Hyundai Veloster ( кор . 현대 벨로스터 , латиниз . Hyeondae Belloseuteo ) — компактный автомобиль , впервые выпущенный в 2011 году компанией Hyundai , продажи которого начались в Южной Корее 10 марта 2011 года, а в Канаде и США [N 1] — с осени 2011 года. В Южной Корее он продавался под маркой Hyundai «Premium Youth Lab». Он был представлен 10 января 2011 года на Детройтском автосалоне и заполнил пустоту, образовавшуюся после прекращения выпуска Hyundai Tiburon после модельного года 2008 года.
Автомобиль отличается от большинства других хэтчбеков асимметричной конфигурацией дверей, включающей одну большую дверь со стороны водителя и две двери поменьше со стороны пассажира. Такая конфигурация чаще встречается на коммерческих автомобилях и минивэнах . В Северной Америке Veloster был оснащен Blue Link , новой телематической системой, которая в конечном итоге станет стандартной для всех моделей Hyundai. Система сопоставима с OnStar в автомобилях General Motors и предоставляет клиентам автоматическое уведомление о столкновении, диагностику автомобиля и дистанционное управление функциями автомобиля, среди прочего.
Концепт Hyundai HND-3 стал третьим спортивным компактным концепт-каром, разработанным в Центре дизайна и техники Hyundai. Он включал 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC Theta и пятиступенчатую автоматическую коробку передач. Концепт-кар стал Veloster Coupe в 2011 году.
Концепт автомобиля был представлен на Сеульском автосалоне 2007 года [ 2 ], а финальная производственная версия была выпущена 11 января на Детройтском автосалоне. Veloster разрабатывается под кодовым названием FS и построен на модифицированной версии переднеприводной платформы Cee'd. [3]
_+_hatchback_(2015-07-03)_02.jpg/1280px-2013_Hyundai_Veloster_(FS2)_+_hatchback_(2015-07-03)_02.jpg)
В большинстве стран мира производственная модель Veloster использует 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском мощностью 138 л. с. (103 кВт) и крутящим моментом 123 фунт-фут (167 Нм) при 4850 об/мин. [ требуется цитата ] Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, а семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (DCT) с подрулевыми переключателями доступна в качестве опции. Трансмиссия DCT была разработана Hyundai и является первой коробкой передач с двойным сцеплением от компании. [4] Официальные показатели экономии топлива EPA составляют 27 миль на галлон США (8,7 л/100 км; 32 мили на галлон ) в городе, 37 миль на галлон США (6,4 л/100 км; 44 мили на галлон ) на шоссе и 31 миля на галлон США (7,6 л/100 км; 37 миль на галлон ) в комбинированном цикле для механической коробки передач, в то время как двухдисковая коробка передач обеспечивает 28 миль на галлон США (8,4 л/100 км; 34 мили на галлон ) в городе, 37 миль на галлон США (6,4 л/100 км; 44 мили на галлон ) на шоссе и 31 миля на галлон США (7,6 л/100 км; 37 миль на галлон ) в комбинированном цикле. [5] Для некоторых рынков, таких как Ближний Восток, Чили и Бразилия, автомобиль предлагается без GDI , мощностью 128 л.с. [6]
Цены начинались от 17 800 долларов США в США и CAD в Канаде без учета налогов и сбора за доставку. В Соединенных Штатах доступны два пакета опций: пакет стиля и пакет технологий. Покупка пакета технологий требует покупки пакета стиля. Опции не доступны вне пакета, таким образом, получается три уровня отделки салона: базовый, стиль и технология. Каждый уровень отделки салона доступен с DCT (опция) или механической коробкой передач (стандарт). [7]
С 2012 года для американских моделей автомобилей с 18-дюймовыми колесами была добавлена опция шин Michelin Pilot Super Sport 215/40ZR18. [ 8 ]
_SR_Turbo_hatchback_(2015-10-10).jpg/1280px-2015_Hyundai_Veloster_(FS3_MY14)_SR_Turbo_hatchback_(2015-10-10).jpg)
Европейские модели не имеют опции пакетов технологий или стиля и вместо этого разделены на два уровня отделки салона: Veloster Coupe и Veloster Coupe Sport. Спортивная модель добавляет панорамный люк на крыше , 18-дюймовые колеса и полностью кожаный салон к базовой модели автомобиля. Автомобили для европейского рынка поставляются в стандартной комплектации с 6-ступенчатой механической коробкой передач и имеют опцию автоматической коробки передач DCT. Линейка в Европе также включает опцию «BlueDrive», которая добавляет шины с низким сопротивлением качению и технологию «стоп-старт» к двигателю для снижения выбросов, но только на автомобиле начального уровня.
В отличие от Mini Clubman , который имеет пару двустворчатых боковых дверей, которые всегда расположены с правой стороны автомобиля (независимо от рынка), Veloster имеет разные конфигурации с левым и правым рулем. Большая одинарная дверь всегда находится со стороны водителя, а две меньшие двери всегда со стороны пассажира. В результате задний пассажир всегда выходит со стороны обочины автомобиля.
Veloster Turbo использует двигатель 1,6 л T-GDi Gamma, который имеет различную мощность в зависимости от рынка. В Северной Америке двигатель выдает 150 кВт (204 л. с.; 201 л. с.) при 6000 об./мин и 27 кг⋅м (265 Н⋅м; 195 фунт-сила⋅фут) между 1750 и 4500 об./мин. На других рынках, таких как Европа, он получает двигатель меньшей мощности, выдающий 186 л. с. (137 кВт; 183 л. с.) при 5500 об./мин с тем же крутящим моментом 265 Нм, но измененный для более раннего включения в диапазоне оборотов при 1500 об./мин. Автомобиль имеет три двери, что делает кузов Veloster Turbo shooting brake как в Северной Америке, так и в Европе относительно новым.
Turbo также получает новые кузовные панели, которые добавляют светодиодные фонари, большие двойные выхлопные трубы, боковые юбки, большую переднюю решетку для размещения промежуточного охлаждения, значки Turbo и дополнительное оборудование в стандартной комплектации, включая кнопку запуска (спутниковая навигация и камера заднего вида доступны в топовой комплектации). Опция матово-серой краски также доступна для Turbo.
Veloster Turbo был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2012 года . Показанная модель представляла собой концептуальный автомобиль со специальным графическим пакетом, включающим серо-желтую полосу по всей длине автомобиля, желтую отделку на переднем спойлере, боковых юбках и задней панели, а также клетчатый флаг на боковом и спойлере на крыше, а также был представлен на Чикагском автосалоне 2012 года . [9]
Североамериканская модель поступила в продажу летом 2012 года как автомобиль 2013 модельного года, [10] [N 1] с возможностью выбора между шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой автоматической коробкой передач с Shiftronic. [11] Европейская версия доступна только с механической коробкой передач.
Производство Veloster было приостановлено в 2017 году, поскольку Hyundai подготовила новую модель к 2018 году.
Veloster RE:MIX — это версия Hyundai Veloster, вдохновленная программой Hyundai RE:MIX Lab. Она оснащена уникальным обвесом, легкосплавными дисками цвета gunmetal и аудиосистемой премиум-класса. Автомобиль был представлен на выставке SEMA 2012 года. Модели для США поступили в дилерские центры в декабре 2012 года. [12]
Veloster RE:FLEX Edition — это ограниченная (3000 единиц) версия Hyundai Veloster 1.6 Gamma GDi 2014 года с шестиступенчатой коробкой передач EcoShift с двойным сцеплением. Она оснащена черными или красными кожаными сиденьями, проекционными фарами со светодиодными акцентами, светодиодными задними фонарями, светодиодными дверными порогами с подсветкой, 18-дюймовыми легкосплавными дисками с хромированной отделкой PVD, хромированными акцентами капота, хромированными дверными ручками и значками RE:FLEX на внешней стороне и ковриках.
Автомобиль был представлен на Чикагском автосалоне 2014 года . Американская модель поступила в продажу по цене 21 650 долларов США без учета стоимости перевозки и включает в себя все оборудование Veloster DCT Style Package, за исключением панорамной крыши. [13]
Источник: [14]
Veloster Rally Edition — это ограниченная (1200 единиц) версия Hyundai Veloster Turbo 1.6 Gamma TCi GDi 2016 модельного года, оснащенная 6-ступенчатой механической коробкой передач с узлом переключения передач B&M Sport Shifter.
Экстерьер автомобиля отличается матово-синим цветом краски, характерным только для Rally Edition, колесами RAYS Rally Edition (на 5 фунтов легче каждое колесо), боковыми акцентами и передним бампером в стиле углеродного волокна, а также, что наиболее заметно, цельнометаллической крышей для экономии веса вместо стандартного стеклянного панорамного люка стандартной модели Turbo. Rally Edition также имеет матово-серый передний порог решетки, как и его стандартный аналог Turbo модельного года 2016.
