BGM -71 TOW («трубчатая, оптически отслеживаемая, с проводным наведением », произносится как / ˈt oʊ / ) [9] — американская противотанковая ракета . TOW заменила гораздо меньшие ракеты, такие как SS.10 и ENTAC , предлагая примерно вдвое большую эффективную дальность, более мощную боеголовку и значительно улучшенную полуавтоматическую систему управления по линии прямой видимости (SACLOS), которая также могла быть оснащена инфракрасными камерами для использования в ночное время.
Впервые произведенная в 1970 году, TOW является одной из наиболее широко используемых противотанковых управляемых ракет . [10] Она может быть найдена в самых разных вариантах для переноски вручную и установки на транспортные средства, а также широко используется на вертолетах . Первоначально разработанное Hughes Aircraft в 1960-х годах, оружие в настоящее время производится RTX .
В конце Второй мировой войны немецкая армия начала экспериментировать с модифицированными версиями управляемой по проводам ракеты Ruhrstahl X-4 . Первоначально разработанная для Люфтваффе в качестве оружия против бомбардировщиков, путем замены боеголовки на ту, которая использовала конструкцию фугасного противотанкового (HEAT), новая версия X-7 стала эффективным оружием против брони с дальностью действия в сотни метров. Это значительно повысило бы эффективность противотанковых операций пехоты, которые в то время в основном основывались на меньшем оружии, таком как Panzerfaust и Panzerschreck , ограниченном в лучшем случае дальностью порядка 150 метров (490 футов). X-7 так и не была полностью разработана до окончания войны.
Сразу после войны проект был подхвачен командами разработчиков во Франции и Австралии. Во Франции Жан Бастьен-Тири из Nord Aviation разработал обновленную версию X-7, используя твердотопливную ракету, как очень маленькую и очень портативную SS.10 . Разработка началась в 1948 году, а первые выстрелы были произведены в 1952 году. Оценки, проведенные армией США в 1953 году, пришли к выводу, что она не готова к эксплуатации, но ее прогресс следует отслеживать. Затем армия поручила арсеналу Редстоуна разработать собственную версию базовой концепции, которая появилась как SSM-A-23 Dart , более крупная конструкция с примерно вдвое большей дальностью полета, чем SS.10. Пока продолжалась разработка Dart, Nord выпустила работоспособную версию SS.10, а также SS.11 с увеличенной дальностью полета . Летом 1958 года разработка Dart была отменена в пользу покупки двух французских проектов. [11]
В тот же период британская армия совместно с Австралией разрабатывала собственное тяжелое дальнобойное оружие Malkara с дальностью стрельбы около 4000 ярдов (3700 м). Система слежения, похожая на SS.11, оказалась сложной в использовании, и начался новый проект под кодовым названием Orange William . Эта система использовала компьютер для расчета точки попадания, отправляя команды ракете с помощью инфракрасной связи. Но было обнаружено, что связь не работает в дыму или пыли, что делает ее в значительной степени бесполезной на поле боя. Появилась новая конструкция, объединяющая систему наведения небольшой Vickers Vigilant с новой и высокоманевренной ракетой для производства Swingfire . Цель состояла в том, чтобы позволить пусковой установке оставаться полностью скрытой, в то время как стрелок брал переносной прицел вперед, чтобы наводиться на цели из скрытого места. [12]
Осенью 1958 года Управление исследований и разработок боеприпасов армии сформировало Специальную рабочую группу в Баллистических исследовательских лабораториях (BRL) для определения будущей замены для SS.10 и 11. В команду вошли члены из Picatinny Arsenal , Frankford Arsenal , Redstone Arsenal , Watervliet Arsenal , Detroit Arsenal и Harry Diamond Laboratories . Группа почти сразу решила не пытаться определить концепцию оружия, а вместо этого провести следующие два года, изучая проблему, исследуя возможность использования альтернативных систем наведения и постоянно следя за зарубежными разработками, в которых США отставали. [11]
Именно в какой-то момент этой ранней разработки британцы узнали о разработках США. Одобрив Swingfire в некоторой степени на основе возможности зарубежных продаж, появление возможного конкурента в США вызывало беспокойство. Встречи между Солли Цукерманом и Джоном Х. Рубелем привели к соглашению Рубеля-Цукермана в июле 1961 года, по которому Великобритания продолжила разработку дальнобойной Swingfire, в то время как США сосредоточились на ракетах меньшей дальности, до 1000 метров (3300 футов), с новыми системами наведения. США согласились не вводить систему, которая напрямую конкурировала бы с Swingfire или Vigilant, без предварительных консультаций, но были свободны разрабатывать новое неуправляемое «штурмовое оружие» для замены LAW. [12] И армия США, и канадская армия согласились приобрести Swingfire для дальнобойной роли. [13]
