Indianapolis 500 2022 года (брендированная как 106-й забег Indianapolis 500, представленная Gainbridge по спонсорским причинам) была гонкой на 500 миль (804,7 км, 200 кругов) в серии IndyCar 2022 года , которая состоялась в воскресенье, 29 мая 2022 года, на автодроме Indianapolis Motor Speedway в Спидвее, штат Индиана . Мероприятия в мае официально начались 14 мая с Гран-при GMR на комбинированной трассе . Тренировки на овале открылись 17 мая, а гонки на время прошли 21–22 мая. День карбюратора, традиционный заключительный день тренировок, вместе с Pit Stop Challenge , состоялся 27 мая . [7]
Шестикратный чемпион IndyCar и победитель Indianapolis 500 2008 года Скотт Диксон завоевал поул-позицию , пятый поул в карьере в Indy 500. Это был также седьмой поул в Indy для Chip Ganassi Racing . Квалификационная скорость Диксона 234,046 миль/ч (376,661 км/ч) была самой быстрой скоростью поула в Indy 500, пока Скотт Маклафлин не побил рекорд в 2024 году, показав скорость 234,220 миль/ч (376,941 км/ч) [8] , и это была третья самая быстрая попытка квалификации Indy 500 в истории. [8] [9] Диксон переместился на второе место в списке поулов за всю историю в Indy, уступив только Рику Мирсу , у которого было шесть. Двенадцать лучших стартовых позиций разделились почти поровну: семь Honda и пять Chevrolet . [10] Во время гонки Диксон стал абсолютным лидером круга в истории Indy 500. [11]
Диксон лидировал по количеству кругов (95) и доминировал большую часть гонки вместе с товарищем по команде Алексом Палоу . Однако за 25 кругов до финиша во время своего последнего пит-стопа Диксон был оштрафован за превышение скорости при въезде на пит-лейн. Диксону был выписан штраф в виде проезда через пит-лейн, что вывело его из борьбы и передало лидерство его товарищу по команде Маркусу Эрикссону . Эрикссон сдержал яростный натиск Пато О'Варда на рестарте за два круга до финиша, чтобы выиграть гонку. [12] [13] Эрикссон стал вторым шведским победителем в истории гонки после Кенни Брэка в 1999 году . [14]
Расовый фон
Пагода, диспетчерская вышка, в которой размещаются официальные лица, трансляция и помещения для приема гостей, является символом автодрома Индианаполиса. [15]
Спонсорство
31 января 2019 года было объявлено, что компания онлайн-финансовых услуг Gainbridge станет новым спонсором 500 по четырехлетнему соглашению. Это будет четвертый год по текущему соглашению. [16]
Изменения правил
Во время пит-стопов членам экипажа запрещено физически помогать машине выезжать из бокса. Машина должна выезжать из боксов своим ходом, ее нельзя толкать. [17]
Все пневматические колесные пистолеты не должны иметь никаких прикрепленных электронных устройств. «Умные» колесные пистолеты с электронными датчиками крутящего момента были запрещены. [17]
Бонусные очки чемпионата будут присуждаться двенадцати лучшим квалификационным гонщикам. Это отражает новую квалификационную процедуру (см. ниже). С 2018 по 2021 год девять лучших квалификационных гонщиков зарабатывали бонусные очки. [18] Теперь победитель поул-позиции получает 12 бонусных очков, до 1 бонусного очка за 12-й квалификационный гонщик (12–11–10–9–8–7–6–5–4–3–2–1). [19] Очки, заработанные за финишные позиции в гонке, остаются неизменными. Все финишеры зарабатывают двойные очки чемпионата для Indy 500 (с 2014 года). [18] [20]
Квалификационные изменения
Двухдневный формат , начавшийся в 2019 году, был расширен на основе популярности трехраундовой системы, используемой для большинства дорожных и уличных гонок IndyCar. Система продолжит использовать двухдневную систему (суббота 21 мая и воскресенье 22 мая), и автомобили продолжат использовать традиционные четырехкруговые квалификационные попытки. Двенадцать лучших автомобилей первого дня перейдут в новый второй раунд, который состоится на второй день. Шесть лучших автомобилей второго раунда перейдут в финальный раунд, чтобы определить поул- позицию , а также стартовые позиции со второй по шестую. Если в мероприятии примут участие более 33 участников, сессия квалификации последнего шанса будет снова использована для определения стартовых позиций 31–32–33. [21]
В субботу процедура будет следующей: [19]
Квалификация будет открыта с 12:00 до 17:50. Всем заявленным автомобилям будет гарантирована как минимум одна попытка. Дополнительные попытки разрешены, если позволит время/погода.
Автомобили, занявшие места с 1 по 12, пройдут во второй квалификационный раунд.
Автомобили, занявшие места с 13 по 30, будут закреплены за своими стартовыми позициями и не будут повторно квалифицироваться.
Автомобили, занявшие 31-е место и ниже, будут участвовать в квалификации «Последний шанс».
Если будет подано всего 33 заявки, то отборочный этап «Последний шанс» проводиться не будет, а все места с 13 по 33 будут зафиксированы.
В воскресенье гонки на время завершатся следующим образом: [19]
В 14:00 будет проведена сессия квалификации «Последний шанс» (при необходимости). Участники, занявшие 31-е место и ниже в субботу, получат как минимум одну попытку квалификации. Квалификационные скорости с субботы будут стерты. Дополнительные попытки будут разрешены, если позволят время/погода, до 15:00. Стартовые позиции 31–32–33 будут заполнены. Все остальные автомобили с 34-го места и ниже не пройдут квалификацию.
В 16:00 состоится второй раунд квалификации. Автомобили, занявшие в субботу места с 1-го по 12-е, получат одну гарантированную попытку. Квалификационные скорости с субботы будут стерты. Автомобили будут выезжать в обратном порядке (с 12-го на 1-е). Автомобили, занявшие с 7-го по 12-е места, будут закреплены за этими стартовыми позициями. Шесть лучших автомобилей пройдут в финальный раунд.
В 17:10 состоится финальный раунд квалификации. Автомобили, занявшие с 1-го по 6-е места во втором раунде, получат одну гарантированную попытку. Квалификационные скорости из сессии Top 12 будут стерты. Автомобили будут выезжать в обратном порядке (с 6-го на 1-е). Будут определены шесть лучших стартовых позиций, включая поул-позицию.
