Manthey Racing GmbH — немецкая гоночная команда, основанная в 1996 году бывшим гонщиком Олафом Мантеем . В настоящее время Manthey Racing участвует в гонках Nürburgring Endurance Series , Deutsche Tourenwagen Masters и GT2 European Series , а также отвечает за заводские усилия Porsche в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA . Работая со спортивными автомобилями Porsche на протяжении большей части своей истории, команда была тесно связана с немецким производителем, будучи куплена Porsche за контрольный пакет акций в размере 51% в 2013 году, а затем став полноправным партнером по автоспорту в 2021 году. [1] [2]
Уйдя из гонок после сезона 1993 года оригинальной серии DTM , Олаф Мантей начал работать в Persson Motorsport в 1994 году, которая управляла гоночными автомобилями Mercedes. После того, как серия Deutsche Tourenwagen Meisterschaft закрылась в 1996 году, Олаф Мантей основал собственную гоночную команду Olaf Manthey Racing в коммуне Райнбрайтбах . [3]
Команда впервые приняла участие в Porsche Supercup в 1996 году, заняв 4-е место в командном зачете со 158 очками. [4] В течение следующих четырех сезонов с 1997 по 2000 год Manthey Racing и их голландский гонщик Патрик Хейсман четыре раза подряд становились чемпионами среди команд и водителей . [5] Позже Manthey примут участие в своем первом мероприятии VLN в 1998 году, где команда выиграла гонку с полным счетом на Porsche 911 GT2 после 3 часов и 25 минут гонки. [6] В следующем году Manthey Racing участвовала в 24 часах Ле-Мана 1999 года , впервые приняв участие в ежегодной гонке на выносливость, выступая на Porsche 911 (996) GT3-R . Команда одержала победу с первой попытки в классе LMGT с Хейсманом, Уве Альценом и Лукой Риччителли.
1 апреля 2000 года Manthey Racing переехала на свое нынешнее место в муниципалитете Мойспат . [3] В 2006 году команда расширила территорию.
В 2013 году Manthey Racing работала с Porsche , чтобы помочь немецкому производителю войти и представлять его в классе LM GTE Pro чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA . [7] Команда выставила два автомобиля на сезон 2013 года с недавно представленным Porsche 911 RSR , а Йорг Бергмайстер , Патрик Пиле , Тимо Бернхард, Марк Либ, Рихард Литц и Ромен Дюма были выбраны в качестве гонщиков. Porsche и Manthey завоевали шесть подиумов в течение сезона, включая победу со счетом 1-2 на гонке 24 часа Ле-Мана . Они заняли 3-е и 4-е места в командном зачете LM GTE Pro. В конце года Porsche работала с владельцем команды Олафом Мантеем над соглашением, по которому Porsche купила контрольный пакет акций Manthey Racing, получив 51% акций компании. [2]
В чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2014 года Porsche и Manthey заняли 2-е и 4-е места под номерами 92 и 91 соответственно, одержав две победы и восемь подиумов, включая 3-е место в классе LM GTE Pro на гонке 24 часа Ле-Мана 2014 года . [8] Они сохранили часть состава гонщиков на тот сезон с предыдущего года, но заменили Бернхарда, Дюма и Либа на Фредерика Маковецки , Ника Тэнди и Марко Хольцера , поскольку первые трое будут выступать за команду Porsche Le Mans Prototype .
Основываясь на своем прогрессе в FIA World Endurance Championship в следующем году, Porsche и Manthey смогли завоевать FIA Endurance Trophy для класса LM GTE Pro в FIA World Endurance Championship 2015 года . Пилот команды Ричард Литц также выиграл чемпионат водителей LM GTE в том году, известный как «World Endurance Cup for GT Drivers». [9] С 2016 по 2023 год имя Manthey было удалено из списков участников, хотя команда продолжала поддерживать усилия Porsche по GTE. Для FIA World Endurance Championship 2024 года компания Porsche снова выбрала Manthey Racing для помощи в управлении своей командой LM GT3. [10] [11]
Мантей выиграл чемпионат Deutsche Tourenwagen Masters среди водителей и команд 2023 года вместе с Томасом Прайнингом (который выиграл чемпионат) и Деннисом Ольсеном . [12]
В том же году Manthey, совместно с австралийской гоночной командой EMA Motorsport, также впервые выступили в Bathurst 12 Hour , участвуя в гонке Porsche 991.2 GT3 R под номером 912 и Мэттом Кэмпбеллом , Матье Жамине и Прейнингом в качестве пилотов. Команда заняла 2-е место в общем зачете с первой попытки, уступив менее секунды победителям гонки SunEnergy1 Racing . Со второй попытки они выиграли гонку на выносливость Bathurst 2024 года с номером 912 и пилотами Кэмпбеллом, Айханканом Гювеном и Лоренсом Вантором . [13] [14] Manthey также участвовал во второй гонке под номером 911 в классе Pro-Am с Яссером Шахином , Алессио Пикариелло и Гарри Кингом , в которой они также победили. [15]
Команда Manthey Racing регулярно участвует в гонках на выносливость «24 часа Нюрбургринга» с 2006 года. Единственный раз команда отсутствовала в 2012 году , поскольку Олаф Мантей решил вместо этого принять участие в International GT Open .
