Indy 500 2008 года состоялся всего через три месяца после «объединения» открытых колес . В нем приняли участие все постоянные участники серии IndyCar , а также несколько команд и водителей из ныне закрытой Champ Car World Series . После организационного слияния ожидалось, что гонка 2008 года станет одной из самых конкурентоспособных за многие годы. [6] Однако большинство бывших команд Champ Car немного поборолись, чтобы адаптироваться к новому оборудованию. Переходным командам Champ Car был предоставлен парк шасси IRL на сезон, но многие из них были подержанными, поскольку были проданы прекратившими свое существование командами. Команды, базирующиеся на IRL/IndyCar Series, заняли первые десять позиций, а лучшая бывшая команда Champ Car финишировала 11-й.
Это был первый Indy 500, где все участники квалификации использовали шасси Dallara IR-03/IR-05 после того, как Фил Гиблер не смог пройти квалификацию с шасси Panoz . Panoz уже прекратили поддержку своей программы шасси в 2006 году, фактически открыв четырехлетнюю эру « spec ». Кроме того, все постоянные участники начали использовать полуавтоматические подрулевые переключатели в 2008 году. Подрулевые переключатели для участников Indy 500 с частичной занятостью были необязательными из-за стоимости. [7] Тренировки серии IndyCar начались 4 мая. Гонки на время проходили в течение двух выходных перед гонкой (10–11 мая и 17–18 мая). Финальная тренировка состоялась в пятницу 23 мая.
Расписание
Список участников
Официальный список участников был опубликован 11 апреля. [8] Первоначальный список включал 39 автомобилей и 32 водителя. Дополнительные водители были объявлены во время практики и квалификации. Райан Хантер-Рей , новичок года в серии IndyCar 2007 года, имел право побороться за награду «Новичок года» в соответствии с правилами гонки. Несмотря на то, что он был признанным гонщиком IndyCar , он еще не стартовал в Индианаполисе. Несколько других бывших водителей Champ Car прошли индивидуальную оценку, и некоторым из них требовалось только пройти тест уровня «повторного обучения» вместо традиционного четырехэтапного теста новичка.
Практика (неделя 1)
Воскресенье, 4 мая — ориентация для новичков и повторение для ветеранов
Погода : солнечно, голубое небо, 63 °F (17 °C)
Краткое изложение практики : День открытия Indianapolis Star представляет Unsers, начавшие мероприятия на трассе в этом месяце. Первый день ориентации новичков начался с тринадцати водителей, имеющих право участвовать. Каждый новичок должен пройти четырехэтапный тест новичка, прежде чем ему будет разрешено тренироваться с ветеранами и пройти квалификацию. Грэм Рахал , Ориоль Сервиа , Райан Хантер-Рей , Алекс Ллойд , Хидеки Муто , Уилл Пауэр , Джастин Уилсон , Хайме Камара , Э. Дж. Висо и Джей Ховард прошли все четыре этапа теста новичка. Ветеран Макс Папис принял участие в повторном тесте. Энрике Бернольди завершил три этапа своего теста новичка, а Марио Мораес вышел на трассу в конце дня, чтобы встряхнуть свою машину. Тринадцать водителей проехали 661 круг без происшествий.
Понедельник, 5 мая — ориентация для новичков и повторение для ветеранов
Погода : солнечно, 69 °F (21 °C)
Краткое описание практики : во второй день ориентации на трассе было больше машин, а скорости значительно возросли. Энрике Бернольди завершил четвертый и последний этап своего теста новичка, доведя общее число водителей, которые это сделали, до 11. Дэйви Хэмилтон и Бруно Жункейра вернулись в кабину для повторной сессии. Около 13:00 Джейми Камара совершил полуразворот и упал на первом повороте. Марио Домингес и Марио Мораес завершили первые три этапа своих тестов новичка и получат разрешение завершить четвертый этап во время открытой практики. Алекс Ллойд установил самый быстрый круг дня в конце сессии со скоростью чуть более 223 миль в час (359 км/ч), скорость, которая вывела бы его на десятое место в списке 2007 года всего за второй день практики. Шестнадцать машин на трассе проехали 655 кругов.