Серия IndyCar 2022 года
Indianapolis 500 2022 года стала шестой гонкой сезона NTT IndyCar Series 2022 года . [22] Четыре разных гонщика выиграли первые пять гонок сезона, включая одного победителя, который стал победителем впервые. Скотт Маклафлин выиграл открытие сезона в Санкт-Петербурге , что стало его первой победой в карьере IndyCar . В Техасе победу одержал Джозеф Ньюгарден , обогнав Маклафлина на последнем повороте последнего круга. Затем Ньюгарден одержал еще одну победу в Лонг-Бич , а Пато О'Уорд победил в Алабаме в гонке, сокращенной по времени (два часа) из-за дождя. Гран-при GMR выиграл Колтон Херта . [23] Несмотря на отсутствие побед в сезоне, Уилл Пауэр вошел в 500 как лидер серии очков. [24]
Расписание гонок
Расписание IndyCar Series 2022 года было объявлено 19 сентября 2021 года. Indianapolis 500 было запланировано на воскресенье, 29 мая. [25] Тренировки, гонки на время и другие вспомогательные мероприятия запланированы на две недели, предшествующие гонке. [26] Гран -при GMR , включая гонки Road to Indy , снова станет первым уик-эндом гонок на треке 14 мая. [25] Freedom 100 для Indy Lights был исключен из расписания третий год подряд, поскольку Роджер Пенске сослался на безопасность как на проблему. [27] Сезон Indy Lights 2022 года будет включать только гонку на шоссейной трассе во время уик-энда Гран-при GMR. [28]
Источник : Расписание гонок Indianapolis 500 2022 года
Список участников
Все заявки использовали шасси Dallara DW12 с универсальным аэродинамическим комплектом 18 и шинами Firestone . Всего к открытому тесту 20 апреля было официально заявлено 32 комбинации автомобиль/водитель. [29] [30] [31] 19 апреля Paretta Autosport (в техническом альянсе с Ed Carpenter Racing ) объявили, что не будут участвовать, решив вместо этого сосредоточиться на гонках по шоссе и улицам в летние месяцы. [32] 33-я и последняя заявка была объявлена 5 мая, к ним присоединились DragonSpeed и Cusick Motorsports, чтобы выставить машину. [33] Официальный список заявок был опубликован 16 мая 2022 года. [34]
Четырехкратный победитель гонки Indy 500 Элио Кастроневес ( 2001 , 2002 , 2009 , 2021 ) имел наибольшее количество стартов в гонке — 21. [35]Двукратный победитель Такума Сато выиграл гонку в 2017 и 2020 годах . [36]
Ориентация новичков состоит из трех фаз. Фаза 1 состояла из десяти кругов на скорости 205–210 миль в час (330–338 км/ч), Фаза 2 — из пятнадцати кругов на скорости 210–215 миль в час (338–346 км/ч), а Фаза 3 — из пятнадцати кругов на скорости более 215 миль в час (346 км/ч). Затяжной дождь мешал работе на трассе, но трасса была высушена, и Джонсон и Грожан оба завершили Фазу 1 и Фазу 2. Оба гонщика завершили примерно половину Фазы 3, прежде чем ливень закрыл трассу на весь день в 16:15. Чиновники серии объявили, что оба гонщика завершили удовлетворительное количество кругов и будут иметь право участвовать в полномасштабном открытом тесте, запланированном на апрель. [38] [39] [40]
В пятницу 8 октября Кастроневес и О'Уорд провели базовое тестирование, а также предварительное тестирование KERS . Об инцидентах не сообщалось, и скорости не объявлялись. [41]
Краткое описание : Полноценный открытый тест был запланирован на овале Indianapolis Motor Speedway на 20–21 апреля 2022 года. [40] Все 32 подтвержденных участника Indianapolis 500 2022 года присутствовали на тесте. [42] Небольшой дождь задержал тестирование примерно на 90 минут, и сессия только для ветеранов началась примерно в 12:30 дня. Скотт Диксон был самым быстрым в первой сессии со скоростью 225,622 миль в час (363,103 км/ч), в то время как Скотт Маклафлин был вторым. [43] Маклафлин был самым быстрым в рейтинге «без буксировки» — круги, установленные без преимущества аэродинамического драфта . Единственный значительный инцидент в первой сессии произошел, когда Александр Росси развернулся на выезде с пит-стопа во время своего первого круга, но избежал любого контакта и продолжил движение. [44]
Ориентация новичков / Повторные тесты — среда, 20 апреля
Краткое описание : В 14:30 трасса была открыта для водителей, которым необходимо было пройти ориентацию для новичков и повторные тесты для ветеранов. Восемь водителей вышли на трассу во время сессии, все новички и двое ветеранов завершили свои тесты. Хуан Пабло Монтойя и Сейдж Карам не прошли свои повторные программы, но выполнили достаточно, чтобы быть допущенными на трассу для полной сессии позже в тот же день. Лучшее время в сессии показал новичок Каллум Айлотт — 222,184 миль/ч (357,570 км/ч). [45] Об инцидентах не сообщалось. [46]
Открытый тест — среда, 20 апреля
Скотт Диксон лидировал в первый день открытого тестирования.
Краткое описание : Трасса была открыта для всех участников в 16:30 и должна была оставаться открытой до 18:30. В этой сессии произошло два значительных инцидента. Примерно в 17:10 Элио Кастроневес потерял контроль над своей машиной на разминочной полосе, направляясь к повороту 2. Кастроневес развернулся почти на 360 градусов, прежде чем врезаться во внешнюю стену. [47] Примерно двадцать минут спустя Уилл Пауэр развернулся с разминочной полосы в повороте 1 и выехал на гоночную поверхность. Колтон Херта едва избежал столкновения с машиной Пауэра, но в процессе потерял контроль над своей собственной, получив легкие повреждения задней части машины, когда он задел внешнюю стену на выходе из поворота 1. Маркус Эрикссон едва избежал разворота машины Херты и продолжил движение обратно на пит-лейн без повреждений. IndyCar решила закончить сессию на 40 минут раньше, чтобы позволить официальным лицам и представителям Firestone осмотреть выездную полосу пит-стопа на предмет возможной причины трех инцидентов, произошедших в течение дня. [48] Скотт Диксон вернулся на вершину протоколов, пройдя круг со скоростью 227,187 миль в час (365,622 км/ч). [49] Только десять гонщиков завершили круги «без буксировки» во время сессии, но Скотт Маклафлин снова оказался быстрее всех, пройдя круг со скоростью 219,841 миль в час (353,800 км/ч). [50]
Краткое описание : Второй день открытых полноценных тестов был запланирован на 22 апреля с 10:00 до 16:00 [40] После трех инцидентов на разминочной полосе во время тестов в среду, официальные лица серии и трассы осмотрели трассу ночью. Считалось, что причиной был химический герметик, нанесенный на асфальтовое покрытие прошлой осенью. Уровень сцепления на разминочных полосах был значительно ниже, чем на гоночной поверхности. Работники трассы провели ночь, готовя асфальт вдоль разминочных полос и пит-лейн, перетаскивая шины и очищая поверхность. [51] Из-за утреннего дождя и влажности тестирование в четверг было перенесено на 14:30–18:30 [52] Скорости возросли почти по всему полю во второй тестовый день, и 15 водителей прошли круги быстрее, чем лучшее время с первого дня. Джозеф Ньюгарден проехал самый быстрый круг в этот день, показав скорость 229,519 миль/ч (369,375 км/ч). Ринус Викей был самым быстрым в рейтинге «без буксировки» — 221,314 миль/ч (356,170 км/ч). Элио Кастроневес был единственным гонщиком, который не принимал участия в сессии, поскольку его команда Meyer Shank Racing решила не участвовать в гонке после аварии в первый день, чтобы устранить повреждения. В четверг во время сессии не было никаких инцидентов. [53]
Упражняться
День открытия — вторник, 17 мая.
