Фестиваль Isle of Man TT 2010 проводился с субботы 29 мая по пятницу 11 июня на 37,73-мильном треке Isle of Man TT Mountain Course . В гонках 2010 года снова прошла вторая гонка Supersport Junior TT 600 cc . Классы гонок Lightweight TT и Ultra-Lightweight TT , ранее проводившиеся на 4,25-мильном (6,84 км) треке Billown Circuit на острове Мэн для Isle of Man TT 2008 и Isle of Man TT 2009, были исключены из расписания гонок 2010 года. Гонки Isle of Man TT 2010 включали однокруговой TT Zero для гоночных мотоциклов, «которые должны были работать без использования топлива на основе углерода и иметь нулевые токсичные/вредные выбросы». [1] который заменил TTXGP , а также круг почета в честь 50-летия Suzuki и парад TT Classic, которые проводились перед основной гонкой Senior TT . [2]
Событие Blue Riband недели гонок TT 2010 года, Senior TT, проходило по сокращенной дистанции после того, как гонка была остановлена красным флагом на 3-м круге после инцидента в Баллагари на трассе TT с участием Гая Мартина , в результате которого было подожжено несколько защитных стог сена. [3] Гонки Isle of Man TT 2010 года обеспечили полную победу в одиночных классах мотоциклов для Яна Хатчинсона, который выиграл пять гонок Isle of Man TT за неделю, [4] включая гонку Senior TT, гонки Superport и Superstock TT, шестикруговую гонку Superbike TT, а также победу в престижном чемпионате острова Мэн TT имени Джоуи Данлопа 2010 года. [5] Предыдущий рекорд по четырем победам в гонках за неделю, установленный во время Isle of Man TT 1996 года, принадлежал Филлипу Маккаллену . Во время гонок Isle of Man TT 2010 года Ян Хатчинсон также одержал двойную победу в категории юниоров и взрослых и одержал две победы в гонках Isle of Man TT за один день, выиграв гонки Supersport TT Race 1 и Superstock TT второй год подряд.
Гонка Sidecar TT 1 2010 года оказалась первой победой бывшего чемпиона мира по гонкам на мотоциклах с коляской Клауса Клаффенбёка и первым австрийцем, победившим в гонке TT на острове Мэн с тех пор, как Руперт Холлаус выиграл гонку Ultra-Lightweight TT 1954 года , проводившуюся на трассе Clypse Course . [6] Экипаж мотоциклов с коляской Клауса Клаффенбёка/Дэна Сэйла также выиграл гонку Sidecar TT 1 2010 года и чемпионат Sidecar TT 2010 года. В напряженном чемпионате TT Privateers 2010 года победу одержал Джеймс Макбрайд.
Еще одним победителем, впервые одержавшим победу в гонках Isle of Man TT 2010, стал Марк Миллер из США, выигравший первую гонку TT Zero на мотоцикле MotoCzysz E1pc с аккумуляторным питанием и электродвигателем , и первый победитель из США с тех пор, как Дэйв Ропер выиграл Historic TT 1984 года на Matchless объемом 500 куб. см . MotoCzysz E1pc также стал первым мотоциклом американского производства, выигравшим гонку Isle of Man TT с тех пор, как Оливер Годфри выиграл Senior TT 1911 года на мотоцикле Indian V-Twin.
Во время гонки Supersport TT Race 2 2010 года новозеландский участник Пол Доббс разбился насмерть в Баллагарее , а австриец Мартин Лойхт погиб в аварии в Кворри-Бендс во время той же гонки. [7] [8] Гонки Post-TT 2010 года, проходившие на трассе Billown Circuit , в одиночных гонках на мотоциклах победил Уильям Данлоп , одержавший хет-трик побед в классах 125 куб. см, 250 куб. см и 600 куб. см. Классы Twins 400 куб. см и 650 куб. см проводились одновременно с другими гонками; в обоих классах победил Рой Ричардсон, что дало двойную победу на гонках Post-TT 2010 года. [9]
Гонка на острове Мэн 2010 года стала темой документального фильма 2011 года TT3D: Closer to the Edge .
