stringtranslate.com

Хоукер 800

Hawker 800 — двухдвигательный корпоративный самолет среднего размера . Это развитие British Aerospace 125 , собранное компанией Hawker Beechcraft .

Разработка

В апреле 1981 года совет директоров British Aerospace (BAe) санкционировал программу улучшения серии British Aerospace 125-700 . К маю 1983 года новый самолет был готов к первому испытательному полету.

Серия BAe 125-800 имеет ряд модификаций и изменений по сравнению с моделью 700, наиболее заметным из которых является обновленное лобовое стекло кабины. В дополнение к этому модифицированный задний обтекатель фюзеляжа, а также стеклянная кабина и модернизированные (с тягой от 3700 до 4300 фунтов) двигатели Garrett TFE731-5R-1H . British Aerospace также усовершенствовала крыло, включив в него новые внешние секции крыла. Это помогло уменьшить лобовое сопротивление и улучшить аэродинамическую эффективность.

Серия 125-800 имела успех в продажах. С момента первого полета BAe 125 в августе 1961 года прошло девятнадцать лет, прежде чем был продан 500-й планер. Чуть более чем через пять лет British Aerospace зарегистрировала 200-ю продажу 800-й серии.

В 1994 году компания Raytheon (которая купила Beech Aircraft Corporation в 1980 году) приобрела BAe Corporate Jets. Новое предприятие было известно как Raytheon Aircraft. В марте 2007 года Raytheon продала свой авиастроительный бизнес компании Hawker Beechcraft Corp., созданной и контролируемой GS Capital Partners и Onex Partners из Канады.

Последней версией был Hawker 850XP , который был сертифицирован для эксплуатации в марте 2006 года. Модель 850XP идентична модели 800XP, за исключением того, что она включает винглеты , которые увеличили дальность ее действия на 100 морских миль (190 км). Эта версия также включает модернизированную авионику и переработанный интерьер. Hawker 850XP по сути заполняет пробел, оставшийся после Hawker 1000, когда производство этого самолета было прекращено. В 2006 году его стоимость за единицу составляла 13 786 100 долларов. [1]

В октябре 2006 года было объявлено о двух новых вариантах для будущих поставок: [2]

После банкротства Hawker Beechcraft в 2013 году выжившая компания Beechcraft прекратила выпуск линейки бизнес-джетов, включая серию 800, хотя конструкции по-прежнему поддерживаются на запчасти.

К 2018 году 700-е модели 1980-х годов стоили менее 500 000 долларов, 800A 1995 года — 1,02 миллиона долларов, а 900XP 2012 года — 6 миллионов долларов. [4]

Дизайн

Хоукер 800XP

Hawker 800 был похож на большинство современных планеров тем, что требовал, чтобы сборочные узлы собирались вне конечной точки производства. Секции фюзеляжа, крылья и поверхности управления были изготовлены и собраны в Великобритании на совместном предприятии Hawker Beechcraft и на предприятиях, принадлежащих Airbus UK , которая унаследовала большую часть мощностей по производству гражданских самолетов BAE Systems . Эти секции частично оборудуются и монтируются с управляющими покрытиями и основными системами перед отправкой на главную производственную площадку Hawker Beechcraft в Уичито, штат Канзас, для окончательной сборки, оснащения и испытаний.

Военные варианты

Япония использует морской поисково-спасательный вариант Hawker 800. В службе Воздушных сил самообороны Японии он получил обозначение U-125A . Этот вариант имеет большие смотровые окна, систему дозирования сигнальных ракет и маркерных буев, систему сбрасывания спасательных плотов и аварийного оборудования, а также улучшенную защиту от коррозии в соленой воде. Самолет также оснащен 360-градусным поисковым радаром Toshiba, тепловизионным оборудованием Melco и другим военным коммуникационным оборудованием для выполнения своих задач. [5]

Военная версия Hawker 800XP используется Южной Кореей для тактической воздушной разведки , наблюдения и задач SIGINT (SIGnals INTelligence), а в 2000 году было поставлено 8 специально оборудованных самолетов. ВВС Республики Корея называют их RC-800, а они базируются на авиабазе в Сеуле . [6]

