Avianca Costa Rica SA , использующая позывной LACSA ( исп. Lineas Aéreas Costarricenses SA ), миноритарно принадлежащая Synergy Group , является национальной авиакомпанией Коста -Рики и базируется в Сан-Хосе . Она выполняет международные регулярные рейсы в более чем 35 пунктов назначения в Центральной, Северной и Южной Америке. [1] [2] [3] Ранее авиакомпания использовала название TACA/LACSA , когда была дочерней компанией Grupo TACA . С мая 2013 года, после покупки Avianca Grupo TACA, Avianca Costa Rica стала одной из семи авиакомпаний под национальным брендом ( Avianca Ecuador , Avianca El Salvador и т. д.) , эксплуатируемых Avianca Group латиноамериканских авиакомпаний.
История
LACSA была образована 17 октября 1945 года при поддержке Pan American World Airways и начала свою деятельность 1 июня 1946 года, используя самолеты Douglas DC-3 для местных перевозок в Коста-Рике [4] , действуя как дочерняя компания Pan Am. [5] Авиакомпания была назначена флагманским авиаперевозчиком Коста-Рики в 1949 году [4] и была национализирована в 1958 году [6].
Авиакомпания также управляла дочерней компанией на Каймановых островах , Cayman Brac Airways (CBA) Ltd., [8] контрольный пакет акций которой в конце 1960-х годов был продан правительству Каймановых островов, которое, в свою очередь, использовало авиаперевозчика для создания Cayman Airways . LACSA долгие годы обслуживала Большой Кайман в качестве промежуточной остановки на своих рейсах между Сан-Хосе, Коста-Рикой и Майами. [9]
Начиная с 1998 года, TACA/LACSA была одной из авиакомпаний-членов альянса TACA Airlines вместе с Aviateca , Nica, Isleña Airlines и пятью другими региональными авиакомпаниями. [10] [11] В 2008 году был представлен новый флот самолетов Embraer 190. [12] Также в 2008 году был представлен новый логотип TACA, [13] за которым последовал новый флот самолетов Embraer 190, зарегистрированных в Коста-Рике и эксплуатируемых под кодом LACSA . В октябре 2009 года Avianca и TACA объявили о своих планах по слиянию, которое должно было быть завершено в 2010 году. К 28 мая 2013 года авиакомпании начали работать как единый коммерческий бренд, используя название Avianca . [14]
Направления
Avianca Costa Rica обслуживает следующие направления:
Международные направления LACSA в 1973 году
Согласно расписанию системы LACSA на 31 мая 1973 года, авиакомпания обслуживала следующие международные направления: [22]
В том же расписании указано, что все международные рейсы в это время выполнялись на двухмоторных самолетах British Aircraft Corporation BAC One-Eleven, за исключением маршрута Сан-Хосе — остров Сан-Андрес, который выполнялся на винтовом самолете Convair 440 .
Международные маршруты в 1984 году
В 1984 году авиакомпания выполняла рейсы по таким международным направлениям, как:
В эти города рейсы осуществлялись на самолете Boeing 727 компании LACSA. [23]
Флот
Текущий
По состоянию на июнь 2024 года [обновлять]авиакомпания Avianca Costa Rica эксплуатирует следующие самолеты: [24] [25]
Бывший
LACSA эксплуатировала следующие самолеты: [26]
Несчастные случаи и инциденты
23 мая 1988 года арендованный Boeing 727-100 (регистрационный номер TI-LRC), выполнявший рейс Сан-Хосе-Манагуа-Майами, врезался в ограждение в конце взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Хуан Сантамария , упал на близлежащее поле рядом с шоссе и загорелся. Причиной аварии стал избыток веса в передней части самолета. Из 23 пассажиров никто не погиб. [ необходима цитата ]
11 января 1998 года рейс 691 авиакомпании LACSA [28] Airbus A320-200 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Сан-Франциско во время разбега. Самолет выехал за пределы взлетно-посадочной полосы на полной скорости, остановившись в поле грязи. После инцидента взлетно-посадочная полоса была закрыта, что сократило взлетную мощность на 50 процентов, что привело к огромным задержкам в аэропорту. Никто из 122 пассажиров на борту самолета не получил травм и оставался в отеле, пока другой самолет не смог доставить их в пункт назначения, Сан-Хосе, Коста-Рика . Причина инцидента не была установлена. [29]
^ "Авианка Коста-Рика - LACSA - Lineas Aereas Costarricenses" . www.timetableimages.com . Проверено 1 марта 2024 г.
