stringtranslate.com

Трасса N1 (Филиппины)

Национальный маршрут 1 ( N1 ) — это основной национальный маршрут, который является частью сети автомагистралей Филиппин , пролегающий от Лусона до Минданао. За исключением 19-километрового (12-мильного) разрыва в Метро Манила и паромных переправ, шоссе в целом непрерывное. Большинство участков N1 образуют Панфилиппинское шоссе , за исключением участков, обойденных скоростными автомагистралями. [1]

Описание маршрута

N1 следует по маршруту, который идет от Лаоага в Илокос-Норте до города Замбоанга через регион Бикол , Восточные Висайи и восточные и южные части Минданао . Шоссе соединяет большинство крупных региональных центров на своем маршруте и проходит через различные ландшафты. Шоссе в основном называется шоссе Махарлика , но другие участки используют другие названия. [1]

Регион Илокос

N1 начинается на пересечении с N2 ( Manila North Road ) и N100 ( Laoag Airport Road ) в Лаоаге как Manila North Road ( MaNor ). Затем она пересекает реку Падсан через мост Гилберта и входит в город Лаоаг, где она разделяется перед поворотом на восток перед провинциальным капитолием Илокос-Норте, где начинается Панфилиппинское шоссе . Затем она недолго следует по проспекту JP Rizal , прежде чем повернуть на проспект General Segundo ; обе являются главными городскими улицами, проходящими через город и его окраины. Приближаясь к Бакарре , она становится сельским шоссе. В Бакарре она обходит центр города на севере и проходит через сельскую местность, а затем входит в Пасукин , где она служит главной муниципальной улицей. Между Бакаррой и Бургосом она становится сельским двухполосным шоссе и проходит через перемежающиеся барангаи вдоль побережья Южно-Китайского моря . Вскоре он поднимается в горы на подъезде к Бургосу, где шоссе напрямую обслуживает город. Шоссе зигзагом проходит по пересеченной местности и выходит на пляж, где находится ветряная электростанция Банги . Затем оно проходит через Банги , где оно идет как главная улица в центре города, пересекает реку Булу и входит в Пагудпуд , где оно обходит сам город. N1 проходит через предгорья, которые отмечают край Северных Лусонских Кордильер, и проходит близко к береговой линии канала Баши , где шоссе зигзагом проходит через скалы через виадук Патапат , 630-метровый (0,39 мили) виадук, который необходим для того, чтобы шоссе прошло через крутые скалы, обозначающие северный край хребта Кордильеры .

Долина Кагаян

Въезжая в регион долины Кагаян , N1 следует по Манилской Северной дороге до Барангая Бангага, Апарри , где поворачивает на юг и становится улицей Бангаг-Магапит до развязки Магапит в Лал-ло . В Лал-ло N1 проходит по подвесному мосту Магапит через реку Кагаян до пересечения с развязкой Магапит. На развязке она поворачивает на юго-восток и становится дорогой Кагаян-Вэлли от Магапита, Лал-ло до Тугегарао , идущей параллельно реке Кагаян. В Тугегарао дорога N1 поворачивает на восток на кольцевом пересечении с N106 (объездная дорога Тугегарао) и N51 ( дорога Сантьяго-Тугегарао ), чтобы обойти сам город в направлении Пеньябланки и идти параллельно реке Кагаян до Рейны Мерседес, Исабела . Затем он въезжает в провинции Исабела и Нуэва-Бискайя как шоссе Махарлика , хотя его альтернативно называют Кагаян-Вэлли-роуд до Гуигинто , Булакан . Рядом с N51 она служит главной артерией Исабелы. В Нуэва-Бискайя трасса N1 проходит параллельно реке Магат, пересекает ее и пересекает перевал Далтон , где встречаются Сьерра-Мадре и Карабальо-Сур .

