stringtranslate.com

Джон Р. Элисон

Джон Ричардсон Элисон (21 ноября 1912 – 6 июня 2011) [1] был американским боевым асом Второй мировой войны, получившим множество наград , и его часто называют отцом специальных операций ВВС. [2]

Ранние года

Элисон родился в Миканопи, штат Флорида , [3] недалеко от Гейнсвилля в 1912 году. Элисон окончил инженерную школу Университета Флориды и поступил на службу в Воздушный корпус армии США в 1936 году. [4] Он заработал свои крылья и был принят на службу в Келли Филд в 1937 году. [2] До вступления Америки во Вторую мировую войну он служил помощником военного атташе в Англии и помогал британским пилотам перейти на P-40 . [2] В октябре 1941 года Элисон отправился в Москву для управления секретной американо-советской программой ленд-лиза P-40. Обучал российских пилотов на самолетах Р-40, А-20 и В-25 «Митчелл» . [2] В своей автобиографии Джимми Дулиттл писал:

Я мог бы поехать в Россию, но вместо него поехали лейтенанты Хьюберт Земке и Джонни Элисон, которые также были отправлены в Англию в качестве наблюдателей. Хорошие люди, они оба позже стали асами на войне. Джонни стал генерал-майором. [5]

Бой

Спустя десять месяцев и неоднократные просьбы о переводе в боевые действия Элисон добилась своего. В июне 1942 года он явился в Китайско-бирманско-индийский театр (CBI) в качестве заместителя командира эскадрильи под командованием майора Дэвида Ли «Текса» Хилла в 75-й истребительной эскадрилье , входящей в состав 23-й истребительной группы полковника Роберта Ли Скотта-младшего . , преемник USAAF знаменитых «Летающих тигров» AVG в театре Китай-Бирма-Индия.

Элисон была вызвана на театр военных действий предыдущим командующим AVG, бригадным генералом Клэр Ли Шеннолт , которая занимала должность командующего Четырнадцатой воздушной армией . [2] 30 июля 1942 года Элисон приписали первое ночное убийство в театре. За экспериментальный ночной перехват он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги . [6] [7] Элисон снова продемонстрировал свою агрессивность в начале 1943 года, когда он взлетел во время атаки на собственный аэродром, атаковал три Mitsubishi A6M Zero и совершил один вероятный сбитый мяч. Затем он направил прибывшее подкрепление в бой, после чего резко атаковал другой вражеский истребитель с близкого расстояния, сбив его. Его храбрость и боевой дух принесли ему Серебряную звезду . [2] Завершив свой тур в качестве командира 75-й истребительной эскадрильи , Элисон ушел как ас с семью подтвержденными победами и несколькими вероятными убийствами. [2] Его бывший командир Дэвид Ли «Текс» Хилл высоко оценил Элисон:

Джон Элисон обладал величайшими летными навыками среди всех пилотов в театре — умение управлять органами управления не знало себе равных. Его таланты могли сравниться только с его рвением к бою. [8]

Воздушный коммандос

После возвращения домой в мае 1943 года Элисон была отозвана в театр CBI генералом Генри «Хэпом» Арнольдом для совместного командования (вместе с подполковником Филипом Г. Кокраном ) недавно сформированной 1-й группой воздушных коммандос , также известной как Проект. 9. Будучи лидером этого секретного и инновационного летного подразделения, Элисон возглавила составное крыло истребителей, бомбардировщиков, транспортников и планеров в драматическом «воздушном вторжении в Бирму», получившем название «Операция ЧЕТВЕРГ». 1-й воздушный коммандос поддерживал проникновение британского спецназа « Чиндит » в тыловые районы снабжения Японии. В марте 1944 года люди Элисона пролетели более 200 миль в тылу врага, перевозя, пополняя запасы и обеспечивая огневую поддержку более чем 9000 союзных войск. Инновационное лидерство и боевая смелость Элисон в качестве со-командующего 1-го воздушного коммандос помогли переломить ход военных действий союзников на театре военных действий CBI.

-  Биография Джона Элисона «Сбор орлов» [2]

Позже Элисон командовал 3-й группой воздушных коммандос в Тихом океане, служившей на Филиппинах и Окинаве. [3]

Спустя годы

После войны он занимал должности помощника министра торговли, президента Ассоциации ВВС и генерал-майора резерва ВВС . [2] Он ушел с поста вице-президента корпорации Northrop в 1984 году и в 1994 году был введен в Зал славы воздушных коммандос. [9] [2] В 2005 году Элисон была занесена в Национальный зал авиационной славы . [10] В 2006 году он стал почетным членом Зала славы рейнджеров армии США. [11]

Элисон умерла 6 июня 2011 года и была похоронена на Арлингтонском национальном кладбище 3 октября 2011 года. Начальник штаба ВВС генерал Нортон А. Шварц произнес панегирик в часовне Old Post на объединенной базе Майер-Хендерсон-Холл . После службы в часовне министр ВВС Майкл Донли вручил американский флаг жене Элисон, Пенни, на службе у могилы. У Элисон остались Пенни и двое их сыновей, Джон и Дэвид. [12] Незадолго до своей кончины он разрешил Вашингтонскому отделению Ассоциации воздушных коммандос использовать его имя, и они известны как отделение Джона Р. Элисона Ассоциации воздушных коммандос.

