Калифорнийский дорожный патруль ( CHP ) является основным полицейским агентством штата Калифорния (США) . CHP имеет основную юрисдикцию патрулирования на всех шоссе , дорогах и улицах Калифорнии за пределами городских границ и может осуществлять полномочия по поддержанию правопорядка в любой точке штата. Калифорнийский дорожный патруль может оказывать помощь местным и окружным агентствам и может патрулировать основные городские улицы вместе с местными и окружными правоохранительными органами, государственными и межгосударственными автомагистралями, и является основным правоохранительным агентством в сельских районах штата.
Законодательное собрание штата Калифорния первоначально создало Калифорнийский дорожный патруль как филиал Отдела автотранспортных средств в Департаменте общественных работ в соответствии с законодательством, подписанным губернатором С. С. Янгом 14 августа 1929 года. Впоследствии он был создан как отдельный департамент в соответствии с законодательством, подписанным губернатором Эрлом Уорреном в 1947 году. CHP постепенно взяла на себя большую ответственность за пределами обеспечения соблюдения Закона о транспортных средствах штата и в конечном итоге объединилась с меньшей полицией штата Калифорния в 1995 году. [5] В настоящее время он организован как часть Агентства транспорта штата Калифорния (CalSTA).
В дополнение к своим обязанностям по патрулированию дорог, CHP также предоставляет другие услуги, включая защиту государственных зданий и объектов (в частности, Капитолия штата Калифорния ) и охрану государственных служащих. CHP также сотрудничает с муниципальными и федеральными правоохранительными органами, оказывая помощь в расследованиях, патрулировании и других аспектах обеспечения правопорядка.
По данным исследования, проведенного в декабре 2019 года, дорожный патруль Калифорнии является крупнейшим полицейским агентством штата в США, в нем работают 11 000 сотрудников, более 7600 из которых являются присяжными офицерами.
Международное признание CHP получила в конце 1970-х — начале 1980-х годов благодаря трансляции телесериала «CHiPs» , в котором рассказывалось о приключениях двух вымышленных офицеров CHP на мотоциклах.
Агентство отвечает за обеспечение соблюдения закона на всех трассах штата Калифорния (включая все автострады и скоростные автомагистрали ), автомагистралях США , межштатных автомагистралях и всех дорогах общего пользования в некорпоративных и корпоративных частях любого конкретного округа . [6] Местная полиция или местный департамент шерифа, имеющий контракт с инкорпорированным городом, в первую очередь отвечают за расследование и обеспечение соблюдения правил дорожного движения в инкорпорированных городах, но любой блюститель порядка CHP может по-прежнему обеспечивать соблюдение любого закона штата в любой точке штата, даже если основная миссия агентства связана с транспортом. [7] Кроме того, сотрудники CHP выступают в качестве судебных приставов для Верховного суда Калифорнии и шести апелляционных судов Калифорнии , а также обеспечивают безопасность в зданиях, занимаемых штатом Калифорния.
Сотрудники CHP обеспечивают соблюдение Кодекса транспортных средств Калифорнии , преследуют беглецов, замеченных на шоссе, и устраняют все существенные препятствия и аварии в пределах своей юрисдикции. Они патрулируют на различных транспортных средствах, включая Ford Police Interceptor Utility 2014 и 2016 годов , Dodge Charger 2015 года и Chevrolet Tahoes 2015 года. Основным транспортным средством, которое CHP использует для патрулирования, является Dodge Charger Pursuit в RWD V6 Police Package. Единственные Hemi V8 Chargers, которые есть у CHP, находятся в подразделении EVOC, используемом в учебных целях. Сотрудники CHP используют некоторые полицейские автомобили с начала 2000-х годов, такие как Ford Expeditions .
Сотрудники CHP отвечают за расследование и устранение последствий автомобильных аварий , неисправных транспортных средств, мусора и других препятствий для свободного движения. Они часто первыми прибывают на место аварии (или препятствия) и, в свою очередь, вызывают парамедиков , пожарных , водителей эвакуаторов или персонал Caltrans . CHP подает отчеты о дорожно-транспортных происшествиях на государственных автомагистралях и в пределах неинкорпорированных территорий. CHP реагирует и расследует все аварии с участием школьных автобусов по всему штату, включая инкорпорированные города.