Интерьер автомобиля практически не изменился по сравнению со стандартной моделью Turbo, за исключением синих акцентов интерьера (внутренние дверные ручки, ручки центральной консоли, боковые валики). Rally Edition также поставляется с ковриками Rally Edition.
По сравнению со стандартной моделью Turbo, раллийная версия имеет сокращенный набор оборудования и не имеет: бесключевого доступа и запуска двигателя, датчиков приближения при движении задним ходом, повторителей указателей поворота в боковых зеркалах, автоматического включения фар, навигации.
С точки зрения производительности, Rally Edition не имеет никаких отличий в характеристиках двигателя от своего стандартного аналога Turbo. Rally Edition имеет перенастроенную подвеску и калиброванный усилитель рулевого управления с возможностью выбора водителем (такой же, как у R-Spec) для более жесткой реакции рулевого управления.
ARK Performance Veloster 2011 года — это модифицированный, вдохновленный ралли Veloster, который начинался как модель без турбонаддува и был построен для шоу SEMA . Двигатель рассчитан на предполагаемую мощность 210 л. с. и оснащен новым турбокомпрессором Twin Scroll, интеркулером, турбоколлектором, приемной трубой и двойным выхлопом, все разработано ARK. Другие модификации включают масляный радиатор, легкую систему шкивов, более крупные 6-поршневые тормоза, стабилизаторы поперечной устойчивости, койловерную подвеску и новые рычаги управления. Изменения внешнего вида включают зелено-черную схему окраски, обвес с новым передним спойлером, боковыми юбками, задним бампером и комплектом широких крыльев, решеткой радиатора ARK, креплением заднего крыла, индивидуальными фарами и брызговиками Rally Armor. [15]
PM Lifestyle Veloster 2011 года выпуска начинался как нетурбированный Veloster и был разработан и модифицирован студентами Универсального технического института . Он включает в себя колеса König, карбоновый капот от Seibon, индивидуальный кожаный салон "Peanut Butter", улучшенную аудиосистему, производительный впуск и выпуск, увеличенные тормоза, комплект закиси азота, подвеску с винтовой подвеской, обвес Sequence-X и ярко-синюю краску. Мощность оценивается примерно в 163 л.с. [16]
Hyundai Re:Mix Music Veloster — автомобиль, оформленный в аудиостиле, в багажнике которого установлена полноценная диджейская установка.
Re:Mix Gaming Veloster был оформлен в стиле видеоигры, а вместо пульта диджея использовалась консоль Xbox.
RMR Global Rallycross Veloster — гоночный автомобиль, построенный Rhys Millen Racing для гонок 2WD Rallycross. [17]
Концепт Veloster Velocity — это концептуальный автомобиль на базе Veloster 1.6 GDi с индивидуальными модификациями двигателя от Cosworth (включая производительные поршни, шатуны, турбонагнетатель, интеркулер, впускной коллектор, конструкцию впускного наддува, топливную систему и управление двигателем), индивидуальной выхлопной системой от CPR Fabrication, шлемами, перчатками, обувью и ремнями безопасности Sparco A1 WTX 5H; Система сбора данных Race-Keeper Video GPS, индивидуальный салон из замши Katzkin (замша в цвете воронова крыла и алого цвета с красной строчкой), интегрированная дуга безопасности CPR, обвес Velocity HATCI (передние и задние воздуховоды для тормозов, задний диффузор, уменьшающий подъемную силу, интегрированный передний сплиттер, аэродинамическая боковая юбка, увеличенный спойлер на заднем крыле), мотив дизайна гоночного номера № 1, легкие матово-угольные диски модели HRE P40 размером 19 x 9,0 дюймов, тормоза Brembo (двухкомпонентные роторы 350x28 мм и 4-поршневые суппорты), однотрубные амортизаторы и комплект пружин Bilstein, высокопроизводительные летние шины Kumho Ecsta SPT 275/35R19. [18]
