stringtranslate.com

Эванс-Бей

Evans Bay ( маори : Ākau Tangi ) — большой залив в южной части гавани Веллингтона , Новая Зеландия. Расположенный между полуостровом Мирамар и Хатаитаи , он был местом первой патентной стоянки Новой Зеландии и служил международным терминалом летающих лодок Веллингтона с 1938 по 1956 год. Он назван в честь Джорджа Сэмюэля Эванса , одного из первых поселенцев Веллингтона. [2]

География

Залив Эванса сверху, Килбирни, 1925 г., показаны патентный слип и электростанция. Илистые отмели в верхней части залива с тех пор были осушены.

Залив Эванс — это большой U-образный залив в гавани Веллингтона. В заливе находятся более мелкие объекты, такие как залив Балаена, пляж Хатаитаи и залив Шелли . До землетрясения Хаовенуа примерно в 1460 году нашей эры Мирамар был островом, и залив Эванс был открыт для залива Лайолл. [3] [4] Сегодня он ограничен полуостровом Мирамар на востоке, перешейком Ронготай на юге и холмистым хребтом, образующим часть Хатаитаи на западе. Раньше ручей Вайпапа вытекал из долины в Хатаитаи в верховье залива Эванс около обрыва на Веллингтон-роуд, создавая большую заболоченную дельту. [5] [6] Береговая линия залива в этой области была известна маори как Те Акау-танги («плачущий берег» или «бормочущий берег»). [5] На карте 1890 года пляж в начале залива назван пляжем Тангахакау. [7] Другое название залива Эванс на языке маори — Кокотахи те Танива. [2]

Значительные работы по рекультивации были проведены на южном конце залива. [8] Парк Килбирни и Кобхэм Драйв расположены на рекультивированных землях.

Evans Bay как неофициальный пригород Веллингтона расположился на западной стороне залива между Хатайтай, Килбирни и Ронготай . Согласно переписи 2018 года, население Evans Bay составляло 1122 человека, проживающих в 435 жилищах. [9] Средняя школа Evans Bay находится на юге у начала залива.

Объект культурного наследия Эванс-Бей Патент-Слип в 2022 году

История

Патентный бланк

Объект культурного наследия около Грета-Пойнт увековечивает бывший Патентный слип , который работал в этом месте. Первый слип на этом месте был введен в эксплуатацию в мае 1863 года для обеспечения обслуживания корпусов небольших судов. Совет провинции Веллингтон стремился стимулировать судоходную торговлю путем улучшения объектов в гавани Веллингтона и начал планировать позднее в 1863 году строительство большего патентного слипа. Была предоставлена ​​концессия на поставку, строительство и эксплуатацию патентного слипа на этом месте. Оборудование для нового слипа было доставлено в 1865 и 1866 годах, но строительство было отложено на несколько лет из-за договорного спора относительно пригодности конструкции для условий грунта. Первоначальные поставщики проиграли судебное дело и вышли из проекта. Была создана компания Wellington Patent Slip Company, чтобы взять на себя управление активами, и строительство началось в 1871 году. В марте 1873 года Патентный слип был официально открыт. [10]

Вид на залив Эванс с горы Виктория, в сторону Мирамара и Ронготая, с заливом Лайалл и проливом Кука вдалеке. Вокруг залива слева: причалы, V-образный разрез Мирамара, аэропорт, Ронготай.

Второй эллинг был построен на этом месте в 1922 году. Первоначальный эллинг действовал до 1969 года, а второй был закрыт 31 июля 1980 года. Большая часть оборудования была вывезена с места, и теперь часть первоначальной земли занимает жилая застройка. Тем не менее, это место было включено в список исторических мест категории 2 [11] , и этот район классифицируется городским советом Веллингтона как зона наследия.