Вторник 6 мая — Практика
Погода : преимущественно облачно, 82 °F (28 °C)
Краткое описание практики : В первый день ветеранской практики на трассу Speedway вышло 33 комбинации автомобиль/водитель. Товарищи по команде AGR Марко Андретти и Тони Канаан возглавили таблицу скорости, а участники Ganassi и Penske также вошли в десятку лучших. Победитель 2004 года Бадди Райс впервые за несколько лет вернул команду Dreyer & Reinbold на вершину таблицы скорости. Никаких серьезных инцидентов не произошло. Ранним днем Грэм Рахал выскользнул из-под колеса на южном желобе, но сохранил контроль и не врезался в стену. С прогнозом дождя на следующие два дня участники проехали 1385 кругов. Сенатор Хиллари Клинтон , которая в районе Индианаполиса вела предвыборную кампанию в Индиане , посетила трассу в качестве гостя Сары Фишер . Фишер прошла свои первые круги по трассе в последний час сессии.
Среда 7 мая — Практика
Погода : Дождь, ветер, 65 °F (18 °C)
Краткое описание тренировки : Начало тренировки было запланировано на 12:00, но дождь задержал старт. Дважды трасса была почти сухой и готовилась к открытию, но оба раза дождь возвращался. В 3:20 дня трасса была закрыта на весь день.
Четверг 8 мая — Практика
Погода : Дождь, ветер, 61 °F (16 °C)
Краткое описание тренировки : Дождь предыдущего дня продолжался всю ночь, и дневные мероприятия на трассе были отменены примерно в 13:45, когда стало ясно, что дождь не прекратится, а трассу невозможно высушить.
Пятница 9 мая — практика постной пятницы
Погода : Облачно, ветрено, 56 °F (13 °C)
Краткое описание тренировки : После двух дней дождей тренировка возобновилась. Несмотря на прохладную погоду, последний день тренировок перед квалификацией на поул-позицию был насыщенным. Примерно через 90 минут после начала сессии Марио Домингес развернулся на выезде из боксов и врезался во внутреннюю стену, получив повреждение подвески. В 13:40 Алекс Ллойд сильно упал в первом повороте, развернулся и снова врезался в стену во втором повороте. Около 14:00 в зоне боксов машина Даники Патрик врезалась в члена команды пит-стопа Марио Мораеса , Чака Бакмана, который получил сотрясение мозга. [9] В 15:15 сессия была остановлена из-за дождя, и Скотт Диксон показал самый быстрый круг дня на тот момент. В 16:00 трасса была официально закрыта на весь день.
Гонки на время (выходные 1)
Суббота 10 мая - День поляка
Скотт Диксон совершает квалификационный заезд, приносящий ему поул-позицию.Пилон для подсчета очков по окончании квалификации поул-дня.
Погода : солнечно, голубое небо, 64 °F (18 °C)
Краткое изложение практики
Утренняя тренировка была отложена на 45 минут из-за слегка влажной трассы из-за ночного дождя. Все автомобили были разделены на две группы для тренировки. Марко Андретти установил самое быстрое время круга первой сессии и самое быстрое время круга месяца — 228,318 миль/ч. Об инцидентах не сообщалось.
Краткая сводка квалификаций
Райан Бриско был первым водителем, который предпринял попытку, разогнавшись до скорости 224,883 миль/ч, что предполагало, что скорости будут ниже тех, которые были достигнуты на утренней тренировке с помощью драфтинга . Позже Даника Патрик заняла временный поул, разогнавшись до 225 миль/ч. Затем Элио Кастроневес сошел с трассы, чтобы выйти позже в тот же день. Развороты с участием Эй Джей Фойта IV и Бруно Жункейры не привели к каким-либо повреждениям.
После того, как 11 позиций были заполнены, началась тряска. Дэн Уэлдон выехал на трассу и сбил Патрика с временного поула. В середине дня Хидеки Муто провалил постквалификационный осмотр, когда обнаружилось, что корпус для бортовой камеры не имел необходимого балласта, и его предыдущая квалификация была аннулирована. [10]
Около 3 часов дня Элио Кастроневес тренировался быстрее Уэлдона. Он выехал на свою первую попытку, но не смог занять поул-позицию. Он не исключил еще одну попытку позже в тот же день. В 3:34 дня Райан Бриско стал первым гонщиком, который отказался от своей прежней скорости и попытался повторно квалифицироваться. Он выбил Уэлдона с первого места, но через несколько мгновений был выбит на второе место Скоттом Диксоном .
