stringtranslate.com

Боевая эскадрилья 26

Kampfgeschwader 26 (KG 26) «Löwengeschwader» (на английском языке Bomber Wing 26, также известное как «Lions' Wing» в силу своей эмблемы) было бомбардировочным крыломнемецких ВВС Люфтваффе во время Второй мировой войны. Его подразделения участвовали на всех фронтах Европейского театра военных действий до конца войны. Оно эксплуатировало три основныхтипа немецких самолетов средних бомбардировщиков : Heinkel He 111 , Junkers Ju 88 и Junkers Ju 188. Подразделение занималось как стратегическими бомбардировками , так и непосредственной авиационной поддержкой , противокорабельными операциями и воздушными перехватами . Большая часть его оперативной жизни — не совсем в отличие от другого крыла Люфтваффе, обозначенного как KG 40 — была потрачена на противокорабельные миссии.

История

Kampfgeschwader 26 была сформирована 1 мая 1939 года в Люнебурге с Stab ./KG 26 и I. Gruppe (группой). [1] II. Gruppe была сформирована около Любекского  Бланкензее. [2] III Gruppe была сформирована только 1 ноября 1939 года около Йезау ( Калининградская область ). Она была расформирована и переименована в K.Gr. 126. Второе формирование Gruppe состоялось 20 февраля 1940 года в Любеке. [3]

Военная служба

Польша

Во время Польской кампании Stab./KG 26 действовал из Габберта под командованием 1. Fliegerdivision (1-я авиационная дивизия) , Luftflotte 1 (воздушный флот 1) . 7 сентября подразделение было передано под командование 2. Fliegerdivision, Luftflotte 4. 12 сентября Stab./KG 26 получил приказ отправиться в Любек-Бланкензее на северо-западе Германии, чтобы начать операции в Северном море . [4] II. Gruppe имела 35 Heinkel He 111, из которых 31 был исправен на 1 сентября 1939 года. Базировалась в Габберте-Померании под командованием 1. Fliegerdivision, Luftflotte 1. [2] Она атаковала цели вокруг Познани на протяжении всей кампании, атакуя железнодорожные цели и скопления войск польской армии на пути продвижения немецкой 4-й армии между 2 и 4 сентября. [5] Операции были перенесены на аэродромы 4–5 сентября в районе Лодзи и Варшавы . 7 сентября подразделения атаковали железнодорожные цели в районе Львова в поддержку немецкой 14-й армии . I./KG 26 была выведена из операций над Польшей 12 сентября. [5]

Операции в Северном море

Stab./KG 26 начал операции с базы в Любеке под командованием 10. Fliegerdivision 12 сентября. [4] I./KG 26 не принимал участия в Польской кампании. Он был направлен в Любек с 36 He 111, 32 из которых были исправны, под командованием 4. Fliegerdivision Luftflotte 2 для противокорабельных операций. 1 сентября подразделение провело разведку над устьем Темзы . 1. Staffel атаковал авианосец Королевского флота HMS  Ark Royal 26 сентября. 3. Staffel провел противокорабельные миссии против восточного побережья Великобритании с некоторым успехом. [6]

28 октября 1939 года бомбардировщик Heinkel He 111H из KG 26, несущий на себе Geschwaderkennung 1H+JA («A» обозначает Geschwaderstab или командное звено), официально стал первым немецким самолетом, сбитым на британской земле Королевскими ВВС . Когда он возвращался с разведывательного полета над заливом Ферт-оф-Клайд , истребители Supermarine Spitfire из 602-й и 603-й эскадрилий перехватили бомбардировщик над Инчкейтом . Он совершил аварийную посадку недалеко от небольшой деревушки Хамби , недалеко от города Далкит в Восточном Лотиане, Шотландия, [4] [7] и часто упоминается как «Хамби Хейнкель». Победа была приписана Арчи Маккелару . [8]

