HMS Sussex — один из лондонских подклассов тяжёлых крейсеров класса «Каунти» Королевского флота . Он был заложен компанией R. and W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited в Хебберн-он-Тайн 1 февраля 1927 года, спущен на воду 22 февраля 1928 года и завершен 19 марта 1929 года.
Сассекс служил в Средиземноморье до 1934 года, когда его отправили служить в Королевский военно - морской флот Австралии, в то время как HMAS Australia действовала в составе Средиземноморского флота. [1] Обменная поездка Сассекса завершилась в 1936 году, [1] а затем она возобновила свое присутствие в Средиземноморье до 1939 года. Во время этой командировки она защищала нейтральное судоходство вдоль восточного побережья Испании в последние дни гражданской войны в Испании. Война при поддержке эсминцев HMS Intrepid и HMS Impulsive . Он добился освобождения как минимум четырех британских грузовых судов, арестованных испанскими националистическими силами в открытом море, но крейсер не смог предотвратить захват зарегистрированного в Лондоне грузового судна «Стангейт» националистическим торговым рейдером «Мар Негро» у берегов Валенсии 16 марта 1939 года. [2] [3] [4]
В сентябре 1939 года действовал в составе Force H в Южной Атлантике и Индийском океане во время поиска вражеского немецкого рейдера «Адмирал Граф Шпее» . 2 декабря он и линейный крейсер HMS Renown перехватили немецкий пассажирский корабль Watussi . Прежде чем немецкий корабль удалось захватить, он был затоплен собственной командой. После затопления адмирала графа Шпее в декабре 1939 года «Сассекс» вернулся в Великобританию и служил во флоте метрополии во время Норвежской кампании . Он поступил на ремонт в Ливерпуле в марте 1940 года, а в мае после ходовых испытаний присоединился к 1-й эскадрилье крейсеров в Скапа-Флоу , где участвовал в поисковых патрулях и конвоях. [5] В августе ее экипаж обнаружил неисправность в ее двигательной установке, поэтому ее отправили в Глазго для ремонта лопаток турбины, но во время работ 18 сентября 1940 года на нее попали бомбы. Это вызвало серьезные пожары, потрошившие кормовую часть. , и она опустилась на дно с тяжелым списком. Ей потребовался капитальный ремонт, и она вернулась в строй только в августе 1942 года.
Во время ремонта на верфях Стивена Гована он был оснащен новым радиолокационным оборудованием, оборудованием управления огнем, десятью 20-мм пушками Oerlikon и двумя восьмиствольными пушками Pom Pom Guns . [5] Вернувшись в свою эскадрилью в Скапа-Флоу для дополнительных задач по перехвату и учений, в ноябре ее отправили на еще один ремонт, на этот раз на верфь Тайн .
Проведя январь 1943 года в составе 1-й крейсерской эскадры, «Сассекс» затем направился в Момбасу и был передислоцирован в составе 4-й крейсерской эскадры Восточного флота в Индийский океан . [5] По пути она перехватила и потопила немецкий танкер «Гогенфридбург» к юго-западу от мыса Финистерре 26 февраля [5] [6] , но затем была атакована немецкой подводной лодкой U-264 . Сассекс избежал четырех выпущенных по ней торпед.
Сассекс провел 1944 год в Тихом океане и прикрывал операции в Нидерландской Ост-Индии после прекращения боевых действий. 26 июля 1945 года ее оперативная группа подверглась нападению двух штурмовиков, действовавших как оружие смертников -камикадзе . Один оставил отпечаток на борту Сассекса , по которому его можно было идентифицировать как Mitsubishi Ki-51 «Соня» . В среду, 5 сентября 1945 года, в 11:30 HMS Sussex вошел в гавань Сингапура под флагом контр-адмирала Седрика Холланда . Генерал Сейширо Итагаки , командующий гарнизоном Сингапура, был доставлен на борт, где он подписал официальную капитуляцию армии, завершив тем самым операцию «Прилив» — план союзников по отвоеванию Сингапура.
HMS Sussex был выплачен в 1949 году, передан Британской металлургической корпорации 3 января 1950 года и прибыл в Далмюр в Шотландии 23 февраля 1950 года, где был разбит на части компанией WH Arnott, Young and Company, Limited.
