stringtranslate.com

Автомагистраль между штатами 2

Межштатная автомагистраль 2 ( I-2 [a] ) — частично завершенная межштатная автомагистраль , проходящая через долину Нижнего Рио-Гранде в Южном Техасе . Он начинается на пересечении шоссе US 83 (US 83) и Business US 83 (Bus. US 83) в Пеньитасе и направляется на восток, а затем заканчивается на I-69E / US 77 / US 83 в Харлингене . Расширение на запад вокруг Ла-Хойи было завершено и получило обозначение I-2 East. Почти на всей своей длине I-2 проходит одновременно с шоссе US 83. I-2 также проходит параллельно мексиканскому федеральному шоссе 2 (Fed. 2), еще одному важному маршруту с востока на запад, который проходит через границу Мексики и США вдоль мексиканской стороны реки Рио. Гранде . После завершения западной конечной станцией станет город Ларедо . Этот маршрут является одной из недавно обозначенных межштатных автомагистралей; он был подписан как межштатная автомагистраль в 2013 году. Его строительство является частью расширения межштатной системы на южный Техас, которая включает три ветви I-69 . В настоящее время он пересекает I-69E и I-69C , а после завершения до Ларедо также завершится I-69W . Этот комплекс межштатных автомагистралей еще не соединен с остальной частью системы.

Описание маршрута

I-2 начинается на перекрестке с автобусом. US 83 в Пеньитасе, а затем стал совпадать с US 83 в восточной части маршрута помощи Ла-Хойя. Автомагистраль между штатами направляется на восток как четырехполосная автострада через долину Нижнего Рио-Гранде. Маршрут поворачивает на юго-восток вокруг Миссии и Макаллена на юге, пролегая недалеко от международного аэропорта Макаллена Миллера . Маршрут поворачивает на северо-восток вокруг Фарра , где пересекается с I-69C/ US 281 к северу от центра города. Продолжая движение на восток, маршрут проходит мимо множества небольших городов, примерно параллельно Бусу. США 83. Маршрут заканчивается на развязке с I-69E/US 77/US 83 в Харлингене.

История

США 83 (будущий коридор I-2), проходящий через крупный торговый район Макаллена в 2005 году.

1 апреля 2013 года Департамент транспорта Техаса (TxDOT) подал заявку на использование обозначения I-2 на шоссе US 83 от Палмвью до Харлингена. Эта автострада длиной 47 миль (76 км), одобренная Американской ассоциацией государственных чиновников шоссейных дорог и транспорта на их майском заседании, уже была построена как межштатный объект с ограниченным доступом. Он соединяется с I-69E в Харлингене; [6] и аналогично с I-69C в городе Фарр. [7] Федеральное управление автомобильных дорог утвердило обозначение 24 мая 2013 г., [8] и TxDOT последовало его примеру 30 мая 2013 г. [9] Это действие завершило обозначение не только I-2, но и участков I. -69E от Браунсвилля до Рэймондвилля , I-69C от Фарра на север до конца автострады US 281 недалеко от Эдинбурга , а также I-369 вдоль короткого участка автострады US 59 к западу от Тексарканы , которая будет частью предлагаемого шоссе 115. Соединитель длиной в милю (185 км) между основной магистралью I-69 в Тенахе и Тексаркане. [8] Эти разрешения добавили более 100 миль (160 км) к системе межштатных автомагистралей в долине Рио-Гранде. [10] Вывеска была установлена ​​в середине 2013 года. [11]

По состоянию на январь 2024 года кластер, состоящий из недавно обозначенных участков I-2, I-69C и I-69E в долине Рио-Гранде, не подключен к национальной межштатной сети. Эту ситуацию планируется исправить с помощью запланированных проектов по завершению строительства I-69E вдоль шоссе US 77 между Реймондвиллем и Робстауном и завершению южного конца ранее подписанной части коридора I-69, соединяющегося с I-37 к западу от Корпус-Кристи . Разрешение Агентства по охране окружающей среды на расширение трассы US 77 до межштатных стандартов, включая объезды городов на маршруте длиной 91 милю (146 км), было получено на основании заявления об отсутствии значительного воздействия, опубликованного 13 июля 2012 г.; [12]

Будущее

Из-за растущей загруженности дорог девятимильный (14-километровый) участок будущей автомагистрали I-2 в обход Ла-Хойи строится в три этапа. Завершение первых двух этапов было запланировано на май 2023 года, но это произошло только в июле 2023 года. По данным TxDOT, стоимость двух этапов участка от запада Палмвью до востока Салливана-Сити оценивалась в 183 миллиона долларов. [13] [14] Часть маршрута помощи Ла-Хойя официально открылась 28 августа 2023 года. Она открывает основные полосы движения US 83 в восточном и западном направлении, а также подъездные дороги от западного соединителя US 83 в Пеньитасе, расположенного к востоку от Шоузерс-роуд. до Хара Чайнас Роуд, а также идущей на запад фасадной дороги US 83 между FM 2221 и восточной развязкой US 83 в Салливан-Сити. Заключительный этап строительства основных полос движения к западу от FM 2221 планируется завершить в начале 2024 года. [15] Окончательная стоимость строительства оценивается в 197 миллионов долларов. [16]