Union Steam Ship Company, Грета-Пойнт

В 1910–1911 годах компания Union Steam Ship Company отвоевала землю в Грета-Пойнт рядом с Патент-Слип и построила большой комплекс зданий, включая прачечную, мастерские, лесопилку и обивочный цех. [12] [13] Вся прачечная компании в Новой Зеландии находилась на объекте в заливе Эванс. [14] К 1981 году все здания, кроме одного, были снесены, а бывший магазин стал баром и рестораном, известным как Greta Point Tavern. В 2003 году его по частям перевезли на барже за 11 рейсов на место на пристани Квинс во внутреннем городе. [15] От оригинального здания мало что осталось, кроме внешнего вида. [16] По состоянию на 2022 год в перенесенном здании находятся бар и ресторан Foxglove. Земля в Грета-Пойнт затем использовалась для строительства таунхауса на 91 квартиру, спроектированного Стюартом Гардином и Алланом Райтом из Architecture+ и построенного в 2001–2002 годах. [17]

Электростанция

В начале 1920-х годов в Шэг-Пойнт в заливе Эванс (примерно около кольцевой развязки на пересечении Калабар-роуд и Кобхэм-драйв) была построена угольная электростанция . Она начала работать на полную мощность в мае 1924 года [18] и была закрыта в 1968 году. [19] Коксовая мелочь (побочный продукт переработки угля) с электростанции использовалась в качестве засыпки для рекультивации на территории яхт-клуба залива Эванс. [20] Хотя электростанция была непопулярна из-за своего неприглядного вида и выбросов, [19] ее выпускные трубы сбрасывали теплую воду в залив Эванс, которой наслаждались купальщики. [21] [22]

Летающие лодки

Вид с воздуха на холмы и побережье с летающими лодками.
База летающих лодок с понтоном Брейби, 1951 г. Патентный эллинг внизу слева и пристань для яхт вверху справа.

Эванс-Бей функционировал как предпочтительная зона посадки летающих лодок в гавани Веллингтона в 1930-х годах, и местные власти продвигали его в качестве такового на протяжении всего десятилетия. [23] Однако в отчете 1938 года сделан вывод о том, что, хотя Эванс-Бей и был лучшим местом для летающих лодок в гавани Веллингтона, он был подвержен сильным ветрам, которые сделали бы регулярное сообщение нежизнеспособным. [24] Визиты самолетов Imperial Airways имели место в 1938 году, а также самолетов Pan American . В 1940 году Tasman Empire Airways Limited (TEAL) отправила одну из своих двух летающих лодок Short Empire в Эванс-Бей с высокопоставленными лицами, которые посетили близлежащую выставку, посвященную столетию Новой Зеландии, проходившую в Ронготае . [25]

Хотя гидросамолеты RNZAF Short Sunderland и Consolidated Catalina периодически летали в 1940-х годах с базы гидросамолетов в заливе Шелли , расположенном на западной стороне полуострова Мирамар , только в 1950 году TEAL (предшественница национальной авиакомпании Air New Zealand ) начала осуществлять постоянные зарубежные рейсы в Австралию из залива Эванс. [26] [27]

Временный терминал был создан с использованием придорожных парковочных гаражей вдоль Evans Bay Parade на защищенном западном конце залива рядом с патентным слипом , пока в 1951 году для TEAL не был построен более существенный терминал на отвоеванной у моря земле, которая сейчас называется Cog Park. [28]

Фотография залива с летающими лодками и кораблем.
База летающих лодок в заливе Эванс в 1954 году, на заднем плане — патентные бланки и прачечная компании Union Steam Ship.

Сначала пассажиры перевозились на катерах между берегом и летающими лодками, но в 1951 году был построен небольшой причал, соединенный с помощью трапа с плавающим понтоном в форме буквы U, сделанным из 124 больших квадратных стальных резервуаров, соединенных вместе и балластированных водой и маслом. [29] [30] Понтон был построен в Грейсфилде из корабельных резервуаров, которые использовались американскими войсками во время Второй мировой войны для строительства плотов и причалов. Резервуары были сварены вместе в три секции, которые затем спускались по берегу в реку Хатт и буксировались через гавань в залив Эванс. [31] Понтон был в форме буквы U, 110 футов в длину и 74 фута в ширину. Летающие лодки поднимались лебедкой хвостом вперед в U, чтобы пассажиры могли сразу зайти на понтонный док. [32] Док также позволял проводить легкое техническое обслуживание летающих лодок Short Solent , которые TEAL использовала в то время. Эванс-Бей мог стать довольно неспокойным в неблагоприятных погодных условиях, и по крайней мере один Солент был поврежден во время посадки, нуждаясь в существенном ремонте. [33] [34] Транстасмановы летающие лодки прекратили свое существование в 1954 году, [35] а в 1957 году 400-тонная понтонная конструкция, известная как « понтон Брейби », была поднята на землю с помощью лебедки, разобрана и перевезена по частям в Окленд по дороге и железной дороге для повторного использования летающими лодками ВВС на авиабазе Хобсонвилл . [36]