Традиционным открытием фестиваля Isle of Man TT с 1988 года стали гонки Pre-TT Classic, которые проводились на трассе Billown Circuit протяженностью 4,25 мили (6,84 км) в Каслтауне . Первая вечерняя тренировка гонок Pre-TT Classic Races 2010 года прошла в пятницу 28 мая 2010 года в холодную и ветреную погоду. Лучшее время в первой пятничной тренировке установил участник Isle of Man TT Гай Мартин в классе Post Classic за 2 минуты и 37,890 секунды со средней скоростью 96,903 миль/ч. В классе Senior лидировал Алан Оверсби, дебютировавший на 500-кубовом MV Agusta на трассе Billown Circuit со средней скоростью 91,656 миль/ч. В высококонкурентном классе Junior самым быстрым в пятничной вечерней тренировке был Рой Ричардсон на 350-кубовом Aermacchi со средней скоростью 84,551 миль/ч, а Крис Палмер занял второе место со скоростью 83,181 миль/ч на 350-кубовом AJS . Лучшее время в классе Lightweight составило среднюю скорость 83,603 миль/ч, установленную Майком Хоузом на 250-кубовом Ariel Arrow, а Винс Биггс/Фил Биггс на 1000-кубовом BMW лидировали в тренировке в классе мотоциклов с коляской со средней скоростью 79,287 миль/ч.
Первой гонкой Pre-TT Classic Races 2010 года стал заезд 350 куб. см Singles, который состоялся в субботу 30 мая 2010 года и прошел под небольшим дождем и моросью. Несмотря на то, что Рой Ричардсон показал лучшее время на тренировке и вырвался вперед на первом круге, на втором круге в сложных условиях он соскользнул на Church Bends. Это позволило местному участнику и победителю TT Крису Палмеру одержать победу за 19 минут и 41,282 секунды со средней скоростью 77,712 миль/ч на мотоцикле AJS объемом 350 куб. см. В классе 250 куб. см победу одержал Тед Фенвик на Ducati со средней скоростью 69,279 миль/ч.
Гонки Pre-TT Classic 2010 возобновились в понедельник 31 мая 2010 года с 9 круговой (38,25 миль) гонки Lightweight Classic в почти идеальных условиях, при ярком солнце и слабом ветре. Лидером массового старта гонки Lightweight стал Эван Гамильтон на Suzuki 242 куб. см , лидировавший на всех 9 кругах и одержавший победу за 27 минут и 26,926 секунд со средней скоростью 83,610 миль/ч. Гонка Senior Classic также стала стартовой и финишной гонкой для победителя Майка Оверсби на MV Agusta 500 куб. см со средней скоростью 90,659 миль/ч. [10] Гонку Sidecar Classic длиной 6 кругов (25,5 миль) выиграли Винс Биггс/Фил Биггс на мотоцикле BMW объемом 1000 куб. см со средней скоростью 80,509 миль в час, при этом на финише преодолели только два участника.
После обеденного перерыва возобновилась гонка Junior Classic, победителем которой стал Майк Хоуз на Honda объемом 350 куб. см со средней скоростью 85,796 миль/ч. Предпоследней гонкой стала Post-Classic Superbike Race, первым лидером которой стал участник гонки Isle of Man TT Гай Мартин, сошедший с дистанции на 5-м круге, а абсолютным победителем и победителем класса Post Classic стал Рой Ричардсон на Yamaha TZ объемом 247 куб. см со средней скоростью 93,397 миль/ч. Победителем класса 850 куб. см стал Алан Оверсби на Norton объемом 500 куб. см со средней скоростью 93,244 миль/ч. Финальной гонкой Pre-TT Classic 2010 года стала Support Race, победителем которой стал Берни Райт на Yamsel объемом 347 куб. см со средней скоростью 82,943 миль/ч.
Первая сессия тренировок для гонок Isle of Man TT 2010 должна была включать вечернюю нехронометрированную сессию тренировок и контрольный круг для новичков в субботу 29 мая 2010 года. Из-за неблагоприятных погодных условий, включая небольшой дождь и низкую облачность на горном участке трассы , нехронометрированная сессия была отменена организаторами гонки, и только новички TT завершили свой круг контроля скорости. Была большая задержка начала первой сессии тренировок из-за транспортных средств на трассе, удаления знаков с горного участка и ожидания улучшения погодных условий и лучшей видимости на горном участке. Участники были немного разочарованы тем, что проиграли первую сессию тренировок из-за погоды, и Джон МакГиннесс сказал: «Было бы здорово выйти, но я не думаю, что мы бы многому научились в сырых условиях». [11] Как и в предыдущие годы, контрольный круг новичков был организован от трибуны TT маршалами TT, а постоянный темп был задан сопровождающими опытными участниками Isle of Man TT и Manx Grand Prix . Первой группой новичков, покинувшей трибуну TT в 8 часов вечера, был бывший победитель TT и офицер связи с гонщиками Ричард Куэйл с южноафриканским участником Хадсоном Кенно из Дурбана , Брэндоном Крету из Фелтона, Пенсильвания , Дэвидом Джонсоном из Аделаиды и швейцарским участником Эрве Гантером.