В CHP также имеются многопрофильные группы по расследованию аварий (MAIT) для расследования дорожно-транспортных происшествий. [8]
CHP также публикует данные о дорожно-транспортных происшествиях в Калифорнии из базы данных SWITRS (Statewide Integrated Traffic Records System).
После атак 11 сентября 2001 года CHP стала отвечать за обеспечение безопасности и патрулирование ряда потенциальных целей террористов в Калифорнии. К этим объектам относятся атомные электростанции, правительственные здания и ключевые объекты инфраструктуры . CHP также содержит команду SWAT в круглосуточном режиме для реагирования на любую террористическую деятельность.
В сентябре 2005 года CHP отправила свои две мобильные полевые силы (хорошо подготовленные и оснащенные группы быстрого реагирования/развертывания для гражданских беспорядков и/или катастроф) на побережье Мексиканского залива для оказания помощи в ликвидации последствий урагана Катрина . До прибытия Национальной гвардии CHP имела четыре патрульных вертолета над Марианной, Флорида , более восьмидесяти транспортных средств на земле и более 200 офицеров и других сотрудников, включая группу SWAT, развернутых в Новом Орлеане . [9]
CHP также имеет офицеров, назначенных в оперативные группы по борьбе с наркотиками и другие оперативные группы по расследованию уголовных преступлений по всему штату, и поддерживает высококвалифицированные группы обслуживания ордеров (WST) в каждом из своих подразделений. Эти группы обслуживают ордера на арест и обыск за тяжкие преступления с высоким риском , выданные в результате расследований CHP, а WST помогает местным, государственным и федеральным правоохранительным органам обслуживать те же самые ордера с высоким риском. Следователи CHP также тесно сотрудничают с агентами Бюро расследований штата, Офиса генерального прокурора.
CHP также имеет Специальную группу реагирования (SRT) для быстрого реагирования на стихийные бедствия или гражданские беспорядки по всему штату. Специализированная подготовка и оборудование помогают быстро подавлять беспорядки, сохранять жизни, предотвращать ущерб имуществу и обеспечивать безопасность населения.
Кроме того, в распоряжении CHP имеются десятки патрульных групп по обнаружению наркотиков и взрывчатых веществ, размещенных по всему штату.
Дополнительные обязанности Калифорнийского дорожного патруля включают в себя обеспечение охраны губернатора.
Несколько спорно, что города Окленд и Стоктон заключили контракт с Калифорнийским дорожным патрулем на оказание помощи своим полицейским управлениям в выполнении местных патрульных обязанностей, включая остановки на дорогах и реагирование на вызовы 911. [10] [11] [12]
Средняя зарплата офицера составила $118 000 в 2014 году. [13] По закону, зарплаты устанавливаются на основе среднего показателя пяти крупнейших полицейских управлений штата. [14] В 2012 году самый высокооплачиваемый офицер CHP получил $483 581, 44 других офицера заработали более $200 000, а более 5000 офицеров получили более $100 000. [14] В 2011 году офицеры CHP заработали $82,4 млн сверхурочно, что в три раза больше суммы во втором по величине штате, а один офицер заработал более $93 000 только сверхурочно. [14] Офицерам строго запрещено работать более 16,5 часов подряд, прежде чем им придется сделать минимальный 8-часовой перерыв. [14]
В 1999 году губернатор Грей Дэвис подписал законопроект SB 400, который позволил офицерам CHP выходить на пенсию в возрасте 50 лет и продолжать получать до 90% от их пиковой зарплаты в качестве пенсии. [15] Это увеличило размер пенсии, заработанной за 30 лет службы, с среднего размера в 62 218 долларов до 96 270 долларов. [15] Средний возраст выхода на пенсию офицеров составляет 54 года. [15] Новые офицеры выходят на пенсию в 57 лет в соответствии с формулой CalPers 2,7% при 57 годах. [16] По состоянию на 2019 год был заключен новый контракт с государством, в соответствии с которым офицеры увеличили свой взнос в пенсионный план, отложив любой процент свыше 3% от их ежегодного повышения на свою пенсию. Это приближает их взнос к разделению с государством в соотношении 50 на 50, одновременно увеличивая государственные взносы на выход офицеров на пенсию из других источников. [17] [18]
CHP возглавляет комиссар, которого назначает губернатор Калифорнии. Заместитель комиссара также назначается губернатором, а помощники комиссаров назначаются комиссаром.
