Jumbo Kingdom ( китайский :珍寶王國) состоял из плавучего ресторана Jumbo ( китайский :珍寶海鮮舫) и прилегающего плавучего ресторана Tai Pak ( китайский :太白海鮮舫), которые были туристическими достопримечательностями в убежище от тайфунов Aberdeen South в гавани Абердина в Гонконге . За 44 года работы Jumbo Kingdom посетили более тридцати миллионов посетителей, включая королеву Елизавету II , Джимми Картера , Тома Круза , Чоу Юньфата и Гун Ли . [1] Дочерняя компания Jumbo Kingdom Manila работала в заливе Манила , Филиппины, но закрылась через восемь лет. Jumbo Kingdom была частью Melco International Development Limited , компании, котирующейся на Гонконгской фондовой бирже . Она приостановила свою деятельность в 2020 году из-за вспышки COVID-19.
14 июня 2022 года плавучий ресторан Jumbo был отбуксирован из Гонконга в Камбоджу для ожидания нового оператора. [2] [3] Во время транзита в Южно-Китайском море он попал в плохую погоду и перевернулся недалеко от Парасельских островов 19 июня 2022 года. Его оператор отрицает, что считает его затонувшим. [4]
По словам старшего редактора Hong Kong Chronicles Institute, предшественниками плавучих ресторанов когда-то были рыбацкие баржи из районов Гуанчжоу и Жемчужной реки . [5] В них были встроены сцены, на которых люди могли устраивать банкеты, петь и танцевать. В 1920-х и 30-х годах гонконгские рыбаки из Абердина начали эксплуатировать подобные баржи. Первоначально они предлагали еду и банкетные услуги только рыбацкому сообществу, но постепенно начали обслуживать и остальную часть общественности. [5]
Jumbo Kingdom был основан в октябре 1976 года Стэнли Хо после того, как на его проектирование и строительство было потрачено более 30 миллионов гонконгских долларов. [1] [6] Первоначально он был оформлен в стиле древнего китайского императорского дворца. [7] Позже Хо купил Tai Pak в 1980 году и Sea Palace в 1982 году, управляя всеми тремя бывшими конкурентами под руководством Jumbo Kingdom. [8]
Плавучий ресторан Tai Pak был основан в 1952 году, [9] когда Вонг Ло-кат (вместе с тремя другими инвесторами) купил лодку и превратил ее в плавучий ресторан длиной 32 м (105 футов). [6] Шесть лет спустя Tai Pak был расширен, чтобы вместить 800 гостей. [8] Второй плавучий ресторан Tai Pak работал с Castle Peak, теперь Tuen Mun, и был продан и перемещен в Гуанси в 1980-х годах. [10] [ требуется проверка ]
Из-за меньших размеров Tai Pak по сравнению с Jumbo, в 2022 году в ходе переговоров с покупателем ему было предоставлено разрешение на постановку на прикол. [11] [12] Сообщалось, что New Bond Ltd получила право собственности на судно в августе и намеревалась отремонтировать ресторан, чтобы подавать блюда азиатско-западной кухни фьюжн и продвигать туризм в Гонконге, а также местные бренды. [13] [14] В 2023 году New Bond Ltd заявила, что не строила никаких окончательных планов относительно Tai Pak после его приобретения в январе, и что бывший деловой партнер рассказал прессе о предложениях, которые не были одобрены другими акционерами. [15]
Вонг заказал строительство второго ресторана, Jumbo Floating Restaurant, на верфи Kowloon Chung Hwa по цене 14 миллионов гонконгских долларов. [16] Он был также оформлен в стиле императорского дворца. [17] 30 октября 1971 года [9] в ресторане перед его открытием произошел пожар с четырьмя сигналами тревоги , в результате которого погибло 34 человека и 42 получили ранения. [18] [ 19] [20] Его пришлось перестраивать после того, как новые владельцы Стэнли Хо и Ченг Ю-тин выкупили право собственности на оставшиеся активы в июле 1972 года. После общих расходов в размере 30 миллионов гонконгских долларов ресторан начал работу в 1976 году. [16]
В 1980-е и 90-е годы, в период большого процветания Гонконга, ресторан часто был одним из мест назначения для инвесторов и иностранных туристов. Каждый вечер большое количество посетителей наслаждалось такими блюдами, как крабы, лобстеры и жареный поросенок. Хотя большинство местных жителей знали, что лучшая еда не подается там, его экзотическая восточная атмосфера помогла ему стать символом, который в некоторой степени, но не полностью уникален для Гонконга. [16] [17]
В финале комедийного фильма 1996 года «Бог кулинарии » Стивен Чоу был судьей кулинарного конкурса, который привлек внимание зрителей по всему Китаю; конкурс проводился внутри ресторана. [17]
Ресторан периодически приостанавливал свою работу после азиатского финансового кризиса 1997 года . [16] В 2003 году он прошел многомиллионную реконструкцию, в результате чего возникло сооружение длиной 76 м (249 футов), площадью 4200 м 2 (45 000 кв. футов) и вместимостью 2300 посетителей [17] [21] [22], а также троном дракона, аквариумом и шестиэтажной пагодой. [17]