Команда приняла участие в гонке Nürburgring 24 Hours в 2006 году с дополнительной заводской поддержкой гонщиков от Porsche, управляя 911 GT3 поколения 996. [16] Лукас Лур , Тимо Бернхард , Майк Рокенфеллер и Марсель Тиманн одержали победу для Manthey Racing в этом мероприятии, и благодаря благоприятным условиям и жесткой конкуренции со стороны автомобилей-конкурентов, также достигли того, что тогда было новым общим рекордом расстояния (3832 км (2381 миля) за 151 круг). Команда снова будет соревноваться в 2007 году , на этот раз с последним предложением Porsche на тот момент, Porsche 997 GT3 RSR , с гонщиками Бернхардом, Тиманном, Марком Либом и Роменом Дюма за рулем. Команда Manthey Racing одержала победу после того, как у лидирующего Aston Martin DBRS9 отказал двигатель, а родственный автомобиль 911 GT3 RSR от Land Motorsport получил повреждения от контакта с автомобилем Manthey во время гонки. [17]
Manthey Racing вошла в гонку Nürburgring 24 Hours 2008 года с пятью участвующими командами. Несмотря на раннюю драму для машины № 1 команды, потерю времени из-за протекающего радиатора и отказа шины, они смогли восстановиться и в конечном итоге одержать общую победу третий год подряд, машиной управляли Бернхард, Тиман, Либ и Дюма. [18] Manthey также заняли 1-е и 2-е места в общем зачете в гонке со своим Porsche 996 GT3 № 23, который ранее выиграл в 2006 году, заняв 2-е место, с гонщиками Пьером Каффером , Армином Хане , Кристианом Хаарманом и Йохеном Крумбахом. Заезды команды под номерами № 26, № 25 и № 27 заняли 5-е, 8-е и 12-е места соответственно. В 2009 году гонка «24 часа Нюрбургринга» принесла Manthey Racing еще одну победу с автомобилем № 1, а также подиум в классе SP9 с автомобилем № 2. [19]
В 2010 году в гонке 24 часа Нюрбургринга команда Manthey Racing вернулась к участию пяти команд. Команда Manthey под номером 9 дебютировала на гибридном спортивном автомобиле Porsche 997 GT3 R Hybrid с маховиком в классе E1-XP, и она начала гонку уверенно, сражаясь за лидерство на первых этапах гонки, хотя и потеряла время из-за прокола шины. Однако, несмотря на то, что команда вернула себе лидерство, она была вынуждена сойти с дистанции на 22-м часу. В конце гонки только одна машина Manthey пересекла финишную черту, машина под номером 88 заняла 10-е место в классе SP9 GT3. [20]
В гонке 2011 года команда вернулась к победной форме, и автомобиль под номером 18, которым управляли Бернхард, Дюма, Либ и Лукас Лур, одержал победу в общем зачете. [21] Вернувшийся гибридный 997 GT3 R также выиграл класс E1-XP.
Мантей вернулся в 2013 году на 24 часа Нюрбургринга после отсутствия в 2012 году, выиграв класс SP7 и заняв 7-е место в общем зачете вместе с Бернхардом, Дюма, Либом и Луром. [22]
.jpg/1280px--911_Porsche_911_GT3_R_-_Manthey_Racing_(40100143965).jpg)
В 2014 году Manthey снова расширили свое участие до четырех участников 24 часов Нюрбургринга 2014 года . Их участник #40 занял призовое место в классе SP7, заняв 16-е место в общем зачете. К сожалению, две из их машин сошли с дистанции, а участник #12 занял 15-е место в классе SP9 GT3. В 2016 году Manthey выиграл класс SP-X в 24 часах Нюрбургринга 2016 года на Porsche Cayman GT4 Clubsport . [23] В 2021 году Manthey одержал победу в общем зачете в 24 часах Нюрбургринга 2021 года всего после девяти часов гонок. [24]