3 февраля 2023 года губернатор Гэвин Ньюсом назначил исполняющего обязанности комиссара Дьюри на должность комиссара.
В 2010 году CHP получил первоначальную аккредитацию от Комиссии по аккредитации правоохранительных органов (CALEA). Получив эту честь, CHP стал крупнейшим в стране правоохранительным органом, аккредитованным CALEA. [22]
16 ноября 2013 года CHP Academy была официально признана CALEA аккредитованной Академией обучения общественной безопасности, став первой аккредитованной государственной академией обучения полиции в стране. Кроме того, департамент успешно прошел процедуру повторной аккредитации Advanced Law Enforcement и остается крупнейшим аккредитованным правоохранительным органом в стране. [22]
22 ноября 2014 года центры связи CHP были официально аккредитованы CALEA в рамках Программы аккредитации агентств связи общественной безопасности. Получив эту честь, CHP стал первым аккредитованным государственным дорожным патрулем в стране, получившим аккредитацию связи. [22]
Получив аккредитационный статус для своих центров связи, CHP стал одним из двух агентств в Калифорнии, получивших награду CALEA TRI-ARC, которая присуждается агентствам, имеющим параллельную аккредитацию CALEA для своих правоохранительных органов, коммуникаций общественной безопасности и Академии обучения общественной безопасности. CHP является одним из почти 20 агентств, получивших эту награду. [22]
Форма CHP традиционно цвета хаки с походной шляпой и сине-золотой полосой на брюках. Командные офицеры носят коричневую комбинированную фуражку . Парадная форма включает в себя жакет цвета лесной зелени и галстук королевского синего цвета (галстук-бабочку для офицеров автотранспорта). Униформа для холодной погоды и утилитарная форма темно-синего цвета.
Кожаная экипировка выполнена из черной плетеной кожи с латунными кнопками и пряжками.
Стандартные патрульные автомобили дорожной полиции по закону штата должны иметь белую дверь, а в случае с CHP — звезду. CHP использует как традиционные черно-белые, так и полностью белые патрульные автомобили.
Калифорнийский дорожный патруль — одна из немногих организаций, которая продолжает использовать старый бесплатный номер « Zenith 1-2000». С падением стоимости телефонных номеров с кодами 800 и 888 большинство организаций решили перейти на один из новых номеров и прекратить использование службы Zenith, которая требует помощи оператора. Традиции CHP включают собственные радиокоды, широко принятые местными агентствами. Самым важным является 11‑99, который означает, что офицеру нужна экстренная помощь или что офицер упал.
В 1981 году был основан благотворительный фонд под названием 11‑99 Foundation для предоставления льгот и стипендий офицерам и их семьям. Члены совета директоров фонда предоставили более 16 миллионов долларов в качестве помощи нынешним, отставным и павшим при исполнении служебных обязанностей сотрудникам CHP и их семьям. Название организации взято из радиокода. [23]
С момента своего создания в 1929 году 227 офицеров погибли при исполнении служебных обязанностей. На сегодняшний день три самые частые причины смерти при исполнении служебных обязанностей (в порядке причин): автомобильные/мотоциклетные аварии, стрельба из огнестрельного оружия и нападение на транспортное средство (например, сбитый пьяным водителем, безрассудное вождение или водитель с проблемами слуха и/или зрения). [24] 1964 год был самым смертоносным годом, в котором восемь офицеров погибли при исполнении служебных обязанностей; 1970 и 1978 годы были вторыми по количеству смертей годами, в которых семь офицеров погибли при исполнении служебных обязанностей.
"Mexico Liaison Unit" - это подразделение пограничного дивизиона, базирующееся в Сан-Диего . Поскольку CHP не имеет юрисдикции непосредственно в Мексике , сотрудники подразделения тесно сотрудничают с мексиканскими властями для возврата украденных транспортных средств и оказания помощи в решении других вопросов, связанных с правоохранительной деятельностью. Целью "Mexico Liaison Unit" является развитие и поддержание позитивных рабочих отношений с мексиканскими властями для того, чтобы:
Подразделение было первоначально создано в 1958 году и состояло только из одного офицера. Оно было расформировано в 1970-х годах и восстановлено в 1980 году. В настоящее время подразделение состоит из одного сержанта и шести офицеров, все из которых свободно говорят на испанском языке. [25]
6 апреля 1970 года четыре офицера Калифорнийского дорожного патруля были убиты в перестрелке, длившейся 4 1⁄2 минуты в районе Ньюхолл в Южной Калифорнии. Инцидент является знаковым в истории CHP из-за его эмоционального воздействия и процессуальных и доктринальных реформ, реализованных CHP после инцидента.
