Люсьен Бьянки

Бельгийский автогонщик (1934–1969).

Люсьен Бьянки (10 ноября 1934 — 30 марта 1969), урожденный Лучано Бьянки ( итальянское произношение: [luˈt͡ʃa.no ˈbjan.ki] ), был бельгийским автогонщиком итальянского происхождения , выступавшим за команды Cooper , ENB , UDT Laystall и Scuderia Centro. Команды Sud в Формуле-1 . В общей сложности он принял участие в 19 гонках чемпионата мира Формулы-1, набрал шесть очков и показал лучший результат, заняв третье место на Гран-при Монако 1968 года .

Он погиб в результате аварии на тестировании во время подготовки к гонке « 24 часа Ле-Мана» 1969 года .

Личная жизнь

Бьянки родился в Милане , Италия , но переехал в Бельгию в 1946 году, когда он был еще ребенком, а его отец, который до Второй мировой войны работал гоночным механиком , в отделе соревнований Alfa Romeo. ^[1] Его брат Мауро Бьянки также стал автогонщиком. Они вместе ехали к победе на 500 км Нюрбургринга 1965 года. Позже Мауро выиграл класс P1.6 на гонках «24 часа Ле-Мана» 1967 года . Его внучатый племянник Жюль Бьянки , который дебютировал в Формуле-1 в составе команды Marussia в сезоне 2013 года , выступая под французским флагом, также погиб в результате травм, полученных в автокатастрофе .

Гоночная карьера

Первое гоночное мероприятие Люсьена Бьянки состоялось на Альпийском ралли в 1951 году. Он выиграл Тур де Франс 1957, 1958 и 1959 годов, а также гонку спортивных автомобилей Paris 1000 за последние два года.

Бьянки выступал за Купера на Гран-при Нидерландов 1968 года .

Он участвовал в Формуле-1 в 1959 году, хотя поначалу появлялся лишь спорадически. Под знаменем команды ENB он водил различные автомобили , в том числе Cooper T51, Lotus 18 и Emeryson . После пары гонок за команду UDT Laystall в 1961 году, управляя другим Lotus, он вернулся в ENB, за который выступал на их ENB- Maserati . Наконец, в 1968 году он добился более регулярного выступления в Формуле-1 за команду Cooper-BRM, хотя успех был недостижимым, несмотря на яркий старт. Бьянки показал свой лучший результат в Формуле-1, заняв третье место на Гран-при Монако 1968 года в своей первой гонке за Купера. ^[2]

Бьянки также участвовал в гонках на туристических , спортивных и раллийных автомобилях , добившись успеха во всех дисциплинах. Его самые большие победы пришлись на « 24 часа Ле-Мана» 1968 года , за рулем Ford GT40 с Педро Родригесом и в Себринге в 1962 году с Джо Боннье . Он также лидировал в марафоне Лондон-Сидней 1968 года, когда его Citroën DS столкнулся с автомобилем, не участвующим в соревнованиях, на закрытой трассе недалеко от Науры , в 100 км к югу от Сиднея .

Он погиб, когда его Alfa Romeo T33 врезался в телеграфный столб во время тестов в Ле-Мане в 1969 году.

На трассе Золдер четвертый поворот трассы, выходящий на задний участок, в его память назван Люсьеном Бьянки-Бохтом.

Реплика Ford GT40 с номером 9 Родригеса и Бьянки , победителей гонки «24 часа Ле-Мана» 1968 года.

Гоночный рекорд

Полные результаты «24 часов Ле-Мана»

Результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Полные результаты чемпионата USAC по автомобилям

Полные результаты чемпионата Британских седанов

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)

Другие результаты гонки

• Автомобильный Тур де Франс , 1-е место: 1957, 1958, 1959, 1964 / 2-е: 1961, 1963 гг.
• 24 часа Спа , 1-е место: 1964 г. (в классе 5), 4-е место в общем зачете.
• 12 часов Себринга , 1-е: 1962 г.
• 12 часов Реймса , 1-е место: 1965 г. (в классе P1.3), 7-е место в общем зачете
• Тарга Флорио , 1-е место: 1965 (в классе GT1.6), 7-е место в общем зачете
• 6 часов Нюрбургринга , 1-е: 1965 г.
• 6 часов Уоткинс-Глена , 1-е: 1968 г.
• 1000 км Нюрбургринга , 1-е место: 1965 г. (в классе S.16) в общем зачете 13-е место, 1967 г. (в классе P+2,0) в общем зачете 4-е место
• 1000 км Парижа, 1-е: 1960 г. / 2-е: 1961, 1967 гг.
• Гран-при Муджелло , 1-е место: 1968 г.
• 9 часов Кьялами, 1-е: 1968 г.
• Гран-при Анголы, 1-е: 1962 г. / 2-е: 1964 г.
• Гран-при Зольдера, 1-е место: 1964 г.
• 500 км Нюрбургринга, 1-е: 1965, 1963 (в классе Т1.0)
• Trophée d'Auvergne, 1 место: 1963 (в классе S/P+3.0)

Рекомендации

1. « Краткий некролог Люсьена Бьянки ». Автокар . Том. 130 (номер 3816). 3 апреля 1969 г. с. 25.
2. "Результаты Люсьена Бьянки 1968 года" . Формула . Formula One Administration Ltd. Архивировано из оригинала 17 февраля 2010 года . Проверено 7 сентября 2010 г.
3. «Все результаты Люсьена Бьянки». Racingsportscars.com . Проверено 6 февраля 2018 г. .
4. "Профиль автогонщика Люсьена Бьянки" . Motorsportmagazine.com . Проверено 6 февраля 2018 года .
5. де Йонг, Фрэнк. «Чемпионат Великобритании по седанам». История автомобильных гонок 1952-1993 гг . Проверено 10 сентября 2022 г.

Внешние ссылки

• GrandPrix.com — запись Бьянки на GrandPrix.com