Центральный Лусон

Нуэва Эсиха

Вскоре шоссе въезжает в Нуэва-Эсиха в Карранглане . Затем он спускается к равнинной местности в Сан-Хосе, приближаясь к побласьону . Затем он пересекает Муньос и Талаверу, а затем поворачивает на восток у пересечения с N114 (дорога Нуэва-Эсиха – Пангасинан) в Санто-Доминго . Затем он пересекает Талаверу (снова, на этот раз с побласьоном ) , Кабанатуан , Санта-Розу , Сан-Леонардо и Гапан .

Булакан

Сан-Рафаэль — Гигинто
N1 как шоссе Донья Ремедиос Тринидад в Баливаге

Скоро шоссе входит в Булакан в Сан-Мигель , где оно начинается по прямому маршруту. Затем оно входит в побласьон Сан -Мигель, который оно обходит, и шоссе начинает изгибаться на большей части своей длины между Сан-Ильдефонсо и Сан-Рафаэль , где маршрут проходит через рисовые поля. Объездная дорога Пларидель пересекается с шоссе Донья Ремедиос Тринидад как раз перед приближением к побласьону Сан-Рафаэль. Шоссе поворачивает на юго-запад около Баливага , где шоссе известно как шоссе Донья Ремедиос Тринидад ( шоссе DRT ). Оно служит объездом старой дороги долины Кагаян через побласьон Баливаг , с эстакадой, построенной на пересечении с проспектом Бениньо С. Акино (дорога Баливаг–Кандаба). В Пулилане оно служит основным маршрутом через центр города. В Guiguinto он пересекает North Luzon Expressway (NLEX) вместе с развязкой Santa Rita Interchange, где Asian Highway 26 выходит на скоростную автомагистраль. Вскоре он пересекает первоначальный маршрут NLEX на развязке Tabang Interchange.

Guiguinto в Meycauayan

Пройдя развязку Табанг, N1 снова следует по Manila North Road, на этот раз как шоссе Макартура , которое служит основным бесплатным шоссе над южным Булаканом. Вскоре оно пересекает полосу отвода Филиппинских национальных железных дорог и входит в Балагтас , где напрямую проходит через его побласьон . Вскоре оно пересекает реку Бигаа, где проходит через жилые и промышленные районы, и поворачивает при въезде в Бокау , где обходит центр города. Эстакада, ограниченная для использования легковыми автомобилями, пересекает проспект Фортунато Халили до Санта-Марии с подъездными дорогами, служащими в качестве фронтальных и маршрутов для большегрузных автомобилей. Затем шоссе изгибается, затем проходит через жилые барангаи Бокау и вскоре входит в Марилао и Мейкауайан .

Метро Манила

Валенсуэла в Пасай

Маркер подтверждения для N1/AH26 на EDSA в северном направлении в Кесон-Сити

Входя в Метро Манила, шоссе следует по шоссе Макартура через Валенсуэлу , которое идет по шоссе с четырьмя-шестью полосами до памятника Бонифачо (Monumento) в Калукане . Там параллельное азиатское шоссе 26 возвращается на N1, поворачивая на восток, чтобы следовать по проспекту Эпифанио де лос Сантос ( EDSA ) до Пасая . Вся дорога, обходящая столицу Манилу , печально известна заторами, которые вызывают задержки, а также экономические потери в мегаполисе. EDSA проходит через центральные деловые районы Метро Манила, в первую очередь Araneta Center , Ortigas Center и Makati Central Business District . Линия LRT 1 и линия MRT 3 используют центральный остров EDSA на большинстве участков между Калуканом и Пасаем. N1 заканчивается ниже эстакады EDSA на N120/AH26/N61 ( бульвар Рохас ) в Пасае.

19-километровый (12 миль) разрыв в шоссе заполнен автомагистралью South Luzon Expressway и Skyway между Макати и Мунтинлупой . Он был бы заполнен расширением Taft Avenue Extension, начинающимся от EDSA, идущим на юг через Quirino и Diego Cera Avenues и заканчивающимся на Manila South Road ниже виадука Alabang через дорогу Alabang–Zapote Road.