Варианты

Эта более дешевая, легкая и дальнобойная версия 800XP, выпущенная в количестве 48 экземпляров, конкурирует с Citation XLS и Learjet 60 . В ноябре 2017 года цены на подержанные автомобили варьировались от 2,2 миллиона долларов за модели начала 2008 года до 3,8 миллиона долларов за модели конца 2011 года. Его более крупная кабина площадью 604 куб. футов (17,1 м 3 ) обычно имеет восемь мест в двухместном клубе или клубе с четырьмя креслами, за которым следует трехместный диван напротив одного сиденья, и находится под давлением 8,5 фунтов на квадратный дюйм (0,59 бар), чтобы обеспечить Высота кабины 7500 футов (2300 м) на эшелоне 410. Подфюзеляжный топливный бак емкостью 1500 фунтов (680 кг) заменен внешним багажным отделением емкостью 47 куб. футов (1,3 м 3 ), в результате чего во влажной среде остается 8500 фунтов (3900 кг) топлива. крылья . В кабине установлена ​​четырехэкранная авионика Rockwell Collins Pro Line 21 и FMS -6000. [7] Он взлетает на высоте 4696 футов (1431 м) по МВМ/уровню моря. При стреловидности крыла на четверть хорды 20° его максимальная скорость составляет 0,80 Маха, крейсерская скорость составляет от 0,74 до 0,78 Маха, а крейсерский полет на дальнюю дистанцию ​​составляет 0,70 Маха при скорости 1214 фунтов (551 кг) в час в среднем весе. Расход топлива в первый час составляет 1900 фунтов (860 кг), во второй час — 1350 и 1200 фунтов (610 и 540 кг) в последующие часы. [7] Проверки B проводятся каждые 800 часов, проверки C — каждые 1600 часов, проверки D — каждые 3200 часов, а проверки по техническому обслуживанию проводятся ежегодно . Шасси ремонтируется каждые 12 лет . Его двигатель Honeywell TFE731 -5BR с усилием 4750 фунтов силы (21,1 кН) имеет интервалы между проверками MPI 2100 часов и CZI 4200 часов, которые можно увеличить до 2500 часов / 5000 часов с помощью дополнительных сервисных бюллетеней и MSP для каждого двигателя. [7]

Hawker 800, принадлежащий Sun-Air of Scandia.

В период с 1995 по 2005 год, способные перевозить девять пассажиров на расстояние более 2400 морских миль, 475 самолетов Hawker 800XP были проданы за 10–13,5 миллионов долларов. К июлю 2018 года в эксплуатации все еще находились 467 самолетов стоимостью 1,4–2,4 миллиона долларов. [8]

Операторы

Гражданские операторы

Самолет эксплуатируется частными лицами, компаниями и исполнительными чартерными операторами, а также в рамках программ долевого владения.

Военные операторы

 Япония
U-125A ВВС Японии в полете
 Мозамбик
 Нигерия
 Пакистан
 Филиппины
 Южная Корея

Аварии и происшествия

Технические характеристики (Hawker 800)

Данные Jane's All the World's Aircraft, 1995-96 гг. [24]

Общие характеристики

Производительность

2825 миль (3251 миль; 5232 км) с максимальным запасом топлива и запасами NBAA VFR