Перестрелка произошла на парковке ресторана незадолго до полуночи. Офицеры Уолт Фраго и Роджер Гор были предупреждены по радио о транспортном средстве, в котором находился человек, размахивающий оружием. Они заметили машину, пристроились сзади, вызвали подкрепление и начали процедуру остановки. Когда автомобиль подозреваемых остановился на парковке, водителю было приказано выйти из машины и положить руки на капот. Гор подошел к нему, а Фраго перешел на сторону пассажира. Дверь со стороны пассажира внезапно распахнулась, и пассажир выскочил наружу, выстрелив в Фраго, который упал с двумя выстрелами в грудь. Стрелок, позже идентифицированный как Джек Твиннинг, затем повернулся и выстрелил один раз в Гора, который ответил огнем. В этот момент водитель, Бобби Дэвис, повернулся и дважды выстрелил в Гора с близкого расстояния. Оба офицера погибли мгновенно.
Когда офицеры Джеймс Пенс и Джордж Аллейн через несколько минут подъехали, они не увидели подозреваемых или других офицеров, но оба сразу же попали под обстрел. Офицер Пенс позвонил по номеру 11‑99 («офицер в беде»), а затем укрылся за пассажирской дверью. Аллейн схватил дробовик и занял позицию за водительской дверью. Оба офицера получили смертельные ранения в последовавшей перестрелке, а один подозреваемый был ранен.
Подозреваемые Джек Твиннинг и Бобби Дэвис сбежали, позже бросили свой автомобиль и затем разошлись. В течение девяти часов офицеры оцепляли территорию в поисках убийц. Твиннинг ворвался в дом и ненадолго взял в заложники мужчину. Полицейские применили слезоточивый газ перед штурмом дома, но Твиннинг покончил с собой с помощью дробовика, который он украл у Фраго. Дэвис был схвачен, предстал перед судом и осужден по четырем пунктам обвинения в убийстве. Его приговорили к смертной казни, но в 1972 году Верховный суд Калифорнии объявил смертную казнь жестоким и необычным наказанием, а в 1973 году суд заменил его приговор пожизненным заключением.
Рональд Рейган, занимавший в то время пост губернатора Калифорнии, сказал об этом инциденте следующее: «Если из этой трагедии и выйдет что-то стоящее, так это осознание каждым гражданином того, что зачастую единственное, что стоит между ними и потерей всего, что им дорого... — это человек со значком». [26]
Последующее расследование в конечном итоге привело к полному пересмотру процедур во время остановок с высоким риском и тяжких преступлений. Процедуры с огнестрельным оружием также существенно изменились из-за этого инцидента, и физические методы ареста были улучшены. Полицейская дубинка и перцовый баллончик были добавлены в арсенал офицера, с более углубленной подготовкой по их использованию. [27]
25-я годовщина инцидента в Ньюхолле отмечалась 6 апреля 1995 года в нынешнем офисе округа Ньюхолл, где кирпичный мемориал воздает должное офицерам Джорджу Аллейну (6290), Уолту Фраго (6520), Роджеру Гору (6547) и Джеймсу Пенсу (6885). Мемориал когда-то стоял в бывшем офисе Ньюхолла, но был перестроен на новом месте, примерно в одной миле (1,6 км) от места убийств. [28]
12 июля 1995 года полиция штата Калифорния , которая была отдельным агентством, была объединена с CHP, тем самым значительно расширив полномочия агентства. [5] Помимо обеспечения безопасности на дорогах штата, теперь она отвечает за безопасность всех выборных должностных лиц штата и всех людей, которые работают или пользуются государственными зданиями в Калифорнии, такими как здание Капитолия штата в Сакраменто .