Награды и награды

Среди его наград и наград:

Перекрестное цитирование за выдающиеся заслуги

Цитата:

Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием вручает Крест за выдающиеся заслуги майору (авиационного корпуса) Джону Ричардсону Элисону, Военно-воздушные силы армии США, за исключительный героизм в связи с военные действия против вооруженного противника , будучи пилотом истребителя Р-40 в 16-й истребительной эскадрилье 51-й истребительной группы 10-й воздушной армии в воздушном бою против сил противника 30 июля 1942 года над Хэнъяном, Китай. В тот день майор Джон Элисон поднялся в воздух на боевом самолете P-40 в час ночи, чтобы перехватить вражеский строй из трех тяжелых бомбардировщиков, летевших на высоте 15 000 футов над Хэнъяном. Без колебаний он приблизился к атаке на эти превосходящие силы и, хотя и получал огонь от вражеских кораблей крыла в двигателях и кабине, он последовательно открыл огонь по каждому из трех бомбардировщиков, два из которых загорелись и разбились. Другой отвернулся от атаки с валом дыма из обоих двигателей и, вероятно, не достиг своей базы. Поскольку его поврежденный самолет вышел из строя и преследование было невозможным, майор Джон Элисон имел бы право покинуть свой корабль на парашюте, но он решил попытаться совершить ночную аварийную посадку, чтобы спасти свое жизненно необходимое оборудование. Не имея возможности добраться до поля, он приземлился в близлежащей реке, из которой его самолет спасли. Атаковав ночью эти превосходящие силы, уничтожив два бомбардировщика и, возможно, весь вражеский строй после того, как его корабль был поврежден перекрестным огнем противника, а затем попытавшись спасти свой подбитый самолет, майор Джон Элисон проявил необычайный героизм и выдающееся мастерство. Его бесспорная доблесть в воздушном бою соответствует высшим традициям военной службы и свидетельствует о большой заслуге перед ним, 10-й воздушной армией и Военно-воздушными силами армии США. [13]

Примечания

  1. ↑ Деннис Хевеси (9 июня 2011 г.). «Джон Р. Элисон, 98 лет, лучший летчик-истребитель Второй мировой войны, умер» . Нью-Йорк Таймс .
  2. ^ abcdefghij "Биография Джона Элисона". Сбор орлов . Монтгомери, Алабама: Фонд «Собрание орлов». 2004 . Проверено 31 июля 2016 г.
  3. ^ ab «Генерал-майор Джон Элисон». «Дейли телеграф» . Лондон. 14 июня 2011 г.
  4. ^ Больц, Образы воинов Аполлона , стр. 41–44.
  5. ^ Дулиттл, Мне больше никогда не повезет , с. 218
  6. ^ Дом героев Джона Элисона DSC Citation (12 сентября 1942 г.); получено 4 января 2015 г.
  7. ↑ Миссия Элисон подробно описана в книге «Американские асы в великих истребительных сражениях Второй мировой войны» ( Эдвард Х. Симс ). В первой главе книги, озаглавленной «Ночная схватка в Хэнъяне», подчеркивается, насколько неортодоксальными были его действия, поскольку самолеты не были оборудованы для ночных полетов, а база не была освещена; кроме того, во время войны в соседнем городе было отключено электричество. Сбив три вражеских самолета в темноте над своей базой, он бросил свой поврежденный самолет в реку Сианг, где он позже был спасен для замены других поврежденных самолетов.
  8. ^ Хилл, «Текс» Хилл: Летающий тигр , с. 174
  9. ↑ Зал славы воздушных коммандос получено 26 января 2008 г.
  10. ^ «Джон Элисон в Национальном зале славы авиации» . 2005 . Проверено 4 января 2015 г.
  11. ^ «Зал славы рейнджеров армии США» (PDF) . Worldwide Army Rangers, Inc., 12 июня 2015 г. Проверено 6 ноября 2021 г.
  12. ^ Уильямс-младший, штаб-сержант. Ричард А. (4 октября 2011 г.). «Семья и друзья прощаются с созданием воздушного коммандос». ВВС США. Архивировано из оригинала 12 декабря 2012 года . Проверено 9 октября 2011 г.
  13. ^ "Награды за доблесть Джона Ричардсона Элисон" . Проверено 14 июня 2020 г.

Рекомендации

Внешние ссылки