Мунтинлупа

N1 возобновляется ниже виадука Алабанг скоростной автомагистрали Южный Лусон (SLEX/E2/ AH26 ) в Алабанге , Мунтинлупа , где пересекается с выездом SLEX's Alabang Exit, East Service Road, N411 ( дорога Алабанг–Запоте ) и N142 (улица Монтильяно). Шоссе получает название шоссе Махарлика , дорога Манила-Саут или местное название Национальная дорога . Оно проходит как коммерческая артерия через город до границы с Лагуной в Сан-Педро через реку Тунасан . Однако этот участок не предполагает параллельности Азиатского шоссе 26, которое вместо этого обозначено как скоростная автомагистраль Южный Лусон.

Калабарсон

Сан-Педро — Каламба

N1 как Manila South Road в Биньяне

N1 обычно служит четырехполосной бесплатной автомагистралью, обслуживающей пригородные города северо-западной Лагуны наряду с платной скоростной автомагистралью South Luzon Expressway . Большинство участков N1 между Сан-Педро и Каламбой служат коммерческими улицами, обходящими старые побласьоны . Большая часть N1 — четырехполосная с окрашенным разделителем.

Она входит в Лагуну в Сан-Педро, где она служит крупной торговой улицей с максимум четырьмя полосами. Затем она входит в города Биньян , Санта-Роза , Кабуяо и Каламба, где она поворачивает на юго-запад на своем пересечении с N66 ( дорога Каламба–Пагсанхан ) на перекрестке Каламба. В барангае Реал шоссе также известно как Реал-роуд .

Каламба в Таябас

N1 в Турбине , Каламба

N1 вскоре пересекает South Luzon Expressway на выезде Calamba Exit, где совпадение с Asian Highway 26 возвращается на шоссе и проходит через несколько барангаев в Calamba. Затем он входит в провинцию Батангас в Santo Tomas , где пересекается с STAR Tollway и обходит poblacion . На кольцевом пересечении с N4 ( шоссе Jose P. Laurel ) и Governor Carpio Avenue он поворачивает на юго-восток, покидая провинцию. Затем он снова входит в провинцию Лагуна через Alaminos и затем San Pablo , обходя poblacion . Затем он входит в провинцию Кесон в Tiaong , проходя мимо плантаций Villa Escudero и проходя через poblacion , за которыми следуют муниципалитеты Candelaria и Sariaya и город Tayabas , где он поворачивает на юго-восток в сторону Lucena на перекрестке Calumpang.

Таябас в Пагбилао

N1 как Lucena Diversion Road в Лусене

От Таябаса через Лусену трасса N1 следует по всей объездной дороге Лусена (также известной как объездная дорога MSR ) [6] [7] [8] — широкой дороге, которая обходит трассу Old Manila South Road через Lucena poblacion до восточного конца дороги в Pagbilao .

Пагбилао в Калауаг

В Pagbilao poblacion N1 ненадолго разделяется на Recto Street для движения на запад и JP Rizal Street . Затем она становится альтернативно известной как New Diversion Road , более длинная дорога, обходящая трассу Old Zigzag Road через охраняемый национальный лесной парк Quezon в горном хребте Сьерра-Мадре. Она входит в Atimonan , где затем достигает восточного побережья Quezon и пересекает прибрежные муниципалитеты Plaridel , Gumaca , Lopez и Calauag .

Регион Бикол

Санта-Элена — Сипокот

N1 через природный парк Бикол

N1 входит в Camarines Norte в муниципалитете Санта-Элена , встречаясь с N68 ( шоссе Andaya ), которое служит южным объездом N1, пересекающим малонаселенную провинцию Camarines Norte. Проехав километры джунглей, N1 входит в poblacion of Labo, Camarines Norte , где следует по местным улицам. Затем он снова становится сельским шоссе, проходя мимо муниципалитетов Vinzons и Talisay, прежде чем обойти Daet . Он проходит через природный парк Bicol , где дорога вьется по горной и холмистой местности. N1 входит в Camarines Sur в муниципалитете Sipocot , где он снова встречается с N68 на своем восточном конце.