Также обсуждалось объединение Отдела по обеспечению соблюдения законов Департамента рыболовства и дикой природы Калифорнии с Дорожным патрулем Калифорнии. [29] [30] Таким образом, это может позволить улучшить защиту окружающей среды и природных ресурсов Калифорнии. Недостаточно финансируемый Отдел по обеспечению соблюдения законов CDFW [31] [32] [33] в течение последних десяти лет столкнулся с нехваткой инспекторов по охране дичи, также известных как офицеры по охране дикой природы; аналогичная идея уже существует в Орегоне и на Аляске , где полиция штата Орегон [34] и патрульные штата Аляска [35] выполняют функции инспекторов по охране дичи в рамках отдельного отдела по охране рыб и дикой природы в двух департаментах.
В настоящее время дорожный патруль Калифорнии выдает пистолет Smith & Wesson M&P , заменяющий Smith & Wesson Model 4006 TSW.
Когда впервые было признано, что автотранспортные средства в Калифорнии нуждаются в законодательстве, правоохранительные органы начали патрулировать, используя мотоциклы, автомобили и грузовики. [36] : 9 Мотоциклетные офицеры в 1920 году Фресно основали группу для оказания помощи друг другу и содействия безопасности дорожного движения — Ассоциацию дорожного патруля долины Хоакин — во главе с Гарри Уилсоном, которого они избрали президентом. В 1921 году они переименовали себя в Калифорнийскую ассоциацию дорожных патрульных, а в 1927 году стали Калифорнийским дорожным патрулем под эгидой Департамента транспортных средств. [36] : 10
В результате открытого конкурса мотоцикл Harley-Davidson Electraglide был выбран в качестве основного мотоцикла для патрульной службы шоссейных дорог Калифорнии в 2013 году. [ необходима ссылка ]
Эти сменные мотоциклы для обеспечения безопасности пополнят стареющий парк мотоциклов департамента. В целях экономии средств CHP ранее откладывала покупку сменных мотоциклов и не закупала мотоциклы для обеспечения безопасности с 14 января 2011 года. В результате, примерно 20 процентов текущего парка прошли более 100 000 миль, что значительно превышает гарантию производителя. [ необходима цитата ]
Программа CHP по мотоциклам повышает общественную безопасность. Мотоциклисты-полицейские способны эффективно обеспечивать соблюдение правил дорожного движения в районах, где их соблюдение с помощью четырехколесных транспортных средств нецелесообразно. Мотоциклы могут быстрее добираться до мест аварий и стихийных бедствий и работать в транспортном потоке так, как это свойственно только мотоциклам. Кроме того, мотоциклы играют особую роль в защите высокопоставленных лиц. [ требуется цитата ]
CHP имеет около 415 мотоциклов для принудительного управления, работающих на дорогах по всей Калифорнии. CHP приобрела 121 мотоцикл Harley-Davidson для принудительного управления, чтобы заменить мотоциклы с большим пробегом или поврежденные в результате дорожно-транспортных происшествий. По состоянию на июнь 2013 года, приблизительно 22 процента парка мотоциклов CHP имеют пробег более 100 000 миль, а более половины из них — более 125 000 миль. В среднем мотоцикл CHP для принудительного управления проезжает 14 000 миль в год. [ необходима цитата ]
Ранние мотоциклы, которые использовались, включали мотоциклы Indian , Harley-Davidson и Henderson, произведенные в 1920-х и 30-х годах; [36] : 18, 20, 23 хотя к 1941 году основными производителями, используемыми в учебной академии, были Harley-Davidson и Indian. [36] : 30
В 1998 году CHP начала использовать BMW R1100RT-P , оснащенный интерфейсом для связи на шлеме, двумя аккумуляторами и максимальной скоростью 130 миль в час (210 км/ч). [37] [38]
Департамент общих служб отвечает за выбор транспортного средства на основе цены, производительности и грузоподъемности для CHP. Спецификации заявки требуют, чтобы автомобиль с задним или полным приводом был рассчитан на преследование и мог перевозить не менее 1500 фунтов, что соответствует приблизительному весу четырех офицеров, их снаряжения и полицейского оборудования.