Такума Сато был самым быстрым в первый день тренировок
Погода : 79 °F (26 °C), Ясно или переменная облачность
Ветеран сессии
Краткое описание : Первый день тренировок начался в 9:00 утра с сессии продолжительностью один час пятнадцать минут для ветеранов и тех, кто закончил свои тесты новичков/повторных тестов. Все участники вышли на трассу, за исключением Стефана Уилсона , которому нужно было завершить свою программу повторных тестов для ветеранов позже в тот же день. Скотт Диксон был самым быстрым в ветеранской сессии, пробежав круг со скоростью 227,119 миль в час (365,513 км/ч). Его товарищ по команде Тони Канаан показал самую высокую скорость «без буксировки» в сессии — 221,662 миль в час (356,730 км/ч). [54] Никаких серьезных инцидентов не сообщалось. Во время первых установочных кругов Эд Карпентер , Джимми Джонсон и Скотт Диксон приехали в боксы с дымом, валящим из их отсеков двигателей. После расследования, проведенного соответствующими командами, дым был не более чем обычным выгоранием излишков герметика. [55]
Тесты для новичков и повторные тесты
В 12:00 трасса была открыта на три часа для новичков и повторных тестов. Поскольку почти все водители участвовали в апрельской тестовой сессии, Стефан Уилсон был единственным участником сессии. Уилсон прошел повторный тест без происшествий. Он проехал максимальный круг со скоростью 218,477 миль/ч (351,605 км/ч). [56]
Комбинированная сессия
Ринус Викей проехал самый быстрый круг «без буксировки» дня.
Все 33 гонщика вышли на трассу во время сессии, пройдя в общей сложности 3229 кругов. [57] Такума Сато установил самый быстрый круг в конце дня, проехав 228,939 миль/ч (368,442 км/ч). Ринус Викей был самым быстрым в рейтинге без буксировки, пробежав круг со скоростью 221,551 миль/ч (356,552 км/ч) без помощи аэродинамического драфта . Никаких серьезных инцидентов не было зарегистрировано, но сессия была ненадолго прервана лисой, выскочившей на трассу. [58] Машины с двигателями Honda заняли восемь из десяти первых мест сессии.
Среда, 18 мая
Погода : 64 °F (18 °C), дождь
Краткое содержание : Дождь смыл тренировку на весь день. Трасса была официально закрыта в 15:15. Впервые с 2016 года целый тренировочный день был потерян из-за погоды. [59]
Четверг, 19 мая
Погода : 79 °F (26 °C), Преимущественно облачно
Краткое описание : Практика в четверг открылась в 12:00 и оставалась открытой до 18:00. Всего было пройдено 3114 кругов всеми автомобилями. [60] Такума Сато был самым быстрым гонщиком дня во второй сессии подряд, пройдя круг со скоростью 227,519 миль в час (366,156 км/ч), в то время как Скотт Диксон также был вторым по скорости, показав второе время подряд. Пилот команды Penske Уилл Пауэр проехал самый быстрый круг без буксировки дня, проехав со скоростью 224,325 миль в час (361,016 км/ч). Об инцидентах не сообщалось. [61] Практика была последней предквалификационной сессией с использованием уровней турбонаддува в день гонки, поскольку команды должны были увеличить наддув до квалификационных уровней для «быстрой пятницы». [62]
Постная пятница — пятница 20 мая
Погода : 87 °F (31 °C), переменная облачность, сильный устойчивый ветер с порывами до 40 миль в час (64 км/ч)
Краткое описание : В пятницу на тренировках команды увеличили давление наддува до квалификационного уровня в рамках подготовки к квалификационным сессиям выходного дня. [63] В течение дня гонка была ограничена из-за сильного ветра, и лишь немногие команды решили пройти более 20 кругов. Первый заметный инцидент месяца произошел незадолго до 13:30. Джимми Джонсон сместился в сторону во втором повороте и слегка задел внешнюю стену. Джонсон получил лишь незначительные повреждения и смог вернуться на трассу позже в тот же день. Такума Сато снова стал самым быстрым гонщиком дня, как в общем зачете, так и в рейтинге без буксировки, пробежав круг со скоростью 232,789 миль в час (374,638 км/ч). Тони Канаан пробежал самый быстрый средний показатель за четыре круга — имитация полного квалификационного заезда — со скоростью 230,517 миль в час (370,981 км/ч). После тренировки была проведена случайная жеребьевка для определения порядка квалификации, и команды вытягивали ее в порядке быстрых результатов пятничной тренировки. [64]
Испытания на время
Квалификация — суббота, 21 мая
Погода : 80 °F (27 °C), вначале преимущественно облачно, позже возможны отдельные грозы.
Резюме : В субботу гонки на время зафиксировали стартовые позиции 13-33. Автомобили, занявшие 1-12 места, прошли в квалификационную сессию Top 12 в воскресенье.
В ожидании прогнозируемых дневных ливней должностные лица IndyCar перенесли начало квалификации на один час раньше, на 11:00 утра [65] Во время утренней тренировки Эд Карпентер задал темп, показав скорость круга в 234,410 миль в час (377,246 км/ч), что стало самым быстрым кругом в этом месяце. [66] Несколько мелких инцидентов усеяли этот день. Автомобиль Хуана Пабло Монтойи не прошел предквалификационный осмотр, из-за чего он потерял гарантированную попытку и был допущен к гонке только после того, как все остальные завершили свою гарантированную попытку. Стефан Уилсон также стал свидетелем предквалификационной драмы, поскольку двигатель в его автомобиле отказал во время утренней тренировки. Уилсон не сделал квалификационную попытку, из-за чего он стартовал на 33-м месте в гонке. [67]
Во время квалификационных заездов Такума Сато получил отмену своей первой попытки после того, как он пренебрег разминочной полосой третьего поворота на своем круге для охлаждения, в результате чего он помешал заезду Марко Андретти . [68] У Андретти возникли дополнительные проблемы с двигателем, из-за которых он потерял значительное время на третьем круге. Сато и Андретти позже прошли повторную квалификацию и улучшили свои результаты. Сато прошел в сессию Fast 12 в воскресенье, несмотря на то, что задел стену во втором повороте на третьем круге. У товарища Андретти по команде Колтона Херты отказал двигатель в первой попытке, и ему пришлось заменить двигатели, прежде чем совершить второй заезд позже в тот же день. [67]
Дождь начал идти на трассе около 14:30. Примерно через час трасса высохла, и были завершены еще два заезда, но еще больше дождя пошло около 16:00, и IndyCar объявил о завершении субботней квалификации примерно в 16:50 [67] Ринус Викей был самым быстрым гонщиком дня, пройдя квалификацию со средней скоростью за четыре круга 233,655 миль/ч (376,031 км/ч). Попытка Викей стала третьим самым быстрым квалификационным заездом в истории Indianapolis 500. [69]
Квалификация — воскресенье, 22 мая
Погода : 65 °F (18 °C), Преимущественно облачно
12 лучших квалификационных
Резюме : Автомобили, занявшие 1–12 места в субботу, приняли участие в квалификационной сессии Top 12. После первого раунда автомобили, занявшие 7–12 места, были зафиксированы на своих стартовых позициях. Шесть лучших автомобилей прошли в сессию Firestone Fast Six. Участникам сессии Top 12 была предоставлена 90-минутная тренировочная сессия, начинающаяся в 12:00.