ARK Performance Veloster Alpine Edition — это версия Hyundai Veloster Turbo, созданная ARK Performance Inc. Она имеет специальную жемчужно-белую краску от Beyond Coachworks, специальные мягкие на ощупь материалы салона от HEXIS, обвес ARK/Adro 2013 года (бамперы, боковые юбки, заднее крыло и крылья), раллийное крыло ARK CF, фары и задние фонари 180 Customs, карбоновый капот и крышка багажника Seibon, передний и задний буксировочный крюк NRG, покраска и кузов Beyond Coachworks, багажник на крыше Yakima QLock с Fatcat 6, интерьер PM Coachworks «Alpine Edition», JPM Coachworks Alpine Edition (сиденья, приборная панель, чехол/ручка переключения передач, подлокотник, обивка потолка, козырьки и рулевое колесо), короткая ступица NRG, быстросъемное крепление NRG, компрессионная коробка AIR Motion, шины Nitto INVO 255/35/18 (спереди и сзади), проставки Kics, Колеса Rays Gramlight 57Xtreme (серебристые), гайки крепления Muteki, увеличенная мощность двигателя до 232 л. с. (173 кВт) и крутящий момент 240 фунт-фут (325 Н·м), выхлопная система ARK Performance Veloster Turbo DTS, испытательная труба ARK и восходящие трубы турбонаддува, система впуска K&N, индивидуальная настройка от BTRcc, комплект Nitrous Express Proton, масляный радиатор ARK, кастомные детали моторного отсека BTRcc, радиатор Koyo, маслоуловитель NRG, топливный бак NRG, модификации омывателя NRG, моторный отсек GP Customs, комплект больших тормозов ARK, система койловеров ARK Performance DTP, комплект подвески Air Motion Cup, верхняя распорка стоек ARK Performance, кулаки и рычаги GP. [19] [20] [21]
JP Edition Veloster — это концепт-кар на базе Hyundai Veloster, созданный совместно с Джоном Пангилинаном. Он имеет цвет кузова Mint Green, выхлопную систему ARK Performance, масло Lucas, металлические расширители крыльев TS Designs, разработанные Джоном Сибалом, краску BASF Mint Green, окрашенную Auto Explosion, большой комплект тормозов Brembo , койловеры KW с занижающими пружинами ARK Performance, стабилизаторы поперечной устойчивости Whiteline, комплект антиподъемного кастера и концевые тяги; Колеса Rays Gram Lights Xtreme57 (19 x 9,5 дюймов) , шины Toyo Tires Proxes T1 Sport (265/30 R19), сиденья Recaro Cross Sportster CS, ремни безопасности Takata , перетяжка салона компанией Infinite Auto Design, электронная система Alpine Electronics от BP Auto Sound (4-канальный усилитель MRX-F35 мощностью 350 Вт, 2 моноусилителя MRX-M55 мощностью 550 Вт, 2 12-дюймовых сабвуфера SWS-12D4, компонентные динамики SPR-60C размером 6,5 дюйма, коаксиальные динамики SPR-60 размером 6,5 дюйма, аккумулятор и блок питания Kinetik, светодиодное освещение V-LEDs. [22]
Автомобили были представлены на выставке SEMA 2012. [ 12]
Концепт Veloster C3 Roll Top — это версия Veloster 1.6 GDi, вдохновленная пословицей «Катящийся камень не собирает мох». Разработанный Hyundai Design North America, он включал в себя тканевую крышу, которая открывается к задней части или лобовому стеклу автомобиля, велосипед с фиксированной передачей, плоский черный спойлер, закрывающиеся стекла и направляющие складного верха, черные рамки задних отражателей, карман для номерного знака и значок; плоские красные корпуса передних зеркал, черные передние колеса, рамки противотуманных фар, переднюю решетку и значок; плоские бирюзовые задние колеса, красные отражатели и дымчатые задние фонари, большие свободно струящиеся круглые выхлопные трубы, большую, смелую шестиугольную переднюю решетку, скульптурные боковые юбки, диффузоры в нижней задней части бампера, 18-дюймовые диски с хромированными вставками, 8 отдельных светодиодных акцентов фар.
Автомобиль был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2012 году . [23] [24]
Концепт Veloster Zombie Survival Machine — это версия Hyundai Veloster Turbo 2013 года, созданная Galpin Auto Sports для The Walking Dead Chop Shop. [25] Он оснащен бейсбольной битой с шипами, прикрепленными к багажнику, ножевыми лезвиями, выскакивающими из заднего бампера, двуствольным дробовиком с креплением, «плугом орды» на переднем бампере, установленной на крыше системой громкой связи со «свистком смерти», бронированным лобовым стеклом с прорезями, текстурированной краской с витамином С, изготовленной вручную броней, решениями для хранения боеприпасов, оружия и аптечки; подстаканники заменены держателями мачете, установленными по обе стороны сидений.