Несмотря на попытки достичь соглашения по противотанковым ракетам, в начале лета 1961 года начальник артиллерийского управления попросил BRL предоставить официальное определение того, что тогда было известно как «Тяжелое штурмовое оружие для дальнего действия», или сокращенно HAW. [a] Они запросили поставку оружия где-то между 1965 и 1970 годами. BRL поручил эту работу отделению оценки бронированных систем Лаборатории систем вооружения. Дэвид Хардисон, начальник отделения, вновь созвал специальную комиссию для рассмотрения длинного списка из двадцати семи проектных предложений, все из которых были признаны неудовлетворительными. [11]
Затем Хардисон начал составлять список идеальных характеристик оружия HAW. Первостепенное значение имело принятие некоторой формы полуавтоматического наведения, поскольку ручные системы наведения ( MCLOS ) более раннего оружия, такого как SS.11, оказались сложными в использовании по мере увеличения относительных перемещений пусковой установки и цели; MCLOS хорошо работала для стационарных пусковых установок и медленно движущихся целей, но оказалась гораздо более сложной в использовании с движущихся транспортных средств, и особенно вертолетов . [11]
Опыт с ракетой MGM-51 Shillelagh показал, что самым простым решением для успешного отслеживания ракеты было оптическое отслеживание сигнальной ракеты , прикрепленной к ракете, с помощью инфракрасной головки самонаведения . Это было по сути идентично ракете с тепловым наведением , но отслеживало свою собственную ракету, а не отдельную цель. Однако сигнальные ракеты не были идеальными источниками освещения, особенно в случае, когда могло быть выпущено несколько снарядов, а оптическая система могла отследить не тот. Вместо сигнальной ракеты группа выбрала инфракрасную (ИК) лампу, выход которой модулировался затвором, так что каждая ракета имела уникальный сигнал. [11]
Использование этого стиля наведения требовало, чтобы ракета была выведена на линию прямой видимости системы слежения как можно скорее; в Шиллелаге это было почти немедленно, потому что ракета запускалась из ствола орудия прямо в поле зрения трекера. Более раннее ручное оружие, такое как SS.10 и ENTAC, взлетало вверх после запуска, чтобы очистить землю, когда его запускала пехота, лежащая на земле, и, таким образом, не было немедленно видно вдоль линии прямой видимости. Чтобы обеспечить успешное отслеживание HAW, его нужно было запускать из трубы, как в Шиллелаге, но такой, которая была бы легкой, чтобы обеспечить мобильность. [11]
Наконец, Шиллелаг отправил ракете команды наведения с помощью инфракрасной связи, но, как обнаружили британцы, это оказалось относительно ненадежным в полевых условиях и подвергалось контрмерам, таким как случайные вспышки ИК-ламп. Для более коротких диапазонов, предусмотренных для HAW, проводное наведение было вполне подходящим и гораздо менее дорогим, и в значительной степени невосприимчивым к контрмерам. [11]
Получившаяся конструкция запускалась из трубы, отслеживалась оптическим способом и управлялась по проводам. Программист BRL Гарри Рид немедленно окрестил ее «TOW», и это название система перенесла в производство. [11]
Одной из проблем, которая была отмечена на раннем этапе, было то, что запуск из трубы затруднил бы запуск ракеты с вертолета, если только она не была направлена относительно прямо на цель. Более ранние системы управлялись вручную и не нуждались в быстром «собирании», поэтому их было легче запускать под большими углами пересечения. Видя, что это может стать серьезной проблемой в краткосрочной перспективе, TOW просто отказался от требования запуска с вертолета. [11]
Когда команда BRL вернула исследование HAW/TOW, Пентагон дал им шесть месяцев на то, чтобы придумать фактическое требование вместо списка желаемых характеристик. Рид собрал заявки от промышленности и быстро выбрал трех подрядчиков для получения дополнительных деталей: Hughes Aircraft , Martin Marietta и McDonnell Douglas . Все три компании пришли к выводу, что концепция может быть произведена. [11]