Рейсы на острова Чатем также выполнялись из залива Эванс с использованием самолетов TEAL и Ansett Airways , а также RNZAF. Предложение о запуске в 1949 году Национальной авиакомпанией Airways внутренних рейсов в Окленд в часы пик с использованием гидросамолетов Short Sandringham , чтобы компенсировать закрытие аэропорта Ронготай в 1947 году, было отклонено [ кем? ] как нерентабельное по сравнению с операциями DC-3 в 56 километрах (35 милях) от современного аэропорта Капити-Кост .

Рядом аэродром Ронготай обеспечивал управление воздушным движением для зоны посадки. Поскольку достижения в авиации обогнали концепцию летающих лодок, TEAL переключился на операции с наземными самолетами, и терминал Эванс-Бей закрылся в 1956 году. Также в то же время аэродром Ронготай начал подвергаться полной перестройке в сегодняшний международный аэропорт Веллингтона , который открылся в 1959 году. Первоначальная концепция включала разработку совместной наземной базы и аэропорта летающих лодок, но она не была реализована. [37]

Здание терминала, построенное для TEAL airways, позже использовалось Sea Cadets . Здание сильно пострадало от пожара 15 декабря 2005 года и его пришлось снести. [38] Подразделение Sea Cadet переехало в другое здание на этом месте, которое было мастерской TEAL, а затем в новое специально построенное здание, открытое в 2007 году. [39]

Наблюдение за китами

Косатки и дельфины посещают гавань Веллингтона довольно часто, но киты встречаются гораздо реже. [40] В июле 2018 года в заливе Эванс был замечен молодой самец южного гладкого кита . [41] Толпы людей приходили посмотреть на кита в течение недели, когда он находился в заливе, что приводило к пробкам на дорогах. [42] Городской совет Веллингтона отложил свой ежегодный публичный фейерверк Матарики после того, как получил совет по поводу кита от Департамента охраны природы. Время визита кита в середине зимы привело к тому, что некоторые люди прозвали его «Матарики». [43] [44]

Демография

Статистическая область залива Эванс проходит между Хатаитаем и заливом. Она охватывает 0,35 км 2 (0,14 кв. миль) [45] и имеет предполагаемое население в 1170 человек по состоянию на июнь 2023 года [46] с плотностью населения 3343 человека на км 2 .

По данным переписи населения Новой Зеландии 2018 года , в Эванс-Бей проживало 1122 человека , что на 84 человека (8,1%) больше, чем в переписи 2013 года , и на 192 человека (20,6%) больше, чем в переписи 2006 года . В городе было 432 домохозяйства, в которых проживало 558 мужчин и 564 женщины, что дает соотношение полов 0,99 мужчин на женщину. Средний возраст составлял 34,4 года (по сравнению с 37,4 годами по стране), 150 человек (13,4%) были в возрасте до 15 лет, 309 (27,5%) — в возрасте от 15 до 29 лет, 561 (50,0%) — в возрасте от 30 до 64 лет и 99 (8,8%) — в возрасте 65 лет и старше.

Этнические группы: 81,3% европейцы/ пакеха , 10,7% маори , 4,0% тихоокеанские народы , 11,0% азиаты и 5,6% другие этнические группы. Люди могут идентифицировать себя с более чем одной этнической группой.

Процент людей, родившихся за рубежом, составил 32,9% по сравнению с 27,1% по стране.

Хотя некоторые люди предпочли не отвечать на вопрос переписи о религиозной принадлежности, 58,3% не исповедовали никакой религии, 29,1% были христианами , 0,5% придерживались религиозных убеждений маори , 2,4% были индуистами , 0,5% были мусульманами , 1,1% были буддистами и 2,9% исповедовали другие религии.