22 февраля 1940 года бомбардировщик Heinkel He 111 из KG 26 бомбил и потопил Z1 Leberecht Maass , который потерял 280 человек из своего экипажа и выжил 60. [9] [11] Во время операций по спасению экипажа Z3 Max Schultz также затонул, подорвавшись на мине, потеряв всех членов экипажа. Послевоенное расследование установило, что он дрейфовал на недавно установленном британском минном поле. [12] Гитлер приказал созвать следственный суд для расследования причин потерь, и он пришел к выводу, что оба корабля были потоплены бомбами с He 111. Кригсмарине не уведомил свои эсминцы о том, что Люфтваффе в то время проводило патрулирование против кораблей, а также не сообщил Люфтваффе о том, что его эсминцы будут в море. [9]

3. Staffel потопил пять небольших судов около залива Ферт-оф-Форт 7 декабря 1939 года. 16 марта 1940 года 3. Staffel атаковал Скапа-Флоу и поразил HMS  Norfolk и еще один корабль, хотя последний не получил значительных повреждений. [6]

Дания и Норвегия

Подразделение участвовало в операции Weserübung . Stab./KG 26 был передан под командование X Fliegerkorps . Во время быстрого 6-часового немецкого вторжения в Данию (1940) подразделение было перемещено в аэропорт Ольборга , Дания, 12 апреля 1940 года. Во время Норвежской кампании оно было перемещено в Ставангер , а затем в Тронхейм , поскольку вермахт продвигался на север. [4] I./KG 26 базировалось в Марксе , недалеко от Вильгельмсхафена , и совершало атаки по норвежским береговым батареям ВМС в Кристиансанне и недалеко от Осло-фьорда . 10 апреля подразделение совершило атаку на Скапа-Флоу, чтобы помешать потенциальному подкреплению британских ВМС в Скандинавию . После этого I. Gruppe сосредоточилась на прямом наземном наступлении на союзные армии в Нарвике - Харстаде . 17 апреля недалеко от Ставангера был атакован HMS  Suffolk . [6] 15 мая I./KG 26 потопила неопознанное транспортное судно в гавани Харстад. 7 июня 1940 года совершила свою последнюю атаку на гавань Нарвика, которая была прервана. [6] II./KG 26 проводила противокорабельные операции между Британией и Норвегией с января по август 1940 года. Во время кампании в Норвегии группа совершила несколько атак на эсминцы, крейсеры и транспорты союзников, но безуспешно. 18 апреля 1940 года HMS  Warspite был слегка поврежден II./KG 26. Подразделение предпринимало тактические удары по позициям норвежской армии на юге страны до 1 мая 1940 года. После десятидневного отдыха начало наносить удары по британским военно-морским силам. 9 июня оно потопило два транспорта и атаковало HMS Ark Royal к западу от Будё . [5] Группа потеряла всего четыре или пять самолетов в норвежских операциях. [5] Из-за операций над Норвегией подразделение не участвовало в ранних операциях Битвы за Британию (июнь – август 1940 г.). [5] III. Gruppe начала операции над Норвегией 9 апреля и оставалась до конца кампании. Она использовала 33 He 111, 26 исправных машин в наземных и морских операциях. [3] Неполные записи потерь показывают, что KG 26 потеряла не менее 40 самолетов (70% или более повреждений) с 9 апреля по 9 июня 1940 г. [13]

Битва за Британию

Stab./KG 26 начал операции с шестью He 111, все боеспособные. I./KG имел 30 и 29. [6] II./KG 26 начал операции 1 сентября 1940 года с 27 He 111 и только семь боеспособных. [5] III./KG 26 имел 26 He 111, все боеспособные в начале битвы. Он участвовал во всех операциях до весны 1941 года. Он понес тяжелые потери 15 августа 1940 года, когда Gruppe была перехвачена в море при попытке налета на Дишфорт, потеряв семь самолетов. [3] В декабре 1940 года он использовал бомбу SC 2500 при налетах на Лондон.

Операции по борьбе с судоходством

1941 г., Heinkel He 111 (кодовое обозначение 1H DN) из бомбардировочного крыла 26 (KG 26) в полете в марте 1941 г. с подвешенной к фюзеляжу бомбой SC-1000 «Герман» в качестве части бомбового вооружения.