12 января 1962 года BRL официально поручила разработку концепции TOW Командованию ракетных войск США (MICOM), которое в свою очередь сформировало Управление по товарам противотанкового/авиационного оружия 19 ноября 1962 года. В декабре 1962 года Хьюзу было поручено продолжить разработку, пока составлялся контракт на разработку. Бюджетное одобрение на разработку было предоставлено в январе 1963 года в виде XM65 TOW, а окончательный контракт на разработку, первый 100-процентный контракт на оплату расходов плюс поощрительный гонорар, был подписан 3 мая 1963 года. Это привело к открытию Управления проекта TOW 1 октября 1964 года. [11]
Британцы узнали о программе TOW, когда она была отправлена в MICOM. В мае США предложили отказаться от Swingfire в пользу TOW, указав, что французы также представляют ракету большой дальности, и с тремя аналогичными видами оружия на рынке британцам будет трудно продавать ее за границу. Но британская армия была убеждена, что пусковая установка выживет только в том случае, если она будет полностью скрыта, а TOW требовала, чтобы пусковая установка оставалась в поле зрения цели в течение всего полета ракеты. Они продолжили разработку Swingfire. [14]
В 1969 году подкомитет по авторизации Палаты представителей рассмотрел вопрос о прекращении программы TOW в пользу Shillelagh. Последовала серия презентаций обеих ракетных групп, и в конечном итоге в сентябре 1970 года было принято решение продолжить обе программы. [11]
Три проекта были возвращены для первоначального выбора от Хьюза, Макдоннелла и Мартина. Проект Хьюза использовал выдвижные плавники и гироскоп , чтобы позволить ему автоматически поддерживать направление «вверх». Катушки с проводами были лицензированы у Bofors , а ракетный двигатель был изготовлен Hercules. Наведение должно было осуществляться посредством отслеживания факела с использованием разработанного внутри ИК-датчика на основе их усилий AIM-4 Falcon . [14]
В записях Макдоннелла не пытались контролировать вращение ракеты, намеренно позволяя ей вращаться во время запуска и полета, как артиллерийскому снаряду, чтобы повысить точность. Как и в записях Хьюза, для определения направления вверх использовался гироскоп; в этом случае оно постоянно менялось относительно корпуса ракеты по мере ее вращения. ИК-детектор был размещен в конце вертикального V-образного канала в пусковой установке. Когда гравитация тянула ракету вниз, она начинала блокироваться нижней стороной V, заставляя систему посылать команды, чтобы тянуть ракету вверх. Когда она достигала верхней точки обзора в конце V, она прекращала команды вверх. В результате ракета подпрыгивала вверх и вниз на 2 фута (0,61 м) каждые 400 метров (1300 футов) полета. [14]
Наконец, ракета Мартина использовала два боковых стреловидных крыла и ракету, разделенную на две выпускные трубы, которые были наклонены вниз, чтобы обеспечить ракете естественную подъемную силу во время полета. [14]
Первоначальный контракт на производство был присужден компании Hughes 28 июня 1968 года, а окончательный контракт — 29 ноября 1968 года. 10 июня 1969 года подразделение Chrysler в Хантсвилле получило контракт от второго источника. [11]
В первоначальной конструкции возник ряд проблем, в частности, ранние версии ракетных двигателей, которые иногда выбрасывали горящие куски топлива, представляя опасность для артиллеристов. MICOM предложил новый двигатель, использующий топливо «head end hanging double base» от M72 LAW , что решило эту проблему. Источник ИК-излучения имел проблемы из-за использования тонкой металлической нити, которая зажигала дуговую лампу , которая часто ломалась во время стрельбы. Повторные испытания и модификации решили эту проблему. Пусковая труба была спроектирована так, чтобы быть герметизированной с обоих концов, причем заднее уплотнение сдувалось ракетным двигателем, а переднее — сжатым газом, выпускаемым гироскопом системы наведения. На практике оба оказались ненадежными, но меры по исправлению положения решили проблемы. [11]
Производство началось на заводе ВВС США № 44, и первые образцы были поставлены в августе 1969 года. В сентябре 1970 года были сформированы три учебных батальона, и к 30 сентября 1970 года TOW заменил существующее тяжелое противотанковое оружие армии, безоткатное орудие M40 . Оно все больше заменяло французские ракеты ENTAC, закупленные ранее. [11]
В декабре 1963 года вопрос о пусках с вертолетов был снова рассмотрен. Проблема с существующими полуавтоматическими системами заключалась в том, что ракету приходилось быстро «собирать» оптическому трекеру, чтобы он мог послать команды ракете. Напротив, более ранние полностью ручные системы могли управляться стрелком в любое время. При запуске TOW из трубы требовалась какая-то другая система, чтобы обеспечить наведение в поле зрения оптики после запуска. Это было бы еще сложнее, если бы вертолет не летел прямо на цель или маневрировал.