Сессия Top 12 началась в 16:00, и каждому гонщику разрешалось по одной попытке. Гонщики выезжали на трассу в обратном порядке результатов субботней квалификации. Скотт Диксон был самым быстрым в раунде Top 12, пройдя 4 круга в среднем со скоростью 233,510 миль в час (375,798 км/ч). Ринус Викей , Алекс Палоу , Маркус Эрикссон , Эд Карпентер и Тони Канаан также прошли в раунд Fast Six. Обошлось без инцидентов, хотя Джимми Джонсон чуть не потерял контроль над своей машиной во время заезда, в результате чего он оказался последним из 12 лучших. [70] После завершения сессии тем, кто прошел квалификацию для участия в Fast Six, дали пятиминутный период позади пейс-кара, чтобы охладить двигатели перед следующим заездом. [71]
Квалификация Fast Six
Краткое описание : Сессия Firestone Fast Six определила стартовые позиции с 1-го по 6-е. Заезд начался примерно в 5:15 вечера. Скотт Диксон установил новый рекорд самой быстрой скорости на поул-позиции для Indianapolis 500 со средней скоростью за четыре круга 234,046 миль в час (376,661 км/ч), превзойдя предыдущий результат, установленный Скоттом Брайтоном в 1996 году . Это был также второй самый быстрый квалификационный заезд за всю историю, уступая только результату, установленному Ари Люендыком также в 1996 году. Он также ознаменовал новый рекорд для самого быстрого первого ряда в истории спидвея, со стартовавшими в первом ряду Диксоном, Алексом Палоу и Ринусом Викеем , которые показали среднюю скорость 233,643 миль в час (376,012 км/ч) вместе. Это был пятый поул-пойнт Диксона в гонке «Индианаполис 500», благодаря которому он занял второе место в истории гонок после Рика Мирса . [72]
Постквалификационная практика
Постквалификационная практика — понедельник, 23 мая
Погода : 65 °F (18 °C), преимущественно облачно.
Краткое описание : После квалификации команды вернулись к уровню турбонаддува гоночного дня для практики. Двухчасовая сессия была запланирована на понедельник, а открытие трассы состоялось в 13:00 [73] Первый крупный инцидент месяца произошел незадолго до 14:30. Далтон Келлетт потерял контроль над своей машиной на первом повороте после того, как его обогнали, в результате чего он сильно ударился о внешнюю стену и на мгновение поднялся на два колеса от удара. Келлетт не пострадал в аварии. [74] Участники Chip Ganassi Racing заняли три лучших скорости на практике, причем Алекс Палу был быстрее всех, пробежав круг со скоростью 229,441 миль/ч (369,249 км/ч). [75]
Краткое описание : Финальная тренировка изначально была запланирована на 11:00 утра, но из-за утренних ливней тренировка была отложена до 1:00 дня, и командам разрешили провести сессию в течение 1 часа 30 минут. [76] Во время тренировки произошло два крупных инцидента. Примерно в 1:45 дня Сантино Ферруччи и Дэвид Малукас столкнулись на входе в поворот 1. Контакт срезал шину на машине Малукаса, из-за чего он потерял управление и врезался в внешнюю стену. Малукас не пострадал в инциденте, в то время как Ферруччи был оставлен на пит-лейн на 20 минут в качестве штрафа за предотвратимый контакт с Малукасом. Второй крупный инцидент произошел примерно в 2:05 дня. Колтон Херта потерял контроль над своей машиной на выходе из поворота 1, развернулся и врезался в внешнюю стену. Удар приподнял переднюю часть машины над землей, что позволило передней части подняться и сдуть машину. Машина перевернулась и забуксовала на 2-м повороте. Херта не пострадала в аварии, но была вынуждена пересесть в запасной автомобиль для гонки. Тони Канаан был самым быстрым гонщиком укороченной сессии, пробежав круг со скоростью 227,114 миль в час (365,505 км/ч). После тренировочной сессии участвующие экипажи перешли к ежегодному Pit Stop Challenge , который вернулся впервые с 2019 года, поскольку он не проводился в 2020 и 2021 годах из-за глобальной пандемии COVID-19. [77]
Вызов пит-стопа
43-й ежегодный Pit Stop Challenge состоялся в пятницу 27 мая. Мероприятие вернулось к расписанию Carb Day впервые с 2019 года. [78] Мероприятие должно было начаться в 14:30, после завершения практики Carb Day, но было отложено до 15:30 из-за ранних погодных условий. Всего к участию были приглашены 14 команд. Команда Колтона Херты была заявлена, но снялась с участия после аварии Херты во время предыдущей тренировочной сессии. [79] Команда Penske выиграла пит-стоп-челлендж с автомобилем Джозефа Ньюгардена , выиграв финал из трех побед против Chip Ganassi Racing с автомобилем Скотта Диксона. Это была 18-я победа Penske в соревновании и третья для главного механика Трэвиса Лоу. Один инцидент произошел во время соревнования, когда Сейдж Карам развернулся и едва не столкнулся с Феликсом Розенквистом в первом раунде, когда его команда Dreyer & Reinbold Racing не смогла закрепить шину на его машине. [80]
Стартовая решетка
Р Новичок Индианаполиса 500
Вт Победитель гонки «Индианаполис 500»
Отчет о гонке
Стартовый состав на первом круге пейс-кара на гонке «Индианаполис 500» 2022 года.
На старте Алекс Палоу лидировал в гонке, позади него были Ринус Викей и Скотт Диксон. В конечном итоге Диксон обогнал Викей и занял второе место, что позволило ему и его товарищу по команде Палоу регулярно меняться позициями, чтобы экономить топливо. Эти трое оставались впереди до первых пит-стопов, которые состоялись примерно на 31-м круге. После пит-стопов Викей опередил Диксона и занял второе место. На 39-м круге Викей стал причиной первого в гонке периода предупреждения, потеряв контроль над своей машиной во втором повороте и врезавшись во внешнюю стену. Викей не пострадал, но был переведен на 33-е и последнее место. [81] После аварии машины команды Chip Ganassi Racing шли 1–2–3, при этом Палоу лидировал у Диксона и Маркуса Эрикссона . [82]
Гонка возобновилась на 47-м круге, когда Палу и Диксон возобновили попытки экономии топлива. Это продолжалось до второго круга пит-стопов, который начался примерно на 67-м круге. Как раз в тот момент, когда начались первые остановки, Каллум Айлотт потерял контроль над своей машиной во втором повороте и врезался в внешнюю стену, прежде чем снова заскользить по трассе и слегка коснуться внутренней стены на обратной прямой. Айлотт получил переломы костей правой руки, но смог выбраться из машины без посторонней помощи. [83] Из-за травм Айлотт пропустит следующую гонку сезона IndyCar. [84] Инцидент привел к введению второго периода предупреждения гонки. Лидер гонки Алекс Палу больше всего пострадал от времени предупреждения. Палу въехал на пит-лейн сразу после того, как она закрылась из-за предупреждения, что заставило его проехать, не прибегнув к обслуживанию. Два круга спустя, когда боксы все еще были закрыты, Палоу был вынужден воспользоваться экстренным обслуживанием, чтобы предотвратить опустошение топлива, а штрафом стал старт в конце поля для повторного старта. Эта последовательность вывела Палоу из борьбы за победу на оставшуюся часть гонки. Все остальные, кто не заехал на пит-стоп до предупреждения, приехали, как только боксы открылись. Скотт Диксон взял на себя лидерство в гонке, остановившись как раз перед аварией Айлотта, в то время как Конор Дейли поднялся на второе место. [81]