^ "Avianca Holdings SA, Добро пожаловать в Avianca Holdings SA" www.aviancaholdings.com . Архивировано из оригинала 2017-10-15 . Получено 2016-08-18 .
^ Рохтер, Ларри (1998-04-15). «Доморощенный гигант Центральной Америки». The New York Times . Получено 2009-10-21 .
^ «EMBRAER 190 JET РАСШИРЯЕТ ФЛОТ TRIP LINHAS AÉREAS» . revistaaerea.com . 19 июля 2010 г.
^ "Taca lanza nueva imagen y servicios" . Ла Насьон (на испанском языке). Сан-Хосе. 25 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2009 г. Проверено 21 октября 2009 г.
^ "TACA renueva flota para vuelos al Istmo" . Ла Насьон (на испанском языке). Сан-Хосе. 08.10.2008. Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 г. Проверено 21 октября 2009 г.
^ «Avianca открывает рейсы между Сан-Хосе, Кито и Буэнос-Айресом» . Aviacionline.com . 31 октября 2022 г. Проверено 31 октября 2022 г.
^ abc The Tico Times. "Avianca добавляет 3 новых рейса из Коста-Рики в Южную Америку". icotimes.net . Получено 14 января 2022 г. .
^ «Avianca dejará de volar a Cuba el próximo 15 de enero» (на испанском языке). Асере. 22 ноября 2019 года . Проверено 24 ноября 2019 г.
^ ab "Avianca Costa Rica возобновляет 2 маршрута в США с декабря 2023 года". Aeroroutes.com . Получено 13 сентября 2023 г. .
^ "Avianca conectará San José y Ciudad de México sin escalas a partir de diciembre" . LaRepública.net (на испанском языке). Сентябрь 2021 года . Проверено 1 сентября 2021 г.
^ "Avianca запускает новые прямые рейсы из Вашингтона в Коста-Рику". Ticotimes.net . 18 июля 2022 г. . Получено 18 июля 2022 г. .
^ "Avianca suspenderá sus vuelos sin escalas entre entre San José y Caracas" . Aviacionaldia.com (на испанском языке). 17 февраля 2024 г.
^ "Авианка Коста-Рика - LACSA - Lineas Aereas Costarricenses" . www.timetableimages.com . Проверено 1 марта 2024 г.
^ Avianca Costa Rica - LACSA - Lineas Aereas Costarricenses (на испанском языке). 28 октября 1984 года.
^ "Авиалайнер выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Сан-Франциско". The San Francisco Chronicle . 11.01.1998.
^ "Самолет застрял в грязи после того, как на полной скорости выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы Сан-Франциско". CJOnline.com. 11 января 1998 г. Архивировано из оригинала 2011-08-05 . Получено 2009-05-17 .
Библиография
Бриджмен, Леонард (1951). Jane's All the World's Aircraft 1951–52 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. OCLC 1116182781.
Бриджмен, Леонард (1958). Jane's All the World's Aircraft 1958–59 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. OCLC 852161925.
Эндрес, Гюнтер Г. (1979). World Airline Fleets 1979. Хаунслоу, Великобритания: Airline Publications and Sales. Ltd. ISBN 0-905117-53-0.
Харди, М. Дж. (октябрь 1969 г.). «Авиация в Коста-Рике». Air Pictorial . Т. 31, № 10. С. 362–365.
Роач, Дж. (2004). Список производства реактивных авиалайнеров - Том 2. Магазин товаров для хобби в сфере авиации.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Avianca Costa Rica на Wikimedia Commons