Сипокот в Матног

N1 в Дараге , на фоне вулкана Майон

От Сипокота дорога N1 пересекает муниципалитеты Либманан , Памплона , Сан-Фернандо и Милаор (где она также известна как Маболо-роуд) в Камаринес-Сур, прежде чем войти в город Нага . N1 въезжает в Нагу, минуя его поселок по проспекту Рохас или Диверсионной дороге , а затем поворачивает на восток у Нага Ротонды и следует по шоссе Махарлика, чтобы въехать в Пили , столицу провинции. Затем он пересекает муниципалитеты Була , Баао , Набуа и Бато .

N1 входит в провинцию Албай в Полангуи и пересекает южнее вулкана Майон . В Дарага побласьон N1 резко поворачивает на запад, пересекаясь с N630 (проспект Рисаль), который обеспечивает доступ к городу Легаспи , и становится зигзагообразной дорогой, покидая провинцию.

N1 входит в провинцию Сорсогон в Пилар . Затем он входит в город Сорсогон , где он пересекает poblacion как Rizal Avenue и Magsaysay Avenue соответственно. Он поворачивает на восток и пересекает муниципалитеты Casiguran , Juban , Irosin и Matnog , где лусонский участок N1 заканчивается в порту Matnog. Автомобилисты могут сесть на паром до Аллена или Сан-Исидро в Северном Самаре в порту.

Восточные Висайи

N1 в Калбайоге

Висайский участок N1 начинается на пересечении с N670 (Allen–Catarman Road / Allen Diversion Road) и Allen Old Road в Аллене , Северный Самар , к югу от порта Аллен. Он проходит вдоль западного побережья Северного Самара и Самара , в частности, через города Катбалоган и Калбайог . В побласьоне Санта- Маргарита , Самар , он ненадолго становится односторонней дорогой в южном направлении, поскольку движение в северном направлении перенаправляется на старый маршрут по улицам Рамон Калагос и Янгзон (Баррантес). Дальше на юг в Калбайоге он пересекает побласьон вдоль местных улиц, таких как улица Дель Росарио (где он ненадолго разделяется на пересечении с авеню Мабини, перед колледжем Святой Марии в Катбалогане ), авеню Карри , улица Сан-Роке и расширение авеню Рисаль .

Мост Сан-Хуанико несет N1 через пролив Сан-Бернардино

Затем он покидает остров Самар и пересекает пролив Сан-Бернардино через мост Сан-Хуанико . Он входит в провинцию Лейте в Таклобане , где обходит побласьон . Затем он входит в Пало и поворачивает на юго-запад на пересечении с N686, где расположен памятник неизвестному солдату, в сторону побласьона . На пересечении с N70 / AH26 (дорога Пало–Санта-Фе/улица Сан-Сальвадор) в районе собора Пало он затем поворачивает на юго-восток к городам на восточном побережье Лейте. В Абуйоге он поднимается на горный хребет и входит в Махаплаг , где встречается с N70 (дорога Таклобан–Бейбей). Он входит в Южный Лейте в Согоде , где расположен мост Агас-Агас , и входит в прибрежные города Либагон и Лилоан . В Лилоане трасса N1 входит на остров Панаон через мост Вава, и там ее участок на Висайях заканчивается на пересечении с трассой N691 и дорогой, ведущей в порт Лилоан, где автомобилисты могут сесть на паром до города Суригао .

Карага

Участок N1 Минданао начинается в порту Липата в городе Суригао . Он въезжает в Агусан-дель-Норте и занимает участок национального шоссе Суригао-Бутуан от Кичарао до Ампайона, Бутуан , где поворачивает на юго-восток на пересечении с дорогой Бутуан-Кагаян-де-Оро-Илиган (N9), чтобы принять название Национальное шоссе Давао-Агусан. с этого момента. Затем он входит в Агусан-дель-Сур , где пересекает заповедник Агусан-Марш .

Регион Давао

N1 в Панабо

N1 входит в Давао-де-Оро (бывшая долина Компостела) в Монкайо и проходит через гористую местность, направляясь на юг в сторону Тагума в Давао-дель-Норте . На границе Тагума и Кармена, Давао-дель-Норте , шоссе ненадолго разделяется на две части, пересекая реку Либуганон.