KG 26 участвовала в битве за Средиземное море , битве за Атлантику и операциях на Восточном фронте , против арктических конвоев и советского флота на Черном море . I./KG 26 действовала у восточного побережья Соединенного Королевства с баз близ Ольборга в Дании. 27 апреля она потопила катапультное судно HMS Patia у устья реки Тайн . К 15 июня 1941 года группа потопила один крейсер , один эсминец , 21 малое судно и 436 186 брт торговых судов . [14] После операции «Барбаросса» подразделение участвовало в операциях на суше вдоль Мурманской железной дороги, портов Мурманск и Архангельск и Баренцева моря . 3. Staffel и 2. Staffel отошли в Италию для обучения методам торпедной атаки в феврале 1942 года. [14] В марте-июле 1942 года подразделения перехватили конвои PQ 11 , PQ 15, PQ 16 , PQ 17 и PQ 18. Против PQ 11 и 15 было заявлено, что два корабля потоплены и один поврежден. Против PQ 16 было заявлено, что один потоплен и два повреждены. Перехватывая PQ 17, два корабля были заявлены потопленными и один поврежден. Атакуя PQ 18, группа провела массированную торпедную атаку, известную как « Золотой гребень» , разработанную как мера против конвоев. Было заявлено, что несколько кораблей были потоплены, но при этом были потеряны 12 He 111 и семь экипажей. [14] Подразделение пришлось перестроить из-за потерь, и 20 сентября 1942 года оно было передано под командование 5-го воздушного флота. [14]

II./KG 26 была передислоцирована на Сицилию в январе 1941 года в составе X Fliegerkorps. После прибытия она потеряла шесть He 111 в результате налета вражеской авиации 8 января 1941 года. В ночь с 17 на 18 января 1941 года 12 He 111 были отправлены бомбить Суэцкий канал . Радиус действия оказался слишком большим, и I. Gruppe потеряла семь машин из-за нехватки топлива. В последующие недели были совершены безуспешные атаки на британские военные корабли в Средиземном море. 31 января она потопила грузовое судно Sollum и минный тральщик Huntley. Подразделение также принимало участие в миссиях над Мальтой, потеряв свой первый самолет 8 февраля 1941 года. Во время Балканской кампании подразделение было перемещено в Фоджу на севере Италии и проводило рейды против Югославии в составе VIII. Fliegerkorps. [15] 6. Staffel, II.Gruppe, KG 26 (6.II./KG 26) был перебазирован в Саки , в Крыму , и начал операции на Черном море против советского флота . Подразделение заявило о потоплении 20 000 БРТ в октябре-декабре 1941 года. [16]

III./KG 26 претерпел ряд переименований и был реформирован четыре раза. Первое формирование было расформировано 20 февраля 1940 года, после того как было сформировано в первый раз 1 ноября 1939 года. I./KG 26 был переименован в K.Gr. 26 20 февраля 1940 года. I./KG 26 был реформирован 20 февраля и стал новым формированием во второй раз. 15 декабря 1941 года подразделение было переименовано в II./KG 100. В тот же день было сформировано третье формирование III./KG 26 с новым составом. В июне 1942 года подразделение было снова переименовано, и его четвертое формирование должно было продолжаться до расформирования Kampfgeschwader 26 в конце войны. [17] III./KG 26 в основном выполняла задачи по поддержке сухопутных войск в 1942 году, когда ее различные эскадрильи действовали в качестве противокорабельных подразделений во Франции и Норвегии.

I./KG 26 покинула оккупированную немцами Норвегию в ноябре 1942 года. Группа была направлена ​​в Гроссето для противодействия операции «Факел» — высадке американцев в Марокко и Алжире 8 ноября 1942 года. I./KG 26 атаковала союзные суда и потеряла 11 He 111 в ноябре. [14] 22 декабря 1942 года Ju 88 из III Gruppe' , KG 26 торпедировали и повредили британский транспорт для перевозки войск Cameronia . [18] Удары наносились по всему африканскому побережью. Союзнические воздушные атаки стоили подразделению четырех самолетов 8 февраля 1943 года, когда была подвергнута бомбардировке база подразделения в Кальяри-Эльмасе, Сардиния. [14] В июле 1943 года подразделение также участвовало в операции «Хаски» — вторжении союзников на Сицилию. 12 августа подразделение нанесло удар по союзным судам в западном Средиземноморье, потеряв 10 машин без особого результата. 8 сентября I./KG 26 атаковала пляжи союзников в Салерно , но безуспешно. В конце августа начале сентября подразделение переместилось на юг Франции в Салон-ан-Прованс. 26 ноября 1943 года подразделение выполнило свою последнюю миссию у берегов Северной Африки. До июля 1944 года I./KG 26 продолжало выполнять миссии по противокорабельной обороне у берегов Анцио и западной Италии. [14] В июле оно было перебазировано в Данию для перевооружения самолетами Junkers Ju 88A-4. Оно сформировало Einsatzstaffel , которому было приказано забрать торпеды из Фленсбурга для операций в Крыму . Однако по пути подразделение столкнулось с истребителями P-51 Mustang ВВС США и потеряло девять самолетов. I./KG 26 перешло на Ju 88, но из-за нехватки топлива подразделение было объединено в I. и III./ Kampfgeschwader 77 в начале июня. [14]

II./KG 26 действовала в Крыму и Средиземном море в тот же период. В апреле-сентябре 1942 года она выполняла задания в районе Керчи . Среди атакованных и потопленных кораблей наиболее заметным успехом был советский охотник за подводными лодками , потопленный 6 июля. В августе сообщалось о ряде атак на советские эсминцы и крейсеры . В это время подразделение было раздроблено. 6 staffel (или 6.II./KG 26) действовала под командованием II. Fliegerkorps , Luftflotte 2 в Крыму, в то время как 5 staffel (5.II./KG 26) сражалась под командованием Luftflotte 5. [ 16] В августе 1942 года 6.II./KG 26 переместилась в Гроссето, Сицилия. 10 августа 1942 года она потопила два грузовых судна из конвоя Pedestal . 6 staffel продолжал операции у берегов Северной Африки до мая 1944 года. Другие подразделения, такие как 4 staffel, оставались базироваться в Крыму и атаковали советские суда во время немецкой эвакуации из Крыма. И 4, и 6 staffeln были перемещены в Германию для переподготовки на противокорабельном радаре FuG 200 в апреле 1944 года. [16] В июне 1944 года 4, 5 и 6.II./KG 26 были размещены во Франции. Эти подразделения постоянно перемещались, участвуя в атаках против высадок союзников в Южной Франции в рамках операции «Энвил» . II./KG 26 также атаковал союзные суда в Ла-Манше и у острова Уайт ночью после высадки союзников в Нормандии . В августе 1944 года II./KG 26 отступил в Баварию , Германия, после поражения во Франции. [16]

III./KG 26 действовала в Средиземноморье, Франции и Норвегии в период с июля 1942 по август 1944 года. Наиболее заметной ее акцией была атака конвоя PQ 18 в сентябре 1942 года, во время действия из Банака, Норвегия. III. Gruppe потеряла 8 He 111 в этой миссии. Миссии продолжались против высадок в Торче, Анцио и Нормандии. К июню 1944 года III./KG 26 понесла 50% потерь и сократила миссии до 3 или 4 в неделю для нескольких самолетов. В августе 1944 года она была отозвана в Германию для перевооружения на Ju 88A-3 в сентябре-октябре 1944 года. В декабре подразделение было переведено в Гардермуэн , Норвегия. [19]

