Железнодорожный вокзал Инвернесса — железнодорожная станция , обслуживающая шотландский город Инвернесс . Это конечная остановка главной линии Хайленда , линии Абердин-Инвернесс (частью которой теперь является железная дорога Инвернесс и Нэрн), линии Кайл-оф-Лочалш и линии Крайнего Севера .
Линии Абердина и Перта расходятся на перекрестке Милберн, недалеко от моста Уэлша. Платформы 1–4 находятся в 118 милях 3 цепях (190,0 км) от Перта (измерено через Каррбридж ); Миллберн-Джанкшен, 117 миль 37 цепей (189,0 км) от Перта, также находится в 143 милях 39 цепей (230,9 км) от Перта (измеряется через Даву ). Станция — нулевая точка Линии Крайнего Севера , а платформы 5–7 — 2 цепи (40 м) вдоль этой линии; Перекресток Роуз-стрит, 18 цепей (360 м) вдоль линии Крайнего Севера, находится в 118 милях (189,9 км) от Перта. [3] [4]
Станция Инвернесс была открыта 5 ноября 1855 года [5] как западная конечная остановка железной дороги Инвернесс и Нэрн [6] по проекту архитектора Джозефа Митчелла . [7] Первоначально станция состояла из одной крытой пассажирской платформы длиной 200 футов (61 м) с тремя линиями рельсов: одной для прибытия, одной для отправления и запасной линией для вагонов.
В 1857 году железнодорожная компания установила часы перед вокзалом, выходящим на Академическую улицу. Эти часы от Bryson & Sons, Принцесс-стрит, Эдинбург, подсвечивались ночью. [8]
В 1865 году станция была расширена. Платформа была удлинена до 300 футов (91 м) и добавлен навес длиной 300 футов (91 м), шириной 51 фут (16 м) и высотой 20 футов (6,1 м). Были двойные линии для движения на север и юг. [9]
Платформы были снова расширены до 500 футов (150 м), а крыши платформ были расширены в 1876 году Мердоком Патерсоном . Платформы станции впервые были освещены электричеством в 1908 году. [10]
В 1933 году в рамках внутренней реорганизации Лондонская и Северо-Восточная железные дороги закрыли свои офисы на станции, а персонал переехал в Абердин. [11]
Между 1966 и 1968 годами под управлением British Rail здания станций были заменены по новому проекту Томаса Манро и компании.
Реконструкцию фасада, привокзальной площади и вестибюля станции Мотт Макдональд планировалось завершить к 2018 году. [12] Однако это было отложено. Соседний отель Royal Highland отказался отказаться от аренды парковочных мест перед вокзалом. [13]
Станция расположена между тремя дорогами в центре города — Соколиной площадью, Академической улицей и Стротерс-лейн. Он находится в 2 минутах ходьбы от торгового центра Eastgate и примерно в 8 минутах от замка Инвернесс и музея и художественной галереи . Стоянка такси находится на углу Академической улицы и Соколиной площади. [14]
Эта линия представляет собой редко используемый участок пути, который обходит станцию и соединяет линии Крайнего Севера и Кайл-оф-Лочалш с главной линией Хайленда и линией на Абердин . [15] В последние годы он вышел из употребления, но до 2019 года он использовался еженедельно по субботам на поезде из Кайла из Лочалша в Элгин . [16] Такие поезда будет нелегко увидеть со станции.
На платформе установлены светодиодные экраны пункта назначения, а также основное информационное табло отправления и прибытия. Каждая из платформ 1–7 имеет собственный экран, показывающий отправления с этой платформы. За стеной также присутствуют экраны для всех платформ от 3 до 6. Кроме того, для общей информации также видно несколько других экранов. Главный вестибюль оборудован билетной кассой и билетными автоматами, парикмахерской, баром, кафе, туалетами, залом ожидания, бюро находок , торговым автоматом, банкоматом, таксофонами и пунктами помощи. На станции есть 3 автостоянки, и все станции имеют доступ без ступенек. [17]
Инвернесс принадлежит компании Network Rail . Однако им управляет компания ScotRail , которая предоставляет большинство услуг с использованием станции. Единственными услугами, не относящимися к ScotRail, являются Caledonian Sleeper и Северо-Восточная железная дорога Лондона .
Сама станция расположена на вершине треугольного перекрестка в центре Инвернесса, причем каждая половина станции соединена с одной линией. Линии Highland Main и Aberdeen подходят к станции с востока и используют платформы 1–4, в то время как линия Far North (по которой также осуществляется движение в направлении линии Kyle) подходит с северо-запада и использует платформы 5–7. Платформа 5 также имеет сообщение с восточной стороны, но ее можно использовать только для двухвагонного поезда, и даже в этом случае она не должна обслуживать пассажиров, а движение с платформы 5 на восточную линию не допускается. Платформа 1 достаточно длинная для поезда из 13 вагонов; платформа 2 вмещает 15 вагонов; платформы 3 и 4 — по восемь каждая; Платформы 5–7 вместят по пять вагонов каждая. [18]
По состоянию на декабрь 2023 года в Инвернессе с понедельника по субботу (вне пика) курсируется следующее количество поездов в час (tph) и поездов в день (tpd): [19]
По воскресеньям, с мая 2022 года, на всех маршрутах действует сокращенное сообщение: [20]
В начале 2020 года было объявлено о масштабном проекте реконструкции, в рамках которого были приобретены соседние магазины Sports Direct и TK Maxx, а также бывший сортировочный офис Royal Mail и автостоянка. Это часть плана по значительному сокращению выбросов CO 2 в центре города, при этом возможность движения электропоездов до станции предполагает электрификацию линий к северу от центрального пояса. Также было объявлено, что здесь будет заправка для водородных автомобилей, а также станции для электровелосипедов. [21]
В будущем [ когда? ] эта станция будет одной из тех, которые получат выгоду от пакета улучшений расписания, которые будут представлены Transport Scotland и Scotrail. Текущее расписание из Перта в Инвернесс будет увеличено до почасового в каждую сторону, при этом поезда к югу от него будут ходить попеременно в Эдинбург и Глазго. Время в пути сократится на 10 минут в оба города. Сообщение с Нэрном, Форресом и Элджином также будет увеличено до почасового, а некоторые поезда из Абердина будут продлены до Данди и далее. [22] По состоянию на май 2022 года этого еще не произошло. [23]
Главный автобусный вокзал расположен на Маргарет-стрит, в 150 м к северо-западу от железнодорожного вокзала и сразу за углом. Многие услуги также можно подключить на остановке на Милберн-роуд возле Маркс и Спенсер, ближе к станции. [14]
Помимо местных автобусов, существуют также автобусы дальнего следования, которые позволяют железнодорожным пассажирам продолжить свое путешествие в районы Хайленда, не входящие в железнодорожную сеть:
Маршрут 11 дилижанса Северной Шотландии курсирует каждые 30 минут между центром города Инвернесс и аэропортом Инвернесса . Автобус отправляется со Стротерс-лейн, прямо за углом от станции. Время в пути до аэропорта 25 минут.