MICOM отправил контракты как Hughes, так и Philco Ford , производителям Shillelagh, на разработку стабилизированных пусковых прицелов для их соответствующих ракетных конструкций. Они представляли собой полную систему, объединяющую прицельную систему, сборку пусковой трубы и все сопутствующее оборудование в качестве системы оружия XM26. Hughes выиграл конкурс в 1965 году и получил второй контракт на разработку XM26 в июне 1966 года. [11]
XM26 изначально разрабатывался отдельной организацией в BRL, Aircraft Weapons Commodity Office. 5 апреля 1970 года он был передан в TOW Project Office. [11]
Армия США ищет замену TOW в рамках проекта Close Combat Missile System-Heavy (CCMS-H). Целью является создание оружия с увеличенной дальностью до 10 000 м (6,2 мили) или более, а также большей скоростью, способностью стрелять на ходу и возможностью захвата цели до и после пуска при сохранении аналогичного размера пусковой установки и дальности взведения. Армия надеется выставить CCMS-H где-то между 2028 и 2032 годами. [15]
В 1997 году Raytheon приобрела у General Motors Corporation подразделение ракетных систем Hughes Electronics, поэтому разработка и производство систем TOW теперь осуществляется под брендом Raytheon. [16] Оружие используется в качестве противотанкового, противобункерного, противофортификационного и противодесантного оружия. TOW находится на вооружении более чем 45 армий и интегрировано в более чем 15 000 наземных, транспортных и вертолетных платформ по всему миру.
В своей базовой пехотной форме система распадается на ряд модулей: складное крепление для треноги, пусковая труба (в заднюю часть которой вставляются запакованные ракеты), обязательный блок дневного слежения, который может быть дополнен дополнительным ночным прицелом с газовым охлаждением AN/TAS-4 или AN/TAS-4/A (или блоком слежения «все в одном» в версии M41 ITAS), и блок траверсирования, который устанавливается на треногу и несет пусковую трубу и прицел, который также включает в себя спусковой крючок оружия и соединительный зажим, который сопрягается с разъемом данных пуповины ракеты. В дополнение к этой основной сборке есть отдельный модуль системы управления огнем (СУО), который выполняет все расчеты наведения, и аккумуляторная батарея для питания системы. Эти два модуля соединяются друг с другом, а СУО затем соединяется с дневным слежением кабелем.
Когда цель обнаружена и нажат спусковой крючок, происходит задержка срабатывания в 1,5 секунды, пока ракета раскручивает свой внутренний гироскоп, а тепловая батарея достигает рабочей температуры. После этого пусковой двигатель запускается через заднее сопло, выталкивая ракету из трубы: этот двигатель мягкого запуска запускается всего на 0,05 секунды [17] и сгорает до того, как ракета покидает трубу. Когда ракета покидает пусковую трубу, первые четыре крыла прямо перед пружиной двигателя полета открываются вперед, за которыми следуют четыре хвостовые поверхности управления, которые открываются назад, когда ракета полностью покидает пусковую трубу. Когда крылья полностью расправляются примерно в 7 метрах от пусковой установки, зажигается двигатель полета, увеличивая скорость ракеты примерно до 600 миль в час (~1000 километров в час) за время ее горения. Через 0,18 секунды после запуска, примерно в 65 метрах от пусковой установки, боеголовка заряжается перегрузками от ускорения двигателя полета, что является мерой безопасности, призванной защитить оператора в случае, если двигатель полета не запустится. Двигатель полета выгорает через 1,6 секунды после запуска, и ракета продолжает планировать в течение оставшегося времени полета. После того, как трекер захватывает ракету, ИК-датчики, направленные на дневной трекер, непрерывно отслеживают положение ИК-маяка на хвосте ракеты относительно линии визирования, при этом FCS генерирует поправки курса, которые отправляются по командной линии связи во встроенный блок управления полетом ракеты. Затем ракета корректирует траекторию полета с помощью исполнительных механизмов поверхности управления. [18] Оператор удерживает перекрестие прицела в центре цели до удара: если ракета не поражает цель, командные провода автоматически обрываются на расстоянии 3000 метров на оригинальном TOW и 3750 метров на большинстве современных TOW. Автоматическое обрывание провода также происходит, если трекер не обнаруживает тепловой маяк ракеты в течение 1,85 секунды после запуска.