По состоянию на июль 2013 года CHP не закупала патрульные автомобили с января 2011 года, и их автопарк быстро старел. В среднем патрульные автомобили CHP проезжают 33 000 миль в год. Половина из их парка из 2 153 автомобилей проехала более 100 000 миль по состоянию на июнь 2013 года. После 100 000 миль гарантия на автомобили CHP истекает, что вынуждает CHP оплачивать расходы на техническое обслуживание. В июле 2013 года CHP было разрешено закупить до 751 нового автомобиля, чтобы начать замену своего стареющего автопарка, начиная с автомобилей с самым большим пробегом.
В результате публичного, конкурентного тендера Ford Police Interceptor Utility был выбран в качестве нового транспортного средства для обеспечения безопасности CHP в 2013 году. Первое поколение Ford Police Interceptor Utility, выпускавшееся с 2013 по 2019 год, имело полный привод и оснащалось атмосферным двигателем V6 объемом 3,7 литра. Это транспортное средство Flex Fuel, которое может использовать бензин или E85 и расходует 16 миль на галлон в городе и 21 милю на галлон на шоссе.
Примерно в это же время для испытаний были приобретены несколько автомобилей Dodge Charger Pursuit .
Ford Crown Victoria Police Interceptor в среднем потреблял 14 миль на галлон в городе и 21 милю на галлон на шоссе. Новый Ford Police Interceptor Utility Vehicle стоит 26 578 долларов, включая 5-летнюю гарантию на 100 000 миль. Департамент платил 24 043 доллара за Ford Crown Victoria Police Interceptor и недавно тратил сотни тысяч долларов в месяц на обслуживание всех транспортных средств, на которые больше не распространяется гарантия. Несколько транспортных средств были выделены сотрудникам по связям с общественностью и используются для набора персонала. Пример этих транспортных средств можно увидеть на Ярмарке штата Калифорния и других площадках. Последние Crown Victoria были списаны в сентябре 2020 года. [39]
Для контроля за коммерческими транспортными средствами CHP также использует Ford F-250 , RAM 2500 и Chevrolet Silverado 1500 (все еще на стадии испытаний).
В июле 2016 года было объявлено, что CHP примет поставку 516 Dodge Charger Pursuits 2016 года . [40] Ожидалось, что эти автомобили будут более надежными, чем Ford Police Interceptor Utility, которые были подвержены различным отзывам и поломкам, наиболее заметными из которых были отказы трансмиссии и PTU (раздаточной коробки).
В 2017 году было объявлено, что CHP начнет использовать Chevrolet Tahoe Police Pursuit Vehicles (PPV) для сельских и жилых постов, а также для районов, где зимой выпадает снег. Это связано с их способностью перевозить большую «базовую нагрузку» обычного оборудования, оборудования, которое может быть только в нескольких автомобилях и/или вообще не перевозиться в патрульных машинах в городских условиях, а также с выбираемой системой полного привода, обеспечивающей лучшую производительность на снегу.
В 2022 году CHP начала выпуск полноприводной версии Charger Pursuit 2020. Они, как и их предшественник, оснащены атмосферным двигателем V6 Pentastar объемом 3,6 литра , развивающим мощность 292 л. с. и крутящий момент 260 фунт-фут.
В 2023 году дорожный патруль Калифорнии официально вывел на рынок 299 Ford Police Interceptor Utility 2020 года после 3-летнего перерыва из-за проблемы, связанной с радиочастотными помехами от фар для радиостанций VHF-Lowband департамента. Эти автомобили оснащены атмосферным двигателем V6 Flex Fuel объемом 3,3 литра, развивающим мощность 285 л. с. и крутящий момент 260 фунт-фут. В течение 2023 года средний пробег основных патрульных автомобилей, находящихся в эксплуатации, составлял от 150 000 миль до почти 400 000 миль, что доказывает, что Interceptor Utilities 2013-2019 годов почти или так же эффективны, как и предыдущие Ford Crown Victoria Police Interceptors .
В 2023 году также сообщалось, что CHP тестирует специальный пакет услуг Dodge Durango последнего поколения и выбрала Chevrolet Tahoe PPV 2020 года для модернизации и использования после завершения сборки последней партии Dodge Charger.