Из тех, кому было не менее 15 лет, 486 (50,0%) человек имели степень бакалавра или выше, а 51 (5,2%) человек не имел формальной квалификации. Средний доход составил 54 300 долларов США по сравнению с 31 800 долларами США по стране. 372 человека (38,3%) зарабатывали более 70 000 долларов США по сравнению с 17,2% по стране. Статус занятости тех, кому было не менее 15 лет, был следующим: 651 (67,0%) человек были заняты полный рабочий день, 120 (12,3%) были заняты неполный рабочий день, а 33 (3,4%) были безработными. [47]

Удобства и достопримечательности

Прогулка по скульптуре «Меридианский ветер»

Wind Sculpture Walk состоит из пяти скульптур, активируемых ветром, установленных вдоль Cobham Drive в начале залива Эванс в период с 2001 по 2010 год. [48] [49] Скульптуры и дорожка стали результатом партнерства между Wellington Sculpture Trust , городским советом Веллингтона и Meridian Energy . [50] В этом районе много ветра, и кинетические скульптуры это отмечают. Пять скульптур: Zephyrometer , Urban Forest , [51] Akau Tangi , [52] Tower of Light , [53] и Pacific Grass. [54]

Эванс Бэй Марина

Evans Bay Marina расположена в южной части залива Эванс. Она имеет четыре пирса с проходом к 141 причалу для лодок длиной от 6 до 20 м. [55] Марина управляется городским советом Веллингтона. [56] Добровольная береговая охрана Веллингтона действует с базы в марине. [57]

Клуб яхт и моторных лодок залива Эванс

Evans Bay Yacht and Motor Boat Club имеет помещения рядом с пристанью для яхт на западной стороне залива, включая зал, который может быть арендован общественностью. Клуб был основан в 1919 году. [58]

Парк Кога

Cog Park — это травянистый парк, расположенный между местом патентного скольжения и яхт-клубом Evans Bay. Парк состоит из двух частей, разделенных Evans Bay Parade. Морская сторона парка находится на земле, которая была отвоевана в два этапа, сначала для базы летающих лодок в 1951 году, а затем для портовых целей в 1967 году. [59] Здания на участке, связанном с базой летающих лодок, были снесены в начале 2000-х годов. Парк получил свое название от большого зубчатого колеса, которое когда-то было частью заводного механизма патентного скольжения. Зубчатое колесо раньше стояло на траве со стороны моря, но позже было установлено через дорогу на месте наследия патентного скольжения. Парк используется бегунами и пешеходами и включает в себя огороженную зону для дрессировки собак со стороны суши. [60]

Залив Балэна и пляж Хатайтай

Пляж в заливе Балаена, на западном берегу залива Эванс.

Balaena Bay и Hataitai Beach, два небольших защищенных залива на западной стороне залива Эванс, уже много лет являются популярными местами для принятия солнечных ванн и купания. [61] В обоих местах есть раздевалки и туалеты, а в Balaena Bay есть парковка. [62] [63] Hataitai Bathing Club (теперь известный как Hataitai Amateur Swimming Club) был основан в 1908 году и в течение многих лет проводил уроки плавания и соревнования на пляже Hataitai. В 1912 году клуб построил частный клубный дом, который был открыт для публики около 1967 года, а затем снесен в 1970-х годах, после чего городской совет Веллингтона построил нынешние сооружения. [64] Клуб по-прежнему предлагает детские уроки плавания, которые теперь проходят в Aquadome в Wellington East Girls' College. [65]

Фотография лодочных ангаров и отражений на воде
Лодочные ангары и пристань для яхт в заливе Эванс

Лодочные сараи

Пятнадцать лодочных ангаров расположены на западной стороне залива между пляжем Хатайтай и яхт-клубом залива Эванс. Более крупный ангар, специально построенный для морских скаутов Британии, имеет навес с каждой стороны главного ангара. Ангары располагаются над водой на деревянных или бетонных сваях. Они были построены для хранения небольших лодок и оборудования, вероятно, между серединой 1920-х и началом 1930-х годов. Еще одна группа из девяти лодочных ангаров была снесена, чтобы освободить место для пристани залива Эванс около 1950-х годов. [66] Лодочные ангары находятся в частной собственности, с правом владения на основании прибрежного разрешения на лицензию на занятие, выданного региональным советом Большого Веллингтона. [67]

