но вернулись, чтобы спасти Хотспура . Враждебный поставил дымовую завесу , которая позволила Хотспуру сбежать, в то время как Хэвок вступил в бой с немецкими кораблями. Враждебный сопровождал сильно поврежденный «Хотспур» на ремонтную базу, расположенную во Флакстадойе на Лофотенских островах . [8] Во время боя корабль семь раз был поражен немецкими снарядами, в результате которых был выведен из строя котел № 2, все электрические цепи, глубинные бомбы , дальномер и погибли 18 членов экипажа. Временный ремонт позволил Hotspur отплыть на верфь Чатем , где он ремонтировался со 2 мая по 16 июля. [6]
После завершения ремонта корабль был передан в состав 13-й флотилии эсминцев Североатлантического командования, базирующейся в Гибралтаре. Во время операции «Спешка » «Хотспур» и три других эсминца сопровождали авианосец «Аргус» на позицию к юго-западу от Сардинии , чтобы 2 августа авианосец мог вылететь со своих истребителей «Хоукер Харрикейн» на Мальту. [9] 11 сентября корабль заметил французские крейсеры Виши «Жорж Лейг» , «Глуар» и «Монкальм» и три эсминца сопровождения, следовавшие из Тулона в Габон . Она сопровождала крупные корабли отряда H во время битвы за Дакар 23 сентября, но не участвовала в бою. [10] 20 октября «Хотспур» , эсминец «Гриффин» и его сестра «Галант» потопили итальянскую подводную лодку «Лафоле» к востоку от Гибралтара. Корабль был серьезно поврежден в результате тарана подводной лодки, и с 22 октября по 20 ноября ему был проведен временный ремонт в Гибралтаре. [6] Она сопровождала конвой с войсками из Гибралтара на Мальту в конце ноября во время операции «Ошейник» . [11] Капитальный ремонт проводился на Мальте с 29 ноября по 20 февраля 1941 года. [6]
После завершения ремонта «Хотспур» был приписан к 2-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота. Корабль сопровождал крупные корабли Средиземноморского флота во время битвы у мыса Матапан в марте 1941 года. В середине апреля он сопровождал быстроходный транспорт MV Breconshire и три линкора из Александрии на Мальту, а затем продолжил сопровождать линкоры во время бомбардировки Триполи . 20 апреля. После дозаправки в Александрии 23 апреля «Хотспур» отплыл в Грецию, чтобы начать эвакуацию британских и австралийских войск с пляжей. 8 мая корабль снова сопровождал крупные корабли Средиземноморского флота, когда они прикрывали еще один конвой из Александрии на Мальту, а затем был отправлен для сопровождения легкого крейсера «Аякс» , который 7/8 мая бомбардировал гавань Бенгази и потопил два итальянских торговых корабля. Во время эвакуации с Крита Hotspur был вынужден затопить эсминец Imperial 29 мая после того, как рулевое управление последнего корабля было выведено из строя из-за попадания бомбы. [12]
Корабль сопровождал LSI(L) Glengyle на начальном этапе сирийско-ливанской кампании в июне 1941 года, а также охотился за французскими подводными лодками. [13] С июля по ноябрь «Хотспур» сопровождал конвои в Тобрук [6] 25 ноября он сопровождал линкор «Бархэм» , когда этот корабль был торпедирован немецкой подводной лодкой U-331 . «Хотспур» и другие эсминцы сопровождения спасли 451 человека. Корабль сопровождал легкий крейсер «Наяда» , когда он бомбардировал Дерну в начале декабря. Сопровождая конвой, Хотспур и ее сестра Хэсти потопили U-79 23 декабря к северу от Соллума . [14]
Во время конвоя на Мальту в январе 1942 года кораблю было поручено сопровождать торговое судно «Фермопилы» в Бенгази, когда у него начались проблемы с двигателем. Однако по пути Фермопилы были потоплены воздушной атакой 19 января. [15] 23 марта «Хотспур» был переведен в состав Восточного флота в Индийском океане [6] и был приписан к отряду А флота во время рейда японцев в Индийском океане в начале апреля 1942 года. Корабль вернулся в Средиземное море для участия. в операции «Энергичный», еще один конвой из Александрии на Мальту, в июне. [16] «Хотспур» был вынужден потопить свою сестру, «Хасти» , после того, как последняя была повреждена торпедой немецкого моторного торпедного катера S-55 . [4] После того, как корабль вернулся в Индийский океан, он сопровождал авианосец «Илластриус», когда этот корабль поддерживал операции на Мадагаскаре в сентябре. [17] «Хотспур» оставался в Индийском океане до января 1943 года, когда его перевели во Фритаун, куда он прибыл 14 февраля. Корабль оставался там ненадолго, прежде чем его перевели домой, чтобы начать переоборудование в эскортный эсминец. Преобразование началось в Ширнессе 1 марта и продолжалось до 31 мая. [18]
РЛС надводного поиска Тип 271 заменила наводку управления огнем и дальномер над мостиком . Наверху фок-мачты был установлен радар надводного предупреждения Тип 290 . На кормовой мачте была установлена высокочастотная система пеленгации . [4] Корабль также получил систему IFF Тип 242 . [19] Две 4,7-дюймовые пушки были сняты, по одной в носовой и кормовой части, а передняя пушка была заменена противолодочным минометом Hedgehog . 3-дюймовую зенитную пушку на миделе также убрали, а количество 20-мм зенитных орудий увеличили до шести. [4]
Hotspur был назначен в группу сопровождения C4 в июне после работы и сопровождения конвоев в Северной Атлантике. Он был переведен в 14-ю группу сопровождения в июне 1944 года и переоборудован в Барроу-ин-Фернесс с 31 октября по 9 марта 1945 года. Сопровождение в Ирландском море продолжалось до Дня Победы в Европе . [18] Незадолго до этого корабельный «Еж» был заменен 4,7-дюймовым орудием. [4] Хотспур был ненадолго назначен в отряд сопровождения Росайта , а затем в августе его перевели в учебную эскадрилью Дерри .
Hotspur был переведен в 4-ю эскортную группу в июне 1946 года, пока не был переоборудован на верфи Портсмута в феврале-марте 1947 года. Затем корабль был передан в состав 3-й эскортной флотилии, базирующейся в Портлендской гавани . [18] Он был выбран для списания в ноябре 1947 года и переведен в резерв 20 января 1948 года в ожидании утилизации. [20]
Хотспур был продан Доминиканской Республике 23 ноября 1948 года и переименован в Трухильо . [20] К этому времени на корабле был установлен радар воздушного предупреждения Тип 291 и американский радар надводного поиска SG-1. Четыре 40-миллиметровых (1,6 дюйма) орудия Bofors заменили 20-мм Oerlikon. [18] В июне 1953 года он был одним из нескольких иностранных военных кораблей, присутствовавших на смотре коронации королевы Елизаветы II в Спитхеде. [21] После смерти Рафаэля Трухильо корабль был переименован в «Дуарте» в 1962 году. [20] В 1972 году он был продан на металлолом. [22]