London General Omnibus Company или LGOC была основным автобусным оператором в Лондоне в период с 1855 по 1933 год. В течение короткого периода с 1909 по 1912 год она также была производителем автобусов . [1]
.jpg/1280px-London_General_Omnibus_Company_(c.1903).jpg)
Лондонская компания General Omnibus была основана в 1855 году для объединения и регулирования множества независимых конных омнибусов, действовавших тогда в Лондоне. Первоначально англо-французское предприятие, также известное как Compagnie Generale des Omnibus de Londres , LGOC вскоре стало крупнейшим оператором омнибусов в Лондоне. Компания выкупила сотни автобусов, находящихся в независимой собственности, и обеспечила постоянный уровень обслуживания своего парка. В течение года LGOC контролировала 600 из 810 лондонских омнибусов. [2]
Под руководством своего председателя сэра Джона Паунда в 1902 году компания рассматривала возможность покупки конкурента, компании Star Omnibus Company , но не смогла завершить переговоры. LGOC начала использовать моторные омнибусы в 1902 году, а последний конный автобус LGOC поехал 25 октября 1911 года. [3]
В 1908 году LGOC купила компании Road Car, Vanguard Company и других своих основных конкурентов, тем самым получив фактическую монополию в Лондоне. [4]
Слияние этих трех компаний (Road Car Company была также известна как Union Jack из-за ее привычки развевать на своих автомобилях британский флаг ) дало новой и расширенной LGOC самый опытный эксплуатационный и инженерный персонал среди всех операторов - и, возможно, производителей. - в стране в то время. [5]
В марте 1911 года LGOC поглотила компанию Great Eastern London Motor Omnibus Company (ранее известную как London Motor Omnibus Company) .
В 1912 году компания Underground Group , владевшая большей частью лондонского метрополитена , купила LGOC. Это последовало за началом переговоров между двумя компаниями в 1910 году, которые, наконец, привели к публикации официального заявления относительно предложенных условий слияния 19 января 1912 года. [7] К началу февраля 1912 года большинство акционеров LGOC приняли условия. [8] Со временем это позволило улучшить координацию между автобусами LGOC и службами метро с интегрированными тарифами, как это было с открытием автовокзала, примыкающего к станции Хаммерсмит, в апреле 1914 года. [7]
В 1933 году LGOC вместе с остальной частью Underground Group стала частью нового Лондонского управления пассажирского транспорта . Название London General вышло из употребления, а London Transport вместо этого стало синонимом красного лондонского автобуса . [9] [10]
LGOC начала производить моторные омнибусы для собственного использования в 1909 году на заводе, расположенном в унаследованных от Vanguard помещениях на Блэкхорс-лейн, Уолтемстоу , Лондон . Первой построенной моделью был LGOC X-type , разработанный Фрэнком Сирлом , главным инженером LGOC. За X-типом последовал LGOC B-type от того же разработчика. [9] [11]
После приобретения LGOC компанией Underground Group в 1912 году подразделения LGOC по производству автобусов были разделены на создание Associated Equipment Company (AEC).
В ходе приватизации лондонского автобусного сообщения в 1990-х годах компания London Transport создала ряд теневых автобусных компаний с названиями, имеющими географическое или историческое значение, и одна из них была названа London General в честь LGOC. Новая компания London General была первоначально приватизирована путем выкупа менеджментом и приобретена Go-Ahead Group в 1996 году.
«Когда вы вошли, вы видели тот автобус, припаркованный возле театра? На лицевой стороне было «Частное». Выглядело очень одиноко, правда. Я помню времена, когда это был генерал!» - Майкл Фландерс , «Перевозка наслаждения», « В шляпе» , 1957 г.
Лондонская компания General Omnibus присутствовала на церемонии открытия летних Олимпийских игр 2012 года в Лондоне . Изамбард Кингдом Брюнель , которого играет актер Кеннет Брана , был изображен прибывающим в зеленом запряженном лошадьми автобусе London General Omnibus Company Limited в начале церемонии. [12]
В видеоигре Assassin's Creed Syndicate , опубликованной Ubisoft в 2015 году, убийцы приходят на помощь Эдварду Ходсону Бэйли и компании, которые в сюжетной кампании, как утверждается, были ответственны за создание объединенной лондонской компании General Omnibus Company, поставляющей омнибусы для город.
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )