stringtranslate.com

Производство вагонов Кавасаки

Завод Kawasaki Heavy Industries в префектуре Хёго , Япония (апрель 2007 г.)
Строительная пластина Кавасаки-Циндао (MRT Сингапура)
Вид с воздуха на завод Kawasaki Rail в Йонкерсе, штат Нью-Йорк, США (май 2011 г.)
Фабрика в Йонкерс , США, сентябрь 2014 г.
Завершение работ по созданию кузова M9 на заводе в Йонкерсе в мае 2021 г.

Kawasaki Railcar Manufacturing Company (川崎車両, Kawasaki Sharyō ) — японская дочерняя компания по производству подвижного состава Kawasaki Heavy Industries . С момента начала работы в 1906 году компания выпустила более 90 000 железнодорожных вагонов .

Продукция

Как следует из названия компании, компания в основном производит железнодорожные транспортные средства. С начала 1980-х годов Kawasaki получала заказы от клиентов из зарубежных стран, включая Бангладеш , Ирландию и США . Вся продукция, произведенная для железнодорожного рынка США, продается через Kawasaki Rail Car Inc. , еще одно подразделение Kawasaki Heavy Industries. Сборочный завод в Линкольне, штат Небраска, производит полностью укомплектованные вагоны и « разобранные » вагоны. Из-за значительных продаж в метро Нью-Йорка и различные пригородные линии, в 1986 году был открыт дополнительный сборочный завод в Йонкерсе, штат Нью-Йорк, для окончательной сборки вагонов, построенных в Линкольне, на месте бывшего завода Otis Elevator Company . [1] Подвижной состав первой линии метрополитена Дакки , MRT Line-6 , производится компанией Kawasaki.

В ноябре 2020 года компания Kawasaki Heavy Industries объявила, что с октября 2021 года она выделит в отдельную компанию некоторые свои предприятия, включая подразделение по производству подвижного состава. [2]

Группа железных дорог Японии

Продукция, производимая для Japan Railways Group (JR Group), включает в себя:

Крупная частная железнодорожная корпорация

Продукция для следующих частных железных дорог включает:

Другие железнодорожные компании в Японии

Бюро общественного транспорта

Монорельсы и ATG

Продукция для монорельсовых дорог и автоматизированных направляющих путей (ATG) включает:

Зарубежные клиенты

Ссылки

  1. ^ «От Otis до Kawasaki: наследие промышленности в Йонкерсе». 6 декабря 2021 г.
  2. ^ «Политическое решение: бизнес по производству подвижного состава, мотоциклов и двигателей будет выделен, бизнес по производству судовых и оффшорных конструкций, а также энергетических систем и оборудования будет интегрирован» (PDF) . Kawasaki Heavy Industries. 2 ноября 2020 г.
  3. ^ "Буксирные локомотивы для Панамского канала". Ассоциация заморских железнодорожных систем Японии .

Внешние ссылки