1 марта 2020 года ресторан объявил о закрытии до дальнейшего уведомления и увольнении всего персонала из-за пандемии COVID-19 . [23]
Согласно заявлению о политике Гонконга от ноября 2020 года , оператор плавучего ресторана Jumbo согласился передать судно в дар Ocean Park Hong Kong в рамках проекта Invigorating Island South. [24] [25] 12 марта 2021 года стало известно, что план по возобновлению работы ресторана был отложен. [26] Другие предложения по его сохранению, такие как перемещение на сушу или преобразование в музей Брюса Ли , были встречены возражениями. Гонконгский жокей-клуб не прокомментировал предложение принять судно. Консультативный совет по древностям заявил, что, поскольку суда не подпадают под действие Указа о древностях и памятниках , они не могут быть оценены на предмет сохранения. [27] В марте 2022 года стало известно, что Ocean Park отказался принять Jumbo. Правительство также не будет инвестировать деньги налогоплательщиков или предлагать субсидии, заявив, что оно «нехорошо справляется с управлением такими помещениями», что вызвало критику со стороны оппозиционных законодателей. Материнская компания Jumbo Aberdeen Restaurant Enterprises работала в убыток из-за пандемии, опустошавшей индустрию туризма и общественного питания, в то время как сборы за проверки, ремонт, лицензирование и швартовку все еще необходимо было платить. Все стороны, к которым обратилась компания, ссылались на высокие расходы на техническое обслуживание как на причину отклонения ее предложения о пожертвовании ресторана. [28]
.jpg/1280px-Back_of_Jumbo_Kingdom_Restaurant,_Aberdeen,_Hong_Kong_(6993728347).jpg)
По данным Aberdeen Restaurant Enterprises (ARE), плавучий ресторан Jumbo был убыточным с 2013 года и по состоянию на 2022 год имел убытки, превышающие 100 миллионов гонконгских долларов. [29] 30 мая 2022 года компания объявила, что ресторан покинет Гонконг в июне 2022 года. Предложения ARE пожертвовать его не увенчались успехом, поскольку все заинтересованные стороны ссылались на высокие эксплуатационные расходы, которые могут достигать миллионов гонконгских долларов в год. [24] Поскольку его лицензия на эксплуатацию в Морском департаменте должна была истечь, а свободного места на причале не было, ARE решила отбуксировать ресторан из Гонконга и дождаться лучших перспектив. [30] Примерно в 23:00 31 мая плавучая кухня ресторана начала крениться из-за пробоины корпуса. Это произошло во время подготовки к буксировке ресторана. [31] В конечном итоге баржа-ресторан была отбуксирована из Гонконга 14 июня, хотя плавучая кухня и Tai Pak остались позади. [32] Согласно данным Морского департамента, ее местом назначения была Камбоджа, но это не было подтверждено ARE. [33] Компания заявила, что перед буксировкой ресторан был осмотрен, были установлены щиты и получены все соответствующие разрешения. [29]
18 июня 2022 года во время буксировки в Южно-Китайском море ресторан попал в плохую погоду и начал крениться. Несмотря на спасательные работы, на следующий день он полностью перевернулся недалеко от Парасельских островов на глубине более 1000 м (3300 футов). [16] На фоне предположений о том, что судно затонуло, Морской департамент Гонконга запросил отчет у ARE, которая опубликовала заявление, в котором говорилось, что буксир и ресторан все еще находятся в воде и что он всегда использовал термин «перевернулся», а не «затонул». [4] [29] В августе Управление по безопасности на море Хайнаня заявило , что судно перевернулось и застряло на рифе недалеко от Санши . [34] В марте 2023 года DimSum Daily сообщила, что планируется поднять кухонную лодку Jumbo. Она частично затонула в укрытиях от тайфунов Абердина незадолго до того, как основная баржа-ресторан была отбуксирована. [35]
Законодатель по туризму Перри Ю Пак-леунг сказал, что утрата касается наследия города, добавив, что «правительство, специалисты по охране окружающей среды, историки и коммерческий сектор должны работать вместе, чтобы защитить» исторические места, но все «слишком долго тянули». [4] Другие законодатели в Гонконге потребовали провести расследование в отношении южнокорейской компании по производству буксиров, чтобы определить, была ли замешана человеческая ошибка или халатность. [4] Компания, в которой работал южнокорейский экипаж, отвергла обвинения в нечестной игре. [36] В 2021 году тот же буксир, Jaewon 9 , был вовлечен в инцидент, когда судно, которое он буксировал, затонуло после того, как оборвался буксирный трос. [37] Комментаторы из рыболовной и судостроительной отраслей заявили, что более безопасным методом было бы использование полупогружного судна, подобного тем, которые перевозили Sea Palace в Манильский залив и Циндао . [38] Однако доступность таких судов на рынке низкая, а цена за их услуги может быть непомерно высокой. Председатель Yun Lee Marine Group сказал, что не знает ни одного владельца полупогружных лодок в Гонконге. Некоторые указали, что ресторан имеет большую нагрузку на верхнюю часть из-за своей многоэтажной надстройки и что буксировка его наружу в открытое море должна была потребовать дополнительных мер предосторожности. Другие утверждали, что пока само судно может быть доказано как мореходное, конкретный метод транспортировки является вторичным. [39]
