stringtranslate.com

Линкольн серии К

Серия Lincoln K (также называемая Lincoln Model K , в соответствии с номенклатурой Ford) — это роскошный автомобиль, который производился Lincoln Motor Company в период с 1931 по 1940 год. Вторая линейка двигателей, производимая компанией, Model K, была разработана на основе Model L , включая модернизированное шасси на более длинной колесной базе. [2] В 1931 году Lincoln также представил двигатель V-12 , который стал отличительной чертой компании на протяжении почти 20 лет.

Один из самых эксклюзивных автомобилей, произведенных в Соединенных Штатах в 1930-х годах, Model K конкурировал на внутреннем рынке с Cadillac V-12 и V-16 , Packard Twin Six , Chrysler Imperial , Pierce-Arrow Model 53 и Duesenberg Model J , а также с изготовленными на заказ ультра-роскошными моделями от Hispano-Suiza , Rolls-Royce , Bentley , Bugatti и Mercedes-Benz . [1] Наряду с многочисленными конфигурациями кузова, производимыми Lincoln, для производителей кузовов поставлялись голые шасси .

После 1939 модельного года Lincoln прекратил производство Model K, продавая оставшиеся автомобили как модели 1940 года. [3] В 1941 и 1942 годах Lincoln Custom продавался как косвенный преемник Model K, предлагался как 8-местный лимузин или туристический седан, выпускавшийся как версия Lincoln -Zephyr с длинной колесной базой . После Второй мировой войны различные седаны Lincoln ( Continental или его преемник Town Car ) выпускались как седаны с длинной колесной базой или заводские лимузины, но прямой модельной линейки в качестве преемника Model K не было разработано (по состоянию на производство 2020 года).

1931

1931 Модель K LeBaron родстер кабриолет

Оригинальная модель K появилась в 1931 модельном году на новом шасси с колесной базой 145 дюймов (3683 мм). Заводские кузова включали двух- и четырехдверные фаэтоны , последний был доступен как модель с двойным капотом. Двигатель объемом 384,8 дюйма³ (6,3 л) был производным от более раннего 60° V8 серии L , но двойной карбюратор Stromberg с нисходящим потоком Вентури , более высокая компрессия и измененный синхронизм увеличили мощность до 120 л. с. (89 кВт).

Он конкурировал с недавно представленными Chrysler Imperial , Renault Reinastella , Rolls-Royce Phantom II , Mercedes-Benz 770 , Duesenberg Model J , Packard Eight и Cadillac Series 355 .

Lincoln предложил своим клиентам длинный список кузовостроителей с очень желанной репутацией, с которыми были заключены контракты на поставку кузовов. Поставщиками, которые были оставлены с предыдущей модели L, были Wolfington, Judkins, Willoughby, Brunn, LeBaron, Dietrich, Locke, Derham, Rollston, Waterhouse и Murphy. [1]

1932

1932 Модель KA Victoria купе

Серия Lincoln K была разделена в 1932 году на две линии: модель KA с двигателем V8 и новую модель KB с двигателем V12 . Автомобиль с V8 вернулся к колесной базе 136 дюймов (3454 мм), хотя мощность двигателя была увеличена до 125 л. с. (93 кВт). KB, с другой стороны, отличался новым двигателем марки V12 с L-образной головкой . Блок с L-образной головкой объемом 447,9 куб. дюймов (7,3 л) и углом наклона 65° выдавал 150 л. с. (112 кВт). [4] Обе серии отличались новой решеткой радиатора с меньшим обрамлением, вентиляционными дверцами вместо вертикальных жалюзи по бокам капота, габаритным огнем на верхней части каждого переднего крыла и 18-дюймовыми проволочными колесами. Lincoln V-12 напрямую конкурировал с конкурентом Cadillac V-12, представленным ранее в 1930 году, и присоединился к избранной группе автомобилей 1930-х годов с многоцилиндровыми двигателями, а именно тех, которые производились Franklin , Hispano-Suiza , Horch , Lagonda , Maybach , Packard , Rolls-Royce , Tatra , Voisin , Walter и Marmon . Victoria Coupe предлагался как со стальной крышей, так и в кузове кабриолет, и купе послужило вдохновением для меньшего купе Ford Victoria 1932 года , также предлагавшегося с двигателем V8, но по более доступной цене. [5] Купе Lincoln Victoria, впервые представленное в ограниченном количестве в 1929 году, [6] также конкурировало с купе Packard Light Eight Victoria также в 1932 году.