Ракета TOW постоянно совершенствовалась, и в 1978 году появилась улучшенная ракета TOW (ITOW), которая имела новую боеголовку, запускаемую длинным зондом, который удлинялся после запуска, что давало расстояние отрыва 15 дюймов (380 мм) для улучшения бронепробиваемости. TOW 2 1983 года отличалась более крупной 5,9-килограммовой (13 фунтов) боеголовкой с 21,25-дюймовым (540 мм) удлиняемым зондом, улучшенной устойчивостью к помехам со вторым, более коротковолновым ксеноновым маяком слежения и оптическими кодерами для случайной модуляции частоты импульсов обоих маяков, а также двигателем, который обеспечивал примерно на 30% большую тягу. [19] [20] За ней последовала TOW 2A/B, появившаяся в 1987 году. [21]
В 1989 году компания Hughes разработала ракету TOW с беспроводной связью, получившую название TOW-2N, но это оружие не было принято на вооружение вооруженными силами США. Компания Raytheon продолжила разработку усовершенствований для линейки TOW, но ее программа FOTT (Follow-On To TOW) была отменена в 1998 году, а ее программа TOW-FF (TOW-Fire and Forget) была прекращена в 2002 году из-за ограничений финансирования. [22] В 2001 и 2002 годах компания Raytheon и армия США работали вместе над вариантом TOW-2B с увеличенной дальностью полета, первоначально называвшимся TOW-2B (ER), но теперь называемым TOW-2B Aero, который имеет специальную носовую часть, увеличивающую дальность до 4,5 км. У TOW-2B есть максимальная атакующая способность. [23] Хотя эта ракета выпускается с 2004 года, обозначение армии США до сих пор не присвоено. Были разработаны беспроводные версии TOW-2A, TOW-2B и TOW-2B Aero, которые используют «скрытную» одностороннюю радиосвязь, идентифицируемую суффиксом «RF». [21] Эти ракеты не требуют специальных изменений в пусковой установке, поскольку радиочастотный передатчик заключен в корпус вместе с ракетой и использует стандартный соединительный кабель данных.
В 1999 году TOW получил усовершенствованную систему обнаружения целей (ITAS). [21]
Ракета TOW в ее нынешних вариантах не является оружием типа «выстрелил и забыл» и, как и большинство управляемых по проводам ракет второго поколения, имеет полуавтоматическое командное наведение по линии визирования. Это означает, что система наведения напрямую связана с платформой и требует, чтобы цель удерживалась на линии визирования стрелка до тех пор, пока ракета не поразит цель. Вариант TOW типа «выстрелил и забыл» (TOW-FF) находился в стадии разработки, но был отменен армией в 2002 году. [21]
В октябре 2012 года компания Raytheon получила контракт на производство 6676 ракет TOW (с беспроводным наведением) для армии США. Ракеты, которые будут произведены, включают BGM-71E TOW 2A, BGM-71F TOW 2B, TOW 2B Aero и BGM-71H TOW Bunker Buster. [24] К 2013 году Корпус морской пехоты США снял с вооружения ракеты TOW воздушного базирования. [25]
TOW обозначается американскими военными как BGM: среда множественного запуска (B) наземная атака (G) управляемая ракета (M). Префикс среды запуска B используется только в том случае, если система может использоваться по существу без изменений при запуске с различных пусковых платформ.
Пусковые установки M151 и M220 используются пехотой, но также могут быть установлены на ряде транспортных средств, включая джип M151 , бронетранспортер M113 , HMMWV M966 и HMMWV M1045 (который заменил M966). Эти пусковые установки теоретически являются переносными , но довольно громоздкими. Обновленная пусковая установка M151 была модернизирована для включения тепловизионной оптики, что позволяет использовать ее в ночное время, и была упрощена для снижения веса. M220 была специально разработана для работы с серией TOW-2.
Системы TOW также были разработаны для применения на конкретных транспортных средствах, таких как БМП/БМП M2/M3 Bradley , LAV-AT , носитель ПТРК M1134 Stryker и ныне снятая с вооружения машина M901 ITV (улучшенная машина TOW); их обычно называют TOW под броней (TUA).
В вертолетных приложениях система M65 , используемая серией AH-1 , является основной развернутой системой, но система XM26 была разработана для UH-1, а система была запущена в разработку для позднее отмененного вертолета AH-56 . TOW также использовалась с вариантами AH.1 (TOW) и AH.7 вертолетов Westland Lynx с креплением двух пилонов, каждый из которых несет четыре ракеты.
Система улучшенного обнаружения целей M41 TOW (ITAS) представляет собой блочную модернизацию ракетной системы TOW 2, устанавливаемой на наземную/высокомобильную многоцелевую колесную машину (HMMWV) M220. В настоящее время система TOW ITAS поставляется в воздушно-десантные, воздушно-штурмовые и легкие пехотные войска в активных и резервных компонентах армии США и Корпуса морской пехоты США (где она называется SABER). Система ITAS, помимо предоставления противотанковым подразделениям улучшенных противотанковых возможностей, также обладает возможностями, которые делают ее неотъемлемой частью общевойсковой команды. Даже при организации в тяжелые-легкие оперативные группы, где преобладание противотанковых возможностей традиционно принадлежало тяжелым элементам, противотанковые подразделения, оснащенные системой TOW ITAS, могут не только уничтожать опасные цели, но и обеспечивать превосходную разведку, наблюдение и обнаружение целей (RSTA), защиту тыловых районов и возможности городских операций.