Она входит в Панабо и Давао Сити , где она также известна как Davao City-Panabo City Road и поворачивает на запад на своем пересечении с N916 (R. Castillo Street) в Лананге как JP Laurel Avenue . Затем она проходит через центр города Давао, поворачивает на юг и становится CM Recto Avenue , односторонней улицей с движением в северном направлении, мимо своего пересечения с N919 (Ramon Magsaysay Avenue). В Bonifacio Rotunda она поворачивает на северо-запад на Davao-Cotabato Road как A. Pichon Street (односторонняя улица с движением в юго-восточном направлении), затем на юго-запад на Elpidio Quirino Avenue и становится шоссе McArthur Highway у моста General Generoso Bridge I через реку Давао, через весь город Давао. Затем она входит в Санта-Крус , Давао-дель-Сур , пересекая его восточное побережье.

Дорога входит в Дигос , где поворачивает на запад на пересечении с N923 (объездная дорога Дигос), а затем на юг на пересечении с N75 , принимая название дороги Дигос-Макар , которая в районе города известна как проспект Рисаль , до Генерал-Сантоса .

Soccsksargen

N1 входит в Сарангани в Малунгоне , а оттуда идет параллельно реке Малунгон. В Генерал-Сантосе он известен как авеню Хосе Католико-старшего, пока не повернет на запад и не пройдет мимо побласьона . Он поворачивает на север на пересечении с N935 (авеню Хадано) в парке Хадано и принимает название Дорога Марбель-Макар , поочередно известная до Поломолок как национальная дорога Генерал Сантос - Поломолок , Национальная дорога ГенСан - Поломолок или Национальное шоссе Поломолок . В Коронадал - побласьон шоссе поворачивает на юго-запад у Марбель-Раундбол, кольцевого пересечения с N940 ( Мидсайап-Марбель-роуд ) и Коронадал-Лутаян-Колумбио-роуд, и принимает название Котабато-Марбель-роуд до Исулана . Шоссе поворачивает на северо-запад в Сураллахе и въезжает в Султан Кударат в Исулане, где становится дорогой Марбель-Аллах-Вэлли-Котабато .

Автономный район Бангсаморо

Ампатуан — Котабато-Сити

N1 входит в регион Бангсаморо в Ампатуане , Магинданао-дель-Сур , пересекая реку как мост Какал. Затем он входит в Магинданао-дель-Норте в Талитае (Султан Сумагка). Он сохраняет название Марбель-Аллах-Вэлли-Котабато-роуд до города Котабато . Она входит в сам город Котабато, где принимает местное название Синсуат-авеню .

Из города Котабато в Пиконг

Перекресток в городе Котабато , где N1 поворачивает на восток в сторону Султана Кударата, Магинданао-дель-Норте . Здесь видно здание Bangko Sentral ng Pilipinas .

На пересечении проспектов Синсуат, Кесон и Дон Теодоро В. Джулиано дорога N1 поворачивает на восток и принимает название Котабато-Ланао-роуд до Матанога , Магинданао-дель-Норте; ее участок от перекрестка с Султан Кударат, Магинданао-дель-Норте, также известен как Кесон-авеню . Рядом с перекрестком Барангай Симуай, Султан Кударат, он идет по более длинному окружному пути и достигает западной конечной остановки N75 ( дорога Давао-Котабато ). От Султана Мастуры до Паранга он следует по объездной дороге, которая обходит побласьон этих городов.

Въезжая в Ланао-дель-Сур у Султана Думалондонга , N1 становится дорогой Котабато-Малабанг-Ланао-дель-Норте . В Балабагане он принимает альтернативное название Ризал-авеню, поскольку приближается к побережью Ланао-дель-Сур от моря Целебес до Пиконга , последнего муниципалитета, который пересекает N1 перед выездом из Бангсаморо.

Участок N1 от Султана Кударата, Магинданао до Балабагана , Ланао-дель-Сур, также известен как шоссе Нарцисо Рамоса .