Гонки возобновились на 78-м круге, и Диксон сохранил лидерство над Дейли. На 80-м круге Дейли обогнал Диксона, но лидировал всего несколько кругов, прежде чем Диксон вернулся вперед. Порядок гонщиков оставался в основном таким же до середины дистанции. На середине дистанции Скотт Диксон лидировал над Дейли, Пато О'Уордом, Маркусом Эрикссоном и Тони Канааном . [81]
Вторая половина
Третий период предупреждения гонки наступил на 106-м круге, когда Ромен Грожан потерял контроль над своей машиной во втором повороте и врезался в внешнюю стену. Грожан не пострадал в аварии. [85] Во время предупреждения большинство участников снова заехали на пит-стоп, и Скотт Диксон первым выехал с пит-стопа. Диксон занял второе место на рестарте позади Конора Дейли , который заехал на пит-стоп как раз перед предупреждением. [81]
Гонки возобновились на 112-м круге. На рестарте Пато О'Уорд обогнал Дейли и Диксона, заняв лидирующие позиции в гонке, в то время как Сантино Ферруччи переместился в пятерку лучших, обогнав несколько машин. Диксон быстро перехватил лидерство у О'Уорда, а О'Уорд расположился позади, пытаясь сэкономить топливо. Дейли ехал третьим, Ферруччи четвертым, а Феликс Розенквист пятым. На 141-м круге начался предпоследний раунд пит-стопов. О'Уорд вышел из боксов с преимуществом над Диксоном, в то время как товарищ О'Уорда по команде Розенквист переместился на третье место. [81]
Четвертый период предупреждения дня наступил на 151-м круге, когда Скотт Маклафлин потерял контроль над своей машиной в третьем повороте. Маклафлин врезался в внешнюю стену, затем продолжил скольжение в четвертом повороте, прежде чем снова врезаться в стену и едва не забрать Эда Карпентера в инциденте. Маклафлин вышел из аварии невредимым и позже сообщил, что его застал ветер, который усилился с начала гонки. [86]
Гонки возобновились на 158-м круге, и Диксон немедленно обогнал О'Уорда, чтобы снова захватить лидерство, с Феликсом Розенквистом третьим, Конором Дейли четвертым и Маркусом Эрикссоном пятым. Этот порядок оставался неизменным до последнего раунда пит-стопов, который начался примерно на 173-м круге. Диксон заехал на пит-стоп из лидерства на 175-м круге, но заблокировал задние шины, выехав на полосу, из-за чего он превысил ограничение скорости на пит-лейн на линии въезда на пит-стоп. Диксон получил штраф в виде проезда через пит-стоп за ошибку, что исключило его из борьбы за победу, несмотря на то, что он лидировал почти половину гонки. [87] После того, как Диксон был выведен из борьбы за лидерство, передняя группа теперь состояла из О'Уорда, Феликса Розенквиста и товарища Диксона по команде Маркуса Эрикссона , которые существенно оторвались от автомобилей Arrow McLaren SP во время пит-стопа. Эрикссон обошел О'Уорда и Розенквиста и начал отрываться, справляясь с более медленным круговым трафиком. Марко Андретти и Джимми Джонсон ненадолго лидировали впереди этой группы, но придерживались альтернативной стратегии пит-стопа и оба заехали на пит-стоп к 190-му кругу, передав лидерство Эрикссону. [81] [88]
Заканчивать
Пятый период предупреждения дня наступил на 194-м круге, когда Джимми Джонсон потерял контроль над своей машиной во втором повороте, войдя слишком низко, в результате чего он врезался в внешнюю стену. Джонсон не пострадал в аварии. Чтобы гонка не закончилась из-за периода предупреждения, должностные лица IndyCar остановили гонку, чтобы убрать обломки, устроив перестрелку из двух кругов до конца. На красном флаге Эрикссон лидировал среди О'Уорда, Тони Канаана , Розенквиста и Александра Росси . [81]
Гонка возобновилась на 199-м круге, Розенквист нырнул внутрь Канаана на рестарте, позволив Эрикссону и О'Уорду оторваться от дуэта на задней прямой. Эрикссон начал вилять по трассе, пытаясь разорвать тягу , которую должен был получить О'Уорд. На последнем круге О'Уорд сравнялся с Эрикссоном, входящим в первый поворот, но не смог выполнить обгон. Когда лидеры достигли третьего поворота в последний раз, наступил шестой и последний период предупреждения, когда Сейдж Карам врезался в стену во втором повороте и забуксовал на траве задней прямой. Карам был отправлен в местную больницу после жалоб на мышечно-скелетную боль, но вскоре был выписан без травм. Период предупреждения фактически завершил гонку, а Маркус Эрикссон одержал свою первую победу в Индианаполисе 500. [81]
Победа Эрикссона стала второй для гонщика из Швеции после победы Кенни Брэка в 1999 году . Это была пятая победа в Indianapolis 500 для команды Chip Ganassi Racing , но первая с 2012 года . [89] За победу Эрикссон получил 3,1 миллиона долларов из рекордного призового фонда в 16 000 200 долларов. [1] Несмотря на аварию в конце гонки, Джимми Джонсон был избран Новичком года . [1] Решение присудить Джонсону звание Новичка года было спорным, поскольку несколько журналистов, освещающих автогонки, а также некоторые участники гонки предположили, что Дэвид Малукас — новичок, занявший самое высокое 16-е место — больше заслуживает награды. [90] [91] [92]
1 Очки включают квалификационные очки за гонки на время, 1 очко за лидерство на круге и 2 очка за наибольшее количество кругов с лидерством.
Статистика гонок
Трансляция
Телевидение
Гонка транслировалась по телевидению на NBC и Peacock Premium в Соединенных Штатах. [93] Наземная телевизионная трансляция была отключена в Центральной Индиане. Потоковая трансляция на Peacock не была отключена, поскольку платформа в настоящее время не имеет возможности применять такие ограничения на местном уровне. NBC получила специальное согласие от IMS на трансляцию гонки в регионе отключения только в 2022 году, при условии, что требуемые возможности будут реализованы до гонки 2023 года. [94] Это был всего лишь шестой раз в истории гонки, когда гонку можно было увидеть в прямом эфире на рынке Центральной Индианы. [95]
Бывший гонщик Джеймс Хинчклифф присоединился к команде вещания NBC в 2022 году в качестве комментатора , заменив Пола Трейси , который занимал эту должность в течение предыдущих трех лет гонки. [96]
4 мая NBC объявили о полном составе команды для трансляции гонки. Майк Тирико и Даника Патрик вернулись в качестве ведущих для освещения до и после гонки, в то время как Дейл Эрнхардт-младший и Ратледж Вуд вернулись для освещения перед гонкой. Тирико, Патрик и Эрнхардт также были объявлены частью команды "Peacock Pit Box" для освещения в середине гонки. Диллон Уэлч присоединился к команде в качестве репортера пит-стопа, заменив Келли Ставаст , которая была частью освещения NBC с 2019 года. [97]
^ abc "Indy 500 purse взлетает на новые высоты". IndyCar.com . Brickyard Trademarks, LLC. 30 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
^ "Актёр 'Гамильтона' Джордан Фишер исполнит национальный гимн на гонке Indy 500". WTHR. 19 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2022 г. Получено 19 мая 2022 г.
^ Бонджованни, Доменика (18 мая 2022 г.). «Джим Корнелисон вернется, чтобы спеть „(Back Home Again) in) Indiana“ на гонке Indianapolis 500». Indianapolis Star. Архивировано из оригинала 18 мая 2022 г. Получено 19 мая 2022 г.
^ ab Malsher-Lopez, David (10 мая 2022 г.). "Бывший гонщик Фишер будет управлять Corvette Z06 Pace Car на Indy 500". Motorsport.com . Архивировано из оригинала 10 мая 2022 г. . Получено 10 мая 2022 г. .
