MV Apollo был паромом для перевозки автомобилей и пассажиров , который ранее обслуживал маршрут между Сент-Барбом , Ньюфаундленд и Лабрадор , и Блан-Саблоном , Квебек , Канада. [4]
Apollo был первоначально построен для Rederi Ab Slite из Швеции в 1970 году. Он был введен в эксплуатацию для Viking Line из Капельшера , Швеция , в Наантали , Финляндия , через Мариехамн на Аландских островах . В 1975 году маршрут был изменен на Стокгольм - Мариехамн . В 1976 году он был продан Olau Line для обслуживания между Ширнессом , Англия , и Флиссингеном , Нидерланды , и был переименован в Olau Kent , прежде чем вернуться в Скандинавию в 1981 году как Gelting Nord датского оператора Nordisk Færgefart. В 1984 году он был зафрахтован Brittany Ferries как Benodet , прежде чем перейти к дочерней компании British Channel Island Ferries в 1985 году как Corbière . В начале 1990-х годов судно было продано Rederi Ab Eckerö и возвращено в Балтийское море , где оно курсировало между Хельсинки и Таллином , сначала для Tallink под торговым названием Linda 1 , а с 1995 года для Eckerö Line и вернулось к своему первоначальному названию Apollo . После нескольких дополнительных чартеров в конце 1990-х годов, в 2000 году судно Apollo было продано Woodward Group из Ньюфаундленда и Лабрадора , Канада , и поступило в эксплуатацию вместе с ее дочерней компанией Labrador Marine. [2]
Apollo обычно работал через пролив Бель-Айл между Сент-Барб на острове Ньюфаундленд и Блан-Саблон , Квебек , недалеко от границы с Лабрадором . Зимние ледовые условия иногда не позволяют Apollo заходить в гавань Сент-Барб, и вместо этого обслуживание осуществляется из порта Ньюфаундленда Корнер-Брук , в результате чего время пересечения составляет 12 часов вместо 1 часа 45 минут. [5]
В январе 2008 года на Apollo произошел небольшой пожар в машинном отделении. [6]
13 апреля 2017 года Apollo застрял во льдах пролива Бель-Айл около Блан-Саблон, Квебек, на 30 часов с 70 пассажирами на борту. Канадское судно береговой охраны CCGS Henry Larsen было отправлено на помощь парому и сопроводило Apollo в порт, как только он освободился ото льда. [7] [8] Рейсы были отменены 14 апреля, но судно вернулось к нормальной работе после инцидента. 19–20 апреля все рейсы парома были отменены из-за тяжелых ледовых условий в проливе. [9]
В феврале 2019 года судно врезалось в причал в Годбоуте , Квебек , проделав дыру в носовой части судна. В следующем месяце оно снова разбилось у причала через реку в Матане , Квебек. После двух аварий оно было окончательно выведено из эксплуатации. Были разработаны планы по затоплению судна для создания подводного аттракциона для дайвинга, но на судне был обнаружен асбест , и проект оказался нецелесообразным. В октябре 2019 года, в то время как содержание судна в доке на объекте в Квебеке обходилось в 30 000 долларов в месяц , было объявлено, что судно будет отправлено на слом. [10] MV Qajaq W, ранее MV Grete , заменил Apollo на пересечении пролива Бель-Айл в конце 2019 года. [11] Apollo был окончательно отправлен на слом в сентябре 2021 года в Алиаге в Турции.
вернется в Корнер-Брук, если ледовые условия не позволят добраться до Сент-Барба.