Сотрудник по связям с гонщиками TT Джон Бартон сопровождал Брайана МакКормака, японского гонщика Такахиро Итами и Гэри Мэя. Бывший победитель Senior Manx Grand Prix 2003 года Пол Дакетт возглавил группу новичков, в которую вошли Тони Чижевски, Дэн Купер, австрийский гонщик Мартин Лойхт и Стивен Томпсон. Последнюю группу новичков-солистов на круге контроля скорости сопровождали победитель Lightweight Manx Grand Prix 2002 года Найджел Битти с Джеймсом Харреллом, Дэвидом Джонсом и Клинтоном Пиенааром из Йоханнесбурга . Контрольный круг новичков, несколько экипажей для Sidecar TT сопровождались опытными гонщиками TT с коляской Роем Хэнксом/Дэйвом Уэллсом и Джоном Холденом/Эндрю Уинклем, а также включали новичков TT с коляской Майкла Грамбуллера/Стефана Траутнера из Вены , немецкий экипаж Майка Рошера/Грегори Клюза из Касселя и Роджера Стоктона/Аннет Дейкин. Южноафриканский участник Хадсон Кенно остановился на повороте Douglas Road на контрольном круге новичков из-за технических проблем, а Клинтон Пиенаар на Quarterbridge .
Первая хронометрированная сессия Isle of Man TT 2010 началась в понедельник 31 мая 2010 года после того, как организаторы гонки отменили субботнюю тренировочную сессию из-за непогоды. Проводившаяся в теплую пасмурную погоду, понедельничная вечерняя тренировочная сессия для одиночных мотоциклов началась ровно в 18:35, и первыми участниками, отъехавшими от трибуны TT , стали Майкл Данлоп и Кэмерон Дональд . Лучшее время на вечерней тренировке в понедельник установил Ян Хатчинсон на 1000-кубовом Honda в классе Superbike за 17 минут и 38,66 секунды со средней скоростью 128,302 миль/ч. В классе Supersport TT доминировали Майкл Данлоп и победитель Supersport Race 2 2009 года, проехавший круг со средней скоростью 123,960 миль/ч на 600-кубовом мотоцикле Yamaha . Класс Superstock TT лидировал Райан Фаркухар на мотоцикле Kawasaki объемом 1000 куб. см со средней скоростью 126,799 миль/ч. В классе Sidecar TT в понедельник вечером лучшее время установил Клаус Клаффенбёк /Дэн Сэйл на мотоцикле LCR Honda объемом 600 куб. см за 20 минут и 15,35 секунд со средней скоростью 111,761 миль/ч. [12]
После ночного дождя во вторник тренировочная сессия прошла в идеальных условиях, и теплое вечернее солнце с влажными пятнами сообщало о многих участках трассы, обсаженных деревьями, включая Глен-Хелен и Рэмси-Хайрпин . В тренировочной сессии снова доминировал Ян Хатчинсон в классе Superbike со средней скоростью 128,017 миль в час и на 2,36 секунды медленнее, чем отметка, установленная в понедельник вечером. Майкл Данлоп снова показал лучшее время в классе Supersport со средней скоростью 122,278 миль в час. [13] В классе Superstock лучшее время снова было у Яна Хатчинсона, управлявшего 1000-кубовым Honda со скоростью 126,339 миль в час и всего на 3,9 секунды медленнее, чем время, установленное Райаном Фаркухаром предыдущей ночью. В классе Sidecar первый круг менее чем за 20 минут был пройден Дэйвом Молинье /Патриком Фаррансом на 600-кубовом DMR Kawasaki за 19 минут и 47,77 секунд со средней скоростью 114,355 миль/ч, что стало лидером тренировочного времени Sidecar TT . В Keppel Gate во время вечерней тренировки во вторник Крис Брэдшоу получил травму плеча, а американский участник Джеймс Вандерхаар вышел на трибуну TT после инцидента на мосту Governor's Bridge . Местный экипаж стороны острова Мэн Глин Джонс/Джейсон О'Коннор после аварии в Lambfell Mooar на холме Creg Willey's Hill получил ожоги лодыжки и руки от трения.