Последний час в основном был сосредоточен на попытках команд пробиться в топ-11. Хидеки Муто добился успеха, но Райан Хантер-Рей сильно разбился в третьем повороте. Бывшие участники Champ Car Грэм Рахал , Уилл Пауэр и Джастин Уилсон не попали в топ-11. Тем временем участники AGR и Penske отказались от попыток завоевать поул-позицию и вывели свои машины из строя на весь день. Дэн Уэлдон был последним гонщиком, который сбросил скорость и побежал за поулом. После двух быстрых кругов его вторые два круга сошли с дистанции, и он довольствовался второй позицией. Когда в 18:00 прозвучал сигнал закрытия трассы, Скотт Диксон выиграл свою первую поул-позицию Indianapolis 500 , а Chip Ganassi Racing обеспечили себе третью поул-позицию Indy.
Воскресенье 11 мая - Второй день
Погода : Дождь, 51 °F (11 °C)
Краткое описание квалификации : Дождь отменил все мероприятия на трассе в этот день. Около 12:25, с прогнозом на продолжение дождя, трасса была официально закрыта. Стартовые позиции 12-33 будут заполнены в третий день квалификации, в субботу 17 мая.
Практика (2-я неделя)
Среда, 14 мая — Практика
Погода : Туман и дымка, 61 °F (16 °C)
Краткое описание практики : Начало практики было отложено на 4 часа 56 минут из-за постоянного туманного дождя на трассе после ночных ливней. За короткую сессию 29 водителей проехали 390 кругов, во главе со Скоттом Диксоном со скоростью 222,834 миль/ч (359 км/ч), который проехал 17 кругов, работая с полными топливными баками над своей гоночной настройкой. Джефф Симмонс и Роджер Ясукава проехали свои первые круги месяца, сделав 16 и 15 кругов соответственно. Джон Андретти проехал самый быстрый круг среди водителей, еще не вышедших на трассу, со скоростью 221,386 миль/ч (356 км/ч).
Четверг 15 мая — Практика
Погода : Облачно, 63 °F (17 °C)
Краткое описание практики : Поскольку большую часть дня прогнозировался дождь, 35 автомобилей с тревогой выехали на трассу, проехав 2628 кругов — больше, чем за любой другой день практики за весь месяц. Однако дождь не прекращался почти весь день и начал идти всего за 18 минут до запланированного закрытия трассы. Большинство автомобилей сосредоточились на гоночных настройках, в то время как некоторые из неквалифицированных участников имитировали заезды на время. Об инцидентах не сообщалось. Среди водителей, которые еще не прошли квалификацию, самый быстрый круг проехал Уилл Пауэр со скоростью 222,657 миль/ч (358 км/ч).
Пятница 16 мая — Практика
Погода : переменная облачность, 63 °F (17 °C)
Краткое описание практики : Последний полный день практики прошел в напряженных условиях. Победитель поул-позиции Скотт Диксон возглавил общий график скорости во второй раз за два дня. Из неквалифицированных автомобилей Уилл Пауэр был самым быстрым. Победитель 1996 года Бадди Лазье проехал свои первые круги месяца, в то время как другой гонщик второй недели, Фил Гиблер , не смог появиться на трассе. Три аварии с участием Райана Бриско , Уилла Пауэра и менее серьезная авария Э. Дж. Визо довели общее количество аварий в тренировках до шести за месяц. Авария Бриско произошла в его резервной машине, в то время как машину Пауэра необходимо отремонтировать перед квалификацией. Всего в течение месяца 37 водителей и 40 автомобилей проехали тренировочные круги.
Гонки на время (выходные 2)
Суббота 17 мая - Третий день
Погода : будет объявлено позже
Краткое изложение практики
Утренняя тренировка была омрачена двумя авариями в конце сессии. Марио Домингес разбился на первом повороте, это была его вторая авария за месяц. Через несколько минут Макс Папис сильно разбился на третьем повороте. Джон Андретти лидировал в таблице скоростей со скоростью 224,027 миль в час.
Краткая сводка квалификаций
В третий день квалификации на поле вышло 33 автомобиля, а Таунсенд Белл показал лучшее время дня — 222,529 миль/ч. Однако еще две аварии, а также механические проблемы изменили состав не прошедших квалификацию автомобилей.
Через семнадцать минут после начала квалификационной сессии, после того как четыре автомобиля завершили заезды, небольшой ливень остановил работу на трассе на 15 минут. Ориолу Сервии , который был на трассе, когда пошел дождь, разрешили повторить попытку без штрафа. Несколько бывших гонщиков Champ Car, включая Грэма Рахаля , Джастина Уилсона и Уилла Пауэра , успешно прошли квалификацию.