TOW ITAS состоит из трех новых сменных блоков: подсистемы обнаружения цели (TAS), подсистемы управления огнем (FCS) и литиевого аккумуляторного отсека (LBB); модифицированного блока поворота TOW 2; существующей пусковой трубы и треноги TOW; и комплекта модификации TOW Humvee. TAS объединяет в одном корпусе оптику прямого видения и ракетный трекер, инфракрасный ночной прицел (NVS) второго поколения и лазерный дальномер . Электроника TAS обеспечивает автоматическую калибровку для этих компонентов, устраняя как тактические требования к коллимации, так и требования к 180-дневной проверке. Интегральная система охлаждения для ИК-оптики представляет собой современный криоохладитель SADA-II с электрическим приводом, что устраняет необходимость носить с собой баллончики с охлаждающим газом высокого давления, как это было необходимо для предыдущих ночных прицелов AN/TAS-4 и AN/TAS-4A.
Последним дополнением к системе ITAS является ITAS-FTL (дальнее определение местоположения цели), которая включает в себя новый модуль PADS (подсистема определения положения и ориентации), устройство, которое крепится к верхней части прицельного устройства ITAS и использует дифференциальное отслеживание GPS для передачи точных данных о координатах оператору. [26]
В 1968 году контракт на полномасштабное производство был выдан компании Hughes, и к 1970 году система поступила на вооружение армии США. После принятия на вооружение серия BGM-71 заменила безоткатное орудие M40 106 мм и ракетную систему MGM-32 ENTAC, которые тогда находились на вооружении. Ракета также заменила AGM-22B, которая тогда находилась на вооружении в качестве противотанкового оружия, устанавливаемого на вертолетах.
24 апреля 1972 года первая боевая воздушная группа США по TOW прибыла в Южный Вьетнам ; задачей группы было испытание новой противотанковой ракеты в боевых условиях. [27] Группа состояла из трех экипажей, технических представителей Bell Helicopter и Hughes Aircraft , членов армейского авиационного и ракетного командования США и двух вертолетов UH-1B; на каждом из них была установлена система вооружения XM26 TOW, снятая со склада. После перемещения в Центральное нагорье для воздушной стрельбы подразделение приступило к ежедневным поискам вражеской бронетехники. [27] 2 мая 1972 года вертолеты армии США UH-1 Huey, стрелявшие TOW, уничтожили танки Северовьетнамской народной армии Вьетнама (PAVN) около Ан Лока . Это было объявлено первым случаем, когда подразделение США нейтрализовало вражескую бронетехнику, используя управляемые ракеты, разработанные и изготовленные в Америке (в данном случае против захваченного американского M41 , эксплуатируемого PAVN). [28] 9 мая подразделения 203-го бронетанкового полка PAVN атаковали лагерь Бен Хет , удерживаемый рейнджерами Армии Республики Вьетнам (ARVN) . Рейнджеры уничтожили первые три плавающих легких танка PT-76 203-го, тем самым сорвав атаку. [29] [30] Во время битвы за город Контум ракета TOW оказалась существенным оружием в срыве танковых атак PAVN в регионе. К концу мая ракеты BGM-71 TOW накопили 24 подтвержденных уничтожения как легких PT-76, так и основных боевых танков T-54 . [29] [30]
19 августа 5-й пехотный полк 2-й дивизии ARVN покинул базу огневой поддержки Росс в долине Куэ Сон , в 30 милях (48 км) к юго-западу от Дананга, передав ее 711-й дивизии PAVN . Дюжина ракет TOW осталась с брошенным оборудованием и попала в руки PAVN. [31]
Армия обороны Израиля использовала ракеты TOW во время Ливанской войны 1982 года . 11 июня израильские противотанковые команды, вооруженные TOW, устроили засаду на сирийские бронетанковые войска и уничтожили несколько сирийских советских танков T-72 . Оценки разнятся относительно количества уничтоженных TOW танков T-72 (по сравнению с количеством уничтоженных танками Merkava MBT ) , при этом нижняя граница составляет девять, а верхняя граница приписывает «большинство» из 30 уничтоженных израильскими войсками в войне танков T-72 противотанковым подразделениям TOW Йосси Пеледа . [32] Это было, вероятно, первое столкновение американской противотанковой ракеты с новым советским танком. [33]
В ирано-иракской войне 1980-х годов армия Исламской Республики Иран использовала ракеты TOW, закупленные до Иранской революции 1979 года, а также закупленные во время дела Иран-контрас .