Расширение I-2 к западу от Ла-Хойи до Ларедо в настоящее время находится на стадии изучения. Он будет следовать по коридору US 83, а затем перейдет на кольцевой коридор 20 в Ларедо и завершится на US 59 (будущий I-69W ). Исследование, включавшее сбор и анализ данных, а также запрос отзывов общественности, началось в апреле 2022 года и завершилось в августе 2023 года. [17] Часть исследования касалась другого маршрута оказания помощи в округе Старр . [18]

Выход из списка

Номера выходов установлены так, чтобы отражать вероятную будущую западную конечную станцию ​​I-2, которая будет находиться в Ларедо.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ В некоторых источниках используется «IH-2», поскольку «IH» — это аббревиатура, используемая TxDOT для обозначения межштатных автомагистралей. [5]

Рекомендации

  1. ↑ Старкс, Эдвард (27 января 2022 г.). «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра». Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 24 декабря 2022 г.
  2. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Межгосударственная автомагистраль №2». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 сентября 2013 г.
  3. ↑ Персонал (31 мая 2013 г.). «Межштатная автомагистраль 69» (PDF) . Департамент транспорта Техаса . Архивировано из оригинала (PDF) 1 февраля 2016 года . Проверено 7 июня 2013 г.
  4. ↑ Эссекс, Аллен (30 мая 2013 г.). «Штат добавляет I-69 в межштатную систему». Браунсвилл Геральд . Архивировано из оригинала 10 марта 2017 года . Проверено 27 июня 2017 г.
  5. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Словарь обозначений автомобильных дорог». Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 мая 2020 г.
  6. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (4 мая 2013 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США для заседания SCOH от 3 мая 2013 г.» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 10 сентября 2018 года . Проверено 16 мая 2013 г.
  7. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (16 ноября 2012 г.). «Отчет SCOH ежегодного собрания Специального комитета по нумерации маршрутов США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2019 года . Проверено 23 декабря 2012 г.
  8. ^ Ab Staff (30 мая 2013 г.). «Межштатная автомагистраль 69 доходит до Тексарканы и долины» (пресс-релиз). Альянс для I-69 Техас . Проверено 31 мая 2013 г.
  9. ↑ Нино, Марк (31 мая 2013 г.). «Транспортная комиссия Техаса утверждает систему межштатной автомагистрали 69» . Браунсвилл, Техас: КВЕО-ТВ . Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Проверено 27 июня 2017 г.
  10. ↑ Тейлор, Стив (30 мая 2013 г.). «Более 100 миль автомагистралей долины будут обозначены как межштатные». Рио Гранде Гардиан . Макаллен, Техас. Архивировано из оригинала 4 мая 2013 года . Проверено 1 июня 2013 г.
  11. ↑ Джейнс, Джаред (15 июля 2013 г.). «Вывеска I-69 в долине обозначает последнюю остановку мечты о супермагистрали» . Монитор . Проверено 17 июля 2013 г.
  12. ↑ Персонал (13 июля 2012 г.). «Агентство дает США 77 окончательных экологических разрешений» (пресс-релиз). Альянс для I-69 Техас . Проверено 7 июня 2013 г.
  13. ↑ Хендрикс, Дэйв (28 февраля 2021 г.). «Поскольку новое шоссе завершено примерно наполовину, Пеньитас готов к росту». Времена прогресса . Проверено 13 декабря 2021 г.
  14. ↑ Сотрудники (15 ноября 2012 г.). «Презентация обхода Ла-Хойи» (PDF) . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2021 г.
  15. ^ «TxDOT открывает часть маршрута помощи US 83 в западном округе Идальго» . КРГВ . 29 июля 2023 г. . Проверено 17 августа 2023 г.
  16. ^ ab «Празднование открытия маршрута помощи 83 в США» . Бизнес на границе Техаса . 31 июля 2023 г. . Проверено 17 августа 2023 г.
  17. ^ «Исследование регионального коридора US 83 (от I-2 до перекрестка US 59 / State Loop 20)» . www.txdot.gov . Проверено 17 августа 2023 г.
  18. ^ Тейлор, Стив; Гомес, Бланка (17 августа 2023 г.). «Альварес: ​​TxDOT хочет построить запасной маршрут до US 83 в округе Старр». Рио Гранде Гардиан . Проверено 17 августа 2023 г.
  19. ^ Министерство транспорта Техаса , планы предлагаемого контракта на техническое обслуживание шоссе ( ZIP-файл 1,58 ГБ ), декабрь 2014 г.
  20. ↑ Гонсалес, Габриэла (2 июня 2023 г.). «Роуд Сезара Чавеса, съезд с I-2 будет закрыт навсегда» . ValleyCentral.com . КВЕО-ТВ . Проверено 2 июня 2023 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный файл KML/Interstate 2.
KML взят из Викиданных.