Во второй раз в истории Инди три женщины-гонщицы вышли на поле после того, как Милка Дуно и Сара Фишер завершили заезды. Разрыв в квалификационной линии произошел около 2 часов дня, и бывший чемпион Бадди Лазье оказался самым медленным в поле, и оставалось только одно место.
Незадолго до 4 часов вечера Хидеки Муто разбил свой уже прошедший квалификацию автомобиль. На выходе из второго поворота его автомобиль поднялся высоко в канавке и проехался по стене на части обратного участка. Примерно 25 минут спустя Фил Гиблер , на своих первых значительных кругах на трассе, сильно разбился на первом повороте. Его доставили в методистскую больницу .
Менее чем за 15 минут до конца дня Эй Джей Фойт IV и Марти Рот попытались пробиться на поле. У Фойта сломалась коробка передач во время прогревочного круга, и он вернулся в боксы. Рот немедленно выехал и занял последнее квалификационное место, хотя и был самым медленным в общем зачете. Команда Vision Фойта с трудом собрала коробку передач, надеясь выскочить на поле до 6-часового выстрела. Однако у команды не хватило времени, и ей пришлось ждать до воскресенья, чтобы сделать квалификационную попытку.
Воскресенье 18 мая - День удара
Погода : будет объявлено позже
Краткое изложение практики
Эй Джей Фойт IV , все еще не прошедший квалификацию, лидировал на утренней тренировке со скоростью 219,184 миль/ч (353 км/ч). На трассе также находились Марти Рот , Бадди Лазье , Марио Домингес и Дэйви Хэмилтон , у которого в конце сессии взорвался двигатель.
Краткая сводка квалификаций
Вскоре после открытия трассы для гонок на время Эй Джей Фойт IV легко пробился в пелотон, попутно вытеснив Марти Рота . Позже днем Рот смог обеспечить себе место, вытеснив Бадди Лазье .
После квалификации Эй Джей Фойт IV выехал на своей машине на тренировку. Крышка топливного бака отвалилась после того, как он выехал из боксов, а на третьем повороте на боку машины начался пожар, из-за чего ее развернуло и она врезалась в стену. Машина была сильно повреждена. С Роджером Ясукавой на пузыре Марио Домингес предпринял свою первую попытку пройти квалификацию, но был слишком медленным.
В последние полчаса неквалифицированные автомобили предприняли последние попытки. Первая попытка Бадди Лазье была слишком медленной, и его команда сошла с дистанции после трех кругов. Марио Домингес предпринял вторую попытку и смог вытеснить Роджера Ясукаву с поля. Ясукава был следующим, кто выехал, и не смог вернуться на поле на 0,046 секунды. Макс Папис выстроился, чтобы сделать попытку, но затяжные проблемы со сцеплением не позволили ему выехать из боксов. Примерно за 13 минут до конца Лазье вернулся на трассу после некоторых корректировок и нашел достаточно скорости, чтобы вытеснить Домингеса. Домингес предпринял последнюю попытку выйти на поле, взяв зеленый флаг прямо перед 6-часовым пистолетом. После одного круга, который был достаточно быстрым, чтобы вытеснить Марти Рота , он потерял управление и разбился на первом повороте. Рот и Лазье держались, чтобы выйти на поле, в то время как Папис остался ждать в очереди.
День углеводов
Практика - пятница 23 мая
Погода : Дождь, 60°
Краткое описание тренировки : тренировка была отменена всего через одиннадцать минут из-за проливного дождя. 32 гонщика проехали тренировочные круги, а Дэн Уэлдон показал лучшее время 223,934 миль/ч (360,387 км/ч). Райан Бриско был единственным, кто не проехал ни одного круга, а семь гонщиков проехали только прогревочные круги. 32-й ежегодный McDonald's Pit Stop Challenge должен был последовать за финальной тренировкой. Однако из-за дождя мероприятие было отменено впервые в истории. Firestone Freedom 100 был перенесен на субботу, а концерт Stone Temple Pilots прошел по плану.