Северный Минданао

N1 въезжает в Ланао-дель-Норте в Султан-Нага-Димапоро , единственном муниципалитете, через который она проходит на Северном Минданао . Он проходит вдоль южного побережья провинции. В пределах региона и провинции она также известна как дорога Малабанг-Доблестон-Тукуран .

Полуостров Замбоанга

Приветственный знак на границе Замбоанга Сибугай – город Замбоанга.

N1 въезжает в Замбоанга-дель-Сур в Тукуране , где по мере приближения к побласьону она становится альтернативно известной как перекресток Тукуран – дорога Кароматан или дорога Малабанг – Тукуран , где она отклоняется от побережья провинции вдоль залива Пагадиан в побласьоне Тукуран , где она находится. местно известный как Ризал-авеню . На перекрестке Тукуран она поворачивает на запад и далее становится дорогой Ланао-Пагадиан-Замбоанга-Сити и далее Пагадиан-Сити-Замбоанга-Сити-роуд . От него поднимается по гористой местности и поворачивает на запад на пересечении с N9 ( дорога Бутуан-Кагаян-де-Оро-Илиган ), чтобы стать альтернативно известным как Национальное шоссе . Затем он пересекает Пагадиан , где является основным маршрутом, известным в местном масштабе как авеню Дж. П. Ризала, через побласьон . Он входит в Замбоанга-Сибугай , проходя через горную местность и муниципалитеты на южном побережье провинции.

N1 входит в город Замбоанга как шоссе Мария Клара Л. Лобрегат . Затем он входит в сам город, где поворачивает на юг как Veterans Avenue на перекрестке Sta. Cruz, затем на юго-запад как Governor Lim Avenue , по которому осуществляется одностороннее движение в северо-восточном направлении, и, наконец, на юго-запад как Don Pablo Lorenzo Street . Он заканчивается на пересечении с N970 (NS Valderosa Street), N966 (Zamboanga City-Labuan-Limpapa Road/JS Alano Street/Calle Guardia Nacional) и N971 (Wharf Road/Don Pablo Lorenzo Street), его физическим продолжением в направлении порта Замбоанга . Этот перекресток расположен недалеко от мэрии Замбоанги и главного кампуса Университета Замбоанги .

История

Непосредственными предшественниками N1 были шоссе 3 (позже Manila North Road) от Лаоага до Апарри и от Пулилана до Калукана , большая часть дороги Кагаян-Вэлли (шоссе 5) от Лал-ло до Пулилан, шоссе 54 тогда в провинции Ризал , большинство южной дороги Манилы (шоссе 1) от Мунтинлупы до Матнога , дороги Самар-Лейте (шоссе 1) от Калбайога до Санта-Риты , дорога Лейте-Самар (шоссе 1) от Таклобана до Махаплага и от Согода, Южного Лейте до Лилоана , дорога Агусан-Давао, дорога Давао-Котабато (шоссе 1) от Давао до Дигоса , дорога Ланао-Котабато ( Шоссе 5) от Дадиангаса (современный Генерал Сантос) до Мамасапано. , Дорога Котабато-Ланао (шоссе 1) от Султана Кударата до Малабанга и дорога Ланао-Замбоанга. [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] Позже было построено и добавлено больше дорог для интеграции с нынешним расположением N1 и Панфилиппинского шоссе (также известного как шоссе Махарлика с 1979 года), [20] которое было задумано в 1965 году как главная транспортная магистраль страны и позднее обозначено как Азиатское шоссе 26 (AH26). [21]

В 2014 году Департамент общественных работ и автомобильных дорог назначил шоссе Макартур от Гуигинто до Калукана, EDSA , Южную дорогу Манилы от Мунтинлупы до Каламбы и участок Пан-Филиппинского шоссе от Лаоага до Гуигинто и от Каламбы до города Замбоанга как N1.