Причалы Мирамар и Бернхэм

Miramar Wharf и Burnham Wharf расположены на полуострове Мирамар в восточной части залива Эванс. Miramar Wharf был профинансирован семьей Кроуфорд и построен в 1901 году. [66] В 1909–1910 годах причал был изменен и расширен, и в то же время на юге была построена бетонная дамба, а за ней отвоевана земля. [68] [69] Трамвайные пути были проложены от причала через недавно созданный Miramar Cutting к газовому заводу Miramar, чтобы можно было более эффективно выгружать уголь. [66] Причал был дополнительно удлинен в 1921 году. В ноябре 2015 года причал, тогда принадлежавший CentrePort Wellington , был закрыт из-за износа свай. [70] Burnham Wharf был построен для British Imperial Oil Company и открыт в 1927 году. [71] По состоянию на 2021 год причалом управляет CentrePort. Авиационное топливо для аэропорта Веллингтона поступает через Бернхэм-Уорф. [72]

Фотография большого знака на холме
Знак «Веллингтон унесло ветром» возле аэропорта Веллингтона.

Знак «Веллингтон сдуло»

В 2012 году компания Wellington Airport Company установила большой знак с надписью «WELLINGTON», последние несколько букв которого выглядят так, будто их уносит ветер, на холме между аэропортом и Cutting . Первоначальный план состоял в том, чтобы написать WELLYWOOD, но это встретило массовое сопротивление общественности. [73] Знак можно увидеть с Cobham Drive и через залив Эванс.

Шелли Бэй

Шелли-Бей — залив на восточной стороне залива Эванс. В течение многих лет он использовался Силами обороны. Это было предполагаемое место для крупного жилого комплекса, но проект был отменен в сентябре 2023 года, а земля продана Питеру Джексону и Фрэн Уолш . [74]