Стартовая решетка
Вт = Бывший победитель гонки «Индианаполис 500»
Р = новичок Индианаполиса 500
Не удалось пройти квалификацию
Резюме гонки
Поле, входящее в поворот 4, выровнено для старта.Марти Рот (в черном) после выхода из поврежденной машины.Тони Канаан ведет свою поврежденную машину (зелено-белую) по полосе разминки, в то время как Сара Фишер отдыхает у внутренней стены.Скотт Диксон (№9) совершает круг почета после победы в гонке «Индианаполис 500» 2008 года.Видеофрагмент гонки
Начинать
В 1:03 дня Мари Хулман Джордж дала команду завести двигатели. [11] Все машины, кроме Сары Фишер, тронулись с места, но Фишер быстро догнала остальных. [11] Эмерсон Фиттипальди был освистан во время парадных кругов из-за инцидента, когда он выпил апельсиновый сок вместо молока после победы в 1993 году . Он убрал машину безопасности с трассы после третьего круга безопасности , и выровненное поле получило зеленый флаг . Поул-лидер Скотт Диксон лидировал в первом повороте и лидировал первые два круга. Его товарищ по команде Дэн Уэлдон лидировал на третьем круге. На 8-м круге Бруно Жункейра потерял зеркало, и первый из многих периодов предосторожности замедлил движение. [11]
Первая половина
Почти все поле остановилось на пит-стоп после первого предупреждения, Бадди Райс остался на трассе, чтобы лидировать. Сара Фишер также осталась на трассе и переместилась на третье место. [11] Несколько мгновений спустя ее развернуло в северном желобе, когда она прогревала шины, и она потеряла 3 круга. Когда грины возобновились, Дэн Уэлдон быстро вернул себе лидерство. Он удерживал его до 36-го круга, когда его обогнал Диксон. В то же время новичок Грэм Рахал высоко поднялся и врезался в стену на выходе из четвертого поворота. [11]
Марти Рот и Хайме Камара получили желтые карточки в первой половине матча, пострадав от столкновений по одной машине. [11] Уэлдон и Диксон продолжали обмениваться лидерством.
На 94-м круге Тони Канаан вырвался вперед. Он установил новый рекорд всех времен, лидируя на круге в семи последовательных гонках Indy 500. Он побил рекорд Рика Мирса , который лидировал в шести гонках подряд (1979–1984). [11] Однако его постоянные неудачи в Indy вернулись 11 кругов спустя. Скотт Диксон вернул лидерство на 105-м круге. Марко Андретти , товарищ Канаана по команде AGR , нырнул низко в третьем повороте, чтобы обогнать, после чего Канаан поднялся высоко и врезался в мраморные шарики. Канаан потерял контроль над своей машиной, задев стену, а затем забрав с собой машину Сары Фишер , обогнав ее на круг . [11] Обе машины были сильно повреждены. Предупреждение было продлено, когда машина Джеффа Симмонса внезапно вильнула и врезалась во внутреннюю стену на передней прямой. [11]
Вторая половина
Марко Андретти вышел в лидеры на 122-м круге. Диксон шёл вторым, а Уэлдон начал скатываться в турнирную таблицу из-за проблем с управлением. Джастин Уилсон получил жёлтую карточку на 2-м повороте на 133-м круге, ещё раз попав в аварию с одним автомобилем. Спустя 20 кругов за его аварию последовал Алекс Ллойд , который задел стену на 4-м повороте и резко вылетел в боксы. [11] Томас Шектер , который весь день шёл среди лидеров, сошел из-за поломки карданного вала. [11]
На рестарте на 159-м круге Витор Мейра прошёл три круга и вырвался вперёд. [11] [12] С Диксоном на втором месте и Андретти на третьем, всё было готово для того, чтобы решить исход гонки между этими тремя гонщиками. Другие претенденты, Элио Кастроневес , Эд Карпентер , Даника Патрик , Райан Бриско , Ориоль Сервия и новичок Райан Хантер-Рей , боролись за баланс в первой десятке.
На 169-м круге Милка Дуно нырнула ниже Бадди Лазье в третьем повороте. Две машины слегка соприкоснулись, и Дуно развернулась на прогревочной полосе. У нее спустило колесо, но она смогла продолжить гонку. [11] Все лидеры направились в боксы на 171-м круге для того, что стало последней серией пит-стопов. На выезде с пит-стопа Райан Бриско широко развернулся и задел правую заднюю часть машины Даники Патрик . [13] Патрик развернулся, и Бриско врезался в пит-уолл. Обе машины были выбиты. [11] Патрик вылез из машины и направился к боксам Team Penske , предположительно, чтобы противостоять Бриско. [13] [14] Вмешался охранник, и позже она вернулась в свою боксы. Патрика и Бриско вызвали к тягачу Indycar после гонки. Патрик и Бриско были оштрафованы на 100 000 долларов и получили испытательный срок до конца сезона 2008 года за агрессивный инцидент на пит-стопе. [12] [13]
Заканчивать
В то время как основное внимание в тот момент было сосредоточено на инциденте Бриско/Патрик, Скотт Диксон взял на себя лидерство. Его команда завершила 7-секундный пит-стоп и опередила Витора Мейру на выходе из боксов. За 24 круга до финиша на зеленый свет вышел Диксон первым, Мейра вторым, а Марко Андретти третьим. Гонка прошла на зеленом свету оставшуюся часть дистанции, и Диксон удержался на 1,7498 секунды, чтобы выиграть свою первую гонку Indianapolis 500. [ 11] [14] Он стал 19-м обладателем поула, выигравшим гонку, [11] и первым победителем из Новой Зеландии .