Соединения

Лусон

Лаоаг в Пасай

Илокос-Норте
Кагаян
Изабела
Новая Вискайя
Нуэва Эсиха
Булакан
Пересечение шоссе Донья Ремедиос Тринидад (N1/AH26) и региональной дороги Пулилан (N115) в Пулилане.
Развязка Магеллана в Макати
Пересечение EDSA (N1/AH26) и Taft Avenue (N170) в Пасае
Метро Манила

Мунтинлупа в Матног

Метро Манила
Лагуна (1-й сегмент)
Батангас
Лагуна (2-й сегмент)
Пересечение шоссе Махарлика (N1/AH26) и дороги Пагбилао – Падре Бургос (N610) в Пагбилао.
Кесон
Камаринес Норте
Камаринес Сур
Албай
Сорсогон

Висайские острова

Северный Самар
Самар
Лейте
Южный Лейте

Минданао

Суригао-дель-Норте
Агусан дель Норте
Агусан дель Сур
Давао де Оро
Давао-дель-Норте
N1 / AH26 (Панфилиппинское шоссе) как JP Laurel Avenue, пересекающая эстакаду Бахада, по которой проходит N918 (Бухангин – Лапандей-роуд), в городе Давао.
Давао-дель-Сур
Южный Котабато
Султан Кударат
Магинданао дель Сур
Магинданао-дель-Норте
Ланао-дель-Сур
Замбоанга-дель-Сур
Замбоанга Сибугай
Город Замбоанга

Ссылки

  1. ^ abc "Road and Bridge Inventory". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 8 сентября 2024 г.
  2. ^ "Cagayan 2nd". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 12 апреля 2021 г.
  3. ^ "Cagayan 1st". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 12 апреля 2021 г.
  4. ^ "Лас-Пиньяс-Мунтинлупа". Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Проверено 12 апреля 2021 г.
  5. ^ "Laguna 2nd". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 12 апреля 2021 г.
  6. ^ ab "Quezon 1st". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 12 апреля 2021 г.
  7. ^ ab "Quezon 2nd". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 27 августа 2021 г.
  8. ^ ab "Quezon 4th". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 27 августа 2021 г.
  9. ^ "Davao del Sur". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 12 апреля 2021 г.
  10. ^ "Сарангани". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 12 апреля 2021 г.
  11. ^ ab "South Cotabato 2nd". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 12 апреля 2021 г.
  12. ^ ab "South Cotabato". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 12 апреля 2021 г.
  13. ↑ ND 51-5 Манила (карта). 1:250 000. S501. Вашингтон, округ Колумбия: Картографическая служба армии, Инженерный корпус. 1954. Получено 26 ноября 2021 г.
  14. ↑ Southern Luzon Western Sheet (Map). 1:200000. Вашингтон, округ Колумбия: Coast and Geodetic Survey . 1941. Получено 23 сентября 2021 г.
  15. ↑ Карта дорог Северного Лусона, Филиппины, 1944 г., армейская картографическая служба (карта). 1:1000000. Вашингтон, округ Колумбия: армейская картографическая служба, инженерный корпус. 1944 г. Получено 23 сентября 2021 г.
  16. ↑ Карта дорог Центральных и Южных Филиппин 1944 года Армейской картографической службы (карта). 1:1000000. Вашингтон, округ Колумбия: Армейская картографическая служба, Инженерный корпус. 1944. Получено 23 сентября 2021 г.
  17. ↑ Указ № 180 (6 ноября 1951 г.), «Установление классификации дорог» , получено 23 сентября 2021 г.
  18. ↑ Официальная дорожная карта Филиппинских островов: с указанием портов (карта). 1:930000. Бюро общественных работ, Филиппины. 1936. Получено 16 июля 2023 г.
  19. ↑ Указ № 483 (2 октября 1948 г.), «Установление классификации дорог» , получено 23 сентября 2021 г.
  20. ↑ Президентская прокламация № 1902, ст. 1979 (13 сентября 1979 г.), Изменение названия Панфилиппинского шоссе на шоссе Махарлика , получено 5 мая 2022 г.
  21. ↑ Макапагал, Диосдадо (25 января 1965 г.). Четвертое обращение к нации (выступление).