Из 202 AH-1J International (экспортный вариант AH-1J SeaCobra), которые Иран закупил у США, 62 были способны нести TOW. Иранские AH-1J сумели замедлить продвижение иракских танков в Иран. Во время « воздушных боев » между иранскими SeaCobra и иракскими Ми-24 иранцы добились нескольких «поражений», обычно с использованием ракет TOW. [34]
TOW использовался в нескольких боях во время операции «Буря в пустыне» в войне в Персидском заливе 1991 года. Во время войны и боевая машина пехоты (БМП) M2 Bradley , и боевая кавалерийская машина (ББМ) M3 Bradley несли ракеты TOW. M2 также может нести семь дополнительных снарядов, в то время как M3 может нести двенадцать. [35] Боевые машины Bradley среднего веса M2 и M3 уничтожили больше иракских танков во время войны, чем тяжелые основные боевые танки M1A1 Abrams . [ требуется ссылка ]
Рота AT (TOW) 2-го танкового батальона 2 -й дивизии морской пехоты и рота AT (TOW) 3-го танкового батальона 1 -й дивизии морской пехоты атаковали иракские танки ракетами TOW на своих HMMWV M1045/M1046 . Эти машины были оснащены пусковой установкой TOW на крыше и несли шесть снарядов в грузовом отсеке с дополнительным снарядом в трубе. [36]
Британская армия также задействовала в конфликте вертолеты Westland Lynx , вооруженные TOW , где они использовались для атаки на иракскую бронетехнику. Это было первое зафиксированное использование ракеты TOW с британского вертолета.
5 июня 24 пакистанских солдата были убиты членами ополчения Хабр Гидр Мохамеда Фарраха Айдида ; некоторые были содраны с них кожу. [37] Впоследствии Организация Объединенных Наций потребовала арестовать виновных. Спустя несколько недель они официально возложили вину на Айдида, лидера клана Хабр Гидр. Впоследствии войска ООН преследовали Айдида. Инциденты между двумя сторонами обострились, и начались стычки. 12 июля, за три месяца до битвы за Могадишо , Организация Объединенных Наций и Соединенные Штаты попытались разгромить организацию Айдида , напав на стратегическое совещание его родного клана Хабр Гидр в рамках операции «Мичиган» . Газета Washington Post описала это событие как «бойню», в ходе которой «полдюжины» ударных вертолетов AH-1 Cobra выпустили 16 ракет TOW и 2000 снарядов из своих 20-мм пушек по совещанию старейшин и старших боевых командиров. Первая ракета TOW разрушила лестницу, предотвратив побег. Впоследствии выяснилось, что Айдида на встрече не было. Красный Крест заявил, что погибло 54 человека, адмирал Джонатан Т. Хоу сообщил, что погибло 20 человек, в то время как Сомалийский национальный альянс Айдида представил список из 73 человек, которые, по их словам, были убиты. [38]
Ракеты TOW применялись во время войны в Афганистане . [39]
Десять ракет TOW, установленных на Humvee, были использованы американскими войсками в Ираке во время нападения 22 июля 2003 года, в результате которого погибли Удей и Кусай Хусейн . [40] Хотя ракеты TOW обычно используются против бронированных транспортных средств, эти ракеты были использованы по дому, где находились двое мужчин.
Оружие было замечено еще в апреле 2014 года по крайней мере на двух появившихся видеороликах, показывающих, как сирийские оппозиционные силы в гражданской войне в Сирии используют BGM-71 TOW, оружие, которое ранее не использовалось оппозицией. [41] Такое видео, показывающее BGM-71E-3B без серийного номера, можно увидеть в эпизоде сериала PBS Frontline от 27 мая 2014 года . [42]
В феврале 2015 года Центр Картера перечислил 23 группы в составе Южного фронта Свободной сирийской армии , которые, как было задокументировано, использовали поставляемые США TOW. [43]
Внезапный приток TOW был поставлен в мае 2015 года, в основном группировкам, связанным со Свободной сирийской армией , но также и независимым исламистским батальонам; в качестве требования для получения TOW эти сирийские оппозиционные группы должны документировать использование ракет, снимая их на видео, а также сохранять отработанные оболочки ракет. [44] Группы, которым были предоставлены TOW, включают Движение Хаззм , 13-ю дивизию , 1-ю прибрежную дивизию , Фронт сирийских революционеров , Армию Ярмука , Бригаду рыцарей справедливости и 101-ю дивизию . [45] Батальоны Свободной сирийской армии широко и решительно использовали TOW в наступлении на Джиср-эш-Шугур в 2015 году . [46] [47] [48] Россия предприняла попытку проведения спасательной операции после того, как 24 ноября 2015 года на границе Сирии и Турции был сбит самолет Су-24 М; на YouTube было опубликовано видео, на котором 1-я прибрежная дивизия Свободной сирийской армии использует ракету TOW для уничтожения выведенного из строя российского вертолета на земле после того, как его экипаж отступил. [49] [ необходим более точный источник ] В октябре 2015 года Саудовская Аравия поставила 500 ракет TOW антиасадовским повстанцам. [50] Видео, снятое болгарским телевидением, свидетельствует об использовании этого оружия исламскими боевиками, не являющимися повстанцами. [51]