Автомобиль был представлен на стенде Future US на Comic-Con в Сан-Диего в 2013 году . [26] [27] [28]
Модели для США и Австралии включают Veloster Gamma 1.6 GDi, [29] Veloster Turbo 1.6 TCi GDi (204 л.с.), а европейские модели включают Gamma 1.6 GDi и Veloster Turbo GDi (186 л.с.).
Результаты испытаний Euro NCAP для хэтчбека с левым рулем и тремя дверями, зарегистрированного в 2011 году:
Hyundai отозвала некоторые автомобили Veloster модельного года 2012, произведенные с 1 ноября 2011 года по 17 апреля 2012 года и оснащенные панорамными люками, из-за возможного ослабления люка во время установки на заводе. Отзыв по соображениям безопасности начался 22 января 2013 года. [31] Кроме того, автомобили Veloster модельного года 2012, произведенные с 2 июля 2011 года по 27 февраля 2012 года и оснащенные механическими коробками передач, были отозваны из-за заедания компонентов стояночного тормоза, вызванного влагой и дорожной грязью. [32] [33]
Рис Миллен управлял ралли-кроссовым автомобилем Veloster с 2-литровым двигателем мощностью 500 л. с. (373 кВт) и крутящим моментом 600 фунт-фут (813 Н·м) с 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач и полным приводом на летних X-играх во время чемпионата США по ралли-кроссу 2011 года. [34] [35] Партнерство между Rhys Millen Racing и Hyundai Motor America продолжилось в сезоне чемпионата мира по ралли-кроссу 2012 года . [36] После того, как Hyundai объявила, что больше не будет участвовать в североамериканском автоспорте, гоночные автомобили Hyundai Veloster Global RallyCross 2011 года поступили в продажу с 1 января 2013 года. [37] [38]
Hyundai сотрудничала с командой Rhys Millen Red Bull Rallycross в чемпионате США по ралли-кроссу 2011 года. Во время шести запланированных гонок в 2011 году деятельность на месте была сосредоточена на производительных серийных автомобилях Genesis Coupe и Veloster, а местные бренд-менеджеры проводили для посетителей экскурсии по автомобилям и собирали данные о посетителях с помощью опросов об интересе покупателей и отношении к бренду. На больших экранах демонстрировались кадры гонки и основные моменты ралли-кросса. В зоне пит-стопа, которая была открыта для всех владельцев билетов, потребители могли сидеть в автомобилях, забирать бесплатные товары и встречаться с водителями. Зона для посетителей пит-стопа была размещена в 53-футовом прицепе Featherlite с разнесенной осью, которым гоночная команда управляла с одной стороны, в то время как зона деятельности Hyundai на месте функционировала с другой стороны. [39]
Телевизионная реклама под названием «Гепард», в которой гепард в клетке участвует в гонках на новом Veloster Turbo мощностью 201 лошадиная сила по длинному участку открытой дороги, была впервые показана в первом квартале Суперкубка 2012 года. [40]
В январе 2012 года Turn 10 Studios объявила на официальном сайте Forza Motorsport 4 , что Hyundai Veloster Turbo 2013 года, а также Veloster Rally Car Риса Миллена доступны в качестве бесплатного загружаемого контента для игры. [41]
В Бразилии автомобиль стал предметом споров, поскольку Hyundai рекламировала впрыск GDi, но вывела на рынок только впрыск MPI DUAL. Потребители, которые предварительно заказали автомобиль, были вынуждены принять автомобиль без GDi без какой-либо компенсации или отменить транзакцию, потеряв 10% депозита за бронирование. Несмотря на то, что двигатель имеет ту же мощность 128 л. с. (95 кВт; 130 л. с.), что и Veloster, продаваемый в Чили , в лицензии на автомобиль указано, что автомобиль имеет мощность 138 л. с. (103 кВт; 140 л. с.). Другие рекламируемые опции также не были включены в автомобили, продаваемые в Бразилии. Это привело к тому, что бразильское государственное министерство начало расследование Hyundai на предмет мошеннического поведения. [42] [43]
В рамках премьеры Hyundai Veloster Zombie Survival Machine компания Hyundai также разработала уникальное приложение-конфигуратор WalkingDeadChopShop.com, которое позволяет фанатам проектировать собственную машину для выживания в зомби, используя Hyundai Veloster Turbo, Santa Fe или Elantra. Представленные проекты будут участвовать в конкурсе, а победивший проект будет создан и представлен в октябре на New York Comic Con . [26]