I./KG 26 снова была отправлена ​​в Норвегию после переоснащения в Дании. Она атаковала несколько конвоев союзников безрезультатно. 10 января 1945 года ее приказали расформировать. Некоторые пилоты были отправлены в истребительные части для переподготовки к обязанностям по защите Рейха . Остальной личный состав был сформирован в полевые дивизии в Дании в феврале-марте 1945 года. [19] II./KG 26 была перемещена в Банак, Норвегия, 25 октября 1944 года. Она выполнила противокорабельные миссии против конвоя JW/RA 64 к югу от острова Медвежий 7-10 февраля 1945 года. Она заявила о 8 попаданиях. На следующий день она заявила о попаданиях в 11 грузовых судов, два крейсера и два эсминца. Однако британцы заявили, что ни одного попадания не было. 23 февраля 1945 года она выполнила свою последнюю боевую задачу, потопив судно типа «Либерти» SS  Henry Bacon . [20] В мае 1945 года она начала спасать окруженных немецких солдат из Курляндского котла , когда Красная Армия приближалась. Последняя операция Gruppe, 9 мая 1945 года, была одобрена западными союзниками . [16] III./KG 26 также принимала участие в этих операциях. Две Gruppen сдаются союзным войскам в Гардермуэне и Тронхейме, Норвегия, 9 мая 1945 года.

Командующие офицеры

Командовали эскадрильей следующие командиры: [1]

Генерал-майор Ганс Сибург (1 мая 1939 г. - сентябрь 1939 г.)
Оберст Роберт Фукс (29 сентября 1939 г. - июнь 1940 г.)
Оберст-лейтенант Карл фрайгер фон Вехмар (июль 1940 г. - 19 ноября 1940 г.) Погиб в бою
Оберст Роберт Фукс (ноябрь 1940 г. - исполняющий обязанности)
оберстлт Бенно Кош (25 лет) Ноябрь 1940 - 11 февраля 1941)
Оберст Александр Холле (декабрь 1940 - июнь 1941)
Генерал-майор Эрнст-Август Рот (15 декабря 1941 - 2 февраля 1942)
Оберст Карл Стокманн (ноябрь 1942 - 31 января 1943)
Оберст-лейтенант Вернер Клюмпер (1 февраля) 1943 год – ноябрь 1944)
Оберст-лейтенант Вильгельм Штеммлер (ноябрь 1944 - январь 1945)
Оберст-лейтенант Георг Теске (февраль 1945 - 9 мая 1945)

Ссылки

  1. ^ Аб де Зенг и др . Vol. 1 2007, с. 74.
  2. ^ Аб де Зенг и др . Vol. 1 2007, с. 80.
  3. ^ abc de Zeng et al Том 1 2007, стр. 87.
  4. ^ abcd de Zeng et al Vol. 1 2007, с. 73.
  5. ^ abcdef de Zeng et al Vol. 1 2007, с. 81.
  6. ^ abcde de Zeng et al Vol. 1 2007, с. 75.
  7. ^ "Добро пожаловать на сайт RAF Drem". Добро пожаловать на сайт RAF Drem . 22 октября 1939 г. Получено 17 ноября 2015 г.
  8. ^ "602 Squadron Museum Association". 602 Squadron Museum Association . 17 июля 1944 г. Получено 17 ноября 2015 г.
  9. ^ ab Whitley 1991, стр. 93–94.
  10. ^ Куп и Шмолке 2003, с. 78.
  11. Куп и Шмольке называют цифру потерь в 282 человека. [10]
  12. ^ Ровер, стр. 15
  13. ^ Ларсон.
  14. ^ abcdefgh de Zeng et al Vol. 1 2007, с. 77.
  15. ^ де Зенг и др. Vol. 1 2007, с. 85.
  16. ^ abcde de Zeng et al Vol. 1 2007, с. 86.
  17. ^ де Зенг и др . Том. 1 2007, стр. 87–88.
  18. ^ "Cameronia". Uboat . Получено 27 апреля 2010 г.
  19. ^ Аб де Зенг и др . Vol. 1 2007, с. 91.
  20. ^ Фоксвог, Дональд Р.; Алотта, Роберт И. (2001). Последний рейс SS Henry Bacon (1-е изд.). Сент-Пол, Миннесота: Paragon House. ISBN 9781557788016.

Библиография

Дальнейшее чтение