На сегодняшний день самым большим пробегом среди транспортных средств, использовавшихся Калифорнийским дорожным патрулем, был Ford PIU 2013 года выпуска с одометром 384 857 миль на момент списания, который патрулировал границу Калифорнии и Невады в Нидлсе. [41]
CHP использует как вертолеты, так и самолеты. По состоянию на октябрь 2020 года флот состоял из: [42]
Джордж Гуолтни, бывший офицер из Барстоу , был осужден 10 мая 1984 года в федеральном суде за изнасилование и убийство 23-летней Робин Бишоп при исполнении служебных обязанностей 11 января 1982 года. Он сообщил, что нашел мертвое тело на безлюдном участке межштатной автомагистрали 15 в тот же день, когда он убил ее из своего табельного оружия. Гуолтни дважды представал перед судом за это убийство в здании окружного суда Сан-Бернардино . Первое судебное разбирательство закончилось тем, что присяжные пришли к единому мнению 8–4, а второе — 7–5. Окружной прокурор попытался судить Гуолтни в третий раз, но судья Высшего суда отклонил обвинение в убийстве. Поскольку Гуолтни отпустили на свободу в течение первых двух государственных судебных процессов, ФБР взяло дело в свои руки. ФБР смогло восстановить события, приведшие к убийству и изнасилованию Робин Бишоп при исполнении служебных обязанностей, а также допросить алиби Гуолтни, Престона Олсона и его мать. Было больше доказательств, что ФБР удалось получить для построения дела против Гуолтни; вскоре его история начала разваливаться. После шестимесячного расследования ФБР Джордж Майкл Гуолтни был арестован в Барстоу и предстал перед окружным судом США в Лос-Анджелесе. Его представлял государственный защитник, который решил не давать показаний Гуолтни, как он делал в предыдущих двух государственных судебных процессах. Он был признан виновным в убийстве, изнасиловании и лишении гражданских прав Робина Бишопа при исполнении служебных обязанностей. Он был первым офицером дорожного патруля Калифорнии, которому было предъявлено обвинение в нарушении гражданских прав Робина Бишопа, а также первым офицером CHP, совершившим убийство при исполнении служебных обязанностей. После вынесения обвинительного приговора Гуолтни был впоследствии приговорен к 90 годам тюремного заключения с правом на условно-досрочное освобождение после отбытия не менее 30 лет. Гуолтни умер в федеральном заключении от сердечного приступа в 1997 году. [43] [44]
Крейг Пейер, бывший офицер из Поуэя , отбывает сорокалетний тюремный срок за удушение и убийство 20-летней Кары Нотт при исполнении служебных обязанностей 27 декабря 1986 года. После того, как она была убита, тело Нотт было сброшено на заброшенный мост на шоссе. Пейер был осужден за убийство первой степени в 1988 году. Хотя он и утверждал, что невиновен с тех пор, Пейеру постоянно отказывали в условно-досрочном освобождении. [45] В 2004 году комиссия по условно-досрочному освобождению предложила Пейеру шанс доказать свою предполагаемую невиновность, предоставив образец ДНК для сравнения с каплей крови, найденной на обуви Кары, с использованием современного ДНК-профилирования . Пейер отказался предоставить образец и не объяснил, почему он отказался это сделать.
В 2006 году двое офицеров без разрешения переслали коллегам фотографии Никки Катсурас, подростка, погибшего в автокатастрофе. Эти фотографии быстро распространились по интернету. Семья подала в суд и достигла соглашения с CHP за 2,37 млн долларов в 2012 году. [46] [47]
CHP организует или сотрудничает с многочисленными программами по обучению общественной безопасности и вовлечению общественности.
Его молодежные программы включают:
Когда была сформирована CHP, шли дискуссии о том, как назвать это новое агентство. Консенсус был на имя «Калифорнийский дорожный патруль». Американская автомобильная ассоциация (ААА) — частная организация, которая, помимо прочего, оказывала своим членам помощь на дороге. В то время у ААА был парк грузовиков, которые патрулировали дороги, чтобы они могли помогать своим членам. На этих грузовиках была табличка с надписью «Дорожный патруль». Организаторы CHP решили, что лучше всего связаться с ААА, чтобы узнать, будут ли они возражать против использования государством этого названия. ААА рассмотрела эту идею и дала свое согласие. [48]
Международное признание CHP получила в конце 1970-х — начале 1980-х годов благодаря трансляции телесериала «CHiPs» , в котором рассказывалось о приключениях двух вымышленных офицеров CHP на мотоциклах.
Сотрудники CHP выступали в качестве технических консультантов в телешоу 1950-х годов «Дорожный патруль» .
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .[1]