Hyundai представил второе поколение Veloster на Североамериканском международном автосалоне 2018 года . [46] Он отличается совершенно новым дизайном предыдущего поколения, по-прежнему сохраняя асимметричную конфигурацию дверей 2+1. Он также получает новое оборудование безопасности в качестве стандарта для всех комплектаций, с предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, помощью удержания полосы движения и монитором внимания водителя. Все Veloster второго поколения теперь будут получать многорычажную подвеску в качестве стандарта (ранее нетурбированные модели 1-го поколения имели сопряженную торсионную заднюю ось) и систему управления векторизацией крутящего момента. [47]
Линейка Veloster в США изначально включала базовую модель Veloster, Veloster 2.0 Premium, Veloster Turbo R-Spec, Veloster Turbo и Veloster Turbo Ultimate. [48]
Базовые Veloster и Veloster Premium используют новый атмосферный двигатель I4 объемом 2,0 л , который развивает мощность 147 л. с. (110 кВт; 149 л. с.) и крутящий момент 132 фунт-фут (179 Н·м), что мощнее, чем предыдущий атмосферный двигатель объемом 1,6 л. [49]
Выпущенный в 2019 году, Veloster N стал первой моделью N, проданной в Северной Америке. Он работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а недавно анонсированная 8-ступенчатая мокрая коробка передач с двойным сцеплением была анонсирована в 2020 году. [50] Обе модели трансмиссии работают в паре с турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью до 275 лошадиных сил.
В апреле 2020 года Veloster N получил новую 8-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением в масляной ванне, которая, как утверждается, позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды. [51]
Veloster N ETCR — это аккумуляторный электрический гоночный автомобиль с трансмиссией, модифицированной для размещения двигателей, расположенных посередине, и заднего привода. Он дебютировал в сентябре 2019 года на IAA (Германия) и участвовал в серии FIA ETCR — eTouring Car World Cup, начиная с первого сезона этой серии в 2021 году . [54] Это первый электрический гоночный автомобиль, созданный Hyundai. [56]
Гоночный автомобиль ETCR собирается в Альценау , Германия, вместе с другими гоночными автомобилями Hyundai N для ралли и гоночных серий. [54] Проектирование ETCR началось в ноябре 2018 года, а первый запуск прототипа состоялся в августе 2019 года. [56] Окончательная спецификация трансмиссии была завершена в 2020 году, и на запуске серии FIA PURE ETCR в октябре того же года Hyundai объявила, что будет участвовать в кампании ETCR. Демонстрация прошла на автодроме Daytona International Speedway во время гонки Rolex 24 в Дайтоне в 2021 году . [55]
В 2021 году гонщик Hyundai Жан-Карл Вернай занял второе место в серии PURE ETCR, в то время как Hyundai занял третье место (из трех участников) в зачете производителей. [57] Veloster N ETCR вернулся на второй сезон в 2022 году , а серия была переименована в eTouring Car World Championship. [58] В 2023 году Hyundai планирует участвовать в гонках на автомобиле на базе Ioniq 6 и его современной платформе E-GMP . [59]
В августе 2020 года Hyundai прекратила выпуск всех моделей Veloster, кроме Veloster N, в Канаде по неуказанным причинам. [60] В июле 2021 года, ссылаясь на низкие продажи, Hyundai также объявила о прекращении выпуска всех моделей Veloster в США в 2022 году, за исключением высокопроизводительного варианта N. Вместо этого Hyundai сосредоточится на своих более популярных предложениях, таких как Kona. [61] [62]
Insurify , сайт сравнения автострахований, определил на основе своей базы данных, содержащей 2,5 миллиона заявлений на страхование в 2021 году, что 15,43% владельцев Veloster нарушают скоростной режим, что на 32% выше среднего показателя по стране, что ставит его на 6-е место по количеству нарушений скоростного режима среди всех автомобилей в его базе данных. [64]
^<https://www.motortrend.com/cars/hyundai/veloster/2019/2019-hyundai-veloster-n-first-test-review/>