Цифровая трехмерная модель Jumbo была создана студентом Шиу Ка-Хенгом. [40] Он загрузил фотографии внешнего вида лодки в компьютерную программу, которая преобразовала их в модели, которые можно просматривать с помощью очков виртуальной реальности . Шиу надеется архивировать части истории Гонконга, такие как Государственный театр , который находится на реконструкции, и сказал, что любой может использовать его онлайн-платформу для превращения изображений в виртуальные модели. [41]
.jpg/1280px-Front_of_Jumbo_Kingdom_Restaurant,_Aberdeen,_Hong_Kong_(6993726967).jpg)
В 1991 году Sea Palace был переименован в «Jumbo Palace». Вскоре после азиатского финансового кризиса 1997 года он был продан за 8 миллионов долларов США и отбуксирован в залив Манилы. [42] Переименованный в «Jumbo Kingdom Manila», большая часть оригинальной реконструкции древнего китайского императорского дворца была сохранена. Самый высокий уровень был превращен в большую танцплощадку, и была нанята местная группа. [42] Он закрылся в 2008 году. [8] Лодка была подарена правительству провинции Шаньдун в 2011 году и отбуксирована в Циндао как часть будущего приморского парка. [43] Его планировали реконструировать, включая подводную конструкцию, которая предотвращает движение вверх и вниз по воде, и открыть в мае 2014 года, обслуживая в основном свадебные мероприятия, но по состоянию на 2021 год реконструкция все еще не была завершена. [44] [45] Местные жители пытались осмотреть закрытую лодку самостоятельно, несмотря на ржавый корпус и периметр безопасности, установленный для отпугивания посетителей. Член городского SASAC сказал, что из-за сложности конструкции лодки и отсутствия некоторых вспомогательных объектов оператор не смог открыть ресторан снова. [45]
Столовая для персонала находилась на четвертом этаже Jumbo Kingdom и называлась So-Kee Coffee Shop (蘇記茶檔), где подавали блюда гонконгской кухни, включая лапшу и уличную еду . [50] На судне также располагалась кулинарная академия и помещения для проведения конференций и банкетов. [47]
До ресторанов можно было добраться на бесплатном шаттле от набережной Абердина или пирса Шам Ван . [51] [52]
В ноябре 2022 года верфь King Field Shipyard подала в суд на Aberdeen Restaurant Enterprises (ARE), владельцев Tai Pak и Jumbo, с требованием вернуть три баржи-ресторана и неоплаченные сборы на общую сумму 4,8 млн гонконгских долларов. [60] В своем иске в суд верфь заявила, что 19 мая она подписала соглашение с ARE о покупке барж за 4 гонконгских доллара в обмен на 5,4 млн гонконгских долларов неоплаченных сборов, связанных с передачей права собственности и лицензиями на ведение бизнеса. 20 мая ARE внесла депозит в размере 600 000 гонконгских долларов, и, по данным верфи, 25 мая за баржу Jumbo был выплачен 1 гонконгский доллар. 1 июня ARE сообщила верфи, что баржа Jumbo, все еще припаркованная внутри убежища Aberdeen, затонула. 14 июня ее отбуксировали из гавани, и пять дней спустя она перевернулась в море. 27 июля ARE написала верфи, что их соглашение автоматически расторгается из-за инцидента 1 июня. King Field Shipyard обвинила ARE в неспособности обеспечить безопасность Jumbo на согласованных условиях, а также в неспособности поставить другие баржи. [60]
В апреле 2024 года документы из иска показали, что King Field подала в суд не только на ARE, но и на нового владельца Tai Pak по четырем судам в общей сложности — Tai Pak, его барже-кухне, барже-пожаротушению, а также барже-кухне Jumbo. Также спорным вопросом было то, была ли фактически завершена передача права собственности на суда. Спасательные работы на баржах-кухнях Jumbo и Tai Pak начались в 2023 году, но суд постановил сохранить все четыре судна до закрытия дела. [61]
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )определенные места, похоже, все еще присутствуют в ресторане морепродуктов «Джамбо», но на самом деле мы позаимствовали соседние Ресторан морепродуктов «Тай Пак» во время съемок.