Ссылки

  1. ^ "Деталь названия места: залив Эванс". New Zealand Gazetteer . New Zealand Geographic Board . Получено 25 апреля 2023 г.
  2. ^ ab Reed, AW (2002). Словарь топонимов Новой Зеландии Reed . Окленд, Новая Зеландия: Reed. стр. 138. ISBN 0-7900-0761-4.
  3. ^ МакСэвени, Эйлин (28 марта 2011 г.). «Гавань Веллингтона до землетрясения в Хаовэнуа». Te Ara . Получено 22 июля 2021 г.
  4. ^ "Хронология событий – до 1900 года". Комиссия по землетрясениям EQC . 20 января 2015 г. Получено 22 июля 2021 г.
  5. ^ ab Adkin, G. Leslie (1959). Великая гавань Тары . Веллингтон, Новая Зеландия: Whitcombe and Tombs Ltd. стр. 11, 96.
  6. ^ "Lost". New Zealand Gazette и Wellington Spectator . 24 июля 1841 г. Получено 25 июля 2021 г. – через Papers Past.
  7. ^ "Юбилейная карта города Веллингтона и прилегающего района / нарисована ... Ф. Х. Тронсоном". Национальная библиотека Новой Зеландии . 1890. Получено 22 сентября 2022 г.
  8. ^ "Тогда и сейчас: как изменился Веллингтон с 1936 года". Материалы . 22 января 2015 г. Получено 22 июля 2021 г.
  9. ^ "Сводки по местам переписи 2018 года | Stats NZ". www.stats.govt.nz . Получено 6 октября 2022 г. .
  10. ^ "Патентная зона залива Эванс – наследие Веллингтона – абсолютно положительно, городской совет Веллингтона Me Heke Ki Poneke". www.wellingtoncityheritage.org.nz . Получено 5 октября 2022 г.
  11. ^ "Evans Bay Patent Slip (бывший)". Список наследия Новой Зеландии/Rārangi Kōrero . Heritage New Zealand . Получено 5 октября 2022 г.
  12. ^ "The Union Company". New Zealand Herald . 27 мая 1911 г. Получено 25 сентября 2022 г. – через Papers Past.
  13. ^ "Evans Bay contract let". New Zealand Times . 8 октября 1910 г. Получено 25 сентября 2022 г. – через Papers Past.
  14. ^ "A wash scheme". Dominion . 16 апреля 1910 г. Получено 25 сентября 2022 г. – через Papers Past.
  15. ^ "Порт захода". Dominion Post . 30 сентября 2003 г. – через Proquest Australia & New Zealand Newsstream.
  16. ^ Уилсон, Тони; Келли, Майкл. Maritime Heritage Trail [брошюра] (PDF) . Веллингтон, Новая Зеландия: Городской совет Веллингтона.
  17. ↑ Грин, Сюзанна (18 июня 2002 г.). «Концепция Greta Point, нацеленная на городских жителей». Evening Post – через Proquest Australia & New Zealand Newsstream.
  18. ^ «New Power House: Its Work Begins». New Zealand Times . 19 мая 1924 г. Получено 23 июля 2021 г. – через Papers Past.
  19. ^ ab "Электростанция залива Эванс | Инженерное дело Новой Зеландии". www.engineeringnz.org . Получено 23 июля 2021 г. .
  20. ^ "Клуб | Клуб яхт и моторных лодок залива Эванс". EBYMBC . Получено 23 июля 2021 г.
  21. ^ "Wellington Report 2019: Письма о прошлом, настоящем и будущем от трех жителей региона". Материалы . 4 октября 2019 г. Получено 23 июля 2021 г.
  22. ^ "Tepid Sea Baths". Evening Post . 11 февраля 1928 г. Получено 23 июля 2021 г. – через Papers Past.
  23. ^ "Board's Keen Interest". Evening Post . 20 января 1936 г. Получено 25 июля 2021 г. – через Papers Past.
  24. ^ «Против Веллингтона: вердикт по базе летающих лодок». Evening Star . 30 августа 1938 г. Получено 22 июля 2021 г. – через Papers Past.
  25. ^ Музей Те Папа Новой Зеландии|Веллингтон
  26. ^ "New Air Service: Wellington to Sydney". Otago Daily Times . 19 августа 1950 г. Получено 22 июля 2021 г. – через Papers Past.
  27. ^ «Ценность обслуживания: Транстасманская авиабаза в Веллингтоне». Otago Daily Times . 11 октября 1950 г. Получено 22 июля 2021 г. – через Papers Past.
  28. ^ "TEAL в заливе Эванс в Веллингтоне | Wings Over New Zealand". rnzaf.proboards.com . Получено 10 августа 2021 г. .
  29. ^ "Понтон летающей лодки". Пресса . 25 сентября 1951 г. стр. 6 – через Papers Past.
  30. ^ "База летающих лодок Эванс-Бей". Пресса . 7 августа 1951 г. – через Papers Past.
  31. ^ "£16,000 berth for Solent". Evening Post . 23 августа 1951. стр. 57 – через архив города Веллингтон .
  32. ^ "Большой контракт на перемещение". Пресса . 2 февраля 1957 г. – через Papers Past.
  33. ↑ История Air New Zealand, Первые пятьдесят лет, изд. 1990 г.
  34. ^ "Flying Boat Damaged". Otago Daily Times . 18 октября 1950 г. Получено 22 июля 2021 г. – через Papers Past.
  35. ^ "Больше залива Эванс". theflyingboatforum.forumlaunch.net . 30 марта 2014 г. Получено 13 ноября 2023 г.
  36. ^ "Большой контракт на перемещение". Пресса . 2 февраля 1957 г. – через Papers Past.