Родстер модели KA 1933 года от Мюррея

1933

Двигатель V8 в модели KA был заменен на новый V12 объемом 381,7 дюйма³ (6,3 л) в 1933 году. Этот двигатель с нижнеклапанной головкой имел мало общего с большим двигателем KB, который оставался неизменным.

Lincolns серии K 1933 года имели много изменений, но лишь некоторые из них были легко заметны. Удаление планки, соединяющей фары, и возвращение жалюзи капота были наиболее заметны, но переработанное шасси, термостатические амортизаторы и трансмиссия имели наибольшее значение. Водители заметили бы тормоза с регулируемым давлением.

1935 Модель K LeBaron купе

1934

1934 Модель KA Coupe Roadster

Оба двигателя V12 были заменены в 1934 году на одну версию новой модели KA V12 объемом 414 куб. дюймов (6,8 л), причем названия KA и KB теперь обозначали только колесную базу. Изменения в стиле включали окантовку решетки в цвет кузова и очередную замену жалюзи дверцами по бокам капота.

1935 Модель K седан

1935

Линейка Lincoln была значительно урезана в 1935 году, и все автомобили стали называться просто Model K. Марка попыталась повысить прибыльность, сосредоточившись на дорогом сегменте с ценой более 4000 долларов США (88 893 доллара в долларах 2023 года [7] ), что ограничило продажи в охваченных депрессией Соединенных Штатах.

1936 Модель K LeBaron купе

1936

Дни модели K были сочтены, поскольку в 1936 году дебютировал менее дорогой и более современный Lincoln-Zephyr. Тем не менее, семиместный лимузин Model K стал самой продаваемой моделью марки, несмотря на свою цену в 4700 долларов США (103 197 долларов США в долларах 2023 года [7] ).

Решетка радиатора и передняя панель были снова переработаны, а также теперь использовались измененное наклонное ветровое стекло и штампованные стальные диски.

1937–1940

1937 Модель K Седан

Модель K продолжала выпускаться еще пять лет, но продажи быстро падали, так как современный Zephyr и новый флагман Continental стали более привлекательными для покупателей. Производство, очевидно, было завершено в течение модельного года 1939 года.

Последняя серия Lincoln K была поставлена ​​в январе 1940 года.

Парадный фаэтон « Sunshine Special », построенный для президента Франклина Делано Рузвельта в 1939 году, был модернизирован в 1942 году с использованием современных передних листов Lincoln.

Источники

  1. ^ abc Kimes, Beverly (1996). стандартный каталог американских автомобилей 1805-1942 . Krause publications. стр. 867–885. ISBN 0-87341-478-0.
  2. ^ "1931-1940 Lincoln Model K". HowStuffWorks . 2007-11-29 . Получено 2019-06-05 .
  3. ^ "1931-1940 Lincoln Model K". HowStuffWorks . 2007-11-29 . Получено 2019-06-05 .
  4. ^ "329", Greenwich Concours d'Elegance Auction (Каталог аукциона), Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Bonhams & Butterfields Auctioneers, 2013-06-02, стр. 94, номер продажи 21153
  5. ^ "Lincoln Series KA Victoria coupe". Desert Classics . Получено 28 марта 2017 г.
  6. ^ "1929 Lincoln Victoria LeBaron coupe". Significant Cars.com . Получено 30 марта 2017 г. .
  7. ^ ab 1634–1699: McCusker, JJ (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Дополнения и исправления (PDF) . Американское антикварное общество .1700–1799: Маккаскер, Дж. Дж. (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора стоимости денег в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество .1800–настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. "Индекс потребительских цен (оценка) 1800–" . Получено 29 февраля 2024 г.