^ «Известный актер Майлз Теллер станет почетным стартером гонки «Индианаполис 500»». indianapolismotorspeedway.com . IMS, LLC. 24 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2022 г. Получено 24 мая 2022 г.
^ Краск, Эндрю (1 июня 2022 г.). "Рейтинги ТВ: Indy 500, Charlotte, Monaco". Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивировано из оригинала 1 июня 2022 г. . Получено 1 июня 2022 г. .
^ "Расписание Indy 500 Month of May опубликовано". Speed Sport . 28 апреля 2022 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2022 г. Получено 29 мая 2022 г.
^ ab Келли, Пол (19 мая 2024 г.). «Маклафлин выигрывает рекордный поул, а Пенске захватывает первый ряд». IndyCar .
^ "Скотт Диксон захватил поул-позицию Индианаполиса 500 с рекордной скоростью 234 мили в час". ESPN.com . Associated Press. 22 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2022 г. Получено 23 мая 2022 г.
^ "Бывший гонщик Формулы-1 Маркус Эрикссон выигрывает гонку Indianapolis 500 после остановки гонки". The Guardian . 29 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 29 мая 2022 г. Получено 29 мая 2022 г.
^ "Indy 500 2022 в прямом эфире: Маркус Эрикссон побеждает в поздней серии буллитов". IndyStar . Архивировано из оригинала 29 мая 2022 г. Получено 29 мая 2022 г.
^ Бибрих-младший, Ричард (29 мая 2020 г.). «Результаты Indianapolis 500 2022 года: Маркус Эрикссон отбивается от позднего натиска, чтобы выиграть Indy 500 при драматическом предупреждении». CBS Sports . Архивировано из оригинала 29 мая 2022 г. . Получено 29 мая 2022 г. .
↑ Хорнер, Скотт (29 мая 2022 г.). «Indy 500 2022 в прямом эфире: Маркус Эрикссон побеждает в поздней серии буллитов». IndyStar.com . Архивировано из оригинала 29 мая 2022 г. Получено 29 мая 2022 г.
^ "#12 В 1999 году Кенни Брэк становится первым гонщиком шведского происхождения, выигравшим Indy 500". Autoweek . 17 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 29 мая 2022 г. Получено 29 мая 2022 г.
^ "История пагоды". Indianapolis Motor Speedway. Архивировано из оригинала 10 августа 2022 г. Получено 31 мая 2022 г.
^ "Gainbridge становится новым спонсором Indy 500". ESPN.com . 31 января 2019 г. Архивировано из оригинала 12 февраля 2019 г. Получено 14 июня 2019 г.
^ ab Pruett, Marshall (24 февраля 2022 г.). "Изменения правил IndyCar, представляющие интерес в 2022 году". Racer . Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. . Получено 22 марта 2022 г. .
^ ab Fair, Asher (21 мая 2022 г.). «IndyCar: Как работает система подсчета очков?». BeyondTheFlag.com . Архивировано из оригинала 9 апреля 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
^ abc Прайсон, Майк (19 мая 2022 г.). "Новый формат квалификации Indy 500 для 106-й гонки Indianapolis 500". Autoweek.com . Архивировано из оригинала 30 мая 2022 г. . Получено 30 мая 2022 г. .
^ ДеХард, Кристофер (20 сентября 2019 г.). «Пилотеры IndyCar разделились во мнении, хорошо это или плохо — двойные очки». IndyStar.com . Архивировано из оригинала 30 ноября 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
^ "Расширенная процедура квалификации для 106-й гонки Indianapolis 500". Indianapolis Motor Speedway. 26 апреля 2022 г. Архивировано из оригинала 27 апреля 2022 г. Получено 26 апреля 2022 г.
^ "Результаты IndyCar, очки после 106-го Indy 500". NBC Sports . 29 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
^ «От Скотта Диксона до Стефана Уилсона: 33 факта о гонке Indy 500 2022 года». USA Today . Архивировано из оригинала 30 мая 2022 года . Получено 30 мая 2022 года .
^ «Оценка места Уилла Пауэра в истории IndyCar и Indy 500: «Он проделывает чертовски хорошую работу». NBC Sports . 21 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
^ ab "NTT IndyCar Series Announces 17-race 2022 Schedule". IndyCar Series . Brickyard Trademarks, Inc. 19 сентября 2021 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2022 г. Получено 22 марта 2022 г.
^ Малшер-Лопес, Дэвид. «Полное расписание и список участников Indy 500». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 30 мая 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
^ Мартин, Брюс (27 мая 2022 г.). «Новая машина, поле из 33, план преемственности: Роджер Пенске решает большие проблемы IndyCar». motorsports.NBCSports.com . Архивировано из оригинала 30 мая 2022 г. . Получено 30 мая 2022 г. .
^ «Расписание Indy Lights 2022 будет включать остановки в Нэшвилле и Айове Спидвей». sports.Yahoo.com . 12 января 2022 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
↑ Райан, Нейт (20 апреля 2022 г.). «Тест Indy 500 на Indianapolis Motor Speedway: список участников и как смотреть на Peacock». NBC Sports. Архивировано из оригинала 20 апреля 2022 г. Получено 20 апреля 2022 г.
^ Pruett, Marshall (4 апреля 2022 г.). «Сужение возможностей для 33-го заезда Indy 500». Гонщик. Архивировано из оригинала 4 апреля 2022 г. Получено 20 апреля 2022 г.
^ Pruett, Marshall (13 апреля 2022 г.). "Juncos Hollinger в игре за 33-й вход в Indianapolis 500". Гонщик. Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 г. Получено 20 апреля 2022 г.
^ Pruett, Marshall (19 апреля 2022 г.). «Paretta Autosport объединяет силы с Ed Carpenter Racing». Гонщик. Архивировано из оригинала 29 апреля 2022 г. . Получено 20 апреля 2022 г. .
^ Pruett, Marshall (5 мая 2022 г.). «Wilson and Cusick join forces with DragonSpeed for Indy». Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивировано из оригинала 5 мая 2022 г. . Получено 5 мая 2022 г. .
^ "Список участников Indianapolis 500". Архивировано из оригинала 16 мая 2022 г. Получено 16 мая 2022 г.
^ "EAGER CASTRONEVES READY TO DIG DEEP TO FINISH DRIVE FOR FIVE". Серия NTT IndyCar. Архивировано из оригинала 31 мая 2022 г. Получено 31 мая 2022 г.
^ Гарретт, Джерри (23 августа 2020 г.). «Такума Сато выигрывает свою вторую гонку Indy 500». The New York Times . Архивировано из оригинала 30 мая 2022 г. Получено 31 мая 2022 г.
^ Pruett, Marshall (28 сентября 2021 г.). "Indy ROP split into standalone day for Grosjean, Johnson". Гонщик . Архивировано из оригинала 29 сентября 2021 г. . Получено 30 сентября 2021 г. .
^ Pruett, Marshall (6 октября 2021 г.). «Джонсон воодушевлен первым тестом IMS Oval». Гонщик . Архивировано из оригинала 8 октября 2021 г. Получено 8 октября 2021 г.
^ Pruett, Marshall (7 октября 2021 г.). «Grosjean relishes first IMS oval run». Гонщик . Архивировано из оригинала 7 октября 2021 г. . Получено 8 октября 2021 г. .