Тренировочная сессия в среду вечером, состоявшаяся 2 июня 2010 года, прошла в почти идеальных условиях и без большинства влажных участков дороги, которые создавали проблемы участникам накануне вечером. В классе Superbike первый круг со скоростью 130 миль в час был зафиксирован на тренировке для гонок Isle of Man TT 2010 Джоном МакГиннессом на Honda 1000 куб. см за 17 минут и 22,89 секунды со средней скоростью гонки 130,242 миль в час, что позволило ему подняться на вершину тренировочной таблицы Superbike/ Senior TT . В классе 600 куб. см Supersport по-прежнему доминировал Майкл Данлоп, прошедший круг по горной трассе за 18 минут и 5,87 секунды со средней скоростью 125,087 миль в час и на 9,87 секунды быстрее своего времени, зафиксированного на тренировке в понедельник. В классе Superstock были отмечены дальнейшие улучшения в тренировочном времени: Райан Фаркуар также на 10,69 секунды быстрее своего времени на вечерней тренировке в понедельник, показав среднюю скорость 128,076 миль/ч. После победы в классе Superstock на гонках North West 200 Races 2010 года 1000-кубовый BMW под управлением Кейта Амора переместился на второе место в таблице лидеров Superstock TT, пройдя круг со средней скоростью 127,525 миль/ч во время вечерней тренировки в среду. В классе Sidecar TT 600-кубовый DMR Kawasaki под управлением Дэйва Молинье/Патрика Фарранса продолжил проходить круг менее чем за 20 минут, увеличив темп тренировки до средней скорости 114,748 миль/ч. Новичок TT Брайан МакКормак, Скотт Уилсон и Пол Шузмит попали в аварию на повороте Water Works . Другие инциденты включали новичков TT, японского участника Такахиро Итами на Jubilee Oak на мосту Брэддан и Брендана Крету на Nook. Победитель Junior Manx Grand Prix 2009 Стивен МакИлвенна соскользнул на близлежащем мосту Губернатора , а Дженни Тинмут на мосту Салби — все без серьезных травм. Приближаясь к повороту Круикшенкс, пассажир Кейр Педли выпал из коляски, которой управлял Карл Фенвик, получив травмы ноги и будучи доставленным в больницу Ramsey Cottage на машине скорой помощи.
Четверговая вечерняя сессия тренировок была отложена до 18:45 из-за серии дорожно-транспортных происшествий на горной дороге A18 . Первая запланированная сессия была для колясок, чтобы продлить время на трассе для класса, а также позволить одиночным участникам протестировать новое ограничение скорости на пит-лейн, впервые примененное на Гран-при острова Мэн 2009 года . 600-кубовый DMR Kawasaki Дэйва Молинье/Патрика Фарранса первым оторвался от конца пит-лейн TT Grandstand и записал еще один круг менее чем за 20 минут, продолжив доминировать в классе со временем 19 минут и 36,36 секунды и средней скоростью 115,464 миль/ч. Лидер вечерней практики в понедельник в классе мотоциклов с коляской Клаус Клаффенбёк /Дэн Сэйл с мотоциклом LCR Honda объемом 600 куб. см также зафиксировал круг менее чем за 20 минут со средней скоростью 114,096 миль/ч в четверг вечером. [14] В классе Superbike Ян Хатчинсон был самым быстрым во время практики и зафиксировал свой первый круг со скоростью 130 миль/ч со временем 17 минут и 23,51 секунды со средней скоростью 130,165 миль/ч. Лучшее время в классе Supersport установил Кит Амор на мотоцикле Honda объемом 600 куб. см со средней скоростью 124,797 миль/ч, что позволило ему занять третье место в таблице лидеров практики Supersport. В классе Superstock объемом 1000 куб. см лучшее время вечера было зафиксировано Майклом Раттером со средней скоростью 127,564 миль/ч. Команда новичков TT с коляской под руководством Найджела Майерса/Джозефа Шардлоу потерпела крушение на территории коттеджа Кейт во время вечерней тренировки в четверг, пассажира доставили в больницу Нобла на медицинском вертолете.