Гонка транслировалась в высоком разрешении в Соединенных Штатах на канале ABC , 44-й год подряд на этой сети. Гонки на время транслировались в прямом эфире в высоком разрешении на каналах ABC , ESPN и ESPN2 в различные временные интервалы и были доступны через широкополосный интернет на MediaZone.com.
Победитель Indianapolis 500 1998 года Эдди Чивер впервые присоединился к команде комментаторов. Впервые транслировалось два часа предгоночного репортажа, один час на ESPN2 , а затем один час на ABC . Третий год подряд в телепередаче использовался формат Side-by-Side для рекламных пауз.
Радио
Гонка транслировалась по радио IMS Radio Network 56-й год подряд. Майк Кинг был ведущим. Второй год подряд Дэйви Гамильтон вел прямые репортажи из машины во время периодов предупреждения. Крис Экономаки в последний раз комментировал гонку до и после нее. Это был также последний раз, когда бывший «голос» 500 Боб Дженкинс выступал в качестве комментатора поворотов.
Четвертый год подряд Кевин Олсон проводит ежегодное предгоночное интервью с Дэвидом Леттерманом .
^ "Джулианна Хаф будет петь в 500". IndyStar.com. 2008-04-08. Архивировано из оригинала 2008-04-02 . Получено 2008-04-08 .
^ "Фиттипальди будет управлять пейс-каром на гонке Indy 500 2008 года". IndyStar.com. 2007-12-20. Архивировано из оригинала 2007-10-11 . Получено 2007-12-21 .
^ "Лучший боксер Мейвезер станет почетным стартером 92-й гонки Indy 500". Indy500.com. 2008-04-24. Архивировано из оригинала 2008-04-02 . Получено 2008-04-24 .
^ "2008 Indianapolis 500 факты и цифры". CBS Sports. 2008-05-25. Архивировано из оригинала 2008-06-26 . Получено 2008-05-25 .
^ "Final 500 numbers in". Indianapolis Star. 2008-05-28. Архивировано из оригинала 2008-05-31 . Получено 2008-05-28 .
^ "Реакция положительная на слияние IRL-Champ Car". Yahoo.com. 2008-02-23. Архивировано из оригинала 10 февраля 2013 г. Получено 2008-03-21 .
^ "Indy-Car Upgrades Planned For 2008, '09". AutoWeek.com. 2007-09-07. Архивировано из оригинала 2008-02-12 . Получено 2007-09-17 .
^ "Официальный список участников" (PDF) . Indy500.com. 2008-04-11. Архивировано из оригинала (PDF) 2008-05-28 . Получено 2008-04-13 .
^ "Машина Даники Патрик сбивает члена экипажа". IndyStar.com. 2008-05-09. Архивировано из оригинала 19 марта 2012 года . Получено 2008-05-09 .
^ Каллманн, Дэйв (2008-05-10). «Дуэт Ганасси на высокой скорости; Команда катится в квалификации». Milwaukee Journal-Sentinel . Архивировано из оригинала 2013-01-27 . Получено 2008-05-12 .
^ abcdefghijklmnop "Ежедневный отчет о состоянии трассы Indianapolis 500 - 25 мая 2008 г.". Indy500.com. 2008-05-25 . Получено 2008-06-03 .[ постоянная мертвая ссылка ]
^ ab "Идеальный день: Скотт Диксон стартует, финиширует первым в Indy 500". IndyStar.com. 2008-05-25 . Получено 2008-06-03 .[ постоянная мертвая ссылка ]
^ abc "Никаких сожалений, никаких извинений за Патрика". IndyStar.com. 2008-05-31. Архивировано из оригинала 3 июня 2008 года . Получено 2008-06-03 .
^ ab "Leads 115 Laps For First Indianapolis 500 Victory". Indy500.com. 2008-05-25. Архивировано из оригинала 2008-05-28 . Получено 2008-06-03 .
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Индианаполис 500 2008 года .