Сообщается, что небольшое количество ракет TOW попало в руки «Аль-Каиды» в Сирии и «Исламского государства Ирака и Леванта» . [52] [53]
В августе 2016 года в сеть попали кадры, на которых сирийские военные осматривают захваченную ракетную систему BGM-71E в районе Бани-Зейт, Алеппо. [54] 2 сентября 2016 года повстанцы опубликовали видео, на котором BGM-71 TOW уничтожает французский самолет сирийских ВВС Aérospatiale Gazelle , совершавший посадку на взлетно-посадочной полосе недалеко от Хаттаба в Северной Хаме. [55]
В сообщениях говорится, что ракета TOW успешно поразила российские танки Т-90 в Сирии, которые оснащены активной защитой, предназначенной для поражения таких ракет. [56] Однако в российском отчете утверждается, что танк получил «очень незначительные повреждения» и все еще находится в рабочем состоянии. [57]
В августе 2022 года Министерство обороны США объявило [58] , что оно отправит 1500 ракет TOW (предположительно BGM-71, хотя это явно не указано) на Украину в рамках дополнительного пакета помощи в сфере безопасности на сумму 775 млн долларов США для «удовлетворения критически важных потребностей Украины в области безопасности и обороны» в рамках продолжающейся военной помощи США после российского вторжения на Украину в 2022 году .
В апреле 2023 года в Twitter появились видео, на которых украинские войска используют ракеты TOW для уничтожения российских танков в районе Бахмута, включая их загрузку, использование и установку на транспортное средство. Бывший сотрудник Совета национальной безопасности сказал: «Такие видео просто разрушительны. Они показывают, что даже старое оружие, такое как ракеты TOW, может оказать огромное влияние на российские силы. Эти видео, безусловно, также наносят урон моральному духу россиян». [59]
19 июля Анна Маляр , заместитель министра обороны Украины, заявила в Telegram, что M2 Bradley уничтожил российскую пехоту во время боев в Запорожской области. Она также заявила, что с помощью ракет TOW M2 Bradley удалось уничтожить два российских танка Т-72 . Bradley был приписан к 47-й механизированной бригаде . Эти заявления не могли быть независимо проверены. [60] [61]
В последние годы компания Raytheon (теперь RTX ) заменила Hughes и теперь занимается производством всех текущих вариантов, а также разработкой TOW.
В то время как первоначальные оценки бронепробиваемости составляли 600 мм для BGM-71A/B и 700–800 мм для BGM-71C, рассекреченное исследование ЦРУ показывает, что расчетные значения бронепробиваемости ЦРУ по вертикальной цели намного ниже — всего 430 мм для BGM-71A/B TOW и 630 мм для BGM-71C Improved TOW. [64]
Время достижения цели на максимальной дальности составляет 20 секунд, следовательно, средняя скорость составляет 187,5 м/с. [65]
Иран провел обратную разработку типа из образцов, приобретенных до 1979 года, и в настоящее время производит дубликаты ракет TOW. Они имеют иранское обозначение Toophan . [66]
Швеция поручила компании SAAB разработать систему запуска вертолета под названием HeliTow (Rbs 55H) для вертолета 9 .
Помню, как я наблюдал, как около полудюжины морских пехотинцев обрушили свою ярость на деревню, потому что рядом с нашей базой были слышны хлопки шальных снарядов, подразделение собиралось отправиться домой, а еще предстояло развернуть системы вооружения и боеприпасы. Сначала они открыли ответный огонь из своих винтовок М-4. Затем из ручного пулемета М249. Затем из пулемета М240. Затем из гранатомета MK-19. Затем из противотанкового оружия AT4. Затем из противотанковой ракеты FGM-148 Javelin. Затем из противотанковой ракеты BGM-71 TOW, установленной на транспортном средстве.
видеокадры, опубликованные боевиками и антиправительственными активистами, показывают, как повстанцы, в том числе некоторые из «Фурсан аль-Хак», группировки Свободной сирийской армии, использовали то, что, по-видимому, было управляемыми противотанковыми ракетами, чтобы подрывать бронетехнику в боях в провинции Идлиб в последние дни.