Хирт F-33

Немецкий двухтактный авиационный двигатель

Hirth F-33 — одноцилиндровый , двухтактный , карбюраторный авиационный двигатель, разработанный для использования на сверхлегких самолетах , включая парапланы с двигателем и сверхлегкие трехколесные мотоциклы . Двигатель отличается чрезвычайно малым базовым весом в 35 фунтов (16 кг). Он производится компанией Hirth в Германии. ^{[1] [2] [3]}

Разработка

F-33 ​​был призван заполнить нишу, ранее занимаемую ныне снятым с производства 28-сильным (21 кВт) Rotax 277. F-33 использует свободное воздушное охлаждение, зажигание с двойным разрядом конденсатора и индукционный клапан с одним карбюратором Bing 34 мм или дополнительным карбюратором диафрагменного типа. Стенки цилиндра электрохимически покрыты Nikasil . Стандартный запуск — откатной . Система ременного редуктора, впрыск топлива , настроенный выхлоп и электрический запуск являются дополнительными. ^{[1] [2]}

Двигатель работает на предварительном миксе 50:1 неэтилированного 93-октанового автотоплива и масла. Рекомендуемое время между капитальными ремонтами — 1000 часов. ^{[1] [2]}

F-33 ​​развивает мощность 22 л.с. (16 кВт) при 5200 об/мин и 28 л.с. (21 кВт) при 6500 об/мин. ^{[1] [2]}

Приложения

• Аэроспорт OY Паук
• Аэролит 103
• Альпаэро Эксел
• Американо-Кана Эврика
• APEV Pouchel II
• Арей Татуш
• Av8er Исследователь
• Belite Aircraft Superlite
• Бюттнер Crazy Flyer
• Бюттнер Сумасшедший Самолет
• ДАР Соло
• Чайка Земная Звезда 2000
• Малыш-выскочка
• Фишер Эвенджер
• Фишер FP-505 Скитер
• Fisher FP-606 Небесный ребенок
• Свежий бриз Airbass Monster
• Флайк Фреш Бриз
• Свежий Бриз Респект Монстр
• Монстр свежего бриза
• Иванов З.Дж.-Виера
• JDT 1030F MAX-103
• JDT 1100F Мини-МАКС
• Хауленд H-3 Пегас
• Хаммель CA-2
• M-Squared Breese XL
• Паладин Воробей
• Феникс Скайуокер 330
• Нетопырь Апис-Би
• PowerTrike Light
• Quad City Challenger
• Поворотный полет MR V
• SDB Карат
• Бесшумный семейный бесшумный планер M
• Спейсек SD-1 Миниспорт
• Параплан Spartan BP
• Парамотор Spartan DFS
• Spartan DFS Трайк
• Спервилл СТ
• Тест TST-3 Альпин Т
• Трио-Твистер 103
• Крылья Свободы Флитплан
• Щенок Вуд Скай

Технические характеристики (Ф-33)

Данные из рекреационной энергетики ^[2]

Общая характеристика

• Тип: Одноцилиндровый, двухтактный, авиационный двигатель
• Диаметр : 76 мм (3,0 дюйма)
• Ход поршня : 69 мм (2,7 дюйма)
• Рабочий объем : 313 куб.см (19,1 куб.дюйма)
• Длина: 300 мм (11,8 дюйма)
• Ширина: 299,5 мм (11,8 дюйма)
• Высота: 380 мм (15,0 дюймов)
• Сухой вес : 31 фунт (14,1 кг) (базовый вес) 45 фунтов (20,4 кг) (с электростартером и редуктором)

Компоненты

• Клапанный механизм : пластинчатый клапан , поршневой
• Топливная система: 1 карбюратор Bing 34 мм с золотником или опционально мембранный карбюратор или впрыск топлива
• Тип топлива: не менее 93-октанового неэтилированного автомобильного топлива
• Масляная система: предварительная смесь топлива и масла 50:1
• Система охлаждения: свободное воздушное охлаждение
• Редуктор : четырехэлементный зубчатый ремень

Производительность

• Выходная мощность: 28 л.с. (21 кВт) при 6500 об/мин
• Степень сжатия : 9,5:1
• Удельная мощность : 0,8

Ссылки

1. Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. G-3 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
2. Recreational Power Engineering (nd). "F-33 2 cycle 28hp" . Получено 17 января 2013 г.{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )
3. Перди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам , стр. 72. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1 

Внешние ссылки

• Официальный сайт