  37. ^ Крылья над Новой Зеландией|История терминала Эванс-Бей
  38. ^ "Кадетский корпус горит". Dominion Post . 16 декабря 2005 г. ProQuest  338279607.
  39. ^ "TS Amokura Navy Cadets". www.facebook.com . Получено 15 ноября 2023 г. .
  40. ^ "Wonderful Whale-ington" (PDF) . Департамент охраны природы . 2001. Получено 4 октября 2022 г.
  41. ^ «Ученые выяснили возраст и пол кита Матарики». RNZ . 8 ноября 2018 г. Получено 3 октября 2022 г.
  42. ^ Вульф, Эмбер-Ли (8 июля 2018 г.). «Веллингтонский „китовый трафик“ перегружает улицы, так как посетители устраивают шоу». Материалы . Получено 3 октября 2022 г.
  43. ^ "Фейерверк Матарики отложен из-за визита китов". RNZ . 6 июля 2018 г. Получено 3 октября 2022 г.
  44. ^ Flahive, Brad (6 июля 2018 г.). «Кит Матарики: все, что вам нужно знать об океанском гиганте, украшающем гавань Веллингтона». Материалы . Получено 3 октября 2022 г.
  45. ^ "ArcGIS Web Application". statsnz.maps.arcgis.com . Получено 6 октября 2022 г. .
  46. ^ "Таблицы оценки численности населения - NZ.Stat". Статистика Новой Зеландии . Получено 25 октября 2023 г.
  47. ^ ab "Набор данных по статистической области 1 для переписи 2018 года". Статистика Новой Зеландии. Март 2020 г. Эванс-Бей (253200).Сводка переписи 2018 года: залив Эванс
  48. ^ "Скульптура ветра открыта для просмотра". gg.govt.nz . Получено 23 сентября 2022 г. .
  49. ^ Аллен, Дэйв. «Wind Sculpture Walk». Te Ara . Получено 23 сентября 2022 г.
  50. ^ "Другие спонсорства". Meridian Energy . Получено 23 сентября 2022 г.
  51. ^ «Wellington Sculpture Trust | Скульптуры».
  52. ^ «Wellington Sculpture Trust | Скульптуры».
  53. ^ «Wellington Sculpture Trust | Скульптуры».
  54. ^ «Wellington Sculpture Trust | Скульптуры».
  55. ^ "Evans Bay Marina". Городской совет Веллингтона . 7 июля 2021 г. Получено 26 июля 2021 г.
  56. ^ "Marina office and services". Городской совет Веллингтона . 9 августа 2016 г. Получено 26 июля 2021 г.
  57. ^ «Наша история | Береговая охрана Новой Зеландии». www.coastguard.nz . Получено 26 июля 2021 г. .
  58. ^ "Главная | Evans Bay Yacht And Motor Boat Club". EBYMBC . Получено 26 июля 2021 г. .
  59. ^ "Cog Park, Evans Bay, Initial Investigations Report Club Use and Heritage Values". Архивы онлайн . Получено 18 ноября 2023 г.
  60. ^ "Огороженный парк для собак близится к завершению". Материалы . 1 сентября 2012 г. Получено 18 ноября 2023 г.
  61. ^ "Hataitai Bay". Evening Post . 9 апреля 1929 г. Получено 24 сентября 2022 г. – через Papers Past.
  62. ^ "Balaena Bay Beach". Городской совет Веллингтона . 8 января 2020 г. Получено 23 сентября 2022 г.
  63. ^ "Пляж Хатайтай". Городской совет Веллингтона . 8 января 2020 г. Получено 23 сентября 2022 г.
  64. ^ Драммонд, Джим (2008). Клуб любителей плавания Hataitai: Столетие 1908 – 2008. Веллингтон, Новая Зеландия: Клуб любителей плавания Hataitai.
  65. ^ "Hataitai Learn to Swim Club for Children – Home". www.sporty.co.nz . Получено 30 сентября 2022 г. .
  66. ^ abc Cochran & Murray Conservation Architects (31 октября 2014 г.). «Прибрежное историческое наследие региона Веллингтон» (PDF) . Региональный совет Большого Веллингтона . стр. 274–279 . Получено 26 июля 2021 г.
  67. ^ "Продается историческая и иллюстрированная лодочная станция Wellington". Материалы . 31 октября 2019 г. Получено 26 июля 2021 г.
  68. ^ "Harbour Works". Dominion . 17 июня 1910 г. Получено 10 августа 2021 г. – через Papers Past.
  69. ^ "Inmagic DB/Text WebPublisher PRO: 1 запись". www.aucklandcity.govt.nz . Получено 10 августа 2021 г. .
  70. ^ "Жители Мирамара опасаются за будущее Miramar Wharf после его закрытия в прошлом году". Материалы . 18 октября 2016 г. Получено 10 августа 2021 г.
  71. ^ "The Oil Age". Evening Post . 26 января 1926 г. Получено 10 августа 2021 г. – через Papers Past.
  72. ^ "Centreport Annual Review 2018–2019 – Ferries & Fuel". 2019annualreport.centreport.co.nz . Архивировано из оригинала 20 января 2022 года . Получено 10 августа 2021 года .
  73. ^ Dastgheib, Shabnam (27 июля 2012 г.). "Наконец-то Веллингтон получает знак". Stuff . Получено 25 сентября 2022 г.
  74. ^ Чин, Фрэнсис; Армах, Милдред (1 сентября 2023 г.). «Продажа Shelly Bay Питеру Джексону и Фрэн Уолш — горько-сладкая новость для мэра Тори Уонау». Материалы . Получено 1 сентября 2023 г.

Внешние ссылки

Карта 1946 года, показывающая масштабы рекультивации и местоположение электростанции.