Авионика

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания
  1. ^ «Руководство по планированию закупок» (PDF) . Деловая и коммерческая авиация . Авиационная неделя. Май 2006.
  2. ^ "ОБЗОР BIZAV 2006" . avbuyer.com . Архивировано из оригинала 27 февраля 2009 г. Проверено 31 июля 2008 г.
  3. ^ «Руководство по планированию операций» (PDF) . Деловая и коммерческая авиация . Авиационная неделя. Август 2012.
  4. ^ Марк Хубер (декабрь 2018 г.). «Для многих моделей рынок достигает апогея» (PDF) . Международные авиационные новости . стр. 20–21, 24. Архивировано из оригинала (PDF) 27 декабря 2018 г. Проверено 27 декабря 2018 г.
  5. ^ "U-125 Мирный Криптон" . Федерация американских ученых . Проверено 31 июля 2008 г.
  6. ^ «Южная Корея тратит 200 миллионов долларов на техническое обслуживание и наземные станции флота RC-800» . Defenseindustrydaily.com . Проверено 31 июля 2008 г.
  7. ↑ abc Фред Джордж (21 ноября 2017 г.). «Hawker 750: операторы говорят, что надежность диспетчеризации очень надежна» . Деловая и коммерческая авиация .
  8. ↑ Фред Джордж (20 июля 2018 г.). «Hawker 800XP: идеальный бизнес-самолет среднего размера». Деловая и коммерческая авиация .
  9. ^ abc «ВВС мира 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Проверено 10 июля 2020 г.
  10. ^ Исби, Дэвид С.; Уиллис, Дэвид (декабрь 2013 г.). «Мозамбик восстанавливает свои ВВС». Эйр Интернешнл . Том. 85, нет. 6. с. 26. ISSN  0306-5634.
  11. ^ Вооруженные силы Филиппин
  12. ↑ Диган, Джим (7 августа 2008 г.). «Предварительный отчет NTSB опубликован о катастрофе, в которой погибли пилоты в районе Вифлеема» . Экспресс-Таймс . Проверено 1 ноября 2019 г.
  13. ^ Ферраро, Ник; Везнер, Тэд (30 июля 2008 г.). «Восемь погибших в результате крушения самолета в Оватонне; пропавшие без вести установлены» . Пионер Пресс . Проверено 1 ноября 2019 г.
  14. ^ «Крушение во время попытки ухода на второй круг после приземления, рейс 81 East Coast Jets, Hawker Beechcraft Corporation 125-800A, N818MV, Оватонна, Миннесота, 31 июля 2008 г.» (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 15 марта 2011. с. 87. NTSB/AAR-11/01 . Проверено 1 ноября 2019 г.
  15. ^ «Девять человек погибли на борту чартерного самолета, который во вторник врезался в жилой дом Эллет в Акроне» . Akron Beacon Journal (Ohio.com) . Проверено 10 ноября 2015 г.
  16. ^ «Нет выживших после того, как самолет врезался в жилой дом на Могадор-роуд в Акроне» . WEWS Кливленд (NewsNet5.com). Архивировано из оригинала 10 ноября 2015 года . Проверено 10 ноября 2015 г.
  17. ^ «Внеплановый раздел 14 CFR, часть 135: Авария на воздушном такси и пригородном поезде произошла во вторник, 10 ноября 2015 года, в Акроне, штат Огайо» . www.ntsb.gov . NTSB/CEN16MA036 . Проверено 31 октября 2016 г.
  18. ↑ Аллен Коун (18 октября 2016 г.). «NTSB: авиакатастрофа в Акроне вызвана «перечнем неудач»». УПИ . Проверено 21 ноября 2016 г.
  19. ^ «NTSB публикует окончательный отчет о катастрофе Hawker 800XP в декабре 2020 года» . Globalair.com . Проверено 9 ноября 2022 г.
  20. ^ «Аэропорт Аспена вновь открывается поздно вечером в понедельник после того, как частный самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы» . Аспен Таймс . Проверено 22 февраля 2024 г.
  21. ↑ Синтон, Кейси (2 февраля 2024 г.). «Самолет разбился на границе Юты и Колорадо, на борту находились два человека, выживших не обнаружено». КККО . Проверено 8 февраля 2024 г.
  22. ↑ Пейс, Элиза (7 февраля 2024 г.). «Двое погибших в авиакатастрофе в округе Гранд недалеко от границы штата Колорадо» . КСЛ-ТВ . Проверено 8 февраля 2024 г.
  23. ^ "Clay Lacy Aviation Raytheon Hawker 900XP (N900VA)" . Netairspace.cc . Проверено 22 февраля 2024 г.
  24. ^ Джексон, Пол, изд. (1995). Jane's All the World's Aircraft 1995–96 (86-е изд.). Колсдон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. стр. 464–465. ISBN 978-0710612625.
Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Hawker 800 .