Пятничная вечерняя тренировка 4 июня 2010 года была отложена до 18:30, и первым участником, покинувшим трибуну TT Grandstand в классе колясок, был 600-кубовый LCR Suzuki Джона Холдена/Эндрю Уинкла после формата тренировок в четверг, чтобы позволить участникам-одиночкам еще раз проверить новое ограничение скорости на пит-лейне в 60 км/ч. Лучшее время вечера в классе Sidecar TT было зафиксировано Клаусом Клаффенбёком/Дэном Сэйлом со временем 19 минут и 56,64 секунды при средней скорости 113,508 миль/ч. Экипаж колясок Джона Холдена/Эндрю Уинкла проехал свой первый круг на тренировке менее чем за 20 минут со средней скоростью 113,224 миль/ч, поднявшись на третье место в таблице лидеров практики Sidecar TT. Класс Superbike по-прежнему номинировался на Яна Хатчинсона с единственным кругом со скоростью 130 миль в час во время пятничной вечерней тренировки за 17 минут и 19,92 секунды со средней скоростью 130,614 миль в час, чтобы завоевать поул-позицию в гонке Superbike TT. [15] Лучшее время для 600 cc Supersport TT было у Майкла Данлопа, который проехал первый круг на тренировке менее чем за 18 минут для класса за 17 минут и 54,63 секунды со средней скоростью 126,395 миль в час. Лучшее время для 1000 cc Superstock TT также было установлено Майклом Данлопом со средней скоростью 128,324 миль в час, чтобы сместить Райана Фаркуара с поул-позиции для класса. Новозеландец Брюс Ансти остановился на мосту Салби во время пятничной вечерней тренировки, а Гай Мартин был задержан из-за механических проблем в Баллакрейне . Еще одна тренировочная сессия состоялась после гонки в субботу 5 июня 2010 года для классов Supersport и Superstock, где мотоциклы TT Zero также завершили свой первый тренировочный круг. Лучшее время было зафиксировано Робом Барбером, победителем класса TTXGP 2009 года , со средней скоростью 84,875 миль/ч на мотоцикле Team AGNI Motors.
Тарелки: черные на белом /черные на желтом.
[16]
[17]
[18]
5 июня 2010 г. 6 кругов (236,38 миль) трасса TT Mountain.
«Самый быстрый круг и новый рекорд класса» : Конор Камминс – 131,511 миль/ч (17' 12.83) на 1-м круге. [19]
5 июня 2010 г. 3 круга (113,00 миль) трасса TT Mountain.
Самый быстрый круг: Дэйв Молинье / Патрик Фарранс – 115,284 миль в час (19 футов 38,20) на третьем круге. [20]
7 июня 2010 г. 4 круга (150,73 мили) трасса TT Mountain.
Самый быстрый круг и новый рекорд круга : Кит Амор – 126,909 миль/ч (17' 50,28) на 4-м круге. [21]
7 июня 2010 г. 4 круга (150,73 мили) трасса TT Mountain.
Самый быстрый круг и новый рекорд круга : Ян Хатчинсон – 130,741 миль/ч (17' 18,91) на 4-м круге. [22]
.jpg/1280px-SIDECAR_RACING_(5571031811).jpg)
10 июня 2010 г. 3 круга (113,00 миль) трасса TT Mountain.
Самый быстрый круг: Клаус Клаффенбёк/Дэн Сэйл – 114,157 миль в час (19 футов 49,84) на третьем круге. [23]
10 июня 2010 г. 4 круга (150,73 мили) трасса TT Mountain.
Самый быстрый круг и новый рекорд круга : Майкл Данлоп – 127,836 миль/ч (17' 42,52) на 4-м круге. [24]
Первая гонка TT Zero состоялась в 2010 году. В этом классе участвуют гоночные мотоциклы, « работающие без использования углеродного топлива и не имеющие токсичных/вредных выбросов ».
_IMG_0718.JPG/1280px-MotoCzysz_E1pc_(2010)_IMG_0718.JPG)
10 июня 2010 г. 1 круг (37,773 мили) трасса TT Mountain
Самый быстрый круг и новый рекорд круга : Марк Миллер – 96,820 миль/ч (23' 22,89) на 1-м круге. [25]
11 июня 2010 г. 4 круга (150,73 мили) трасса TT Mountain (сокращенная дистанция гонки).
Самый быстрый круг : Ян Хатчинсон – 131,487 миль/ч (17' 13.01) на 1-м круге.