^ abc Cavin, Curt (6 октября 2021 г.). «Джонсон, Грожан наслаждаются первым заездом на скоростной полосе на овале IMS». Indianapolis Motor Speedway . Архивировано из оригинала 8 октября 2021 г. Получено 8 октября 2021 г.
^ Браун, Натан (8 октября 2021 г.). «Пато О'Уорд, Элио Кастроневес объясняют важность пятничного теста шин Firestone на IMS». IndyStar.com. Архивировано из оригинала 21 октября 2021 г. Получено 9 октября 2021 г.
^ Malsher-Lopez, David (13 апреля 2022 г.). «32 заявки подтверждены для участия в тесте Indy 500 на следующей неделе». Motorsport.com . Motorsport Network LLC. Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 г. . Получено 14 апреля 2022 г. .
^ «Поздние развороты на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей побуждают функционеров IndyCar сократить тестирование». ESPN . 20 апреля 2022 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
^ Malsher-Lopez, David (20 апреля 2022 г.). «Тестирование Indy 500: Диксон опережает Маклафлина в открытии сессии». Motorsport.com . Motorsport Network. Архивировано из оригинала 20 апреля 2022 г. . Получено 20 апреля 2022 г. .
^ Malsher-Lopez, David (20 апреля 2022 г.). «Тест Indy 500: шесть новичков и репетиторов завершают программы». Motorsport.com . Motorsport Network. Архивировано из оригинала 20 апреля 2022 г. . Получено 20 апреля 2022 г. .
^ Браун, Натан. «IndyCar, IMS приостанавливают тестирование Indy 500 после трех инцидентов на скользкой разминочной полосе: «Это мой худший кошмар»». The Indianapolis Star. Архивировано из оригинала 25 мая 2022 г. . Получено 30 мая 2022 г. .
^ Pruett, Marshall (20 апреля 2022 г.). «Castroneves падает во время открытого теста IMS». Racer.com . Racer Media & Marketing, LLC. Архивировано из оригинала 20 апреля 2022 г. . Получено 20 апреля 2022 г. .
^ Malsher-Lopez, David (20 апреля 2022 г.). «Авария четырехкратного победителя Indy 500 Кастроневеса во время теста». motorsport.com . Motorsport Network. Архивировано из оригинала 20 апреля 2022 г. . Получено 20 апреля 2022 г. .
^ «Поздние аварии побуждают чиновников IndyCar сократить тестирование». Associated Press. 20 апреля 2022 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
^ «Диксон возглавил протокол сложного первого дня открытого теста в Индианаполисе» . Королева автоспорта (на русском языке). 21 апреля 2022 года. Архивировано из оригинала 26 июня 2022 года . Проверено 30 мая 2022 г.
↑ Браун, Натан (21 апреля 2022 г.). «Президент IMS Дуг Боулз объясняет предполагаемую причину трех поворотов на разминочной полосе во время тестирования Indy 500». Indianapolis Star. Архивировано из оригинала 25 мая 2022 г. Получено 21 апреля 2022 г.
^ "Двухдневный открытый тест Indianapolis 500 демонстрирует рост IndyCar". Forbes . Архивировано из оригинала 30 мая 2022 г. . Получено 30 мая 2022 г. .
^ Келли, Пол (21 апреля 2022 г.). «Newgarden поднимает предел скорости открытого теста Indy до 229 миль в час». IndyCar.com . Brickyard Trademarks, LLC. Архивировано из оригинала 21 апреля 2022 г. . Получено 21 апреля 2022 г. .
↑ Malsher-Lopez, David (17 мая 2022 г.). «Indy 500: Dixon лидирует у Ganassi-Honda со счетом 1–2 в первой тренировке». Motorsport.com . Motorsport Network. Архивировано из оригинала 17 мая 2022 г. . Получено 17 мая 2022 г. .
^ Деевски, Кевин (17 мая 2022 г.). «Диксон быстрее всех на тренировке Indy 500». Motrsport Week. Архивировано из оригинала 17 мая 2022 г. Получено 18 мая 2022 г.
^ Malsher-Lopez, David (17 мая 2022 г.). «Уилсон успешно завершил курс повышения квалификации для Indy 500». motorsport.com . Motorsport Network. Архивировано из оригинала 17 мая 2022 г. . Получено 17 мая 2022 г. .
^ "Такума Сато лидирует в день открытия практики Индианаполиса 500". Авария . 18 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
^ Pruett, Marshall (17 мая 2022 г.). «Сато появляется поздно, чтобы закончить первый тренировочный день Indy 500 на вершине». Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивировано из оригинала 17 мая 2022 г. . Получено 17 мая 2022 г. .
^ "Indy 500: Day 2 practice rained out". Motorsport. Архивировано из оригинала 30 мая 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
^ "Sato, Dixon Lead Indy 500 Practice". Speed Sport . 19 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 19 мая 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
^ Malsher-Lopez, David (19 мая 2022 г.). «Indy 500: Sato снова на вершине, Grosjean переживает множественные страхи». motorsport.com . Motorsport Network. Архивировано из оригинала 19 мая 2022 г. . Получено 19 мая 2022 г. .
↑ Келли, Пол (19 мая 2022 г.). «Сато, Диксон снова напрягают мускулы, чтобы снова выйти на первую скорость в Инди». IndyCar.com . Архивировано из оригинала 30 мая 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
^ "Такума Сато показывает самый быстрый круг два дня подряд". Honda Racing. Архивировано из оригинала 2 июля 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
^ Malsher-Lopez, David (20 мая 2022 г.). «Indy 500: Kanaan устанавливает лучшее среднее время за четыре круга в Fast Friday». motorsport.com . Motorsport Network. Архивировано из оригинала 20 мая 2022 г. . Получено 20 мая 2022 г. .
^ "Начало квалификации Indy перенесено на субботу из-за прогноза". IndyCar.com . Brickyard Trademakrs, LLC. 20 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2022 г. Получено 21 мая 2022 г.
^ "Обновления гонок на время с первого дня на IMS". abmobilelock . 21 мая 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
^ abc Pruett, Marshall (21 мая 2022 г.). «Драма царит на штормовой квалификации Indy 500». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивировано из оригинала 21 мая 2022 г. . Получено 21 мая 2022 г. .
^ Pruett, Marshall (21 мая 2022 г.). «Сато проигрывает первую квалификационную попытку из-за помех Андретти». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивировано из оригинала 21 мая 2022 г. . Получено 21 мая 2022 г. .
^ Malsher-Lopez, David (21 мая 2022 г.). «Indy 500: VeeKay лидирует после первых квалификационных заездов». motorsport.com . Motorsport Network. Архивировано из оригинала 21 мая 2022 г. . Получено 21 мая 2022 г. .
^ Malsher-Lopez, David (22 мая 2022 г.). «Indy 500: Dixon peaces Top 12, great save by Johnson but misses cut». motorsport.com . Motorsport Network. Архивировано из оригинала 22 мая 2022 г. . Получено 22 мая 2022 г. .
^ Pruett, Marshall (19 мая 2022 г.). «Раскрыты специальные процедуры квалификации для Indy 500». Racer.com . Архивировано из оригинала 30 мая 2022 г. . Получено 30 мая 2022 г. .
^ Malsher-Lopez, David (22 мая 2022 г.). «Indy 500: Dixon выигрывает блестящий пятый поул со средней скоростью 234 мили в час». motorsport.com . Motorsport Network. Архивировано из оригинала 22 мая 2022 г. . Получено 22 мая 2022 г. .
