Marine Aerial Refueler Transport Squadron 234 ( VMGR-234 ) — резервная эскадрилья KC-130J Корпуса морской пехоты США . Они входят в состав Marine Aircraft Group 41 (MAG-41), 4th Marine Aircraft Wing (4th MAW) и обеспечивают возможности дозаправки самолетов и вертолетов в воздухе для поддержки воздушных операций Резерва сил морской пехоты , а также для воздушной транспортировки личного состава, оборудования и припасов. Эскадрилья, известная как «Рейнджеры», дислоцируется на военно-морской авиабазе Joint Reserve Base Fort Worth , штат Техас .
Эскадрилья разведчиков-бомбардировщиков морской пехоты 234 ( VMSB-234 ) была сформирована на авиабазе корпуса морской пехоты Эва 1 мая 1942 года. Эскадрилья отправилась в Эспириту-Санто в декабре 1942 года и начала свою первую боевую службу в составе Cactus Air Force на Гуадалканале 28 января 1943 года. Их второе пребывание на Гуадалканале началось 15 апреля 1943 года. В это время они выполняли патрульные обязанности на островах Фиджи , а также обеспечивали непосредственную авиационную поддержку в Нью-Джорджии . Они переехали в Мунду и начали действовать оттуда в октябре 1943 года, сосредоточив свои атаки в районе Бугенвиля . В ноябре 1943 года эскадрилья переехала в Эфате , а оттуда вернулась в Соединенные Штаты. [1]
Они были перемещены на авиабазу корпуса морской пехоты Мирамар , Калифорния , в ноябре 1943 года и были переименованы в эскадрилью торпедных бомбардировщиков морской пехоты 234 ( VMTB-234 ) 14 октября 1944 года. Их название снова было изменено на VMTB(CVS)-234, после чего они были развернуты в составе авианосной группы морской пехоты 3 на борту USS Vella Gulf (CVE-111) . Во время своего развертывания они были в паре с VMF-513, но так и не приняли участия в боях, поскольку война закончилась. Эскадрилья вернулась в Калифорнию в ноябре 1945 года и была расформирована на авиабазе корпуса морской пехоты Эль-Торо 20 марта 1946 года. [2]
В январе 1946 года VMTB-234 был переведён в Marine Aircraft Group 46 4th Marine Aircraft Wing на авиабазе MCAS El Toro , Калифорния. Эскадрилья была расформирована 20 марта 1946 года. 1 июля 1947 года подразделение было восстановлено как VMF-234 на военно-морской авиабазе Сан-Диего , Калифорния, а затем переведено в NAS Twin Cities в Миннеаполисе . Во время Корейской войны многие из личного состава эскадрильи были отозваны на действительную службу и распределены в другие эскадрильи, оставив VMF-234 в Миннеаполисе в качестве бумажной эскадрильи.
1950-е годы стали десятилетием постоянных изменений для эскадрильи: в феврале 1955 года она была преобразована в ударную эскадрилью ( VMA-234 ) с переходом на F9F Panther ; затем в мае 1958 года на Douglas AD-5 Skyraider ; и в декабре 1961 года на Fairchild C-119F Flying Boxcar. После обмена Skyraider на Flying Boxcar 1 января 1962 года подразделение было переименовано в 234-ю транспортную эскадрилью морской пехоты ( VMR-234 ).
В 1970 году подразделение переехало на авиабазу NAS Glenview , штат Иллинойс . Пять лет спустя они обменяли C-119F Packets на KC-130F Hercules . «Thundering Herd» получил свое нынешнее обозначение эскадрильи, Marine Aerial Refueler Transport Squadron 234 ( VMGR-234 ), 23 октября 1983 года.
В декабре 1986 года VMGR-234 стал первым подразделением морской пехоты, посадившим самолет на ледовую взлетно-посадочную полосу, перевозя грузы на станцию Мак-Мердо в Антарктиде . В апреле 1988 года подводной лодке USS Bonefish потребовалась помощь у побережья Флориды . Получив новое прозвище «Медведи» в честь местной футбольной команды высшей лиги Чикаго, VMGR-234 доставил плавучее оборудование на NAS Norfolk , штат Вирджиния , и NAS Newport, штат Флорида , поднявшись на воду менее чем за час.
В январе 1991 года эскадрилья была активирована для поддержки войны в Персидском заливе, но осталась на военно-морской авиабазе Гленвью. Самолеты из VMGR-234 были развернуты в Персидском заливе для операции «Буря в пустыне» , и эскадрилья оставалась на действительной службе до мая 1991 года. В августе 1994 года эскадрилья была перераспределена в 41-ю группу морской авиации на военно-морской авиабазе Объединенного резерва Форт-Уэрт , штат Техас . 22 октября 1995 года подразделение превысило 73 000 часов безаварийного налета.
В 2000 году VMGR-234 совершил ряд вспомогательных миссий на шести разных континентах для активных и резервных компонентов. Снова изменив свое прозвище, Рейнджеры были развернуты в общей сложности 717 дней. Только за один календарный год эскадрилья совершила в общей сложности 1691 вылет.
В 2003 году VMGR-234 был развернут в Бахрейне и Кувейте для поддержки операции «Иракская свобода» . В течение первых недель вторжения «Рейнджеры» в среднем совершали около 25 боевых вылетов и 60 часов налета в день. «Рейнджеры» начали свой отход обратно в NAS-JRB Форт-Уэрт, штат Техас, в сентябре того же года. Эскадрилья налетала в общей сложности 3435 часов боевых полетов и 2059 боевых вылетов в 2003 году.
В 2004 году эскадрилья была развернута в Аль-Асаде, Ирак, в рамках цикла сотрудничества эскадрилий морской пехоты VMGR, постоянно оказывающих поддержку войне в Ираке. 234 были развернуты с марта по октябрь 2004 года с VMGR-352 и VMGR-452.
В 2005 году VMGR-234 доставлял критически важные грузы на побережье залива в составе Объединенной оперативной группы Катрина, которая оказывала поддержку после урагана Катрина . С 2007 по 2011 год рейнджеры участвовали в многочисленных учениях в Марокко, Таиланде, Румынии, Норвегии и на Филиппинах, оказывая поддержку JIATF-S, 160-му SOAR, 4-му MAW и многочисленным другим агентствам. С 2011 года по настоящее время VMGR-234 был развернут в поддержку операции «Объединенный протекторат», SPMAGTF-AF, SPMAGTF-BSRF, SPMAGTF-CR и ISO RFF-1200.
В 2021 году VMGR-234 направила самолеты в лагерь Лемонье в Джибути , Африка, в составе Североафриканских сил реагирования и Объединенной объединенной оперативной группы – Африканский Рог . Персонал VMGR-234 осуществил 11 воздушных перевозок, эвакуировав 838 человек и 102 тонны груза из Афганистана во время Кабульского воздушного транспорта 2021 года . [3]