^ "ВРЕМЯ ТРЕНИРОВКИ INDY 500 ПЕРЕНЕСЕНО НА ОДИН ЧАС 23 МАЯ". IndyCar. Архивировано из оригинала 31 мая 2022 г. Получено 31 мая 2022 г.
^ Malsher-Lopez, David (23 мая 2022 г.). «Kellett crashes in Indy 500 practice». motorsport.com . Motorsport Network. Архивировано из оригинала 23 мая 2022 г. . Получено 23 мая 2022 г. .
↑ Pruett, Marshall (23 мая 2022 г.). «Ganassi in charge during Monday Indy 500 practice». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивировано из оригинала 23 мая 2022 г. . Получено 23 мая 2022 г. .
^ "Дождь задерживает празднование Дня углеводов". Speed Sport . 27 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2022 г. Получено 31 мая 2022 г.
↑ Pruett, Marshall (27 мая 2022 г.). «Kanaan сохраняет лидерство Ganassi в тренировке Carb Day Indy 500; Herta, Malukas терпят крах». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивировано из оригинала 27 мая 2022 г. . Получено 27 мая 2022 г. .
^ "Newgarden, Team Penske Crew Win Pit Stop Challenge". Speed Sport . 27 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2022 г. Получено 31 мая 2022 г.
^ "Колтон Херта избежал столкновения в воздухе на последней тренировке Indianapolis 500; Тони Канаан оказался быстрее всех в Carb Day". Associated Press. 27 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2022 г. Получено 31 мая 2022 г.
^ Барнс, Джоуи (27 мая 2022 г.). «Newgarden’s No. 2 Team Penske Squad Wins Pit Stop Challenge». TobyChristie.com . TobyChristie.com, LLC. Архивировано из оригинала 27 мая 2022 г. . Получено 27 мая 2022 г. .
^ abcdefghi Брэдли, Чарльз (29 мая 2022 г.). «Indy 500: Ericsson выигрывает 106-й выпуск после драмы с красным флагом в конце». motorsport.com . Motorsport Network. Архивировано из оригинала 29 мая 2022 г. . Получено 30 мая 2022 г. .
^ Адамс, Мэтт (29 мая 2022 г.). "ПРЯМОЙ ЭФИР: Маркус Эрикссон выигрывает Indy 500 2022 года". CountOn2.com . Архивировано из оригинала 26 июня 2022 г. Получено 30 мая 2022 г. 1:18 по восточному времени — Пока продолжается очистка после аварии ВиКея, вот пятерка лучших: • Алекс Палоу • Скотт Диксон • Маркус Эрикссон ... Гонка по-прежнему под угрозой."
^ Pruett, Malsher (29 мая 2022 г.). «Ilott избегает тяжелой аварии Indy». Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивировано из оригинала 29 мая 2022 г. . Получено 29 мая 2022 г. .
^ "Ферруччи заменит травмированного Айлотта в Детройте". indycar.com . Brickyard Trademarks, LLC. 1 июня 2022 г. Архивировано из оригинала 1 июня 2022 г. Получено 1 июня 2022 г.
↑ Pruett, Marshall (29 мая 2022 г.). «Grosjean third to meet wall, Indy 500 debut done». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивировано из оригинала 29 мая 2022 г. . Получено 30 мая 2022 г. .
↑ Pruett, Marshall (29 мая 2022 г.). «McLaughlin «просто вырвался на свободу» в аварии Indy». Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивировано из оригинала 29 мая 2022 г. . Получено 30 мая 2022 г. .
↑ Брэдли, Чарльз (29 мая 2022 г.). «Победитель Indy 500 Диксон «просто облажался» в инциденте с превышением скорости на пит-стопе». motorsport.com . Motorsport Network. Архивировано из оригинала 29 мая 2022 г. . Получено 30 мая 2022 г. .
^ "Маркус Эрикссон выигрывает Indy 500 после рестарта; Сейдж Карам доставлен в больницу после позднего падения, но пишет в Твиттере: "Я в порядке"". The Morning Star . 29 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2022 г. Получено 31 мая 2022 г.
↑ Pruett, Marshall (29 мая 2022 г.). «Ericsson спасает день для Ganassi, выигрывая Indy 500». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивировано из оригинала 29 мая 2022 г. . Получено 30 мая 2022 г. .
^ Гленденнинг, Марк (31 мая 2022 г.). «МНЕНИЕ: Судейская бригада Indy 500 ROY ошиблась». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивировано из оригинала 31 мая 2022 г. . Получено 31 мая 2022 г. .
↑ Беньон, Джек (31 мая 2022 г.). «Победа новичка Джонсона в Indy 500 вызывает гнев — оправдана ли она?». the-race.com . Гонка. Архивировано из оригинала 5 декабря 2022 г. . Получено 31 мая 2022 г. .
^ Херреро, Дэниел (31 мая 2022 г.). «DCR называет Малукаса «фактическим» победителем после того, как Джонсон был назван новичком года в гонке Indy 500». speedcafe.com . Speedcafe.com. Архивировано из оригинала 5 декабря 2022 г. . Получено 31 мая 2022 г. .
↑ Райан, Нейт (15 апреля 2022 г.). «Когда состоится Indy 500? Время старта, расписание, ТВ, статистика, исторические подробности гонки 2022 года». nbcsports.com . NBC Universal. Архивировано из оригинала 29 апреля 2022 г. . Получено 28 апреля 2022 г. .
↑ Браун, Натан (27 мая 2022 г.). «IMS подтверждает, что поклонники Central Indiana Indy 500 смогут смотреть гонку в прямом эфире на Peacock». The Indianapolis Star . Архивировано из оригинала 29 мая 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
↑ Браун, Натан; Хансингер Бенбоу, Дана (22 мая 2022 г.). «Отключение света на Indy 500: сможете ли вы смотреть гонку в прямом эфире на Peacock или местном телевидении в этом году?». IndyStar.com . Архивировано из оригинала 29 мая 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
^ "Хинчклифф присоединяется к команде вещания NBC в сезоне IndyCar '22". indycar.com . Brickyard Trademarks, LLC. 16 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 29 апреля 2022 г. Получено 28 апреля 2022 г.
^ "Тирико, Патрик, Эрнхардт возвращаются в трансляцию гонки Indy 500 на NBC". IndyCar.com . Brickyard Trademarks, LLC. 4 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2022 г. Получено 4 мая 2022 г.
^ VanTryon, Matthew (29 мая 2022 г.). «На какой радиостанции транслируется Indy 500? Как слушать гонки на Indianapolis Motor Speedway». Yahoo.com . Архивировано из оригинала 30 мая 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
↑ Райан, Нейт (29 мая 2022 г.). «Indy 500 на NBC: как смотреть, время старта, прямая трансляция, расписание 106-й гонки». NBCSports.com . NBC Universal. Архивировано из оригинала 29 мая 2022 г. Получено 30 мая 2022 г.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Индианаполис 500 2022 года .
.jpg/1280px-Pagoda_(47966303762).jpg)
.jpg/1280px-Takuma_Sato_(2013).jpg)
.jpg/1280px-Jimmie_johnson_(49562468442).jpg)
_(cropped).jpg/1280px-Scott_Dixon_at_the_2021_Indianapolis_500_(51222251497)_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Takuma_Sato_(2021).jpg)
_(cropped).jpg/1280px-Rinus_veekay_(51222252767)_(cropped).jpg)
